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狮铂拓界音效设置

无心127082224
提车刚好一个月
提车刚好一个月。来晒一下。原来个1.8MT福克斯开了12年了，才11W多公里，没什么大毛病，刚提车那会因为漏油，索赔了方向机。后面基本都正常开，节气门的通病都知道的，自己拆自己洗。基本就那样吧，除了堵车脚累。去年国庆车展，跟几个朋友去逛了一圈，看了途观L，3月份的车吧，库存车，330两驱的，优惠完大概20W出头的样子。心动了，跟朋友后面去4S试驾了一会，动力不错，毕竟是双离合嘛，确实比AT的要猛一些。后面的流程就膈应人了，朋友因为一些其他原因吧，还在考虑所以没定，我跟销售拉扯了几个来回，24W谈下了380四驱的次顶配，膈应人的地方就在这里，方案里送的保养和延保，居然给算到成本里了，导致裸车发票价才20W出头，也就是低开发票了。当时就想退了不要了，但是买车之前就算到会有这样的套路了，反正总价下来了就算了。结果碰上上汽把23款停产了，等了一个月都没车，还减配了，只有黑、白两色。刚好赶着要出差了。最终还是在出差前一天去把定金退了。上午大众这边退了定金跟着就开车去广物这边定了锐界L。之前也试驾过两次了（还去试驾过昂科威，问界7没试驾车），本地两家店都对比了。两边谈的价格都直接抖出来让他们自己看，谁出的价低就跟谁买。最终四驱燃油至尊，墨羽蓝，裸车26.1。落地28.38。同品牌置换，终身一年一次的基础保养。送的跟大家都一样的脚垫、太阳膜、行车记录仪等等。开始要的9W免息贷款，要了1800手续费，还说正常都是2500，提车的时候把贷款推了，销售还跟我磨了两天说不好跟经理交代什么的。鬼信你呢，贷款合同我都没签，还说订车第二天就审批完了。 12月8号提的车。提车里程是60公里。搞笑的是4个轮胎都不是同一周的胎。反正10月份4个星期，一个星期一条。车是11月7号下线的。关于这个车，怎么说呢，一个字———大。看来来像个面包车.比途观大（不是一个体量的）。比昂科威也大，汉兰达就不晓得了，反正日系的我都没考虑过，更不可能去参观了。锐界开起来感觉很稳。至于网上说的底盘减配什么的。也就那样吧。铝合金和钢制或铸铁什么的，咱小屁民也就当家用车而已，感觉不出操控上的区别。如果硬掰强度什么的。呵呵。目前开了有1000公里吧，2.0T的排量拖2T的车身。油耗基本不纠结了，表显11个多吧。还没去跑高速呢。都在市区里转圈。网上说的其他毛病我都没遇上。可能时间太短吧，不过也有个别不太好的地方，就是4个门下缘被车轮溅起的泥水弄的比较脏，不知道装个脚踏板会不会好点。还有后排门框的侧缘、车尾箱门的门框也是好多灰。门框密封条不行啊，准备自己在找一些密封条装上。总结一下吧： 1、车空间很大，二排座椅移到最后，真的是跟商务仓一样。 2、三排座椅比较实用的，二排调整一下位置，短途六个人还是比较舒适的。 3、市区里开感觉隔音效果还可以，高速的话风噪还是有的。但可以接受。 4、车头太高了，有些位置不好把控距离，要开启前车摄像头，但是这个前车摄像头开起来不够方便快捷。 5、车的动力还是不错的，油门稍微深踩，转速去到3000转的时候有惊喜。这还只是标准模式。还没试过运动模式。 6、B&O的音响效果没有预期的好，去看过问界，试听感觉那个效果更好。 7、门框密封条不太完善，会进灰，当然进不到车厢里。不过门框边上灰尘特别明显。车门下缘的泥水就不说了，考虑还是要装个踏板。 8、关于这个车门再多说一嘴，门板有点薄，特别车门最下面的那两块，买了车的回去用手掰一下就知道了，万一哪天不小心蹭一下，估计要撕裂，还是有必有装个踏板。 9、4G流量的小心用，一个月1.2G很快的。车机里的QQ音乐只能在线听，不能像手机一样缓存本地。 10、使用手机网络时，不知道怎么设置能方便些，每次上车都有手动连。不能像蓝牙一样自动连上。 11、有时候启动的时候踩刹车会很硬，车打着后会听到刹车嘎嘎响。 12、自动驻车很好用，但是自动驻车的时候会感觉发动机被闷着，挂回空档好就没有了，感觉很明显。 13、自动驻车时，有时打方向会听到刹车嘎嘎响,有时又没有。暂时就这么多吧，有位坛里的车友已经总结了50条了，我就说说我遇到的，其他的不重复了。
