- 资讯
- 车友交流
雁北地区行政公署地址
#用车小知识大部分充电桩都是安装在城市，那么在农村怎样申请安装充电桩呢？ 🚗安装背景:2021年12月底购买的上汽大众ID4，至今已有663天了，行驶27777公里，因为我的家乡是河北邯郸的一个小山村，考虑到一年回家次数不多，所以选择把充电桩安装到了自己现在工作的地方，但是经过几次开ID回老家后，发现充电是个很大的问题（自己闲鱼购买的随车充/3.5kw/16A充满需要24小时左右），尤其是逢年过节的时候用车频繁，需要频繁充电，所以就有了在家里安装一个充电桩的想法，在网上经常浏览到一些安装充电桩的过程，所以，这次准备自己亲自安装，下面我就详细分享一下在农村安装充电桩的过程。 ☝🏻第一步:在网上国网APP申请电表 打开APP后，找到“充电桩报装”这一项，然后选择地区（河北邯郸地区，可以选择到乡镇），然后准备好以下四份材料照片/复印件上传，上传后进行提交: ①车位产权证明（农村不涉及车位，我上传的是村委会许可证明） ②车主本人的身份证 以上四份材料提交完成后，选择所在地区、详细地址、申请容量 ③物业证明（农村没有物业，我上传的宅基地房产证） ④购车证明（购车发票或者机动车登记证书、行驶证、购车合同） 四份资料提交完成后，选择所在地区、详细地址、申请容量（有些地区居民个人自用充电桩报装容量不能超7KW)，全部填写完成后再次提交。 🌟第二步，安装充电桩专用电表 第一步的所有资料提交后，整个申请电表的流程也就全部走完了，后台工作人员将资料审核通过后，当地电力局的工作人员会联系我确认上门勘测以及安装电表的具体时间，从显示资料审核通过到工作人员联系，只用了3个多小时，不得不说速度是真的快，这个要给电力局的工作效率点赞。有些车主可能想着申请安装充电桩电表是否要收费，这里，可以明确的告诉大家，不收费，不收费，主电缆到电表之间的电线也是免费的，但是，电表到充电桩之间的电缆线是要自己掏腰包购买的（我是咸鱼淘的充电桩，不存在所谓的30米内免费的权益），电表安装结束后，提前绑定安装电表的用电户号，进行充值，至此，安装电表整个流程全部结束。 🛠️第三步，安装充电桩（这才是最重要的环节，因为是自己安装） 提前从京东上购买了正泰（CHNT）NXBLE-63-2P 漏保空气开关 ，正泰NEX5-F10400 空开盒子，由于是安装在户外，所以选的防水等级是 IP66，门市购买了充电桩防水保护箱和所需要的20米上海起帆牌电缆，所需材料准备齐全，2个多小时后，充电桩安装完成。 ✅充电桩安装完成 充电桩安装完成后，再用检测表对空开线路的电阻电压进行测量、以及充电枪枪口的测量，确保一切测量数值没有问题后再进行实车充电，车辆充电口指示灯绝灯亮起，充电桩充电显示窗口绿灯闪烁，车机显示正在充电。 💰费用总结 本次安装充电桩所有费用汇总:充电桩1500元、充电桩保护箱175元、上海起帆电缆452元、正泰漏保开关29.6元、正泰漏保开关防水盒46.88元，共计2203元。 以上就是从申请安装电表到充电桩安装完成后，所有的流程和费用，希望能给新能源车主起到一点参考。
2023-10-19- 2023-10-11
- 2023-09-23
- 2023-09-08
- 2023-09-04
- 2023-08-30
- 2023-08-21
- 2023-08-19
- 2023-08-03
- 2023-07-30
- 2023-07-28
- 2023-07-18
- 2023-07-18
- 2023-07-01
- 2023-06-16
- 2023-06-05
- 2023-05-15
- 2023-04-19
#我的保养日记记录领克05的首保，首次保养是按照时间已到达一年来计算的，由于车子开的比较少，只有上下班通勤，所以开的并不算多，基本上一个月也开不了几百公里，虽然购车已经很久了，但是一直离10000公里很遥远，直到国庆，开着领克05跑了几趟长途，里程终于见到了增长。里程跑到5000多公里的时候，车机提示请进行保养，我也是听车友们说首保要趁早，所以最近趁着周末有时间，就预约店内保养。 既然说到了预约，我就必须要说一下领克的多渠道预约，据我所知，我们至少可以有2中渠道预约保养。 一是电话预约保养：如果你知道当地领克店的电话，直接拨打预约即可，一般店内都有专门的售后电话，当然了也有销售电话，无论你知道哪一个，他们都可以帮你转接。如果你不知道店内的电话，或者你要去别的地区店面保养，可以打领克400电话查询你附近的领克店地址及电话，之后再致电预约。 