记一次雾天行车

十一月最后一天还得抽空完成种草任务，之前已经错过几次了。想起来十月底北京去天津一日游，早上八点半，过了马驹桥没多远突然遇到大雾。 高速公路路面白天温度高，昼夜温差大，非常容易在早晚形成团雾。我之前有过几次雾天行车经历，出于对自己和领克的信任，想着气温上升团雾会消失，没进服务区也没下高速，继续前行。 图一是初遇大雾；图二可以看出车流量还不小，大家都开了双闪，但是开雾灯的不多；图三是我超过了慢行车，主要是避免聚团，躲开后车；图四是有辆车大雾中超过了我，这样的选手一般值得信任，远远的跟上他；图五能更清楚看到前车，大雾里能看到像狼眼的双闪；图六是前车后来降速，不知不觉我变成头车，独自面对一望无知的前路。 雾天行驶了可能有四十多分钟，中间我试着开了领航系统，这种天气条件系统也可以识别出线路和前车，不过对我来说，作为二十多年的老司机，还是觉得自己更靠谱。 过了武清以后，太阳高挂，一时间云开雾散，宽阔远长的高速路出现在眼前，目的地也快要到了。 最后提醒一下，新手雾天行车事项: 一是提前关注天气预报，避开雾天出行； 二是遇到大雾找安全的地方停车，坐等雾散； 三是合理使用灯光，学会打开雾灯，必要时开双闪； 四是优先中间车道行驶，并线一定要打灯； 五是找一辆靠谱的车跟车，保持足够车距； 六是要随时观察后视镜，了解车前车后动态。