提问#众测主题赛马自达CX50定位不准,车在路上但是车机导航不动还在原地,看车机导航的GPS居然没有卫星,但是用手机导航就正常,连接carplay导航也到处飘,断开后就正常了,就连跃马星空里面的定位都跑到千里之外的广西,不知道是我个人这样还是有多个车友有这种问题。
#马自达CX-50提车作业1.本人情况。 北京,男,50岁刚过,属于企业具有一定管理职能的专业技术人员。购车预算20万元左右,开始主要感觉可以容忍到30万。 2.购车想法。 原有一辆丰田威驰轿车,不到15年车龄,1.6排量4AT,行驶不到七万公里,驾驶顺畅,也没有太多亮点,皮实耐用。因孩子外地读书了,可能有时间去跑跑郊区或者自驾游远一点,想更多考虑安全性和技术的升级,才有了换车的想法。经过考虑,想更换一辆SUV,一是空间大,舒适些,另外最好是四驱车,对各种路面能有更好的适应性,再就是尽量不想考虑电车,感觉安全性和经济性还是有待观察。 3.车型对比。就是两款车PK 首先还是想换丰田荣放。毕竟以前开了十五年丰田车,没什么毛病,当然也可能里程数不多,没有反应出来,但整体稳定性丰田车还是很不错的。网上和4S店都去看了下。荣放纯油车里,只有2.0排量,没有2.5的,有个探险版四驱车型,外形和其它配置有些差异,更硬朗些,比较满意,但总感觉2.0四驱有点动力不足。2.5排量四驱又只有混动车型了,而且没有探险版的外型,故犹豫不决。但价格挺优惠,基本直降3-4万。 马自达行也。在犹豫过程中,由于以前去过字节跳动公司参观,根据那次印象里的产品名字,下载了懂车帝APP,在SUV车型里,通过在各品牌随机浏览,看到了马自达CX-50。外型设计和颜色一下吸引了我的注意力。这种有点越野风格的车很符合我的预期,另外长车头设计和颜色很霸气。在此基础上,我开始翻阅资料,真正了解马自达的品牌和特点,发现在安全性和操控性上有他的独到之处。然后开始看销售直播,了解价格和配置特点。特别遗憾的是,这个油车有2.5排量,但油车全系没有四驱。在研究基本清楚后,去4S店进行了两次试驾,包括试驾cx-5作比较,主要比较扭力梁悬挂,这也是网上比较诟病的。由于试驾感觉操控性很不错,扭力梁悬挂差异不大,再加上丰田颗粒捕捉器堵塞的风险,最终选择马自达行也。但说实话,对马自达是否像丰田一样小毛病少,还是有点心里没底。 4.购车情况。 十月底购车,店里现车,选的锆石砂色,主要考虑耐脏,山野气息。选的中配版,和高配差1.9万元,但我看主要区别在音箱品牌和抬头显示及换挡拨片,对我不是特别有吸引力。价格没有太多优惠,主要就是置换补贴八千和几千保险补贴,保养优惠,以及大礼包之类。落地在二十万以内,感觉比预期还低些。 5.用车感受 目前行驶1600公里。 优点:1.操控确实不错,车很宽,1.92米,但方向盘很轻巧,掉头转弯操控感觉和轿车差异不大,但还是要小心剐蹭,毕竟宽大不少,过弯还是比较稳,和车高及四个轮子低趴有关系。2.相比我以前轿车,马力大不少,油门踏板随踩随有,没有干吼不走的现象,变速箱和转速响应非常灵敏。3.空间还是不错的,也许以前没开过大车,后面地台比-5低平不少。4.车内安静性比我想象的好,特别是我自己又贴了一圈密封条,声音确实有进一步下降。高速最高跑到过130,感觉噪音还可以。5.大家关注的扭力梁其实大可不必过滤,城市都是平路,几乎没什么差异,郊区去过几次,底盘整体性也不错,不是问题。6.关于油耗,前几百公里跑了高速比较多,可以百公里在6升左右,但后期随着天冷和应用于上下班堵车严重,目前百公里油耗9.1升,对于2.5的车,还可以。7.L2驾驶辅助系统,还是有用的,特别是并线辅助,帮你看到不少侧后方可能忽略的人和车等,安全性好不少。 缺点:1.车机功能不是太好弄。好多功能还不太熟悉,因为没有纸质的说明书之类,不少功能需要摸索,刚开始开,也不太敢用,怕用错。2.马自达APP,悦马星空,必须吐槽。远程控制我没敢用,很不稳定,经常误报车辆状况,或连接异常,这也是行也车友最不满意的地方。车不错,如果因为这些增值性项目把车的口碑弄坏了,得不偿失,客服都是官话话术,很难解决实际问题,希望长马高度重视,这不是小事情。3.自动启停经常在天冷或者开着空调等情况下踩不出来,不知是不是电池电量供应不上,索性就启动车就关闭了这个功能。 另外首任车主这个终身质保,到底怎么执行,好像也不标准或清晰,容易给人噱头的印象,我觉得要么不做,要做,就要言而有信。 总之,我不否认行也是好车,但很多软服务还是希望厂家加强,至少和丰田比,服务标准性还是有不足,毕竟4S店少了不少,说实话大家是冒一定风险的,不能给这些敢于选择马自达的有个性的客户伤了心。 希望大家选到好车,也同时能选到优质的服务,开车好心情,安全驾驶。
