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香港航空open票怎么使用

微薰落尘6
用了小半年多国民家家轿真不赖
秋越来越丰盈，就连这秋的诗句也变得丰盈有光泽起来。秋是简单的，也是静寂的；秋是温柔可爱的，也是浪漫多姿的。秋是一首落在云端上的小词，韵味十足，跌宕起伏。秋，像一位小资高雅的女子，散发着浪漫的小情调。秋，是时光轮回里的长短句，缓缓流淌在平平仄仄的韵律之中，每一个韵脚都充满意思。大众朗逸新锐使用了要有半年了，体验感还是不错的。作为性价比很高的车，确实名不虚传。从车的外观来看，星空前脸车头就很漂亮，外观看着很大气，而且男女都适配。自己加了点内饰，车车就很美了！里面空间也很大，后排不拥挤，后备箱空间也很足，用起来很方便。整个内饰一点都不廉价，很好看，也比较高级感满满。买的是中配，车的座椅不是特别好调，但是坐着跟舒适。刚买回来开的时候，车也没有异味，很舒服。总体来说很适合刚需，我平时就是上下班开，车耗油大约7-10左右，主要看堵不堵车，堵车的时候耗油量大，平时上高速大约6叭，总之还可以。起步动力也很足，开起来比较舒服，上高速也没有说飘的感觉，来的人比较好，方向盘也很轻，整体我觉得还是很好的，个人比较推荐这个预算的人购买，真的不错。车上支持CarPlay，我感觉CarPlay的体验要优于很多国产的车机，总体来说，还是不错的，就是老是听到双离合怎么怎么样，容易出问题，可是身边朋友的17朗逸跑了十多万公里，都是正常保养，连电瓶都没换，希望后期我的小朗逸能给我省点心，对了，我一直是加石化95的油，是真不便宜，我17朗逸朋友说大众涡轮对油品要求高，不要加小站，但是销售说这个发动机用高压油泵，92也完全没有问题，我想着还是先加着95，让市场考验一会，油箱盖上是推荐95，最低92。航空座椅头枕，也很舒服那，我们一家子，体型都没有多胖，空问是很足够的。前排驾驶位置相当的舒适，后排也是很给力的，三个成年人坐后排也会很宽裕的，后备箱的深度也比较深，里面也很平整，出去玩可以放上很多行李物品什么的。我认为从价格和功能来说，他是比较匹配的，而且也能满足一般人代步的需求，但不得不否认他的动力确实是不会那么足，这算是他最大的缺点吧～如果只是上下班代代步也不需要怎么跑高速，对其余方面也没有很高要求的，它确实是一款非常合适的车型。因为朗逸新锐的外观、内饰都算还可以的，最主要的是确实很省油，而且在拥堵的城市路段，动力强也没法发挥~ 我这个新手司机选择了朗逸新锐感觉很好上手，也能满足我的简单需求~总而言之，希望大家根据自己的需求去选一款合适的车型哦~
2023-10-27
小哈abc
mpv车型怎么回事？
卖了艾力绅(7年21万公里)，商私两用。订了嘉华旗舰版，等车中。从06年毕业到现在，拿昌河车练手，然后帕萨特1.8t手动档(已卖）-科雷傲2.4四驱版(已卖）-大众polo1.6(已卖）-迈腾2.0t(已卖）-奥迪A6L2.8自吸-宝马5系-奔驰glc260-艾力绅2.4(已卖）-途乐4.0opt。(家人共享) 我呢，比较喜欢开车，开的这些车中，有轿车、假suv、真suv、mpv，因为工作、生活、成长的综合因素，品牌对我而言，已不能排在第一位，考虑到mpv的实用性，就针对这一类车型进行了比较，看了一圈，就剩下腾势D9-大众威然-别克GL8-赛那-嘉华，其他的品牌造的车，噱头功能比较多价格也不便宜直接过滤了。剩的这几个牌子，比对后，在安全和空间利用率上又排除几个，然后就剩塞那和嘉华了，又比对了操控-功能配置-故障率-后期使用成本-颜值-价格-品牌力-二手残值，比对后，两者的顶配版本在市场优惠后，落地价有10万的差值，那还要啥油耗差价和二手保值率？等拿到车后，会开一段时间感受下实际体验后的效果。如果嘉华的实际体验不错的话，接下来还需要再采购2台车，正在纠结是mpv(体验好的话，不排除再买一辆）+纯电suv还是2台纯电suv？最后，吐槽一下国产的品牌厂家，能不能把心思放在车辆的真正使用点上？把精力都放在装修、多个大屏、恶心的航空座椅(扶手不能移还碍事，个子还大影响空间占用率，还不方便打理)等等一些不实用的配置上，模仿吧，光学些花里胡哨的，价格还傻贵，品牌力还不足，唉，不知道怎么想的。不是不想支持国产品牌，但希望国产品牌压压急功近利和浮躁的心态，在打造产品力+价格+服务等方面多用心和多些诚意，别打着爱国+支持国产的旗号来收割韭菜。
2023-10-19
六安汇众源经开店
😱不建议你买奇瑞小蚂蚁，因为... 🚗拜托，我们家的小车车太火了！ 😥如果你购买了我们的小车车，可能以后会有一下状况 1️⃣选择困难症我们家小车车共有种外观颜色，四种炫彩内饰，还有四种配置（微糖版，半糖版，全糖版，定制魅），您还可以自己装饰车车，有选择困难症患者可能要练选上几天几夜才能选出自己喜欢的那一款🤣 2️⃣没办法参加油价的涨跌浪潮我们的小车车低至0.06元/公里，任油价在飙升，我们依然心如止水，大家在吐槽油价怎么又上涨了的今天，你可能无法加入他们的“吐槽大会” 3️⃣很容易被朋友问东问西 “续航多少”“落地多少”“安全性咋样” 这是你们拥有奇瑞小蚂蚁后经常会听见的问题，同时由于你的小车车过于亮眼与拉风，很可能在街上会被路人进行围观讨论，甚至没有对象的你，可能会有超多的帅哥老板富婆搭讪 4️⃣新手司机和女司机开了就“回不去了” 得益于我们小巧的车身，一键启动➕电子手刹➕自动驻车，新手司机上路也不过于紧张，再加上车身体积小巧的压力，再也不用担心倒车入库和侧方停车，咱们的小车车还有倒车影像和倒车雷达，魅版还有开门预警，盲区预警别提有多香了！ 5️⃣安全配置怎么能辣么高呢咱们的小车车使用航空级别全铝车身骨架，就问你们牛不牛，除此之外还有主副驾双安全气囊，胎压监测，上坡辅助，加装儿童安全座椅，高压自动断电等等等，多到100字说不完好了～不给大家皮了～我们都小车车无论外观内饰，使用感还是性能配置，都是同级别新能源车难寻对手的，趁着现在有超多活动，赶快联系悦悦安排一台 #奇瑞小蚂蚁 #爱的大礼物 #安阳鸿图 #新能源汽车 #新能源 #奇瑞小蚂蚁魅#奇瑞QQ冰淇淋 #汽车分享 @QQ大玩家 @QQ大玩家@安阳奇瑞小蚂蚁鸿图店 @奇瑞新能源
2023-09-26
沈杨的阳
提车了，新老GL8对比
