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比亚迪迪士尼公主多少钱

撼途行者
奥迪Q5L车主·车龄2年
【小元元】与小元元的快乐生活
#人人写点评小元元我的另一个小伙伴，，车辆信息：新能源比亚迪元Plus，2023年初提车冬季用车尤其是纯电动的，一定要注意续航里程，因为太的电量比起春秋是更加虚，能达到6折，而且掉电很快的，不过还是有优势比如说早晨起来她的加热比起油车可快多了。车辆成本：分为几大块，保险费！说到这个费用非常悲催不便宜啊，没办法喜欢这新能源车，买的时候5000多在店里，现在还不知道第二年是多少钱，现在三者200万，车损险，，医保外用药等，还是很有性价比的，就是不知道下一年度的保险。油费！这个只能说叫电费😬😬😬，我以前经常诗和远方，有了电车，周边200公里左右的就用它了，诗和远方也要节能减排啊，自从回来工作忙起来也就只能节假日和周六日出行，有时只有一天时间就开着我家小元元出发，甚至附近20-30十公里，便捷成本低，我这一年了，每月100元左右，代步，要是出去玩就不一样了，一公里6分-1角，高速费另算，把油车摔在后边，远处去不了近处山里也必须去，原来开油车到处跑现在两车配合。停车费！由于经常去山里野景，和城市通勤，家里有车位，单位也有车位，就是没有几十元逛街停车费。洗车费，我有自己的洗车神器，不是怕你费钱，是自己的车喜欢，自己清洗也有这个方便条件，还有去4S店洗[嘻嘻][嘻嘻]！维修费，目前没有维修过高速费，这个没钱花，一年大约大几百，电车出行高速不合适，大部分国道吧400元一年。保养费，刚刚首保，200元，一年一万公里左右一保养。一年200。今年总费用，保险5000，油费电费100，停车100，洗车50，维修费无，高速400，保养200.合计5850元，比较合理省钱。用车心得：经过这里面的驾驶，我个人觉得比亚迪元plus有几点舒服的地方，1.驾乘感受，提速快。2.成本低。3.充电目前为止还可以价格0.56元到1.8都充过，如果不考虑价格，充电很方便不用等。4.保养费用低，5.可以车内卡啦ok，对外放电露营必备，多媒体特别好用，还可以监控，使用手机作为钥匙的nfc等等。综合评价：元这个车，给我的总体是安静舒适空调启动快，冷的快热得快，而且可以提前热车，还可以高温消毒。个人建议意见：把乘坐者的感受改变下更好，太飘，刹车体验不好。
2024-03-06
波哥小视频
比亚迪plus裸车价拿下
7.98万比亚迪秦iconplus终于到家了。有几句话我必须说…… 首先我参观了当时的几家4S店，裸车最初售价为7.98万。由此可见7.98万已经是目前最低价了，不存在6.98万这样的东西。6.98万应该是去年高端车型的首付了。其次，雪白、时光灰、墨翠蓝、玄空黑白、白釉绿五种机身颜色非常混乱！白釉青绿相对较少。我不喜欢墨翠蓝和玄空黑。街上有太多的白雪公主。我最终选择了时光灰。它看起来不错，但不耐污。阴天和夜间没有雪白。白色太养眼了第三，当我从汽油车换成有轨电车时，我唯一的感觉就是味道好极了！它不仅速度快，而且非常省油。不过55公里的纯电动续航里程其实有点短。如果在家充电不方便或者每天充电比较困难。那我还是建议你要么多花点钱，直接上120公里续航的版本，要么就直接当汽油车开。79800的比亚迪秦iconplus终于提回家了，有几句话我必须要说…… 第一，我当时跑了几家4s店，裸车基本都是79800，这说明目前而言79800已经是最低价格了，根本没有什么69800，69800那个应该是去年高配的首付款。第二，雪域白、时光灰、墨玉蓝、玄空黑、白釉青……五种车身颜色让人很纠结！白釉青比较少，墨玉蓝和玄空黑不喜欢，雪域白的话大街上又太多，最终选择了时光灰，好看是好看就是不耐脏，阴天和晚上的时候也没有雪域白那么显眼。第三，从油车换到电车，唯一的感觉就是真香！不仅提速快，而且特别省油，不过55km的纯电续航确实有点短，如果家里充电不方便，或者觉得每天充电麻烦。那么我还是建议，要么加点钱直接上120km续航版的，要么你就把它当油车开。
2024-03-06
阿棠750
唐DM车主·车龄1年
提问比亚迪唐有必要安装原厂的电动踏板吗？价格优惠是多少？
2024-03-04
车圈怪谈
比亚迪元PLUS荣耀版11.98w起售！
