#骑车去春游油茶花开啦!~摩友们!想不想在油菜花海相遇一波?一起闻闻花香,一起置身于黄色花海,再一起品尝咱们遵义美食?心动不如行动,这条路线推荐给你! 第一天,游遵义城品遵义食,在遵义参观下遵义会议会址,感受红色文化,在捞沙巷逛吃逛吃,几百米的小巷子里体验美食文化!晚上再到莲花山公园,看看山顶公园什么样! 第二天,游花海探寻十二背后的秘密!骑上爱车,经过一小时的骑行就可以到达绥阳县旺草镇,体验春山"油"学,花间集市,中午还可以去吃吃旺草牛蛙,那叫一个香。到了下午,再骑车前往十二背后,亚洲第一长洞双河洞,看洞奇石美,峡谷延绵!还可以体验洞穴探秘、飞拉达、绳降、SRT(单绳技术)、房车营地、洞穴露营、野外徒步、洞穴定向、皮划艇、桨板、漂流、溯溪、溜索、攀岩等体育旅游项目。 两天行程满满!周末出行,来遵义吧!
#骑车去春游2024年的春天终于来到了,现在是白天6~18摄氏度,穿好骑行服,戴好头盔,准备导航附近美丽的景点有哪些呢?首先主打的是临沂市王羲之故居,摩托车导航从。家里出发大概需要56公里,一个小时14分钟就到了,王羲之作为书圣,有广为流传的兰亭集序,字体肆意洒脱行草之王,景点门票很便宜,价格16元,本人有相关证件,可以免票入入景区,今天的温度骑行穿涅夫飓风骑行服还是比较合适的,速度保持在7500转90迈左右,一路上车辆不是很多,有春天的风的味道,轻抚着头盔,另外吐槽一点,揭面盔是有风噪比较大,不建议入手,而且头盔比较重,来回提醒之后脖子有酸胀的,另一大推荐就是临沂的湖心岛,有帆船酒店,可以纵览360度,看各个方位的临沂景色,也可以飞无人机,非常惬意,当然最有意思的就是骑摩托车带挡泥板,过减速带不减速,背部有软绵绵的感受,不多说了,各自带挡泥板去体验一下,去闻一闻春天的味道。
#奔腾吧# 提车作业 【情况介绍】 老车五六年了,空间也小了,家里多了个孩子,后排坐起来没那么舒服了,一直想换个b级轿车。平时主要是出差和家用,需要带些产品货物,普通三厢车后备箱开口太小,稍微大点的东西放不进去。之前带个小桌子,看着差不多大死活塞不进去,最后把桌腿卸了才塞进去,因此就只想要个掀背车轿车。出行高速和小路五五开,所以又想要个大的b级车高速开着稳当乘坐舒服,又不能太大乡村小路没法错车 【买车过程】 钟爱掀背轿车,三代B70刚上市的时候就关注了,那会没到换车的时候,近几年新能源比较火,又喜欢上了贯穿前灯。4代谍照刚出来的时候那个蓝色的概念车一下就爱上了。23年11月把换车提上了日程。考虑出行费用,开始只考虑的纯电新能源,符合条件的只有深蓝sl03和启源a07,深蓝有些太过运动尾部不喜欢,a07体验了一番很满意喜欢紫色的外观,但是纯电只有白色没有紫色,而且经常省内出差,考虑续航打折的问题515版本总感觉有焦虑感,一直没有下订,加上当时刚上市价格一直谈不下去落地要17w。和我媳妇讨论了下,不如换个价格低的油车,差的价格也够加几年油了。 12月的时候又把b70提上来了,8号上市9号就去了4s店,实车只有黑色,外观很漂亮,一下就爱上了决定就它了。本来想要领航版,但是优惠不大还没现车,最终还是订了领域。 【提车费用】 落地11.87裸车10.48,税9240,保险4576。 砍价的时候主要是我媳妇在砍,当时给了个落地12.8。问了另一个4s店说有台在上牌的试驾车能做到12.3。我们就可着这个价格往下砍的。这边4s给了个12.1的价格,然后就是往下磨价格,磨到了12落地,还想再低点我就去看了车子,看到后保险杠下面的塑料件有一点磨损才把价格压到了11.9,又送了300块钱油折现、脚垫和行车记录仪。 【爱车初体验】: 外观感受: 比较像帕萨特,又是我中意的贯穿前灯和掀背尾门,中间的车标会发光。前大灯改成了分体式,格栅从三代的竖版改成了横版,和贯穿灯相呼应。侧面和尾部没什么变化,跟三代基本一致,远远看就是很带感。长宽高4855,1840,1455,比第三代长了四厘米。有点可惜没有蓝色的那个概念车。