国内四驱车汽车
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#辣评新车为啥会有哪吒S猎装版？难道真的是因为有很多用户喜欢买猎装版的车而让哪吒发现了商机，肯定不是的，目前在国内市场上猎装版其实卖的不好，主要原因是因为好看的不便宜，便宜的不好看。但ET5T出来后发现猎装版的销量其实还可以的，上个月ET5销量在2214辆，ET5T销量在2202辆，两者几乎销量相同；所以并不是所有人都喜欢猎装版的，也不并不是很多人愿意为猎装版多出来的一点后备箱空间额外多付一笔费用的。 哪吒S出来后大概率流量会增加一波，同时可以降低一些哪吒S的价格，发布猎装版，两代同堂销售，价格差不多，可以在市面上分得更多一杯羹，具体的销量如何要看价格了。 动力方面：从目前申报的信息来看，哪吒S猎装版拥有增程和纯电两种动力系统。增程版本肯定是最受欢迎的，使用1.5升的增程器，最大功率65千瓦，电动机的最大功率为200千瓦。四驱车型是纯电版，后轴是200千瓦电动机，前桥是一台170千瓦的电动机，总功率达到了370千瓦。到时候应该和哪吒S保持一致，一起升级一下动力系统。 电池：目前哪吒S的电池有三个版本，一个是31.7度电池，一个是43.9，一个是64.46，一个是84.5，还有一个是91度的，整个电池有5个版本，到时候大概率会保留4个版本，增程高低配各一个电池，纯电高低配各一个电池容量；现在的哪吒L电池已经去到30度和40度，且支持闪充了，哪吒S作为旗舰车型应该也会直接上闪充版的大电池，可以期待一下。 价格：它的价格应该会有惊喜，目前市面上所有车的价格都已经降下来了，哪吒从技术营销方面都不如别人，所以卖高价肯定是没有希望的，从哪吒L就可以看出来他们开始务实一些了；目前哪吒S的价格在15.48万到22.48万，发布新款价格只会更加低，但是不会低于目前的哪吒L，所以我猜测它的价格区间大概在14-20万元，包括纯电的；增程的价格应该在14-17之间，如果低配够低的话，价格可能会低于14万的，就看厂家想不想一炮打响这个车型了。
3天前#林肯全新航海家试驾百年福特，毁于长安 近期试驾了林肯航海家，说一下试驾感受。因为我个人是比较喜欢轿车的，本来对suv没多大兴趣，而且国内这些个suv说实在的不是很喜欢，但是这个航海家就不一样了，他给你的感受就是和别的suv不同。这个也确实是，公司有两个航海家，停在一块确实比其他的suv要大很多，重点是这个环抱屏，你就无法拒绝你知道吗？就是坐上了不想下车那种(也许是我开轿车习惯了)，我觉得这个环抱屏太到位了，毫无违和感，视野也很宽阔，更重要的是路上碰见了远光狗，因为车高，所以远光直接可以照到他脸上，哈哈哈。空间就更不用说了，林肯全系空间都很大，家用绝对够了，操控没得说，原地掉头比我的Z能多打半圈，我觉得这个航海家掉头更方便，而且他的方向盘还很轻。因为轴距大，所以航海家方向盘可以打满两圈，直线加速很顺滑，没有顿挫感，路口等红绿灯，绿灯时候一脚油门直接4-5千转，2.0T涡轮282匹马力带给你的推背感，贼爽，起步遥遥领先。试想一下，当你踩下油门那一瞬间，发动机为你咆哮，全车几万个零件为你而活，是的，只为你，这种感受是电车给不到你的。车内科技感十足，依旧是钢琴式按键，只是方向盘的实体按键取消了指示，取而代之的是在屏幕上显示的方式，开车时候用按键就不太友好，好在全车可见即可说，车内的另一块大屏幕用于控制环抱屏，采用了穿梭屏的方式，可以来回拖动你想在环抱屏上显示的内容，音响声音也是挺好的，但是我更喜欢我的卡曼哈顿，哈哈哈。方向盘采用了椭圆的形式，别问为什么，问就是圆的就把仪表挡了，不过椭圆也挺好看的。四驱模式是我最喜欢的，哪个男孩子不喜欢四驱车。刚试驾结束时候，我找了一圈没找到手刹按钮，所以总感觉缺点什么。防撞梁很厚，比起那个光吼不走的大佐车，很良心，美系车在用料方面是舍得用料的，安全到位，当然国内以吉利领克为主的国产车近些年在安全方面也有很大提升。唯一遗憾的地方就是这个悬架，林肯好歹也是豪华品牌，前悬依旧是麦弗逊，好歹也换双叉臂的吧！虽然我知道前机舱空间不够。还有就是密码锁为啥也砍掉了呢？可见[百年福特，毁于长安]这句话并非空穴来风。还好老大哥领航员是进口，不然林肯就全是安里安气了。