1.比亚迪元PLUS荣耀版11.98w起售，可能很多买海豚的会转向买元吧！ 2.性价比确实还可以，虽然和之前的价格其实相当于没降多少，但是这个是指导价，后期有优惠了还能接着降价，所以等等党肯定不亏！
2024-03-04
一路平安8789
提问问各位比亚迪车主，你们买比亚迪的车都能谈价格吗？为啥我们这四儿子店，报出一个官方的价格后直接就定死了说是全国统一价格，四儿子店根本不跟你谈，而且要赠送的东西也是一个口吻，说都一样（贴膜，脚垫）。你们优惠都是怎么谈的，目前在看元plus510版本领先就是按懂车帝这个报价14.28给，加保险上牌14.8万左右，是不是贵了???？其他省的车友求告知，谢谢
2024-03-04
欢快葡萄82c
提问马上去谈价格了，比亚迪宋ProDMI110公里顶配，大概还可以让店里优惠多少算合适点
2024-03-02
皇姑何欣
美好的生活仪式感十足
整体来说，唐dmi是一款很不错的车。毕竟购车价格低，也才20万出头，用车成本也低，一个月也加上一次油。买车的时候就看好了比亚迪，在唐汉和宋之间选择了唐，虽然价格比宋贵一些，但是给了我更好的用车体验，用车成本又没有增加多少。现在我天天和它相处60公里，一共相处了两个月。用车体验和感受也总结了一些，下面和大家分享一下。电车和燃油的区别还是很大的，尤其是纯电模式，我适应了几天，就再也回不去了，开了电车才知道油车有多么难开，在纯电模式下动力异常充足，而且几乎没有声音，不用再忍受发动机的声音了。开车视野很高，就喜欢SUV的感觉。隔音不错，关上门外面的喧都听不见了。驾乘体验感觉非常棒。我原来车就是一个十多万的车，所以换到了唐dmi升级很大。尤其辅助功能这方面，都是我原来不曾体验到的。
2024-03-02
比亚迪王朝高州新迪店
在分析购车成本和后期用车花费之前，带兄弟们先简单的了解一下这台车，外观我觉得算是比较耐看的，内饰看着不廉价，配置给的也挺全。轴距为2718mm，我178cm坐后排也憋屈。官方百公里加速时间7.3s，电池用的是磷酸铁锂电池，电池容量18.32kWh，纯电续航里程120km，整车保修期限为6年或15万公里。接下来就得和你们说一下，如果你要真把它买回家，大概要花多少钱了。咱们以北京为例，目前有着5000的优惠，优惠后的价格为14万零800(地区不同，优惠幅度也不一样，以实际为准)，以贷款购车为例，首付比例30%，对应的金额为4万2千2百40元，一般大部分消费者们都会选择36个月的贷款期限，月供金额为2943元。买完车得买保险，交强险为950元，商业保险按全险来算，第三责任险100万、车辆损失险、车上人员责任险(司机和乘客)以及车身划痕险，第一年的保险费用大概5672元左右(各大保险公司报价不一样，以实际为准)，平分到每个月的费用是472.66元。括弧，我是按新车第一年保险算的，没有考虑任何优惠折扣，毕竟每个保险公司的优惠政策不一样，兄弟们这只是参考，还是以你所在城市的实际为准。在分析购车成本和后期用车花费之前，带兄弟们先简单的了解一下这台车，外观我觉得算是比较耐看的，内饰看着不廉价，配置给的也挺全。轴距为2718mm，我178cm坐后排也憋屈。官方百公里加速时间7.3s，电池用的是磷酸铁锂电池，电池容量18.32kWh，纯电续航里程120km，整车保修期限为6年或15万公里。接下来就得和你们说一下，如果你要真把它买回家，大概要花多少钱了。咱们以北京为例，目前有着5000的优惠，优惠后的价格为14万零800(地区不同，优惠幅度也不一样，以实际为准)，以贷款购车为例，首付比例30%，对应的金额为4万2千2百40元，一般大部分消费者们都会选择36个月的贷款期限，月供金额为2943元。买完车得买保险，交强险为950元，商业保险按全险来算，第三责任险100万、车辆损失险、车上人员责任险(司机和乘客)以及车身划痕险，第一年的保险费用大概5672元左右(各大保险公司报价不一样，以实际为准)，平分到每个月的费用是472.66元。括弧，我是按新车第一年保险算的，没有考虑任何优惠折扣，毕竟每个保险公司的优惠政策不一样，兄弟们这只是参考，还是以你所在城市的实际为准。
2024-02-29
爱生活detea
唐DM车主·车龄1年
购车5个月，降价2.7万
