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日本本土3.5锐志警车

鑫仔撩车
五菱星光PHEV车主·车龄1年
日产Skyline Nismo发布
【3.0T动力/专属套件，前脸神似GT-R？日产Skyline Nismo发布】日前，日产汽车正式发布了Skyline（日本本土版英菲尼迪Q50Nismo车型。该车可看作是Skyline的性能版本，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，限量1000辆。值得注意的是，在限量1000辆车型中，仅有100辆是带有专属拉花的Skyline Nismo Limited车型，以纪念S54A-1 Skyline GT车型。作为参考，目前日本在售的日产Skyline售价区间为4569400-5899300日元，约合人民币23万-30万元。日产Skyline Nismo基于Skyline车型打造，并且装备有Nismo车身套件，包括带Nismo标识的前后保险杠、Nismo专属侧裙、前翼子板位置GT标识、19英寸专属轮辋以及红色刹车卡钳等，并配备有邓禄普SP SPORT MAXX GT 600轮胎，前轮胎规格为245/40 R19，后轮胎规格为265/35 R19。日产Skyline Nismo搭载型号为VR30DDTT的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率为309千瓦，最大扭矩为550牛·米。作为参考，目前在售的日产Skyline动力最强版本为400R车型，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率为298千瓦，最大扭矩为475牛·米。
2023-08-08
安若特动力升级
陆巡4.0加装HKS机械增压靠谱吗？
陆巡指的是丰田兰德酷路泽，又名陆地巡洋舰。有这么一群人，他们勇于挑战自我，享受越野带来的征服喜悦。对于他们来说，越野是种生活方式，而真正的越野驾驶需要过硬的技术，需要过人的胆识，更需要爱车足够的动力。“因为人生不止苟且还有诗和远方” 兰德酷路泽4000，硬派越野车中的一款，它那舒适的驾驶体验，开阔的视野让你有一种“一览众山小”的感觉，还有极致强悍的全地形越野能力，不管你在哪都能安全带你回来。虽然说它搭载的是1GR发动机，4.0的排量并不能让它在任何地方都能发挥出它的优势，所以很多人都选择改装机械增压来提升动力。其实提升动力最直接最有效的方法就是增压，而这台陆巡选择的日本HKS机械增压套件，这款机械增压产自日本，跟丰田车本土结合，安装每一个孔位都采用了原车的原有位置，真正的实现了无损安装，上市一线品牌出品有保障日常使用和耐用度都很稳定，效果也直观可见，的确非常值得推荐。 GT2 7040机械增压套件 HKS采用的是离心式的结构，这种结构体积小、效率高。增压器为全铝合金制造，散热性能好，能将温度稳定的维持在70-90摄氏度之间，没有高温对发动机的影响。保养上只需要定期的更换润滑油即可，自己就能完成。在不影响原厂发动机和变速箱的使用寿命下，增压压力控制在0.5bar，马力提升105匹，扭矩提升146牛米完全可以达到5700的动力水准对相关问题的解答 1：质量 HKS机械增压质量稳定可靠，开个五六年一点小毛病都不会有，寿命可以达到十五年左右！ 2：油耗保养城市开增压0.5个油耗，郊区高速节省1个油耗，算起老跟原车差不多！ 3：安装是否会破化原车结构 HKS机械增压器是原装位安装，不需要切割、破线，不会损坏发动机及车体结构，不影响卖车、换车，必要时可立即恢复原厂状态！ 4：增压器维护方面这款离心式机械增压器内部有个冷却润滑油，这个油每两年或者6万公里更换一次。 5：安装机械增压的效果在不伤害发动机变速箱的情况下，动力提升35% ~40%·扭矩提升25%~30%，打0.5bar的低增压。陆巡4.0原车275P马力，扭矩374NM ；改完后395P马力，扭矩522NM ，从数据上看已经接近5700的动力了，
2023-04-22
塔河金豪家具城
锐界车主·车龄8年
谈一谈冰雪路面儿的驾驶及行车安全这点事儿
今天看到一个帖子说东北尤其是黑龙江这边冬天适不适合后驱车？我看挺多南方的朋友留言，说换雪地胎啦，更有一些汽车博主说来黑龙江自驾游冰雪路面不用换雪地胎，简直太坑人了。在车上打开各种电子设备，电子系统。说的也对，也不对。作为一个黑龙江人，冬天换雪地胎是必须的，为了安全嘛。如果是四驱车或者是前驱车换上雪地胎之后都是很好走的。但是有一些车辆。比如货车，面包车。他的车身上没有任何的电子限滑系统，而且都是后驱车，就拿微型货车举例。这种车是最难开的。因为他天生缺陷。前重后轻如果没有雪地胎在冰雪路面。他会非常的控制。所以来东北黑龙江而且没有任何冰雪驾驶经验的话，一定要注意安全。一定要慢。一定要慢，一定要慢。总而言之，不管是后驱车还是前驱车，还是四驱车，在冰雪路面行驶一定要特别加小心。不要总觉得我车好，我车是四驱的。就放松大意。而且看还有很多旅游自驾的博主，说来东北黑龙江，冬天自驾游没必要换雪地胎的，作为一个本土黑龙江的资深司机也有着十几年的驾龄。我劝一句来黑龙江旅游的。各位游客。千万不要为了省事儿而不去换雪地胎。这样是非常不安全的。有一些博主特别不负责任，为了博取流量。把行车安全自说的特别不重要，再好的车也不如几只雪地胎。雪地胎可以帮助我们在冰雪路面很好的起步，抑制打滑，最重要的是他可以缩短冰雪路面上的刹车距离。有可能缩短1m对人就造不成伤害。切记，切记，来东北黑龙江自驾游大家一定要换雪地胎。冬天在外面存车，记得换0w级别的机油，柴油车记得加-35号柴油。最好再预备一个汽车强起，如果电瓶没电，以备不时之需。总之一句话，不管什么车，有冰雪路面，一定要谨慎驾驶。慢慢慢！安全最重要。
2023-12-26
信达国贸海沧现代
ix35升级版沐飒树立新的品牌标杆