2024-01-08
快乐铅笔h8
“领数智进化，向美好跃迁—启源迎新会”
“领数智进化，向美好跃迁—启源迎新会”在邯郸盛大开启。领略天地之中的雄伟气魄，感受成语之都的文化魅力，城市建筑艺术与长安启源A07的扶光美学设计理念交相辉映，扶光，始于光，在于途，追逐光，也是在追逐美好生活，一场充满东方韵味的逐光之旅美好启程~车队从邯郸裕达丰长安启源4S店统一出发，打卡城地标建筑，以前瞻性的美学风范，沉浸体验同级顶流的扶光美学数智空间，长安启源A07提前满足用户在数智时代的审美升级需求。外观方面，长安启源A07拥有4.9米超长车身，0.77高宽比流线体态搭配饱满光束型面，和集成超广角电动掀背尾门的舒展溜背造型，给人以如光舒展的动态视觉效果。4门电子内开的豪华电吸门应用了隐藏式门把手设计，与整车造型浑然一体。让人过目不忘的豪华数智飞翼前后贯穿灯，进一步提升了整车辨识度。为满足用户对数智体验跃迁的期待，活动现场设置了4大静态品鉴体验空间，长安启源A07打造同级顶流的“情感岛数智座舱”，16扬全环绕天空音乐厅，让用户在车内每个位置，都能品味到更细腻真实的现场声感和剧院般震撼音效，6大音效模式＋15套舒缓白噪音/纯音乐，在不同场合下，都能给用户提供契合心境的沉浸式听觉盛宴。感谢邯郸裕达丰给我这次开心之旅。
2024-01-07
0老神在在0
奥迪A8车主·车龄5年
追光PHEV提车加小测
11.17小定 12.5大定 12.9线下发布会 12.9日晚间23：38我的车下线（巧了嘛，当天也是家属生日，这车指标是她名下的） 12.16车到北京 12.24前段时间甲流未康复，一直等到24号才约定交付。交付中心忙极了，等着被提走的车，造成了“交通拥堵”：梦想家是最多的。提车过后去加了300块的油：提车的时候，给了70%电，跑了20公里，大约用了10%，不冷没开空调。我买的最低配：不带空悬，不带高阶智能驾驶的。有前双叉臂结构不带空悬的，我也是第一次买。之前买的前双叉臂的，都是+空悬的组合。空悬会好一点，反正有终身质保也不怕坏。才加2W5还带CDC，外配20吋轮毂。我不想要20吋那个轮毂，而且对空悬不那么感冒，主要北京城里开，可有可无。19吋的胎厚一点，舒适度差不多也改回来了。而且19吋用的马牌轮胎，20吋的是米其林的。我对米其林的轮胎心有余悸，舒适度很好，就是太容易扎钉子了。所以综合下来，我就省下那2W5，买19吋不带空悬的。今天开了60公里，去五环外跑了跑土路，故意压了几个井盖，我家属说没想到这么稳，感觉比A8还稳一些。我之前其它那些车，具体啥感觉也都忘了。A8是刚卖的，还有点记忆，可以比较一下。加速不急不躁的，挺舒服的，我用了高能模式纯电试了一下地板油，没有一下子窜出去的感觉，所以喜欢很猛加速度的要失望了，但是家用真的很好。我儿子挺容易晕车的，所以平常带他出去一般都是用商务车，但是今天不管我怎么开，他都没有晕车。刹车特别线性。这个车钥匙是没有无钥匙进入功能的，需要用手机设置蓝牙钥匙。后备箱没有物理按键打开也是不方便，要么车内打开要么钥匙打开，“一脚踢”需要手机显示蓝牙已连接状态还不要带钥匙。隔音效果中等吧，不算太好。音响效果比梦想家要好一些，我家属说跟空间有关吧，毕竟这个车内空间比梦想家小多了。简单看了下，车机上的播放软件跟梦想家不一样，这个挺烦人的，梦想家上那些播放软件我都有VIP，追光上的我得重新买VIP了。天窗遮阳板打开和关闭的时候声音比较大，也好理解，那么大一块遮阳板，电机马力是需要大一点。后备箱深度挺大，空间不大。对我来说问题不大，毕竟需要大后备箱还有梦想家。