仙人莫劝酒
23款黑武士,红内饰感觉4s店送的菱格的搭配海不错,但是感觉他那个质量太差啦,网上也不知道啥牌子好
NE丶YO
问问各位捷途旅行者2.0T穿越Pro+,选了公路灰、20寸轮毂和全尺寸备胎,送一箱油,脚垫,车窗玻璃贴膜,U盘一个(行车记录仪使用需要),年终抽奖活动(基本都是些小电器),落地总价19W,大伙觉得贵吗?
比亚迪烟台盛世新景
这样的公路坦克,你不来一台?
A菲菲呀i
当提到吉利银河L7,它是吉利汽车旗下的一款豪华轿车,拥有出色的外观设计、舒适豪华的内饰以及卓越的性能表现。 外观方面,吉利银河L7展现了独特的设计风格,车身线条流畅且动感十足。前脸设计大胆并搭配犀利的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面流畅的曲线和精致的镀铬装饰进一步提升了车辆的尊贵感。而尾部设计简洁大气,配备精致的尾灯组,给人留下深刻印象。整体上,吉利银河L7的外观设计融合了豪华与时尚,展现出吉利汽车成熟的设计实力。 进入车内,吉利银河L7打造了一个宽敞舒适的驾驶舱。座椅采用高级皮质材料,精致的细节处理让人感受到豪华与品质之美。驾驶舱布局合理,各项控制按钮和仪表盘清晰易懂,提供给驾驶者便利的操作体验。银河L7还配备了一系列科技配置,如大尺寸触控屏幕、导航系统、蓝牙连接和音响设备等,使驾乘者能够尽情享受便捷的操作和丰富的娱乐体验。 在驾驶性能方面,吉利银河L7展现了卓越的表现。搭载高效的发动机和先进的悬挂系统,银河L7在各种路况下都能够提供稳定平顺的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路,银河L7都能够轻松应对,并且表现出卓越的操控稳定性。此外,银河L7还配备了一系列先进的安全技术,例如碰撞预警系统和自动紧急制动系统,为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。 总结起来,吉利银河L7是一款兼具豪华和实用性的轿车。它以出色的外观设计、舒适豪华的内饰和卓越的性能融入了先进的科技配置,为驾驶者和乘客带来舒适、安全和便捷的驾乘体验。如果您追求高品质的汽车,并希望在驾驶中享受豪华与愉悦,吉利银河L7将是一个不错的选择。
一丝青灰
22年8月22款沃尔沃 XC90 B6智逸豪华版7座 车架号864156/ 2.0T涡轮➕电动双增压299马力 江湖人称公路坦克 暴力绅士 人体工学座椅设计 声学隔音玻璃 L2级自动驾驶 2万公里 极品一手车 全网44.8万
芝士雪豹aaaa
真正的公路坦克一来就上硬货 而虚假的第一还在1500+1500=3000再加上大螺丝 希望宇宙最安全的车上市的时候也来个测试
大气清泉mOG
当时试驾的时候这款车子,让我惊艳的地方很多!首先就是车子的颜值,越看越顺眼!再加上它的内饰细节部分处理得真的很棒,试驾给我的手感,方向盘轻重都很合适。 它的各方面整体都还是比较到位的,对于我一个新手来说也比较的友好,而且车子回来到现在也没有遇到过什么问题,混动车开这是真的省心又省钱! 在试驾过程中最让我印象深刻的是比亚迪汉DMi出色的驾驶性能。搭载一台强劲而高效的混合动力系统,不仅具备出色的燃油经济性,还拥有优秀的动力输出表现。无论是城市道路还是高速公路上行驶,比亚迪汉DMi都展现出稳定平顺、灵活自如的特点。此外,在悬挂调校和底盘调校方面也做得相当到位,保证了良好的操控稳定性和乘坐舒适性。