左：23款ES陆尊豪华，裸车38.39，现金优惠1.7，全款。右：11款胖头鱼3.0豪雅版，多钱忘了，36万多应该。外观我更喜欢ES，大嘴，方方正正，更大气一点，胖头鱼太圆了，但也不是不能接受（个人观点），新车底盘就是紧实，质感就是好，但是减震偏硬，更喜欢老款的舒适度，跟坐船一样，忽忽悠悠的感觉，轮胎，ES够下血本，马牌cc6，这胎可不便宜啊，静音也确实好，双层夹胶玻璃，加上静音胎，真安静，发动机声音也不大，中控大连屏，反省也很快，但是地图22款是高德，23款却变成了百度，还不能安装高德导航（也许是我不会安装其他导航APP），大大的差评，我之前一直用的高德，习惯是一方面，高德确实也比百度准确，必须给ES一个差评。方向盘多了前后调节，这点给好评，胖头鱼就不能调节前后，手得劲了脚伸不开，脚伸开了，胳膊够不着了反正就是咋调都差一点。我的ES豪华中排座椅是航空座椅，看着高级，使用起来一点不方便，座椅太宽，中间过道空间小，不如胖头鱼过着方便？说一说开起来的感受吧，平顺，确实比老款平顺，再怎么说也是9AT，1升2开始就比老款平顺，动力带一个2吨的车足够，但是，低扭不如老款好，发动机声音比老款小不少，但是声音没有老款3.0V6的声音好听，油耗下的挺快，感觉能比3.0低不少，我3.0平均车速17，油耗18个，等我跑完一箱油再更新ES陆尊能几个油。安吉星，老款没用过，ES用了一下，功能挺方便的，能远程手机开关车窗，空调，远程启动，车辆信息监控等等，流量每年50G，终身免费，23年了该有这些功能了，毕竟落地40多万的车。暂时就这些体会，如果有想知道啥的，评论区提出来，我注意一下，再更新
2023-09-22
敏锐星空8i7
凯迪拉克XT5车主·车龄2年
xt5，用车一个月的感受
提车已经一个多月，目前行驶了1250公里，综合使用油耗8点多，最低开到了6.4，油耗方面还是可以接受的。下面分享一下我的用车感受，一是车辆外观个人比较喜欢，但不得不承认前脸缺少运动感，比较呆板老气了，整体外观还是满意，很壮实扎实的感觉，配上20寸轮毂，侧面看还是很帅的！二是内饰总体满意，谈不上时尚豪华，小屏看着确实有点年代感，好在该有的功能基本都有，用起来还是比较方便。三是车内空间一般，只能说够用，去看了冠道，相比之下xt5车身尺寸有这么大，后排空间确实一般，最满意的是后排可以纯平放倒，这也是买这台车的一个重要原因，可以自驾露营当床睡，开启全景大天窗，躺在车内看星星，想想还是挺爽的，以后有机会肯定要体验下的。四是驾驶感受最为突出的就是低速变速箱换挡有明显的顿挫，加速反应迟滞，特别是红绿灯起步，光看到油耗39.99，速度却起不来，还说有48伏轻混，要是没有起步不知道有多肉，但是高速开起来确实很稳，开着很有信心。低速过减速带比摩托还颠，有几次都颠的流媒体报警，保存行车录像了，这点感觉不是很好！目前发现的问题就是新车前排玻璃升降有嘎吱嘎吱的异响，后排没有，不知道怎么解决。其它方面没有什么问题，总体感受比较满意。对了还有大家最关心的购车情况，我的车子是四驱蜂鸟版，今年7月份的车，看了车辆证书好像是7月几号的，我是7月21定的车，贷款15万，1年半提前还，利息将近1个打不溜，车子落地29的样子。送了航空软包脚垫，流媒体，2次保养，升级了车窗膜，还有一点小礼品。注:寻个车友群一起学习下
2023-09-05
敏锐鲸鱼4U2
帕萨特车主·车龄2年
聊一聊帕萨特的优缺点！
#聊一聊帕萨特的优缺点【购车经历】外观:新款帕萨特可选的星空中网确实年轻了不少，但还是经典看起来大气又稳重，提的330豪华，该有的配置都有，330豪华的配置还是很到位的，后遮阳帘、氛围灯，电尾门，胎压监测、L2驾驶辅助等都有，但是目前都配有颗粒捕捉器，这个太下头了，不知道后期会不会堵塞，习惯开德系车，上手无压力，只是车太长了，地下车库停车倒好几把才停好，另外试驾车低速加速有顿挫，新车没感觉到，可能是踩的太温柔了，佛系上路吧，乡镇上下班全程国道也有快速路，这个价位买它不后悔，性价比还行，从参工就开始研究买啥，没想到最后竟然买了我曾经最排斥甚至厌恶的大众。【提车价格】优惠3.9w,裸车价18.6,落地20.8,保险5200，购置税16400，送了360航空软包，行车记录仪，汽车膜，基础保养一次，除了送的东西太少，其他都还满意【最不满意】目前使用起来车机差、车机不智能，跟国产车比有种3g和4g的区别，座椅短，后排中间凸起高，carplay响应慢、内饰异响暂时没听见，另外就是胎噪、底盘噪音太大，需要音乐掩盖。但是高速稳，底盘扎实。唯一美中不足的是隔音效果不够好，高速行驶过程噪和风噪会比较明显。好在空间大，方向盘和空调控制都是触摸式用起来不好控制，不方便，没有按健好，放音乐四门板有共振很明显，本来想支持国产比亚迪，看了冠军汉和唐，最后对比提了帕萨特(考虑电车目前技术不成熟) 【能耗表现】使用个把月，目前跑了2000多公里，加了1400油钱，还能跑400公里。目前仪表盘最低跑过4.2的油耗，平均百公里油耗在6.5左右，每公里算下来差不多5-6毛钱，平时都是两点一线，乡镇国道或快速路上班.回家，比较省油，这么大的车很满意，能接受，【驾驶感受】优点:跑高速平稳，底盘扎实，路感清晰，高速上后端动力无压力，空间大，配置高，性价比高，值得购买，市场保有量大，【乘坐感受】 330经典豪华，该有的配置都有，拿到驾照第一次就是开德系车，家里人也比较认可德系车，上手无压力，只是车太长了，车库倒车不容易，老婆大人开起来也感觉驾驭不了，空间大，后期能翘二郎腿，座椅软，适合家用，当时看了迈腾坐了座椅硬，久了背痛。价格也贵。大家觉得大众帕萨特到底怎么样？拜托大家随手点个赞关注啦！！ 💔爱车吐槽
2023-08-12
纯情的讲车佬
元PLUS车主·车龄1年