今天荣耀版价格出来了，震惊了，17.98万。比之前冠军版最低配低了整整三万。新车直接8.5折。早买早享受，晚买享折扣。虽然是都懂得道理，但也令人震惊。更多的是震惊于车企利润到底有多少啊，一年前还是20.98，怎么一年后就降了这么多。而且，冠军版售价可是挺了半年啊，2023.9月份才开始降价，一开始是3000，然后8000然后1.5万。现在官方新款甚至直接干到3万。我是被背刺的那批车主，我是20.68提的冠军版。但我也是高兴的，为什么说我也高兴呢，提车的时候，就觉得买比亚迪的人真多啊，当时等了一个月，蹭到了城市补贴，5000元，有补贴的那几天，当地4s店基本上清理了库存了，虽然新车有点装配工艺上的小问题，但还是顺利提了车，也领到了补贴，当时我的想法是，唐是比亚迪旗舰车型，应该会稳在20万以上的定位，所以折算下来20.18，我就觉得应该不会背刺的太狠。但是真的没有想到，随着唐L的消息慢慢放出来，老款汉唐以后再不可能是比亚迪旗舰了，更别说腾势，方程豹，仰望等等品牌了。以后的车就跟手机一样了，一年一更新，技术几年一迭代，非常快，我预测车企会在不久的未来推出本品牌以旧换新，不是单纯的几千元补贴，而是购车款8折抵新等等活动。让有点闲钱的老百姓换车更容易不纠结。手头紧的的朋友更容易在官方二手车平台买到准新车等等。还是很震惊比亚迪这波操作，一方面电池成本低了，另一方面，供应链是真牛，成本控制的好，一波车企不跟进，可能就搁浅了。小米这个时候入市，真的是被上了一课。被背刺的兄弟们，我是这么劝自己的车企车卖的好，售后服务就会好，承诺的东西应该没啥问题。车卖的多，零件就全，多开几年也容易找备件资源。看开点吧，兄弟们。多开几年老唐，可劲造。比亚迪真tm的，respect，兄弟们。这年头花钱买东西，打完钱就是韭菜了，新韭菜也别嘲笑老韭菜，大家的贡献才让比亚迪越来越牛逼车用着还行，就是没有精致感，高级感。新车主该买买，别寻思降价的事。我之前老款九代雅阁换了唐，用车体验还是提升不少，冬天提前着车，不冷，还能在车里坐着歇会也不烧油，上下班通勤比坐地铁都便宜。多开多赚，出去玩，要不就赔了，白买车了，以前那些买了车不开，放车库的，千万别跟风买电车，真不保值，以后啥车都不保值。几年前，合资车企好几年一换代的事不可能有了，根据自己的需求整。
2024-02-28
河南南and湖北北
B级车超过17万，要么降价，要么出局
比亚迪荣耀版再次使出王炸！即使降价3万，还是能有单车利润，再次显现比亚迪的供应链体系，有了供应链，就有定价空间！王传福：比亚迪在10-20万区间，拥有绝对制空权，也就是定价权。也就是说，降到哪个区间，就是这个价格区间的市场屠夫，基本寸草不生的。先是秦电比油低，798收割a级车，即使众多车企跟进，但现在消费者是用脚投票的时代，据称秦降价后，订单已超20多万，但这不算完！在20-30万区间的汉和唐，加入了20万以内市场阵营，这让B级车基本没活路了，可以这么说，超过17万的B级车，要么继续降价，要么出局！2024新能源车企或者说全部车企，注定竞争更加残酷！比亚迪此前蛰伏十几年建立起来的汽车供应链帝国，从今年起，逐渐显现巨大的韧性和强大的生态聚合力，苦心经营十几年，几乎无人问津，还被投资人和同行骂，这也许就是王传福在比亚迪300万车下线时数次哽咽的原因吧。韬光养晦，需要的是大智慧和近乎苛刻完美的战略布局，确实不是每个人每个车企都能完成，即使给你全套底牌，在牌桌上你也不一定能够大杀四方，有些是命，但认命不信命是某些人骨子里流淌的血液！比亚迪的供应链支撑了其在如今群狼环伺的车企市场，还能够独善其身，拥有绝对话语权，做领头狼！更直白点：即使荣耀版降3万，单车利润依然很可观，这只是在财报上。看不到的是，车子大部分零部件的定价权，也在比亚迪自身，车子成本是多少，几乎是比亚迪自身说了算，你说可怕不可怕！但比亚迪不是没有弱点，只不过现在消费者追求性价比的时代，让他的弱点不再是影响决策的第一短板。比如智能驾驶、一直诟病的售后、颇有微词的悬架等部件。但实惠终究属于消费者，预测今年的竞争会更加激烈，车企再次卷出新王！
2024-02-28
德皓泽顾凤玲
海豚荣耀版这就开始卷了？
