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国轩高科宁德时代中航锂电

天津二手车精典众兴杰哥
今天为车友带来一款日产轩逸纯电智领版
【车辆款型】2018款日产轩逸纯电智领版【上牌日期】2019年6月车龄4年零10个月【新车指导价】24.3万【排量】纯电动【充电方式】支持快慢两种方式充电【三电系统】电池能量38KWh 百公里耗电量13.8kWh/100km NEDC纯电续338km 前置单电机宁德时代三元锂电池【驱动方式】前置前驱【过户次数】2次（本市二手车其中一次腾指标过户）【车辆户籍】天津【表显里程】12.8万公里【年均里程】平均每年行驶约2.5万公里属于合理用车里程【购车方式】可置换可分期【手续状态】证件齐全正常过户验车25年6 车险24年5月【车况简介】根据检车结果外观覆盖件仅前机器盖子一件喷漆外观无更换件主体结构及加强件无明显异常排除了火烧、泡水及重大事故车风险车身外观漆面较为崭新无明显色差除一处较大及两处较小的划痕外漆面整体保持良好车辆内饰比较整洁无太明显使用痕迹各功能按键正常无脱落无磨损属于精品车况可通过在线视频验车了解车况详情【驾乘感受】通过亲自驾驶该车不仅具有日产轩逸驾乘特点还保持新能源车特有的静宜与舒适提速有劲车身负重电池的原因底盘悬架比轩逸更扎实一些转向及悬架均无异响通过亲测充满电能跑300左右当剩余5%的电量时充电36.24度电电池无衰减迹象【车辆配置】该车均为实用配置诸如倒车影像车载导航系统无钥匙进入 OTA升级自动空调等具体可参照【2018款日产轩逸纯电智领版】自行查阅【车辆买点】空间实用配置比较丰富电池快充大约一个多小时就能充满充电30元行驶600里经济性超高比目前市面上比较热销的小蚂蚁强太多了无论是空间续航舒适性驾驶感受这才是一辆真正的车
2024-04-07
心琴18
问界M7车主·车龄半年
问界M7改款建议，希望厂家考虑！
非常喜欢问界M7这款车，同时也有一些感觉不完美的地方需要优化，为了提高产品竞争力和用户满意度，结合网上大家反馈的问题作如下总结归纳，希望厂家改款车型采纳，多倾听广大用户的心声，销量必将翻倍式增加。同时也希望问界车型越卖越好。 1、针对大家诟病的外观前脸不像新能源车，改成M9一样的家族式前脸，车屁股设计也改新潮一点，彻底摆脱10年前老款油车形象。 2、重新设计，都30W的车了，悬挂改成前双叉臂的，进一步提升乘坐舒适性。 3、这么大的车轴距才2820，这级别的车应该改成3米才正常了。 4、增加更多的外观和内饰颜色选择，比如论坛很多人喜欢的M5红色内饰等。 5、低配后驱智障版L2不要用博士的方案，改用华为自己的，辅助驾驶功能更智能更强大更好用。 6、后备箱开关门声音优化，现在的廉价感十足，优化成电吸的或声音没这么响的方案。同时增加感应开启，如脚踢式开关门等。 7、增加大家反馈的方向盘加热功能。 8、内外饰选装基金1W2更人性化，有的用户没有选择加钱版的，可以折换成其它东西，比如换成后排小桌板或后排PAD等。 9、问界M9上好的东西可以适当下放或选装，如:更强大的HUD显示，激光大灯，自动开门等。 10、换挡方式改成更好用的怀挡换挡方式。还能增加中央扶手区域的美观度和使用面积。 11、大家一致吐槽的转向拨杆设计，转向完成后拨回位时非常容易反方向打转向灯。 12、充分考虑南北方差异需要:在不增加成本的情况下，磷酸铁锂电池成本相较三元锂低得多，南方城市可选52～60度宁德时代神行磷酸铁锂电池，北方一般会选40度三元锂，提供用户多种选择。 13、低配增加视觉驾驶方案，高配用激光雷达方案。 14、后备厢点烟器取电插座改为220V家用插座。
2024-04-07
iCAR厦门用户中心
奇瑞iCAR 03——年轻人的车
外观可玩性非常高奇瑞iCAR 03是这个价位为数不多的纯电方盒子造型SUV，虽说没有硬派大梁但整台车用了大量的“方形”设计元素，看起来很有硬派SUV的越野范儿。这种方盒子造型的SUV，买回家第一件事，一定是外观个性化改装，发布会现场官方也放了好几台改装车，给大家一些改装风格参考，并且相信适配它的配件很快也会出现，个性化改装的可玩性一点不比四五十万越野SUV差。车内空间属于“皮薄馅大” 奇瑞iCAR 03的车身尺寸为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，整体尺寸其实并不算夸张，和AION Y尺寸接近，但因为方盒子的造型，后排头部空间非常宽敞，也正是因为头部空间充裕，让奇瑞为iCAR 03配备了物理的遮阳帘。后排的腿部空间同样非常宽敞，偏高的坐姿进一步放大了腿部空间，车内绝对能称得上是“皮薄馅大” 宁德时代大电池包续航部分，奇瑞iCAR 03提供401km、472km、501km三种选择，电池包容量最大能到69.77kWh，并且品牌是宁德时代的磷酸铁锂电池。而这个价位的其他车型，大多只提供60kWh的电池包，同时奇瑞iCAR 03还有双电机四驱，配备了i-ROAD电动四驱系统，能应付一般的“轻越野”路况，这些都是同价位SUV给不到你的。全铝车身更轻能耗更低当然有网友担心，奇瑞iCAR 03方盒子的造型，会不会对它的续航能力造成影响，毕竟方盒子的车普遍风阻大。奇瑞iCAR 03采用了全铝的车身，单电机版车型整备质量在1.7吨左右，更轻的车身能弥补方盒子造型风阻上的能耗损失，也让奇瑞iCAR 03在城区里开起来更轻便。