04-12- 9天前
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#智己L6轿车首搭固态电池“光年”什么是固态电池，它有哪些优缺点？ 智己L6是首款搭载“光年”固态电池的量产车，电池容量133kWh，官方宣称为四驱车型带来超1000km纯电续航。 目前市面上的搭载液态电池的四驱电动车，纯电续航普遍在700km左右，而搭载固态电池的智己L6Max光年版（预售价33万元），真能做到1000km纯电续航吗？ 我们暂时不知道答案。 那么，什么是固态电池，它有哪些优缺点呢？ 顾名思义，固态电池是指所用材料都是固态的电池，包括固体正负极和固体电解质。 传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。固态电池的固体电解质替代了传统电池的电解液和隔膜。 相对于当前市场主流的锂离子电池，固态电池有哪些优点与缺点呢？ 优点一、耐高温，无可燃电解质，安全性好； 优点二、能量密度高，所以纯电续航更长； 优点三、使用寿命长。 缺点一、固体的界面阻抗过大，导致充电速度慢； 缺点二、成本太高。 可以看出，固态电池能极大地缓解现在大家对纯电车的顾虑，比如自燃、冬季续航焦虑和电池寿命等问题。 但是，目前国内的固态电池技术尚处于起步阶段，成本居高不下，产业规模化仍需时间。
04-10- 04-09
- 03-30
- 03-28
#AMG G63 Grand Edition限量1000台限量版AMG G63 Grand Edition在日本公开！限量235台！ AMG G63 特别版Grand Edition全球限量1000台，2月28日，梅赛德斯奔驰日本法人发布新闻，该车型在日本限量出售235台！其中，左舵车95台，右舵车140台。 大G起源于1979年的军用四驱车，1981年开始面向一般大众出售，名为G-Wagens。 迄今为止的40多年来，一直保持着根本的设计和风格，依然拥有卓越的可靠性和恶路行走性。 此次发表的Grand Edition限量版，主打黑金配色。其外观为黑色哑光，前后保险杠、备胎罩、前后星辉标、各种标志类均采用金色装饰。此外，前后大灯罩也进行了熏黑化处理，并搭配了22英寸AMG专用金色轮毂，外观设计非常特别。金色点缀更强调了尊贵感。 内饰也采用同样配色，与外观呼应。其专属方向盘上的G63logo，采用了绒面微纤维材质凸显质感。座椅和车内饰板全部采用nappa真皮包裹，座椅上还装饰有金色缝线。前排座椅还标配座椅通风及按摩功能。 目前还不知道中国能拿多少配额，国内的G粉已经跃跃欲试了吧。
02-29- 02-19
#提车日记2023年5月初买的车，目前快11000公里。没有出过任何故障。刚提车的时候因为很忙没精力细说，现在说虽然晚了点，但毕竟过去了大半年一万多公里，感觉更有信服力了。 车型： 奇瑞星途凌云S 2023款300T 动力： 虽然只比1.5多了0.1，但是动力上感觉是天壤之别！不用担心出现动力不足的现象，高速130后，再加速超车依然很轻松！关键还是吃粗粮！美中不足的是20以下的时速跟车时，加速偶尔略有顿挫感！比起亲戚的一百多万奔驰还是差点。但20以上很丝滑。 底盘： 很紧致！过凸起大减速带时，前轮有轻微回跳，后轮紧致干脆丝毫没有回弹，也不是梆硬，就是紧致，很有韧劲儿的那种感觉！