#机车的第一张照片最难忘的事情可能是我第一次骑上机车的经历。这种体验通常会让人终身难忘,因为它代表着自由、刺激和独特的感觉。当一个人第一次感受到机车引擎的轰鸣声、风吹过脸庞的感觉以及飞驰在路上的速度时,这种体验会深深地烙在他们的记忆中。 “复古”文化早已不足为奇。从着装的耍范儿到吃喝玩乐一个都不能少。并且早已经在各个领域横行了。而在机车圈更是一股鲜明的代表。 复古机车文化是源于二战后很多退伍军人,和一些精力充沛的年轻人终日无所事事,没有可以发泄剩余精力的地方,于是,摩托车慢慢又成了一个发泄方式。所以退伍老兵们纷纷跨上机车到处游荡,慢慢形成了一些组织,而这些组织几乎无一例外都骑着机车,穿着皮衣、靴子,大胡子加纹身,于是便有了这种军事风格、机车、复古装备结合的情境,这也是为什么我们在复古圈里总能看到机车文化的一个重要原因。 而复古机车最有代表性的就是皮衣皮靴,包括头盔,手套以及银饰在内的诸多配件都是其魅力所在。 复古机车已然脱离了交通工具这一单纯的定义,形成一种独特的文化,就如同机车运动般危险又迷人。无论是驰骋公路的狂风与自由,抑或狂野不羁的机车服饰,都如同狂战士之血般流淌在每一个向往自由,想要摆脱束缚的年轻人身中。代表了文艺青年的精神和审美,又能伴随着科技不断进化。复古车的这种特质,注定了它一定会越来越流行。 每一个青春都有过这样的阶段——这一年你刚刚毕业,第一份工作是国内一线大企业,虽然收入刚刚起步,但你完全看得到两年后的自己会很出色。城市太大,总想在更多的地方留下足迹,你需要一辆车来延伸你生活的半径,于是,你开始考虑拥有“人生的第一辆车”,来装载你的未来和生活的点滴…… 事实上,全世界的年轻人都追求过自己的“人生第一辆车”,并且这会成为他们一辈子的难忘记忆。 据说,每个男人心中都有一个机车梦 始于儿时父亲嘉陵摩托车的后座,又或是始于香港电影里那个穿着黑色皮夹克,带着头盔和墨镜骑上重型机车扬长而去的酷帅镜头。 其实,充满血性的男同胞们无论什么年龄层 少年,青年,中年,老年, 都喜欢这种狂野的机械感 享受速度与激情的叠加,一个热爱摩托车的男人曾说过:只要我的右手还能转动油门,只要还能感受到身下发动机的震动,只要还能听到排气的轰鸣,只要还能让风拂过脸庞,我将无所他求。 骑摩托是一种探寻人生的情怀, 喜欢摩托车的人是永远年轻的, 每个男人心中都有一个机车梦, 用机车丈量大地,用热血挥洒青春,当戴上头盔的那一刻,全世界都在脑后,跨越山河大海 ,穿越人山人海登上峰顶之巅 ,绽放生命热爱。 当点燃引擎那一刻,当响起轰鸣的那一刻,当肾上腺素飙升的那一刻,骑摩托的人,没有年龄之分!携走半生,归来仍是少年。 推荐理由: 丙哥测评金吉拉 颜值价格顶呱呱 要说遗憾有点啥 不见后座小丽花 车型:奔达金吉拉BD300-15 优点 ※外型设计优异 ※重量控制较优异(整备重量170kg) ※水平线以上的动力 ※皮带传动 动力衔接顺畅 ※运动型减震 缺点 ※弯道极限小(一般Bobber水平) ※脚踏及空滤震动大 ※后减震非常硬 ※骑姿对手部长度要求较高 总之,对于机车爱好者来说,最难忘的事情可能是那些让他们感受到自由、刺激和热情的经历,无论是第一次骑行、参加聚会还是进行机车旅行,这些经历都会成为他们一生中最宝贵的记忆。
#2024机车心愿清单好久没来写分享了,24年的愿望我想换个大牌机车 1.新年我要换大排机车:之前的车是幼狮250的,其实在市区跑是足够了的,但是我还是想换大排一点的,300 500 都行,或者实在不行换个踏板也可以,真正的骑士都是踏板哈哈哈 2.跟摩友们长途骑行摩旅一次:之前还是去过挺多地方的,起码长沙周边都跑过了,希望新年能再出去一次。 3.买新的机车装备来懂车帝分享:头盔,手套,骑行服,背包,裤子,包括车的所有改装,一定分享给你们 4.测评新车成为机车达人等:懂车帝的达人真的很多,也很优秀,也希望我能多多加油给大家分享更多关于摩托车
