资讯
车友交流

车友都在聊

新能源汽车续航榜

图说汽车
2月中大型新能源SUV销量榜前十
2月，是价格战前夕的月份，也是春节所在的月份，所以，这个月对于很多的汽车品牌，销量低一点很正常，但是排名却可以说明到底谁最受欢迎。
2024-03-11
凤凰WEEKLY财经
41款新能源车冬季续航大比拼：自主品牌表现抢眼，续航榜前10占7
12月16日，懂车帝公布了于近期完成的业内最大规模新能源汽车冬季测试成绩，结果显示，在所有参加测试的41款车当中，自主品牌表现整体优于合资和进口车型，按续航里程排名前10占7。
2021-12-16
梦白评车
标致301车主·车龄8年
-15℃能跑多远？最大规模新能源车冬测结果公布：Model Y第九！
导读:近几年，新能源车在我们国内盛行，而相较纯燃油车型来说，新能源车的优点确实很多，比如养车成本低、平顺性高、加速能力强等。
2022-12-29
说车的小鲁
2024年2月新能源汽车销量排行榜：比亚迪领先，哪吒、小鹏下滑
非常感谢您能点开我的文章。希望您能为我点一个小小的“关注”，然后再阅读这篇文章。你的关注是我创作的全部动力来源。我以后也会持之以恒地为你带来优秀的内容。2024年2月新能源汽车销量排行榜：比亚迪领先，哪吒、小鹏同比下滑车坛风云变幻，每月的销量榜总是让人期待又紧张。
2024-03-02
南方都市报
新能源车电耗榜：微型车霸屏低耗前10，保时捷问界高耗榜首
一直以来，很多车主在买经济实用型的新车时，会比较关心车辆的油耗表现，毕竟这关系到车主们的钱包。而在购买新能源车时，“电耗”表现，并没有引起人们足够的关注。
2023-02-20
梦白评车
标致301车主·车龄8年
官宣！2023年新能源汽车质量榜出炉：Model Y亚军，海豚、汉DM前五
导读:日前从J.D.Power官方了解到，2023年新能源汽车质量最新排名正式公布，本期共有超过50款车型上榜，但质量达标的车型却只有一半左右。
2023-06-01
Benzy的汽车报告
5月新能源销量排行：比亚迪突破33万辆、蔚来创新高
来到六月初，又到了各大车企发布自家成绩单的时候。今天笔者就给大家梳理一下5月份是哪几家欢喜，哪几家忧。比亚迪—断层式领先的新能源之王可以说最近几年来，国内新能源品牌的销量榜首都被比亚迪所占据。5月份比亚迪依旧以最强者的姿态占据了销量榜的榜首，5月销量33.18万辆，同比增长26.
2024-06-05
My车轱辘
3月新能源批发销量榜：比亚迪超30万，奇瑞超赛力斯
刚步入4月，各大车企就迫不及待地公布了3月销量数据。随后，乘联会也公布了3月新能源批发销量榜。跟2月一样，3月新能源批发销量榜的第一依旧是比亚迪，但是后面的排名有比较明显的变化。今天，我们就一起来看看，2024年3月的新能源批发销量榜都有什么看点。
2024-04-07
天和Auto
2024年第九周新能源汽车销量排名出炉：MPV车型最具看点
理想MEGA的上市让MPV车型成为焦点话题，前卫的设计、豪华的座舱、强劲的动力再加上高昂的售价，这样的车想要成为爆款怕是会有相当的难度；而近期又有些所谓“KOL”通过特殊的P图来黑MEGA，由于类型的营销方案曾经出现过一次，并且在其他品牌的营销战里起到了至关重要的作用，所以有许多
2024-03-06
松鼠评说
4月新能源汽车销量榜出炉！宏光MINI、比亚迪汉、Model 3名列前三
近日，国内新能源汽车4月份销量出炉，五菱宏光MINI EV继续蝉联冠军，比亚迪汉攀升至亚军，特斯拉MODEL3屈居季军。
2021-05-14
天和Auto
12月新能源汽车第四周销榜里唯一的越野车：坦克500 Hi4-T
关注度较高的车型有5万级的微型车、5~10万区间的小型车、10-20万区间的主流车，20万以上的热门车型虽然也有不少但畅销车型却比较有限。
2023-12-27
汽车星
11月周销量榜！新能源MPV腾势D9 DM-i排名第一！还有哪些车型？
随着新能源汽车的发展，各大车企相继推出新品来满足消费者的需求，尤其在家用领域，推出的新能源品类挺多的，比如微型车、小型车、SUV、越野车、MPV等，与传统的燃油汽车之间形成了博弈，就拿新能源MPV车型来讲，以前都是燃油版本，现在推出了纯电以及插混车型，在一定程度上可以降低使用成本，并且MPV车型有着空间宽敞、出行便利的特点，因此吸引了诸多消费者。
2023-11-25
滨州网
2022年1月新能源榜，五菱跌了
据乘联会公布最新零售数据显示，2022年1月国内狭义乘用车零售量为207.9万辆，同比下滑5%，环比下滑1.3%，其中新能源乘用车为34.3万辆，同比增长129.2%，环比下滑27.9%。
2022-02-21
33秒懂车
奥迪A8车主·车龄6年
懂车帝新能源车销量榜，前十比亚迪占七，宋PLUS第二，Model Y第三
国内汽车市场较为特殊，因我国在这一领域起步较晚限制，发展速度慢了不少，引入大量合资品牌，为消费者提供技术更加程度的款式，这一现象尺寸多年，在近几年里，国产品牌开始有了追赶甚至超越的迹象，且新能源的兴起，也推出了市场出现更为剧烈的变化，伴随能源类型改变，车身部分组件结构与设计也出现了较大改观。
