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中国创造的故事简短20字关于高铁

卖人的小汽车479
大唐喵喵喵友会
今天是一个美好的日子，阳光明媚，微风轻拂。我们的故事从迁西钓鱼崖开始，这个美丽的地方，是众多露营和野餐爱好者的首选之地。午后的时光，我们在岸边展开了一架折叠桌，几把野餐椅，再撒上一把青翠欲滴的绿植，仿佛置身于一片天然的绿色天堂。此时，我们的主角——欧拉好猫，被摆在了桌子旁的空地上。这是一辆时尚而充满科技感的电动汽车，它以其卓越的性能和独特的魅力吸引了我们的目光。欧拉好猫不仅仅是一辆车，它更像是一个亲密的朋友，陪伴我们走过每一个美好的时刻。好猫的性能在此刻显得尤为重要。我们计划在这里进行一场独特的烧烤露营体验，这需要车辆拥有出色的动力和操控性。而欧拉好猫，正是我们理想的伙伴。它的动力输出平稳而强劲，无论是加速还是减速，都能轻松应对。在蜿蜒的山路上，好猫的操控性更是让人赞叹。它的悬挂系统调校得恰到好处，既保证了行驶的稳定性，又保留了一定的路感反馈。驾驶好猫在山路中穿梭，就像是在享受一场视觉和感官的盛宴。而在面对陡峭的下坡时，好猫的动能回收系统更是发挥了巨大的作用。驾驶员只需要掌握好刹车时机，车辆便能平稳地滑下山坡，减少了对刹车片的磨损，也降低了对环境的噪音污染。在这里的每一刻，我们都对欧拉好猫的性能感到满意。无论是面对陡峭的山路，还是处理复杂的交通环境，好猫都表现出了其卓越的实力。而这只是我们与欧拉好猫相识以来的一个缩影，未来，我们期待有更多的美好时刻与它共同度过。此刻的烧烤露营体验，让我们更加深刻地感受到了欧拉好猫的价值。它不仅仅是一辆车，更是我们生活中的一位伙伴，陪伴我们探索世界，记录每一个值得珍藏的瞬间。而这一切，都离不开欧拉好猫那出色的性能和卓越的品质。在夕阳西下的时刻，我们结束了今天的烧烤露营活动。欧拉好猫静静地停在路边，仿佛在向我们展示它的疲惫但满足的表情。我们感谢它陪伴我们度过了这个美好的一天，也期待着未来更多的美好时刻。这就是欧拉好猫带给我们的故事，一个关于性能、品质和美好时刻的故事。我们期待着与欧拉好猫一起，创造更多的回忆和故事。
2024-04-17
涵涵涵涵975
583硬派家族+SUPER 9跑车
583硬派家族+SUPER 9跑车，方程豹产品矩阵献礼比亚迪30周年 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，作为一个特别靠谱的伙伴为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
2024-04-17
wxzhangyin
583硬派家族+SUPER 9跑车，方程豹产品矩阵献礼比亚迪30周年 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，作为一个特别靠谱的伙伴为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
2024-04-17
比亚迪30周年发布会，
583硬派家族+SUPER 9跑车，方程豹产品矩阵献礼比亚迪30周年 4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，作为一个特别靠谱的伙伴为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
2024-04-17
吢丕6819
583硬派家族+SUPER 9跑车
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，作为一个特别靠谱的伙伴为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
2024-04-17
说车的小青01
16-22万级必看吉利银河E8
4月15日，吉利汽车在吉利钱塘基地举办吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道活动，现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。为了能让更多用户轻松拥有吉利银河E8，即日起截至4月底，全系车型均可享受限时权益2000抵7000膨胀礼，价值6000元升舱礼，以及包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼在内的5大权益。此次吉利银河E8加推两款全新龙腾版车型，是将最顶流新能源科技配置普惠到主流消费人群，以极致价格实现“科技平权”，堪称“年轻人第一辆梦想之车”。另外，吉利银河在此次活动后，还将在更多城市举办赛道体验活动，让更多的消费者参与进来、玩起来，切身体验吉利银河E8的操控乐趣。顶流配置推动“科技平权”,16 -22万级必选纯电旗舰其中，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版官方指导价为21.58万元，是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速时间仅为3.49s，极速高达210km/h。得益于SEA架构优势，吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。在800V极速闪充的支持下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟。吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版，拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统，官方指导价仅为16.58万元。C级车的尺寸加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验，让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。原创设计成就全球典范源于西湖灵感全新配色彰显“中国气韵” 吉利银河E8自发布至今，凭借融汇中华审美和智能科技的原创设计，赢得业内外广泛赞誉。今年以来，吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖，在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。此次吉利银河E8龙腾版推出，同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色，将中国经典人文景观与工业设计巧妙融合，与车内“三潭印月”、“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰，为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。无界智慧座舱创新交互 AI大模型带来全新体验在智能方面，吉利银河E8两款龙腾版均拥有“银河无界智慧座舱”。其中，“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测， “手机大脑”Flyme Link手车互联，只需三指一划，手机即可与车机无感连接，实现微信、导航、抖音、游戏无缝流转等丰富功能。