比亚迪海豚荣耀版上市，底盘短板补齐了比亚迪海豚荣耀版上市，价格没惊喜，但却很合理。 #海豚荣耀版 #值得入手的新车#新车上市 #汽车推荐 #购车黄金季#买车那点事儿先看一下价格，海豚荣耀版302km纯电续航版起步价9.98万元，420km自由版11.28万元、 420km时尚版11.98万元、401km骑士版12.98万元。相比较秦Plus荣耀版7.98万元的价格，确实没那么强的冲击力，可这款车并不是主打极致性价比的，或者说它基本没多少竞争对手，压力不大。本次升级主要是把扭力梁换成了四连杆后悬挂，并且是全系标配。高配车型增加了前排座椅加热和座椅通风，有50W无线充电、type A+C充电口和方向盘四项调节。最值得购买的就是119800元的420km时尚版，配置完全够用，该有的都有了。作为城市代步车确实没啥问题，之前的短板补齐了，不出意外依然会大卖。
2024-02-28
车幺妹儿
分析一下比亚迪汉荣耀版卖多少钱吧！
分析一下比亚迪汉荣耀版卖多少钱吧。现在纯电版汉EV 的售价是 18.98~26.98 万元，混动版汉DM 的售价是 17.48~27.48 万元，按照“电比油低”的改款降价思路，也就是要降到同级别合资燃油车的价格，甚至要更低。那同级别合资车有帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁，主销版本基本都在 16~18 万之间，所以我觉得汉 DM 荣耀版应该就在这个区间，激进一些的话 15.98 万元起步完全有可能。汉EV 的话因为是纯电的，成本要高一些，17.48 万起步可能比较合适一些，大家觉得呢？
2024-02-27
冰淇淋在记录
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
哈弗白龙骑士｜深圳提车已阅世界16000
👉ID简介：本骑士是新手小白，3月份的驾驶证，11月的行驶证，在没有拿驾驶证前我已经开始看车，看了宋plus dmi，唐DM二手最后提车#哈弗猛龙 1.5T Hi4 145 探索版+1万块钱升级包 🔱买车历程：刚开始因为身边人都是比亚迪，开始唐DM、汉DM、宋plus dmi，比亚迪车系我身边都有，出去玩也是开车去玩，真的很被安利，大家都说好，本龙骑开始喜欢宋PLUS dmi，价格合适，在接受范围内，但底盘和内部空间是我一直比较介意的；我朋友让我可以看看唐的二手车，有些还是不错的，新款唐DMP的价格确实有点贵，承担不起，最后线下看了2次实车，没试驾，车的交强险过期了，无缘错过，白色唐确实比较好看，都想好买唐后缀文字贴“冰淇淋小白唐”，哈哈哈最后还是上车了猛龙。 💯龙骑历程💯 🧸开始：我没注意到这款车型，在提车前一直很忙，都近一个月没看车了，我朋友说有款保定小卫士出来了，你看了吗？我一脸懵表示：保定小卫士啥车，他抖音就推给我了，真心看了下好像没什么感觉我是偏向城市SUV这种比较多，所以对于方盒子并没有很感情绪。 🧸试驾：去实体店试驾后发现还行，确实是看着有点硬汉，我沉迷上户外露营爬山、所以觉得挺适合我的，改观仅需一瞬间，但听完介绍好像没什么感觉，哈哈哈销售说销售的，我看我的，自己网上做的攻略，试驾了一把发现动力不错，底盘也稳，主要是这车开出去玩好像更霸气一点，符合我心里预期，最终三试猛龙而定。 🧸提车： 👇10月18号下单 👇10月31日提车中间那种心情就是挺期待又很害怕，但是我朋友说长城是个老车企，新车没什么问题的，验车很期待，提车很期待哈哈哈(人生首车的朋友可能深有体会)感觉形容不出来。 👉提车当天首跑：从龙岗4s店跑到了坪山，去坪山河边逛了一圈，当天晚上在车里吸了2小时甲醛和女朋友视频分享各个功能，然后又开去吃饭、停车场绕一圈哈哈哈，这种说走就走的感觉不要太舒服，回头率也可以。 👉👉咳咳，看帖的铁子有点值得骄傲的是，开这个车回头率还可以哈哈哈，划重点，我不是无脑热那种，对于消费还是偏理性的，买完这车小区的宝安、路上的大叔、经过的男学生通通问过我这是什么车，下来要多少钱，嘻嘻这种感觉确实有被嘚瑟到。首次露营：我和我女朋友跑去惠东海边，把车开到沙滩里面去了，体验了四驱的优越感，在沙地里毫无压力，刚开始我还挺担心，无经验的劣势，但没关系，第二天早上有个轿车就陷车在沙滩里了，叫了救援，很想帮他一把，但是我新车没有绳子，他也没有，我还没有救人经验，所以专业的事情交给专业的人，他最后打了救援电话，这时候让我又意识到了四驱的重要性。
2024-02-27