星星有点远
最近,我的林肯冒险家经历了一次意外的“冒险”。在一段繁忙的公路上,我遭遇了追尾事故。然而,这次经历却让我深刻感受到了林肯车辆的安全性能以及4S店工作人员的卓越服务。 当时,我正常行驶在公路上,突如其来的追尾让我惊慌失措。幸运的是,林肯冒险家的车身结构让我在这次事故中并未受到严重的伤害。尽管冲击力巨大,但车身并未发生变形,让我得以安全离开车辆。 事故发生后,我立即联系了4S店,工作人员迅速响应,并为我提供了专业的指导。他们告诉我不要移动受伤的位置,等待救援人员的到来。救援人员很快到达现场,他们为我提供了及时的急救药品和专业的救援服务。让我在紧张的时刻感受到了温暖和关怀。 在车祸发生后的日子里,4S店的工作人员一直与我保持联系,关心我的身体状况,并为我提供了许多实用的建议。他们还为我安排了车辆维修,让我尽快恢复正常的生活和工作。 这次事故让我深刻感受到了林肯冒险家的安全性能以及4S店工作人员的贴心服务。他们在关键时刻给予了我最大的支持和帮助,让我能够度过难关。我相信,林肯品牌将继续为我提供优质的产品和服务,让我在未来的驾驶中更加安心和舒适。
天辰91
第一次溜车,溧阳公路1号瓦屋山内环线
吃饭没对手
#挑战大魔王# 自从我驾驶上比亚迪新能源汽车元PRO,我的生活仿佛被赋予了全新的色彩。每当我握住方向盘,启动这台车的那一刻,我都能感受到一种无法言喻的喜悦和兴奋。 元PRO的驾驶舱设计得非常人性化,所有的控制按钮都布局得恰到好处,让我可以轻松地找到我想要的。而且,它的座椅也非常舒适,即使我长时间驾驶,也不会感到疲劳。 在驾驶过程中,元PRO的动力输出非常平顺,无论是在城市道路还是在高速公路上,它都能给我带来非常流畅的驾驶体验。而且,它的刹车系统也非常出色,每次我踩下刹车踏板,都能感觉到车辆稳稳地停下来。 我最欣赏的是元PRO的节能性能。作为一款新能源汽车,它的续航能力非常强,我可以在一次充电后驾驶很长的距离。这不仅让我在出行时更加方便,也让我为保护环境做出了自己的贡献。
恭喜发财
我11月18号在承德双滦捷途4S店提的旅行者8aT,今天早上就趴公路上了
江南臻轮
全新锻造轮毂枪灰色,为您的凯迪拉克CT5车型增添尊贵魅力!这款独特的枪灰色轮毂设计,完美适配您的豪华座驾,彰显出优雅与力量的完美结合。 锻造轮毂枪灰色不仅给予了凯迪拉克CT5车型独特的外观魅力,更在其性能上进行了升级。采用高强度锻造工艺,确保了轻量化和坚固性能的同时,为您提供更出色的操控感受。无论是行驶在高速公路上还是城市道路中,这款锻造轮毂枪灰色都能为您带来平稳舒适的驾驶体验。 除了外观与性能的提升,锻造轮毂枪灰色还注重细节与质感。每一款轮毂经过精心筛选和打磨,确保完美贴合凯迪拉克CT5车型的车身线条,营造出时尚而豪华的氛围。无论是正式场合还是休闲出行,您都能以这款枪灰色轮毂为您的座驾增添更多的自信和品味。 品质、风格和卓越性能相结合,锻造轮毂枪灰色是您向前迈进的不二选择。选择这款轮毂,您不仅将获得卓越的品质和舒适感,更能展示出您对细节的敏锐和对品质的追求。 立即为您的凯迪拉克CT5车型选择锻造轮毂枪灰色,体验驾驭豪华与时尚的完美融合。让您的座驾成为众人瞩目的焦点,彰显您的品味和个性!