在全球首款45英寸8K无界智慧屏、银河N OS无界版等领先软硬件的支持下，用户可通过银河水晶旋钮，一键进入“iMax银河影院”等十大场景，同时各类应用都可以在大屏上动态扩展、流转和位移，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。得益于吉利星睿AI大模型的加持，AI语音、AI律动、AI回忆、AI时光引擎等前沿AI功能，让吉利银河E8龙腾版智能座舱体验更新鲜、更有趣。极致安全是银河“底色” 神盾防护体系行业领先在安全领域，吉利一直主张“安全”没有豪华和主流之分，所有吉利银河系列产品都拥有极致安全。迄今为止，吉利银河系列销售的12万辆产品“0自燃”。吉利银河E8两款龙腾版，均搭载全新一代神盾电池安全系统，应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系，形成基于电池，融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”整车级安全防护系统。不久前，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试，吉利银河E8仍以高标准完成挑战，印证“SEA架构不造弱车”的整车超强安全性能。此次吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“和“620km 800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化，进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推，用户也将轻松入手更高价值比的纯电旗舰轿车，让更多热爱驾驶的年轻用户也能拥有“超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全”等超豪华智能体验。未来吉利银河系列将不断践行 “只做高价值新能源汽车”使命和初心，让用户拥有“入手即满配”的价值感和获得感双重满足。
2024-04-15
欢快小羊jnC
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪007，氪服一下？
#我与007的日常在春意盎然的季节里，绿意蔓延，花儿绽放着它们的绚烂，我愿与各位车友分享我选购、提车以及使用极氪007的点滴经历。极氪007不仅是我的第一辆电动车，也是我生命中的首辆车，它对我而言，意义非凡，如同一位亲密的伴侣，无论晴雨，始终如一地陪伴我左右，它的陪伴，是最长情的告白。自从我决定选择它那一刻起，我们的故事便徐徐展开。在选择车辆时，我倾注了极大的心血。最初，我的目光停留在极氪001上，但在看车过程中，极氪007意外地闯入了我的视线。经过深入研究和考量，我将极氪001、极氪007、智界S7以及尚未发布的小米SU7列入了候选名单。我倾向于国产品牌，因为它们的表现越来越出色，如蔚来、小鹏、理想和问界等，价格区间在20万至30万之间，均为中高配车型。我多次前往极氪门店进行看车和试驾，因为只有亲身体验，才能做出最合适的选择。极氪的操控吸引了我，后驱智驾基本符合我的选车标准，尽管智驾方面还有待观察。由于极氪001年前未改款且车身较宽，我最终未能选择它。至于智界S7，在保定地区难以试驾，且性价比不高，尽管我犹豫过，但最终还是放弃了。在极氪001和极氪007之间，我犹豫了数日，最终选择了极氪007，这既是基于我的经济实力，也是出于实际使用需求。对我而言，它不仅足够使用，而且非常契合我的需求，每天往返于公司和家的15公里路程，它都是最合适的选择。我并未亲临现场提车，因此错过了那份特殊的“仪式感”。关于提车，我有几点建议供大家参考：首先，验车时要非常细心，不可草率，选择光线充足的环境以便观察细节；其次，启动车辆并检查各项功能是否正常；再次，确认车体上的标号和出厂日期；最后，办理好相关手续，确保保险和临时牌照齐全。极氪的服务在这方面做得非常周到，他们提供了车辆功能的视频指导，并帮助办理了临时牌照，甚至将车辆送到了我的家中。购车的初衷是为了让生活更加便捷，节省通勤时间。过去，我需要根据交通状况提前规划上班时间，如果遇到雨天或能见度低，还得提前出发，有时甚至需要打车，这些都无疑浪费了宝贵的时间。有了极氪007后，我的生活发生了翻天覆地的变化，上班时间完全由我掌控，从家到公司的路程大约30分钟，只需精确计算时间，随时可以出发。如果周末不出行，两三周充一次电就足够了，而且现在充电也非常方便。在使用过程中，我积累了一些实用的用车经验：远光灯、近光灯、日行灯的自动切换，雨刷器的自动启动，都极大地提升了驾驶的便捷性，即使对车辆不甚了解的人也能轻松驾驭。R19的米其林轮毂不仅美观，而且显得非常霸气。无边框倒车镜的设计虽然流行，但极氪007的氛围灯在夜晚反光时会影响后视镜的视线，这是一个需要注意的问题。极氪007的尾灯设计独特，辨识度极高，尽管有人认为它的外观有些争议，但我认为它还是可以接受的，因为它体现了极氪007的独特和特别之处。打开车门，那种格调感油然而生，设计和布局完全符合我的品味，车门上的按键设计也非常人性化。全黑内饰的黑武士版本更显稳重和绅士风度。真皮多功能方向盘手感极佳，转动轻盈，支持上下和前后调节，轻松找到舒适的驾驶位置。HUD和向日葵屏幕都非常实用，清晰直观。运动、舒适、标准三种驾驶模式，动力充沛，输出平稳。仿皮材质的座椅也非常舒适，主副驾驶位置均配备了太空舱座椅，具有多种电动调节功能。最后，让我展示一下车辆的空间：车长4865毫米，车宽1900毫米，车高1450毫米，后排空间宽敞，2928毫米的轴距让我非常满意，轻松满足家庭的用车需求。不过，与朋友的3系相比，在底盘高度相似的情况下，地台略高。这就是我的极氪007，我人生中的第一辆车，它将伴我走过无数的路，感谢它的陪伴，让我的生活更加精彩。这就是我的挚爱——极氪007，自始至终，我们一起经历了风风雨雨，我们的故事从这里开始，也将继续书写，未来我会在车友圈中与大家分享更多的故事和经验。
2024-04-12
瓦良格631
比亚迪已经代表中国出现在国家外交场合
王传福董事长能受总理邀请作为中国二十多名企业代表，足以证明其现在的贡献和成就，祝福比亚迪，祝福中国汽车，加油，加油，加油！
2024-04-17
重庆两江新区昊铂中心光环店
中国超跑昊铂SSR
2024-04-17
重庆两江新区昊铂中心光环店
昊铂SSR 中国第一超跑
2024-04-17
隆鑫袁梦琴
你关注的长风版来了#卖得好才是角 #中国星百炼成角 #刻在骨子里的基因
2024-04-17
选车大师兄
被欧洲豪华品牌争购的中国品牌
2024-04-17
通哥车友营
“烨”来也 Honda中国发布全新电动品牌
2024-04-17
资深银行家
https://m.toutiao.co
https://m.toutiao.com/is/iYXkTfBf/ 小米汽车革命:重塑中国高端市场,合资车品牌如何应对? - 今日头条
2024-04-17
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智原厂升级之顶配双液晶仪表