在这个“智能”与生活密切相关的时代，人们希望手机不要只停留在可以打电话，音响不要只停留在音质好，正是这些需求，催生出了智能手机、智能手表、智能音响等智能设备，汽车市场的竞争同样不可避免“拼智商”的过程。对此，作为在中国深耕20年之久的老牌合资车企的北京现代，依托于现代汽车数十年来的研发能力和技术积淀，并基于本土化的开发与合作，推出了首款“智能·家居SUV”——MUFASA 沐飒。 MUFASA 沐飒作为ix35升级版车型，在细节上更加体贴入微，而且从空间、便利性、配置、智能化到全生命周期用车服务，都展现了更高的质价比。同时，MUFASA 沐飒也突破性将座舱按照“轮上智能两室一厅”的理念来设计，开辟了“智能·家居SUV”新蓝海，这也是北京现代提升在细分市场竞争力的杀手锏。智能“卷王”名副其实鸟安于巢，人安于枕，“轮上智能两室一厅”或许是对一台家用车高评价，MUFASA 沐飒在产品层面也始终围绕着安全感、温馨感，在满足家庭出行需求。同时，MUFASA 沐飒也在智能网联系统4.0和Hyundai Smartsense智心合一安全系统加持下，让用户在一台燃油车上也可以享受到智能汽车带来的便捷生活。 MUFASA 沐飒基于北京现代新智能网联技术开发的智能网联系统4.0，与ICT企业深度合作，实现了代客泊车模式、后排静音模式、车家互控等功能。语音识别系统也能够准确识别指令，完成用户对音乐、电台、导航以及空调等功能的控制。如果只是能够完成这些简单的指令，“卷王”这个称号或许有些名不副实，但如果它能实现同级独有的双音区识别和场景化语音指令识别，那我觉得MUFASA 沐飒应该也配得上遥遥领先。举个例子，比如我说“我困了”，车机系统会打开通风模式外循环，并且播放比较欢快的音乐；如果我说“我很热”，系统便会将空调温度调低；我不必直接下达指令，车机系统便可以读懂我的意思，这一点虽然没有直接提升便利性，但是却让用户和车机的沟通显得更有“温度”。同时，MUFASA 沐飒还配备了同级独有的双音区语音识别功能，可以实现不同位置乘员的不同操作。考虑到前排用户使用娱乐系统时后排乘客可以正常休息，MUFASA 沐飒配备了特别的“后排静音模式”，在行车过程中，只要点击中控屏上的“后排静音模式”，后排扬声器即可一键静音，同时将前排音量调至低音量，既保证了前排用户可以正常听音乐、FM，也为后排乘客提供了安静舒适的驾乘环境。值得一提的是，MUFASA 沐飒所搭载的智能网联系统4.0还支持无线OTA升级，可无线下载新版本智联系统，进行软件安装更新，系统更新过程中AVNT可正常运行。 24项ADAS智能驾驶辅助同级zui多智能辅助驾驶方面，北京现代MUFASA 沐飒搭载了Hyundai SmartSense智能驾驶辅助系统，能够达到L2级辅助驾驶水平。要知道，目前很多合资车企还没有迈进L2级的门槛，如果再把目光锁定在20万元以内，能做到的车企可以说寥寥无几。这要归功于现代汽车强大的技术储备，在车载智能科技上始终都在合资车企中处于领跑姿态，甚至已经可以和国内新势力车企掰掰手腕，尤其是辅助驾驶的领先性和丰富性。北京现代自主研发的HyundaiSmartSense“智心合一”系统也在MUFASA上所搭载，该系统是现代汽车前沿智能科技的呈现，拥有同级zui多的24项ADAS智能驾驶辅助功能，其中包括BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SVM360°全景影像等，覆盖了我们在日常行车过程中所能遇见的全部场景，无论是功能丰富度还是实际体验感受都属行业主流水平，可有效在实际驾车中提升主动安全性和行车便利性。在这24项ADAS智能驾驶辅助功能中，BCA盲区防碰撞辅助、BVM盲区显示辅助以及RCCA后方交叉碰撞辅助更是MUFASA 沐飒的同级独有功能，让驾驶员就算在车内也可以将车辆四周环境了然于心。当驾乘人员下车时，车辆会自动监测后方是否有车通过，并对驾驶员进行及时提醒，避免出现安全隐患。场景定义产品顾家务实新选择作为“车轮上智能两室一厅”，MUFASA 沐飒也从设计上跳出传统，根据场景来定义产品，“移动的两室一厅”的多功能分区很科学、很人性化。MUFASA 沐飒可以将副驾座椅向前放倒，为后排乘客带来头等舱般乘坐体验，再加上31处储物空间，可以将物品有序存放，同时还有随处可见的挂钩。跟ix35相比，MUFASA 沐飒这种更加立足用户需求思维的转变，也可以为其在庞大的燃油车市场带来更多机会。
2023-12-25
博睿思9l9q
绝版，你懂吗？
【品牌车型】“绝版极品”锐志【排量版本】2.5S菁锐版【行驶里程】【主要配置】2016年8月上户，二手韶关户广州佬代步私家车，车况精品！出险一处：喷漆一副。配置：四条9成半新轮胎/R16寸铝合金轮毂，黑笼，8英寸GPS大导航，无匙进入/启动，行车记录仪，后排出风口，电动折叠后视镜，功能非常丰富，支持分期！平时上落班代步，外地牌开四停四嫌麻烦。外观运动时尚，地盘扎实稳重，舒适性超高，V6起油速度快，日本车耐用666！正常保养开不坏！是你的菜吗？【外观情况】无花痕【车漆情况】原版【发变情况】巅峰状态
2023-12-22
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
又召回112万辆，日系车的质量还有保障吗
#丰田召回112万辆汽车丰田在全球范围内召回汽车。除了其子公司大发daihatsu存在造假问题外，丰田还因充气囊问题在全球范围内召回了112万辆车（其中在美国召回了100万辆）。另外，由于燃料泵问题，丰田在日本国内也召回了超过328万辆车，其中包括警车和救护车。丰田汽车宣布将召回112万辆汽车，原因是前排乘客座椅安全气囊存在潜在故障。此次召回涉及2020年至2022年特定车型，包括Avalon、凯美瑞、卡罗拉、RAV4、汉兰达和塞纳混合动力车，以及部分雷克萨斯ES250、ES300H和RX350车型。据路透社报道，此次召回是因为这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。这并非丰田首次因安全气囊问题召回车辆。早在2022年，丰田曾召回约3500辆RAV4汽车，原因是前排乘客座椅的八向电动调节功能导致OCS传感器无法准确识别乘员重量。为了解决这一安全隐患，丰田将要求车主将车辆送至就近的经销商进行检查，并免费更换有问题的传感器。丰田公司表示，将在2024年2月中旬前通知车主。对于是否有人因该问题受伤，丰田未作回应。此次召回事件再次提醒我们，汽车安全问题不容忽视。作为消费者，我们应该时刻关注汽车的安全性能，及时了解和响应厂家的召回通知，确保自身和他人的安全。丰田此次全球范围内的召回行动展现了其对产品质量的严格把控和对消费者安全的负责态度。希望广大车主能够积极配合厂家的工作，及时处理安全隐患，共同保障道路交通的安全与顺畅。
2023-12-21
乖巧云朵hG
#今年你多大，开什么车本人五十五岁，做过专职司机，修理工，保险公司的查勘员。驾龄三十五年。所开的车型有点乱：解放卡，东风卡，北京212，右边方向盘的日本走私车若干种，北京213，长城皮卡，丰田威驰，捷达，桑塔纳，伊兰特，五菱单排座，千里马，雨燕，赛拉图，ix35，奥迪A6，A4，Q5，Q7，起亚智跑，狮跑，傲跑，CRV，……，太多了，一下子想不起来。累计行程没统计过。应该超过五十万公里吧。说这些不是为了别的，只是过往经历的表述有这样经历的人全国应该有几万人吧？和各位朋友谈谈与车有关的事情。一，关于交规。可以说，交通规则是用血淋淋的事实总结出来的。变道，限速，红绿灯……我觉得遵守交通规则是安全的唯一选择。不排除有极少数交警有故意罚款之嫌，大部分交警都是为了交通安全，交通畅通。为了自己和他人的安全，呼吁大家遵守交通规则。二，关于油耗，同样的车，不同的人开，油耗可能相差三个油。为什么？驾驶习惯吧，佛系肯定省油，急加速急刹车肯定费油。还有一个小细节，经常听见有人说，我的车一公里才四毛钱。这样的表述不准确，当油价五元的时候你的车四毛钱一公里，当油价到八元的时候你又怎么说？应该说我的车百公里油耗几升，嗯，这样才科学准确。三，关于购买车型选择，油车电车，选油车。合资国产，选合资。SUV轿车，选SUV。遵照这些原则买车，会给你带来更多的便利。以上仅仅是个人观点，仅供参考。