棚里荟萃
十一月最后一天还得抽空完成种草任务,之前已经错过几次了。想起来十月底北京去天津一日游,早上八点半,过了马驹桥没多远突然遇到大雾。 高速公路路面白天温度高,昼夜温差大,非常容易在早晚形成团雾。我之前有过几次雾天行车经历,出于对自己和领克的信任,想着气温上升团雾会消失,没进服务区也没下高速,继续前行。 图一是初遇大雾;图二可以看出车流量还不小,大家都开了双闪,但是开雾灯的不多;图三是我超过了慢行车,主要是避免聚团,躲开后车;图四是有辆车大雾中超过了我,这样的选手一般值得信任,远远的跟上他;图五能更清楚看到前车,大雾里能看到像狼眼的双闪;图六是前车后来降速,不知不觉我变成头车,独自面对一望无知的前路。 雾天行驶了可能有四十多分钟,中间我试着开了领航系统,这种天气条件系统也可以识别出线路和前车,不过对我来说,作为二十多年的老司机,还是觉得自己更靠谱。 过了武清以后,太阳高挂,一时间云开雾散,宽阔远长的高速路出现在眼前,目的地也快要到了。 最后提醒一下,新手雾天行车事项: 一是提前关注天气预报,避开雾天出行; 二是遇到大雾找安全的地方停车,坐等雾散; 三是合理使用灯光,学会打开雾灯,必要时开双闪; 四是优先中间车道行驶,并线一定要打灯; 五是找一辆靠谱的车跟车,保持足够车距; 六是要随时观察后视镜,了解车前车后动态。
曲靖奇瑞风云周田甜
【猛龙出击,驾驭未来——哈弗猛龙,我心中的新伙伴】 各位车友,大家好!今天我带着激动的心情,来跟大家分享一下我的新车——哈弗猛龙。是的,我终于提到了我心心念念的这款车型,它不仅是我的新伙伴,也是我在路上的得力助手。 首先,让我们来聊聊这款车的外观。哈弗猛龙的设计绝对是走在了时尚的前沿。流线型车身,犀利的前脸,无一不显示了它的力量与速度。我尤其喜欢那双LED大灯,如同龙的眼睛,炯炯有神。每次我打开车门,看到它那矫健的身姿,我都忍不住要感叹一句:这就是我心中的猛龙。 然后,让我们来看看它的内饰。无论是质感十足的座椅,还是精致的仪表盘,都给我留下了深刻的印象。更值得一提的是,它的空间利用率非常高,无论是上班通勤还是周末出游,都能让我轻松应对。 驾驶体验方面,哈弗猛龙的表现更是让我惊喜连连。它的动力充沛,加速平稳,转向灵活。无论是城市道路还是高速公路,它都能轻松应对。而且,它的刹车系统也非常稳定,让我在驾驶过程中感到非常安心。 安全性能方面,哈弗猛龙也是无可挑剔。它配备了先进的主动安全系统,包括防碰撞预警、车道偏离警示等等,这些都让我在驾驶过程中感到非常放心。 最后,我想说的是,选择哈弗猛龙,不仅因为它是我心中的理想座驾,更因为它能和我一起面对生活的各种挑战。有了它,我可以在工作和生活中更加自信、从容。我相信,有了哈弗猛龙,我的生活将更加精彩。 在这里,我要感谢各位车友的关注和支持。期待在未来的日子里,我们能一起分享驾驶的乐趣,一起体验生活的美好。让我们一起驾驭未来,勇往直前! 再次感谢大家,这就是我今天的分享。希望大家喜欢,让我们一起期待下一次的相聚。
比亚迪宝禾黎开敏