另外包括方向盘上的车标,全改成了横板,两个线条感觉比第四代更简约,没有那么杂 动力感受: 油门前段很难把握,低速行驶的时候踩轻了车肉,踩重了又蹿。中段响应就很灵敏,轻踩下去动力就很快上来了。听车友说是因为涡轮在发动机1500转速时介入,涡轮介入之后动力会有个明显的区别,所谓的顿挫感,所以导致前段油门不够线性。6AT变速箱,变道和超车的时候不会一直拉很高的转数,总体动力很充沛,毕竟是2.0T的车。没有车子动力不够或是提不起来速度的时候,基本只要踩油门动力就能很快上来。 驾驶感受: 城区时方向转弯很稳,前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,配置挺好,调教还是偏硬,过减速带震感强烈,高速上方向微调有点难控制,稍微打一点就大,需要往回修,对新手上高速不是很友好,来回修方向的过程车子容易画龙。隔音正常吧,速度上来了胎噪声音大。刹车属于温柔型,灯红路灯的时候可以实现无感觉停车。档把非常迷你,每次倒车或是掉头的时候还没习惯,手上总想抓点什么。开辅助驾驶的时候比较轻松,加速减速比较平缓,手必须放在方向盘上。 乘坐感受: 我自己身高173,120斤。驾驶位置支撑性还可以,但是没法调整到一个半躺又舒服的姿势,需要自己加个垫子。空间大小是够用,后排做两个人带个孩子也不挤,坐垫够宽,能到膝盖的位置,没有架空,到主家靠背剩下两拳的距离,座椅软硬度正常水准,带着家人走过高速,三个小时下来没有说很累的那种感觉。内饰包裹大部分都是软的,相对对小孩子比较安全 油耗: 可能是车重,只要是没有频繁停车,油耗就能做到7个,只要红绿灯多一些油耗就是12。 二百多公里的全程高速能达到7个油以内。感觉根1.5t的油耗区别不大 功能体验: 车机上用的比较多的就是高德导航和360影像。导航可以同步到主驾驶屏幕,非常方便。360手动唤醒有点复杂,需要在中控屏上操作,没有按键。调用起来不是很顺手,触摸按键那块只有开关和风量,没法调整制冷制热。想要制冷或者制热的时候操作很繁琐。 缺点: 高速上前排的口哨声很明显,像是窗户漏风一样。 启动时需要热车,不然刚启动怠速转速高,起步很冲 辅助驾驶:车道保持不稳;低速时候的碰撞预警复杂路段误报,前面什么也没有就会突然刹停,也没有碰撞预警的提示,4s店把报警灵敏度改成低,目前没有在遇到。 提车到现在总体感受比较满意,没有什么大问题,能满足工作出差 和日常家用。4S店售后服务有待提高。 感谢圈主大林推荐
#骑车去春游西安作为中国历史文化名城,不仅拥有丰富的历史遗迹和美食,还有广阔的周边地区可供摩托车爱好者们探索。以下是一些推荐的摩托车旅行路线: 三河一山1:这是西安市规划的环城绿道,适合摩托车和自行车骑行。虽然西边沣河的基础设施尚不完善,但整体路线上的路面平坦,非常适合新手尝试。你可以根据自己的时间和居住地点选择分段或全段骑行。 温泉之旅:如果你想骑着摩托跑远一点享受泡温泉的乐趣,那么这条路线很适合你。全程路况良好,只需注意西太路口到涝峪口这一段的环山路右侧道路因大车压出的车辙,以及小心河堤路的减速带。这也是适合新手第一次跑远的路线。 分水岭骑行:被誉为真正的西安摩托车科目三考试,强烈建议避开周末前往,因为人流较多。但是,周末去的好处是可以练习大量的半坡起步、山路会车、山路超车等实用技能。等你能自信完成分水岭的骑行后,就算是从新手村毕业了。山脚下和山里都有很多有趣的小店值得打卡。 骊山路线:骊山是一条超热门的跑山路线,可以从两边进出。主要可以练习回头弯,但请注意骊山夏季气温较高,相比之下秦岭山里会更凉快。 白鹿原加强版:这条线路是上一条路线的加强版,追加了白鹿原,对于喜欢挑战的摩托车爱好者来说,这将是一个充满乐趣的选择。 以上路线都是经过实际骑行验证的,每条路线都有其独特的风景和挑战。无论你是新手还是经验丰富的骑手,都能找到适合自己的路线。在旅途中,记得遵守交通规则,佩戴好护具,保证自己和他人的安全。