#机车穿搭一、为什么买? 为了动力,大排量的现在还没想感受,先从中排开始,在同排量中的车挑选出来的390,事实证明选对了,买车就是要买自己开心。 1、优点:离合轻盈,敢走烂路,过弯精准,动力强劲,双腿夹住就可以人车合一,加速的体感很过瘾,supermoto模式很快乐,零百网上测评是5秒实际我没有测过但是体感很快,1、2档的连续给油能感受到它的悸动,390中排太快乐了。 2、缺点:单缸震动,低速脱档,易高温,容易着车后熄火,震动是可以接受的震,装了护杠后会增加震动。油耗比z400高了一些,烧机油可以忽略偶尔加一点就可以,渗油部位和防冻液位经常观察就可以,越骑越想骑,时间久了以后会想念他的长辈们,690,790,890 二、装备明细 头盔R50S星空黑(爆款) 衣服是加绒冲锋衣 裤子是羊毛裤 手套不知名品牌 包是小米家的 鞋子别问 问就说是际华🤫 三、装备推荐 加热手把:能上就上一下,萝卜五匹大品牌的最好,如果兜里难就找一些好用的平价产品,我的踏板上用的就是平价版 手套:涅夫、MOTOBOY、外星蜗牛以及各家各种电加热手套价位有目共睹,推荐用DIY电热片+冬季手套,可以做到过冬😏 鞋:各类骑行靴骑行鞋的价格大家都是知道的,动辄上千少则大几百,推荐海鲜市场找一下蜗牛家的骑行鞋,目前价位在2-3。 头套:冬季保暖头套一定要准备好(已薅到懂车帝冬季头套,夏季的冰丝头套会很冷很冷,虽然有镜片,但温度流失是慢慢的,所以我推荐可以在多多下单脖套,这个神奇的小东西可以阻断头盔到上衣之间的风。 四、风格感受 一切为了保暖,保暖是第一位的,其他都不好使! 风格就是简约风。 做好保暖,不要让快乐的摩托车给你带来伤痛!
#机车穿搭我的车是凯越525x双摇臂,之所以买这个。完全是因为确实没骑过拉力。越野实在是太爽了,长途也得劲,除了震动,哪哪都没毛病。 推荐装备: 1.头盔,gsb xp-22,双11,445圆子入手,我会告诉你我是因为穷嘛,因为买不起arai嘛。哈哈哈。除了风噪大一点。感觉还好,网上说的沉啊,我没感觉到,可能一直都戴的gsb感觉还好。 2.拉力服,雷翅拉力服,594圆子入手,我会告诉你因为只有雷翅有6个x的拉力服嘛。哈哈哈。标准三层拉力服,外放风,中防雨,内棉服保温。可任意组合。里面配卫衣能用到0度左右。 3.拉力裤,VND杂牌子,288圆子入手,一样是因为就找到这一个5x的。胖子伤不起。不过意外好用,光腿能穿到0度左右。说是气凝胶保温,咱也不懂咱也不敢问。 4.手套,摩多狼电加热,254圆子入手。可以传导到指尖还不错。小拇指稍微有些冷。配合挡风护手。到0度差不多。电池高档坚持2小时。 5.拉力鞋,赛羽mt08wp,稍微有些硬,小腿处有些磨脚。质量不错。 选货心得,咱是个穷人,也想玩摩托,基本上都是看着测评选国货。反正肯定出去没有进口大牌klim有面子。但是骑车的咱自己,自己舒服,钱包舒服就行。 冬天骑车。手门子(挡风护手)+电加热手套+手把加热,必不可少。腿部防风千万别忽视。老了老了老寒腿多不值当。 接下来就是,我的帅图哈哈哈。