从我购买了比亚迪海豹,每天的驾驶生活都变得更加丰富多彩。这款车的出色性能、舒适性以及经济性,让我彻底被它所吸引。今天,我想和大家分享一下我的购车经历和用车体验,希望能让更多的人了解这款车的魅力。买比亚迪海豹之前,我对比亚迪这个品牌已经有了深入的了解。作为一个国产新能源汽车品牌,比亚迪在技术研发、生产工艺以及市场表现方面都展现出了不俗的实力。在经过多方面的考察和试驾后,我决定购买比亚迪海豹。选择海豹的原因主要有以下几点:首先,它的外观设计时尚动感,线条流畅,给人留下深刻的印象;其次,海豹的内饰配置科技感十足,大尺寸中控屏幕、智能驾驶辅助系统等让驾驶更加便捷、安全;最后,海豹的动力表现强劲平顺,无论是起步还是加速,都能提供出色的动力输出。都在享受它带来的驾驶乐趣。首先,它的驾驶感受非常出色。动力输出平顺且强劲,无论是城市道路还是高速公路,都能提供流畅的驾驶体验。悬挂系统的调校也恰到好处,车身稳定性非常好。
蓝色流星8612
我和我的广汽丰田汉兰达已经行驶了31179公里,自从2019年双十一买了大汉以后,我家的外出旅游次数显著增加,之前都是坐飞机乘高铁的长距离旅行,也改为了舒适的汉兰达。从白雪皑皑的北国小镇伊春到椰林婆娑的南海明珠三亚,从祖国东端的舟山群岛(普陀山)到大地的调色盘陕西榆林拨浪鼓,四年来我们一家开着大汉游历了祖国的大好河山。大汉出色的行驶品质,高可靠性的扎实底盘,同级中较低的油耗,都让我对这款车留下了深刻的印象,同事们开过的也赞不绝口,毕竟一百多万的销量不是吹出来的。下一步,我准备开着大汉去新疆,走一趟独库公路,品尝吐鲁番的葡萄、哈密瓜,亲身感受一下祖国的幅员辽阔、地大物博。最后再提一点小建议,希望广汽丰田能够关心老车主,如果方便的话能够对车机系统进行一定程度的升级,至少能增加手机互联功能(最好支持carplay),也让老车主们能够感受到广汽丰田作为日系头部企业的关爱和用心。@广汽丰田
傲虎威震天
轩逸经典 缺点:可变压缩比没法做到像丰田塞纳以及马自达昂克赛拉那样的14:1,超车费劲,没有驾驶乐趣,无法满足年轻人不计较后果的澎湃激情,除了三大件技术稳定不容易坏之外其他一无是处,隔音极差,胎噪大,没有双层隔音玻璃,开久了各种异响,讲究不了操控,车漆薄,全车的安全保护系统比如热成型钢的比例安全气囊最多就是刚及格。跟国产车比内饰用料,比配置那基本就是拿毛坯房跟豪华酒店相提并论。什么抬头显示想都别想,如果想提成驾驶品质,只能自己额外掏钱做隔音,改装音响增加喇叭,安装360等各种科技配置,也就是额外再掏装修费。但是如果花费了装修房跟买车的钱加起来可能都够买天籁了。是否能够接受划得来还得细算,除非能够一辈子不换车一直开到报废。但这种概率极低。该车开上没有面子,做生意谈合作无法彰显所谓的身份地位,从不言不语中让人觉得你有实力愿意跟你合作,也就无法获取额外的附加值。 