#提车日记昨天贴完膜,今天正式写写提车的经历。 换车的念头浮现。五十岁的这年,想换辆车,对于车是否豪华,一直不是我最关注的事情。一辆丰田威驰开了快十五年,年中的一天,突然想是不是该换一辆车了。 品牌型号的选择。开始还是想换丰田车,不得不说丰田的服务比较规范,各种事情基本不用自己想,所以十五年旧车的保养都在4s店。换什么?首选荣放。换个SUV个头大点,预算二十多万吧。说实话上一代荣放太难看了,显得很小气,而且比较廉价的样子。现在这款荣放外观好了很多。我天然不喜欢大电池的车,所以在看荣放纯油车的配置。很不幸,荣放纯油只有2.0排量的,我感觉偏小,四驱2.0是有的,但排量不足啊,要想2.5四驱,只有混动了。纠结之时,我下载了懂车帝APP,早有耳闻这个软件,说实话没用过。但使用中我发现这个APP非常方便看配置,作比较,筛选车型。我筛选了二三十万的SUV,那一天,一辆绿马映入眼帘,马自达CX-50,中文名叫行也。外观霸气,动感野性十足,好感度飙升。懂车帝比较各种车辆配置真是方便,我选取了行也2.5排量和荣放2.0四驱进行了详细的比较,行也胜在外观,发动机,变速箱,空间和用料上。荣放领先在四驱和服务和保有量上。说实话,这时候我感觉马对丰,六四开。 试驾感觉。行也我前后试驾了两次,个头大,底盘沉,但出乎意料的是那个小小的方向盘,四两拨千斤,灵巧的出奇,是不是这就是人马合一的感觉?试车师傅小王很专业也很热情,说实话加分不少。荣放去到店里,销售也安排试驾,但和夫人做到车里,真的没有开起来的欲望了,外观上马自达实车更漂亮,直接荣放出局。 提车记。销售小伙子比较内向,属于一问一答型。也挺好,推销动作不扰民。这是十月底了,我选择了2.5锆石砂智行,也就是中配。店里有现车,七月十号生产的,说实话不是最新的,但我看了看车友最集中发现的几个问题,包括后轮内衬间隙,手套箱生锈等,问题不大,车嘛,更重要在三大件。价格说实话比较坚挺,有八千置换补贴,还有就是送的礼包和一些保险补贴。办理了八万元两年分期付款,免息免手续费,何乐不为呢?我还是属于不那么精益求精者吧,大家都不容易,车也不容易。小车在店里直接办了置换,有些不舍,真的。算上置换的车钱,各环节都算上,十九万以内拿下。车辆洗干净,挂上临牌,买好保险,出发回家。 上牌啦。因为旧车要先卖出去,腾出我的号牌指标,所以从提车回家到上牌去,大概会经过三周多,临牌可以延期三次,每次十五天。终于旧车办理OK了,和店里上牌师傅一起约好时间,去内部的那种上牌地点,非常方便,半小时搞定。三天后收到车牌,认真把小马驹的身份证佩戴周正,太棒啦。 🙋🏻 情况介绍 目前行驶了大约六百多公里,估计有二百公里高速,其余是市区道路。 🗒 真实感受 这个马自达的操控性好,我觉得主要就在于灵巧。车1.8吨,但你看它的转弯半径和变道,比我以前的小威驰一点不差,极大的增强了我开大车的信心。过弯稳定性和抓地感不是吹的,可能和它低趴造型也有关系,大湾稳当,顺畅,指向极其准确。这个车油门和变速器的搭配很到位,感觉就是非常跟脚,理解我的意图。2.5加速有力,高速超车毫无压力,特别是上坡的时候,也是动力绵绵不绝啊,但新车啊,不舍得大脚。空间大,比-5大不少的感觉,虽说高度低了几公分,但我1.8米的个子,毫无压抑之感,家里人坐满在后排也没有不适之感,地台比较矮。另外它的车机屏幕不大,但我恰恰喜欢这点,安全驾驶,驾驶体验好才是真的好。油耗目前综合9左右,高速在6点几。估计首保后会更好一些。 🔎 槽点反馈 那个悦马星空APP确实时不时较劲,你看明明关好车门了,远程显示车门没关。另外不知道是不是天冷或者变速箱的缘故,低速拥堵跟车,比我原来的CVT小丰田,顿挫感强些。感应式电动尾门,有时候不那么灵敏,得好几次,左边几下,右边几下,不知道的人以为我在练无影脚,窍门是两边扫腿,勿攻击其中路。 ✏️ 独家秘籍 买车买的最重要的是安全,一首歌可以不听,一个视频可以不看,但车要足够结实。马自达这方面是比较独到的。你看最近的安全测试,就它主动要求测试副驾碰撞,以体现它倔强的心。买它的人是不是也是这类人呢 昨天贴了厂家大礼包的车膜和记录仪,还差旧车ETC没安回来,查了下,新车原号牌可能需要去ETC网点重新激活办理一下,等我办完再跟大家分享。 好马配好鞍,又订购了一些装饰品,尾喉,下中网等等,几百块可以把小马驹打扮得更加精神。等一千公里过了,就可以更大脚油门,听见那zoom-zoom令人重归童年的轰鸣啦,这时,马玉涛老师的歌声耳边响起来,马儿啊,你慢些走!(不知道马玉涛老师的小家伙们请自行百度欣赏) 最后感谢圈主的指导和推荐,我自扬鞭催马,行也。