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰 晒晒价格比亚迪汉23款 DMP战神版官网报价：289800 车身受损已修复优惠34000 全新车未上户全国落户全国联保首任车主终身质保正常坐标河北 💔 爱车吐槽我女朋友不太满意这款车的操控因为我女朋友说这款车的方向盘有一点重，不太好把控，但是平常都是我接她，基本上她都不开车,我自己认为这款车的方向盘轻重还是挺适合我的，所以说不同的人对操控会有不同的看法。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2024-02-25
萌新上道
宋PLUS DM车主·车龄1年
提问比亚迪宋plus次顶配179800那款，4s店说现金优惠8000元，贷款返回8000，开票按照16万3来开票，贷款10万左右，首付6万多，这个价格还能谈多少
2024-02-25
摆渡人
今天刚去4s店看了，这个目前是4s店报价，这个价格怎么样，还没有谈，各位大佬都是多少落地的
2024-02-25
tzzhb
价格真凶是它，商报出来走两步
转自《豹变》比亚迪变成「比油低」，价格战杀入8万深水区春节刚过，比亚迪喊着"电比油低"的口号，打响了 2024 价格战的第一枪，将车企拉进了 8 万元售价的深水区。从 2023 年的拳拳到肉，到 2024 年的刀刀见血，"秦军"最终能占领多少马路？这次价格战谁会是赢家？作者 | 宋子豪编辑 | 刘杨 2024 年注定是车圈血战的一年。 2 月 18 日开工首日，小鹏汽车 CEO 何小鹏在开工信中写道："今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年"。无独有偶，吉利汽车集团 CEO 淦家阅在新春寄语中表达了类似的观点："卷价格、卷产品、卷服务、卷流量 …… 一切都到了‘见真章’的时候。" 以上两位 CEO 还在分析局势，比亚迪直接打响 2024 年价格战的"第一枪"。 2 月 19 日，比亚迪官方微博喊出"电比油低"的口号，推出了两款插混车型：秦 PLUS DM-i 荣耀版和秦 PLUS EV 荣耀版。两款车型售价区间分别为 7.98 万元至 12.58 万元、10.98 万元至 13.98 万元。与上一版本冠军版车型相比，起售价均下降 2 万元。同时，姊妹车型驱逐舰 05 的荣耀版同样以 7.98 万起的价格上市。值得注意的是，秦 PLUS DM-i 和秦 PLUS EV 上一版本"冠军版"几乎也是去年同时期上市，以 9.98 万的起售价，率先开启了"油电同价"时代，创造了混动车型的价格底线，被业内人士称为" 998 一统天下"。相隔一年之后，新版车型再次降价两万，可以说是"方寸之地，再砍一刀"。网友也因此调侃：BYD 的真正含义是"比油低"。比亚迪在微博上发布了" 7.98 万的比亚迪让燃油车慌了"的宣传语之后，燃油车慌不慌不知道，其他国产新能源品牌先坐不住了。 2 月 19 日当天，哪吒、五菱、长安等新能源车企迅速跟进降价，其中长安启源 A05 更是直接杀入 8 万价格区间，以 7.89 万元的起售价与比亚迪进行贴身肉搏。开工第一周，年味还没散去，车圈的火药味却越来越浓。比亚迪：我先降了，大家随意发现新车型便宜一万块钱，一位刚提车不到半个月的比亚迪秦 plus 车主在网络上直呼背刺。该车主表示，自己买的是比亚迪秦 PLUS DM-i 超越型续航 55km 版本，算上官方优惠、门店优惠等，裸车价十万出头。半个月后，这个价格已经能买到续航 120km 的版本。实际上，对比去年新上市的冠军版最低配和这次荣耀版的最低配，起售价低 2 万的荣耀版配置不仅没减，还新增了白釉青外观配色，并升级了智能语音连续对话功能，提供不同动力版本和续航里程的选择。对比下来，差不多的配置，购买老车型的车主要多花 1-2 万。让老车主频呼背刺的背后，是新能源车企越来越高的降价频率，此次参与降价的甚至有不少上市不到 4 个月的新车型。五菱星光 150km 进阶版插混轿车是 2023 年 12 月 6 日上市的新产品。到 2 月 19 日，上汽通用五菱宣布旗下该车型由 10.58 万元调整为 9.98 万元，与比亚迪驱逐舰 05 120km 版本价格基本持平。而 2023 年 10 月 20 日上市的长安启源 A05，同样在 2 月 19 日打出"电比油低"的口号。由原来 8.99 万元的的指导价，降价为 7.89 万元起售。这款车型发布至今只有 4 个月，甚至长安启源系列本身也属于车市新秀，上市还不到半年。