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芜湖505公交车路线时间表

山内斗盒子
红旗H6车主·车龄2年
又到了周末，本周五我和朋友一起去了他改车的据点，他的车排气，车衣，保险杠都是在这家搞的，我们也认识这个老板好几年了，一直在长沙中南汽车世界搞汽车改装。这次，我和朋友一起去是为了把我的H6贴车衣，毕竟三个月了，按照老司机的玩法，在这个点应该是可以打蜡或者镀金了，这次，我们都与时俱进贴车衣。老板人很好，因为我们都是老客户了，又是组团去的，所以，他是按照“打粉碎性骨折”的价给我们两台车贴的，贴的是合资TPU厂家的车衣，而且主要是手工费贵，车放在他那里施工作业近三天，还是提前预约插队帮我们贴的，这三天，我去父母家混吃混喝，在坐公交的路上也被鄙视了，原因是因为好久没有坐公交，身上又没带零钱，我上公交车拿出来的微信二维码去扫，司机大哥说扫不了，要用“湘行一卡通”App，他要我赶紧下，还好我流量多得用不完，忐忐忑忑的下载安装，注册，绑卡，充值。。。这些搞完，在下车前一分钟把钱刷进去了。。。我感觉得出，司机大哥很嫌弃我。。。刚刚，我才把车拿回来，车衣不错哦，晶莹剔透，把珠光漆面发挥到淋漓尽致，以下是施工的照片，车灯，迎宾踏板位置，车窗框都贴了，老板说知道我爱干净，十天内不能洗车，十天后，再来他们店检查，他亲自帮我再做一次免费精洗欢迎品鉴：
2023-12-10
好运缘12忘川
2000多公里，提示颗粒再生，解决方法
纯纯的个人总结，综合网上和4s点意见。用车情况：东北地区，之前原地热车时间过长，行驶路线灯也比较多，纯市区行驶怠速时候也比较多。前两天车子提示颗粒再生了，今天去拉了一下高速，好了，给大家总结一下，1.高速拉到120，2.换挡拨片调到3档，3.让转速在3000以上，4.拉到120松油门滑行到80，在踩回120，来回的拉（也有说80-60来回拉的），其中的重点转速3000以上，看情况一般20分钟左右就好了，希望对大家有帮助。
2023-12-09
杰哥说足球
汉EV车主·车龄3年
讨厌日本车，更加讨厌没素质的日本车车主。
今晚开在两车道的江滨路上，车不算多，速度也不慢，前面有辆公交车距离我两三百米的地方下完客打左转向灯准备起步，我看到了，提前打左转向灯避让，后后面埃尔法突然提速不让变道，我也提速加速到70多码，但后面的埃尔法一直在提速卡着我，没办法我也猛踩加速，加速到85—90码，我对汉的加速有信心，后视镜里很清晰看到快贴着它的脸转过去了，转过去后前面有车，车速不快一直卡着这车道呢，我一下换道超了，换道回来，速度85码左右，埃尔法，从后面超上来换道卡我前面，我换道后又换道卡我前面，气死，后来因路线不同换路了，如果不是我老婆在我刚开始猛踩油门变道时就尖叫，我是根本不会慢下来让他有机会超我的
2023-12-09
小陈0576
索纳塔车主·车龄1年
沐飒省油小技巧分享
现代沐飒省油的小技巧有很多，以下是一些实用的建议：热车：在冷天或长时间未启动时，应适当热车。热车时间不宜太长，建议在低速挡行驶一段时间，以使发动机和传动系统逐渐升温。路线规划：在行驶前，应规划好行驶路线，尽量选择不拥堵、路程较短的路线，以减少不必要的油耗。保养：定期进行车辆保养，包括更换机油、清洗空气滤清器等，以保持良好的车辆状态。载重：尽量避免在车上放置过多的杂物，以减轻车辆的载重，从而减少油耗。轮胎气压：定期检查轮胎气压，保持轮胎气压在正常范围内，以减少油耗和磨损。添加燃油：不要将燃油添加过满，以免增加车辆自重，导致油耗增加。改装：尽量避免对车辆进行不必要的改装，以免增加车辆的油耗。驾驶习惯：在行驶过程中，应保持匀速行驶，尽量避免急加速和急刹车，以减少油耗。节油开关：正确使用节油开关，根据车辆的载重和行驶状态，选择合适的节油模式。空调使用：在行驶过程中，尽量避免长时间使用空调，以减少油耗。滑行减速：在行驶过程中，可以使用滑行减速的方式，以减少油耗。定期检查：定期检查车辆的各个部件，如发动机、传动系统等，以确保其正常运转，减少油耗。通过遵循以上小技巧，可以帮助现代沐飒更省油。
2023-12-08
关键说车
公交车不跟这一条可以取消了
2023-12-08
康仔科技
2个月总里程889公里，细说s7的问题
问题1：远程开启空调加热就是个摆设，手机app设定27℃，半个小时后上车查看，空调加热没有打开，风量调到了最大，方向在脚下。除了浪费电一点用都没。问题2：车机导航死机（就是定位不动，导航语音一直说我偏航，废话啊车机定位都卡死了，能不偏航？）2024年了，谁家8155车机导航卡顿啊。这也太蠢了。问题3：太原冬天零下3℃，续航6折。没啥说的。问题4：上台阶费劲，前轮打滑。问题5：乘坐感受：后排抛跳感严重，给公交车后排差不多。问题6：没有哨兵模式，差评优点：好看，空间大，储物空间多，内饰好看。
2023-12-08
摄影师MaT
可爱的血泪史