但是如果是唯一一辆车的来说，这后备箱空间利用率略微有点低。 19吋这个马牌的胎噪还可以，跟之前A8上的19吋的差不多，那个是倍耐力的胎我记得。方向盘看上去做工不错，但是有两个缺陷：1.太光滑了，单手操作容易打滑。2.内侧缝线个别位置有点不够紧致，有皮套的边稍微翘起来一点，感觉有点刮手。后视镜调整是在中央下部小屏幕上选位置，然后在方向盘上操作调整角度。门上没有后视镜调整角度按键。 arhud显示效果确实一般，个子矮的坐的比较靠前可能会有点重影。坐的远一点就可以。我178，座椅基本调到最后了，看着还行。 A8我用了差不多四年，也就4万公里，我不那么喜欢开，孩子们也不那么喜欢坐。座椅太硬了。所以我在A8车座上铺了羊毛垫子，卖车贴被很多人嘲讽了这个车四个座椅都有加热通风按摩，他很喜欢在车上按摩。总的来说，是20多万的价格，四五十万的品质。当天走了不少烂路，还在雪地里撒了一会欢儿，带着儿子在车上给他“漂移”了一会，没有任何异响，车身刚度很好。唯一我觉得稍微遗憾的是轮胎宽度，再稍微宽一点点就好了，比如后轮给上梦想家一样的255更好一点。追光前后轮都是245的。够用，就是看上去不那么牛。高配是245/45R20，低配是245/50R19。好看还是20的，实用就是19的。
2024-01-07
e享先端
型格车主·车龄3年
本田原厂自带的BOSE音响，使用经验分享，适用于皓影、型格、思域、雅阁、CRV~ 1、你期望太高了，肯定比大部分普通音响强，BOSE音响没有贴牌，本田在全球都是用的BOSE，没有必要贴牌，因为如果只是贴牌为了卖个牌子，就给全系标配了。你去看BOSE的官网，每台车都是Bose调过的，但毕竟只是本田，你要和豪华品牌比那肯定没得比。 2、音源不要用车机QQ音乐，你连手机蓝牙高音质播放，或者有线链接播放 3、车机音效设置要打开Bose CENTERPOINT开关，这个不开不出效果 4、车机音响EQ设置，高音加两格，中音加四格，低音加两格 5、现在的手机一般自带播放音效加强，要把手机上的音效设置完全关掉。
2024-01-06
温暖你温暖我
星途凌云车主·车龄1年
凌云调节音响音场位置
有车友抱怨音效不好，大概是音场位置没调好，新车的设置不在中心位置，需要手动调节。本地设置 -> 声音 -> 音场平衡，手指拖动十字中心。
2024-01-06
未来的7
车机多媒体如何增加低音效果今天在车机里找到需要车机密码才可以找到如果你有密码的话就可以进去设置低音正常是10喜欢低音可以加到11或者12 感觉低音比之前的小效果好很多
2024-01-05
节奏伦
285智享ota后吐槽
本人江苏扬州地区，23款首批增程车主，2号晚19点06分收到推送更新，不停检测，不停失败，不停更新，最终于3号上午6点下载完毕并更新，上班途中体验。 1、开机第一眼，不咋地，齿轮设置里的左侧功能区域字体变小变细，不够显眼，和右侧细分功能的字体大小没有区分，美观度不够。 2、首先倒车体验透明底盘，渣，廉价的大黑边变成透明边，没有模拟四个轮子的转向，还不如比亚迪海豚。 3、听歌音效切换到了零跑臻享，闷，声音空间感是有了，但很闷，音色不清晰，不如动感或者自然，负优化，浪费资源。 4、多了个全域音乐的小窗，没有网易云音乐，差评，不过即使有也很鸡肋，应该也不会有人想知道在放哪首歌，或者频道切换各种音乐软件，有些负优化。 5、驾驶屏那块中间部分显示，各种雷达模拟出来的汽车、卡车、电瓶车，依然很拉胯，要么延迟显示，要么就是漏几个，要么suv变公交车，应该没有任何优化，拉胯。 6、没有爱奇艺，没有主流软件、开车无法使用中间屏进行视频娱乐，浪费。总体来说，本次ota只是一次更换主题和壁纸，技术上体现不出零跑的自研能力，效果上也没达到眼前一亮的地步，总体来说是负优化。
2024-01-03
进取橘子5xw
提问大家12个喇叭英宝，设置里有meridian音效选项吗？
2024-01-02