2024-04-06
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
为何选择小米SU7标准版？
为何选择小米SU7标准版？中配就不谈了，加了一点点电池，电机没有任何提升，动力性能反而下降了。就多出了激光雷达，高算力芯片，城市NOA。我觉得性价比一般。顶配性价比很好，多的配置如下：四驱、麒麟电池、激光雷达、高算力芯片、运动轮圈和轮胎、麂皮顶棚、空气弹簧、可变阻尼、布雷博四活塞定钳、打孔刹车盘、电吸门、方向盘电调、迎宾灯、座椅侧翼支撑，HUD。核心的提速性能、底盘、电池、辅助驾驶都是成本大头，但对我来说5.2秒的零百提速已经绝对过剩了。700公里的CLTC续航也很够用了。市区辅助驾驶还是期货，而且对我来说高速辅助驾驶已经很够用了。螺旋弹簧也有很好的底盘调教。HUD个人不喜欢，还是有点影响视线的。很多人会说低配没有800V，但个人从众多测试结果来看，800V丝毫没有能耗优势，只有充电速度优势。对我来说，su7会有95%以上的充电量为私桩。不会经常去公共充电桩的。超级快充对我来说意义不大。因为小米特别调教了充电兼容性，400V平台充电速度也很有保障。基本能跑满市面上95%的充电桩了。哪怕春节去750km以外的丈母娘家，我还有更靠谱的混动车开，并不太依赖高速公路的补能网络。选车还是考虑自己的真实需求，高频使用的功能更值得花钱。低配的su7在底盘、续航、动力、车家互联方面都已经很好了。比较适合我的需求。目前不太满意的是低配用了弗迪的电芯，哪怕小米自己做电池包的时候已经增加了大量气凝胶提升电池包安全性，但磷酸铁锂电芯一致性的问题并不能得到改善，还是有一点点担忧的。如果低配也能使用宁德时代三元锂电芯，就更完美了。整车的重量还能下降150kg，性能和能耗还能下降一些。
2024-04-06
无锡杨叔
价格预测，你觉得我这波预测怎么样
丐版:磷酸铁锂电池，75度，400v，19.99w; 中配:时代上汽三元锂，90度，400v，22.99w; 高配:宁德时代三元锂，100度，800v，25.99w；四驱性能:宁德时代三元锂，100度，800v，28.99w, 半固态电池:130度，高配、性能版可选装，+7万盲订权益:终身智驾+OTA，半幅方向盘，副驾娱乐屏免费，2000抵8000购车款
2024-04-06
车哥同学
前两天看到红旗HQ9出了一款PHEV车型，预售36万起，对于这个价位想买MPV车型的朋友来说，又多了一项选择。其实这款车大家并不陌生，从官方公布的海报来看，PHEV车型与纯油版外观并没有太大的区别，就是更换了新纹路的前格栅以及轮毂，车长依旧是5米22，轴距3米2，就这个尺寸来说，比GL8 ES还要大一些。而且红旗HQ9 PHEV在车身安全方面特别在意，68%用的都是高强度钢，远超五星安全标准。除了车身安全，HQ9 PHEV还装有保压时间长达6s的侧气帘，还有无热失控动力电池等等，还是那句话，买MPV最重要的就是安全，这点HQ9 PHEV没毛病。再就是动力系统，2.0T混动专用发动机，1档DHT变速箱，标配就是四驱，很多一看到2.0T和四驱就觉得油耗高，不过HQ9 PHEV是首款搭载红旗自研PHEV技术的车型，选用了宁德时代的三元锂电池，数据显示百公里综合油耗低至2.2L，即便是在馈电状态下也能控制在百公里7.5L，这么大的一个车如果能做到如此理想的油耗真的是不错了。红旗HQ9 PHEV已经从3月29日正式开启预售，预售价格36万元起，而且在3月29日至4月24日期间下定PHEV的，有5万的置换补贴，还送一年商业险，享受终身免费的保修、救援、取送、保养服务，分期的话提供3至5年的低息金融方案。了解下来，大家最近想考虑买MPV的，可以线下真实感受一下。
2024-04-04
MG新能源汽车专卖
新到21年6月上牌几何c，个人一手非营运，纯电续航400公里！全车原版原漆，搭载宁德时代三元锂电池
2024-04-04
i菩提树下一顽石i
提问520&660 如何选？都是宁德时代的，一个磷酸铁锂一个三元锂电，电池度数和能量密度都存在差别！电机功率差了一点，轮胎尺寸大了一码！差价两万四，值得么？
2024-04-04
iCAR厦门用户中心
iCAR03——年轻人的车