2023-01-29
大河汽车
懂车帝 2022 新能源车冬测结果公布
12 月 12 日，懂车帝公布 2022 年新能源汽车冬季测试结果。其中冠军是搭载了 100 千瓦时三元锂电池的蔚来 ET7，标称 675 公里，跑了 375.7 公里，续航达成率 55%;
2022-12-16
奕派007Sure
eπ007车主·车龄1年
奕派007驾驶技巧分享：各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
2024-05-28
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！极氪009光辉版。 4月底，周鸿祎拍卖二手迈巴赫600，市场评估价90万左右，结果以990万的超高价成交的事儿，大家都知道吧？声称要换国产新能源车的周总，“买”了新车了，是极氪009光辉。咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱，但他说的一句话倒挺好：“（这台车适合）很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友，何必加价买车？国产豪华新能源MPV，不香吗？和极氪009普通版（六座）不同，极氪009光辉是四座MPV，售价78.9万，比低配50万的极氪009贵了近30万，多了啥配置呢？极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm，轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断，而且可以隔音哦。另外，光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等，商务感拉满。另外，光辉版采用魔毯智能悬架，在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上，四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器，舒适性没得说。极氪009光辉的动力比普通版有提升，搭载前后双电机，总功率580kW，总扭矩810N•m，3.9s破百，极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高，为108kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航702km，但是，它支持800V高压快充（普通版为400V），快充功率560kW，理论上，11分钟就可以将电量从10%充至80%。智驾方面，，极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达，配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片，算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力，还是小了点。没有驾照的周总，有了他的选择。说一千道一万，买车嘛，自己觉得好，才是真的好。
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
续航1300km的奕派eπ008如何？
超5米，大6座！油耗5.5L，续航1300km的东风奕派eπ008到底如何？动力方面，纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，纯电版CLTC续航里程636km；增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器，最大功率108千瓦，最高热效率45.18％，增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航1300km，更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。外观方面，eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计，贯穿式的前后灯组，中网封闭式的设计，纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮，并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅，支持自定不同的灯语。整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数，在这个尺寸的SUV中算是比较低的。细节方面，轮毂为21英寸的低风阻设计，门把手也采用了隐藏式的布局，均可为车辆带来更低的风阻，节约能耗，增加续航。侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置，也就是充电口上方，配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时，都能直观的分辨出车辆的电量情况。