实际上，去年差不多同时期上市的比亚迪秦 PLUS DM-i 冠军版也是全系售价下调，入门版下调幅度高达 1.4 万元，售价低至 9.98 万元，将混动车型售价首次下探 10 万元以内，瞬间引爆市场，3 天拿下 1.5 万个订单。不少车主表示，现在买新能源车就是等等党的胜利。车企频繁降价其实很容易理解：虽然国内新能源车销量还在持续上涨，但是行业内已经出现明显的马太效应，竞争加剧。 1 月 11 日，中国汽车工业协会发布了 2023 年全国汽车产销数据，新能源车全年产销累计完成 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8% 和 37.9%。比亚迪 2023 年全年销量达到 302.4 万辆，同比增长 61.9%，不但销量领先，且增速高于行业水平。这种情况下，头部企业形成了销量上升，摊平研发成本，技术进步的正反馈。其实早在 2023 年 3 月 31 日举行的"中国电动汽车百人会论坛 2023 "上，广汽埃安新能源汽车副总经理席忠民就表示："新能源汽车市场马太效应正在显现。未来五年内，新能源赛道的市场分化将会不断加剧，最后可能会产生 3-5 家头部企业。" 动力电池产能过剩的情况，也是行业的悬顶之剑
2024-02-25
芋包QAQ
宋L EV车主·车龄1年
历经半年的选车，最后是意料之外的宋L
#宋L试驾体验分享一下自己选车的心路历程，从去年8月份左右开始选车，原因是城里房子快要装修好了，加上住员工宿舍不是很方便，经常被领导检查宿舍，现在也谈女盆友了，有台车还是方便些，属于家里的第一台车。一开始选择是油车，预算在15万以内，一开始就没怎么考虑合资车，个人还是比较喜欢配置高一些的，看的是国产的艾瑞泽8，星瑞当备选，当时看了很多车评，2.0t的评价都很不错，我住的城市没有奇瑞4s店，所以就在11月份去抽空去上一级城市看了一下实车，看的是1.6t的车型，那家店没有2.0t的，拿证三年，基本没怎么摸车，于是就打算让销售给我试乘一下，1.6t的，动力也很足，销售上车只是问了我一下会不会晕车，我说不会，然后就开始了，第一感受就车子胎噪巨大，也许是选择的试驾路线上都是渣土车跑掉下去的砂石，销售趁着国道没车，一脚油门推到120，然后又重重急刹，安全带直接勒紧，小心脏砰砰的，然后又70 80，码做连续变道，最后直接一脚油门接个漂移，还好那天中午没吃很多东西，不然全都得出来，也庆幸那天只有我一个人过来看车，要是带上父母，估计试乘完价格也不用讲就直接走人了，回去的路上销售一直在说这个车悬架怎么怎么的好，这样开都没问题，回到店里，除了心还砰砰的，还有就是我的腰一下车就特别痛，就很奇怪，最后到谈价格，销售一点都不实诚，感觉一点都不想卖我车，比正常报价高了1万5，感觉就没有砍价的必要了，后面直接打的去吉利的4s店，虽然没有提前约销售，但就在店门口直接问，一个销售姐姐很热心的给我介绍星瑞，虽然我上网都了解差不多了，但接待态度就很舒服，最后也是试乘了一下，感觉舒服很多，可能是前面太激烈了，一对比，就感觉很正常，是个家用车的感觉，最后浅谈了一下价格，报价也很正常，哪怕我今天不定，也愿意把优惠说清楚，比奇瑞销售好多了，两辆车最后坐进去明显感觉星瑞的内饰更精致一点，最后也是和销售约好过完年带父母过来店里看车（最后还是咕了）。至于最后为啥变电车了，而且预算还多了5万，那就得看我妈了，她给我买了个车位，小区可以装充电桩，所以她就说不要局限在油车，多从经济性考虑，因为我每天都要上下班，来回近30公里，一个月油钱都得快1千，于是叫我可以多看看有没有喜欢的电车，最开始看的是深蓝03，那时候刚改款，一些缺点都解决了，外观内饰除了屁股我都蛮喜欢的，于是拿给家里人做参考，父母看了照片觉得车头太像玩具车了，不像车，恰好去年舅妈新购置了一台元Plus，用的不错，叫我从比亚迪车里选，新能源车，特别是在农村小县城，满大街跑的比亚迪对老一辈来说就是结实耐用省钱的标签，是好车，我一开始想选混动，便宜些，秦不考虑，过于网约车了，然后就是suv 宋，好多款，因为公司太多台了，而且第一台车还是想买轿车，颜值才是选车第一要素，最后决定选海豹dmi ，1.5升顶配，应该最后17万多就可以落地了。本来都决定好了。然后我舅妈来一嘴，你都有家冲这么方便的充电条件，干嘛不直接纯电，你油混回趟老家就得烧油开了，我妈觉得有道理，就决定她加预算上纯电，海豚海鸥车型太小，过两年要结婚，不可能开两年就换车，元plus舅妈开了，不想买一样的，而且元的空间也比较小，宋ev是suv 而且公司4台宋，也不想开一样的，最后就看上了这台新出的宋l，猎装suv ，是我喜欢的类型，就像我很喜欢的极氪001一样，前几天开工带着家里人去试乘试驾了一下，空间内饰都很满意，就是价格太硬了，一点优惠不肯给，贷款还收服务费，最后商量一下就直接全款550卓越，这样就只交个上牌费500，保险自己买，外加一个地方补贴3000，我对动力没啥要求，8秒5的加速足够我买到新鲜菜了，车型好看，外观运动时尚，内饰温馨，配置够好，足够了。