是领克app预约保养：这个是我很早就发现的，大概19年1月份，一次app升级后，我自己没事捣鼓app，发现可以在app上预约保养，对于年轻人来说，我更喜欢这种预约方式，符合我的作习惯。我这次就是用过app预约保养，预约成功后，一般店内还会来电话进行确认。这一点我觉得特别好。 预约后，按照约定时间，我将车开到了我所在地区的领克店。之后就是一条龙的售后服务，由于售后保养车间原则上不允许拍照，所以我也只是偷拍了几张，各位凑合着看哈。 进店后，首先由一个专属售后顾问来接我的车子，记录了我的行驶里程，安装了方向盘和座椅防护。在之后与我确认了保养得细节，带我签字确认后将车子送入车间，转交给售后工人。 按照规定流程更换的机油、滤清器后，工作人员又对三滤进行了检查，确认无需更换后，进行了电脑清楚保养提醒。之后刷车、交车。 整个过程不到2小时，可谓是高效迅速。 最后的最后还是签字确认。首保就这么爽快做完，首保之后，觉得车开起来更顺滑了，不知道是不是心里作用，车友们都说，首保后油耗还会降，我也再观察一段时间。
2023-03-23- 2023-03-11
- 2023-02-25
- 2023-02-19
- 2023-02-16
- 2023-02-12
- 2023-02-10
- 2023-02-10
#用车感受💔爱车吐槽 提车也快俩月了，行程也接近2500公里了，遇到不少想吐槽的地儿，硬件，外观，就不说了，就那样，先接受了才买的车。我只想吐槽一下软件和交互，这些在使用中总是别扭着自己。 电池续航 标称813，北京冬天最低气温零下十几度，也没几天这样的时候，平时中间值大概在零上5-6度到零下5-6度这个区间，充电100%显示600-630km，实际跑起来还得再打个10-15%的折扣，然后也不能跑没电了再充电，掐头去尾基本上也就400-450左右的续航使用范围，不是说不够用，就是觉得落差有点多。 跑了快2500公里，平均耗能在24.4/100km，比标称高了将近一倍，问了4s的售后，说差不多都这样。 车机系统 1、方向盘上一大堆按钮，没有一个是能切歌的，想切歌只能去按中控屏。 2、方向盘这一堆按钮也没有一个能让中控屏回主界面，想回也得去按中控屏。 3、要开自动驾驶就要去点方向盘上边边角角的小小的按钮。而方向盘下面左右搞俩大拨片来操作动能回收左边只能加，右边只能减，一共就三个动能回收的档位，用俩大拨片拨来拨去，还不能循环。 4、语音识别：春节期间有朋友家孩子在车上声音稍大了些，语音控制自己莫名其妙出来好几次，改了好几次导航地址，真用它做点什么了，他又开始说他暂时无法帮我解决。 5、车机内置一堆乱七八糟的app，还不能删，谁会用这个车机玩2048？玩斗地主？想不开吗？ 6、车载导航，后来升级了高德，还好些了，但是有不少bug，每次调成简洁播报，不知道什么时候就自己切回详细播报，一路上什么都播，没完没了，并且即便是简洁播报，也比手机版复杂太多。 另外高德地图手机扫码登陆了以后也经常会自己退出，几乎每次启动车子都需要再次扫码登陆，后来就懒得登了。 还有，同样的高德地图导航界面，跟手机版和CarPlay版比起来，路网界面复杂凌乱，看起来特别干扰视线 7、HUD显示也是一样，没意义的路网一堆，看着乱糟糟的也没什么意义，然后旁边的路线距离提示，字体又很小，每次看都很费劲。并且HUD还不支持CarPlay的地图导航，用CarPlay就只能看屏幕导航。 梅赛德斯me APP 这APP功能有多简陋，跟车机系统交互反应有多迟钝我都不说了，说个最让我觉得奇葩的，竟然限制我手机登陆的地区，提车的时候一直登陆错误，按照要求先必须注册一个中国区的iPhone程序商店账号，下载中国版的app，然后用手机号注册，结果就一直不行，只知道提示登陆错误，最后不得已用我备用安卓安卓扫码下载了一个app才注册登陆上。 直到前几天我因为注册一个AI系统，把手机改成其他区域，才忽然想到是不是因为我手机区域设置不是大陆，才登陆不了app，试了一下，果然！ 我就很好奇了，你app都必须在大陆区域的程序商店下载了，并且用户都已经注册过了，登陆再加一次限制，这是出于什么原因？给用户添堵吗？
2023-02-09- 2023-01-19
- 2023-01-15
- 2022-12-07
- 2022-12-06
- 2022-12-02
- 2022-11-26
- 2022-11-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
