车友交流

车友都在聊

丰田三本柱管理

广东奶茶伦
岚图的不作为不自知
岚图汽车管理的混乱，从上市宣传发布会开始就是一个笑话，定价比预售价高，车圈头一遭，置换补贴不第一时间开放，成功劝退一万多订单只卖一千多台卢放说了岚图所有的车都有毛利润，就是在对待老车主的事情上一点心思都不肯花，阿维塔12退还老车主智架费用，智己l7给老车主免费升级激光雷达，岚图就各种克扣减配，PHEV比EV阉割了多少功能自己心里有数，一个车载地图还是买的多少年前的版本敢说没有克扣经费吗，自己OTA又一点力度没有升级多少次还是那个废样，其他车企是实打实的在为提升老车主的使用功能体验上花心思，不是补偿那点积分敷衍了事的态度总部跟经销商一个唱白脸一个唱红脸，总部那边死咬说没降价怕老车主提保价协议，下面经销商降价两三万还送智架，老车主花一万买的东西现在说送就送对老车主也没说有个补贴，销售人员也是极不专业天天跟顾客胡咧咧，什么后期会升级华为系统什么马上会OTA车载地图的读秒功能马上会开放APP商场和手机投屏，这些东西老车主提的还少吗，还在画饼后面会升级，后面是什么时候，岚图倒闭那天吗车子除了开起来质感不错其他没什么可吹的，车机傻毕使用功能上一堆反人类设计，各种设计缺陷圈内大家都有提我也懒得重复说，虚假宣传续航能力，本人亲测满油满电高速一半时速100一半时速120只能跑700出头，跑高速的时候还出现了智架打不开，倒车影像黑屏的问题，天天吹澜海动力，连跟丰田一样简单的油电混动切换都做不到反正央企就这个吊样，不作为就不犯错，搞个样子货圈一波钱是一波，研发团队混一天是一天，反正一个月OTA一次搞点不痛不痒的升级，OTA半年没升级几个有用的东西我也不管岚图给不给我积分，反正我用的不爽了觉得不被尊重了我就要说，还好意思每次调研都问会不会推荐给朋友，笑死，我自己被割了还拉人来垫背啊，这些使用功能的问题不解决谁买谁怨种，岚图的脚步已经落后市场一大步了，再不有所建树下一个离桌的就是他，每天就知道安慰自己销量同比增长多少，真正卖出去几台车自己心里没数吗，不把老车主当人鬼给你们宣传，潜在车主难道不怕自己变成老车主之后也变怨种吗，往复循环就只能导致企业境遇每况愈下
2024-04-11
车大炮咩
国内中型车领域，依然是合资油车的天下。根据懂车帝最新发布的3月份销量榜单显示，国内中型车销量前十名中仅有特斯拉Model 3一款电车，“34C”的表现十分强势，依然是奔驰宝马奥迪在华的主力销售产品。而即将迎来换代的大众帕萨特和迈腾均跻身前五，目前这两款车在市场终端有较为可观的优惠，可以说是抄底的好时机。值得关注的是，本田雅阁和丰田凯美瑞位列第八和第九名，但3月份的销量均未突破万辆大关。考虑到全新第九代凯美瑞于3月6日上市，因此这个销量数据算是意料之中，而全新第九代凯美瑞是否受到市场认可还要参考4月和5月的销量数据。第十一代雅阁上市至今差不多一年了，其销量表现明显不及第十代车型。而对于第九代凯美瑞接下来的表现，预计广汽本田也会非常关注，如果卖的不好，那第十一代雅阁表现平平可以归咎产品本身以及日系品牌号召力的下滑，算是有理由回应本田技研；如果第九代凯美瑞依旧热销，那广汽本田的管理层或许要好好反思了。
2024-04-10
懂车小机灵
【丰田宣布改革大发汽车业务架构，收归产品规划、销售等职能】 4月8日，丰田汽车与旗下大发汽车共同宣布，丰田将改革大发公司的业务架构，大发将定位为“以微型车为中心的出行企业”。根据大发的资源和实际情况，为彻底杜绝程序违规行为在大发再次发生，横跨丰田和大发的组织“新兴市场紧凑型汽车公司”将被解散。丰田将负责从开发到认证的海外业务，大发将负责实际开发工作。这一变化将根据车型的转换时间表依次进行。产品规划职能将转移至丰田紧凑型汽车公司，业务和产品管理职能将移交给丰田的业务和销售部门。
2024-04-08
专做二手准新车8年
全车原版本车支持第三方官方检测可以先检测后购车同时提供3年10万公里质保和终身不计次数道路免
2024-04-12
幸运清风dtE
2019款亚洲龙2.5 高配 14.3万
2019款丰田亚洲龙2.5L手自一体（8档）Touring尊贵版灰外黑内 2020年上牌定期4S店保养精品车况无事故有记录可查一手车主实表4万公里三包车况
2024-04-12
热心风声9m
威兰达睇油耗
我开的最低表显油耗为5.4L/百公里，还是蛮省油的。丰田不愧是省油三大妈啊！如果你想开到五点几的表显油耗，我觉得脚感、速度、路况，这三要素缺一不可！
2024-04-12