优点:1.6升自然吸气发动机,无论是马力还是扭矩都完全满足在中国的任何道路上使用,最高车速180公里每小时,但没有意义,高速限速120,超速10%以内不扣分不罚款,所以实际上跑132公里每小时是在路上能够超越绝大多数车辆的,包括性能车还有豪华BBA,挂D档发动机安静,除了起步缓慢以外没有毛病,但是从越野车救援绳的数学角度来说,缓慢起步才不至于将救援绳一把拉断,皮实耐用省油省心,不挑油,92号用就完了,车价便宜,因为市场保有量大,所以维修更换配件儿便宜,保养起来更换机油最低档的矿物油就可以满足,CVT变速箱异常平顺,乘坐舒适,家里老人小孩乘坐没有顿挫感不晕车,只要按照说明书上定期保养,平时起步不要超过3千转暴力驾驶,变速箱是不会坏的,没有颗粒捕捉器,虽然技术老旧但依然能够满足国六的排放标准,乘坐以及行李箱空间大,只要图省油皮实耐用还得A级车,B级车最省油的也没法跟A级车比。16寸轮胎窄小更换起来经济。如果嫌弃马力不够可以直接用运动档,在无风平坦的高速公路上如果D档再把ECO节油模式点开,可以做到3.8升油每百公里,这可是纯燃油车并且还是十几年前的技术你敢信?即便是在市区交通拥堵,就算是关闭自动启停功能,外加平时停车等人不熄火热个车啥的,从点火到熄火各种造油不会超过8升每百公里,跑滴滴跑运营满足刚性需求节约成本首选,14亿中国人都是拿真金白银买车,买车之前都是看了又看比了又比,无论是从乘坐空间,行李箱空间,乘坐舒适性,经济,风阻系数,省油皮实耐用,维修成本,保养成本,保险成本,安全系数等等都是反复比较过各个品牌的车并且听到绝大多少用车过来人的经验才下单购买的。懂车不懂车跟着销量至少从性价比来说买不了吃亏也买不了上当。
六盘水恒源星途4S店
在繁杂的汽车市场中,我一直在寻找一款真正能满足我需求的车型。我希望它不仅具备出色的驾驶性能,还要有宽敞舒适的空间,以及充满科技感的安全配置。而星途凌云,正是这样一款车。 首先,星途凌云的外观设计吸引了我。它的线条流畅,造型大气,充满了力量感。进气格栅与大灯组的独特设计,使得前脸看起来非常有冲击力。车身侧面和尾部线条同样流畅,给人一种稳重而又不失动感的感觉。 进入车内,我被星途凌云的内饰设计深深吸引。整个内饰设计简洁大方,配色合理,用料上乘。中控台布局合理,按键和旋钮的手感非常好。座椅舒适,尤其是后排座椅有足够的空间,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。 在驾驶性能方面,星途凌云给我留下了深刻的印象。动力表现强劲,加速和刹车反应迅速,驾驶起来非常顺手。悬挂系统也很优秀,车辆在弯道和颠簸路面上行驶时能够保持良好的稳定性和操控性。此外,星途凌云还配备了多种安全配置,如自动泊车、车道偏离预警、盲点监测等,使驾驶更加安全和放心。 在舒适性方面,星途凌云表现出色。座椅舒适,空调系统制冷效果好,噪音控制得非常好。即使在高速公路上行驶,车厢内也几乎听不到风噪和胎噪,使驾驶更加轻松愉悦。 总的来说,星途凌云是一款非常优秀的汽车。它拥有出色的外观设计、内饰做工和驾驶性能表现。同时,它还具有很高的舒适性和安全性配置,使驾驶更加轻松愉悦。如果你正在寻找一款高品质的汽车,那么星途凌云绝对是一个值得考虑的选择。
Glori經姩
表显电量27%, 表显剩余燃油212KM; 高速公路跑了80KM之后, 表显电量剩余23%, 表显剩余燃油- - -?油没了? 气温11℃左右,表显油耗5.5L,这是什么情况?差距有点大鸭?!