外观可玩性非常高奇瑞iCAR 03是这个价位为数不多的纯电方盒子造型SUV，虽说没有硬派大梁但整台车用了大量的“方形”设计元素，看起来很有硬派SUV的越野范儿。这种方盒子造型的SUV，买回家第一件事，一定是外观个性化改装，发布会现场官方也放了好几台改装车，给大家一些改装风格参考，并且相信适配它的配件很快也会出现，个性化改装的可玩性一点不比四五十万越野SUV差。车内空间属于“皮薄馅大” 奇瑞iCAR 03的车身尺寸为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，整体尺寸其实并不算夸张，和AION Y尺寸接近，但因为方盒子的造型，后排头部空间非常宽敞，也正是因为头部空间充裕，让奇瑞为iCAR 03配备了物理的遮阳帘。后排的腿部空间同样非常宽敞，偏高的坐姿进一步放大了腿部空间，车内绝对能称得上是“皮薄馅大” 宁德时代大电池包续航部分，奇瑞iCAR 03提供401km、472km、501km三种选择，电池包容量最大能到69.77kWh，并且品牌是宁德时代的磷酸铁锂电池。而这个价位的其他车型，大多只提供60kWh的电池包，同时奇瑞iCAR 03还有双电机四驱，配备了i-ROAD电动四驱系统，能应付一般的“轻越野”路况，这些都是同价位SUV给不到你的。全铝车身更轻能耗更低当然有网友担心，奇瑞iCAR 03方盒子的造型，会不会对它的续航能力造成影响，毕竟方盒子的车普遍风阻大。奇瑞iCAR 03采用了全铝的车身，单电机版车型整备质量在1.7吨左右，更轻的车身能弥补方盒子造型风阻上的能耗损失，也让奇瑞iCAR 03在城区里开起来更轻便。
2024-04-03
简单车行新能源纯电动
秒杀价:7.98万，续航400公里，本市私家个人非营运四万公里，搭载53度宁德时代三元锂电
2024-04-01
可爱猫警长
先锋版和先锋PRO版的区别首先是电池先锋版是三元锂电池，用的是时代上汽的电芯，实际就是宁德时代。PRO版是磷酸铁锂电池，用的是比亚迪的电芯。先锋版是68度电，PRO版是65度电三元锂冬天续航好一些，但安全性不如磷酸铁锂。所以北方买三元锂合适一些。然后是配置 PRO版配置要比先锋版高不少开门预警、电动座椅、方向盘加热、座椅加热等等座椅这些功能还是非常实用的。考虑电池就买先锋版，考核配置就买PRO版，各有所长吧。
2024-04-01
油城车事
【红旗品牌公布2024年一季度销量成绩】4月1日，我们从官方了解到，红旗品牌2024年一季度批发销量突破10万台，同比增长64.3% ；零售销量突破98400台，同比增长29.4%。值得一提的是，红旗HQ9 PHEV在此前开启预售，预售价36万元起。同时，该车将于4月25日的北京车展上正式上市。外观方面，HQ9 PHEV延续了汽油版车型的家族式设计语言，直瀑式前脸很符合当下MPV的流行元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。动力方面，HQ9 PHEV搭载2.0T插混系统，搭载一台2.0T发动机，其最大功率为120千瓦，新车前后配备双电机，具备四驱系统，新车搭载来自宁德时代的三元锂电池，最大综合功率210kW，最大扭矩440N·m，0-100km/h加速时间8.3秒，油耗为2.4L/100km。此外该车还将配备L2级自动驾驶系统。
2024-04-01
梦龙LAB
问界M9车主·车龄1年
25-30万级的新能源豪华车中，阿维塔12 的竞争力非常强，特别是刚刚推出2024款，直接标配3颗激光雷达、ADS 2.0、800V高压超充等，在全球中大型新能源豪华轿车中，都是“智驾比”最高的存在。更别说，阿维塔12还有双一米空间绝学、前排双零重力座椅、宁德时代定制H型三元锂电池，真正实现配置升级，价格让利。阿维塔12凭一己之力拉低同级价格，对于极氪小米其实都有一些压力。
2024-04-01
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
探店捷途山海T-2，深度分享感受
捷途山海T-2是一款集复古与科技于一体的紧凑型SUV，以其独特的混动系统和卓越的设计赢得了市场的关注。在外观设计上，捷途山海T-2继承了捷途品牌的家族式设计语言，融入了更多时尚与力量的元素。车身线条流畅且富有张力，前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计，搭配犀利的大灯组，展现出强烈的视觉冲击力。方形“小书包”外挂式备胎、侧开式尾门以及行李架和轮毂上的黄色饰条点缀等细节处理，都充分展现了山海T-2的时尚属性。内饰方面，整体设计简约而不失豪华感，中控台采用了大尺寸触控屏幕，集成了最新的智能互联系统，为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅采用了高级材质包裹，舒适度极高。此外，车内还配备了多项主动安全技术和驾驶辅助功能，为驾乘者提供了全方位的保护。动力方面是捷途山海T-2的一大亮点。新车搭载了由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混动系统；其中发动机最大功率为115kW，驱动电机最大功率为165kW；系统综合功率可达280kW，综合扭矩高达610N·m；匹配了26.7kWh和43.24kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组；后者在CLTC工况下纯电续航里程可达208km；亏电油耗仅为6.4L/100km。在驾驶舒适度方面，捷途山海T-2表现出色，座椅的包裹性和支撑性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳，车内的噪音控制也非常出色，驾驶过程中几乎听不到外界的噪音，让人感受到非常舒适的驾驶环境。