清远平价淘车阿伦
车靓价便英仕派精致版
2021年本田英仕派1.5T精致版一手车7万公里0出险车靓价便内外成色漂亮带第三方报告双电动座椅定速巡航全景天窗
2024-04-11
清远平价淘车阿伦
最美十代雅阁
2020年本田雅阁1.5T精英版车况精品已过查博士第三方女士用车全车隐形车衣电动天窗电动折叠后视镜定速巡航电动座椅首付一万多开走
2024-04-11
深圳兄弟百纳名车
严选认证车辆，才是的放心车，本车可提供经第三方检测认证结果为非事故车、非泡水车、非火烧车。车商承诺.90天回购，经第三方检测团队为您检测的非事故车辆，如90天内发现是重大事故车、泡水车、火烧车，车商全款回购您的车辆。
2024-04-11
成都时代二手车
本车无重大事故，非泡水车，非火烧车，内饰成色好：供一年或两万公里质保;提供第三方检测报告；本店承
2024-04-11
深圳兄弟百纳名车
严选认证车辆，才是的放心车，本车可提供经第三方检测认证结果为非事故车、非泡水车、非火烧车。车商承诺.90天回购，经第三方检测团队为您检测的非事故车辆，如90天内发现是重大事故车、泡水车、火烧车，车商全款回购您的车辆。
2024-04-11
成都时代二手车
本车无重大事故，非泡水车，非火烧车，内饰成色好：供一年或两万公里质保;提供第三方检测报告；本店承
2024-04-11
深圳兄弟百纳名车
严选认证车辆，才是的放心车，本车可提供经第三方检测认证结果为非事故车、非泡水车、非火烧车。车商承诺.90天回购，经第三方检测团队为您检测的非事故车辆，如90天内发现是重大事故车、泡水车、火烧车，车商全款回购您的车辆。
2024-04-11
深圳兄弟百纳名车
严选认证车辆，才是的放心车，本车可提供经第三方检测认证结果为非事故车、非泡水车、非火烧车。车商承诺.90天回购，经第三方检测团队为您检测的非事故车辆，如90天内发现是重大事故车、泡水车、火烧车，车商全款回购您的车辆。 💔 爱车吐槽
2024-04-11
用户4741600136157
2018年丰田雷凌，1.2T自动，无事故无泡水无火烧，精品车况，附带茶博士S级承保三方检测报告。内卷价：5.98万。
2024-04-11
清远车兄—华子
2017年本田CRV 2.0L两驱都市版，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，大屏导航，ECON节能模式等，行驶12万公里，支持分期付款，价优，车况精品，已过第三方查博士检测报告
2024-04-11
斯维哈特
汽车工业的背后资本是谁？
一、国家公有制车企 1.一汽红旗，国资（国务院国资委）100% 2.东风汽车，国资100% 3.北京汽车，北京国资100% 二、国内公私合营制车企 1.岚图汽车，国资78.9% 2.赛力斯集团（美国硅谷2019全球发布SF5，SF7，特普打压华为等高科技，持专利转移国内，与华为合作，推问界M5、M7），国资21.7% 3.东风小康汽车，国资21.7% 4.北京奔驰，北京国资51% 5.上汽大众，上海国资50% 6.悦达起亚，江苏省+盐城市资47% 7.广汽本田，广东省+广州市资25.2% 8.长城汽车:保定市资22.2% 9.奇瑞汽车:市资比例未公开三、国内私有制车企 1.吉利汽车:李书福91%，之子李星星9% 2.小鹏汽车（中国香港），100%，何小鹏 3.比亚迪汽车: 大股东是香港中央結算有限公司（私人股份）37.7%，王传福，17.6% 4.蔚来汽车，美国上市，外国资本为主融资型，股权不明，董事长，李斌四、外资车企: 1.日产NISSAN:山崎庄平 2.特斯垃Tesla，Elon Musk，摩根士丹利、高盛集团、美银美利、松下集团等多轮投融资 3.丰田汽车，丰田汽车（中国）投资有限公司，100%外资，上田达郎 4.大众汽车，大众汽车（中国）投资有限公司，100%，德国，董事长拉尔夫·布兰德施泰特(RALF BRANDSTAETTER) 5.福特汽车，James Michael Hughes，外企Ford Nederland B.V.，100%，董事长吴胜波。 6.奥迪（中国）企业管理有限公司，德国，100%，法人DR JUERGEN UNSER（中文名温泽岳） 7.华晨宝马，宝马（荷兰）控股公司75%，百慕大华晨中国汽车控股有限公司（英国）25% 8.梅赛德斯一奔驰（中国），Troska 9.理想汽车:开曼群岛，6家外企控股100%，李想（汽车之家创始人）