你知道比亚迪的三电保修是怎么样的吗？作为新能源汽车的三大灵魂电池、电机、电控当然至关重要现在带你读懂比亚迪售后的 “三电”系统保修政策！ “三电”系统终身保修零部件明细 01动力电池（仅包含电芯、BIC、散热回路） 02驱动电机 /驱动电机控制器 03EHS 电混系统（仅包含电机、电控）说明：动力电池包容量正常衰减，不属于“三电”系统终身保修范围。 “终身保修”保多久？终身：指新车自交付之日起直至车辆无法在中华人民共和国大陆范围内（不含香港特别行政区、澳门特别行政区及台湾地区）取得合法的行驶资质止。 “终身保修”权益是什么？ “三电”系统终身保修权益是指：除享受《比亚迪汽车三包凭证及保修手册》规定的包修期权益外（整车质保期），“三电”系统零部件额外享有的包修服务（终身保修期）。 “终身保修”怎么保？需同时满足以下保修条件 1、车辆为首任车主所有。首任车主指：车辆所有权未发生转移，车辆所有权人与新车购车发票中的购买方一致，夫妻之间过户仍然享有首任车主权益。 2、车辆使用性质为非营运，限“家用、商务、公务”三种用途的车辆。 3、通过比亚迪汽车小程序或比亚迪汽车APP完成车主认证。温馨提示：不符合以上保修条件时，不影响整车保修期限权益，详见《比亚迪汽车三包凭证及保修手册》。影响权益的情况出现以下情况之一时，“三电”系统相关零部件不再享受终身保修服务 1、自车辆交付之日起每12个月为一个周期，任一周期内行驶里程超过3万公里。 2、未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养或未在比亚迪授权服务店进行维修或未使用原厂备件，导致“三电”系统相关零部件出现故障。 3、人为或意外发生水浸、火烧或其他事故，导致“三电”系统相关零部件出现故障。温馨提示：有关政策详情，具体请您查阅随车配发的《比亚迪新能源汽车“三电”系统终身保修凭证》。
2023-07-27
用户8192423278762
这车性价比超高，实在是超出我的预期
比较了好久，从最初选择别克gl8、腾势、传祺M8宗师还是传祺E9的纠结万分当中，结果最后于今年提的大通G90星际7座，提的是2022款库存车，优惠和置换补贴后落地价不到31万。最后节省的预算准备在年底或明年上半年换一台十万左右的电车上下班通勤。我本来有2台车，一台14年的日系MPV，就不说哪款了，当时新款奥德赛还没出来，13万公里了，另外还有一台11年的轿车，2021年决定换一台大点的MPV，所以首先就排除了一众轴距不到3米，车长不过5米的车。去年底意向的是腾势，今年车展又看了传奇E9，腾势最低配置落地大概要35万多，那款续航190的落地要接近39万（也是我准备交定金那款），传奇E9中等配置那款落地也要接近38万了。最后比较了G90，空间绝对超过那两款车，特别是内高和车内宽度，二排航空座椅舒适度最好，三排座椅也是最好（但要牺牲后备箱空间）。同样，在同等配置和空间多次实测对比后，排除了GL8和传祺宗师混动，定下了G90。其实，当时最纠结的还不是品牌，纠结的是这车质量可不可靠，纠结后期燃油费用问题，后来经过再三考虑，与其买一辆车，不如买2台，买G90作为周末和自驾游用，另外节约8万到9万元，再加点钱把轿车去换台电车通勤。 G90现在我已经开了接近5000公里，简单评述一下：1、驾驶和GL8很接近，噪音控制比GL8陆上公务舱和传祺M8老款好（我的感觉，因为我开这款GL8很多，M8开过老款很多次总结，宗师开过2次，E9没开过），比ES要差点，主要是高速风噪要大些。低速有时有顿挫，应该是能量回收的缘故，GL8也是48V轻混，但没这么明显。 2、油耗高速时速90公里左右，大概在7.5—8.5之间，我最低跑过7.2，匀速73，行驶距离160多公里。市区通行，不好测算，我的大概是9.2至12.5之间。 3、车机系统到现在为止没有出现问题，连屏中间那个应该做大一点，没有实体按键是个不足，特别是空调，盲操有隐患。语音控制稍微有延迟，调到30秒，又要经常喊你好斑马，时间调长，它又经常搭话，特想骂它。适应了也还可以，比传祺要好点（我的感觉）。 4、外观真的可以，实车绝对比图片要大气，平台图片看起来要差一些，至少要和传祺以及GL8停在一起对比，真的要大气很多。我停在单位停车场，旁边就是2台GL8，感觉就是大一圈，大部分人都要问一下，是什么车，几乎都是认为这是个豪车，特别是打开车门，露出航空座椅，不知怎么的这个椅子表面看起来就是要比传祺M8以及奥德赛、艾力绅要高级一些（实际功能差不多）。总结一下，这车配置超高，性价比真的很好，作为我买的第一台自主国产车，购买后使用感受超出了我的预期。以前经常看懂车帝，只是看看，也没想过要发帖，什么水军啊，什么黑子啊，多多少少也知道一点。自己作为车主，只是想把真实感受说一下。
2023-07-11
CYL电车露营
理想L7车主·车龄2年
买车万磁王其实当天直接买了深蓝s7 纯电
不得不说长安自己的金融还是给力不像比亚迪那样找邮政还要社保，工作证明，银行流水，最后还告诉你什么负债太高不能办传统银行不行，我之前理想L7 MAX在腾讯微众办贷款也是秒下，问职业说博主他们就认现在经济这么不景气，能下决心买车的你不支持你开啥银行？不为国家促进消费分忧？都失业了还社保工作证明，还好比亚迪贷款没下来那之前对我很热情的金牌销售估计看我贷款下不来就根本没打算鸟我了，后面几天基本就表面客气然后就说各种忙不接待我了😂 你既然不鸟我也不给我引荐你们老板，我也明白比亚迪除了卖车赚钱对你去宣传推广没有任何想法所以我直接就做好准备退车走人了，剩下的就是去看蔚来et5旅行还是干脆买个特斯拉算了，毕竟国内新能源的服务和态度都让我很失望想着20万以内新能源4小龙最后上市的深蓝还没去祸害的，就跑去看了看，长安和深蓝我也是完全没考虑过的和很多人一样，店里面都是在问长安会不会抛弃深蓝这牌子，活得下去不。而我过去也基本上都懒得认真看车了，外形不错，颜值可以打银河L7，类似差不多是升级功能的小理想风格，其他什么那些性能参数我都懒得了解，因为也没打算买，结果拍摄视频的时候和他们产品专家聊上了，总算遇到一个对国产新能源热爱还上懂车帝的从业者了，聊得很投机我就说s7有现车没有，直接可以提的那种，我就认你这个人了，车我没多大兴趣折腾，反正都是很好的产品，银河l7，枭龙max，小鹏g6，比亚迪宋plus，不管哪个我买回去使用都会很快乐，我也不怕他们出故障，有问题就让厂家解决，不解决我就把品牌当垫脚石赚流量，我要做的只是多在懂车帝上分享自己的所见所得，和大家多交流，多去体验我们每个优秀的国产新能源品牌，因为以前那些垃圾品牌早就被卷死破产和跑国外做ppt了，一个道理，香港街边的房租是天价，如果一个香港的餐厅开了十几年，你说他是好还是不好？所以我的意思是大家买车不用那么在意，喜欢就买，能忍受他的缺点就买，认可他的品牌就买，我是什么牌子都可以买，所以我是买车万磁王，看一个买一个。