阿怪
别克E5车主·车龄1年
提问新入坑的标续顶配老韭菜一个，问圈友，为啥我车机设置的参数无法保存？比如说调好的音效效果和运动驾驶模式，重开以后又回到默认了，有点烦人哦。
2024-01-02
活泼奶酪8f0
提问兄弟们昂科旗的自动音效补偿怎么关设置音效后下次启动又会自动打开
2024-01-01
吉尔仁斯基
宋PLUS DM车主·车龄半年
低能版1.6T行驶里程7000问题总结
购车时间2023年2月，车生产日期2022年11月车架号：******************** 硬伤： 1，风噪确实存在，时不时的能听到，漏风的声音。 2，车机卡顿，卡，就像十年前的千元机。 3，座椅通风座椅加热都在车机里，上车开空调想开吹脚暖屁股必须得等车机加载，吹脚模式在车机里才能选。或者你也可以在手机远程打开。 4，并没有杯架制冷，其实是扶手箱里能吹凉风制冷，但效果很一般（待定） 5，主驾没有后备箱开关（待定） 6，没有化妆镜灯。没有眼镜盒。（待定） 7，后备箱感应开门很慢，你要是捧着重物或者拎着口袋，要傻傻站着等老半天，很鸡肋，而且你必须要有钥匙。不如用脚扫一下那种感应来的方便。 8，方向盘会挡住仪表盘。 9，方向盘自定义按键，设置记录仪抓拍，按一下，等4秒才会拍照，太卡了。 10，后备箱的顶棚不要伸手摸，容易给你刮出个血口子，太锋利了。硬件问题： 1，倒车镜的镜片，调整角度嘎吱吱响，左右均响。 2，雨刮器异响了，嘎吱吱，嘎吱嘎吱吱。不知道和冬天零下20℃的天气有没有关系，但是我看别人的车冬天用雨刮器也没声啊。 3，车灯里进水不散，开长途也没散。后来开到4S店，给换灯了，现在感觉灯光不居中。不知道未来影不影响卖车价格，会不会被扯皮成事故车。 4，车顶的绒布起皱纹，坑坑包包的，皱皱巴巴的。（如图）软件问题： 1一个人上车开车就提示主驾均衡，倒数读秒不取消全车就只有左喇叭响，不能单独关闭该功能，一关全关了。（如图） 2，安全带没扎的提醒，不能按什么键子关掉，只能让他一直叮叮叮叮叮到完。 3，挂档空挡倒档P档，没有提醒，音效，语音，或者振动，没有 4，carplay切回到奇瑞车机之后，有几率切换不回来。 5，乘客睡眠识别非常鸡肋，副驾驶眼睛小被识别成睡觉，很得罪人，并且识别到乘客睡觉车机就蹦一次倒数确认，识别一次确认一次，语音无法取消必须手动点取消，行驶途中多达数次，我都点取消了，就让他消停一会不行吗。而且也是，不能单独关，一关这个别的也全关了（如图） 6，有时候可以自动连接到无线CarPlay，然后又时不时的不能自动连接了，没有相关的默认设置（只有我一个人开车，没有新设备，没人碰设置），能不能单独给我一个设置，开启上车自动连接carplay，或者关闭自动连接 6，语音指令时时刻刻生效，无需关键词就能生效，除非关闭语音唤醒，只用实体按键唤醒（表现形式：在车里和人聊天，车机误识别，把全车车窗开了） 7，车辆设置里有一个关闭蓝牙无钥匙进入，我关掉它本意是为了保护电瓶省点电，结果我关闭了也还是能用手机蓝牙打火开车走。仿佛这个按钮是摆设。（如图） 8，usb有线连接carplay，没有声音，没有导航声音，熄火后去吃饭上车又好了。 9，carplay微信接视频没有声音。 10，只有自启动后里程数和油耗，没有开车时长。（补充:手机APP智云互联，可以查看开车时长。） 11，车机里有个东南西北方向显示，开车途中卡住不刷新显示了。 12，开车途中仪表盘卡死了，黑屏，或者还出现过画面静止不动。我想吐槽一句，幸亏不是高速。 13，插U盘听歌识别速度极慢，里面大概有3000首歌，不过就是3万首歌你也不应该这么慢吧？？（如图，U盘没坏，正常使用）
2024-01-01
驾牛上马路
2022威朗pro车机
调出了2022威朗pro的车机系统信息，车机系统为安卓4.04但怎么测试都找不到进开发者模式的方法，有技术高手可以研究一下吗 2022威朗进工程模式的方法为设置—声音—音效—然后按音量加音量减后长按home键就能进工程模式了