#缤智用车感受上回说到我升级了缤智原厂一键启动的故事，但有一个小细节我没有找师傅弄，那就是在仪表上显示智能钥匙状态，不过也只能显示no key等英文提示。俗话说得好，换仪表如换车！为了提升液晶仪表显示档次，丰富你我舒适智能驾车生活，我把更换升级顶配双液晶仪表提上了日程！又是一段时间的摸索打听，终于找到了专业升级仪表的技术达人，他不仅有纯正原厂全新的仪表产品，还有研究仪表数据和安装经验，也能在线技术指导我安装好仪表！本来原先想升级老款1.8L顶配车型的液晶仪表，但他那里只有1.5T顶配双液晶仪表能够匹配，原先还担心1.5T自带的ACC自适应巡航系统会在仪表报警，毕竟我的车只有定速巡航，然而他却说仪表数据包已经屏蔽了ACC，不会出现所谓的报警提示，我的心也就踏实了！在经过几天的咨询后我终于下定了，因为可以顺便安装换挡拨片我也一起拍了，配件主要包括原厂全新双液晶仪表，方向盘右下方信息按键，换挡拨片一对，高配方向盘底罩和线束（为换挡拨片准备），高配20针游丝，开通拨片程序的设备（租借可退），共计价格在2880元左右！相对于我原来咨询的一些卖家，这个价格已经比较实惠，更何况安装方面我可以找师傅协助一下就可以了！关于双液晶仪表大概的安装步骤包括:拆卸方向盘螺丝和护罩，小心取下安全气囊，取下方向盘更换新底罩，安装左右换挡拨片，安装右下方信息按键，更换方向盘内部线束，小心更换20针游丝，复原拧紧方向盘。取下原车低配仪表并拔掉插头，用取针器更换插头的插针位置，更换双液晶仪表，核对插头的插针位置后对接新仪表，测试成功后复原液晶仪表等。虽然是寥寥几句话一笔带过，但整个安装过程着实不易，不仅有线上技术达人的耐心指导，还有线下经验老道的师傅热心协助，让我倍感动力十足，较快的完成了双液晶仪表的完美安装！这款适配在1.5T顶配车型的双液晶仪表显示效果杠杠滴，为了避免刮花影响视觉效果我又贴了一层TPU保护膜，别笑我强迫症又上头了:）左边液晶屏显示发动机转速，刚启动时都会有一丢丢高。还能显示档位、温度和时间，这是常规显示不做赘述！右边液晶屏显示的内容可就丰富了，除了常规的瞬时平均油耗、可持续行驶里程外，还有未系安全带提示、启用自动驻车提示、一键启动相关提示、倒车雷达报警提示、定速巡航功能显示、车门开启提示、燃油液位低提示、机油机滤更换提示等，还有一些特殊场景触发的如外部温度低提示等。通过方向盘右下方新增加的信息按键，可以在右边液晶显示屏查看多样化的油耗信息及故障分析，还有重要的仪表设定。其中设定需要停车挂P档且OBD接口没有插其它设备情况下才能使用，主要包括仪表中间的氛围灯变化及一些车辆个性化设置，这里就不详细介绍了！从2023年安装这款液晶仪表使用至今，没有出现任何故障和令人不愉快的事！这也再次说明了原厂部件的稳定和靠谱，给我平时的驾车生活带来非一般的体验！如果在座的您特别是1.5T车型的朋友们，赶快行动起来吧！加入畅享顶配液晶仪表带来的美好生活体验！如需要观看相关小视频，请关注我！再次感谢大家！
2024-03-31
神秘风铃Eif
奥迪A7L车主·车龄1年
#豪华天性颜出必型
提车3月了，我的小黑伴随我一路成长，未来我们相依在一起，共同面对生活，共同面对剩下的美好时光，上汽奥迪A7L陪我走向新的时光！!! 换了20寸轮毂，我还是觉得255 40 20最搭！升级了数字胎压监测外形：帅是真帅，比较年轻运动！俯冲感实足，我媳妇和我的宝贝特喜欢，说真的选这个车，我比较喜欢它的大灯造型和尾灯点亮后是真帅，有可能自己也想在年轻一下毕竟我们80后曾经都有过风驰电掣的梦想奥迪车我个人目前觉得7帅购车对比：奥迪A6 宝马5，奥迪A6整体稳重大气，但是路上见得太多，跟街车差不多了，不知道是我试驾的原因，虽说跟A7L三大件一样，但是我试驾完感觉A7L行驶质感更稳，不知道是不是我个人感觉！最终定下A7L还是因为外形帅，无框车门，等等！宝马5也看了，总感觉没那么帅，而且是后驱，因为我在北京有下雪的时候总担心下雪会滑，心里不踏实，个人感受不喜勿喷，不过5系也是个好车，纯个人喜好选择！使用感受：油耗基本控制在8.5左右，还可以，这么大的车这么重的车，这油耗完全可以接受！不过有一说一，无框车门虽帅，但是同样带来风噪也是大点，我打算去换一套夹胶玻璃，不知各位同学有升级的吗？效果如何，请给我个建议谢谢售后：至于大家考虑的问题，其实很简单，上汽奥迪会慢慢开4s店的，目前只是由于特殊协议3年内不能大规模开店，现在一汽奥迪也乐于给上汽奥迪服务，毕竟这是售后，能赚钱的，谁不乐意，我去做首保一汽奥迪的人也很热情，哥几个放心都是奥迪，他们不会区别对待，反而会围着你的车子看研究我去的时候，一汽奥迪的人还跟我说这车帅是比奥迪A6L好看😊唯一的缺点可能确实不如奥迪A6L保值，毕竟人家奥迪A6L也算老大哥，在中国市场深耕多年，用户群体庞大这是上汽奥迪比不了的，没有办法，这也是现实！居然喜欢了，何必考虑这些无关紧要的事，啥车开10万公里后，就别提保值了，最后都差不多！改装：目前暂时加装了数字胎压显示，毕竟这是关于安全的东西，不能马虎，胎压我可以实时看到数据，不像以前的车只能报警，不过在这得批评一下奥迪，都这价位了为啥不给数字胎压，太抠了，差评！这次也顺便换了一套20寸的轮毂齐边数据9 J ET20 /20寸，轮胎255 40 20 朝阳一号EVPRo轮胎，换完后感觉胎噪好点，颜值也帅多了后期还打算换夹胶玻璃，9N刹车，ACC前后交叉辅助，安全配置必须安排上，开在路上心里也踏实，360暂时不考虑了，老司机无需此配置，浪费钱财最后祝各位准车主和车主龙年发大财，家人都健康，有个好心情，早日换上奥迪RS7
2024-03-29
iCAR武汉东瑞体验中心
奇瑞，状态火热！ 2024开年以来，奇瑞捷报频传：1月，集团销售自主品牌汽车200,992辆，连续第4个月单月销量突破20万辆，创造了新年销量“开门红”；2月销售汽车143,155辆，同比增长37.8%；1月3日，奇瑞重装上阵的风云系列首款产品风云A8正式上市；2月26日，与榕江县人民政府、贵州村超达成为期三年的战略（公益）合作；2月28日，奇瑞旗下iCAR品牌首款车型iCAR 03正式上市…… 奇瑞交出的成绩单和系列动作背后，说明品牌向上是奇瑞始终坚持的战略目标和生存之道。据统计，1-2月份，奇瑞集团累计销售汽车348,019辆，同比增长69.5%。在行业负增长背景下，奇瑞逆势正增长，保持了2024年以来“开跑即冲刺”的进击态势。尤为值得一提的是，作为奇瑞旗下新能源新势力品牌iCAR的首款车型，全铝电四驱、SUV领潮者iCAR 03正式上市，不仅是纯电A级SUV车型首次进入10万区间，也是奇瑞交出的破解新能源车市场困局的第一份作业。作为专为年轻人打造的车，iCAR 03还未上市时便以潮流方盒子造型、超预期操控和智能平权配置等实力优势引发众多年轻人的期待，上市后果然不负所望，凭借超预期的实力，超乎想象的价格，新车一上市便一鸣惊人，引爆全场，圈粉无数年轻人。奇瑞曾不止一次表示，2024年在新能源行业排名当中“不会客气了 ”，而iCAR 03上市后的强势表现，表现出奇瑞“不客气”的底气和信心，也让人想到年初在“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·合肥站中，奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共话奇瑞新征程时曾表示，作为奇瑞集团首个新能源电动品牌，iCAR将坚持以打造爆款产品为主线，以每年2款全新产品的节奏，开拓10—30万元差异化新市场，快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。