2024-03-15
厦门特斯拉戴尚彬
每一度电都更“出活”！
买车看电池，大电池一定等于长续航？这是关于电动车续航很常见的刻板印象。要想让电池更耐用，光让它体积“野蛮生长”是不行的，最重要的是效率要高。因此，以能耗水平评价一款电动车，要比单纯对比续航里程更加客观。从媒体统计的热门电动车“电耗”数据中可以看出，特斯拉Model Y以每100公里仅消耗16.1度电排名第一。也就是说，特斯拉每一度电更出活、跑更远。特斯拉不仅电池管理效率高，整个用车流程都主打一个“高效”！在德国，一位Model 3车主表示，行驶了10万公里，期间0次故障，0次排队等待充电，“因此换成燃油车的可能性也是0”。像特斯拉车主这样的人还有很多。为什么他们纷纷表示：只要开上电动车，就再也不想换回燃油车了？电动车的效率，到底比燃油车高在哪？煮一锅意大利面的能量，Model 3比卡罗拉多跑3倍距离燃油车问世至今已有一个世纪，但驱动汽车行驶的过程仍然相当低效。根据美国环保署FuelEconomy的数据，平均一辆汽车燃油箱内的液体燃料，仅有约16%-25%会转化为动能。作为对比，电动车的能量转换效率，高达87%-91%。燃油车烧油的过程，是一个放热反应。在这个过程中，很大一部分燃料中以热能的形式丢失了，并不会用于驱动汽车。一个形象的故事很好地说明了这个问题。在《权力游戏：特斯拉，埃隆·马斯克和世纪赌注》一书中，有记者复述了来自早期特斯拉电池大师J.B. Straubel的一个故事：燃烧石油以获得动力，这个过程就像感到寒冷，发现房间里有张桌子，然后把它烧掉取暖。虽然它产生了热量，但你留下了一个充满烟雾且没有桌子的房间。而电动车，可以用更高效的方法来解决这个工程问题，既可以保住桌子，也可以获得温暖。对于电动车来说，效率通常以每度电能够行驶的英里数来衡量。据媒体不完全统计，大多数电动车在高速行驶时，效率一般在2.5-3.5英里/每千瓦时之间。例如Rivian R1T或Ford F-150 Lightning，能效大约在每千瓦时2英里左右。如果一辆电动车能效高于4英里/千瓦时，就是高效率的表现。在海外汽车博主进行的时速70英里的续航测试中，2021款Model 3达到了每千瓦时4.27英里，可以说行驶效率相当之高。此前，特斯拉也做过一个有趣的实验——煮一锅意大利面所需的能量，就能让Model 3行驶1英里，而传统燃油车的代表卡罗拉，只能跑四分之一的里程。因此，特斯拉Model 3自其诞生以来，就被称作“全球效率最高的电动车”之一，其能源转换效率是丰田卡罗拉的4倍。
2024-03-12
奋发面条A06
锋兰达车主·车龄1年
受困扰车友集中一波送黑心无良丰田上315
315临近，遭遇丰田颗粒捕捉器堵塞严重设计质量缺陷问题困扰的车友们集中举报投诉走一波，送无良黑心车企丰田公司上新闻和晚会。质量问题维权途径:1.车质网，投诉。2.微信搜索"缺陷产品管理中心"(国家市场监管总局下设的官方机构)，关注后去下面"缺陷报告"选项填报投诉举报线索。或者用电脑百度搜索中心后投诉。3.总局下属消费者协会12315微信小程序，注意投诉广汽丰田汽车有限公司，地址也填公司地址，而不是投诉4s店。4.人民网，部委领导留言，向国家市场监督管理总局局长建言。5.猫头鹰调查，投诉。6.国家市场监督管理总局网站"服务"版块下面"缺陷产品举报"选项。请有理有据按程序反馈合理诉求。投诉的多了，国家监管机构介入查处，倒逼无良厂商召回解决问题。
2024-03-11
_杰哥仔_
23款中东版LC300 3.5T GR-Sport（最高配）白/红黑双拼天窗、抬显、后娱、雷测 JBL、遥控启动、蠕行、坦克调头、六种驾驶模式、MTS多地形模式、车道保持+转向震动、KDSS悬挂系统、车辆动态管理、360环影带清洗、前4后4电眼、倒影、三把差速锁、预碰撞系统、盲点检测、刹车辅助、GR一键启动、GR18越野轮、10气囊、冰箱、真皮运动豪华座椅、前后排通风加热座椅、前排电动座椅、电动座椅垂直调节、第三排电动座椅、四区空调、无钥匙进入、电尾门、GR桃木真皮方向盘、自动远光灯、大灯清洗、GR智能钥匙、GR头枕、桃木内饰、7寸仪表盘、12.3寸大屏、GR中央显示屏、GR蜂窝状中网、GR前后保险杠、GR丰田logo、GR侧面条纹、GR侧踏板、GR前丰田徽章、黑色行李架、黑色门把手、黑色后视镜、黑色轮眉、底挂备胎、拖车钩、无线充电
2024-03-10
叶若谷1990
五年半21万公里用车分享
