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转弯半径5米以内的车有哪些
- 2024-05-05
- 2024-05-04
- 2024-05-01
- 2024-04-30
- 2024-04-29
- 2024-04-28
#我的提车心得2020年5月份考的驾照，考完一个月去上班拿公司的车天天练手，接触的第一辆车是上一代哈佛H5柴油4驱版，所以可能缘分吧，我当时就觉得哈佛车还可以，后来坐过一次二代哈佛H6刚刚出的新款车，觉得H6真的还不错，我就下定决心一定要买哈佛H6，四年了，从二代一直看到三代，其他车怎么看都觉得差点感觉，毕竟是研究了四年的车，虽然从来没坐过三代，也没开过，但是就是想买，买了之后感觉和想象中还是有点区别，网上看见的方向盘异响我遇到过几次，我想应该是方向盘功能太多的原因，因为提车的时候销售告诉我这个车方向盘最好不要打死，打死也不能超过5秒，会影响传感器，另外一个是油耗这个问题，这个车油耗是正常水平，8个左右，油耗A如果你只开5公里以内就是10多个，而且跟脚法有关系，千万不要一脚油门一脚刹车的开，这样油耗肯定高，配置满意，我还庆幸这个车没有电动尾门，老家很多人不懂这个功能，只会用力往下扳，这样很容易坏，还有一个最不满意的就是转弯半径有点大，方向盘稍微有点重，全车未系安全带警报有点烦，前排就算了，后排我还买了三个卡扣，其他的都比较满意。
2024-04-28#懂车帝众测提车时间24年3月12日，汽车底盘从业者、驾驶爱好者，24款豪华pro 我的第一辆后驱车，用车1月有余，里程1300＋公里，谈谈体验。结合自身专业，纯主观角度说说这台车。 ①外观硬朗，流畅的线条，棱角分明，外形太斩男了，选这车还有女性群体，那更是太酷啦。流水车灯，每次解锁都让人很满足。很多老车主更喜欢以前的泪滴，我更喜欢这种开了眼角的，辨识度极高，非常酷炫，这套外观每次停车我都禁不住多看两眼。门把手是按压式，整体没有断开，按压再拉即开门，我感觉这是半隐藏式的另一种形态，全隐藏式的纯纯无脑跟风。 ②内饰配得上官方宣称的豪华游艇座舱，大连屏在电器化如此卷的今天，已经见怪不怪了，9K分辨率和交互UI挺惊艳(如果能设置开机默认打开界面就更好了，等一波OTA)，上一版的网易云完美适配屏幕的弧边，新版不如以前，官方快更新!由于是弧边，carplay这种矩形的界面适配就不太完美，不过可以调调背景颜色，加上超高分辨率感觉像是一个悬浮窗一样，很喜欢。特地为了用carplay买了水果机当备用。主力三星机，上一个车车机有carlife，配合三星车联挺好用。23款CT5都有carlife，24被割了，我的意难平。自身车机其实足够用，而且凯迪每年还送50G流量(良心)，但手机互联的娱乐性是不可替代的，跑高速手机高德地图太香。另外，所有的操作都配备了实体按键，包括屏幕亮度。这一点特别棒，屏幕虽可以完成所有操作，但实体按键的质感不可或缺，那是种仪式感，更方便可靠。内饰随处可见的盾牌元素，方向盘的缺口、屏幕、甚至实体按键组成的形状，全是盾牌，很细节。内饰用料，氛围灯这个价位中上水平吧，对我是够用了。音响即使是AKG，音质没得挑，尤其人声，30以内我认为第一梯队。 ③底盘行驶质感，试驾的时候是电磁悬架，我自己买的普通悬架，整体的调校风格是偏运动偏操控的，不够舒适(本身就是一对矛盾指标，只是一种取向，无关优劣)，带来的效果就是路感很清晰，行驶在颠簸路面车身没有多余动作，很利落，不晃晃悠悠。缺点是如果开惯了舒适取向的车，这车过凹坑凸包会觉得有些突兀。对于我来说，我完全接受，我两辆车全是这种风格。转向操控可谓驾控随心，配置可变转向比转向器(标配噢)。其实不单是低速转弯半径小高速半径大，对速度变化带来的转向感知差异其实很小，也绝对不会影响安全，甚至很多车主开了很久都不知道有这东西，但它带来的随速体验是实打实的。前悬架虽麦弗逊，但是双球节，后悬架五连杆，从双球节也能看出这车对于操控的执着程度。甚至前后弹簧垫都是聚氨酯，保养的时候关注过底盘的用户可以看到，弹簧上下那个黄色的东西就是(如图)，聚氨酯软垫做得比普通橡胶垫还要厚，是普通橡胶垫成本的5倍，用料用到了普通人不关注的地方。不关注，不代表不受用。都知道这车高速稳，隔音好，其实都是一条条技术配置支撑起来达成的。 ④NVH表现也是这个价位第一梯队，隔音非常好。前排双层玻璃，后排单层，后排可能是减配了。玻璃升降的时候非常静音，可以升降感受一下，很惊艳。不过，隔音好会导致一些小异响暴露的更明显，更让人讨厌，这点也是老车主经常抱怨的地方，抖音很多凯迪异响售后经验已经总结的很到位了，希望大家遇到了参考参考。 ⑤动力中上吧，加速低速一般，中高速很强，这个重量7s级别，够用吧，执着于高速段这车，高速上开起来很跟脚。关于起步顿挫，24款我没太感觉到，我的解决方案，如果是在路上，挂上D挡后先让其滑行，启动后可加速，不用等太久，就是感觉车动起来了就可立即给油。停车我的习惯一直都是，先N再P，所以闯动的问题我没遇到过。 ⑥油耗如图，常规10到12，不堵车8到10，高速甚至可以低于6个。很神奇反正就是，见仁见智，每个人一个脚法，堵车开到15个也不稀奇，不堵车越踩越省油的感觉。新车会比较高，我感觉我的脚法，平均10个以下不是问题。 ⑦智联方面，语音交互还不错，就是很倔，比如语音说:用网易云音乐播放我喜欢的列表，他就不会了，用酷我他就会，可能被绑定了。导航语音识别率很高，也可以方言。像前后主动刹车AEB这些就司空见惯了，安全性可以永远相信凯迪。 最近恰逢北京车展，各家车企尤其新能源卷破天，都在秀肌肉。原地掉头、自动驾驶、冰箱沙发大彩电等等。车内K歌我没忍住，混响出来的时候车里开车真的不难受吗？车内那么点空间，要唱干音就好听啊？暂不理解。新时代的车轮滚滚向前，真正实用的功能，用户愿意为其买单，也会经久流传成为经典。目前大家都在试错，在为了创新而创新，都想分到蛋糕，圈住用户，站稳市场。盼望早日分天下绝生死，拒绝内耗。 以上，CT5各方面可圈可点，最终让我冲动消费的，是整体给人的那种纯粹设计感，可以成为驾驶者之车。 强烈建议，一定尽量冲尊贵及以上。3月份为了领券没等尊贵，没现车。差的东西后改装太贵了，出厂自带价格良心，下手前一定想清楚自己想要什么 以上
2024-04-27- 2024-04-26
- 2024-04-26
#新人车主晒订单从23年开始看车选车，三口之家，预算25以内，安全，舒适，空间为优先考虑因素。看了一汽大众的揽巡，凯迪拉克的XT5，林肯的冒险家，AITO的问界M7，比亚迪唐荣耀版，星纪元ET，好吧，我竟然试驾了这么多款车[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]以上要么品牌不行，要么空间不行，要么外观不行，要么价格超预算，搞了半年多也没找到让我心动得车子，直到4.18 L6发布 [花]为什么选择L6 起初没有把理想纳入计划之内，一是价格都比较高，普通家庭性价比为主（主要是经济不允许），二是网上的风评不怎么好（互联网时代的浪头真的是大的吓人）。直到L6发布，价格合适，空间合适，外形和内饰合适（反正是套娃，L6用户应该不会太介意[调皮]）。于是拉着朋友去试驾，应了那句“网上没赢过，现实没输过”，开上去动力响应，静谧性，舒适性，智能化都给我不少惊喜，随机约了一个上门试驾，让家里领导实际体验一下[嘻嘻][嘻嘻] 满意，下定 一家人试驾，体验过后，给出的结论是喜欢，下定四驱动力很充沛，随叫随到，转弯半径适中，方向盘力度反馈可调，底盘虽然没有空悬但是这套CDC调教不错。空间大小合适，套内面积不会比L7少多少，后排做三个人绰绰有余，黑橙配色温馨舒服，后备箱家用足够。智能化水平超出预期，HUD清晰、内容丰富（试驾过所有车里，最清晰的一款），仪表盘内容清晰明了，中控屏分辨率，流畅度没问题，理想同学与小艺不相上下，感觉比问界M7的智能化要略强一丢丢，全栈自研的优势，真正做到了可见即可喊。 提车后再给大家分享智能驾驶，能耗情况，常年混迹汽车平台，第一次写分享，望大家多多支持，可以评论区讨论一下选车经历，我有试驾过15款左右的车型，包括新能源和燃油车，优缺点略知一二[坏笑][坏笑]
2024-04-24- 2024-04-23
- 2024-04-22
#问界M9提车作业人生第一辆车车get～ 马路平头哥🦨迈巴赫同款配色！ 🙋🏻 情况介绍 从小就喜欢大车，因为娇弱女孩就是要配钢铁战甲 拥有了1000万以内最好的SUV对标GLS迈巴赫 三排六座布局，可3.4.5.6座模式变换，均权座椅！ 🚗数据： 车长：5.23m 轴距：3.11m 重量：2.56t 颜色：雅丹黑 说实话这个车长对女孩子真的不友好到极点！但是但是但是，驾驶体验非常棒，转弯半径很小。能够用敦实来形容，不像之前试驾的一些xxx那么脆皮。 🧮 选车对比 为什么买M9: 从2022年底，陆陆续续看了很多车，揽胜极光&星脉、宝马ix3、奔驰EQ、特斯拉、理想、极氪、方程豹、坦克………基本市面上所有新能源汽车我和我的家人都去体验并试驾过。因为需求多，所以也pass了很多品牌。比如，音响一定要好、二排地面中间最高不要有拱起、天窗或天幕最好有电动遮阳帘、360和自动泊车最好是标配、座椅必须是真皮、4s店最高有饭吃，还有最重要的一点！品牌不能拉垮，不能看上去很容易倒闭的样子……在如此精益求精的对比和研究下，最终在m9发布会的时候，决定把它带回家！！ 新手初体验： 网上有人说M9伪6座真4座，2-3排空间不够大。哦，那真的是不好意思，全家人均身高2m以上那确实不合适，建议买个考斯特吧，不然还真装不下这么大一家子人哈～ M9对于正常身高的家庭真的非常舒适，并且第三排坐感也很好，虽然没有1-2排宽敞，但是也比一些空间很小的车车好多了，膝盖不会顶到前面椅背。 后续： 接下来我会看心情随机发一些我的爱车配件购物分享啊 出行经历等等
2024-04-22- 2024-05-06
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