如果服务不好，让我感受不好，我就会退掉他，最终我选择的是深蓝S7，并不是说深蓝就多好，也可以说他很好，因为是最晚出就最有优势，汽车不要太纠结，新能源车已经成为一个像手机一样的产品，总是买新不买旧，你过两个月总有更好的产品出来，如果你这样纠结，永远都做不到，早买早享受。你需要做的其实只是买车以后，然后多在网上真想交流，多去给你自己的品牌，给自己的车做宣传，多让更多人来买新能源车来喜欢你的品牌，当你完成这些工作以后，你在网上的影响力就会很强，品牌方也会对你很重视，这个时候你觉得当你遇到问题以后，哪个品牌方不会给你优先解决呢？难道你永远想做一辈子的底盘党悬挂控喷这个车不行，那个车不好吗？那不叫买车的专家那叫买不起车的屌丝。不说了，前天我买车的时候根本就没有去试车，也没有看车，所以说我连一个看车笔记都写不出来，因为光跟那个产品专家去聊银河理想未来，小鹏小米去了，大家都知道我是一个理想黑，所以说我一直在吐槽理想最后面视频的内容也是不是很适合发，而且也没什么内容，所以说我过两天以后我是都不记得这个17的类似长什么样子，所以说今天我下午会再去体验一下，顺便看一看是男的这个S03，毕竟你已经买了这个品牌，你还需要对他这个品牌有所了解，尽自己的能力来宣传他，来安利他，你如果连自己买的品牌你都不去安利，他活不下去对你有什么好处？他活的风光，他做的越强就实现我一个人，我用S7去打理想S7，如果我帮深蓝战胜了理想，我的地位是什么样的？我的待遇是怎么样的？我的成就感是什么样的？
2023-06-28
做好自己xw
2022款马自达CX-5提车作业
2022款2.0智雅提车啦，2014年购入2013款1.5L铃木雨燕至今行驶了11万公里，陪伴了我8个多年头，此车省心耐用，除正常保养外，中途换了个摇窗机开关，到卖时都还舍不得，全车都没啥问题；最开始都一直关注途观L也是首选，今年5月初试驾后满意，到店谈了两次价格都回复还可以略微优惠点，最后一次准备签合同时，销售回答我这个价还要请示领导，瞬间有被戏耍的感觉，TMD我又不是必须要买它，当场就回答销售再优惠我都不买它了，出门电话拉黑；当天下午去看了马自达，车都没试驾，就定了马自达2022款2.0智雅CX-5，落地价18.08万，无置换，两年免息贷款7万，送5次保养，全包脚垫，膜等！领回家后换了360度航空脚垫1450元，加装了氛围灯1000元，四门隔音及音响改装6000元，目前行驶了600公里，2.0对于我来说够用，还未上过高速，表显油耗8.5L/100公里，整体驾驶感觉不错，方向盘轻盈，转向手感好，做了四门隔音后车内噪音不大，低速换挡略微有点顿挫，但肯定在接受范围内，毕竟咋的是AT呢；缺点锁车后视镜自动折叠，不知道怎么关闭，长期使用担心后期会出问题，天窗如遇下雨不能自动关闭，不能有疏忽，否则有可能沦为泡水车，其他都还满意！
2023-06-13
徐州腾势中心任雪
腾势D9怎么样
腾势D9的两种动力版本，一是大家很熟悉的DM-i插混系统其中DM-i版本预售价33.5到44.5万，纯电版本预售价39万和46万。此外，这车还有一个定价66万的创始版，限量99台，而且是四座，买了以后还可以和王传福面对面交流。这个创始版的核心点还是和王老板见一面，王老板不愧是和巴菲特私交甚好的人，玩的套路也是一样一样的。我感觉创世版并不贵，不是说车的价格，而是和王老板见面的价格。毕竟巴菲特一顿午饭动不动就是几百万美金，你现在只要多花20来万就可以和王老板见一面…… 回到腾势D9本身，相信大家在网上也看的差不多了，很多人说这车比埃尔法大、内饰比埃尔法好，然后再看看后排空间，包括二排的电动航空座椅和小屏幕，上下车用的拉手都包上真皮……总而言之，配置拉满。我觉得最值得买的是37.5万的DM-i尊贵型，虽然是个前驱车，但是各位想想这对于一台MPV来说重要吗，显然不重要，毕竟哪怕到了百万级的MPV，其实也是前驱车。这个尊贵型，日常用起来肯定绰绰有余。当然，如果你特别纠结四驱，那就加点，去买DM-i四驱尊荣型。我觉得这种车为了一套四驱，然后去多花3万块，真没什么必要。至于纯电的腾势D9，我觉得暂时没什么必要。实际上，如果单看这车的硬件，再结合这车的价格，你会发现这车挺有性价比，完全能拳打丰田塞纳，脚踢别克GL8，一发斗气外露直接震碎起亚嘉华……但是有用吗？我觉得未必。我们只说家用市场，因为公务市场里GL8是霸主，再就是需要充电的新能源MPV在公务市场的认可度怎么样还存疑。一方面，对于大多数消费者，这个定价真的不低，40万左右的价格摆在这，可以选择的车太多了，我选你腾势图什么呢？就图你空间大？图你配置高？哪怕我愿意去买，家里人也不愿意，毕竟40万买个比亚迪回来……哦不腾势的牌子还没比亚迪响。另一方面，家用，这种MPV只能作为一个补充。换句话说，它看上去是一台刚需产品，实际并不是，因为SUV还可以兼顾日常使用，而MPV家用的理想使用场景完全只是全家出行，可是这种全家出行的机会又有多少？但不论如何，这一次腾势D9的产品力还是很强的，包括DM-i插混系统的稳定性也摆在这，到时候看看乘坐质感能不能有超越这个价位的表现了，如果舒适度也拉满的话那产品角度上就没有任何问题了。其实如果比亚迪夏出来了，相同的DM-i插混系统，甚至是更新的混动技术，价格再便宜个10万，那腾势D9的日子会很难过。也许，这也是为什么夏一直憋着没出，消息少之又少，可能怕腾势D9刚一上市就被自己人给干掉吧。
2023-05-26
伏大哥111
23版超越版提车感受