#摩托车年度吐槽大会哈哈讲讲今年的血泪史，哈哈真的是服了…… 首先呢，是在年初，美滋滋的骑着车来了个电话，咱们都是安全骑行的骑士，我说停靠路边接听一下，谁知道后边一个滴滴司机停车下乘客，楞就没看见我停那半天了，给我怼了，打电话报警远程视频处理，问题清晰对方全责，就一个强制险，没有其他保险……后期修车赔偿除强制险的2000又加了1000，保险其实多上点儿没坏处！之后呢？就是两次高清追焦背影照，画面清晰无误，稳准狠的公交车道，400块两张，比我自己给别人拍照都贵，问题是这个京开高速，他是抓拍，还不是你走就必拍，走了多少次了，都没事，结果春节前一次，清明前一次，给自己安排的明明白白的……从此以后，我就看清机位，再做路线的选择，正所谓知己知彼百战百胜！另外今年道路新政策，京开高速以后只有工作日实行公交车道，周末不再限制，还行，挺好，倒是更堵车了…… 最后两张图，大家一看就知道！全球气候变暖着实的在北京这个城市体现的淋漓尽致！！所以说非洲人来北京出差一个月，回去比之前更黑了，紫外线强大，40多度的气温持续了将近3周的时间，真的不记得自己当时是如何坚持着暴晒和高温骑上小摩托的！不过真正的骑士是不怕严寒酷暑，风雨无阻，冬练三九夏练三伏，人在车在，骑就完了！！！最后附一张卖车图，今年摩托的行情大家也都知道，留个终极踏板就得了……年初提前出手，把心爱的档车卖了，少赔点！最后爱你们哦～勇敢的骑士们！！ 💔 爱车吐槽 🤦🏻 新车一血 📸 爱车美图
2023-12-07
深圳市鹏瑞达汽车服务
转让一台进口奔驰B200 33900
转让一台奔驰B200，全景天窗，进口版，私家车，实表11.5万公里，代步好能手。个人一手车，无大事故，原漆，上牌时间2011年11月上牌，2.0排量自动波，无故障精品车，买了不需要投资。。欢迎到店看车
2023-12-06
岚图旅游达人
深蓝S07车主·车龄半年
下定的车一直都是锁单还没正式通知mate锁单生产，一是手上free还有一个事故还没处理好，二是老婆的思想工作还没弄好。经过不断努力她终于开口可以换车了，我马上就通知mate锁单安排生产，通知之后交付中心就把销售加入群然后发送车辆配置确认。岚图的销售一往即如的给力。虽然确认了订单但是一个问题出来，花一万买断的Apollo辅助智驾能否值得这一万呢？我抱着一探究竟的心理，打车50公里去试驾看看吧。到了温州财富中心销售很热心的招待和填写完试驾协议，就去看看今天的主角吧。因为亚运温州满大街都是“琮琮”、“莲莲”、“宸宸” 这个就是财富中心算是温州比较早期的购物广场。主角登场黑武士新岚图free霸气侧漏。上车的时候现在会收到一条短信和验证码，不像以前的试驾不需要验证码直接就试驾完成了。今天试驾的路线是温州南上高速温州北下来绕温州半城。这个路线有80-100，车流量也大还有上匝道下匝道180度弯道。不废话了直接上干货评测，现在主屏加持了百度Apollo，可以显示大货车公交车轿车摩托车行人行走也能显示了。进入匝道会加速找机会变道汇入车道表现的很像老司机，也不会实线变道违规。在高速公路会很平稳的行驶，会自动按这条道路限速控制车速。我故意选择副驾这样才能拍照和真实感受新岚图free的智驾的表现，可以看到手是放开状态。遇到前方车辆慢行也会自动变道超车。遇到大车会两个表现一个是三车道会和大车保持一个车道距离，两个车道会找机会变道超过大车。到了下匝道会减速过180度的弯然后提醒收费站快到了准备接管自驾。上下匝道还是很平稳的如果你手放开一会就会提示摇晃一下方向盘，但是你手放在方向盘上就不会提示了。安全平稳到达收费站接管方向盘。这里的一小段视频，真的推荐自己去体验一下。会被惊艳到，新岚图新free 自由双手双脚出行更好了。
2023-11-26
交广晓青
方程豹汽车豹5正式上市，28.98万元起
#你最爱“它”哪一点 11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。本次豹5的上市，将成为方程豹汽车在新能源个性化时代，带领用户求解汽车和生活个性化变革的开端。作为新能源硬派新物种，豹5也将与用户共同书写新能源用车生活的更多可能，叠加多重超值购车权益，让高端个性新能源生活触手可及。本次豹5共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本，提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种配色，以及日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种内饰颜色。其中，豹5探索版售价28.98万元，领航版售价30.98万元，云辇旗舰版售价35.28万元。得益于DMO超级混动越野平台，豹5具备天生强悍的性能表现。全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。基于毫秒级响应的电四驱系统，豹5可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一，性能强悍。豹5的非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳，媲美城市SUV。