如今，年初的“雄心壮志”正在时间和产品中得到验证和实现。奇瑞的新能源战略，走的就是价值创新路线，通过品质升级技术创新、品类创新，给品牌“做加法”，实现可持续的价值创造。目前，奇瑞集团的新能源家族，已经形成奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海三大新能源序列，以及独立的iCAR新能源品牌。从去年底到今年初，接连上市了星纪元ES、风云A8，下线了风云T9、山海T2、星纪元ET等一系列混动和纯电车型。奇瑞集团的目标是2024年，开局即冲刺，加快出大招，全程提速跑，迅速进入中国“新能源第一阵营”。全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亮相全国两会首场“代表通道”——图片来自新华社 3月5日上午8时许，在人民大会堂北大厅，十四届全国人大二次会议首场“代表通道”开启，全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃首位出场。尹同跃董事长表示，“去年全国汽车产销量均突破3000万辆，出口大约500万辆，其中奇瑞出口接近100万辆。我们认为要从世界汽车大国到世界汽车强国，光靠销量、规模是不够的，我们还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。下一个10年，我们不仅仅要追求销量、规模的全球第一，更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面，也要争取做到全球领先。” 央视直播画面——图右为尹同跃董事长从一系列的规划战略不难发现，奇瑞之所以能说出“不客气”，不仅仅是因为其在燃油车市场长期积聚的口碑以及规模化成绩，更因为依托于技术奇瑞的核心，奇瑞更是对当前和未来的市场格局、竞争形势有着清醒认知，也对自家产品有着清晰缜密的规划，更对国际市场有着长期的思考。
2024-03-28
车314
#比亚迪第700万辆新能源汽车下线一个品牌，卖了700万辆车，那是什么概念？能够达到这个数字的车企，那是寥寥无几，而最近，比亚迪也创造了这个纪录！自2021年5月，比亚迪实现第了100万辆新能源汽车下线，不到3年时间就达到了第700万辆下线，跑出了中国品牌的“加速度”。这可以看出两方面的事情：首先就是比亚迪新能源车的热销，价格实惠、配置丰富，不管是七八万元的代步小车，还是十几万、20多万的中大型轿车、轿跑SUV，品质都超赞；就连仰望U8这样的百万怪兽，销量都突破了5000辆。然后，就是中国市场对新能源车的需求，也与日俱增，以比亚迪为首的自主品牌在围剿合资品牌的燃油车，一步一个脚印！
2024-03-26
卖车的小姐姐66
启辰大VDDI - 以激进引领年轻审美
启辰大VDD I，这不仅仅是一辆汽车，它是一部流动的诗篇，一幅生动的画卷，一个承载着梦想与希望的载体。在广袤的天地之间，它如一匹矫健的骏马，驰骋在无垠的原野上。车身线条流畅，犹如水墨画中的一笔勾勒，既有力度又不失柔美。每一处细节都经过精心打磨，仿佛在诉说着一个个关于坚韧与执着的故事。启辰大VDD I的内饰同样令人惊艳。精致的工艺，舒适的座椅，智能化的配置，无一不彰显着它的品质与尊贵。坐进车内，仿佛置身于一个与世隔绝的桃花源，外界的喧嚣与纷扰都被隔绝在外，只剩下宁静与舒适。它的动力强劲而稳定，无论是城市的拥堵路段还是高速公路的飞驰，它都能游刃有余地应对。每一次加速都带给人无尽的惊喜，每一次转弯都展现出它的稳定与可靠。然而，启辰大VDD I并不仅仅满足于物质层面的追求。它更是一部承载着文化与情感的载体。在它的身上，你可以看到中国传统文化的精髓与现代科技的完美融合。它不仅仅是一辆汽车，更是一种生活态度的体现，一种追求卓越的精神象征。启辰大VDD I，它是那样的独特而又迷人。它就像一位身披铠甲的勇士，既有着坚不可摧的力量，又有着温柔如水的内心。它陪伴着每一个有梦想的人，一起驶向那未知的远方，一起追寻那心中的梦想。在启辰大VDD I的陪伴下，我们可以尽情地享受驾驶的乐趣，感受生活的美好。它可以带我们去我们想去的任何地方，看我们想看的任何风景。它是我们的朋友，是我们的伙伴，更是我们追逐梦想路上的得力助手。启辰大VDD I，它是一部流动的诗篇，一幅生动的画卷。它用它的方式，诠释着生活的意义，诠释着梦想的力量。它让我们相信，只要我们心中有梦，脚下有路，就一定能够抵达那心中向往的彼岸。
2024-03-22
李老猫说车
新能源渗透率将超过50%，还买燃油车吗？
2022年国内新能源汽车渗透率差不多是28%，2023年来到了36%左右，而到今年3月份，这一数据竟然上到了48.2%。在近日举行的2024中国新能源汽车百人会论坛上，比亚迪王传福表示，未来三个月国内新能源汽车渗透率可能突破50%，未来有可能会更高！将形成新能源汽车的市场主导地位。听到这话，我本来还有所怀疑，有这么猛吗？不过看到上周乘用车终端销量排行榜后，我开始相信了。周销量前十名，比亚迪占了七席，还有一台特斯拉Model Y，一台问界M7，只有轩逸一台燃油车，还排在第十名，大众朗逸跌出前十，排在第11位。目前事实就是这么个情况，不信也不行了。那么现在问题来了，新能源汽车马上占半壁江山了，你还会买燃油车吗？先听听欧阳明高院士关于插电混动和燃油车之间的对比分析。经济性方面，插电混动专用发动机热效率普遍高于燃油车发动机。插混专用发动机采用阿特金森循环比燃油车的奥拓循环效率更高，燃油车热效率超过40%比较困难，但插混发动机热效率已经接近45%。插混车型馈电状态下，发动机和车轮实现解耦，运行落点更经济。在油耗对比方面，比亚迪插混车型秦PLUS DM-i的百公里馈电油耗可以做到3.8L，吉利可以做到4.1L，广汽4.3L，奇瑞4.6L。在燃油车中，日产只能做到5L，大众5.3L，丰田5.5L，本田5.6L。动力性方面，插电混动车型平均输出功率236千瓦，平均百公里加速成绩7.3秒。燃油车平均输出功率127千瓦，平均百公里加速成绩9.4秒。可靠性方面，欧阳明高院士也找了统计图片。插电混动车型中比亚迪秦PLUS DM-i的发动机/电机故障率占比2.03%，变速箱故障率占比0.44%。汉DM-i的以上两项故障率占比分别为2.83%，0.17%。吉利银河L7分别为3.16%，1.26%。魏派蓝山DHT PHEV分别为0.77%，0.09%。燃油车中，日产轩逸两项故障率分别为36.8%，32%。朗逸为15.1%，12.3%。造成插混车型故障率低的原因在于，目前插混车型以串并联架构为主，可以串联，也可纯电，也可串联，同时变速机构比燃油车简单的多。售价方面，像同级别的秦PLUS DM-i和轩逸对比，秦PLUS DM-i起售价7.98万，轩逸起售价10.86万，朗逸起售价9.399万。电动性方面，插混车型搭载电量越来越高，纯电续航越来越长，到2023年插混车型平均纯电续航127.5公里，能覆盖70%的日常出行。高电量车型带有直流快充，随着充电桩数量增加，充电便利性也在提升。跑长途时，插电混动车型可以采用混动模式，没有太多续航焦虑。智能化方面，电动汽车具有智能化的先天优势，电机控制精度和反应时间都要比燃油发动机更强。2023年燃油车L2级以上ADAS渗透率36.8%，新能源汽车为55.3%。起火率方面，引用国家消防救援局数据，2023年一季度燃油车自燃18360台，新能源汽车自燃640台。结合保有量，得出新能源汽车起火率为万分之0.44，燃油车为万分之0.58。效率方面，可再生能源直接电动化当前全生命周期效率为77%，制氢能效率为33%，制柴油效率为20%，制汽油效率为16%。在碳排放方面，电动汽车比燃油车碳减排超过40%。以上是欧阳明高院士的观点，认为目前插混车型的产品力，安全，效率，排放等方面要高于传统燃油车型。再谈谈个人观点，目前汽车电动化确实是一个大趋势，新能源汽车在动力，智能化，配置，经济性等方面要比燃油车更出色。基于目前新能源车价格不比燃油车贵，甚至更便宜的事实，个人认为购买插电混动类型的新能源汽车要比燃油车更合适一些。不知道大家对此怎么看？