在科技配置方面，捷途山海T-2配备了多项智能驾驶辅助系统，如自动泊车、车道保持等功能，大大减轻了驾驶者的负担，同时还配备了大尺寸触控屏幕、智能互联系统等，提供了更加便捷的操作体验。在新能源动力组合方面，捷途山海T-2采用了插电式混动系统，匹配了26.7kWh和43.24kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组，后者在CLTC工况下纯电续航里程可达208km，亏电油耗仅为6.4L/100km，不仅提供了更加环保、经济的出行方式，同时也为驾驶者带来了更加出色的驾驶体验。在空间配置方面，捷途山海T-2提供了宽敞的乘坐空间和充足的储物空间，能够满足家庭出行和旅游的需求，同时还配备了多项舒适性配置，如座椅加热、通风等功能，提供了更加舒适的乘坐体验。总体来说，捷途山海T-2是一款非常出色的新能源SUV，它的驾驶舒适度、科技配置、自动驾驶、新能源动力组合以及空间配置都非常出色，能够为驾驶者带来更加舒适、便捷、环保的出行体验。捷途山海T2基本延续了燃油版车型的设计布局，整体依旧是方盒子硬派造型，车尾还配有多边形备胎罩。该车长宽高分别为4785/2006/1875毫米，轴距为2800毫米，配备20英寸轮辋，轮胎规格为255/55 R20。山海T2提供后排隐私玻璃、全景天窗、外挂式备胎等。此外，该车还有拖挂资质，准拖挂车总质量750公斤不带制动的挂车，准拖挂车总质量1600公斤带制动的挂车。动力方面，该车搭载了由第五代1.5T高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统。最大功率280千瓦，最大扭矩610牛米，与猛龙相比虽然扭矩低了一点，但综合功率要高出2000瓦。其混动系统采用的是三挡DHT变速箱，另外，该车采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组，6.6千瓦的外放电，提供24小时的冷暖空调，持续放电输出。山海T2标配驻车空调、6.6千瓦外放电、定速巡航、全景影像、8扬声器音响、电吸尾门、主驾驶座椅电动调节、8155车机芯片、水晶挡把。该车还将配备15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，并支持FOTA智能升级等功能。
2024-03-31
功夫AUTO
近日，红旗HQ9 PHEV开启预售，预售价36万元起。新车将于4月25日正式上市。新车和汽油版车型的外观区别不大，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222mm*2005mm*1935mm，轴距3200mm。新车搭载2.0T插混系统，配备前后双电机和四驱系统，匹配宁德时代三元锂电池，零百加速8.3秒，此外，新车将配备L2级自动驾驶系统，
2024-03-30
东南一屿
新到🔥包牌全新车620km续航红旗eqm5 plus(指导价20.78万那款)！24年3月上牌，车长5.04×1910×1569宁德时代三元锂电池，整车4年10万公里质保，三电质保8年或15万公里，二手车价格买新车！主要配置：140Kw电机+宁德时代三元锂电池/电能当量消耗量1.49(L/百公里)/定速巡航/电子驻车/胎压监测/主动刹车/驾驶模式切换/自动驻车/倒车影像/远程启动/自动Led大灯雨量感应雨刷/语音识别控制系统/后视镜加热/10.1英寸中控大屏/手机app远程功能/电动座椅/座椅通风/后排杯架/自动空调/后座出风口/pm2.5过滤装置……
2024-03-30
就搞新能源
新能源北京现代
全款7.38万新到2021年2月现代菲斯塔纯电动 GLS畅行版续航490公里新车16万多一手非营运宁德时代56.5度电三元锂电池质保8年15万公里全车原版
2024-03-30
万和名车
极品车况全车无任何大小事故，全原漆，底盘无刮擦，内饰基本无磨损，510公里续航，宁德时代三元锂电池，
2024-03-30
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
2024款阿维塔12上市，提供四种车型选择，价格从26.58万到40.08万不等。作为一次小改款，新款阿维塔12在配置上进行了升级，引入了新的晖金色车漆和前排零重力座椅等配置。外观方面，新款阿维塔12保持了现款的设计理念，采用“变色龙效应”颜料，使得车漆在不同角度下呈现出独特的视觉效果。车头设计简约，配备了多种传感器，包括三激光雷达和毫米波雷达等。车身线条流畅，可选装电子外后视镜，尾部设计独特，带有主动升降扰流板，并且没有常规三厢车的尾窗，让车尾的视觉效果更加简洁。内饰方面，阿维塔12采用了极简设计理念，减少了物理按钮，配备了35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸中控屏，搭载华为鸿蒙车机系统。前排座椅升级为零重力座椅，提供更多舒适性功能。动力方面，阿维塔12四驱车型配备华为DriveONE双电机系统，单电机车型最大功率313马力，CLTC续航里程最高可达700km。车辆搭载宁德时代三元锂电池包，支持超级快充，并配备了空气悬架系统。此外，阿维塔12还发布了磐石底盘技术，提供了超高安全标准的纯电底盘解决方案。车辆在国内首个启用5G-Advanced技术的智慧停车场完成了实地测试，展示了其泊车代驾功能的优势。在竞争激烈的市场中，阿维塔12的主要竞品包括极氪001、蔚来ET7和小米SU7等车型。新款阿维塔12以其前卫的设计和丰富的智能化配置，特别是华为高阶智驾系统ADS 2.0，为注重科技感的消费者提供了一个吸引人的选择。 #大家车新车快报#