#冬季不封车挑战冬骑勇士防寒装备推荐滋-20度°C也不封车! 大家好 我是乌兰察布安达机车队长小伟 . 讓冬至过后,内蒙古乌兰察布集宁的气温不断走低,但对于爱好骑行的 我来说,封车是不存在的。之所以这么有信心,是因为 我有一套扛得住低温和寒风的装备,即便是零下-20°c 的气温也不在话下。 毯那本期的装备测评,就为大家推荐一下我正在使用的 冬季套装,总投入在 2852元, 个人觉得相当划算 GSB拉力盔越野盔双镜片XP-22摩托车全盔头盔四季通用摩旅盔480元 在冬天骑行,全盔必不可少。头盔作为全身部位中最重 要的装备,我选择了性价比高的,入门级拉力盔 xp-22。在冬天的寒风里,也能做到密不透风。 洛克兄弟抓绒头套 20元 没有使用过萝卜头套,但这款头套对于我个人而言,厚 度相当不错,实打实的抓绒材料,搭配全盔使用,即便 在零下的气温里,也能保证头部暖和,当然价格也相当 合适。 小调子拉力服 1100元 今年双十一买入,原价1500+,优惠后的价格性价比极 高。作为一件拉力服,它能防水,包含护肩、护肘、护 背和护胸.内衬再配上冬季抓绒保暖骑行衣. 很保暖. 目前我穿着这件 骑行服,在冬季-20°C的气温下,不觉得寒冷。 内衬GRC桀骜无尽 骑行裤冬季抓绒保暖背带长裤公路自行车骑行服男套装 498 元 冬天打底全靠它. 很保暖. 拓驰冬季长款护膝162元 拓驰的骑行裤和护膝,绝对是保暖神器,这在众多车友 那是被验证过的。这两款我会搭配着使用,零度以上我 就戴长款护膝,零度以下我就选择骑行裤,都实现了保暖的需求。 外星蜗牛AT95P/X小羊皮冬季长款触屏手套防水防摔机车男骑士AT95 359元 作为冬季手套,这款在厚度来看都没啥问题,唯- 一的 缺点是灵活度不够。零度以上我会选择常规的冬季手套, V加绒875工装靴 230 元 冬季骑行脚踝容易透风,一双靴子能解决这个痛点。这 款工装靴真正做到了价格便宜、保暖实用和大气外观的 里面再➕加热鞋垫. 很保暖. 扛得住零下20度.
#晒晒我的摩托车2022年10月31日购入X7 2.0高功率版,黄色,19kW的,250动力接近300车型,加速快(网上测评10-11秒百公里加速),感觉还是畅快,最高时速跑到过141(载人跑的)单人跑到厂家标称的144问题不大,刹车不错,减震比老款好,带气囊的减震,刹车碟我用到13000公里,基本磨平,再不换就铁磨铁了,油耗最高跑过413公里加了11.8升油,一般4格油,3格跑完300公里左右。马桶适中不算大也不小,能放这个娃娃装满书的书包,还能放打气泵,补胎工具,手套箱能放置2瓶水或1200cc泡水杯。该车驾控质感非常好,加速有力,传动很润,不得任何发抖情况,跑山压弯循迹性好,就是大架容易挂地面,限制了压弯倾角角度!该车最好的一个点,厂家不得宣传的,那就是地盘高度,地盘高达18厘米,两包烟叠起来还碰不到地盘,这其实是一个非常值得宣传的卖点,不知道为啥没见厂家告知过,很多踏板ADV底盘高度最多16不得了了,好多14-15,更比那个XADV高不少,建议买踏板ADV别去走烂路,要哭的哈哈!上下马路牙子非常轻松,轻度越野,非铺装路都不得问题。比很多市面上的所谓ADV地盘高太多了,而且地盘有两根横梁挡着,保护排气和发动机,这个设计非常优秀,只是出于成本考虑,两根护杠上缺一块打孔铝合金板或不锈钢板,那样防护效果会更好。加了一个夏德44尾箱储物空间更加好用,可以放两个摩雷士S30的3/4盔,我和儿子的头盔都能轻松放下。还能放点护膝什么的。这个车各方面对的起价格,各方面都优秀可以说!只是外形选人,不能说丑只是设计有点老,整个车头向前移动10-15厘米,感觉就不一样,那样就复合现代审美了!1480轴距182公斤重量,中型踏板,兼顾150灵活性和300的动力,非常好用。还有一个忘记说了,这个车的原车灯光是非常好,双透镜大灯,基本不用改,就够用了!