2023-12-21
殷轲YK
比亚迪在日本能否大卖？
比亚迪计划到2025年在日本销售3万辆，比亚迪引入日本的三款电动车有轿车、SUV和两厢小车。目前日本市场上的新能源产品选择很有限，本土的丰田本田等纯电车型产品力不太行，而且日本路上跑的车还是以燃油和非插电混动HEV为主，需要插电的新能源车型还没有起势，所以哪个海外品牌可以抢占日本纯电市场先机很重要。我之前在东京看到现代IONIQ在做推广，要知道日本马路上很少看到韩系车。而比亚迪在日本市场是有一定认知基础的，除了遍布日本的比亚迪公交车以外，机场的接驳车也有比亚迪的身影，这也会对日本民众培养出比亚迪的电动车很靠谱的意识，所以我们拭目以待比亚迪在日本市场的表现！
2023-12-19
SwAaabc
赛那车主·车龄1年
出一手车，精品车锐志
出自用锐志，尚锐版，15年12月上牌，目前行驶4.7万公里不到，前后保险杠喷过漆，左后叶子板喷过，因为前几年倒车不小心撞了一下，其他原厂漆，大灯改的欧司朗，尾灯宝马龙鳞尾灯，方向盘日本进口gr超小口径方向盘，前几年是一年保养两次，后面一年一次，全合成机油，车子无任何问题，纯属两个孩子需要换mpv，雪峰神器，后视镜自动折叠，打开都有，保险已买，车子刚保养一个月，全家油水刚换。车在重庆万州，可以看车，验车，诚信出售
2023-12-18
一往无前豆花nY1
本田NBX125
2023年12月11日本田NBX-125上牌，骑行第3天，上班通勤，目前满意，等红绿灯几乎没声音，20马力的时候会声音大震动，上到35马力以上震动就很小了。价格便宜呀，别人说这个配置卖8580贵了，只能说需求不一样，我要的是稳定骑行，我可不想把我扔半路，上下班通勤，坏到半路耽误事。都说本田的发动机耐造，目前第三天，给不了太多建议，后面再更新。外观:满意。试骑了本田ns125la，感觉跟这个没啥区别，这个比ns125la便宜3000元呢，这个牛油果绿真的很好看。女士上下班骑行，还是很推荐的。商家能送的都送了，最喜欢的就是这个挡风，虽然我不是一个可爱风的女子，但是还是忍不住的喜欢😍😍😍😍😍😍😍
2023-12-14
李富贵青岛鼎诚车行
准14年个人一手车全程记录大满配
13年12月上牌准14，原装进口英菲尼迪JX35 两驱卓越版豪华七座SUV，个人一手车，仅行驶11万公里实表，全程4s记录，暮色红紫/红双色渐变金属漆，搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，新车办齐上路近70万，现分期首付仅需3万，全款11.Xx万开回家！配置奢华:三个全景天窗，🎙️OSE-12扬声器高保真音响，定速巡航，360度全景影像，前后驻车雷达，座椅加热&记忆，无钥匙进入，一键启动，20英寸六辐枪灰锻造铝合金运动轮毂，无钥匙进入，后排独立空调&双区自动空调，电动尾门，运动/经济/雪地/标准多种驾驶模式，电动真皮多功能方向盘4向调节，电动天窗，8向电动座椅调节&腰部支撑真皮座椅带刺绣，钢琴烤漆胡桃木内饰，3D立体双色冷光仪表盘，8英寸全彩液晶触控大屏，蓝牙，导航，车载DVD，40G内置硬盘式导航，第三排座椅一键便捷进入系统，电动后视镜折叠&加热&记忆&内自动防炫目，后排侧隐私玻璃，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，胎压监测，备胎，后雨刷等，JX35诞生于日产贵士豪华MPV平台，风阻系数却达到了惊人的0.34，燃油经济性进一步提高，车身侧面流线型设计散发出强烈运动气息，JX的尾部车窗被巧妙的设计成了新月形状，这样的D柱，使得第三排乘客无论是在头部或是腿部都拥有更大空间，犀利的鲨鱼眼大灯一直延伸至翼子板，航空铝轻量化车身，铝合金前副车架，铝合金防撞梁，前麦弗逊独立悬架/横向稳定杆/铸铝摆臂，后多连杆独立悬挂/横向稳定杆/铸铝摆臂，JX35荣膺Ward's Auto“2012年度十佳内饰”大奖的英菲尼迪JX采用2-3-2座椅布局，整车长宽高尺寸分别为4997mm&1960mm&1750mm，轴距达到2900mm，第二排座椅靠背倾斜角度可调，并且可前后滑动140mm，为后排乘员提供了宽敞的腿部空间，与同级别车型相比，第二、三排之间的空间距离更大，后排座椅可按比例放倒释放出447-2144升海量存储空间，74升大油箱长续航，日产基于羽毛开发理念，以轻量化、高效、节能的全新诉求开始了全新的V6发动机的研发，在经过了6年研发并投入570亿日元研发资金之后，自然吸气巅峰之作正式诞生，VQ系列自1994年诞生以来已连续14年荣获沃德十佳发动机，VQ35DE-3.5L全铝V6自然吸气发动机，VQ35DE是 2002-2007年的沃德十佳发动机，为VQ30DE（1995-2001沃德十佳发动机）改进而来，比VQ30DE多了VVT （没有i只是VVT），最大马力277匹，4400rpm可爆发334Nm峰值扭矩，6400rpm可输出204kW最高功率，DOHC顶置双凸轮轴精细抛光、24气门结构、双节气门设计，被誉为地球上运转最平顺、动力最澎湃的V6发动机，日产顶尖技术抗鼎之作！VQ系列引擎综合运用了当今世界领先的发动机技术，进气技术电子节气门ETC、连续可变气门正时控制CVTCS、VVEL可变气门升程、可变吸气系统VIAS等科技，提高进气效率及热能的利用，减少发动机损耗，延长使用寿命，凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工，使引擎运动配件磨损消耗减少了30%，大缸径短冲程设计，燃烧室直径大，大气门的设计增加了进气效率，大幅提升了发动机的功率和扭矩，采用大量轻量化高强度铝合金材质，减小发动机重量，内壁使用高强度压铸，厚度更薄强度更高，活塞裙覆盖了曲轴的上半部分，发动机左右两侧汽缸使用了独立的进气歧管和节气门，进气歧管由轻质隔热的酚醛材料制成，比原来的金属进材质更利于保持较低的进气温度，缸盖进气重新设计，进气路径变得更加畅通平顺，将进气阻力一举降低18％获得更高的进气效率，点火和喷油系统采用高性能的M12铱金火花塞大大提高了点火能量，孔径只有50微米的多孔喷嘴可以将燃油彻底雾化，世界首次使用的无氢DLC（类钻石碳）镀膜，用于减低VALVE