今年春节刚刚从江苏到黑龙江来了一次4500公里的长途。当年15.4万落地的双擎落地现在只要11万了。分享五年多的用车感受。我出差用车多，经常跑高速。先说说这车缺点，内饰质感太差，新车直接800买的雅鞍座椅用了五年多还很好。储物空间几乎没有，这个倒头档把的设计导致中控根本没有放手机钥匙的地方。中控台很高，不过开五年多习惯了。座椅不舒服，现在是腰靠下面加一个保温杯做支撑好了很多。隔音也很差，尤其走那种拦路，太难受了。这车现在我根本不在乎油耗，起步直接踩到仪表盘白色区域一半的位置，这个时候如果有车和我差不多的速度并排直接地板油。刚买车的时候冬天还先不开暖风，跑几公里再开。现在是先打着车，暖风热了再走。刚买车的时候还PG大法开车，油耗超过4.8就想着电滑行把油耗降下来，现在根本不看，我随便开不超过7个啊。我还经常冬天夏天的在车里打王者或者睡觉几个小时，空调一直开着。第三张图证明我只要想要低油耗还是可以的。这车油耗我正常开五个左右，我的六个多是我在车里原地空调费的油。原地空调发动机总强启，影响睡觉，这点有点羡慕插混。动力，这个我只能说是够用，不强但绝对不是他们常说的马路三大妈。因为经常高速，我开高速的习惯是如果高速车很少我就110多点定速巡航，因为慢点安静。但是如果高速车比较多的，我就会在车比较多的地方加速甩开车流到车比较少的地方120定速巡航。经常加速到140 150超车。还有，国道借道超车我都是和前车拉开点距离，观察没有弯道，没有路口，没有大上坡，直接地板油干到底。我同事说他买车这么多年踩的地板油没坐我车一次多。质量，五年多修车的花费就是两个平衡杆，380块钱。很多人说配置低不坏，我只能说双擎的电子刹车泵，电子空调压缩机以及多了一套电控系统。丰田的稳定源于精益管理和供应商管理。以后加购一辆车我大概率买几辆好玩的二手车，必须先买个手动挡，马自达或者大众6速手波，毕竟我开双擎地板油的习惯来自以前开手动挡三档超车，没超完不升档。再买买自己喜欢的瓦罐，都玩够了再买个凯美瑞或者汉兰达双擎。最后总结，丰田车，工具属性100分，玩具属性20分。丰田和其他品牌相比就是更长的使用周期，在六到十年这个车龄超越其他品牌的稳定性。如果你条件好，车子不好开了换个车没多大压力，别买丰田。你用车强度不大，也别买丰田。如果你想有个稳定的代步工具，用车强度大，买丰田。
2024-03-10
车幺妹儿
丰田汽车在美国召回38万辆汽车
#丰田汽车在美国召回38万辆汽车# 3月1日，丰田汽车宣布在美国召回约381,000辆卡车，原因是车轴问题可能会增加撞车风险。根据丰田汽车向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的一份文件，此次召回涉及的车型是2022款和2023款Tacoma车型，而具体原因是生产过程中在后轴组件的末端留下的焊接碎片可能会导致某些固定螺母随着时间的推移而松动并最终脱落，从而可能导致部件与车轴分离。如果发生分离，可能会影响车辆的稳定性和制动性能，增加碰撞的风险。报道称，丰田汽车的经销商将检查后轴总成并重新拧紧轴固定螺母，如果需要，可能会修理或更换损坏的轴部件。根据丰田汽车的说法，其目前尚未收到保修索赔的报告，也没有收到相关事故的现场报告。
2024-03-05
充电加油加氢
提问315临近，广大丰田颗粒捕捉器堵塞车友们，咱们集中投诉举报一波。质量问题维权途径：1.车质网，投诉。2.微信搜索"缺陷产品管理中心"（国家市场监管总局下设的官方机构），关注后去下面"缺陷报告"选项填报投诉举报线索。或者用电脑百度搜索中心后投诉。3.总局下属消费者协会12315微信小程序，注意投诉广汽丰田汽车有限公司，地址也填公司地址，而不是投诉4s店。4.人民网，部委领导留言，向国家市场监督管理总局局长建言。 5.猫头鹰调查，投诉。6.国家市场监督管理总局网站"服务"版块下面"缺陷产品举报"选项。请有理有据按程序反馈合理诉求。投诉的多了，国家监管机.构介入杳外，倒福无良厂家
2024-03-03
充电加油加氢
提问315临近，广大丰田颗粒捕捉器堵塞车友们，咱们集中投诉举报一波。质量问题维权途径：1.车质网，投诉。2.微信搜索"缺陷产品管理中心"（国家市场监管总局下设的官方机构），关注后去下面"缺陷报告"选项填报投诉举报线索。或者用电脑百度搜索中心后投诉。3.总局下属消费者协会12315微信小程序，注意投诉广汽丰田汽车有限公司，地址也填公司地址，而不是投诉4s店。4.人民网，部委领导留言，向国家市场监督管理总局局长建言。 5.猫头鹰调查，投诉。6.国家市场监督管理总局网站"服务"版块下面"缺陷产品举报"选项。请有理有据按程序反馈合理诉求。投诉的多了，国家监管机.构介入杳外，倒福无良厂家