得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，通过整车的NVH设计，豹5拥有卧室级的静音座舱体验，加上比肩公交车的广阔视野，意味着豹5用于城市出行依然优秀，真正实现用一台车解决两辆车的用车需求。6kW的对外放电功能让豹5可以化身移动大电源，还可选装2.5T拖挂资质，满足户外露营、拖挂房车等出行需求，覆盖用户用车全场景。豹5的车架高强钢占比96%，为用户打造最强安全底盘。全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径，正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%，为用户夯实安全基础。电池安全是新能源车型的重中之重，豹5的超安全刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍，打造超强底部防护。为保障座舱内每一位乘员的安全，豹5全系配备11个安全气囊，是40万以内主流5座SUV里极少配备后排座椅侧气囊的车型。在传统硬派SUV很少关注的智能安全方面，豹5 L2+级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能，随时随地守护用户安全。豹5全系标配车外空气质量感知系统，并支持远程高温杀菌功能。豹5的帝瓦雷音乐座舱融合多家音视频app，支持全场景K歌，能随时开启嗨唱模式，18个专业定制帝瓦雷扬声器配合SAM技术，带来硬派SUV里最震撼人心的音乐体验。豹5配备的压缩机冷暖冰箱、3种不同香型主动香氛和多色氛围灯，进一步增添整车质感，带来更精致的硬派SUV用车享受。
2023-11-10
黄色潜水艇910
狮铂拓界车主·车龄1年
狮珀拓界纯市区油耗
开500公里了，没上过高速，1.5t坐标成都。每天行驶路线从一环路送小孩到二环上学再回到一环上班，晚上反过来，平均每天30公里。不管怎么踩，慢踩也好滑行也罢。开始用标准模式，后来用智能。9.4的市区油耗也能接受，只要上高速直接掉两个，大家作为参考吧，成都早晚的交通都懂的。突然觉得选灰色是对的，后面黑色塑料板融为一体哈哈 PS：昨晚在路边等儿子放学，一个等公交车的老大哥看了下车子过来问我：起亚这车还挺好看，多少钱？我说十多个。老哥问完动力点点头又说：有空去318跑跑。我笑笑：好些年前去过，当时还开的……话没说完，老哥上了公交车回给我一句：我二十年前还开拓拓（奥拓）去过。我一句大哥久仰没来得及说，公交车已开走了。
2023-11-03
买了佛冷
宋PLUS DM车主·车龄1年
第一次买车历程
#提车日记买车原因:我自己在安徽和浙江一带上班，媳妇原来在甘肃老家，后来决定到合肥上班，我这一两年内在安徽芜湖，媳妇在合肥的话就打算买台车，方便周末去陪媳妇，节假日去附近城市或者景点自驾游。这款纯电续航150公里，满电正好可以跑到合肥，合肥充电也方便，回老家路上当油车开，到家了家门口有插排，随车充一晚上也能充满，很方便，平常就当纯电开，上下班通勤来回13公里，也就是说够通勤10天以上，完全满足我的用车需求。(PS:我本人所在地距离芜湖火车站30公里，坐高铁很不方便，需要坐公交车一个半小时或者私家车去火车站) 价格:坐标安徽合肥，裸车17.98万，保险5000，贷款服务费3000，上牌服务费1000，区政府补贴4000，服务费抵消了。合肥周边跑了很多家店，砍不动。也可能我第一次买车，比较生疏或者不太懂，应该磨一磨的，从下定决心买车到提车我就用了一星期，有点快。赠品:首保外送4次保养，1500京东E卡，电机下护板，方向盘套，腊把，香水，全车脚垫及后备箱垫，车模，小家电2个。(因为是第一台车，经验不足，我预估2000的京东E卡，至少赠送6次保养，以及赠送电池护板应该是没问题的)。PS: 拿了6年驾照就开了两三次我爸的小货车，技术一般，怕出点啥大事故车损过高，卖二手也不值钱，报废又不划算，所以个人购买了1880一年的置换险，车损超过30%直接换新车，30%以下全险赔付完了置换险也赔。也买了延保，好像是3790，因为我自己本身就是做自动化行业的，对电机电控相对大部分人是算是比较熟悉的，电子产品寿命影响因素太多，所以难保不会出什么问题，个人看法还是买了延保。用车体验:各方面都很不错，有点担忧底盘问题，就是网友说的筷子悬架，目前为止还没有出啥问题。【车辆信息介绍】：2023款宋Plus DM-i冠军版150KM旗舰款【空间感受】：前后排空间感觉都很足，我身高一米七八，坐后排膝盖还有三拳的空间。【驾驶感受】：用运动模式跑了大概1100公里的高速，特别爽，能跑到140以上，因为是临牌，所以我趁着没人的路段测试了一下，目前最高速度146。【油耗】：目前总里程4500公里，HEV节能模式市内油耗3.6，高速5.5左右，运动模式高速油耗7。【优缺点总结】优点: 1.省钱，因为是混动车，绿牌，没有购置税。再加上省油，同事哈佛大狗重量差不多的情况下，市内9个油，高速8以上，因为除了去合肥以外，同事用车基本和我差不多，算下来能耗费用比他节省三分之一以上没问题应该。 2.空间大:前后排空间以及后备箱空间都很足。 3.动力感受也不错，运动模式高速145车子还很稳，高速变道反应很迅速。 4.功能比较丰富，而且大部分都很实用，比如电动尾门，开门报警那些。缺点: 1.小迪有时候就像人工智障，正常行驶过程中有一次我和媳妇喊了5分钟喊不动。 2.充电太慢了，快充从25%到100%要一个半小时。 3.内饰太容易脏了，中控台基本上就是指纹收集器，特别有划痕，已经买了星空膜，怕自己贴不好，改天找贴膜店出手工费去贴吧。圈主加达加斯加推荐！[社会社会]