2024-03-21
金桥零跑中心刘明富
近期网络上有一些关于飞凡汽车的不实传言，让大家担心了。飞凡汽车一切安好，请大家放心，也感谢大家的关心。 2024年，中国电动汽车市场竞争愈发激烈。在这场竞争中，任何一丝风吹草动都可能成为市场关注的焦点。包括飞凡汽车在内，所有汽车品牌，都在经历一场前所未有的变革。身处这种激烈的变革，我们需要更强的战略定力和应对市场变化的灵活性。只有不断创新有效控制成本、精准把握市场需求，为用户创造更多的价值，才能在这场竞争中立于不败之地。飞凡汽车在确保独立运营的前提下，进一步深化“轻资产”战略，通过加强与上汽集团相关优势资源的协同吗，优化业务职能的，聚焦与用户紧密相关的核心业务，提升整体运营效率，以更健康稳健的姿态应对市场变化。飞凡汽车将继续保持既定的产品布局与业务节奏，在独立运营创新发展的道路上，加大投入，持续、稳定地推动各项产品及服务的落地工作。同时，飞凡汽车还将一如既往的专注于“智能舒适”科技的迭代与升级，围绕产品、服务等多方面，为大家带来持续进阶的智能舒适出行解决方案。今年年中，飞凡汽车全新的重磅车型将与广大用户见面，敬请期待。在今年3月28日即将召开的经销商大会上，我们将详细跟大家沟通后续的整体规划，也期盼与更多的合作伙伴在下个月的北京车展飞凡展台相聚。面对市场发出严峻的挑战信号，飞凡汽车已经准备好了，将以更优的全局效率、更强的资源，迎战新能源汽车下半场。再次感谢各位合作伙伴，自飞凡品牌诞生之日起，就紧紧跟随，紧密合作。全新的一年，让我们同舟共济、风雨与共、成就彼此、共创共赢!
2024-03-17
腾势汽车李美霞
MPV销量冠军再进化,全新腾势D9上市,
2024款腾势D9于3月6日正式上市，其官方指导价为33.98万元起，很多人应该都没想到，这一次升级了很多豪华功能，但是销冠MPV增配不增价，同时购车者还能享受到2000元定金抵扣10000元车辆尾款的权益，而对于腾势汽车的老用户，更有30000元的置换补贴。腾势D9一直都是豪华MPV市场的重磅之作，它打破了传统MPV车型长达20多年的市场垄断，重新定义了MPV市场的格局。作为全球领先的新能源豪华汽车品牌，腾势汽车一直在不断追求自我超越与创新。而2024款腾势D9，正是其在设计、乘坐体验、操控性、智能化、电动性能以及安全性这六大方面实现“王者进化”的集中体现。2024款腾势D9的设计，堪称现代豪华MPV的典范。它汲取了π-Motion势能美学的精髓，将流行元素与用户需求完美融合，推出了独特的璀璨紫外观，既彰显了豪华气息，又流露出优雅韵味。内饰方面，腾势D9同样不遗余力。云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，为车内空间带来了更多的层次感和质感。同时，精致的空调出风口亮饰条和四门及后尾门的金属踏板，都凸显了腾势D9对豪华细节的极致追求。在乘坐体验上，2024款腾势D9同样表现出色。其“2+2+3”的座椅布局，不仅提供了宽敞舒适的7座驾乘空间，更让每一位乘客都能享受到人体工程学的最佳设计。这种豪华舒适性，足以与飞机头等舱相媲美。在舒适配置方面，腾势D9同样不含糊。新增的7.5L智能冷暖冰箱和前排电吸门等配置，都让乘客在享受出行的同时，也能感受到无微不至的关怀。豪华驾驭升级作为一款豪华MPV，腾势D9在驾驶体验上也同样出色。它提供了DM-i超级混动和EV纯电动两种动力选择，无论是长途行驶还是城市通勤，都能轻松应对，让驾驶者再也不用担心里程焦虑。在智能底盘方面，腾势D9搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。这一系统能够根据不同路况自动匹配阻尼，提供舒适和运动两种模式选择，让驾驶者既能享受到舒适的乘坐体验，又能感受到操控的乐趣。豪华智能升级 2024 款腾势 D9 在智能座舱、智能驾驶和智能底盘方面实现了全面升级，打造出更加豪华智能的出行体验。9 屏互联的腾势 Link 超智能交互座舱提供毫秒级响应的智能语音服务，同时支持百万 APP 随心下载。多种场景模式可通过语音轻松开启。此外，新车还搭载了腾势 Pilot L2+级智能驾驶辅助系统，具备车道领航、遥控泊车等功能，让驾驶更加轻松省心。自面世以来，腾势 D9 已经历了 3 次重大 OTA 升级，新增及优化功能近百项，常用常新，越用越好用。 2024 款腾势 D9 DM-i 超级混动版搭载 80kW 直流快充，30%到 80%的充电时间仅需 25 分钟，CLTC 纯电续航高达 200km，综合续航 1050km。基于 800V 平台打造的 2024 款腾势 D9 EV 版本搭载 103 度电池包，电池安全性领先同级，整车续航超 620km，同时搭载全球首创双枪超充技术，充电 15 分钟即可补能 230km，补能更加便捷。两款车型均搭载 6kW 对外放电功能，支持多种高功率电器同步使用，户外生活更加来电。豪华安全升级 2024 款腾势 D9 实现了安全和豪华的王者进化，为用户打造了独有的金字塔整车安全架构，全维守护用户出行安全。行业领先的 AEB 自动紧急制动功能可有效避免突发情况。五星级安全标准车身结合 9 个安全气囊、同级最长侧气帘、中排侧气囊以及全球独有的滑门分缝技术，进一步提高了整车的安全性能。在信息安全方面，2024 款腾势 D9 车内摄像头均可物理关闭。环境安全方面，车辆采用健康选料，为用户构建绿色车内空间。腾势汽车用豪华座驾作为核心，通过无差别硬件和软件定义不同的场景，全维度打造出了全球首款也是唯一一款“宜商宜家智臻豪华全能 MPV”。2024款腾势D9的持续进化将进一步改变MPV市场格局，创造更多属于中国的豪华品牌销量传奇。
2024-03-10
清新西柚mhh
我和我的无极000小钢炮
#机车的第一张照片 #机车的第一张照片我的车子是在20年买的到现在也快三年了。我的是无级300R。我从买它到现在一直没有出过什么大的问题，也没有把我撂到路上聊到高速上，他陪伴了我快三年了，我很喜欢。我记得他跑遍了西安周边的好多景点，正是因为有他很方便我也非常喜欢骑它。我的无级300R摩托车似乎已经成为我生活中不可或缺的一部分。自从三年前选择了它，无论是日常通勤还是周末的小旅行，它都表现得异常可靠。它不仅未曾在路上让您感到困扰，反而成为了您探索新地方的坚实后盾。记忆中，它载着您穿梭于西安的大街小巷，探访了无数的名胜古迹。每一次启动引擎的轰鸣声，都预示着新的冒险即将开始。它不仅是一台机械设备，更像是一位理解我旅行梦想的伙伴，一起见证了您生活中的点点滴滴。在这个快节奏的世界里，我的无级300R摩托车就像是一位老朋友，始终在我身边。它不仅见证了我的成长，也成为了我生活故事的一部分。每次骑行，都是一次心灵的洗礼，让我暂时忘却日常的烦恼，享受路上的风景。它的轮胎印记遍布西安的每一个角落，从古老的城墙到现代的商业街，从繁华的市中心到宁静的郊外田野。无级300R带我领略了四季的变换，春的生机、夏的热情、秋的丰收和冬的宁静，都在这一路的旅程中尽收眼底。未来，无论是踏上更远的旅程，还是在城市中穿梭，我的无级300R都将是我最忠实的伴侣。它不仅仅是一台摩托车，它是我自由探索世界的翅膀，是我随时启程的信号。让我们一起期待，无级300R将陪伴我走过更多的路程，创造更多的故事。🛣️🌟