购车经历坐标武汉。本来有一辆朗逸，家里媳妇上班需要，又去看了一下车。本来计划买辆电动车，毕竟一辆油车一辆电动车，是个很不错的想法，但是电车要等，下了定金，在等车的期间陪朋友去家里附近的4s店看了下车。对比之下，瞬间觉得之前的电车不香了，加上家里朗逸用着挺舒服，皮实、省油，空间也还可以，合资车的品牌摆在那里，最后也是选择了大众速腾。我是个急性子，看好了就去谈价钱，头天晚上约了销售，第二天到店谈好价格订车，14.5万不到拿下，双保什么都没有，仅送了一套脚垫，行车记录仪都没有，但是个人感觉中规中矩吧，吃亏也没多少（😁看了车主价格，买贵了是肯定的）由于我的车技实在不敢恭维，为了给自己壮胆，问销售要了售后维保的电话，加定了一套360和航空软包，再来一个挡泥板，一共花了4800（360要3800）。用车感受开车回家，最明显的感觉就是稳、静，这感受，只有试驾才能体会，不过也有可能是我第一辆车的车况不好😃。其它功能没有一一尝试，语音输入比较灵敏，不适应的是开机自动播放广播，摸索一下最终解决，就是按一下中控屏的关机键就行了。开回去的油耗达到14个，后面油耗逐渐降低，现在跑了不到100公里，市区油耗平均7-8个，95号汽油，在预料之中，可以接受。不能接受的是加装的360，因为之前的车也是在4s店加装的，清晰度、使用效果挺满意，在网上看了2500-2800左右，处于对4s店的信任，还是加钱在4s店装了，结果落差巨大。画面畸变严重，全景画面直接看不到四个角的物体，倒车后视还没有原车雷达清楚，图像也是非常不清晰。联系安装师傅，说大众车就是这样，显示屏清晰度太差，改变不了，在我再三请求下，回去重新调试一下，结果没有任何改变，倒车入库，根本看不到后侧角的车距情况，维保看了看影像图，你说倒啊，碰上了会报警的，我*，等碰上了还有什么意义，我原车雷达也有报警啊。并且开始了甩锅:“这个不是产品质量问题、你之前的那个360和我们这个不是一个厂家的”，最后摊牌这个解决不了，然后什么也不说了，让我一个人尴尬的伫立在修车厂，最后还跟我说还有250的尾款需要我交一下，😂这个尾款感觉是专门为我留好的。哦，对了，因为装360，副驾驶的储物盒有一边关不上了，让师傅帮忙一起看一下，最后问他结果怎么样，他说那是因为我不会关那个，要先把左边关上，然后再关下右边，就像关门一样要左右手一起关，我当时疑惑极了，产生了自我否定，还傻傻的问了一下他:哦，原来是我不会关呀。哎，回到家，直接一拳头捶上，严丝合缝，谁说非要用两个手关的。晚上朋友要我给他参谋买啥车，我直接推荐帕萨特，如果非要速腾，换个远点的4s店去看，省的闹心。车是好车，但售后可是要伴随你好多年的。
2023-05-13
A蕭雲A
红旗HQ9车主·车龄2年
HQ9顶配版使用感受给你汇总，自己参考
HQ9顶配车型裸车53.88W落地整整60W一分不多一分不找。提车时间2022年十月，武汉第一台车主。目前行驶17800 本人34岁却爱上了MPV出行的生活，哎，老了，这是我的第八台车，我是比较有发言权的，因为在我的买车过程中买了：性能车R标，行政级轿车、SUV、MPV、皮卡（除了没有买超跑，主要还是穷舍不得），对这些车型都略懂。为什么买红旗呢？两个原因：1、因为它是红旗。2、所有车型都是过程MPV才是最终归宿。不废话了具体分析如下 1：预售权益：这就是个扯淡玩意，什么半年回购，都扯淡，当时我是预购的提车时候通知我说付款人必须要跟预购人名字一样才能享受权益，当时下定时候特地咨询了红旗厂家明确表示没问题提车就变了，红旗请你做到知行合一！ 2、车辆外观：车子是真的漂亮前脸大瀑布，不愧是把奔驰劳斯莱斯的设计师挖过来了，这个给你点赞，但是屁股白天是真的丑不够立体，但是晚上开灯还是好看的。车子到哪都一堆人围观，你一天要多说好多话恨不得贴个情况介绍表在车头。 3、车子性能：操控有点生硬不够丝滑但是可以接受毕竟国产车的调校技术还有差距，变速箱与发动机的衔接不能像德国车那样的完美有时间差，油门控制不能做到乘客无感舒适，开车技术不好的得忍忍，为了教司机怎么控制这台车，他都不知道被我骂了多少次了（调校零件不行靠人技术来凑🤣哈哈） 4、油耗：高速9个左右市区11个乡下11-12。 5、电子原件：没有芯片这个车车机系统反应慢，有偶尔卡顿，什么发动机、变速箱、变道辅助等故障灯亮那是常有的事。别着急熄火抽根烟重新启动就好了故障灯消失，别问为什么因为4S自己都查不出来为什么。 6、硬件方面：用料不要质疑红旗那是良心滴，自己看地盘用的都是全铝合金和超硬度钢，前后防撞梁那是真厚啊对比阿尔法那是一天一地，不阿尔法没有防撞梁🤣内饰的皮革都很好没有异味，顶蓬是鹿皮别去瞎改好东西让你们糟蹋了（顶配才有），但是，小零件衔接方面是真的不行，门板螺丝钉自然松掉。在零件与零件连接处缝隙过大。 7：发动机与变速箱：发动机动力足够了，超车与正常行驶足够你用了，毕竟MPV追求的是舒适不是暴力驾驶，百分百不要去担心动力问题，但是发动机声音还是有点大滴，变速箱反应还算灵敏，暂时没有明显顿挫感。 8：性价比与舒适度：性价比还是很高的，在50万左右的这个区间MPV没有能干过红旗的。不要拿什么传奇比亚迪岚图来比，红旗还是红旗你大爷还是你大爷。奔驰V260什么垃圾玩意不改那就是个废物，改了到处异响动力没有红旗好，别喷我，因为我家老三买的就是改装版V260去了88W。我表哥买的是阿尔法落地125W，就一句话价不匹配。都是人傻钱多。舒适度在高速是真的很舒服，没有阿尔法的风噪也没有奔驰的异响更没有GL8的硬度。（也有可能是因为我的是顶配带了双层玻璃和主动降噪，也是因为这两个功能才买的顶配，MPV你不追求舒适与安静你买个球的MPV啊） 9：主要问题：电子原件故障灯经常报警虽然不影响使用但是烦躁，水箱温度会突然升高风扇停止转动（教你个技巧用棍子去波几圈风扇过一会自然会好）别问4S店因为我去了没用他们自己都检查不出来，都不知道为什么怎么给你解决。后备箱有段时间会啪啪啪的响去4S店解决了小问题。后排航空座椅调节起来是真的生硬没有阿尔法的顺畅估计是电机问题。目前问题就这些。个人建议：如果你买这台车是你唯一的车建议你别去买，务实比较重要，买这车一定要自有车要两台以上。如果是企业用车那接待绝对到位YYDS，我的HQ9目前坐过级别最高的领导是正部级，厅级处级那是经常接待全都是这台车的功劳，所有领导都赞不绝口，去政府部门保安都对你毕恭毕敬，家庭接送小孩用车也是可以的，如果50万左右预算红旗首选。虽然上面我说了几个问题，但是那个车没点小毛病我的宝马电脑版都烧掉了3块了。我们要学会包容。要买直接上顶配后期改绝对有问题异响。祝各位老板发大财！
2023-04-27
理直气壮扯蛋
宝马3系车主·车龄4年