王屋大侠
9月提的23款智享版六微篮6,到今天为止行驶2000Km。总体来说,行驶平稳,稳定可靠,高速、市区公路、山区崎岖道路都跑过,11w的车,还是比较值的。 最大的缺点:一是塑料感太强,满满的塑料,不精致,档次低一点。二是后视镜观察,后窗户太低太小,后视没有那么畅亮。 配置是智享版,前两天去4S店与新版比较了一下,感觉新版减配还是不少的,很多按扭都取消了,如定速巡航、安吉星、语音唤醒、座位加热等,感觉老版还是很值的,配置基本够用,能够满足日常驾驶所需,平时上下班采用2档普通模式,基本习惯了。 续航:觉得还可以,518km的续航用来上下班,半个月到3周才充一次电,不知道温度再低一点会下降多少。 前些时,驾驶时,右前侧有异响,而且持续观察了2周,最后下决心去4S店检查,师傅还比较负责任,拍打了一遍也没发现异响的地方,跟车跑了一圈也不响了,他不建议拆开检查,认为是新车,让再跑跑看,如还响再拆。 到目前为止,基本满意,我买电车初衷就是上下班代步,不希望太贵的车,微蓝6基本如我所愿。但目前新版与我提车时11w,虽然便宜了,但减配太多,尤其定速巡航取消,我觉得太low了。 原用图为24版,更新一时自己的图片。
幻星蝶羽
高速公路上跑过最低的油耗7.2,目前在市区跑,一直显示7.8,有车友知道为什么嘛?目前已经跑了2800多公里,我买的探野版
凡尔赛human
四个人一起从上海出发安吉,开凡尔赛非常实用,后备箱装载能力超强,走盘山公路很稳,支撑性也可以。安吉的环境真不错。综合油耗6.6。燃油经济性拉满。 周一上午10点半上海出发沿着申嘉湖高速一路开到安吉,到县里吃了个农家乐味道还不错,下午2点去白茶观景平台,一路上很多弯曲的山路,但是开凡尔赛丝毫不慌。白茶观景平台大片的有茶园,还有一个茶屋,里面可以喝茶、拍照。能呆上两个小时。晚上直接去安吉最火的按摩店按摩,实惠且服务好、环境好、吃的东西也非常不错。按完直接回酒店。 第二天上午去了余村,很大很美的村子,适合闲逛,山上有一条异常险峻的盘山公路,我第一次跑山,居然没有丝毫畏惧,过弯支撑性初步很软,但是后程支撑性信心十足。 中午去了老李家吃了农家菜,下午又去了深蓝计划,享受慢生活,喝杯咖啡欣赏夕阳,担任她们疯狂拍照。我拍车😀。有一个朋友做公交、地铁都会晕车的人,这次旅途坐车居然没晕车,不知道是我车技好还是车好,或者说环境好、氛围好😂。 开到山上的瀑布咖啡,走非铺砖路面也完全没问题,经过一段碎石头路,非常的不平整,但是凡尔赛走在上面非常的Q弹。 此次旅途还是非常不错的,今天再玩一个项目下午回上海。
我是花裙子
吉利银河L7号-关于性能,表现堪称卓越! 0-100km/h的加速表现稳定,无论是高速公路还是城市行驶,都能给你带来稳定的推背感。 油耗表现也非常出色,让你在享受驾驶乐趣的同时,还能省钱。 至于大家关心的安全问题,我非常满意地告诉大家,吉利银河L7配备了全面的安全系统,包括刹车辅助、车身稳定系统、主动安全配置等,为你的每一次出行保驾护航。 总的来说室,吉利银河L7是一款集时尚、科技、性能和安全于一体的优秀汽车🚘
毕节天瑞贸易有限公司
座椅方面,主驾、副驾可进行6项调节,中高配型车,调节功能更多,10/12项,还专设了腰部支撑,舒适性更好。 安全性上,天逸搭载了Grip Control 增强式多路况适应系统,可应对公路、雪地、沙地、泥地、ESP关闭5种模式,保证车辆平稳行驶。自动刹车功能的自适应巡航,可智能调节车速,自动跟车,安全性更强。 动力方面,天逸搭载了400THP涡轮增压直喷发动机+6速/8速手自一体变速箱,最大输出功率为155KW,最大扭矩可达300N·m,百公里油耗低至6.4L,动力还是很强劲的,油耗也是较划算的。