Lifter的摩擦力，配备VVEL连续可变气门升程系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量，提高燃油效率，让发动机的进排气效率更高，使各转速下的扭矩输出更加理想，该技术通过一个电机和螺杆齿轮连接，从而实现对凸轮轴角度的无级变换，因此能对气门i的升程进行连续无级的控制，提升极限转速，比本田VTEC技术先进很多，采用了铝合金缸体和缸盖及低摩擦镀钼活塞技术，传动系统匹配由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新JF010E-CVT变速器模拟7速，使其齿比分布更为绵密、换挡无顿挫、在加速时的表现线性顺畅，燃油经济性出色，极佳的驾乘舒适性，一款柔顺和暴力的综合体，极度耐造、能吃粗粮（半合成机油），先进的主动安全技术可以最大限度地避免事故的发生，大排量自吸声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂，一款兼具SUV视野通过性、越野性能、豪华行政级轿车驾乘舒适性以及跑车操控的全能
2023-12-08
博睿思9l9q
珍妹在此，珍哥何在？
【品牌车型】“绝版极品”锐志【排量版本】2.5S菁锐版【行驶里程】标显13万公里【主要配置】2016年8月上户，二手韶关户广州佬代步私家车，车况精品！出险一处：喷漆一副。配置：四条9成半新轮胎/R16寸铝合金轮毂，黑笼，8英寸GPS大导航，无匙进入/启动，行车记录仪，后排出风口，电动折叠后视镜，功能非常丰富，支持分期！平时上落班代步，外地牌开四停四嫌麻烦。外观运动时尚，地盘扎实稳重，舒适性超高，V6起油速度快，日本车耐用666！正常保养开不坏！是你的菜吗？【外观情况】无花痕【车漆情况】铁面9成原版原漆【发变情况】巅峰状态
2023-11-21
信达国贸海沧现代
途胜L与新ix35 沐飒合资卷王之战
众所周知每年冬天不但是普罗大众的渡劫之日，也是汽车这种天生被认为在极端工况下娇贵的机械产品的修罗场。有些汽车生产厂对于凌烈寒冬和车主的态度如同这个季节一样冷淡无为，而有些主机厂则偏偏要面向“虎山”而行。有着与我国东北极其相似气候特征的东亚著名品牌北京现代趁着初冬季节显得那么躁动，这不在北国以北，千里冰封，万里雪飘的地方。寒冷天气中有些人已经在暖暖的车里躺平，端着一杯热咖啡赏雪，是种什么体验？一场在丹东与北京现代途经山海—SUV双车试驾活动就这么展开了。与会媒体、用户在第五代途胜L和新ix35 沐飒的助力下就体验了这样的生活。中国老百姓购车负担“平均数” 根据市场调查机构的调研得出，截止2023 年，中国消费市场中核心销售的品质车型的价格区间依然是15-20 万元区间，这充分说明不论在大环境趋于谨慎的当下还是过去，普通老百姓对于购车的负担能力并不是众多媒体宣称的那样高，起码在去新能源的基础上，好用又划算的汽车产品才是能够被实际购买的产品。以入门款车型为例，对比同样是合资品牌的CR-V，第五代途胜L的1.5T+8AT对比同排量涡轮增压发动机但是搭配CVT变速箱的动力组合有明显数据优势，不但马力更大，WLTC综合油耗却更低。相对其他两款同样来自日系的车型奇峻和RAV4自然吸气发动产品动力输出更是高了15%还不止，以及近似的燃油经济转型。这么看来在合资紧凑型SUV产品里第五代途胜L不仅在动力和经济性指数上占优，还能在跨圈层产品上体现自己的优势。更夸张表现在ix35的升级版产品沐飒上则是全面“碾压”，一台打着小型SUV产品价格和外衣的产品实际是却是一台紧凑型SUV，不论是入门款的12万元领先版GLS，还是15.58万元的顶配车型旗舰耀夜版TOP，都以的车身尺寸跑赢对手。对于这个级别的产品而言，除了已经很亲民的价格以外，最大的杀伤力莫过于一个大而全的车内空间以及装备。除了面上能看见的外廓尺寸和充裕的内部空间，不能因为是入门级的“小型车”就降低对自身的要求，沐飒拥有真正意义上的后独立悬挂系统，这大大增强了可操控性和舒适性。另外不论是第五代途胜L还是新ix35 沐飒都拥有同级合资产品中令人羡慕的智能座舱及主被动安全设置，比如途胜L上就搭载了Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统，其L2级自动驾驶能全面守护行车安全；而智能网联3.0系统带来如同智能管家般的智能用车体验。至于秒杀同级竞品的新ix35 沐飒更是采用了基于本土化最新智能网联技术开发的智能网联4.0系统，可实现双区语音交互、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA 升级等多项前沿应用，打造合资同级别产品中水准超高的智能便捷配置。从使用成本来说现在最流行的度量衡是一杯咖啡，时间可以用一杯咖啡来衡量，我们觉得日常支出也可以用一杯咖啡，比如第五代途胜L 18万的配置选择和沐飒12万的入门门槛核算普通家庭换车周期以5年为基准，以一杯咖啡25元为度量衡，购买一台第五代途胜L的单日花费仅为3.9杯咖啡，而沐飒所需的咖啡数量更是低至2.6倍，如果换算上年轻人日常打车上下班的费用，或许每天少喝2杯咖啡刨去打车费就能省下一台车的钱。如此看来购买一辆私家车的费用并不是那么遥不可及。冬季更要动力为王众所周知在冬季严寒地区，对车辆的考验不仅仅在于密封，脆弱的车身表面工艺更是对基础三大件的考验，第五代途胜L在这一点上就显得尤为突出。我们常说，在冬季的北方，大雪覆盖之下的不仅仅考验了人的双脚，更是给汽车的机械素质出了一个大大的难题。冬季行车除了必不可少的冬季轮胎以外，优异的动力表现也是不可或缺的一个重要因素。在极端环境下，好的动力响应不仅是驾驶上的得心应手，更是安全底线的双保险。第五代途胜L的8AT就在这一点上有特殊表现，在结构优化后的双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承，有效降低摩擦，减少阻力。强化滚筒（Roller）材质，动力传递效能更高，响应更迅速。通过匹配REV技术，将降档时间缩短至0.5s，相较于传统变速器0.8s的降档时间有了显著提升，并根据油门开度与发动机转速判定选择合适的档位，准确灵敏的响应驾驶意图，能够完美输出采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术加持下的1.5T GDi高功率发动机所拥有的147kW，最大扭矩253N·m数据，同时带来灵敏的驾控体验。除此之外，为了应对冬季小坡度也成了大难题的顽疾，第五代途胜L搭载的8AT变速箱的齿速比，从之前6AT的5.5增加至7.4，提升率达到34%，能够带来更好的发动机工况适配，根据油门开度与发动机转速判定选择合适的档位。由此带来了更好低速扭矩体验，不论是坡底“旱地拔葱”还是半坡起步，都能稳定输出高扭矩，让动力储备更充沛。生活延伸要有底气一个好的平台上才能打造出好的车已经成为了目前车辆制造的共识，而好的平台才会