说价格便宜，把省下来的钱，换成空气悬架，冰箱彩电，我觉得都很好，但是如果钱省了，没有便宜却更贵，没有自研费用，却把钱用在营销上，那么就别说技术的方向，只能说是很强的营销资本公司。说回技术，电动车我相信一定会是未来的方向，但不一定是我们认为的现在这种电动车。为了续航，电池越来越大，为了充电快，充电桩功率也越来越大，这会有很多的潜在问题，充电枪的重量，充电时的温度，充电的损耗，这些都不是一朝一夕可以达成的。至于技术路线，不管你是增程也好，混动也好，不管你是偏向油车发展而来，还是偏向电车发展而来，都会有它的弊端，也有它的优势。但单纯的从技术上说，不可否认，增程是简单，略显落后的技术。我也看了很多朋友说描述的，无非就是，什么矿山车，什么航空母舰，什么电力机车等等这样有技术含量的设备来比较，说它们用增程的系统结构，所以增程就是先进的技术，这个多多少少有点不够准确。那些大型设备使用的场景都是利用电动机起始发力就是最大功率或较大功率，本身设备又不需要高转速运转，完美的躲过电动机的低效能工作区间，所以电动机加増程器的组合更适合它们。但有谁听说过，大型船舶，或者矿山车用的电机学院总维持在1万转的转速区间？所以这个更适合它们。说回到电动汽车和增程汽车上，不可否认，这么多年的技术发展和进步，全功率的适应区间更宽泛，更持久，但还是暂时摆脱不了电动机的特性，就是高速的功率维持和能耗的损耗。有人说，增程就是高速的时候多费点油，是没那么重要的。可能对某些朋友，确实，高速他们甚至开不到120，这对他们影响好像也不太大，适合他们。这个时候的油耗，感觉还能和混动大差不差，但动力的响应不知道有没有朋友试过，即使有电，增程这个时候的动力响应也没有那么快了，（L8和雷神在一次7000公里的出行中试验过）。有的人会说，用不上，就不用比较，就没有好坏，那对不起，我不这么看，如果把环境设置成一个车比较适应的状态，却不是另一个车的最好状态中，这样的设定有意义吗？更何况，很可能即使不是另一个车的最佳状态下，两个车的表现大差不差，就说这两天车动力差不多，就开始比较其它的了？以此证明，另一台车表现一样，却配置不行？是不是不太公平。别说现在道路上130，140的时速随处可见，就算不多见，也许也应该考虑考虑车子为什么全世界都要设定的更高，低的极速也要180，高的更是400公里左右的时速。如果说对比，那就要在不同的条件下找各自的优势和劣势，而不是在一个框框里对一个车妥协。最后说说混动技术，就现在的情况，我相信新势力都很聪明，但是，研究汽车多年的老厂商就傻，这个就有点强词夺理了。放着谁都可以用的，简单的技术不用，为什么花费时间和巨大的成本去研究混动技术？难道传统厂商都是傻子创办起来的？就是因为传统厂商普遍认为，技术创新，技术的发展，技术的研究才是科技进步的必要条件。说白了，就是我们所说的，理工男一根筋吧。但我想说他们傻，有点不贴切吧。混动技术最大的优势，并不是油耗，有人说增程是靠近电车的技术，混动是靠近油车的技术，我觉得不太贴切，个人认为，混动是现在这个时间点里，在现有技术的融合最为成功的，说电，那它不光有电的优势，纯电形式，静音，低速爆发力强，说油，它可以接替电动机最不擅长，效率低下的做功区间。油电配合，又可以爆发单独一项所无法达成的力量。这样的系统技术，说它和单一性的一项技术同等或者更差？这多少有点强词夺理。混动的多模式在我看来，就是为了融合电和油的优势和尽量减少劣势，它怎么就成了偏向某一项了呢？不好意思，说了很多，只是个人看法，增程也好，混动也好，适合的才是最好的，但别从主观出发，增程不适合我，但我不排斥增程技术，也许我老了，跑不动了，想要稳稳的生活，那增程也是我的选择之一。但现在，如果非要我选新能源，可能混动是我唯一的选择。只是现在选，我还是选油车。最后一句，简单的不是最坏的，但复杂的，也不能就说它不好，不要以偏概全。如果任何时候都能达到相同的效果，当然越简单越好，但如果只是在某一个情况下简单的才能做到最好，那么还是研究研究复杂的吧，难道科技的进步，不是需要在更宽泛的空间，更长久的时间里突破原有的标准，才能得到新的认知么？
懒蜗牛讲智能汽车：仰望为理想正名？理想被骂的冤吗？
2023-04-22
james自由人
高速首秀有感
昨天来了一个说走就走的旅行，已经中午将近11点了，跟儿子简单沟通，咱们周边溜达一圈儿，昌平中国航空博物馆&万德草莓庄园走起，刚好溜溜车，也想看看高速表现如何。行使路径四环～京承高速～六环～京平高速～机场二高速，全程106公里，耗用20%电量，全程90%都是高速，但高速路段有40%时间在30～40公里时速，低估了周末老百姓的出行欲望说说这车高速表现，动力我觉得完全够用，我选的是标准模式，0-140之间随踩随有，路况原因不可能在有机会长距离保持更高速度了，但一般高速140基本也够用了，关键是140之后动力充沛。本想借着没上牌子耍耍，无奈路况不给力再说说电量推算，20%的电跑了106公里，如果80%的电量突破400应该没问题，我这车拿过来还没有第二次充电，第一次显示500出头的续航，之前看过圈儿里朋友分享全程高速也是突破400的里程，这次基本得到验证，后续有机会我会再跑一跑来求证，但这高速表现对我来说够用了。还有就是想说说这车的静音和减震，在市区开真的很安静，比我的油车和之前电车强的不是一星半点儿，毕竟前门还是双层夹胶呢！但胎噪和减震真的一般，有可能我有些年没怎么开SUV的原因吧，市区状态完全可以接受，但昨天一上高速，尤其是100以上，胎噪、风噪还是比较明显的，当然随着速度的增加会更加显现，接受当然可以接受啦，但不像当时那些博主介绍的那样，静谧性如何如何，一气儿神吹，心里还是有落差，减震和胎噪坦率说表现真的一般般。后续我全面掌握车辆使用的功能后，有可能考虑升级一下全车隔音和音响。顺带手点评一下360全景，尤其是倒车是大屏幕有个移动图标，按照那个指引非常OK，之前的车就是倒车影像和雷达，还有距离显示，这个功能还是蛮不错的综合一把小试牛刀，整体表现比较满意，后续有什么感受再分享给大家
2023-04-16
骑毛驴看八戒
艾力绅车主·车龄2年
有装航空铝地板的大哥吗？
哪位大哥装了航空铝地板的，效果怎么样，可以分享下使用感受吗？有没有弊端之类的，目前还在考虑是否要装，求解答
2023-03-31
ncp2u
雪铁龙C3-XR车主·车龄2年