2023-12-30
清风抚月01
星越L车主·车龄3年
21智尊已更新2.0系统
终于在4s店更新了2.0系统，问了后边的版本号不同配置车型的系统版本号不一样。厂家给配的什么版本就只能升什么版本。目前更新完是2.0.1 更新后的改变： 1.界面和功能键位置更改了 2.音乐音量有车友说偏低，我感觉没变化，特意在升级前后调音量15试了下，不太能分辨出区别 3.转向灯的音效改变了，比1.5的声音更脆了点（音调高或尖） 4.雷达的提示音也变的更圆滑了，感觉像是敲木鱼的声音 5.360全景影像，刚更新时卡顿不出画面，恢复出厂设置重启后360正常了。左下角有个开关切换半屏或全屏，开启关闭全屏有记忆功能，下次还是上一次设置 6.音乐，可以设置接续播放了 7.高德导航版本升级了，没有读秒，但比1.5好用多了 8.app行车日志有不更新的车友，可能是系统升级后图#9中第一个选项没有开启，可以恢复出厂设置再开启试试
2023-12-29
行走的人型肉块
小鹏X9车主·车龄1年
试驾X9有感
我今日试驾完，四驱版本， 1.转弯的时候侧倾有点大，坐后排感觉明显，前排感觉还好， 2.驾驶轻松舒服，转弯灵活，但是车头看不到，刚开始开的时候特别是过比较窄的地方不敢过， 3.隔音对比009和腾势是差点，风噪和胎噪都有点大，这个和我前一批试驾的一对夫妻都是这个感觉，我们都还特意试驾完翻去展车看看是否双层玻璃，但是感觉双层得都有点薄， 4.试驾员有展示城市智驾，但是感觉还是一般，我在佛山海八路一带，开不久又提示接管（包括掉头，隔壁有电动车经过，转入辅道等） 5.过道版本感觉中间两个座椅有点单薄，过道版本无一键零重力，要通过语音才可以实现设置（销售说，我未试过）意向金已经支付，但是暂时比较介意隔音效果和侧倾情况，不仅买MVP是为了家人做得舒服
2023-12-29
逆枫的风
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12音效怎么样？
阿维塔12音效怎么样？和玩车玩音响的朋友聊了聊，他的评价是: 1.在原车音响里表现不错 2.中频饱满，高频上不去，但调音还算巧妙，没有失真部分，低频略差一些，鼓出来就散了。 3.可以试着在自定义调下。另外，似乎阿维塔12比较挑音源，如果无损音源有可能27音响全开，普通音源则是部分音响开放，所以不太确定是音源问题还是系统还未OTA导致。除了音效本身，阿维塔12的车内灯光在设置过后，可以和旋律相呼应，一定程度上做到沉浸式体验。
2023-12-29
不是段子手的段子手
哈弗H9车主·新提车
车机尽快更新
#奇瑞eQ7建议收集尽快更新车机，把娱乐应用设置为可以卸载。另外搞不清楚为何高德地图默认播报声音为静音。我修改了车辆设置里的音效，返回高德地图，依然是播报为静音。
2023-12-27
洁洁111222111
沃尔沃XC40车主·车龄5年
XC40的几项智慧功能让我轻松驾驶
#你最爱“它”哪一点我是20款T4智远豪华版本，小沃一路陪我风风雨雨走过了几年，截至目前行驶了5万多公里，算是跑得比较多的车主了吧！上下班周末出游回老家，小沃跟着我算是吃了苦哦！当初购买沃主要是为了安全和健康，这些年来小沃算是比较给力，基本上没有出现过大的毛病，着实让我欣慰了很多！一、领航辅助：由于每周需要回老家，高速是我必走的选择，因为沃被称为高速神器，跑高速真的是轻松自如啊！沃的领航辅助系统对于高速或者城市道路绝对的OK，哪怕就是车速设置到120码都是稳稳的安全，只要高速上道路标线清晰，我们只要将车速车距设置好，然后就是手放在方向盘上这时我们的双脚就不用一直踩着油门啦，如果前方有车降低车速时沃也会跟着事先设置好的车距进行降速然后安全跟车，待前方车辆提速时沃也随之提升，真的是轻松驾驶啊，这也是我走高速的主要缘故之一，面对拥堵的国道走高速哪怕是多烧一些油都是轻松的一件事情哦！