仁爱清风3st
作为一名普通的上班族,我一直以来都以公共交通为主要出行方式。然而,随着城市交通压力的增大,以及个人对自由出行的渴望,我决定购买一辆属于自己的车。经过市场调研,我锁定了元PLUS 这款车型。 在决定购买之前,我前往4S店进行了试驾。元PLUS的动力表现和操控性能让我印象深刻。在城市道路上,车辆的加速和刹车表现都非常稳定,而在高速公路上,车辆的行驶也十分平顺。此外,元PLUS的舒适性也让我十分满意,座椅的支撑性和空调系统的制冷效果都非常出色 在试驾体验后,我开始与4S店的销售人员进行价格谈判。虽然元PLUS的价格相对较高,但是在经过一番激烈的讨价还价后,我成功地以一个较为优惠的价格购买了这款车。 出色续航表现:元PLUS的续航能力是我最满意的地方。在日常使用中,我主要在城市道路上行驶,很少有长途旅行。即使在高速行驶状态下,元PLUS的续航表现依然非常出色。
淄博昌晨别克李娟
别克昂科威Plus:一款全能型SUV的全新体验 别克昂科威Plus作为一款全新的SUV车型,凭借其出色的外观设计、宽敞的内部空间、卓越的驾驶性能以及丰富的科技配置,在市场上备受瞩目。从外观设计方面来看,别克昂科威Plus采用了别克品牌最新的家族式设计语言,整车线条流畅,富有力量感。部空间方面,别克昂科威Plus的长宽高分别为4845mm、1910mm、1660mm,轴距达到了2829mm。宽敞的内部空间保证了乘坐的舒适性,无论是前后排乘客都能够享受到充裕的头部和腿部空间。别克昂科威Plus搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,匹配9速手自一体变速器,动力表现强劲,加速平顺,无论是城市道路还是高速公路都能够游刃有余地应对。
步打球
1.现在不用再说没人买,因为确定了是定单在等车,产能严重不足。 2.交车用户路途中使用,两个轮胎同时划破,投诉服务救援,从反映情况看,服务能力及服务意识确实是不足和欠缺。 3.同北京40同时过泥水坑,北京40通过他却陷落其中。无论怎么解释,形象多少受损!前期宣传过于神车,形成了标靶效应! 4.之前的沙漠翻车,公路翻车强调了钢架强度😂 我在等车了,新一代的产品像神像戏,真真假假,都希望车企在务实的服务上,售后服务上,品质的把关上给车主一个舒心,一个安心。
DriJaguar超
🙋🏻♂️ 情况介绍 23年5月20日拿驾照,6月4号订车,23款 p250黑棕+大英宝 因为在一次展销会上看到了xfl,优雅的车身线条,低趴的造型,在众多车中太显眼,一眼就看到了。坐到主驾驶位的那种感觉真的太好的,内饰完全符合审美,后来回去后自己全网搜索一切关于捷豹的信息,从品牌历史、车型、车身用料(此地无银的拆车视频,75%的铝合金,同价位没有对手)都了解了一遍,从此心里种下了买捷豹的想法 6月4号看车,直奔路虎捷豹4S店,看了XEL,还是当初的那种感觉,外观内饰都深得我心,当场就想提走。但是为了走个流程,证明自己的选择没错,还去看了其他同价位的,(品牌我就不说了,免得招其他品牌车主不待见),看了几家,只看油车,内饰一股廉价感,或者是大连屏,大连屏我得吐槽一下,这个设计就是劣币驱逐良币的设计,丑的一批,毫无设计美感,还有其他的全景天幕的,隐藏门把手的,试图改变人驾驶习惯的车,开历史倒车的,都不考虑。