2024-03-30
汽车猛料站
天籁车主·车龄4年
3月29日，2024款阿维塔12正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为26.58-40.08万元。新车的主要特点如下：【外观】延续“未来美学 Future Elegance”设计理念。新增晖金色车漆，采用变色龙效应颜料，展现“浮光跃金”效果。无中网前脸设计，配备弧形LED灯带和三角形大灯。车头集成多种传感器，包括三激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头。采用电子外后视镜。尾部设计独特，配备主动升降扰流板。【内饰】采用Gentle Tech极简设计概念，减少物理按钮。配备35.4英寸4K全景宽屏和流媒体后视镜显示屏。 15.6英寸中控屏搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统。前排座椅升级为零重力座椅，具备多项电动调节和舒适功能。车机系统卡片优化，增加功能卡片和视觉效果。【动力】四驱车型配备华为DriveONE双电机系统，最大578马力，CLTC续航650km。单电机车型最大功率313马力，CLTC续航700km。使用宁德时代三元锂电池包，容量94.5kWh，支持超级快充。搭载空气悬架，实现主动阻尼调节和高度自适应调节。
2024-03-29
闫闯说车
【售价26.58万元起，2024款阿维塔12正式上市】3月29日，2024款阿维塔12正式上市了，共推出4款配置车型，售价区间为26.58万-37.88万元。新车因为是小改款车型，所以在造型上延续了此前的设计语言。并且新增了晖金色车漆，采用变色龙效应颜料，在特定角度下能够呈现出“浮光跃金”的效果。尺寸方面，新车的车身三围分别为5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm。车内同样是熟悉的造型，重点变化在于前排座椅升级成了拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能的零重力座椅。动力方面，后驱车型搭载的是来自华为的单电机，其最大功率为230kW，峰值扭矩为370N·m，匹配容量为94.5kWh的宁德时代三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为700km；四驱版车型搭载的是华为DriveONE双电机系统，总功率578马力，匹配容量为94.5kWh的宁德时代三元锂电池组，在CLTC工况下的续航里程为650km。此外，新车还搭载了空气悬架，可实现主动阻尼调节，45mm行程高度自适应调节等功能。
2024-03-29
四轮儿车
天籁车主·车龄5年
阿维塔12推出26.58万元新车
配94.5度宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航700公里，电动机313马力，稍微弱一点，0-100km/h加速时间6.7秒，这个价格太有冲击力了。
2024-03-29
木槿22361
我的ID.3使用记录
我的ID.3购车已经快一年了,行驶至今8412公里。购车主要是为了北海—合浦2地的每天通勤，目前每天通勤50公里左右，偶然跑一下长途(南宁)。整体使用下来，车辆表现情况还是很好的。但是看看现在的购车价格,再想想当时我购车的价格,妥妥的老韭菜一枚。虽然是老韭菜,但是也很欣慰，因为大众用价格优惠换来了大批忠实车友，能够交到更多的车友朋友,也能够让更多的车友能够体验到这款素有“电动小钢炮”之称的——上汽大众ID.3。身边也有很多朋友问过我用车的情况，也考虑入手电车。但是一直在顾虑续航的问题。特别是天气变化或者天气冷的时候，电车的续航也会一次次冲上风口浪尖。大家都在顾虑。那么~ID.3电池行不行?到底怎么样啊？我们现在那就来搞清楚。因此，这次我分享下我这辆ID.3搭载的这款宁德时代811高镍57.3kwh的三元锂电池，用车至今到底充放电循环多少次?该不该为电车的电池考虑?—起来探究一下吧！ [用车场景] 坐标北海,冬季平均气温在2°C-15°C左右,冬天多雨，也比较寒冷。夏季平均气温在30°C左右，也会有35°C以上的高温,开车必开空调,不然就是蒸笼。平时用车基本上都是上下班城市通勤,偶尔会有近郊出游用车。 [续航及用阵成本] 夏季满电表显续航可达430km,有时甚至更高,实际能够行驶370km左右。冬天满电表显续航打9折390km,实际续330km。如果开了空调，续航会更低。 [用车建议] 1.