这也是我喜欢沃的一大缘故！但是领航辅助虽说完美但是也是需要我们人为干预的哦，切不可马虎大意，必定只是辅助驾驶，所有的一切还是需要人来操作的，对于道路标线不清晰的路段或者连续转弯路段以及岔路口较多的路段个人建议还是手动操作方为最安全啊！二、主动刹车：对于上下班来说车辆拥堵，出事故也都是这个时间出事频率最高！尤其碰撞追尾屡见不鲜，但是对于沃来说主动刹车功能真的很不错！对于日常一些追尾事故的发生是我们无法第一时间去刹住车，从而导致事故的发生，但是对于沃的主动刹车功能来说，沃通过系统判定从而更快的更准确的来判定前方车辆从而触发主动刹车功能将车刹住从而降低碰撞或者追尾事故的概率，对于车速不到50码的时候沃的主动刹车功能完全可以刹住从而不让事故发生，对于车速超过了50码，沃同样可以通过主动刹车功能将碰撞事故的概率降到最低！一次快速路驾驶沃时，由于项目上临时抽查需要送一份资料去，走到一半路时因前方出现了事故车辆有点堵，因此车车出现了缓慢拥堵现象，插车的司机真是烦的不行不停地插来插去，本来就急，项目上的电话也是一直不停地催着，我也开始变的不让插车族插入，一直紧紧跟着前方车辆，突然接到甲方一个电话，一下没有注意一个插车族就插了进来，车子突然一下刹住了，嘴巴里突然冒出了一句‘妈的’，这时甲方那边说你骂谁，哎解释了半天，庆幸没有撞上去否则又要堵个半天，其实沃的主动刹车功能真的随时都伴着我们左右这也是我喜欢它的又一功能，让我随时处在安全保护的驾驶中。三、app：对于app估计很多人喜欢很多人嫌弃，我同样属于这样的人，喜欢它，是因为它的智能给我带来便捷生活，尤其是炎热的夏天跟寒冷的冬天，提前启动车辆将空调开启运行是我最喜欢的，夏天车车在炎日的烈日下暴晒提前开启空调让车车降低温度的同时也将车车内暴晒产生的有害气体排出车外，寒冷的早上提前预热车跟空调开启一来车车预热对发动机友好，二来暖气开启让冰冷的驾驶室变得温暖，真是一举两得啊！所有的车都有好的一方面同样也会存在不好的一方面，总是相互相成的，对于沃尔沃同样也存在一些不足或者吐槽的部分。四、不足的地方有： 1、车身底盘较硬，通过减速带、土路或者道路不平的时候颠婆感很强，对于舒适度来说差了很多。 2、车机系统兼容性差，安卓手机苹果手机不能同时使用，着实有些烦劳！ 3、app更新频率较高有时联网不上，app到期续费方可继续使用，不友好！ 4、静音效果太差，尤其高速的时候路噪更加明显，只能听歌解决这一问题。
2023-12-26
荣星李
沃尔沃S90车主·车龄4年
谈谈沃的智能化带给我的日常驾驶感受
21年对于工作的需求我开始了第三辆的选择历程，其实说起来选车真的很简单没有过多的去挑选，因为心里早就有了想法，20年的时候开着亚洲龙一次不注意再高速上行驶一个小盹让我撞到了防护栏，幸好人没事，但是车车前端受损有点严重，让我体会到了智能安全的重要性，如是21年就换了沃S90,后面听朋友谈起如果你那次是沃尔沃开启领航啥的完全不会出现这样的事故发生！沃让我感受到它的智能化让我驾驶更加安全更加放心！谈谈它的如下智能化操作吧！沃的智能化系统含有自适应巡航跟领航辅助系统，以及车道保持系统，主动刹车，紧急避让，车辆并线辅助提醒，疲劳驾驶提醒等等！驾驶在路上更多的时候是因为疲劳驾驶或者一不留神造成的车辆偏离跑道而出现的事故屡见不鲜，进入高速的时候可以开启沃尔沃的领航辅助系统，对于新手建议把车道保持系统同时打开，这时我们只要设置好车的跟车距离跟车速度，其他一切交给领航辅助系统吧！这时我们双脚可以放松下来，脚也不用一直踩油门拉！手只要握住方向盘就可以啦，此时车就会沿着清晰的标线中间一路前行！再也不会出现车跑到别的道上了更不会撞到防护栏杆啦！事故发生最多的就是碰撞，对于很多车车没有主动刹车功能情急之下踩刹车已经来不及啦，再说碰到这样的事情我们的大脑反应过来手脚也不来不及反应砰的撞上啦！