2023-10-06
listter乐
问界M5车主·车龄1年
多图展示方程豹豹5的“豹力美学”
搭载DMO平台/云辇-P系统，给你们看下方程豹豹5的“豹力美学”。参数一览：尺寸为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，定位中型五座SUV;首次搭载DMO超级混动越野平台，1.5T高功率骁云发动机，首发纵置EHS布局，前电机200kW，后电机285kW，总功率超过500kW;非承载式车身，电池镶嵌在大梁中间，综合续航1200km；高配版云辇-p系统加持，涉水深度790mm；后桥搭载全球首发电动低速四驱，前后均搭载差速锁。轮胎方面，豹5轮胎拥有两种规格，标配265/65 R18的轮胎，同时也可通过选装选择275/55 R20的尺寸。内饰部分，豹5依旧走的是硬派路线，但同时也加入了不少的科技感。其中最亮眼的莫过于这三块超大屏幕，其中中控大屏是一块15.6英寸的2.5K高清大屏，两边各分别配了一块12.3英寸的液晶仪表与副驾驶多媒体娱乐屏，同时还有50英寸的HUD抬头显示，搭配流媒体后视镜，实现五屏互联。车内还配置了5G车联网与四音区语音识别控制系统，标配的DEVIALET音乐座舱使行程中的音乐体验再上一个层级。动力系统方面，豹5将会搭载比亚迪全新DMO超级混动平台，以电驱为主。首次搭载1.5T高功率骁云发动机和越野专用的纵置EHS。1.5T发动机支持92号油，最大静功率为135kW，搭载前后双电机，前电机200kW，后电机285kW，均采用直喷式油冷以及集成电控差速锁，同时后电机还拥有全球首发的电动低速四驱。系统总功率505kW，综合扭矩达到760N·m，官方百公里加速为4.8s，CLTC工况下纯电续航125km，综合续航里程超过1200km。
2023-10-05
宿州奇瑞盈丰陈洋洋
国产奇瑞优异的艾瑞泽8（1.6t）
纵观国产车在各位车友心中的地位，不得不说的便是由芜湖政府牵头所引动的项目奇瑞汽车。更是成为了国产车出口总量的top1，其中成绩最为优异的便是瑞虎7puls。而本篇介绍的则为国内销量第一的艾瑞泽8。目前这个系列可以说集合了奇瑞公司所有的新一代技术融汇组成，更是推出1.6t和2.0t发动机两种系列来碾压一众对手。而本文所讲的1.6t系列的艾瑞泽8，百公里油耗只要6.5，最大车速可达197km/h。 4.78米的超长车身足以在性能，舒适程度秒杀一大截合资车。其中拥有优,尚,逸,雅,臻五个配置。全系标配6个安全气囊，18寸的轮毂，起步20.5寸的超大液晶仪表屏，以及六向可调节的电动皮座椅。而他的起步价格只需109900！！另外再悄悄告诉你们一下，还有统一优惠的10000块哦。而像座椅的加热记忆通风，8个喇叭的索尼音箱，无线充电，香氛系统，氛围灯这些比较时髦更令大众喜爱的功能，则可以通过选配进行获得。独特的银灰色车身搭配黑色内饰可以让他成熟的魅力更上一层楼。相信各位车友都有不同在意的一些细节，文章有限再长就没人浏览了，跟我留言让我为你定制专属的客服路线吧 📸爱车美图
2023-09-16
让我带你去看世界
罚分学习后的思考😹
老虎也有打盹的时候，某人说过。去年10月因为下班晚了急着回家，并线出主路的时候，走了几米公交车道，被拍，新手司机开车半年收到人生第一张罚单前几天，下班出单位东门后的丁字路口，大意了，这次没打盹，眼睁睁地看到变红灯，没踩刹车越过停止线，抱着侥幸心理，结果成功被拍，6分没了。闺蜜安慰我，说她上班的时候，同样位置也闯过一个红灯，但没被拍，还说我开车是挺快，一起开车出去，转眼就找不到我了。哎，我知道这是善意的批评最后告诉我12123上可以学法减分估计APP都烦了，提申请、看视频学习、答题、等待减分，连续重复了6遍。我认认真真地看着，真往心里去了，交规温习了，惨痛教训的一帧帧镜头给我敲响了警钟！之前十字路口等灯，起步后好享受遥遥领先的感觉，现在想来，那是带着傻气的沾沾自喜。十字路口，行人与车辆之间、车辆与车辆之间，总会有若干种可能，不遵守交通规则、视线受阻等等，从此改变自己的坏习惯，稳稳地起步，更不要抢黄灯闯红灯。 6分学回来了，好像自己的段位也高了那么一点点。话说，每次20道题不容易保证全对呢偶尔会看看APP里的数据，那天往返的行车路线恰好是一个圈圈，还有地标大熊猫呢
2023-09-05
朴实可乐1v0
领克09车主·车龄3年