2024-03-09
互联网三爷说
问界M7车主·车龄1年
昨天去摸了一把腾势D9的方向盘。不愧是全能MPV，不仅颜值高而且耐打。近20年来唯一登顶年度MPV销冠的中国车型，不仅打破了传统MPV20多年的统治，也让焕新后的腾势很快达成10万辆成就的新能源高端豪华品牌。近期，腾势D9新款发布，短短12个小时订单量就高达11287辆。也是源自于车主们相信比亚迪的实力，以及腾势综合全能型的需求认可。腾势D9拥有“设计、乘坐、智慧、驾驭、电动、安全”六大豪华配置。宜商宜家的美学设计，进得了商场幼儿园，出得了酒店会议中心。无论是接娃放学逛公园还是招待领导接待客户，都舒适有面子。空间上，７７７，车上每一个乘客都能舒适体验，乘坐载物都是最佳，我特意也开了一下后备箱转了一圈，整个后背储物空间也比GL8要宽不少（坐满7个人的情况下，仍可装下7个20寸行李箱及7个双肩背包）。新款D9一把把此前大家诟病缺少家用环节的点完美不上了。新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等多项全系标配配置。最后说一说驾驭方面，这次还没来得及试驾，看了相关参数，这次新款的D9是搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，在不同路况自动匹配不同阻尼。同级领先的CCT舒适控制技术经优化升级，制动俯仰提升20%，转弯侧倾控制提升12%，轻松应对各种路况，全车人不晕车（这一点特别适合我家里晕车的老人和娃儿）。不得不佩服BYD的迭代，这辆销冠MPV增配不增价，价格段位打到最低只要33.98万元。你要是准备了50万的预算，买完腾势还能再配个汉，有多香？这样的王者MPV注定将进一步重塑MPV市场格局，创造更多属于中国豪华品牌的销量神话！
2024-03-09
理财小松鼠成长记
理想汽车当下的困境究竟是什么
汽车行业的核心，本质上是一场围绕成本价格的激烈较量。在这个战场上，特斯拉和比亚迪凭借对价格策略的深刻理解，取得了显著的优势。同样，日本丰田和本田的崛起也离不开这一竞争逻辑的支撑。然而，值得警惕的是，定位理论在某些情况下却误导了一些中国企业家，尤其是当他们试图单纯依赖价格与价格带来定义市场定位时。问界M7的直接竞争地位已经是不争的事实。然而，在这次理想L系789的改款中，我们并没有看到明显的价格策略调整，以应对来自问界的竞争压力。这不禁让我担忧，当前最大的问题或许并不是关于MEGA的争论，而是面对问界M7的强势表现，理想似乎显得束手无策。在汽车行业，除了那些真正的高端车型，价格成本竞争始终是市场的本质。特别是在20-40万价格区间的车型中，单纯依赖价格来定位市场，只会逐渐失去消费者的青睐。面对问界销量遥遥领先的局面，理想2024款新品却选择了无视竞争的策略，至少在价格上，我们并没有看到类似田忌赛马的巧妙布局。这确实让人感到有些不解。业内普遍认为，问界M7的竞争将由理想L6来应对。但消费者真的会如此认为吗？问界M8也即将上市，如果理想继续维持当前的状态，问界很可能会在市场上遥遥领先。特别是当M7新品在25年9月上市，且产品升级显著、产能布局充足时，如果其销量能够达到理想L789的两倍，那么理想将面临巨大的竞争压力。这一关键时刻可能在25年中到来。对于理想来说，当前竞争的关键在于尽快遏制问界的崛起速度。为此，自身规模的扩张显得尤为重要。理想应考虑将L6定价在20-25万区间，以迅速提升销量；而L7则定价在25-30万元，直接与问界M7展开竞争。目前，理想L系产品的升级后性能似乎有些过度，同时定价也偏高。在25年的竞争态势下，这种策略显然不容乐观。在这个竞争格局中，过于追求价格定位而忽视市场规模，无异于自断生路。这正是理想目前所面临的困境，而MEGA的争议实际上掩盖了这一核心问题。汽车的品质并非短期内就能显现，往往需要经过一段时间的使用才能真实感受。随着规模的扩大，产品的品质和服务也会逐步提升。当问界56789的销量达到理想整体的1.5倍以上时，消费者在理性换车时，问界无疑将成为更优选择。在新能源车市场如此混战的背景下，是追求利润率领先还是销量领先，这已成为市场选择的焦点。智驾能力的发展与规模息息相关。规模越大，单用户成本越低，从而可以投入更多的研发资源。如果华为系智驾车的整体销量数据得到深入分析，这将成为衡量华为智驾实力的重要指标。未来，智驾与安全将成为竞争的高点，而这个高点的确立将取决于2-3年后的智驾销售规模。随着汽车智驾能力的不断提升，当问界规模逐渐扩大时，消费者将更倾向于选择华为系问界而非理想。特斯拉或许可以忽视国内市场对大空间SUV的需求，但华为问界却能够精准把握市场缝隙。回顾这个行业企业过去的成功，我们不难发现，其本质上更多依赖于规模成本竞争。未来智驾的发展也将延续这一竞争要求。企业要么选择价格成本竞争策略，追求规模领先；要么选择价格定位竞争策略，但这样的选择很可能导致逐渐丢失市场。如果不承认规模成本竞争的逻辑，企业或许能够享受阶段性的市场红利，但长远来看，这样的策略注定无法持久。
2024-03-08
长安皮卡安徽睿我行
全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市
全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市 20万以内最好的皮卡，没有之一，全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市价格绝对OK，13.99万元起，全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市价格不负期待，实力绝对OK，第一新能源皮卡长安猎手正式上市全方位满足用户需求，皮卡最优解长安猎手终于来了 “既猛又省还来电”的长安猎手正式上市，第一新能源皮卡售价13.99万元起终于等到你！第一新能源皮卡长安猎手正式上市，13.99万元起长安猎手上市啦！13.99万元即可享受全新皮卡驾驶体验爆款稳了！全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市，售价13.99万元起创新皮卡“新价值”，引领皮卡“新赛道”，长安猎手正式上市，13.99万元起打造承载人们美好生活“新皮卡”，皮卡最优解长安猎手正式上市加速推进长安皮卡产品战略，第一新能源皮卡长安猎手正式上市为用户打造满足全方位需求的新皮卡，全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市为用户带来全新皮卡驾乘体验，全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市 3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时刻。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾驶享受。