2023-11-20
你真心她未必实意
大概率700会凉凉！
刚看了一下咸鱼35个挂着转让的，转让费1-2个不等…限定70台… 消费者的心理肯定是那同等价位去对比进口车在本土的价格，（所以不能拿国内行情做对比）在这说进军高端市场，品牌认可度也是很重要的一部分，不然为何bba会有品牌溢价，还有现在汽车行业卷起来了，而且卷的不是一点半点，碳酸锂一直在降价，这玩意还会在降价，汽车成本是否也在降？普通版按官方说的不会便宜太多，那起码55+以上了，甚至58以上，要是这个价格可以劝退了我，失望后我连500都想放弃了，选个mvp 踏踏实实顾家，一家人舒适算了…
2023-11-19
顽强的小强44408136
买中国车你还不够自信吗？
最近总看到有人问，合资车和自主车选哪个？担心自主品牌的车子不可靠，不喷不捧，跟大家聊聊… 1.汽车工业是一个国家制造业的代表，可以很自豪的说，现在真不是 10年前了。新能源这一块，大家可以看看，能打的，就特斯拉一个，传统的汽车强国，日本，德国都没有拿的出手的产品，中国电动车在全世界都是主角，今年的法兰克福车展，法国总统马克龙都在看咱们的电动车，欧洲政客们感受到了压力，马上启动对中国电动车的反补贴调查，其实不就是政策保护嘛，如果他们的电动车竞争力比咱们的好，他会调查我们？日本也是一样，在电动车这个赛道就是迷失的… 可以这么说，电动车，咱们真的实现了弯道超车，咱们这种超车不是某一项技术的领先，咱们是从锂矿冶炼，电池技术，电机技术，电控技术，智能化技术，新能源零部件产业技术…，咱们是全产业的领先。这种领先是没办法追赶的，是非常可怕的，就相当于十几年前德国汽车、日本汽车对我们的领先一样…，汽车又是国民经济的支柱产业，是一个国家制造业强大的代表，咱们今年汽车的出口已经做到了全球第一… 你说这帮老外不害怕吗？ 2.燃油车这一块：美系车已经彻底没戏了，以前上海通用的别克和雪佛兰系列卖的多疯狂：君威，君越，英朗，凯越…，迈锐宝，克鲁兹…哪一个不是现象级的存在；韩系车也凉凉了，现代的索纳塔，名图，伊兰特，IX35…，起亚的 K5，K3…，放在以前都是自主品牌的拦路虎，现在如果买燃油车你还买美系，韩系，只能说你想不开了再看看日系，也就剩丰田，本田和日产，其他的日系车都已经退出了中国市场，加价售车的雷克萨斯再也不牛逼了… 日系车势头跟几年前也完全不一样了，看我一个一个解读日产：现在就剩天籁，轩逸苦苦支撑…，没有这俩车，日产也就废了，轩逸也是靠降价，之前大火的逍客，骐达都不见了踪影；丰田：之前的卡罗拉是 A 级车神一般的存在呀，现在都被吉利星瑞超越了，再看看卡罗拉的内饰，织布座椅，收音机，副仪表台全是塑料，又窄又小，再看看顶棚，无纺布的面料，可能这个有点专业，这么说吧，这个面料中国的出租车一般都淘汰了，你可以看看奇瑞的艾瑞泽 8，吉利的星瑞，长安的 Uni-V，车机，智能化，配置，这些你都不要？你说担心自主品牌三大件问题，奇瑞这个理工男，不管你信不信，我是信了！吉利星瑞 CMA 架构，沃尔沃全球最安全的品牌都在用，2.0TD 的发动机沃尔沃同款，你还担心？长安的蓝鲸系列发动机早就名声在外… 就这样你还不相信中国汽车制造？就像中国高铁一样，中国汽车必将成为中国制造业的另外一张名片，走向全球还有思域，雷凌…，我承认这些车在 10 面前是神车，现在我只能说没有对比就没有伤害！为什么思域疯狂降价？你也可以把 CRV，RVA4 跟星越，瑞虎系列对比看看大家都很自信，不要就你不自信！！！当然，现在的 B 级轿车，仍然是日系和德系卖的好，凯美瑞，雅阁，天籁… 买 B 级车，大家都比较好面子，感觉合资车比自主品牌高级，如果你非要这么想，也真没办法，目前自主品牌在燃油 B 级车还没完全突破（在新能源 B 级 C 级车已经完全突破了，比亚迪汉，一个月卖 2 万多…），但我相信早晚的事，如果真的好面子，可以买奥迪（整车造型姿态好看），奔驰（那是真的豪华）但是，买日系 B 级车，你花那么多钱，不感觉有点冤吗？随着大家对国货当自强的认可，自主品牌的全面升级进化，日系会慢慢被终结在中国市场的美好日子的最后就剩德系车了，汽车就诞生在德国，德国人凭借他们的严谨，确实获得了国人的认可，但现在形势也在慢慢的发生逆转… 下次我详细跟你聊聊…
2023-11-18
宁大可nic
丰田在其他国家日子相当舒坦
丰田在国内是各种坏消息，一汽丰田最近在国内，宣布减产到明年2月。各款车型也加不起价，雷克萨斯ES反过来有优惠。但在全球范围，丰田却是赢麻了，三季度净利润增156%，净利润是特斯拉的五倍。增长主要来自欧洲、北美和日本本土市场。国内电车对油车的挤占，在全球反而是个特例。不说太远，我们的港澳地区，依然一桩难求。外面有点像我们在2018年左右的状态，充电桩数量少，当中很多还是慢充桩，自建充电站的特斯拉会有压倒性的优势。[允悲]记得那时蔚来最有吸引力的服务，就是小哥上门帮你开车去充电，以及趴窝帮你补电的奶妈车，如今这两项服务几乎被遗忘了…
2023-11-10
自由图木舒克2z
合创V09MPV个人观点
#小鹏X9实车首次亮相说一下我对这台合创V09的个人观点，欢迎评论，不喜就喷，我毫不在乎。首先这台车我觉得造型上面非常的时尚而且看上去跟小日本子造的MPV特别像，外观造型非常犀利这点没什么好说的，这样的国产品牌的产品，应该得到国人的支持。内饰方面的话我也不是专业的车评人，智能说说自己对这台车的观点，重点说说第三排可以纯平状态在空间方面有很大的优势，做工方面嘛，没什么可说的，感觉跟大多数的国产中高端品牌的车型差不多大同小异了，同样的配方熟悉的味道，你搞冰箱我就搞冰箱，你搞电视我就搞电视，你搞沙发我就搞沙发，你搞多屏我就搞多屏。价格方面30多到50以内的价格，其实这一点还真有不少想说的，因为这个价位区间的话因为是纯电车型而且是800V平台，能对标的车型目前来说也只能是即将上市的小鹏X9了，那么一个引人深思的话题来了，目前的品牌影响力和市场占有率来说，小鹏大概率应该不会跟理想MEGA去针锋相对的打架，说具体点是小鹏X9的定价绝对不会跟理想MEGA做重叠，因为无论从品牌影响力和市场占有率来说都打不过理想，如果我的观点暂时获得认可，那么问题来了，个人推测小鹏X9的定价应该会是35W到48W之间，大家想想这个价位是不是又跟合创V09重叠了，那么问题又来了，论品牌，论技术，论智驾，论电池，论底盘等等等等...........大家可以自行脑补一下！总之合创这个产品本身是一个非常不错的产品，但是它有的功能配置，小鹏X9一个都不会少，甚至可能比V09的功能配置还要高，接下来的路应该特别的难，一个小鹏就足够难搞，更何况还有腾势D9纯电........