#提车日记🤦🏻新车一血 1.这辆车最值得说的就是它的动力,给油就走。当时买的时候也是看中他是“动力小钢炮”。 2.之前看的那些测评说刹车比较软,但是我骑下来的话,觉得还是很够用了。最开始担心的水箱会开,到现在也还没有出现过。 3. USB充电口,搭配我买的弯头充电线和手机支架刚刚好。 4.喜欢老款的橙色。我定的是灰橙色,现在有点后悔了想要白橙色😂。白橙色会更加年轻,活力。 5. Abs、TCS都可以自己选择开启关闭,这点很好。 6.油耗的话百公里3.5左右。开启/关闭运动模式,我感觉没那么明显。 7.车轻,150kg就算要倒车了也能强行拉起来。 💔爱车吐槽 1.甩泥是真的甩啊😌,头盔后脑勺上都会有泥点子。一下雨,水全部甩到后座上,然后再顺着后座流到屁股上面😑 2.一档升二档的时候,有好些时候都会换到空挡里去。等红绿灯的时候起步,一档起步刚走起来,升二档,然后就原地吼了😭 3.买的时候已经有心理准备,排气声音确实不怎么样
#无极骑士分享今年3月份,购入了这一台无极250RR竞技版。之所以不选其他的250是因为感觉铃木的太肉,原厂大灯还是卤素灯,春风的烂大街了,阿普利亚的质量参差不齐,所以最后选了最近新出的无极 250RR竞技版。目前快五千公里了,来分享一下用车感受吧。 首先是外观漆水。隆鑫作为国内的一线大厂,漆水自然是可以放心的,其次做工也还可以,对得起隆鑫,外观嘛见仁见智了,配色中规中矩,希望隆鑫能注重一下版画。 其次是配置。单缸29匹的发动机,滑动离合,全彩液晶仪表,正新S1半热熔,多处铝合金整备质量147公斤,百公里6.7秒(实测我没试过)极速看了测评大概有140多(估计也是看体重)。 接下来是骑行感受。首先骑上最大的感受就是轻,轻量化带来的好处就是操控很好,坐姿并没有很战斗,在城市里面穿梭很方便,坐高可调,试用人群比较广, 女孩都可以轻松驾驭,就是我自己感觉脚踏偏低,后期希望有升高脚踏可以改。然后就是正新的半热熔抓地力我非常满意,压弯的时候能给我很多信心。动力方面29 匹搭配 147公斤的车重,你会感觉到力来得很直接,而且这台发动机偏向于高转,低速骑行油离档位配合不好容易有些拖档。发动机震动方面抑制得还算不错,不会震到🥚疼。 最后骑到现在大的问题没有发现,小毛病客观存在,总结一我下自己遇到的问题/故 障。 1、低速(时速30左右)龙头摆动。老批次问题,售后拆压力轴承螺母上黄油解决。 2、更换机滤后渗油。密封圈老化变形,换个新的解决。 3、油门阻力变大,拧油门很沉重困难爸。油门拉线污染/生锈,喷点wd40进去润滑解决。 4、炒螺丝的声音还是很明显的,但是不影响骑行,带上头盔全当听不见。
#晒晒我的摩托车~车辆信息~ 我的购车价格(落地价):19902 元 购车时间:2023 年 7 月 购车城市:苏州 裸车价:15980 元 保险价格:447 元(交强险:177;意外险:270) 购置税:1415 元 其他手续费:2060 元(上牌费) 其它:护杠 399 元,头盔 700 元(活动优惠价,春风与摩雷士联名的 R50s。) 行驶里程:62.7km ~用车经历~ 目前只骑过2次长距离的20.8km与30.9km,其他都是短距离骑行。 ~性能测评~ *优点 1.价格友好。优惠 3000,个人感觉这个价格 250 里挺好的了。 2.重心低。操纵起来非常轻松,无论是线性的加速还是急转弯的操作,都非常轻松。小楚的整备质量 155kg 与 250sr 和 250nk,重量差不多。但是试驾感觉 250CL-X 比较轻盈,原地扶车也很轻松。 3.配置丰富。2万落地街车中,配备滑动离合器、前后ABS和T-box。 *缺点 目前没发现什么缺点,骑行还是比较少的,换挡都还换不利索。 ~骑行体验~ 在目前60多km的体验下,作为一款中型摩托车,小楚的操控感和机动性表现还是很满意的。他重心比较低的对于我这种新手再友好不过的,低速转弯还没摔过车(就是转弯熄火过N次)。 骑行舒适度。从拿到驾照到首次骑行,间隔不到半个月,是真的纯纯新手,起步都会熄火的那种。