内饰方面，提供黑白红共3种不同的配色，而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质，简单理解就是婴儿的奶嘴材质，车内几乎没有任何异味，为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面，一二排均提供座椅通风加热功能，不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。车辆提供双幅式多功能方向盘，电子怀挡的设计，仪表屏为8.8英寸，而中控屏为15.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，整体的流畅度足够，除了导航、听歌外，也支持部分第三方app下载安装。第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏，在娱乐屏使用时，会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡，所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜，这点绝对加分。后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节，创新性的提供了滑移功能，能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外，还支持投屏及switch连接，扩展娱乐性。大家觉得还行吗？
2024-05-28
菏泽菏茂优选二手车
准新车纯电新能源智己LS6 顶配超强性能版续航702KM 百公里加速3.48秒准900V高压平台 787马力全车原版原漆已贴车膜实跑6000公里比新车省几万带全险支持分期付款杜绝事故水泡火烧保证实表支持第三方检测签正规质保合同享受原厂质保十天可退换让你买的放心用的舒心
2024-05-28
咸阳正耀泰元王海荣
嫌弃新能源续航低。看看风神L7综合续航长达2162km，你还觉得低吗？
2024-05-28
海口高信新能源二手车
续航510的纯电新能源
2024-05-28
衡阳高峰李承玲
风神L7新能源#长长长智混SUV#实测综合续航2000公里
2024-05-28
保山保悦东风风神店
L7新能源超长续航SUV
2024-05-28
Luciferlee
别克E4，夏日换车新选择！
别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
2024-05-28
爱喝咖啡的饺子
不知道的以为优惠写错了
近日，海外传闻大众可能要调整他们的电动化布局，或将生产、销售更多插电式混合动力车型。毕竟国内的ID系列一直是大众的纯电试验田，而作为比较全面的ID4车型（CROZZ+X）销量不理想同时，利润更加不理想。 2024年4月，ID.4X销量2350；ID.4 CROZZ销量3722；懂车帝CROZZ纯享版直降5.41万；车主论坛12.9万落地价格，更是优惠达到7万+. 以价换量已成常态，若持续下去，大众电动化的信心想必备受打击。 5月24日，上汽召开的“新能源技术发布会”，固态电池正式发布，续航1000公里，智己和飞凡有有望搭载。未来的护城河，是技术迭代，而非产品配置堆叠。大众还会降价吗？关注我，带来不一样的分析视角。
2024-05-28
漳州天翌林子洋
满油满电续航2000+的东风风神L7新能源
2024-05-28
东风风神齐生杰
风神L7新能源享至高30999元五重礼遇；可油可电可增程，实测续航超2000KM，12.89万起售！
2024-05-28
爱喝咖啡的饺子
“谁到海外，谁就是宁德时代的英雄！”
5月22日，宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件，是一封出海动员信；国内市场惨烈的事实不争。锂价不断走低，奔驰、本田、大众相继官宣放慢原计划新能源转型节奏，全球新能源的发展趋势不如之前预想乐观。 5月21日LME期铜主力合约收盘报11104.5美元/吨，创下的历史新高。锂价给了新能源降价空间，铜价却让造车成本降不下来；纵然年初的比亚迪秦plus引来的一众降价潮，销售者得来了实惠；若锂电池市场化定价，下半年是否还会迎来行业巨变？ 5月24日，上汽召开了“向新十年上汽集团新能源技术发布会”，固态电池续航1000公里，能量密度超过300Wh/kg；作为上汽新能源品牌的智己和飞凡，会在新一轮的迭代中，站在制高点，俯瞰一众厮杀。锂电池和固态电池，你更相信哪一个？
2024-05-28
南京玄武埃安体验店
你真的会开新能源车吗？学会这三招，教你提升电车续航
2024-05-28
风神L7
风神L7新能源续航2000公里纯电205公里
2024-05-28
用户624765253261
提问#人人写点评朋友们，寻找北京现代名图新能源汽车使用者，你们的车都跑多少公里了？续航怎么样？
2024-05-28