2024-03-03
奋发面条A06
锋兰达车主·车龄1年
315临近，丰田严重设计质量缺陷投诉一波
315临近，广大丰田颗粒捕捉器堵塞车友们，咱们集中投诉举报一波。质量问题维权途径:1.车质网，投诉。2.微信搜索"缺陷产品管理中心"(国家市场监管总局下设的官方机构)，关注后去下面"缺陷报告"选项填报投诉举报线索。或者用电脑百度搜索中心后投诉。3.总局下属消费者协会12315微信小程序，注意投诉广汽丰田汽车有限公司，地址也填公司地址，而不是投诉4s店。4.人民网，部委领导留言，向国家市场监督管理总局局长建言。5.猫头鹰调查，投诉。6.国家市场监督管理总局网站"服务"版块下面"缺陷产品举报"选项。请有理有据按程序反馈合理诉求。投诉的多了，国家监管机构介入查处，倒逼无良厂商召回解决问题。
2024-02-25
KangFreely
丰田C-HR车主·车龄6年
2024春节·深圳往返宜宾3600公里
春节假期转瞬即逝，已经回来上一周的班了，来复盘下今年春节自驾游的总结之前由于YQ等原因，已经4年没有回老家，今年过年选择自驾出行 📅行程介绍 - 【返程】自己安排好工作请好假后，我们于2月3日（农历年前二十四）上午10点，从深圳福田出发，途径柳州-贵阳-宜宾，一路打卡当地美食&景点，耍完在当地过夜，次日再继续赶路，于2月5日（农历年前二十六）抵达宜宾，共计1565公里（图1） - 期间去了趟广汉市参观三星堆博物馆，往返于成宜高速，共计600公里（图2） - 【回深】2月11日（农历大年初二）启程返回深圳，中间途径桂林，1天之内打卡象鼻山、日月双塔、古南门等景点，体验了回特种兵旅游，随后继续一路南下，于2月12日抵深，共计1461公里（图3） - 总里程：1565+600+1461=3626公里 💰车辆开销 - 年前去4S店做了免费检测外加常规保养，花了700 - ETC（高速通行费）：1437.1。另外回深正值春节假期高速免费，通行费0元，省了一半的钱 - 油费：加油9次，均为92号，共计1665.42 - 总花费：700+1437.1+1665.42=3802.52元 🚥路况介绍 - 我们这次自驾回乡和返程都是错峰出行，全程一路很顺畅，遇到的拥堵点只有两个：1）回乡途中，在京港澳高速，转虎门大桥路段，一路走走停停，堵了接近2个半小时，通过虎门大桥后便一路畅通无阻；2）还是回乡路上，从广西柳州出发，走汕昆高速前往贵阳，这条高速隧道众多，很多车过隧道时都慢条斯理的走着，拖慢了整条车流速度，形成许多长短不一的幽灵堵车，那段路我们开了6个小时，才走了200公里 - 我自己是以时速105-110公里/时行驶，没有长期占据左侧超车道，遇到龟速车/两桶油/大车时，自己也会加大油门快速通过，留给自己和周边司机充足的视野和预判空间 🚗车况介绍 - 我的车是2018年11月买的广汽丰田 C-HR豪华版，到现在已经开了快5年半了，车况非常好，大小毛病一概没有，自己平时也很爱惜。2.0L自然吸气，177马力，在高速跑110-120也很稳。油箱49L，加满油在高速路况下，可以跑750+公里。本次自驾跑下来，平均油耗5.0-5.2 ✍️其他心得 - 这次自驾下来，发现各省份高速服务区管理差距巨大，其中广东省的服务区很干净，硬件设施也很到位。广西省的服务区则处于底部，特别点名批评它的洗手间，不管服务区人流量多少，服务区的洗手间仿佛没有人管理，很脏很脏，巨臭无比。而川贵两省的服务区，我觉得是中等水平。另外，在贵州遇到的几个服务区，无疑例外都建在高速旁的小山坡上，挺有意思总结，整趟旅途下来一切都很顺利，全程很开心，费用不高，自驾有自驾的乐趣，缺点往返快接近4000公里，还是挺辛苦的。明年还是去试着坐高铁或者买机票回老家，出行费用虽然会高不少，但会比自驾轻松很多
2024-02-24
地大物博牲畜众多
推荐Nisshinbo日清纺刹车片