个人情况介绍：我目前居住在深圳市，是一个拥堵程度较高的城市。以前我通勤使用的是地铁和公交车，但由于工作地点的变动和小宝出生，我决定购买一辆私家车来提高出行效率。我的预算大约在30-48万人民币左右，我也看过一些中型SUV和紧凑型轿车。合资车真不划算用车时长、驾驶里程：目前用车一年多时间了，里程2w公里，大约每天行驶40公里左右。大部分路况是城市道路，偶尔会跑一些长途高速。竞品对比和砍价过程：我当时把30-40多的suv基本看了个遍，主要对比包括包括q5、x3和glc。q5的内饰不太符合我的口味，x3的空间大小不够满意，定了glc glc的价格偏高，加上一直没有交车就退了，最终我决定放弃。偶然看见领克，外观内饰一眼喜欢，试驾都没有直接交定，在购车过程中，我和销售人员没怎么砍价，我买车的销售真的坑，非常的坑，他们不是有好评机制嘛，没给好评之前，你就是大爷，给了之后消息都不会的，说好给送个钥匙套，两个多月没动静，叼他一顿第二天立马发个你，真服了对车辆的驾驶体验和评价：提车一年，目前的行驶里程大约为20000公里。就驾驶层面而言，我觉得这款车的操控性能非常出色，方向的反应灵敏，转弯稳定性很好。同时，车辆的提速也很顺畅，加速过程中没有明显的顿挫感。在同价位的车型中，我认为这款车的优点主要体现在油耗和安全性方面。它的油耗表现非常出色，高速每百公里的油耗在7-8升之间。而且，这款车配备了多项安全功能，如主动刹车、车道保持辅助等，给我带来了更加安心的驾驶体验。然而，这款车的缺点是在车机方面。虽然外观设计时尚，内饰材质和做工也还不错，车机真的拉胯，卡死，导航找不到自己所在什么位置，路线乱标。另外，车内的隔音效果也还不错，高速行驶时过了120会有一些噪音干扰。总的来说，对于我个人而言，这款车在同价位的车型中有着较为出色的操控性能、油耗和安全性能。尽管内饰和隔音方面存在一些不足，但整体而言，我对这款车的选择还是比较满意的。
2023-08-24
Eeta
ID.4 CROZZ车主
浙江自驾锡林浩特
这次出行之前对车子充电的问题还是有点焦虑的，但到今天行程结束，彻底打消了我的顾虑，以后再出远门也不会焦虑了，下面是我写的一点点分享和攻略，文字比较直白，随便看看哈😁 23号浙江出发，第一站湖州——徐州，单纯是为了休息一晚，吃了特色地锅鸡和烧烤，味道都还可以，随便找一家大众点评上评分高的就行，基本不踩雷。 24号出发北京，也是路程最长的一天，开了7个小时，中途补了两次电，在北京吃了传统的老北京涮肉，真的好好吃，小伙伴们不太喜欢芝麻酱，第二天逛了故宫（提前一周买票，想看升旗降旗的也要提前预约），天气太热了，看了一半出来了😭 26号北京出发多伦湖（从这儿开始充电就要注意了，充电站不是那么多，需要自己规划好），在北京充满电出发，到丰宁县充了一次电吃东西，千松坝服务区又补了一次，然后到多伦湖景区，全程开车游玩（买票），景色还是挺美的，路线也很长，环湖一圈，在多伦湖玩好后住在多伦县的宾馆，吃了比较正宗的蒙餐，店名叫格日勒蒙餐，味道真的挺好的，推荐，然后去了唯一的充电站充电，叫中国京油加油站，有两个枪能用。 27号从多伦县出发去林西镇充电，真的就是单纯为了充电，叫馨德源电动汽车充电站，专门给公交车冲的地方，桩很多，扫码就行，因为热水塘镇上没有充电站，充完了去热水塘入住宾馆，这里踩雷了，吃了一家老板推荐的安达蒙餐，死贵还不好吃，建议直接随便找家小门面的，然后晚上泡了个澡😁（那边温泉比较出名，记得买一次性泡澡袋）。 28号出发本次旅行最美的线路:热阿线——达达线，沿途真的太美了，一路开，一路停，傍晚到达锡林浩特市，还剩余30%的电，到了锡林浩特充电站就有了，速度也很快，在锡林浩特也吃了蒙餐，买了点特产，那里酸奶好吃😋。 29号开始返程，开了三天到家（基本白天开600km），中途在河北涿州睡了一晚，山东临沂睡了一晚😄 ps: 我的是21款lp，车上四人加行李，全程真的是满载，不能再满了，然后沿途有些路段会一直爬坡，不要担心，电量是够用的，多伦湖之前的线路都是全程空调，到了内蒙就不用开了，还开出了11.几的能耗，反正整趟路程都很满意，而且我是唯一一个浙江的，还是电车，很多人还来问我，hhhhh
2023-07-28
二师兄玩车
【明确氢能源商业化，丰田是否会凭一己之力，改变新能源的走向？】丰田正在全力研发并将推出下一代燃料电池。官方宣称，该燃料电池的成本将被降低50%，续航里程将被延长20%，并且其维护费用也会被减少。这将是汽车行业进一步发展氢能源的重要一步。此外，丰田通过成立名为“氢能工厂”的新组织来应对燃料电池细分市场的快速变化，通过快速决策能够提高从开发、生产到销售的效率。在全力推动燃料电池商业化的路线上，丰田已经在着手新的电解设备,通过电解水产生氢气，以助力其推动燃料电池的发展。此外，还计划在泰国从生物气体生产氢气，例如鸡粪和食物废料等。目前，除了丰田Mirai是市面上为数不多的氢动力量产车型，在未来的产品规划中，氢能源将重点放在商用车上，尤其是轻型、中型和重型卡车以及公交车。
2023-06-20
ZZ爱喝冰美式
锐程PLUS车主·车龄2年
来交作业了