2024-02-25
完美花猫3Gx
极狐阿尔法S5车主·车龄半年
秦被迫降价后，谁来逼比亚迪纯电降价
本来最近没有打字的欲望。但是看到很多评论叔可忍婶不可忍。那就再逼逼几句。 1-比亚迪秦降价的背后的真相从一月开始预测秦必须改版降价到二月份实锤，秦一定会降价是因为混动市场份额被抢。主角是五菱荣威长安三剑客为首。很多人讲销量跟比亚迪不是一个量级，比亚迪面对的是所有车企销量总和，以前没有对手现在对手来了，份额被抢只能被迫降价，这才是真相！！！通过降价去抢合资车份额，因为他明确知道插混的份额永远都回不去了，五菱长安立跟证明人家早有准备，就是要拿配置和空间打死你，对于大企业来说市场份额就是生命线，不理解的参照科达诺基亚，再大的市场和销量短时间都能把你打回原形。混动在这个基础上还要降价，原因就是比亚迪有了对手。不要再吹牛逼，把自己当成超人救世主，正常观众也要多思考才能看懂市场，不要被水军带节奏，被人卖了还帮人数钱，这样很愚蠢。 2-混动有对手纯电没对手，比亚迪就不会降价要让比亚迪降价无异于与虎谋皮，即便电池成本狂降，除了特斯拉有动作比亚迪何时降价过？特斯拉毕竟不能威胁比亚迪的根本也就是二十万以下市场，特别是8-15万区间，为什么海豚一个烂车老头乐还能卖那么多？为什么海豚荣耀版换个马甲，降低续航的老头乐可以继续高价出来骗？因为没有对手！！！整个市场贴近10万的纯电有哪些？正儿八经有点销量的只有微蓝6，id3，哪吒x。别克大众油改电本来就没打算跟你玩，基本就是收集数据试水新能源市场。哪吒x太难了，一个小公司拿什么跟比亚迪拼？比亚迪纯电环顾四周没有对手，他就能继续高价收割韭菜，市场需要有勇仕出来，还得是有"贵族"血统的勇士，才有足够的力量，我希望五菱星光ev会是第一个。 3- 有关降价引发所谓的不满都是臭不要脸市场就是市场，没有一成不变的商品。按照市场规律，过年车子必然比平时贵，这个换成哪一样东西都是一样的道理。很多人买了两三个月开始出来所谓维权，我也不说人家涨价你要不要补差价这个梗，你过年用了车，闭口不谈良好体验和便利也就算了，过完年要求别人不许降价？？？装完逼翻脸就不认人，刚提了裤子就要干车企？？？你是玉皇大帝还是耶稣？？？明知道过年后要降价，你不能过完年再买？？？这样说有问题吗？？？过年就算是租车一个月要多少钱知道？提了裤子就不认帐？一点格局和胸怀都没有何以为人？真是四个字总结，臭不要脸！！！！！ 4-放过哪吒，关注哪吒，它是目前纯电平台第一性价比，没有之一又有人开始在唱衰哪吒，什么工资奖金不发，下一个威马，其实还没有到那一步。哪吒x10.58依旧是当前市场纯电平台（非油改电）第一性价比，丐版998出来很多人又要骂，指望哪吒对标比亚迪现实吗？能够在一定程度拉低纯电市场价格已经不容易，哪吒L也看过了，希望可以让哪吒有第三款卖的出销量的车型，市场需要哪吒这种真正能够做出性价比的正常车型，而不是低续航低动力的老头乐冒充的性价比，人力有时穷，哪吒不应该得到骂名而应该得到鼓励，不管其他方面是不是完美，起码他能做到把正常车型的价格压低下来，这才是真正的性价比。多给一些空间，嘴下留德，多留下一些车企，市场才能保持竞争和活力。
2024-02-24
张小陌8800
这就趴窝了？？？