因为补胎被路边修车铺忽悠说刹车片太薄该换了，盘问下来博世的要300多一对前轮，其他都是没听说过的牌子，冷静了一下，决定网上做做功课，博世普遍反应刹车异响的问题，其他品牌都是国内的，偶然发现有个叫日清纺的牌子，维基了一下，令我震惊，比丰田历史还悠久的日本公司，给各大日系美系车供应刹车盘片，还收购了泰明顿，车上NBK标志的刹车片都是这家公司的，现在在中国生产供应其他国家……关键是价格并不贵，暂时没有假货！于是果断下单！期待使用体验！附ChatGPT对这家公司的介绍！日清纺控股株式会社（Nisshinbo Holdings Inc.）的历史可以追溯到1907年，当时以纺织业为主要业务。以下是该公司历史的一些重要里程碑： 1. **1907年**：日清纺织株式会社成立，专注于纺织业务。 2. **1938年**：公司更名为日清纺织工业株式会社。 3. **1958年**：开始生产汽车刹车片，逐渐发展成为公司的重要业务之一。 4. **1963年**：更名为日清纺织株式会社。 5. **1980年代**：随着日本经济的高速发展，公司开始多元化经营，涉足化学、电子、机械等多个领域。 6. **1990年代**：继续扩展业务范围，增加了建材等产业。 7. **2003年**：公司进行重组，成立日清纺控股株式会社，作为控股公司管理旗下的多个业务部门。 8. **21世纪**：日清纺继续扩大其全球业务，通过收购和合作伙伴关系，增强在汽车零部件、环保技术、信息通信等领域的竞争力。日清纺控股株式会社通过不断的创新和多元化战略，从一个传统的纺织企业发展成为一个涵盖多个产业的综合集团，成为日本乃至全球市场上的重要参与者。
2024-02-22
奋发面条A06
锋兰达车主·车龄1年
315临近，车友们可投诉举报一波无良车企
315临近，车友们投诉举报走一波。质量问题维权途径:1.车质网，投诉。2.微信搜索"缺陷产品管理中心"(国家市场监管总局下设的官方机构)，关注后去下面"缺陷报告"选项填报投诉举报线索。或者用电脑百度搜索中心后投诉。3.总局下属消费者协会12315微信小程序，注意投诉广汽丰田汽车有限公司，地址也填公司地址，而不是投诉4s店。4.人民网，部委领导留言，向国家市场监督管理总局局长建言。5.猫头鹰调查，投诉。6.国家市场监督管理总局网站"服务"版块下面"缺陷产品举报"选项。请有理有据按程序反馈合理诉求。投诉的多了，国家监管机构介入查处，倒逼无良厂商召回解决问题。颗粒捕捉器堵塞时，最好不要让4s店升级系统调低颗粒捕捉器敏感度，否则你堵塞六格也不预警，动力明显下降，油耗明显增高，发动机异响，避免因堵塞不提醒损伤其他配件。我是12月19日去4s店处理颗粒捕捉器故障时听维修工人说的，无良厂商通知全国4S店让把没卖出去的新车和新车出现故障去4S店处理的车全部都调低颗粒捕捉器敏感度，这也是最近投诉举报有所下降的原因，因为实际堵了但是不报故障就是没堵，出问题也是你消费者驾驶习惯造成的问题，跟我厂商无关，心都黑了。连4S店维修工私下跟我聊天都不认可厂商的解决处理方案，掩耳盗铃根本无效。心细的车友可以经常关注一下发动机声音和动力以及油耗。如果已经被调低敏感度的车友建议回4S店恢复出厂设置的敏感度，不要调，避免堵塞了还不知道。
2024-02-08
文凤汽车
雷克萨斯ES200汽车计划召回
据市场监管总局网站，日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年2月2日起，召回2019年7月29日至2021年11月1日期间生产的部分进口雷克萨斯ES 200汽车，共计101875辆。本次召回范围内部分车辆因排气歧管支架与发动机的组装作业不当，导致固定螺栓未能按照正确扭矩拧紧。车辆行驶中该螺栓可能松动，造成排气歧管异常振动。极端情况下，排气歧管的法兰焊接部产生龟裂，导致废气泄漏，存在不合理排放风险。丰田汽车（中国）投资有限公司将免费为召回范围内的车辆检查该螺栓的组装状态。如螺栓未松动，则按照正确的扭矩进行紧固；如螺栓已松动，则免费更换新的排气歧管，以消除不合理的排放风险。
2024-02-02
车幺妹儿
最近丰田频出造假丑闻，丰田章男鞠躬致歉！
最近丰田频出造假丑闻，丰田章男鞠躬致歉！回顾一下近期发生的事件： ·2022年3月，丰田汽车旗下“日野汽车”承认引擎数据存在造假； ·2023年4月，大发汽车承认侧面碰撞安全测试中存在舞弊行为，其中还有20款车以丰田品牌销售； ·1月24日，大发汽车因测试实验不当行为提出召回申请。这些车型可能不符合安全标准，一旦发生事故，车门可能会被锁住，很难从外面打开。 ·1月29日，丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，涉及兰德酷路泽、普拉多等车型。 “工匠精神”四个字，忽悠了中国人好多年。把一时的产业发展的领先，上升到人种、文明的领先，主要是很多中国人自己都信了。中国人造车质量管理还要继续加强，但学习日本“工匠精神”这种迷信，早就该破除了