#锐程PLUS提车作业【情况介绍】-工作地方离家里比较远，五六十公里，平时都是坐公交车，后来因为班次的原因，比较晚下班，没有公交，所以就立马提了锐程。这锐程我从CC就想买了，但是家里觉得坐公交就好了，所以一直拖到现在。【买车过程】-我比较高，之前本来看了欧尚X5P的，但是试了下还是觉得比较喜欢小轿车，所以就又去试了锐程，一坐进去，那个踏实感就来了，决定买了，我们当地小城市，只有两家长安，尊贵分期落地11整，最后只能谈到10.8落地。我姑姑说他朋友的儿子在汽贸城卖车，认识20多年了，好得跟亲戚一样，说不会坑我，我就去联系他问价，那叼毛直接说尊贵10.79指导价，分期落地，差不多12万左右。要的话他广州调车过来。立马被我删了，最后跑去自己跑去深圳买。【提车费用】-深圳报价全款落地10.2，不包上牌，去年12月份的车，因为当地购车可以申请7000补贴，（最后提车到现在，申请的7000补贴一直在审核，百分之百凉凉，政府的剩余额度没了，鬼知道多少人申请，算上来回路费油费、自己花钱贴膜、上牌费用，还是库存车，现在想想还不如在老家提全新的更好）。买车过程都是很正常，也没有什么不满意的，唯一不满意就是赠送东西太少，抱枕，头枕，脚垫，贴膜（我异地提车，所以贴膜就相当是没了），提车后我联系了一个我们老家的黄牛上牌，资料给他后等到下午，黄牛说系统问题，搞完得两三天，我不同意，深圳那销售知道后，说帮我联系一个我们老家的黄牛，他很快，收费800元，然后我就傻傻的给了销售800，让他把黄牛地址电话给我，我就急急开车回老家去找这个黄牛，去后黄牛用电脑查了下，说我资料已经被录了，没办法帮我上牌。没办法就算了，我就找销售退800，这时销售就不同意了，说他们花了大量人力物力帮我联系了黄牛，上不了牌是因为我把资料先给了别的黄牛，都怪我，这钱已经给公司了，他没办法了，拖了两天，对我爱答不理，我已经因为这7000补贴拿不到，一肚子火，还来明抢我800？我直接打他们销售经理，问他这事怎么回事，是不是跟电影那黑Se会说的那句话一样：“只要找我，做不做都得给钱”。他问我怎么跟销售说的，我说我跟他说再不退我只有打厂家投诉，那经理一听到“投诉”，立马发飙，直接在电话里跟我吵起来，最后说你去投诉啊，我说好的，然后挂了，过了一会那经理打给我说核实好了，叫我把账号给销售，钱7天内到账，我想想行吧，也不在乎再等几天。用政府有补贴吸引人去买车，拉高价格就算了，还来搞这种事，过几天没退再找厂家投诉。【爱车初体验】：外观感受：刚开始选白，后来觉得太普通，又选择灰，在4S店了下，觉得颜色太沉太死的感觉，最后选修竹绿，强光下深绿就很明显，光线弱人家以为是灰色的，属于渐变的那种，我听一个4S店售后的朋友说补漆会有色差。动力感受：我开经济模式的，之前一直听人说起步肉，自己开后才感觉到，真的是这样，但是速度起来了，提速很快，我提车当天在高速各种超车乘坐感受：空间很大，轴距接近B级车了，这也是我早早就关注这款的原因，我一米八八空间头部还有剩，这点坐过我车的人都称赞空间大油耗：我平时回家都是开国道，目前平均都是六点多的油耗，也不知是不是欢乐表功能体验：功能很多，特别是360，适合我这新手用缺点：吐槽的就是听歌和导航，酷我音乐不太好，还一大堆歌曲都是得会员，音质也不好，所以我都是手机连接蓝牙放歌。最垃圾的就是导航，之前看人发帖说垃圾，没想到居然真这么垃圾，版本太低，很多地方搜不到，路线乱七八糟，我平时走国道回家，有一次想着打开导航，好好的国道直接给我导航从一条几米宽的，还很多路人电动车小巷子穿过去，直达另外一头的国道，我开的是汽车不是摩托车啊，路程是近了，多浪费了我10分钟时间，还很有挑战性的路总的10万的车，还是很不错，亲戚朋友看了这车，都说得10多万吧，我是跑业务的，整天在外面瞎跑，这车在我们城市，我只见过一次。顺便问下，听说长安提车后，客户会收到厂家一条直评短信，可以对4s店的评价，我怎么没有收到？最后感谢圈主九九推荐！
2023-05-14
远见卓识辰星o4h
拿铁PHEV车主·车龄2年
拿铁DHT-PHEV纯电续航和辅助驾乘
车型：魏牌拿铁DP4驱官方WLTC纯电续航155 测试路线：成都市第一绕城高速+城市快速道路+城市普通道路，高速占比预估85%以上。时间：下午4:00-6:30 时速：最高104、最低35（成都市交通较堵+新车不愿暴力驾驶）就是一般正常驾驶环境温度：34度，成都市有史以来4月最热一天🙀 空调：24度，风速2 驾驶情况：智能驾驶50%、人工驾驶50% 测试情况：全程1人+导航+QQ音乐播放，95%电量开始，结束时还剩余38%电量，剩余里程59公里，上次充电后共行驶119.4公里。100公里电耗15.3 结论： 1、辅助驾驶：智能驾驶给力，脱手时间大概2分钟以上，车道保持非常稳定，有加塞车辆时减速比较像老司机，拨杆变道比较保守，变道时有点突兀，可以接受，由于时速没有上去智能变道没有机会测试。整体来说辅助驾驶很好用，但是自己也要保持警惕性，毕竟只是辅助驾驶😂😂 2、纯电续航：这个真的非常给力，反向虚标严重，官方标定155公里，实际正常驾驶估计能上190！家里的比亚迪宋EV505公里续航，实际正常驾驶能开到530都不错！国产现在真的很牛逼。最后由于充电方便所以用油时间不多，有机会再试试混动油耗看看，上次开的不多大概100公里左右油耗是4.6升100公里。这车确实比较省钱！两个字“巴适”！