冬天合理使用方向盘和座椅加热，这个方法电量消耗不多,却可以温暖司机。 2.合理使用空调。冬天开空调，记得关闭AIC,因为此时吹出来的也是暖风。空调建议在行驶3-4km后再开启,保证电耗平稳过渡。 3.保持良好的开车习惯,避免暴力驾驶。 4.充电尽量不要充满，电量充值在90%——95%就可以了。 5.夏天着车之前,先开窗通风个15-20分钟,先整体降温。不要一上来就开空调，开内循环,费电。 6.夏天如果下大雨,要进到涉水里面，一定要走积水不怎么高的那边。因为电车的地盘真的是比油车的低。 7.雷雨天气,莫充电，安全第一啊啊啊。 [写在最后] 我当初选择ID.3主要是为了上下班通勤,目前的续航完全能满足我的需求，而且偶尔还能去近郊游玩,提高了休息时候的幸福指数,所以ID3对我来说是不错的选择! 当然，对于追求驾驶体验和驾驶乐趣的人来说，油车可能是一个不错的选择。但是燃油车的发动机噪音和振动较大,特别是在加速和行驶过程中，会来一定的噪音和振动，影响驾驶体验。而新能源车在加速和行驶过程中相对安静,没有燃油车那样的噪音和振动，给我带来更加舒适的驾驶体验。
2024-03-29
玩电8
据外媒报道，宁德时代最近正在和通用汽车就磷酸铁锂电池技术的授权模式展开接触和讨论，双方可能会在北美洲某地共同建立一家合资电池工厂。这次接触的细节暂时不明，但有评估认为如果谈成，后续的工厂规模至少不会比宁德时代与福特的合资工厂小；另外，考虑到美国近期对中国电动汽车产业链企业的态度，这家工厂也可能会在墨西哥落成。 P.S.至于宁德时代和福特的合资工厂，有消息指出它最早2026年开业，但也不排除因这次和通用的交易而稍微延误的可能性。#汽车资讯# #宁德时代#
2024-03-29
闫闯说车
【售21.59-29.99万元小米SU7正式上市】3月28日，小米汽车旗下中大型车——小米SU7正式上市，新车共计推出5款车型，售价21.59-29.99万元。外观方面，小米SU7前脸采用了十分运动化的设计，大灯采用圆角多边形造型，内部双层LED灯组结构形成“米”字样式，提升辨识度。新车车身线条流畅，呈现出轿跑车的风格。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距为3000mm。新车将会拥有9款颜色，包括海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珠白、钻石黑。内饰方面，新车配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰。另外，小米SU7采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，并搭载56英寸HUD。动力部分，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，最高时速210km/h，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为810km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程为700km。
2024-03-29
超跑俱乐部msRk
3月28日，小米汽车旗下中大型车——小米SU7正式上市，新车共计推出5款车型，售价21.59-29.99万元。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店，全国用户可以前往品鉴。在车内智能化方面，小米SU7搭载骁龙8295芯片，小米澎湃OS底层支持，桌面应用卡片布局，窗口大小自由可调。小爱同学，语音深度控车，模糊指令也能识别，五音区语音交互，能控的不只是车，还有你的小米手机，更有AI大模型赋能。上车后手机、车机无感自动连接，手机应用一键镜像车机显示。动力部分，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为810km。新车采用低温高功率电池技术，零下15度低温电池放电功率大幅提升。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700km。新车还可以实现弹射起步。充电方面，小米SU7采用800V高压平台（871V），小米家用220V充电桩7千瓦售价3999元，380V充电桩11千瓦售价5999元。米家车载便携充放电枪200V充电功率2.8千瓦，放电功率3.5千瓦。对于第三方充电桩，小米可以兼容99%以上的充电桩，累计测试超2000款不同型号的充电桩，测试了148家充电品牌。小米超级充电站采用600千瓦液冷超充方案，首批规划城市包括北京、上海、杭州等。Max版871V高压平台，15分钟补能510km；标准版486V高压平台，15分钟补能350km。
2024-03-28
车若初见
小米SU7标准版，400V，73.6kWh比亚迪磷酸铁锂，单电机，215900元。小米SU7 Pro，400V，94.3kWh宁德时代神行磷酸铁锂，单电机，245900元。小米SU7 Max，800V，101kWh宁德时代麒麟三元锂电池，双电机， 299900元。