此次上市，长安猎手共推出三版共八款车型，售价13.99万元起，其中：长安猎手勇士版，豪华型单电机标箱车型，售价13.99万元，豪华型双电机四驱标箱车型，售价14.99万元；长安猎手骑士版，领航型单电机标箱车型，售价16.39万元，领航型双电机四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双电机四驱标箱车型，售价19.39万元；长安猎手铠甲版，全能型单电机标箱车型，售价17.99万元，全能型双电机四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双电机四驱标箱车型，售价21.69万元。并发布了“增”的OK，四大上市豪礼，包括：安全OK，非营运首任车主三电系统终身质保，增程系统终身质保；焕新OK，勇士版享10000元换购补贴，骑士版享20000元换购补贴；试驾OK，试驾长安猎手即享精美好礼；流量OK，基础流量免费，赠送3年娱乐服务流量（骑士版）在高价值产品之外，保障每位用户都能实现轻松购车、换车、省心用车。 “加速推进长安皮卡产品战略，成为全球新能源皮卡领先品牌” 上市发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示：长安汽车坚持以客户为中心、产品为主线，将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分，作为产品布局的重要方向。为了加速落实长安汽车全球化“海纳百川”计划，长安皮卡将立足中国、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌。并且，长安汽车还将持续加大研发投入，创新皮卡“新价值”，引领皮卡“新赛道”，打造承载人们美好生活的“新皮卡”，向全球陆续推出长安猎手、P866等4款产品。对于全球化布局，朱华荣明确指出，长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）集团深化合作，在产品研发、市场开拓等领域协同发展，共同打造皮卡产品平台，加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场，到2030年，力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球TOP5。同时，长安汽车还拥有“六国十地”的全球协同研发布局，来自全球30个国家和地区1.8万余人技术研发团队，12大领域180个实验室，国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一，以及“研产供销运”全产业链、全体系优势，并把这一系列体系能力赋能在长安皮卡，加速推进长安皮卡产品战略。朱华荣还展示了长安猎手深厚的底蕴和绝对OK的产品实力。长安猎手正是长安汽车基于全球用户需求，打造的首款超级增程皮卡。它集长安汽车40年造车积淀和第三次创业最新成果于一身，广泛应用新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果，拥有蓝鲸2.0T超级大增程器，“既猛又省还来电”，直击皮卡高性能与低油耗相互冲突对立的核心痛点，致力提供皮卡最优解。他坚信，长安皮卡一定能满足全球用户全方位多场景需求，推动汽车产业高质量发展，创造汽车体验高品质生活，成为全球新能源皮卡的“新价值”品牌。 “以技术创新为驱动，为用户打造满足全方位需求的新皮卡” 长安汽车执行副总裁彭陶则表示，中国皮卡应该顺应汽车行业发展的新趋势，以技术创新为驱动，为用户带来满足全方位需求的“新皮卡”。通过对现有皮卡车主进行了上万人次的调研，深入洞察用户需求，聚焦核心目标，长安皮卡洞察到，“新皮卡”不仅是为了满足用户对皮卡车的基本需求，更是要实现科技平权，让每一位皮卡用户都能享受到汽车行业先进技术进步带来的驾乘享受。彭陶认为，“新皮卡”要集时尚设计、强劲动力、智能科技、省心省钱等特点于一身，以新能源动力驱动价值创新。长安猎手，就是长安皮卡以“既要又要还要”为目标，以长安家族DNA指导内外饰设计，以愉
2024-03-02
小董说车日志
比亚迪“六边形冠军”的杀手锏
近日，比亚迪新款汽车汉唐荣耀版上市，起步16.98万元，不仅价格冲击中高端燃油车市场，而且驾乘体验比日、德系车更好，还买什么合资燃油车？这次比亚迪汉唐荣耀版新产品一共推出了汉EV荣耀版、汉DM-i荣耀版、2024款汉DM-p战神版、唐DM-i荣耀版四款车型，既有超安全超混旗舰轿车，也有家庭大七座旗舰SUV，价格均在20万左右。表面上看，这是新能源汽车迈过“两头热”的门槛，打通20万级别市场，并和合资燃油车在中高端市场开启价格战，实际上背后都是技术在较量。六边形冠军，中高端“王炸”终结油电之战此次汉唐新车型的荣耀推出，带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！其中，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。值得关注的是，此次汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出暮山紫、邢窑白瓷、藕韵灰三大2024国潮代表车色搭配，打造中国汽车新的文化标杆。表面上是价格战，实际上是技术战，全产业链的体系战长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。以2024年1月为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比逾３０％。然而，这也是日系、德系合资品牌垄断的重点细分市场，"日系三剑客”、“德系双雄”等昵称由此而生，其原因之一在于新能源渗透率较低。自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品，也是自主品牌向上的典范。背靠百万汉唐车主，比亚迪汉唐旗舰车系荣耀版车型将彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范。紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。一方面，比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义，专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进，构建起动态成长的“护城河”。另一方面，比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合，可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权，这便为比亚迪产品的售价创造了一个独有的优势空间。秦汉唐的王朝荣耀出击，让燃油车再次破防，也是比亚迪带动的产业链“规模效应”。未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。文化自信品牌赋能，乘风破浪，彰显使命与担当作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。持续加速主流中高端市场油转电进程中，比亚迪品牌也在用高端化为产品赋能，首先喊出“在一起才是中国汽车”的口号；发起国宝守护计划，彰显文化华彩与自信；东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐；让节能、环保、低碳紧密相连，提出“为地球降温1°”的倡议，彰显了一个新能源汽车领导企业的使命与担当。签约欧洲杯，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，成为欧洲杯首次携手新能源汽车品牌以及首次“联姻”中国汽车品牌。百万汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。