从新手的角度来说,小楚对于新手很友好,比较轻便。乘坐也比较舒适,座椅属于柔软的那种,至少比250nk柔软很多。坐姿的话也不像仿赛那样累,就像骑电动车那样。 动力的话。春风的250的单缸发动机的动力在国产250阶梯内,也是算动力充沛的,对于新手这个动力很可以了。不必担心加油门会太冲。在市区骑行,加速也是很快的(虽然我最快不到70km/h)。 制动能力的话。因为前后标配abs,地面湿滑还有急刹车很有安全感。目前行驶60多km,没用过后刹一直是前刹,感觉还不错。 ~总之~ 春风250CL-X,外号楚留香,对于新手的我,很不错。
#无极骑士分享去年才考了驾照 就有了想买摩托车的想法 从在网上 app 上看车 开始是看了190和250,但是后面觉得不怎么好看动力也差点,因为预算问题,只能买2w以下能落地的车,有一天朋友他骑来一辆无极300ac,第一眼感觉这车不错,排气也比较炸,我另外二个朋友立马看上了入手了,我喜欢街车所以看的无极300街车 看到的第一眼就觉得很不错,二手价格在一个或许一个小,多的钱还可以加装些装备,然后就在看300r的测评和视频,很多人拿来练金卡纳,说是金卡纳神车我也不搞那些,190 250 300 我更喜欢300 说真的不管是哪款车都有人喷,所以我觉得喜欢哪款就买就是了,从看车到买车也就几个星期的时间,价格13800 当时在经销商哪里买的别人置换车辆 说说车子的感受吧,感觉整体说来还是很不错,就是最开始感觉排气炸 ,不过跟那些大排的比,觉得这车的声音还是够温柔 响有点多:我看见有人前刹异响的 涨紧器响的 ,有人换了弹簧 链条响的,有的换了静音链条三件套我就换了小飞 感觉前刹的abs有点过早介入 我买的金卡纳款 感觉离合太轻了 骑朋友没滑动离合的车感觉离合紧很多 ! 说到这里我想到一个事 无极300r 出了五款 第一款:2017年 首款红色车架 隐藏排气 第二款:2019年 变成黑色车架 还是隐藏排气 第三款:2021款 应该是20年出的吧 配色感觉比以前的好看了 排气也长出来了 第四款:21年六月出的金卡纳版好像是 我就买的这款 有运动蓝活力橙二个选择 多了滑动离合 版画更花骚了 第五款:说是22款 我看就颜色变了 变绿了 前面加了一个群,我看很多车商给这些小白说 21款是滑动离合的 我都耐心给他们说 叫他们是对比 大家都是从萌新过来的 第一张是才弄完的照片 加了大风挡 感觉颜值提高了不少 尾架尾箱 要装东西 平时媳妇也要放东西 增大脚撑 停车更放心了 手机支架 有时候走远点的地方 打打导航 双闪 路不亮的 地方开着放心些 护杠 新手必备 不装不小心倒车就不划算了 我没倒过车 本来才790坐高 我脚都能平平放地 这么劝身高不够的兄弟 可以买个狗骨头降坐高 300r 300rr 300ac 都可以降 第二张是买车那天下雨了 新手不敢骑回家 喊的货拉拉 图三图四 技术练的不错了,第一次和朋友去金刀峡玩 慢慢骑 那天天气也怪怪的 跑到山腰全是大雾 大雾蒙蒙 😂这里我想说我朋友带动了无极 都是买的无极300系列 三个300ac 一个300rr 我买的300r 图五图六日常记录了 几千公里购入 目前一万四千多 有一次后轮轴承坏了差点就被丢在路上了 有一次档显漏油 换了档显就好了 异响那些 我带上全盔没什么感觉 起久了其实有些小问题都习惯了 骑车慢慢骑 大家都要注意安全 管住右手 带好头盔 带好护具
#我与国宾的故事与国宾结缘,是姐妹的婚礼,看见他的第一眼就欲罢不能,国宾的车队引领头车,车辆前脸,似天安门雄狮,威武庄严,独一无二;车身以白色为主色,骑士身着黑色骑行服,头戴白色头盔,个顶个的高大帅气。有一句歌词这么形容“只是因为在人群中多看了你一眼,再也没能忘掉你容颜...”。从那天回来就一直关注国宾车型,参数、测评、各种动态,包括骑行装备等等...。坐高780,对于我的身高可以操控自如,唯一考虑的就是自重,整车整备质量265KG,倒车的话可能自己会扶不起来,这就要求自己有非常扎实的基本功...(后续待更新)