我开的车多不同价位的，试驾的车十几万的多，例如五菱星辰，哈弗h6，捷途x70p，hs5 ，星越l，c75p，有你k，比亚迪唐dmi 等等，所以底盘的对比感受上我还是很有数的，说凌云不好的大多是试驾过自己买的车压根儿就没开过星途，然后跟着网上人云亦云，再或者就是只看销量的懂车大明白，没办法，星途销量在国内确实不好，不然我这个价也买不到这么好的车，说起来还得谢谢这些大明白们！ 外观： 如图所见，我觉得侧面很好看，正面和后面缺乏犀利或者是肌肉感，毕竟宣传点是性能，说起性能一般总会和力量感联系，我倒是没从外观上看出哪里很带劲儿，一般般感觉，就是个侧颜杀！ 内饰： 纯黑色，本来想买蓝白配色的，结果说是没有了，于是就凑合凑合一下吧，本来想自己回头再去重新软包改色的，结果没舍得，毕竟原车的皮质包裹已经非常好了，皮的视觉效果和触感很上档次，再只为了个颜色花大价钱感觉不值当，而且黑色只是不惊艳，耐看还是可以的。 油耗： 作为一台纯燃油四驱车suv，油耗便是不可回避的话题，市区油耗如图，这是中午的时候拍的，路上车不少，但不是很堵。如果堵车非常严重，例如2小时只能走几个公里这样子的话，油耗会高达13个，最高达到17个，高速的话定速100，油耗7个出头，国道没车的时候最省油，也就是50-80时速的时候，最低6.5左右。综合油耗9.2个，能接受，毕竟我从买车到现在99%的时间都用的标准模式，喜欢动力随叫随到的感觉，不喜欢反应慢半拍或者太窜的感觉。 四驱： 博格华纳第五代还是第四代我就不知道了，反正不是第六代，感觉也很好呀，介入非常灵敏，加速，急刹车，急转弯等等都会介入，就是目前听说可以调成全时段介入？说是挂m挡还是s挡来着？我不知道也没试过，希望了解的小伙伴留言指教。雨雪结冰路面不可能空转，只要不紧急避让或者快速转弯，就不会打滑，正常不用雪地胎防滑链，马牌轮胎，静音舒适，感觉防滑也还不错，防滑效果是亲测的，不是推测的哈。 其他： 我的是拨片换挡，有人说不如普通挡把，这一点我不认同，我只遗憾没赶上24款的怀挡。我认为怀挡最人性化，也最安全！次之拨片，最后才是挡把，旋钮的车没开过不做评价。挡把换挡还得看着点，特别是对新手，很不友好，一不小心掰过头了，一不小心还只是掰在空档上了，要停车脚一送才发现是倒车，踩油门不走才发现是空档，反正我没啥好感。拨片起码不用担心换挡不到位或者过头的可能，手指拨一下就算一下，会数数1和2就行基本不用看。怀挡就太好了，手都不用离开方向盘，中指拨一下就可以，感觉最人性化安全化没有之一！之所以很多人不喜欢怀挡，只有一个原因，就是没开过怀挡车，就像没开过星途车一样看到网上有说不好的就无脑跟着说不好闲得慌！然后车是刚买来就贴了改色膜、太阳膜，改色膜还可以满意，太阳膜贴了个国产的，有点后悔，隔热效果不如进口的。当时手头紧为了省500块钱，就信了国产一次，希望车再接再厉，我本来就对国产有偏见，买星途纯属预算10多点，已经有点超预算了，然后想着合资车在这个价位丝毫没有性价比而言，纯进口就别想了。如果这台车给力，下一辆还有可能国产，如果不给力，下一辆车我也毕业了，攒点钱只看纯进口德系车。不过目前来看还是很给力的。再就是整个车的厚重感，15能落地的绝对无出其右，甚至20以内落地的，后门的厚重度估计得有hs5两个后门加起来那种重量，反正很带感！不过比同学的腾势还是差那么一丢丢，他那个门说是更厚重，我还没亲自感受哈，同学坐我车的时候说的。 总结： 很满意，希望再接再厉，十几万的车，我不奢求高端出众，只要踏实可靠主打一个性价比就足以！ 23款凌云s300T 真的详细的分享应该不多，希望加精，非常感谢！🙏
02-07
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