2023-11-08
李富贵青岛鼎诚车行
准14年，个人一手车，进口满配大七座。
13年12月上牌准14，🌐原装进口英菲尼迪JX35 两驱卓越版豪华七座SUV，✨个人一手车，✨仅行驶11万公里实表，✨全程4s记录，✨暮色红紫/红双色渐变金属漆，搭配摩卡棕真皮内饰完美配色，❤️新车办齐上路近70万，现分期首付仅需3万，全款11.Xx万开回家！❤️配置奢华:🌞三个全景天窗，🎙️BOSE-12扬声器高保真音响，定速巡航，360度全景影像，前后驻车雷达，座椅加热&记忆，无钥匙进入，一键启动，20英寸六辐枪灰锻造铝合金运动轮毂，无钥匙进入，后排独立空调&双区自动空调，电动尾门，运动/经济/雪地/标准多种驾驶模式，电动真皮多功能方向盘4向调节，电动天窗，8向电动座椅调节&腰部支撑真皮座椅带刺绣，钢琴烤漆胡桃木内饰，3D立体双色冷光仪表盘，8英寸全彩液晶触控大屏，蓝牙，导航，车载DVD，40G内置硬盘式导航，第三排座椅一键便捷进入系统，电动后视镜折叠&加热&记忆&内自动防炫目，后排侧隐私玻璃，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，铝合金行李架，胎压监测，备胎，后雨刷等，🏆JX35诞生于日产贵士豪华MPV平台，风阻系数却达到了惊人的0.34，燃油经济性进一步提高，车身侧面流线型设计散发出强烈运动气息，JX的尾部车窗被巧妙的设计成了新月形状，这样的D柱，使得第三排乘客无论是在头部或是腿部都拥有更大空间，🦈犀利的鲨鱼眼大灯一直延伸至翼子板，航空铝轻量化车身，铝合金前副车架，铝合金防撞梁，前麦弗逊独立悬架/横向稳定杆/铸铝摆臂，后多连杆独立悬挂/横向稳定杆/铸铝摆臂，🏆JX35荣膺Ward's Auto“2012年度十佳内饰”大奖的英菲尼迪JX采用2-3-2座椅布局，🏠整车长宽高尺寸分别为4997mm&1960mm&1750mm，轴距达到2900mm，第二排座椅靠背倾斜角度可调，并且可前后滑动140mm，为后排乘员提供了宽敞的腿部空间，与同级别车型相比，第二、三排之间的空间距离更大，后排座椅可按比例放倒释放出447-2144升海量存储空间，74升大油箱长续航，🌐日产基于羽毛开发理念，以轻量化、高效、节能的全新诉求开始了全新的V6发动机的研发，在经过了6年研发并投入570亿日元研发资金之后，🏆自然吸气巅峰之作正式诞生，🏆VQ系列自1994年诞生以来已连续14年荣获沃德十佳发动机，VQ35DE-3.5L全铝V6自然吸气发动机，🏆VQ35DE是 2002-2007年的沃德十佳发动机，为VQ30DE（1995-2001沃德十佳发动机）改进而来，比VQ30DE多了VVT （没有i只是VVT），最大马力277匹，4400rpm可爆发334Nm峰值扭矩，6400rpm可输出204kW最高功率，DOHC顶置双凸轮轴精细抛光、24气门结构、双节气门设计，🌐被誉为地球上运转最平顺、动力最澎湃的V6发动机，日产顶尖技术抗鼎之作！🏆VQ系列引擎综合运用了当今世界领先的发动机技术，🏆进气技术电子节气门ETC、连续可变气门正时控制CVTCS、VVEL可变气门升程、可变吸气系统VIAS等科技，提高进气效率及热能的利用，减少发动机损耗，延长使用寿命，🏆凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工，使引擎运动配件磨损消耗减少了30%，大缸径短冲程设计，燃烧室直径大，大气门的设计增加了进气效率，大幅提升了发动机的功率和扭矩，⚒️采用大量轻量化高强度铝合金材质，减小发动机重量，内壁使用高强度压铸，厚度更薄强度更高，活塞裙覆盖了曲轴的上半部分，🏆发动机左右两侧汽缸使用了独立的进气歧管和节气门，进气歧管由轻质隔热的酚醛材料制成，比原来的金属进材质更利于保持较低的进气温度，缸盖进气重新设计，进气路径变得更加畅通平顺，将进气阻力一举降低18％获得更高的进气效率，🏆点火和喷油系统采用高性能的M12铱金火花塞大大提高了点火能量，孔径只有50微米的多孔喷嘴可以将燃油彻底雾化，🏆世界首次使用的无氢DLC（类钻石碳）镀膜，用于减低VALVE Lifter的摩擦力，🏆配备VVEL连续可变气门升程系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量，提高燃油效率，让发动机的进排气效率更高，使各转速下的扭矩输出更加理想，该技术通过一个电机和螺杆齿轮连接，从而实现对凸轮轴角度的无级变换，因此能对气门i的升程进行连续无级的控制，提升极限转速，比本田VTEC技术先进很多，🏆采用了铝合金缸体和缸盖及低摩擦镀钼活塞技术，🌐传动系统匹配由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新JF010E-CVT变速器模拟7速，使其齿比分布更为绵密、换挡无顿挫、在加速时的表现线性顺畅，燃油经济性出色，极佳的驾乘舒适性，一款柔顺和暴力的综合体，极度耐造、能吃粗粮（半合成机油），先进的主动安全技术可以最大限度地避免事故的发生，欢迎咨询选购。
2023-11-05
电车出海V
今年9月中国车企占世界汽车份额35%
上一次中国汽车出口超过日本，成为全球汽车出口量最多的国家，这还没过几个月，中国车在全球的市场份额也是蹭蹭往上涨。据乘联会崔东树，2023年9月，中国车企在全球市场占有率达到35%，今年1-9月的累计市场份额达到32%。尽管欧盟对中国产电动汽车的调查可能会抑制出口，海外市场仍是一个重要的增长领域。个人认为，目前全球汽车市场并不是处于高速增长状态，中国汽车出口的增长点并不是靠海外市场的增量带动，而是一方面靠抢日本、韩国等海外热销品牌的存量市场，还有一个就是中国新能源汽车全球遥遥领先的全产业链优势，给了中国车“弯道超车”的机会。在出海这块，我们还有无限想象空间。
2023-11-05
用户4194368937373
丰田汽车集团9月份销量创历史新高，成全球销量的八分之一中关村在线 10-31 09:56:00 中关村在线官方大鱼号关注丰田汽车集团今年9月全球销量创历史新高，达到100.38万辆，同比增长10.5%。这一成绩使得丰田汽车成为全球销量的八分之一。值得一提的是，这是丰田汽车连续第八个月实现全球销量增长，同时在日本境外连续六个月实现销量增长。自今年4月以来，丰田汽车以559.62万辆的成绩创下了历史新高。其中，在日本本土市场增速最快，销量增长了23.9%，而其他地区涨幅只有5.1%。在新能源汽车领域，丰田汽车最近在2023东京车展上展示了许多电动化产品，并彰显了其转型的决心。例如兰德酷路泽车系首款电动化车型——LandCruiserSe概念车（兰德酷路泽Se），FT-3e和FT-Se等。丰田汽车现任CEO佐藤恒治表示：“混合动力系统和其他技术（如氢能等）也将帮助丰田实现碳中和的未来。”对于电动车，佐藤恒治认为：“它们不仅环保、驾驶愉悦，还提供了丰富的用户体验。” 虽然在新能源汽车领域，丰田汽车并不是特别突出，但其销量并未受到影响。接下来的日子里，丰田汽车能否继续保持当前的销量，令人期待。