对于沃很多车主应该都遇见过吧，那就是很多时候你都没有反应过来沃突然一下刹车了，这时要不就是前车插车进来要不就是电动车等靠近穿过，只是我们没有反应过来，沃已经提前触发了主动刹车系统使得我们安全躲避一次追尾或者碰撞。疲劳驾驶对于很多车主都是常事一件啦，对于沃车主我们驾驶过程中尤其高速驾驶车速比较快，稍微一些小的方向盘抖动都会触发疲劳驾驶提醒让我们保持清醒或者休息后继续驾驶！对于新手来说建议开启车道保持系统，这时我们的车在行驶过程中如果出现了跑偏压线不安规范拨打转向灯时车车就会发出提示和制动作用，这就是车道保持和并线辅助提醒我们，当车速超过60码每小时的时候且道路标线清晰时，车车发生了偏离显示屏上就会出现黄色预警，同时方向盘反馈反向作用力来提示我们引起重视避免事故发生。同样沃也存在一些不足跟吐槽： 1、车辆静音效果还是有些差，尤其高速路上路噪还是很大，这里只能通过音乐来掩盖声音，日常通行车辆减震偏硬，通过减速带的时候颠簸很大，舒适感差。 2、领航辅助带来了智能驾驶同样也让沃车主变的集中力分散从而一定程度上增加了驾驶风险的概率。 3、整车车机系统稳定性较差，体验感不好，经常掉线联网不上。最后对于智能驾驶而言，一切安全还是一人为主！人是操作的第一要素！最后祝愿所有车主2024年一切平安顺利！
2023-12-25
happy钟国胜
速腾车主·车龄3年
提问找一台上汽大众，2021款或者2022款，途安L车，拓界版7座，颜色白色的车。
2024-01-08
重生之我在泉州要饭
提问各位大佬，狮铂拓界2.0尊贵版离车自动锁车怎么设置啊
2024-01-07
非凡高山440
提问狮铂拓界和马自达cx-50, 那哪个更安全、耐撞、可靠一些？马自达选油车合算，混动贵的偏多；狮铂拓界的混动价格比较合算。
2024-01-07
用户92229929
提问大哥们，西宁狮铂拓界1.5豪华14落地咋样，首付了四万贷了十万三年利息一万，能下手不
2024-01-07
非凡光束LyM
各位车友好，狮铂拖界2.0两驱顶配，一年的库存车，现金优惠8.3万，能买嘛
2024-01-06
这车值么
随着新能源汽车市场快速发展，补电难越发成为用户的核心痛点。根据2023上半年数据显示，国内新能源车与充电桩的比例为18:1，即18辆新能源车需要共用一个充电桩。另一方面，随着补电矛盾问题的凸显，近半年时间以来，包括上海、郑州、重庆、青岛在内的多地充电桩电价出现明显涨幅，涨幅最高的地方甚至出现了“翻倍”。针对补能难、充电贵等问题，广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂，推出了昊铂推出全系终身免费充电权益，限时 1 月 1 日-3 月 31 日，购买昊铂车型可享，覆盖全 90% 充电桩，即插即免。正式打响龙年第一枪！昊铂限时全系终身免费充电如今，主流新能源车企都有自建充电桩规划，但与第三方充电运营商的相比，数量严重不足。而且车主充电前，往往需要经过扫码、注册等繁琐操作，有得还需要预先在第三方小程序里充值才能启动充电。此次推出的“昊铂充电真免费”服务完全颠覆了以往的充电模式，真正做到了用户充电全程免费。只要是2024年1月1日至3月31日购买昊铂任意车型（含昊铂GT、昊铂HT、昊铂SSR）的用户，均可享受终身免费充电。除此之外，“昊铂充电真免费”还实现了三大变革：史上至大免费充电范围、史上至贴心服务，以及史上至强充电APP。史上至大免费充电范围，覆盖全 90% 充电桩通过自建桩+第三方充电桩，“昊铂充电真免费”可覆盖全国90%充电桩，充电桩总数量多达近百万，充电站密度比加油站还高，每3个加油站旁边就有4个昊铂免费充电站。史上最贴心服务，即插即免用户在使用昊铂免费充电服务的时候，无需任何繁琐操作，插枪立刻充电，拔枪马上结算，真正做到了充电全程即插即免！