2024-01-30
柒柒幺伍柒零
这次又租车了
前几天去成都玩，五天四夜。由于自己的威朗已经是轿车了，所以这次决定租个SUV开开玩玩，就订了一代神车长城哈弗H6。由于成都尾号限行，所以航班落地当天免费更换一台丰田荣放RAV4，开了两天再给换成当初订的H6。租一次能开上两台不同的车，不亏荣放RAV4开起来就是雷凌的升级版（我之前发过我在桂林租雷凌的帖子），发动机虽然换成2.0L了，但是车更大了，结果就是一样肉，光吼不走。但是好歹是当年落地超过20万的车子，隔音的确比雷凌强很多，特别是路噪，轻很多。不过拿到的应该是丐版，当初落地20万的车需要插钥匙打火，连倒车雷达都没你敢信？车机，嗯，没有车机……车是不错，但是卖这个价，就不值了！丰田荣放开了两天，尾号限行了，去换了当初订的哈弗H6。作为一代神车国货之光，还是有点小期待的拿到手之后，虽然H6的1.5T发动机账面参数和丰田荣放差不多，但是涡轮增压发动机最大扭矩来得早，动力感受明显是要比荣放强的。查了一下，变速箱应该是湿式双离合的，也没有感觉到顿挫，而且还有360全景影像。作为一台落地价格差不多只有荣放一半的车，不禁要为长城点个赞。但是开了几天，还是发现一些配置上不合理的地方。1，有无钥匙启动，但是没有无钥匙进入。像丰田荣放两者都没就算了，这解锁车辆我都把钥匙掏出来了，再插进去打个火就不行呗？没有无钥匙进入，相应的离车自动锁车也就没了，不知道这么配置的逻辑是什么？难道按个按钮就显得高级？不理解！2，有换挡拨片，但是没有自动大灯。这换挡拨片除了装个X，恐怕车开到报废我都不会用一次。自动大灯这么实用的功能却没有。跑在高速上天黑了，或者进出地库隧道要自己开灯，这对用惯了自动大灯的人来说简直太不方便了。我有一天晚上，从景点回酒店，停完车熄火后，真的就发现一路上灯都没有开。但是熄火后如果大灯没关，会有提示。既然这都有提示了，就不能自动开一下或者关一下？这把没卵用的换挡拨片换自动大灯不香吗？不理解！3，倒车雷达R档换D档还是会响。如果倒车雷达已经响得很急了，你还想挂D档出去调整一下车辆左右位置，倒车雷达就会按照刚才最急最响的声音一直响，一直要到你停完车挂P档才会停。如果你不幸要RDRD调整好几把，就会一直一直响……更要命的是这个报警明显是从车辆扬声器里发出来的，巨清晰巨响……我真的心中跑过千万头草泥马，这软件工程师你自己没开过这个车吗？长城你造车也那么些年了，这种软件设置就从来没人觉得有问题吗？希望长城守住“每天进步一点点”的初心，不要学新势力整那些花里胡哨没用的东西，踏踏实实造车。然后讲一下SUV和轿车的差异。SUV由于车身更大，更重，和轿车比起来，的确是更笨重。主要体现在加速能力更弱，转弯半径更大，停车更不方便，油耗更高。丰田RAV4我一共跑了140公里，却加了90块钱油，而且其中还有好几十公里从天府机场到市区的高速。这油耗，估计要比我上次租的1.5L的雷凌高出30%，所以传说的日系车省油，也仅限于轿车。SUV的大空间，是有代价的，希望大家根据自身实际情况出发，理性选择车辆类型。最后吐槽一下成都的交通秩序，实话说，和上海比起来，简直是非常糟糕……路上变道不打转向灯那是正常操作，实线变道那也是经常遇到，强行抢道变道的那更是家常便饭，甚至我还遇到过两次被公交车强行别车变道的，真是不可思议……还有交通组织管理上的缺位。市中心国金中心太古里这种地方，马路两边都是占道乱停车的。很多主干道都没绿波路段，绿灯连红灯。而且有些很大的路口，绿灯时间很短，一个绿灯都过不了几台车。车道行驶方向设置不合理，刚才还是直行道的，毫无征兆的就变成左转道了。不熟悉路况的车子就只能临时变道，造成后方车辆积压。高峰时候市中心道路就是一个大停车场。这些精细管理和上海的差距还是非常大的。成都的机动车保有量不及上海，但是中心城区却比上海更加拥堵。圈主好像是四川的，不知道有没有这方面的感受
2024-01-27
修车六十年老程
延伸冰雪产业链激活发展新动能