📒提车日记湖北人，在浙江上班，之前用的是长安二手手动挡练手，到现在已经三年了。今年开年在懂车帝上看马3、CX-30、标志408、凡尔赛，准备买CX-30手动版，落地13万多，附近4S店少，而且太远了，换车意愿不是太强烈，一直没去4S店看。订车：3月雪铁龙湖北优惠活动，关注了几天，3月9日联系武汉汽贸公司，说有现车，正好周末双休连带请一天假，3月10日(星期五)上午坐火车，下午到武汉看车，实地试驾几圈后签订购车合同，转账按要求备注姓名及车架号，合同约定补贴及保证金返还时间，交款113900+5000(保证金)=118900，什么都不送，约定代办上牌，购置税、保险上牌时再转账，3-4天可以提车。代上牌：3月16日汽贸代上牌，购置税7602，保险5000(实际保险显示：950交强险、300车船税、商业险2678(200万三者)，总共3928左右)，上牌500。上牌加了200汽油，算是送的，聊胜于无。总共132002，扣除补贴和保证金后是71002。提车、验车：3月17日上午9点到现场，之前网上了解下提车注意事项，包括外观漆面、B柱铭牌出厂日期与玻璃大灯日期对比、门窗等胶条、发动机舱声音/预热及抖动/电瓶观察窗颜色/机油、冷却液/玻璃水/制动液、轮胎外观及出厂日期、仪表功能、灯光、玻璃升降及雨刮功能、座椅及后备箱内饰、检查底盘、绿本/购车发票/完税证明/合格证/随车清单/说明书/保养手册(含三包卡)、随车工具(三角架、工具包)，基本按搜集整理的资料简单核了一遍，就是底盘现场没法看。提车时显示开了12公里，绿本显示是21年10月底的车，汽贸说新车资料还没录入雪铁龙系统，暂时不能用首保更换机油，钥匙遥控无法解锁车门要到4S店解除新车运输模式。 🔧保养分享 4S店解锁、换机油、装脚垫、加装定速巡航：搜了下附近雪铁龙4S店，上午10点多到4S店，说明情况后排队，4S免费给解除了运输模式，又自费换了机油、滤芯，顺便看了下底盘，弄完免费洗了个车。当天在下雨没脚垫不方便，沟通脚垫价格后在4S店买了航空软包脚垫，下午2点多排队安装了脚垫，安装时拆了主副驾座椅，安装效果看着比淘宝上的双层垫要好很多。脚垫安装师傅说新车有1700多新车服务包，含3M太阳膜、行车记录仪、LED灯、脚垫、尾箱垫，建议弄个太阳膜，但是当天好多C6、C3在排队装脚垫和贴膜，估计得弄到很晚，最后就看上了加装定速巡航388，4S店装完由神龙公司的刷系统。由4S店修车师傅开着上路试了下定速巡航功能，简单说了下怎么用，反正没听懂。 📉能耗分享高速试车：3月17日武汉到老家走高速160公里左右，试了下有线carlife，不是很方便，用的手机导航。路上逐渐熟悉定速巡航功能，还是很方便，车机显示深一脚浅一脚油门的瞬时油耗差别很大，从显示上看定速巡航瞬时油耗变化幅度小，除了上坡和巡航速度提高幅度太大。车速110、转速2400左右，车速120、转速2600左右。3月19日，用车机连手机热点连，更新车机自带高德地图离线地图，主要更新常用省市离线地图，更新完车机内存已用13.66G，剩余13.26G。用自带高德地图离线导航，离线模式下路线规划无法计算高速过路费，语音提示跟手机高德不太一样，总体使用感觉还可以。高速收费470，顶着限速跑，转速2400到2700，车机总行驶里程1085公里时油耗从最开始的车机显示平均油耗8.2降到6.6。上高速前加油274元，92油价7.72，约35.5升，按第一次、第二次加油前续航里程相同换算，大概跑了530公里，油耗35.5÷5.3=6.7L/ 百公里，与当时车机显示的平均油耗基本相当，说明车机油耗也不算是欢乐表。方向盘是电动的，低速的时候蛮轻的，高速上会重很多，发动机不工作时基本盘不动，所以现在我都是一开发动机就关掉了自动启停功能。 3月25日，表显平均油耗6.6，前后加油200+274+150=624元，按湖北7.72元/升计算，约80.83升，行驶1096公里，表显续航里程150公里(油表剩余1红格+1白格)，合计1246公里，平均油耗80.83÷12.46=6.487L/百公里。 💘实用车品自装座套：淘宝上买了套带侧气囊口的蓝色全包亚麻座套，装上后感觉还行，就是后排坐垫死活拆不下来，网上也查了怎么拆，不好搞。最后只能简单套一下。挡泥板也是蛮实用的，网上买了挡泥板还没装。
2023-03-25
涛滴麻麻
提问想弄个航空座椅，哪位朋友有安装了的吗？怎么样使用
2023-02-02
坦克手O贝塔O
传祺M8车主·车龄2年
传祺M8宗师燃油旗舰版新车使用情况
提车一个月了，还在磨合期，目前在北京市区行驶，第一箱油评论油耗13多点，第二箱油12多点，均使用舒适模式。目前是第三箱油，准备等首保以后，再换成经济模式测试油耗。目前发现的问题: 一，中排确实有共振但还能接受，如果能解决震动就棒棒了。二，中控登录车主认证，手机酷我音乐不能和中控屏里的酷我音乐关联，但高德地图完美关联。此问题已经提交厂家400和4S店。其中高德地图出现过不准确问题，可能跟信号有关系。三，行车记录仪一直没有更新，只能把旧车的拿出来临时顶用起来。四，中门有过异响吱吱的声，用润滑剂喷了下，下面的塑料块，就解决了，可能北京有点冷，导致摩擦异响。其它问题还未发现。本车特色: 一，外观，仁者见仁，智者见智。我媳妇说还可以，所以我也没意见，本来我是考虑大众揽镜或者昂科旗，但都没有航空座椅，所以还是听媳妇的，要也就是个司机。二，内饰，确实高端，科技感强。雅马哈音响对于我这种普通人完全算是很享受了。前排座椅舒适，驾驶不累，通风，加热，座椅调节记忆全有很不错。三，中控台比较深，我买了个掸子才能够到前面。最近这几天北京风大，我停车位置不是水泥硬化路面，所以风沙大。车内会有很细的那种灰尘。其他展望，因为是冬天，所以我上牌后，车窗均没有贴防晒膜，不知道到了夏天受不受的了。我有车棚，到夏天再看吧。万能的车主朋友！请问？前挡风玻璃是不是不用贴膜了？本来就是加胶，隔热的玻璃。还有前挡风玻璃和后面隐私玻璃怎么贴？因为后面都是隐私玻璃本身就黑，估计贴了深色，后面是不是太黑了！有明白的帮忙给说说，谢谢！
2023-01-27
啊对对对NJ
心心念念，喜添凡尔赛