2023-04-17
以后尽量不评论了
第二次极限续航测试，实跑505，还剩13
为了测试极限，刚才下班冒着晚高峰抛锚的风险，故意绕路20公里，最后回家还剩2%电量，13公里续航毕竟是自己的车，舍不得光电测试。如果有厂家赞助，我估计可以跑520公里。纯好奇测试，平时我一般都是冲到70%，跑到20%（浅充浅放）。上次跑长途高速，冲到100%，跑到4%电量的时候，实际跑了418公里。于是想测测市区续航。这次100%-2%，跑了505公里，据说0%还可以跑10公里，反正我是不敢试的（心疼），以后也不会测续航了，继续70%-20%。通过这次极限测试，发现ID系列标志还是非常准，电量百分百和续航非常线性和准确，没有突然掉电情况。（至少100%-2%很准，很线性，只要不剧烈改变驾驶习惯，大家可以根据续航规划路线，我会这个结论负责）。
2023-04-17
一个小小糖果
男生开红唐，也不错。红色的唐，不止女生开。唐EV的乐趣是说不完的，坐进车内，最惹眼的地方就是那块15.6英寸的自适应旋转悬浮屏，外出游玩，直接句话就能打开导航，屏大，看导航路线超清晰，还能搜索沿途的酒店、美食等信息，像多媒体、空调、电话等等都是一句话的事儿。纯电动车最重要的就是续航了，这辆车的续航是505公里，可供我一家人用个十来天左右，不过为了保险直见，我都是一个星期充一次电，我家车位已经安装充电桩，下班就插上，6毛钱一度，还能预约充电。快充我用的不多，效率还可以，现在的充电桩越来越多了，不影响出行。
2023-03-30
DCD24k
转发一篇新文，全面梳理了长城的问题。
【转发】长城混动，不甘再当“孤勇者” 远川研究所 2023-03-17 16:06 发表于上海以下文章来源于远川汽车评论，作者：熊宇翔在中国如火如荼的新能源汽车热潮中，长城汽车显然有点歉收。 2022年国内新能源汽车渗透率狂飙至26%，销量逼近700万辆时，长城新能源渗透率仅为其一半，新能源车型销量相比上年不增反降，从13.9万辆回落至13.2万辆。更坏的消息是，存量市场中新能源车与燃油车销量此起彼伏，长城的燃油车业务正被侵蚀，去年销量下滑14%，今年前两月更同比下滑30%。然而与销量不成正比的是，长城又有着非常丰富的新能源技术布局，纯电有动力电池企业蜂巢能源、整车品牌欧拉和沙龙，混动有同时适用HEV和PHEV的柠檬DHT技术，氢能也有未势能源。明明攥了一手好牌，长城为啥在新能源的牌桌上反倒落于下风？在今年更严峻的形势下，长城到底该打什么牌？ 01 三难：要转型，要高端，要利润长城新能源此前的不利局面，可以归结为既要又要的矛盾：既想完成从燃油车到新能源的无缝切换，又想借新能源将多年的高端化夙愿毕其功于一役，还不想在这个过程中损失利润。长城眼下的困难，可以追溯到五年甚至更久之前。 2018年，随着双积分政策的临近，长城ME纯电平台应时而生，在其基础上长城推出纯电品牌欧拉。只不过，虽然是长城第一个纯电品牌，欧拉在体系内的地位却不算高，更像是一个缓解双积分压力的产物——欧拉的头两款车，一款是用作网约车的iQ，主要去向是长城旗下的出行平台；另一款则是A0级小车R1，面向10万以下市场。（图片：改名黑猫的R1曾占欧拉销量的半壁江山）这两款车的阵地，都不是长城的重点战场。但其意义在于，能够为每年生产大量燃油车的长城，贡献宝贵的新能源积分，这是一个典型的工具人定位。然而，欧拉R1却因为物美价廉，小巧可爱的属性，意外点亮了女性市场，在改名黑猫后，月销量一度超过1万台。这让长城看到了开辟“女性汽车”品类，获取高额溢价的可能。在仅仅三年时间中，欧拉从一个没有明显性别特征的平价品牌，被改造成了高端女性汽车品牌，主销产品价格区间从10万以下陡升至20万+。这一选择让其定位日益小众。去年，当A0级小车市场竞争白热化之际，欧拉黑、白猫却直接停产。原因在于，暴涨的碳酸锂价格让廉价的A0小车卖一台亏一台，长城不愿亏本赚吆喝，选择“让量保利”，主动撤出自家纯电车型的优势市场。而故事的另一面是，被欧拉从燃油负积分困局中解救出来的长城，还对内燃机抱有极高的热情。 2021年3月，当各大车企纷纷挂出燃油车停产时间表时，长城还为自家第1000万台内燃机下线，举办了声势浩大的庆祝仪式，并预告了已经完成研发的3.0T+9AT动力总成。按照规划，这套动力总成将用于长城的高端品牌车型尤其是越野车型上。（图片：3.0T+9AT 自主品牌在燃油车动力总成上最远的探索）这种信仰的来源有其历史惯性。过去十余年，长城在内燃机上投入了大量研发资源，累计获得9次“中国心”十佳发动机奖项。相应地，燃油车也为长城带来了大量利润，同一时间内，长城是中国最赚钱的民营车企，利润常常名列第一。这样的局面决定了，尽管魏建军说要先自我颠覆，但在长城，电机不可能砸了内燃机的饭碗。这在一定程度上影响了长城对混动技术路线和产品投放的选择。 2020年，长城推出混动技术柠檬DHT，声称这是一项满足“全速域、全场景”的混动技术。在国内众多的混动构型中，长城的柠檬DHT选择了2档直驱（动力档与高速经济档），其发动机功率更大，参与车辆驱动更多，不仅能用于PHEV车型，也适用HEV车型。