2023-11-02
用户4194368937373
丰田汽车集团9月份销量创历史新高，成全球销量的八分之一中关村在线 10-31 09:56:00 中关村在线官方大鱼号关注丰田汽车集团今年9月全球销量创历史新高，达到100.38万辆，同比增长10.5%。这一成绩使得丰田汽车成为全球销量的八分之一。值得一提的是，这是丰田汽车连续第八个月实现全球销量增长，同时在日本境外连续六个月实现销量增长。自今年4月以来，丰田汽车以559.62万辆的成绩创下了历史新高。其中，在日本本土市场增速最快，销量增长了23.9%，而其他地区涨幅只有5.1%。在新能源汽车领域，丰田汽车最近在2023东京车展上展示了许多电动化产品，并彰显了其转型的决心。例如兰德酷路泽车系首款电动化车型——LandCruiserSe概念车（兰德酷路泽Se），FT-3e和FT-Se等。丰田汽车现任CEO佐藤恒治表示：“混合动力系统和其他技术（如氢能等）也将帮助丰田实现碳中和的未来。”对于电动车，佐藤恒治认为：“它们不仅环保、驾驶愉悦，还提供了丰富的用户体验。” 虽然在新能源汽车领域，丰田汽车并不是特别突出，但其销量并未受到影响。接下来的日子里，丰田汽车能否继续保持当前的销量，令人期待。
2023-11-02
轮上态度-stereo
挺突然的，也挺“离谱”的，美国加州州长，竟然在一次中国行之后满脑子想着买车？欸~这真不是段子！就这两天，10月24日，美国加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）访问广东深圳。来到中国肯定要坐坐中国的国产车嘛！没想到在深圳，州长亲自试乘了比亚迪电动巴士、仰望U8等车型，在体验了“原地掉头”的黑科技后，纽森竖起大拇指夸赞：“这是跨越性技术！我想买两辆，我们得想办法把它引进美国。” 行程没结束，银行卡怕是要刷爆了的节奏！要知道美国可是真正的车轮上的国家，让一个来自汽车工业大国的高官主动干起了“州长带货”，这国产车近两年的发展真的是有两下子！不仅来华的外国人迷上国产车，中国汽车也在全球车展上赚足了眼球。就拿目前正在开办的东京交通展来说，比亚迪正是唯三非日本本土品牌参展的汽车厂商之一，仰望U8的展车更是在现场围了里三层外三层，想看一眼还得排队！它所搭载的易四方底盘系统彻底颠覆了以往燃油车的动力系统，为汽车赋予了强大的感知和执行能力。这对于以燃油动力立命的欧美汽车品牌产生了巨大的冲击，成为大家争相学习的对象。数据更是强有力地证实，截止到2023年9月，比亚迪全球新能源汽车累计销量已经超过540万辆，新能源乘用车出口量超过20万辆，销量问鼎多国新能源冠军。真没想到，我们的国产车如今在外国人看来，也是抢手的“进口产品”了！相信在不久的将来，中国汽车品牌绝对可以成为世界汽车市场一个重要的分支，它不仅是中国人出行生活的载体，更会成为全世界人民出行生活的公认之选。
2023-10-30
阿洋有理想
比亚迪扬帆出海，世界畅销车型要迭代了
比亚迪出海那么容易，说明什么，说明中国的科学技术水平在飞速提高。比亚迪有底气有自信向世界进军。日本可是多次拆解海豹，研究我们的技术。比亚迪问鼎多个国家销冠也是实打实的数据，据我查到的比如哥伦比亚：2023 年 1-8 月累计新能源汽车销量冠军，新加坡：1-8 月累计纯电动车销量冠军，以色列：BYD ATTO3 1-8 月累计纯电动车销量冠军。 9月初，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023），现场人山人海的状况成为热议。 10月25日，被誉为“汽车风向标”的东京车展盛大开幕。此次共有 475 家企业参展，远超 2019 年参展企业数量 192 家。而我们国家的比亚迪也在参展行列，作为中国首家参展的车企，努力打造中国汽车出海新名片。此次比亚迪携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8 首次海外齐聚亮相，同时，刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成也同步展出。虽然有些车型未能参展有点可惜，但这几辆应该是目前为止最能代表比亚迪技术的车型了。从经济适用到中端、高端，满足不同人群的需求。比亚迪作为新能源汽车的领军者，享有绝对的自主定价权。这不就是我们一直期盼的吗？一直以来我们买进口车，他们在我们国内的定价都要比他们本土贵很多，现在我们终于迎来了反转，扬眉吐气了。例如比亚迪ATTO3 在国外最高价格与国内相差 5 倍多（新加坡售价 85 万），售价足以与 BBA 等传统豪华品牌汽车相媲美！现在中国汽车出口能够跃居首位，新能源汽车可是功不可没。比亚迪的销量已经跻身全球前十了，这也是中国汽车品牌首次进入全球前十，这张中国汽车出海新名片可谓实至名归。
2023-10-28
勇敢的百灵鸟ekv
在这个“智能”与生活密切相关的时代，人们希望手机不要只停留在可以打电话，音响不要只停留在音质好，正是这些需求，催生出了智能手机、智能手表、智能音响等智能设备，汽车市场的竞争同样不可避免“拼智商”的过程。对此，作为在中国深耕20年之久的老牌合资车企的北京现代，依托于现代汽车数十年来的研发能力和技术积淀，并基于本土化的开发与合作，推出了首款“智能·家居SUV”一MUFASA(配置|询价)沐飒。 MUFASA沐飒作为ix35(配置|询价)升级版车型，在细节上更加体贴入微，而且从空间、便利性、配置、智能化到全生命周期用车服务，都展现了更高的质价比。同时，MUFASA沐飒也突破性将座舱按照“轮上智能两室一厅”的理念来设计，开辟了“智能·家居SUV”新蓝海，这也是北京现代提升在细分市场竞争力的杀手锏。智能“卷王”名副其实，鸟安于巢，人安于枕,“轮上智能两室一厅”或许是对一台家用车最高评价，MUFASA沐飒在产品层面也始终围绕着安全感、温馨感，在最大化满足家庭出行需求。同时，MUFASA沐飒也在智能网联系统4.0和HyundaiSmartsense智心合一安全系统加持下，让用户在一台燃油车上也可以享受到智能汽车带来的便捷生活。MUFASA沐飒基于北京现代最新智能网联技术开发的智能网联系统4.0，与国内顶尖的ICT企业深度合作，实现了代客泊车模式、后排静音模式、车家互控等功能。语音识别系统也能够准确识别指令，完成用户对音乐、电台、导航以及空调等功能的控制。
2023-10-27
枪炮斯基V日常
