#晒晒我的摩托车别的都说过了,那就说用车经历吧,上下班通勤不骑,所以里程数是缓慢增长。 去过大兴机场,去过南雁,去过清凉谷,去过密云水库,去过首钢大桥,常跑通州京通辅路朝阳路。 配图是自己跑的那次大兴机场周边,跑跑就迷路了,从公路跑到了村子里的土路,一度让我以为我难道骑的是ktm么!给它和夕阳合了影,路上也没什么问题,跑的很丝滑!跑到了沙坑里害怕,又跑出来了。虽然可能定位不对,但是也算是和大兴机场的大草地合影了!原来草地也能跑! 公路也能走,土路也能走,山道也能跑,下雨天也能跑,没有急刹就不会打滑! 哦 ,有一次是想抢红绿灯,但是犹豫了,所以变灯的时候急刹了,所以190它摆尾了,大摆尾了,比我的小电动摆尾劲儿还大。还好一切平安,就是给我吓完了,所以安全骑行,可不能抢红绿灯了!!!
#车辆吐槽11月去看车还要13万,12月去问只要10.5万元马上就买了,我喜欢蓝色(绿色还是青色?),但只有白色和灰色,而且必须捆绑20寸轮胎才卖,轮胎2000,倒车影像1000元,算上保险落地价115600元,送了行车记录仪和玻璃膜还有地毯,免费保养3次 临牌开了半个月,1月上牌,赠品拖了一个月,前两天才给我安装的地毯和贴膜还有倒车影像,施工了一下午才装好 先说优点,电车人均加速快使用成本低,后备箱也挺大的,怀档开了两天就适应了感觉挺方便,也算优点,操控性和续航也没问题,我这边到处都是充电站,贵的时候也就1块1度,半夜1度不到7毛,充满就30多40元,充到90%电量一半高速差不多能开300公里,使用成本比帕萨特便宜太多,而且天气不冷很多时候甚至不用开空调,但有次出去开半天热死人空调调了半天没反应,有时候风又很大,莫名其妙 剩下的就全是缺点了,首先是这车没有电动座椅,4S店加装1个座椅就要2000,第三方的报价1个也要1400,怎么不去抢 其次是智能化方便的功能都很垃圾,数字钥匙买来安装就要大几百块,还是订阅制,按三电保修8年,用8年总成本就是2000元,有次我家里人东西忘记拿了,还电话问我能不能用APP开车窗,然而这车顶多就能开个空调,我只能下去拿钥匙开车门 然后车机还是大众老样子,只比帕萨特的稍微好一点,也就一点点,我用的VIVO手机,车机互联支持CarPlay和CarLife,但每次都要先开启车机热点手机连接之后在车里把手机联网功能关掉才能用手机流量,最后买了个CarPlay转ICCOA的盒子实现自动连接,打电话也不用通过蓝牙使用车机本身的电话功能,效果和帕萨特用CarPlay差不多,但屏幕太小很多功能又没有按键只能在车机界面调整,难用的要死,去店里看问界那个车机流畅的跟MatePad平板似的,还有领克的FlymeAuto非常炫酷,最离谱的是连哪吒都给十万以上车型都配了8155芯片车机,大众的车机跟国产新能源比真的是天差地别 最让我头疼的问题: 我是VIVO手机,需要车载快充,这车只有后备箱有点烟器,想过用延长线接到前排,然而走线太难,打算去店里改装点烟器,已知的方案是从保险盒接电或者手扶箱接电,改成ID.4手扶箱要3500元,而且也拥有了后排出风口,而且可以加装点烟器,不改ID.4手扶箱也行,好像直接从手扶箱转接点烟器接口然后盖板开孔就行,但有人说手扶箱的线太细,不适合点烟器这么大的电流,他最后用的方案是保险盒取电,装饰板开孔加装点烟器,但以上这些方案4S店肯定不给保修了,不知道能不能尝试破坏性小的方案,假设我从保险盒取电在装饰板加装点烟器,保修时把备件的装饰板替换回去还原,防止其它东西坏了还要扯皮说我私自改装不给保修,说实话哪怕是特斯拉也不至于没有后出风口和点烟器,感觉设计师脑子被驴踢了 所以我认为就是一分钱一分货,这车降价幅度大是因为只值这个价,原价是完全不值的,说实话挺后悔没有把帕萨特卖了加钱买其它品牌新能源,毕竟我的需求就是省内开开,省外直接坐高铁还省了高速费,南方地区纯电完全没问题,现在买都买了只能将就用了 顺便一提,我买了个抬头显示HUD,说是OBD读取的ECU数据,但我感觉不太准,低速的时候要么不显示速度要么数据有误差,速度要两位数才算准确,可能因为用的是油车的数据(转速)来计算所以不太准确,但跟原厂5000元的天价选装比起来还是便宜太多了 💰 晒晒价格 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍
#机车的第一张照片来吧伙计们,聊会,这台三黑,19年车,19年户,液晶屏黑金刚,我是在成都4s找的,车贴是自己贴的,尾箱的字也是自己改的,买的时候1100公里,网上要到电话,加上微信,三言两语,从运城关公机场直飞成都,杨总招待的也比较到位,平时比较忙,难得有此契机,办完手续第二天出发,1000多公里10个多小时一口气干到家,确实比之前F700gs要好得多得多,风阻呀,提速感觉呀,坐姿呀,为啥说还得12,换着骑一下就知道了,和车队的各位哥哥们出去跑山,好像你和车融为一体狗后,车就在告诉你,我还可以,行了,开始改,飞锐射灯么,天蝎排气么,全车w厂t厂么,这保护,那外壳的,功能性加装改装弄了一堆,这下再刷系统么,改到自己心里了,大几万没了,哈哈,但是一队三黑过去,还是很帅气的,车型的魁梧,无形中会让自己在感受风和自由的时候,激情澎湃。 因为咱是做售后的,因为计划结婚,很长一段时间没有碰车,今年年初,鬼使神差的卖了12,他去辽宁继续服役,老板也是爽快,一眼中,人也没来,视频看了看车,也没多搞价,叫了个他身边懂车的看了看车,直接全款,咱也爽快,货拉拉5000多块直接给人送到家,谁可想,没几天,开始大降价,没车呀,心里空落落,然后又入了最新款K16,车是好车,科技配置也是拉满,acc呀,大屏呀,骑着也没问题,很舒适,跑山这个16的轴距也是很丝滑,但是本人身高170,这个宽体坐垫让我在市区确实吃力,总是担心哈哈,12吧,三箱满载满油,起码两脚尖,最终,285公里,卖了16,找金翼,继续感受,哈哈。 很有默契呀,又是成都,23年1月户,一手车,2800公里,不过这次远,距离回家1800公里,但是机会难得呀,好不容易出来一次,和以前参加【猫头鹰铁屁股】相比,1800也基本快到我的极限了,这次,1800公里,15小时到家,秦岭下了高速想跑个秦岭结果下了大雨,无奈又上了高速,不过咱有经验,四川省内高速不给摩托加油是最难熬,我提前准备的两个10升矿泉水桶度过难关,哈哈,才得以保证自己成功进入汉中,不得不说,金翼像船,比16好骑(个人感觉,也许因为身高),满胎,蹭护杠的角度,很容易,现在这台车即将10000公里,虽然今年行业内卷,手上有大排量机车的都要赔钱,但是不后悔,玩车14个年头,从110弯梁,大阳125,新动力150,铃木gw250,春风150nk,黄龙300,春风400nk,春风国宾650,宝马F700gs,宝马1200adv,宝马k1600gtl,到现在本田金翼1800,除了还没感受哈雷滑翔,基本也快到踏板啦,哈哈,最后,希望广大摩友,开心骑行,出行平安,欢迎大家来我们山西运城,关公故里做客,运城義骑,一路有你。
#机车的第一张照片我的爱车是光阳ct250,去年年初购买的,目前已经一年了,行驶8000公里。日常出行很够用能拉东西能带人。话不多说开始说~ 记得那天突发奇想也是因为刷抖音看到其他人进山发的小视频,就突然心动想进山摩旅,大概评估了一下距离,路线时间温度等等因素后决定出发,经过评估认为可行,一天内返回,距离500公里,于是我简单收拾了食物和水就出发了!路线是从机场走河堤路到周至山口,从那加满油开始正式进山,进山之后面对的就是一个又一个弯道,一个又一个村庄和河水,去的时候是夏天,山里的温度要比城市低10-15度,穿短袖进去还是有点凉的,首先到的是坲坪,号称最小县城,这儿是大熊猫金丝猴的栖息地,实际景色也非常美。个人推荐到这儿不要再往宁陕县走了,风景不美而且从宁陕回西安有点远,枯燥,要从沣裕口出山,没啥意思。到坲坪玩玩刚好。一天下来非常疲惫😪不过跟充实见识到了山里的世界!非常惬意