2024-02-29
1973AA
电比油低，比亚迪再出“王炸”，汉唐荣耀版
电比油低，比亚迪再出“王炸”，汉唐荣耀版16.98万起继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。六边形冠军，中高端“王炸”终结油电之战此次汉唐新车型的荣耀推出，带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，革新车市布局,让新能源时代彻底到来！其中，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。值得关注的是，此次汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出暮山紫、邢窑白瓷、藕韵灰三大2024国潮代表车色搭配，打造中国汽车新的文化标杆。表面上是价格战，实际上是技术战，全产业链的体系战长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。以2024年1月为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比逾３０％。然而，这也是日系、德系合资品牌垄断的重点细分市场，"日系三剑客”、“德系双雄”等昵称由此而生，其原因之一在于新能源渗透率较低。自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆——成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品，也是自主品牌向上的典范。背靠百万汉唐车主，比亚迪汉唐旗舰车系荣耀版车型将彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范。紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击背后，是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。一方面，比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义，专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进，构建起动态成长的“护城河”。另一方面，比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合，可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权，这便为比亚迪产品的售价创造了一个独有的优势空间。秦汉唐的王朝荣耀出击，是比亚迪带动的产业链“规模效应”。未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。文化自信品牌赋能，乘风破浪，彰显使命与担当作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。持续加速主流中高端市场油转电进程中，比亚迪品牌也在用高端化为产品赋能，首先喊出“在一起才是中国汽车”的口号；发起国宝守护计划，彰显文化华彩与自信；东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐；让节能、环保、低碳紧密相连，提出“为地球降温1°”的倡议，彰显了一个新能源汽车领导企业的使命与担当。签约欧洲杯，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，成为欧洲杯首次携手新能源汽车品牌以及首次“联姻”中国汽车品牌。百万汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。
2024-02-28
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄2年
理想汽车公布2023年第四季度及全年财报，季度营收417.3亿元，同比增长136.4%，全年营收1238.5亿元。理想汽车公布2023年第四季度交付131,805辆，20万以上新能源市占率达到16%，位居中国汽车品牌第一。全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。第四季度净利润为57.5亿元，毛利率为23.5%，自由现金流为146.4亿元。2023年全年净利润为118.1亿元，实现了自交付以来的健康盈利。理想汽车历时8年，实现千亿营收、百亿盈利，创造了中国汽车品牌成长的奇迹。截至2023年末公司现金储备为1036.7亿元，充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力，将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模，实现2030年成为全球领先的人工智能企业的愿景目标。理想汽车2024年第一季度业绩展望创同期新高，预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至 321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。
2024-02-26
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄2年
理想汽车公布2023年第四季度及全年财报，季度营收417.3亿元，同比增长136.4%，全年营收1238.5亿元。理想汽车公布2023年第四季度交付131,805辆，20万以上新能源市占率达到16%，位居中国汽车品牌第一。全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。第四季度净利润为57.5亿元，毛利率为23.5%，自由现金流为146.4亿元。2023年全年净利润为118.1亿元，实现了自交付以来的健康盈利。理想汽车历时8年，实现千亿营收、百亿盈利，创造了中国汽车品牌成长的奇迹。截至2023年末公司现金储备为1036.7亿元，充裕的在手资金和不断提升的自我造血能力，将支持理想汽车不断扩大研发投入、拓展业务规模，实现2030年成为全球领先的人工智能企业的愿景目标。理想汽车2024年第一季度业绩展望创同期新高，预计实现交付量10万至10.3万辆，同比增长90.2%至95.9%；营收实现312.5亿元至 321.9亿元，同比增长66.3%至71.3%。
2024-02-26