#人人写点评新买了比亚迪秦plus998才没多久，价格就降了降就降吧，这才开几天，又趴窝了驾驶体验和售后体验都挺好，但是十二月份，总里程这才多少，egr阀损坏一次，直接趴窝。今年二月，总里程五千时，egr阀又损坏一次，又趴窝。店里说是加油没有在中石油中石化加，其他油站质量不好，容易引起这个阀门损坏，我现在是怕了，万一在高速上趴窝，直接速度降到四十。以后只能在中石油中石化加油了，希望不会再出现问题，另外，希望中石油中石化和比亚迪达成紧密合作，给个优惠啥的。。。。。。后来去修车时，ssss店里的维修说，最近看到论坛上车子出故障的照片的主要特征是电量低。而且55km版的车居多。感觉选择了55km版在冬季就不要琢磨怎么用纯电行驶的更远了。保持尽量高的电量，多用HEV模式，改善用车体验。还有一点，在北方容易损坏的是电暖和柴暖系统。秦PLUS出行版电暖和柴暖系统对东北地区的车主极为重要，一旦出现问题车辆将无法使用，可是这么重要的配置居然大规模的出现问题，目前已知的至少有几十台车都出现了问题，厂家是不是应该尽快介入给出解决方案啊，今年的冬天格外冷，暖风系统更是尤为重要，目前有很有本地车主都出现了该问题，希望以后能改善好。
2024-02-24
中年lSai
探险者车主·车龄2年
老车主讲配置！
#你对荣耀版价格满意吗？比亚迪海豚荣耀版上市价格 302KM 活力版9.98万元 420KM 自由版11.28万元 420KM时尚版11.98万元 401KM 骑士版12.98万元海豚荣耀版全面进阶性能提升 1️⃣四连杆独立悬架 2️⃣亚特兰蒂斯灰纯色车身 3️⃣方向盘4向调节 4️⃣后备厢分层盖板 5️⃣热浪绯红纯色车身 6️⃣前排座椅通风 7️⃣Type A+C充电口 8️⃣16英寸五孔花鳍轮毂 9️⃣后排隐私玻璃 🔟50W手机无线充电这10项中最吸引人也是老车主最多吐槽的就是后轮悬架，发布会上也讲到调教来自奔驰…实话讲我是不太抱有多大希望值这车操控有多好！换句话来说这些吐槽老款的车主们有多少是开出来操控！有多少是随声附和…？不得而知！有机会我去试试！看看比海豚高一级别却被划为同级别的id3…我感觉这次🆔3会崛起！就以新款海豚这尿性！我是建议看看元up 🆔3！
2024-02-23
夏日延续
本来前段时间秦荣耀版和驱逐舰05定价798以为是比亚迪要在2024年发起新的价格战，当时我以为byd要和我们交个朋友。没想到啊么想到海豚给我来了这么一手 998和10有区别吗有多少人和我一样觉得10万左右的车便宜才是王道（当然是在安全配置没有缩水的前提下）
2024-02-23
长春特价车木木
比亚迪护卫舰07DM-i1.5T
【本店热销】比亚迪护卫舰07DM-i1.5T100公里两驱旗舰版（运损）可做零首付能领补贴【车辆级别】中型车【能源类型】插电混合【厂家报价】22.88 【裸车价格】19.xx 【车辆配置】快充口慢充口电池低温加热液态冷却前后驻车雷达 360度全景影像全速自适应巡航驾驶模式调节自动泊车疲劳提醒上坡辅助陡坡缓降并线辅助车道保持 L2驾驶辅助
2024-02-23
长春品正特价车斌子
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2024-02-23
淡墨8868
你们的汉dmi尊荣版成交价在多少，青岛4s店报价20万这个价格怎么样
2024-02-23
电车出海
这两天，大家都在讨论比亚迪“秦王扫六合”。比亚迪秦，现在只需要7个顶配苹果12，外加4个轮胎的价格，就能全款买下。昨天看到朋友圈另一个感受，“感觉比亚迪在清仓垃圾大甩卖。” 以上，我狠狠赞同第二个。贵贱不在你一开始是“出租”出生，“贱”在你想要仰望高端，“贱卖”的根却一直摆不脱。在巴西🇧🇷，比亚迪海豚一上市，售价30000美元，它便宜了，导致其它品牌不得不降价。便宜确实好使，海豚卖到了巴西纯电第一。你说他有定价权，那也不是这样定义的，定价权在于你无论定多少？市场都会买单，以奢侈品为例，这最多就算一卖便宜货的。商人赚钱，无可厚非。但是在出海上，我真的不太苟同这种凭借无底线压缩成本，扰乱市场，没有自我品牌意识的企业。以前做一个出海品牌，听过太多老外对中国品牌的评价，“Chinese rubbish”“Chinese shit 💩 ”“terrible service ”，好一点的词，“Cheap”“low price low quality ”。合作红人，寄出的测评产品，10个有8个都有售后。反馈产品建议，从来没有迭代更新，后来我才知道，产品是Excel办公，所谓的工厂，其实就是一个组装厂，厂里的工人都是大妈大爷。。。。我一直不理解，为什么老板一直开发各种新产品，不愿意把现有产品做好？后来一老板跟我说，如果一个产品，一年已经能卖100万了，为什么要做更新？你迭代了，消费者一定会买单吗？何况迭代的研发费用，不是一笔小数目。好了，懂了。
2024-02-23