(电耗子不考虑,只要买油车不犯法,就不考虑电车,新势力,越是铺天盖地宣传的,越抵触),看了一圈下来,坚信了就选豹子,交了定金,开始等车,直到9.28那天才提到,差不多4个月。 💰 费用明细 24.2落地(含大英宝)+1.6双保无忧(全款方案,不加这个全款就提不了这个价) ✏️ 新车初体验 1、油耗还行。提车两个月,3000公里,油耗8.7,我高速跑的多,平时上下班不开。如果高速不堵车的话6个油左右,市区10个左右。 2、变速箱顿挫改善。新车还是比较顿挫的,提速和减速的时候都有,提速的时候会突然一脚把你踹出去的感觉,减速就是像个拖拉机似的,一拱一拱的,后来推送了332的系统更新版本,平顺了不少,但还是稍微有点,也无关紧要了。 3、高速四平八稳。没上牌时跑过180,很稳,底盘真的很有质感,高速公路才是是豹子的主场,如果一年上不了几次高速的,还是别买这车吧。 就先说这么多了,上班摸鱼写的,最后上几张帅照吧
认证你个毛
菊花这算盘打得噼里啪啦响,通过这种方式想让大部分车企给他打工,抬高整个行业的车价。 以前我很迷信自动驾驶,觉得很智能,很酷炫,很安全。直到买了智能化电车,发现智能驾驶,只能作为辅助驾驶,而且实际使用场景只适合,车辆少的高速公路。 为什么这么说,因为现在的智能驾驶根本做不到老司机的逻辑判断,它任然像一个只有6岁的小孩。 实际使用的过程中,智能驾驶确实可以应付大部分的场景,我就说它不能应付但是每天开车甚至每次开车都会遇到的情况吧。 1、加塞问题,它永远会和前车保持一个安全距离,这个安全距离足以让每一辆想加塞的车加塞成功,只要有车加塞它就会突然减速,第一是乘车体验差,第二是大大增加了后车追尾的风险。 2、变道问题,目前的智能驾驶根本处理不了你在第一或者第三车道,往第二车道变道,同时遇到第三或者第一车道也往第二车道变道的情况,遇到了基本就是让你接手,然后不接手就撞吧,这种情况太多了。 3、高速变道问题,目前国内的智能驾驶还不成熟,基本基于激光雷达,激光雷达实际的照射面也就七八十米,我不能说所有,大部分吧。高速车速很快的,有人踩蚂蚁开90还走快车道,有人130往前,实际行车过程中经常需要反复变道。但是目前的智能驾驶变道不流畅,要么太激进,要么太犹豫,很不安全,而且因此乘车体验非常不好,一会猛加速,一会儿猛刹车。 其他情况就不说了,有车的自己可以感受下,目前的智能驾驶就像一个6岁的小孩,他只会简单的加减法,像遇到加塞慢速缩短前车距离、变道遇到变道压线加速甚至超速错开等还差的远。虽然它现在能应付80的场景,但是我说的这3种情况,不能说每天都遇到,但是每周肯定会遇到,交给它,小则剐蹭,大则…… 那么问题来了,目前不少车企智能驾驶免费,第一是当然是因为噱头,想卖车。第二是因为智能驾驶不成熟,需要海辆的行车数据,我们既是消费者,也是实验数据的提供者。 那么我想问菊花,你凭什么把大家当数据收集器的情况下价格遥遥领先,算盘打得也太想了,所有车企给你打工,最后抬高价格,最后你说了算?汽车市场需要竞争,需要百花齐放,枪口抬高一尺对外的时候才需要在一起。 最后放一个消息,据我一位某公司内部员工得到的不确定内部消息,M5年初计划降到18万多,但是被驳回了,最后差点挂掉。对于菊花来说,不重要了,现在广纳三妻四妾,你不行了还有别人,我有个疑问,为何不把目前几个牌子做做好,也是对最初支持你的厂家负责不是?
赛道引擎
云南曲靖断头公路在哪
FKT昊
路试篇 公路,深沟,都可兼容,即是行走的艺术品,也是越野之王