为学习贯彻《质量强国建设纲要》精神，促进冰雪项目与汽车运动的深入融合，推动冰雪与汽车产业高质量发展。2024年1月11日-12日，由中共海林市委员会、海林市人民政府、龙江森工柴河林业局有限公司、中国汽车质量网、快手汽车联合主办，北京质云数据科技有限公司承办的“中国海林•质量强国 2024冰雪汽车之旅”在黑龙江省海林市举行。中国质量报刊社党委书记、社长李刚，黑龙江省市场监督管理局总检验师南炳泉、牡丹江市人民政府副秘书长金秀兰、中共海林市委书记魏红梅、海林市人民政府市长张洪蓬、中国汽车质量网负责人张兆林、北京质云数据科技有限公司总裁蒋玉滨、龙江森工柴河林业局有限公司董事长李波等有关负责人出席活动。一汽-大众汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司捷达品牌、东风本田汽车有限公司、广汽传祺汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司、江苏悦达起亚汽车有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司参与活动。（以上排名不分先后）此外，来自全国多家权威媒体代表、汽车领域专家学者、牡丹江地区汽车及冬捕爱好者等齐聚活动现场，热忱参与各项冰雪汽车主题活动。中国质量报刊社党委书记、社长李刚在开幕式致辞中表示，质量第一意识，要深入到各行各业之中。中国质量报刊社将持续加强质量宣传，展示质量提升工作取得的新成效，分享更多汽车产品质量相关法律法规，增强消费者在质量提升方面的获得感、成就感。中共海林市委书记魏红梅在致辞中表示，海林自然风光秀美，冰雪资源丰富，素有林海雪原、中国雪乡、中国虎乡、中国猴头菇之乡的美誉。本次活动是汽车运动与冰雪旅游的有机融合，打造了形式多样、内容丰富、精彩纷呈的冰雪汽车测试、冰雪体验、冬捕等冰雪活动，全方位展示海林自然风光与冰雪魅力。北京质云数据科技有限公司总裁蒋玉滨在开幕式发言中表示，近年来，冰雪旅游热度持续攀升，冰雪经济已朝全新领域迈进。“中国海林•质量强国 2024冰雪汽车之旅”的举行，将进一步激发人们参与冰雪汽车运动的热情，感受海林深厚、独特的冰雪旅游文化资源，促进冰雪汽车文化传播，展示汽车品质，推动冰雪旅游、冰雪汽车运动融合发展。活动举办期间，多款车型在冰雪赛道上进行加速、制动、绕桩、定圆漂移等一系列挑战项目。北京市产品质量监督检验研究院专家团队，开展了多项汽车冬季性能测试，以树立质量第一意识，验证车辆性能，感受冰雪与汽车融合魅力，提升冰雪旅游、冰雪汽车运动的关注度与参与度。与此同时，主办方还举行了丰富多彩的冰雪文化活动。独具海林地方风情的民俗表演与汇聚特色美食、土特产的集市，增添了辞旧迎新的节日氛围；将龙江渔猎历史文化传承，与冬季冰雪特色相结合的莲花湖冬捕和“头鱼”拍卖活动，让来自全国各地的游客沉浸式体验海林地方与民族文化特色，深入感受冰雪渔猎之美。 “中国海林•质量强国 2024冰雪汽车之旅”的成功举办，将冰雪文化与汽车运动深入融合，检验严寒环境下的车辆性能与品质，促进行业持续开展质量提升行动，拓展“汽车+冰雪+旅游”多元结构创新升级，赋能冰雪与汽车产业高质量发展。
2024-01-15
广州芬朗电子
丰田汉兰达升级丹麦芬朗北欧之声——更高的音乐品鉴丰田汉兰达并不是初改音响的车主，随着对音乐品鉴有了更高的要求，原来替换掉原车喇叭的小改系统已经无法满足他日益提升的听需，为了获得更好的音质，他来到我们店为爱车升级音响系统。前声场：EU-6.3 后声场：SQ-6.5E 功放：UT-4100两台功放：UT-2160 前声场选择丹麦芬朗EU-6.3，它是市场少有的“北欧声”，从参数来看，频响范围很广（41hz——30000hz），无论是下潜还是高音都很不错；研发技术一流，高音采用了相位锥精准定位，同时全部采用对称式磁路。实际试听过才知道，这款喇叭的声音非常的富有弹性，大动态下依然发挥的不错，非常的耐听。后声场选用经典超值系列里面的爆款产品SQ-6.5E，这款产品以其高性价比在众多入门级喇叭中脱颖而出，深受初涉音响方面的车主所喜爱，其完美的音质、超高的效率，是其成为爆款的原因！待外部止震板粘贴完成后，加上丽音圈安装在车门原喇叭位即可。我们技师搭配了丹麦芬朗功放UT-4100两台,这款功放不管是外观还是内置部件都得到了升华，外观高端大气，内置功率强劲，拥有实时电流管理和多重过热保护线路再选择一台UT-2160 实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放，可选择立体声、桥接、单声道三种输出方式。点评：此次改装了一套完整的汽车音响系统，跟原车音响系统比已经不是上了一两个档次了，简直就是天差地别，整体声音精准甜美，动静相宜，各种乐器的细节和动态呈现，大动态摇滚都是淋漓尽致，一切音乐你为中心的感觉，又岂止是身临其境。
2024-01-12