2024-03-28
极速车坛
21.59万起！小米SU7价格揭晓，中大型纯电轿车新选择。小米SU7是一款中大型纯电轿车，长宽高尺寸分别是4997x1963x1455(1440)mm，轴距3000mm。它的尺寸介于蔚来ET5（售价29.8万/35.6万元）和ET7（售价42.8万-50.6万元）之间。小米SU7有三种纯电续航：700、830和800km，分别采用比亚迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的磷酸铁锂电池及三元锂电池，电池容量分别是73.6、94.3和101kWh，三款车型售价分别为21.59、24.59和29.99万元。小米SU7搭载后置单电机或前后双电机，四驱版最大功率495kW，峰值扭矩838N·m，2.78秒破百。悬挂为前双叉臂后五连杆式独立悬挂，高配车型有空气悬挂，并可调节悬挂软硬和高低。小米SU7更像一台跑车，采用无框车门设计，风阻系数仅0.195Cd。小米SU7标配19寸轮毂（高配为20寸）、7.1英寸液晶仪表+16.1英寸中控屏、高通骁龙8295车机芯片、L2级辅助驾驶+自动泊车、自动变道、匝道自动驶出/入等功能，高配车型还有循迹倒车功能。另外，高配车型有56英寸AR-HUD增强型抬头显示（中配车型为普通的HUD抬头显示）、Nappa真皮座椅、25个扬声器。小米SU7配有超大全景天幕，不管官方宣布防晒能力多强，但架不住热啊~所以，小米SU7提供遮阳帘，需选装，费用299元。智驾方面，低配版搭载1个英伟达Orin X辅助驾驶芯片，算力254TOPS；中高配为2个英伟达Orin X芯片，算力508TOPS，还有1个激光雷达。作为对比，蔚来ET5全系搭载4个英伟达Orin X芯片，算力1016TOPS，而且全系有1个激光雷达。所以，你觉得小米SU7的定价怎么样？截至3月28日，小米汽车在全国29个城市开了59间体验店或交付中心。不知道以后小米手机线下店会不会售卖小米汽车呢？
2024-03-28
AUTOINSIDE
小米汽车终于上市了，3款配置，售价21.59万元起！ SU7售价21.59万元：单电机后驱，V6电机功率220kW，零百加速5.28秒，极速210km/h，73.6度磷酸铁锂电池，续航700km，Xiaomi Pilot Pro纯视觉智驾方案 SU7 Pro售价24.59万元：单电机后驱，V6电机功率220kW，零百加速5.7秒，94.3度宁德时代神行电池，续航830km，双英伟达Orin X，Xiaomi Pilot Max智驾方案 SU7 Max售价29.99万元： 800V高压平台，双电机四驱495kW，零百加速2.78秒，极速265km/h，101度宁德时代麒麟电池，续航810km，双英伟达Orin X，Xiaomi Pilot Max智驾方案小米SU7全系免费送车载冰箱、豪华音响、Nappa真皮座椅，价值16000元！小米智驾Pro终身免费，价值18000元！ Pro版额外赠送电动尾翼，价值6000元！全体起立！！！
2024-03-28
说车酱
小米汽车官方小程序泄露了SU7的配置表[二哈] 小米SU7共有三个版本，分别为标准版、Pro和Max。其中，标准版和Pro为400V后驱版本，分别搭载磷酸铁锂电池和宁德时代神行电池 Max则为800V四驱版本，搭载宁德时代麒麟电池。智能化配置上，标准版搭载单Orin和Xxiaomi Pilot Pro智驾系统，Pro和Max版本均搭载双Orin和Xxiaomi Pilot Max智驾系统。另外，空悬、尾翼均在Max版本搭载，三款车型均标配19寸轮毂。在小程序中，小米SU7的9款配色和交付时间表也被泄露，SU7、SU7 Max预计4月底开启交付、SU7 Max预计5月底开启交付。
2024-03-28
上游车论
3月25日上午，小米汽车官方微博宣布，小米SU7将于3月28日正式上市。于是，笔者第一时间实探小米汽车（交付中心，感受小米SU7。销售表示，海湾蓝色的展车为小米SU7 MAX版本(即顶配版)，这款车的百公里加速为2.78秒、最高时速265km/h、采用4驱系统，配备宁德时代的三元锂电池，最高续航800公里。
2024-03-28
中国汽车消费网
小米SU7将在今晚正式上市，该车外形运动感突出，搭载骁龙8295芯片，支持五屏联动，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。动力方面有单电机和双电机选择，单电机版本配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km；双电机版本配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。到底它卖多少钱呢？欢迎评论猜价格！
2024-03-28
车懂讯
3月28日，一汽红旗官方发布消息，红旗HQ9 PHEV车型已正式启动预售，起始预售价格为36万元。根据公告，预售活动将从3月29日持续至4月24日。新车将在4月25日的北京车展上正式亮相并上市。动力方面，HQ9 PHEV搭载2.0T插混系统，搭载一台2.0T发动机，其最大功率为120千瓦，新车前后配备双电机，具备四驱系统，新车搭载来自宁德时代的三元锂电池，最大综合功率210kW，最大扭矩440N·m。