1、购买背景：原本考虑的预算就是15-20之间，本来更倾向于SUV，之所以最终入手这个车，主要是因为以下几个方面： a.他的外观更适合年轻人的选择； b.考虑到法系车的性价比和安全还是用料比较良心； c.空间说实话整体够用，后备箱空间够用，但是纵向空间有待改进，然后就是前挡玻璃太斜看着不习惯。车身高度太矮，能再高十公分就更好了。 d.环保方面也决定还不错，坐这个车一点也不头晕，车里轻微有气味，但是闻着不难受。 f.听说这个车油耗低，整体来说使用性价比还不错； 2.选车对比历程：关注汽车圈也有三四年了，期间也坐过一些其他不同品牌的车选这个车主要有以下体验： a.试驾感受：开过以及坐过的车：黄海皮卡、丰田雷凌、凯美瑞、4008、别克英朗、别克昂科威s、昂科威plus、丰田坦途、丰田荣放、日产奇骏、日产轩逸、马自达老款CX5、福特锐界、大众凌渡L、探岳X、大众探岳、比亚迪宋PLUS、奇瑞瑞虎8、星途S等，总体个人感觉还是法系车坐起来更适应、舒服。购车前又集中多次试驾了天逸和凡尔赛。 b.总体感觉天逸比凡尔赛更合适家用，底盘都各有千秋，天逸更显成熟稳重均衡，但是凡尔赛的年轻个性更让人想跃跃欲试。 C.因为家里有一台4008，个人觉得更愿意接受法系车，天逸其实和它差不了多少，不如换一台车试试看新感觉。 3.购车过程 a.购车前先是关注了汽车圈，从汽车之家到下载了懂车帝，从参加了车展去看了各大品牌的车型； b.后面陆续去周边的4S店进行了相应的试驾和价格询问，平均每个店去了大概二次以上，最多的去了四次，期间也遇到了一些好的和不好的对待，有的店人员愿意交朋友，有的店则死板又敷衍，说实话去了五六家店，除了两家店感觉稍好，整体一般。搞不懂他们怎么能把服务做到这样的。 c.后面在一家店交钱参加了活动最后因为实在不想浪费活动的报名费而选择最终谈价下订，但说实话离心理预期有差距，而且也感觉到了一些让人反感的套路。 d.避坑指南聊价格下订的时候一定不要着急，要有耐心谈价格，觉得不合适就算了走人，有时间再聊再看，交车的时候因为天黑才到车，所以只大概看了下外观，底盘和发动机舱都没看，后面没时间开走加上有赠送的装潢要加装于是把车留在店里，但是没想到加装的氛围灯竟然还有电源线暴露在外面，赠送的东西安装相当拉胯，电尾门配件材质水的很，勉强能用，行车记录仪也只能显示右边一小块；车开走的时候。关于保养、检查等什么交代都没有，真的是你不问就什么都不多说的，有些失落更有些失望。希望大家合理避开我遇到的这些情况，特别一定要在订购合同里明确标注清楚赠品几何，哪来的，保养的次数和时间有没有限制，施工加装东西的时候最好到现场亲眼看看，以免有些时候出现这些安装缺乏责任心的行为。 4、外观、做工、内饰凡尔赛这个车外观个性，从斜对面45度角看是最好看的，特别是两侧的轮眉和翼子板看起来个性效果非常不错。做工整体还好，但是部分地方缝隙大，特别是前机盖两侧以及尾门两侧都让人感觉不一样平整，内饰还算能接受，但整体没有天逸给人更舒服适用的感觉。 5.空间、油耗、配置车头稍显长宽，车内空间够用，但是前风挡和内后视镜视野一般，看惯了SUV的人确实不太习惯。目前行驶了900公里，当前油耗10个左右。后面还需要慢慢磨合。车辆配置基本够用，但是前后雷达、360全景影像、座椅通风加热等这些特别实用的配置没能标配，充电插口太少还是比较遗憾的。 6.舒适度整体舒适度还不错，车辆点头的情况有，但是相对轻微，不算太厉害，隔音还不错，整体静谧性可以。 7.改造方向目前只加装了电动尾门、玻璃膜、氛围灯、行车记录仪、主副驾装饰板、航空软包脚垫、手机支架、坐垫等，后续打算继续改进的方向有备胎套件、原厂电尾带脚踢、流媒体后视镜行车记录仪、能显示数值的胎压监测、前雾灯、前雷达、360全景、方向盘翻毛皮缝制包覆、座椅加热、通风、HiFi功放、等以及一些周边的汽车用品等，慢慢来吧。 8、目前使用中感受到的不足 a.方向盘有点硬 b.胎压监测太被动，没有备胎和千斤顶不安心 c.自动大灯、收音机、车机导航后台提示等功能不具备手动关闭开启的操作设置 d.自动启停熄火后每次都会重置，重新启动就得再关闭一次。结束语目前只加了两箱95的油，花费大概九百左右，开了大概900公里左右，使用环境基本上都是市区和一小部分也在C目前车辆使用状态一切正常。车是去年10月订的，12月底最终提的，有高兴也有失望，高兴的是给自己买了一辆个性的车，家里又多了一辆车，有事用的时候更方便了，也存在一些不太好的体验，希望其他人不要再遇到了。个人觉得选车就该按个人需求来，你需要什么样得车去你做什么事，才能找到真的适合自己使用的汽车。而不是盲目去跟风踩坑。最后，《感谢圈主的推荐》祝大家新年平安喜乐，前兔无量！
2023-01-22
Gachano1
工作代步用车-探岳
在80年代末90年代初我们身边的家庭都有好多孩子，但我就是那个与众不同我们家我是独生子，只有自己一个。再读中学和读大学的时候不知不觉身边的同学朋友多了起来，感觉能聊得来的我们就插香许愿结拜为异姓兄弟，不知不觉身边的兄弟多了起来，数了数居然有15个之多。其中有一个从小一起长大的兄弟，她们家兄弟三个。老大这两年做工程在工地上挣了些钱发了些小财，举家搬迁到市区。媳妇本来就在老家教育工作教中学，搬到市里工作也随着调动过来，但是上下班很不方便。盟兄弟的大哥想给媳妇儿买辆车，既能兼顾媳妇上夜班儿使用，平常他开出去也能说得过去，打电话找到我，给他推荐了大众的探岳。车况介绍：这是一辆22年3月份上牌，行驶35000公里的大众探岳；外观咖色的、内饰也是深色的，整体的协调性非常好；车辆没有过户记录，已经年检到23年3月份。车辆的整体配置非常丰富无钥匙启动，定速巡航，自动驻车上坡，辅助主动刹车，车联网语音识别控制自动大灯。雨量感应式雨刷，外后视镜电动折叠。配置只有你想不到，没有他做不到，丰富而又实用。车辆没有重大事故，没有水泡，没有火烧；只是前保险杠、左后叶子板、右前门这三个地方有轻微的划痕；机舱盖儿有点儿凹陷已经做过钣金修复。喷漆师傅工艺可以说是了得几乎没有色差，平常人是一点儿看不出来。内饰方面主驾副驾座椅因为铺设360度航空座椅有过拆卸的痕迹，但不影响正常使用，经过对内饰部件和主要功能的检测，主要操控部件儿功能齐全不影响正常使用，内饰干净清爽。用车感受：这款搭载2.0T的发动机可以迸发出186匹的马力，最大扭矩320牛米；搭载七档双离合的变速箱是车辆的行驶，升降挡非常的平顺丝滑；动力方面推背感十足，当然作为一个经常用车的女士来说足够使用。 2731毫米的轴距使车辆的空间足够大，后座儿可以比例放倒，最大1590升的后备箱容积，可以满足日常载物需求。综合评价：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂的加持，使车辆的整体驾驶舒适度，乘坐舒适感非常强；百公里八点儿五升的油，使车辆使用毫无压力；堕落的前脸儿家装VW的车标，看起来饱满精神；双拼色的拉丝轮毂增加了车辆的豪华感；后面对称的尾灯略显圆润，就这样一辆豪华的轿车，我的这位嫂子喜欢极了。你们觉得怎么样呢？
2023-01-08