这套技术的优势是性能、适应性强，代价则是系统更复杂，成本也更高。而在推广这套技术时，长城选择了先由高端品牌WEY首发，自上而下地进行技术下放，这在多品牌布局的传统车企是惯常思路。然而，WEY过去5年的销量不甚理想，其品牌溢价能力不足，加之WEY在车型换代时抛弃曾经的VV5/6/7名称，让消费者对品牌的延续性产生了观望心理。 WEY的这些弱势，与DHT的高成本相结合，带来的结果是——用户对起售价18万的WEY 混动车型并不买单，其月销量甚至难以站上3000台，很难获得规模效应进而降低成本。当一项新技术在高端产品上没能成功自证，指望其去中低端产品收割市场就显得不太现实。 2022年9月，长城主销的H6姗姗来迟推出PHEV车型，其起售价近16万，比燃油版主销车型的价格贵了3万。面对同一销售渠道价差近20%的两款车，消费者往往会诚恳地捂一捂荷包，选择燃油版。但更严重的问题是，对于长城新能源面对的转型、高端、利润不可能三角，用户不了解也不关心。更多持币待购的消费者选择走出长城的4S店，转投其他品牌。
2023-03-17
吃土王同学
说走就走~周末跑了趟北京到天津
本人不爱拍照，第一张夫人副驾拍的，第二张是馋炸糕时拍的。周五下午车辆加满油(中石油）~洗车~检查轮胎气压。检查车辆灯光和其他设备。u盘载入经典老专辑。周六早上怕堵车，五点出发北京东五环~京津高速~国家海洋博物馆~天津小白楼全季酒店~晚上徒步桂园餐厅。(高速70元) *重点*桂园餐厅下午五点开餐，不用死守A座死排队，他还有B和C座先进去坐下，扫码下单五点准时炒菜。周日小白楼~天津之眼~天津西北角~中午绕路(怕堵车选了最远的路线，但用时间最少）西北角~津宁高速~津蓟高速~京秦高速~六环回京。回城遇到一次警察安检。(高速96元) 周五里程表B归零，两天一共跑了500公里多点。跑得百公里油耗6.6L。高德地图显示，去的时候匀速77。回来时候匀速81。我父亲开出租时，我开过几次一代索纳塔和伊兰特(都是手动挡的)。后伊兰特后来谜一样的改款，各种名。19年中标车牌买的自动挡悦动(自动挡最低配）。开起来熟悉的不能再熟悉的感觉。这车我很满意优点就不说了，说几个缺点:冬天前减震器非常硬，后减震器一年四季过减速带颠。冬天启动后短时间表显油耗高。车内噪音主要来自于轮胎声音。我对悦动的评价就是，基本满足日常需求。但要求不能太高。这价位的车就是遮风避雨代步工具。
2023-02-26
女明星喂喂
终于还是成为了比亚迪汉车主
订婚后家里就张罗着要给我购置陪嫁，在新能源车型里面挑花了眼最终还是选择了让人安心的国产品牌比亚迪从八月份开始蔚来、理想、小鹏、特斯拉都看过，要论性价比，25w左右比亚迪汉没对手说起比亚迪相信大部分人还停留在过去的刻板印象，它的出身走低端路线，包括到现在路上跑的网约车、公交车都是比亚迪品牌，但是当我第一眼见到汉，我就知道，国产品牌崛起了先说外观?溜背造型，近五米的车身，最值得一提的是它内饰的设计不输奔驰宝马再说驾驶体验感? 女生驾驭一台中大型轿车毫无压力，电门轻踩提速超快，方向盘轻巧，整个车开起来很稳，唯一让我每次都要吐槽的就是他的转弯半径实在太大了！掉头转弯时一把基本过不去。最后说他的续航?我买的比亚迪汉DMI尊享版，纯电续航121KM，提车当天就加满了油（350块钱），11月6日提的车，到现在油还有半箱，121km强制保电25%，实际续航能达到90km（不开暖风空调情况下）因为我单位有充电桩免费充电，所以充电条件十分方便，买混动版本对我来说最实用，放假出去玩也不会有续航焦虑，真的太香了！还在纠结要不要买比亚迪汉的朋友我想说：车服务于人，如果你看中一辆车带给你的体验感，那就不要在意其他人会怎么评论你，毕竟车是你自己开，好不好自己知道，如果你更在意车所带给你的面子，那还是选择名声响的品牌。我太喜欢我的陪嫁车了，愿你们都可以买到自己心仪的车
2023-02-21
阿江7102
外出等车方式方法
📒等车日记今天偶尔有事，但车在4s店，本想扫单车出行，想想路还远，就等等公交车。步行来到公交车停靠点，人不算多，零星几人。等一会没来，看看公交车班次，体会如下：1、清楚自己坐车起点和终点。2、在公交路线图看清班次（起点班次及终点班次）。转车交汇点班次（从公交线总图看，必要时可网上百度。3、目前形势下，戴好口罩，依次上车，然后接公交车提示上下公交。
2023-02-19
李先生95271314
唐DM车主·车龄3年
换电技术路线其实是一个不错的方向国内的新能源重卡基本都是采用换电其中的领军车企就是比亚迪如楼主所说比亚迪就是有良心有实力的企业此外民用车领域换电路线做的最好的蔚来如此可见蔚来也是有实力有良心的企业只是蔚来2022年销售12.25万辆比亚迪2022年民用车销售180万+ 这里未统计商用车如公交车、工程车如此可见同为有良心有实力的企业实力上也是有差距的毕竟老百姓的钱包就是选票民众可能配合舆论喊喊口号钱包可实实在在是自己的
老姜12123：电池终身质保的企业，你如果电池真牛逼，你来个可以充电，又可以换电啊，算你牛逼，天天整一帮水军到处吹牛磷酸铁锂电池多么多么好
2023-01-31