2024-03-28
iCAR武汉东瑞体验中心
早前奇瑞iCAR 03正式上市，共计6款车型，售价区间10.98-16.98万元。足足比预售价低了2万元，要知道奇瑞iCAR 03可是一台全铝车身+方盒子造型的SUV，这个价格看来奇瑞也加入了内卷大军。那么奇瑞iCAR 03有哪些亮点呢？好好跟大家聊聊。外观可玩性非常高奇瑞iCAR 03是这个价位为数不多的纯电方盒子造型SUV，虽说没有硬派大梁但整台车用了大量的“方形”设计元素，看起来很有硬派SUV的越野范儿。这种方盒子造型的SUV，买回家第一件事，一定是外观个性化改装，发布会现场官方也放了好几台改装车，给大家一些改装风格参考，并且相信适配它的配件很快也会出现，个性化改装的可玩性一点不比四五十万越野SUV差。车内空间属于“皮薄馅大” 奇瑞iCAR 03的车身尺寸为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，整体尺寸其实并不算夸张，和AION Y尺寸接近，但因为方盒子的造型，后排头部空间非常宽敞，也正是因为头部空间充裕，让奇瑞为iCAR 03配备了物理的遮阳帘。后排的腿部空间同样非常宽敞，偏高的坐姿进一步放大了腿部空间，车内绝对能称得上是“皮薄馅大”。宁德时代大电池包续航部分，奇瑞iCAR 03提供401km、472km、501km三种选择，电池包容量最大能到69.77kWh，并且品牌是宁德时代的磷酸铁锂电池。而这个价位的其他车型，大多只提供60kWh的电池包，同时奇瑞iCAR 03还有双电机四驱，配备了i-ROAD电动四驱系统，能应付一般的“轻越野”路况，这些都是同价位SUV给不到你的。全铝车身更轻能耗更低当然有网友担心，奇瑞iCAR 03方盒子的造型，会不会对它的续航能力造成影响，毕竟方盒子的车普遍风阻大。奇瑞iCAR 03采用了全铝的车身，单电机版车型整备质量在1.7吨左右，更轻的车身能弥补方盒子造型风阻上的能耗损失，也让奇瑞iCAR 03在城区里开起来更轻便。
2024-03-28
极速车坛
选车新难题：元UP和同级SUV，怎么选？
#你对元UP的价格满意吗？选车新难题：比亚迪元UP售价10万左右，能挑战同级SUV吗？最新上市的比亚迪小型纯电SUV——元UP是怎样一款车？我们来了解一下。元UP的长宽高尺寸分别是4310x1830x1675mm，轴距2620mm。元UP有两种纯电续航：301km和401km，三款车型售价9.68-11.98万元。作为对比，比亚迪元PLUS的长宽高尺寸分别是4455x1875x1615mm，轴距2720mm，比元UP大了一圈，它定位于紧凑型SUV。元PLUS有两种纯电续航：430km和510km，五款荣耀版车型售价11.98-14.78万元。与元UP更接近的是元Pro，长宽高尺寸分别是4375x1785x1680mm，轴距2535mm，同样定位于小型SUV。元Pro也有两种纯电续航：320km和401km，三款车型售价9.58-11.38万元（目前有1.6万元优惠，优惠后售价7.98-9.78万元）。由此可见，元UP的价格正好填补了元Pro和元PLUS之间的空白。元UP的售价并不低，那么它的配置如何呢？元UP的入门版配置还不错，标配了LED大灯+日行灯、4个安全气囊（其余2款车型为6个）、前/后驻车雷达、360影像、定速巡航、自动驻车、8.8英寸液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏（其余2款车型为12.8英寸）、连续语音识别、对外放电功能等。不过，元UP全系采用16寸轮毂。车道偏离预警/碰撞预警/主动刹车/车道保持等安全配置全系都没有配备，仅顶配车型可以选装。前排座椅电动调节只有顶配才有。低/中配车型没有天窗，顶配才有不可开启全景天幕。元UP搭载两种动力，电机最大功率分别是70kW（低配车型）和130kW。配磷酸铁锂刀片电池，全系有快充，半小时可将电量从30%充至80%。另外，元UP采用前麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂，和元PLUS有差距。但是元UP采用了和元PLUS一样的热泵管理系统，对续航达成率比较友好。同样是售价10万多的纯电SUV，还有刚刚上市的iCAR 03，当然它定位比元UP要高一些，是一款紧凑型SUV，采用方盒子造型。它的长宽高尺寸分别是4406x1910x1715mm，轴距2715mm。 iCAR 03提供后驱和四驱动力，采用宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航有三种：401、472和501km。iCAR 03售价10.98-16.98万元。如果预算10万左右，这几款纯电SUV对比，你会选谁呢？
2024-03-28
宿迁木木
提问我有个问题，想请教一下大家，极狐阿尔法t5 520版本使用的宁德时代磷酸铁锂电池，这种电池的循环使用次数是多少呢？
2024-03-28