#我的宝藏溜车地我是山西太原的一位摩友,其他好多城市都禁摩,太原有这么好的骑行环境,摩友们你们一定要感觉到幸福,只要你的爱车合法合规在太原大街小巷随便去。我给大家说说太原几个溜车聚集地,年轻人晚上比较集中的地方有柳巷 五一广场 祥云桥 晋阳桥 晋阳湖 摄乐桥 这些地方都年轻人为主,聚在一起侃侃大山 互相交流骑行经验!喜欢跑山溜达的地方就去 汾河二库 天龙山网红桥 桃花沟 汾河四期 麟威驿站 都是景色比较宜人 空气清新的好地方 毕竟山里弯路多 还是那句话 骑帅不骑快! 溜车骑行体验分享:不管在市区还是在山里 一定要安全骑行 不要超速 不要压弯 。在市里骑车就的遵守交通规则 防御性驾驶 不要闯红灯 不要钻缝隙 ! 我的爱车基本情况:我买的是春风国宾650 车身就500斤,骑路上相当稳当,驾驶姿势还算舒服,操控也没得说,我每天上班骑车带带步,有时候在周末的时候也要选三五好友一起骑车山里头⛰️呼吸一下新鲜的空气,感受一下风和自由的感觉
#我的宝藏溜车地坐标陕西西安,西安的摩友最近几年不要太幸福,因为西安摩托车解禁了,市区除了某些隧道、高架,摩托车基本可以畅行无忧。 推荐西安几个溜车宝地,先说城里的吧,后海、河堤路、南门、唐苑、揽月阁、长安大桥、大铁牛,以上地方都是溜车聚集地,喜欢热闹的就去后海、大铁牛、南门,南门转盘有专门追焦拍照的,想拍美美得照片可以提前在抖音博主预约,或者凭运气在抖音刷到自己。接下来说城外的,骊山、沣峪口、分水岭,骊山号称西安的秋名山,沿路风景优美,转弯多,骊山晚照、看日出的绝佳地方,山顶有藤原豆腐店打卡地,还有人祖庙,分水岭在秦岭山里,风景优美,南北分界线,压弯好去处,当然沣峪口转盘也有追焦拍照。 分享一下溜车骑行:城里的话,相对人多车多,对挡车还是有点不友好,踏板子在城里可以纵横。山里的地方真的压弯相当有体验感,那滋味爽的一批,还可以和搭子在河边喝茶嘻嘻。 爱车基本情况:我是跨骑挡车,城里代步确实有点不方便,但是不影响帅啊,目前骑行三千多公里满满提升中。 最后忠告和呼吁:西安摩托车解禁,对于摩友们也是好事情,希望各位摩友一起维护骑行环境,有禁行标志的要严格遵守,日常溜车也一定要管好右手,遵守交通规则,同时,近期山里雨水多,山洪泥石流事故多,各位进山期间一定要注意安全。
#用车感受小帕是21年国庆买的,陪伴我快一年半了,这么久了来谈一谈我的感受吧,首先,我觉得它很帅,越看越帅,每次洗完车感觉真的很惊艳,黑色洗完之后简直了。 小帕我开的最多的就是高速了,是真的稳,120的速度依然很扎实,我想试试多快才会飘(就是想想,我可是遵守交通规则的好同志),还有acc自适应巡航真的是长途的神器,就我这一年来跑高速的经历,它真的让我避免了好几次小问题,油耗方面,跑高速基本都是6个以下,市区大概9个左右,挺不错的,提速挺快的,动力这方面真的是可以不用,但是不能没有,小帕还是很给力的,缺点就是胎噪有点大,但是我开了不少车,感觉都差不多,顿挫的话的确是有一点,但是我觉的无伤大雅,最难受的就是我的小帕前轮轮胎都换了三个了,跟着我受苦了,以后我会苦练车技的。小帕到现在为止受了好几次伤了,但是我感觉它和以前差别基本没有,大众的做工还是可以的,异响也有一点,但是我不知道是不是我放在车里的东西颠出来的,总之,优点还是更多,座椅加热冬天太好用了,要是有方向盘加热就更好了!!! 小帕也是我的福星,因为我有了它以后遇见了我命中注定的那个人,太幸福了耶耶耶,小帕也见证了我们好多的回忆,对象也说小帕好,就让你们看一下帅气的小帕吧!!!
#AEB之争,你支持谁?AEB确实很有必要,尤其是时速60以下。因为这个速度基本上是市区路段。车况复杂,非机动车,行人等特别多。如果说AEB特别管用,那么对于用户来说确实极大地减轻负担。很多非机动车都不认真遵守交通规则,来回乱跑,非法占用机动车道,突然转向。有了AEB的介入,可能说用户在刹停的时候会吓一跳,但最起码没撞到人,没造成交通事故。这个就很有必要,两权相中取其轻嘛。 我前几天驾驶的拿铁dp就是一个大哥突然转向不减速往前骑电车,因为从a柱过来,我确实是没有看见,好在是车辆紧急刹停了。大哥很意外,我也很意外。尽管吓一跳,但是确实是减少了事故的发生,有惊无险。 最后,关于问界和小鹏AEB之争,其实本质上就不是AEB的事儿,小鹏是智能驾驶起家的,小鹏的智能驾驶做的也确实不错。但是现在问界华为的智能驾驶更厉害,不管怎么说客观上很多有意向买小鹏的都去买问界了。 当然了,小鹏确实急眼了,老总心态有点崩。谁不是呢,屁股决定脑袋,大家都是竞争关系。 对于消费者而言,量大便宜才是王道。