停办了四年的东京车展今天再度开始了，在这里可以看到作为世界汽车制造强国之一的日本所带来的日系新车的面貌。但是，在这个全球电动化的时代，日系车显然落后了脚步，而这次展会上也有机会首次出现了中国车企的身影，这就是比亚迪，比亚迪也成为了东京车展有史以来第一家参加该展会的中国车企，打造中国汽车出海新名片。这次比亚迪一共展出了五款车型，分别是海豹、海豚、元 plus、腾势D9 以及仰望 U8。，凭借颠覆性的技术和性能，成为了现场的焦点。如今的新能源时代，有着行业领先技术的比亚迪已经实现了在汽车销量上跻身全球前十，尤其在出口方面，成绩十分显著。在这次的东京车展上，著名的日本本土车手土屋圭市也来到展台跟观众互动。从 22 年 7 月比亚迪正式进入日本乘用车市场以后，现在可以有了 15 家门店，比亚迪计划在 2025 年年底在日本实现 100 家门店的目标，以满足日本消费者对新能源汽车的需求和喜爱。#首个参加东京车展的中国车企是比亚迪#
2023-10-26
殷轲YK
丰田CEO：电动汽车才是未来
#丰田现任CEO推翻丰田章男观点丰田汽车CEO佐藤恒治在东京车展开幕式上表示，电池概念车将定义丰田汽车的未来。这位接任丰田章男的CEO在“反思”的层面做得还算到位，之前也曾公开承认过丰田在电动车研发上的失败以及发现了诸多问题。毫无疑问丰田章男就是一个对内燃机无限热爱而对电动车无感甚至厌恶的人，但对于丰田这艘巨轮来说，章男先生的个人喜好一定程度上也耽误了丰田的电动化进程，如今我甚至能看到现代汽车在日本著名的汽车零配件商店门口提供IONIQ的试驾体验服务，丰田以及其他日系车企在电动化的进程上似乎已经被韩系甩在身后。这次东京车展，名称也已经改为移动出行展，关注点从车辆本身的个体转移到了与出行相关的更广阔领域，同时比亚迪也作为唯一一家中国车企高调参展，相信到场的日本本土车企和日本民众也能够感受到新能源时代的到来比想象中更快，毕竟在日本街头你依然会觉得电动车取代燃油车还只是发生在纸面上。
2023-10-25
博睿思9l9q
绝版阿珍，车靓价美
【品牌车型】“绝版极品”锐志【排量版本】2.5S菁锐版【行驶里程】标显10 万公里【主要配置】2016年8月上户，二手韶关户广州佬代步私家车，车况精品！出险一处：喷漆一副。配置：四条9成半新轮胎/R16寸铝合金轮毂，黑笼，8英寸GPS大导航，无匙进入/启动，行车记录仪，后排出风口，电动折叠后视镜，功能非常丰富，支持分期！平时上落班代步，外地牌开四停四嫌麻烦。外观运动时尚，地盘扎实稳重，舒适性超高，V6起油速度快，日本车耐用666！正常保养开不坏！是你的菜吗？【车漆情况】原版
2023-10-20
史书记载我
关于藏电（soc设定值）
我发现丰田.日产电车和国产电车最大的不同就是都是动态续航显示，反正我的很精准。另外一个就是日本电车电池包冗余电量很高，bz4x貌似是8.3%，日产轩逸纯电是16.25%，日产艾睿雅不知道（暂时还没查到官方资料），所以结果就是，丰田日产的电车续航为零的时候还动力不减可以跑35～50km，国产的大部分续航为零时大部分都是只能跑几公里就趴窝了，当然也有一样的但不多。
2023-10-19
宇小琪的dcd
Toyota MR2 Rendering
消息｜Toyota MR2 Renderings - 简讯: 外媒上传了一组全新 Toyota MR2 的外观设计渲染图；路边社消息称，全新 Toyota MR2 获奖搭载 GR YaRis & GR Corolla 相同的 1.6升 3缸涡轮增压发动机，但是新车只在日本本土贩售； - Via: Carscoops / Website
2023-10-13
劉二冬
高山车主·车龄半年
可埃尔法在日本本土也就20多万，低配甚至不到20万，本土定位就是家用，起码他们自己人不割自己人。那么你猜猜高山多少钱？
莲石路车神：经举报，该内容已被官方隐藏
2023-09-28
专注靓车靓价
稀有日本进口本田思域ES1 日本本土版(整车进口）JDM 04年9月：17L自动档，安全行驶20万公里，未代小VTEC机器，，底盝塑胶件已换，底盘扎实，原厂三元，老化易损件已更新，发动机变速箱精神千爽，全车无事故无水泡无火烧，省油耐开，到手即开。
2023-09-27
京城木兰
汉兰达车主·车龄6年
不是车主的别喷
先说缺点 1.搪塑内饰能否真的弄好点，贴了一层塑料膜在衬板上这就过分了。 2.不愧是日系工具车，各种板件，各种卡扣，说真的不差这点钱吧。优点 1.机器为日本本土制造证明了确实是全球产品。XM20G变速箱、发动机理论上是不会轻易坏的，美版普锐斯第一代可以证实。 2.虽然是工具车行前后防撞梁并未减配，这个已经拆开看过了。今日自己拆的，说几点车主关心的 1.2022款2023款配置不一样配件购买一定要跟商家说清楚了，配件很多不通用，拆装方式也不同。 2.高低配虽然是模组形式但是插头信号、电源线标识属性不一样一定要看清楚了。 3.网上2022款2023款拆装教程都不一样一定多看看再拆，再有汽油版本、混动版本配置不一样拆装方法和配件也不一样，各位车友多看看自己的车型再买。
2023-09-26
Camellia7843
#晒晒我的摩托车重庆摩博会期间去了现场，体验了部分车型，（比较热门车型ninja400，凯越450、321，赛600丐，赛600，赛800）赛600，800太大了身高没有180感觉很难驾驭凯越适合170-180之间的摩友，下面说说我自己对ninja400的购车感受吧，我个人认为，新手入门300-400排量是完全够了的，而跑车又是大大家中最帅车型的第一个选择，所以小跑车热度持续高位那几乎可以说是永远不变的。这是我第二台仿赛第一辆是春风450 骑了一段时间感觉油门响应有延迟，也不知道是不是国产车的通病出弯给有一点时候总有一些慢，所以后来换了ninja400 是朋友买了我去试驾了一下感觉挺不错刚好也有优惠所以就入手了，骑了1个多月了吧，400的动力再市区代步我是完全够了的偶尔跑跑山至于可靠性就不说了，购车前的我也会在某抖平台上查看一些车型介绍，也看了一些摩友说自己的国产品牌摩托骑了多年也没出现滴漏、异响等问题，但不得不说，川崎、本田这些即使非日本本土制造的车型，保值率一般都会高一些。最后总结一下，这个车在个人经济能力允许的情况下，为什么会成为我换车的目的，就静态来说就是落脚很踏实，坐姿很轻松，最关键的还有一点就是整备质量，168Kg的整备质量比很多250级别车型要轻。这个轻还不是虚的轻，而是真正的168Kg，爸妈再也不怕我倒车扶不起来了哈哈哈哈哈预祝各位摩友们能早日拥有自己喜欢的车车哦
2023-09-26
醉东风888
护卫舰07车主·车龄2年
比亚迪在日本享受政府补贴
日本政府也在加大对纯电新能源的补贴和推广力度。比亚迪海豚等均可以和本土车型一样享受 85 万日元的补贴和接近 5 万日元的税收减免，综合优惠补贴金额约合人民币 4.4 万元。正如日系车企当年进入中国时那样，凭借先进的技术和实惠的价格，比亚迪在数十年的韬光养晦后迎头赶上，试图在日本这个全世界第三大汽车市场上留下自己的印记。
2023-09-25