史上最强充电APP 为了让全国范围内的昊铂用户都能体验到“昊铂充电真免费”的便利，此次活动昊铂联合了国网智慧车联网、南网电动、特来电、星星充电、云快充等五大头部充电运营商，组成充电界的“五常”联盟，一个昊铂APP即可打通车端、手机端和充电平台端全流程。除了补能服务，昊铂还针对昊铂HT和昊铂GT两款车型，推出了不同的龙年大礼包。其中，昊铂HT龙年幸福家庭礼包可享0首付5年低息或3年15万0息，置换车款减免最高8000元；而昊铂GT龙年畅玩无忧包则包含0元购20000元新年购车基金、0元购5000元保险基金，以及0首付5年低息或3年15万0息政策。在“昊铂充电真免费”服务推出之前，几乎没有车企会承诺为用户提供终身免费充电。此外，五家头部运营商联合为一个品牌推出免费充电服务，也是业内首次。而即插即免的充电过程也足以证明，“昊铂充电真免费”是真正从用户体验出发推出的服务。此前也有车企与充电运营商合作推出免费充电活动，但只签约了一两家充电运营商。如此大规模、高投入的充电免费布局，不难看出昊铂进军补能生态的野心。未来，昊铂还将围绕免费充电桩衍生出换电服务，并引入商超、咖啡馆，打造生活娱乐圈，构筑服务新业态，为用户带来五星级安心服务。深度能源布局，不打价格打服务不难预见，“昊铂，充电真免费”活动将成为新能源车企强化品牌价值的全新方式。过去，车企往往以降价让利的方式抢占市场，虽然短期内可以提升销量，但长期来看，不仅会使车企难以盈利，同时也会伤害品牌价值和口碑。相较于价格战打法，昊铂则希望通过专属尊享服务，为消费者提供更深层次的价值需求。今年以来，昊铂在补能服务上频频落子，先后推出了“快广近”补能网络、昊铂超充到家等服务，前者是围绕“快、广、近”三大核心构建的补电体系，而后者则通过“主动布局+用户共创”相结合的全新建站模式，建立了精准解决新能源行业补能难题的能源生态。随着充电“五常”联盟的建立，以及终身免费充电服务的推出，昊铂可以说是将“满汉全席”送到用户嘴边，简直比海底捞的服务还要周到贴心。作为广汽埃安旗下的高端豪华品牌，昊铂进军补能生态并非一蹴而就，而是得益于产业链方面的厚积薄发。早在2022年，广汽埃安就从更高战略层面解决用户补能问题，斥资49.6亿投资成立了能源生态科技公司，更与电网机构、场地资源方展开战略合作，打造了行业少有的能源全产业链布局。今年12月，因湃电池智能生态工厂竣工，标志着广汽埃安已全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态的核心拼图，正式成为一家能源公司。而这也意味着，背靠广汽埃安的昊铂，拥有其他品牌无法企及的能源产业优势。 #龙年第一枪，昊铂充电真免费# #龙年第一枪，不打价格打服务# #昊铂组建“五常”联盟# #昊铂充电真免费
2024-01-06
非凡艺术家9t5
狮铂拓界车主·车龄1年
决赛圈狮铂拓界1.5两驱豪华和途胜L1.5两驱豪华请靠谱车友给中肯建议谈的综合优惠下来狮铂拓界裸车12.2 比途胜贵一点点途胜11.5
2024-01-06
泰安广融起亚
起亚狮铂拓界就别抵四万#泰安起亚狮铂拓界
2024-01-06
非凡柑桔SiM
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1800公里，油耗情况如下。车子是狮铂拓界 2022款1.5T 两驱豪华版，主要在上饶行驶。目前百公里油耗是7.5L。国道开到过4.7，60-90的速度是比较省油的。
2024-01-06
上海冠捷
21年途安L 280拓界豪华7座蓝
2024-01-06
晋江亿海起亚
狮铂拓界 1.5T尊贵版内饰
2024-01-05
晋江亿海起亚
狮铂拓界好车总会被认同的
2024-01-05
晋江亿海起亚
狮铂拓界高速上最帅的车车
2024-01-05
晋江亿海起亚
狮铂拓界轻而易取
2024-01-05
手机用户4008277921
狮泊拓界纠结买2.0T的还是1.5T的
2024-01-05