陕汽重卡离合器是怎么自调的
- 2023-08-14
- 2023-03-16
- 2023-01-02
- 2022-11-21
- 2023-11-06
- 2023-11-03
- 2023-11-02
- 2023-11-02
- 2023-11-01
#用车心得适宜闲逛，赶上印第安侦察兵全国大促。价格优惠好几万。直接入手，一分钟也没由于。交定金，提车上牌一气呵成。我这款是印第安侦察兵scout版本。双座。平时买菜遛弯用。双拼色现车。老人头油箱标识。百公里油耗大概6个吧，刚拍了200公里。没暴力驾驶。必行在磨合期吗，动力还可以。前把有一点点低，后期考虑改一下猿猴把可能会好些。卤素大灯确实不太亮。而且没有猪头罩。感觉很廉价的造型。加装了原厂前杠。必定信得过漂亮个对钢铁的信任。脚踏有些单薄，后期考虑换个大的踏板。长途会舒服些。离合器操控很沉。全车高科技可能就是ABS吧。没任何科技含量。V型双缸很漂亮。动力充沛。可虽然是水冷发动机。但确实等灯也特别热。比哈雷强些。后期加装了边包。可以放些折叠椅手套什么的。很方便。也不影响驾驶。加装了腰靠。简直太舒服了。其他都还没改动。总体满意吧。毕竟现在优惠力度在哪里。20多万的侦察兵有点贵，10几万的侦察兵怎么都喜欢。差价就当买装备了，丹尼斯皮衣，瑞维特的仔裤。贝尔的头盔 外星蜗牛的手套。全部上齐。慢慢骑行磨合吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-10-30- 2023-10-30
#用车心得9月26号提车，2023款A6L45T两驱，目前行驶了3422公里，发现的几个问题跟大家伙分享一下： 1. 副驾驶头顶区域，不知道是天窗还是风挡玻璃还是A柱内时不时会传出频率非常高的哒哒异响。 2. 空调出风口异响，颠簸路段中控异响。 3. 低速行驶中，松开油门减速再加速，变速箱会传出哗啦哗啦的声音。 4. 高档位轻踩油门提速时，油门共振，深踩降档加速能缓解。 5. 转方向盘会有哗哗声。 6. 方向盘行驶中偏左，尤其是速度起来以后。 ——————————分割线———————————— 再跟大家讨论几个问题，一直是我心中的疑问。 1. 智能滑行大家打开了没？我觉得会不会费离合器啊？ 2. 远光灯辅助大家使用吗？我觉得有时候灯光误判前方物体，导致我看不清路。 3. 大家怎么看胎压数值是多少？安装2代胎压监测怎么样？ 4. 还有什么推荐加装的分享一下，目前我只装了后排两个照地投射灯。 一起来评论区探讨
2023-10-29- 2023-10-26
- 2023-10-25
- 2023-10-23
- 2023-10-22
#保养攻略🔧保养分享 过几天就要摩旅东北啦，提前找个时间把机油机滤换掉，省的路上再找地方保养车，自己换机油机滤成本在200之内（废旧机油装回桶里送给摩托车修理店就可以）小保养大概半小时左右就能完事，我把车壳拆掉是因为要重新走一下线，顺便把射灯拆掉，过几天出发的时候再装回去。 长途摩旅前检查轮胎，刹车片，链条，冷却液，以及离合器和油门线的旷量，调整到最佳状态就可以了，我的车链条已经很松了，小飞轮磨的也比较严重，明天下午或者晚上回家去把连跳三件套换掉，自己在某宝下单了三件套+后轮缓冲块（我的缓冲块磨损严重）买了一套刹车片，顺便一起换掉，摩旅路上就不用担心链条出问题了。轮胎磨损的不算严重，再跑五六千公里没问题，就等回来再换。 整车螺丝检查一遍，特别是改过配件地方的螺丝，原厂螺丝一般情况下不动它是不会松动的。 检查前后轮胎胎压，正常来讲2.3-2.5都可以，建议装一个胎压监测，百十块钱，虽然有时候胎压监测会有点抽风，总体来说还是可以的，胎压监测支架最好是买防盗的，包括手机支架也是买带防盗的。 最近这几天一直在准备摩旅装备，检查车辆，做路线计划，我会在未来几天分享一些需要带的装备，需要检查的地方，怎么去做路线计划，长途摩旅必备改装件，出发后给车友们分享冬季骑行经验和实用的改件，以及一些注意事项
2023-10-18- 2023-10-09
- 2023-10-06
- 2023-10-05
- 2023-09-27
- 2023-09-26
- 2023-09-23
- 2023-09-19
#晒晒我的摩托车今天是我骑无极这款车的第三个年头了，从21年春节提车，至今已经安全行驶了3万公里路程。 第一次去实体店看车，发现我们县城没有春风专卖店，于是去了当地最大车行摩匠机车。进店的第一眼就相中了无极300r这款车，黑红的配色，还有尾巴上的两个弯，摸上去手感很棒，爱不释手，问了一下价格，就回家联系了父母，到处找人托关系，依旧没能把价格杀下来，于是第二天带些遗憾的心，一咬牙一跺脚拿下了它。 刚开始骑这个车，跑磨合把我跑神了，看着一万二的转速，我却只能局限在4000转内。还会平日电动车接触的比较多，也还能接受，没用一周就去做了首保，首保之后速度也跑起来了，更加爱这个摩托车。上一千公里时，跑了一趟二百公里的小长途，心理洋溢些灿烂的笑容。 在上班这些日子，最期待就是每天的上班路程和下班路程，可以骑着摩托兜着风来到公司。下班也是，晚上6点必须找小伙伴出来跑一跑，结果跑着跑着，一年到头跑了两万公里路 在摩托第一万二千公里的时候，离合器里面有一颗轴承坏了，这也是这三年唯一一次把我扔在路边，当时心里好无助，高架桥上车来车往，跑的飞快，还是在晚上6点下班高峰期，我在路边瑟瑟发抖，到处打电话寻帮助，于是阴差阳错学会了不用离合换挡，那次把车修好消费了二百大洋 第二年因为买小车了，所以摩托也没怎么骑，就偶尔和朋友跑跑山，然后出去拉小姐姐 现在这个车自己陪了我快三年了，真想对他说一句幸苦了。 总结一下这个车的优点：皮实耐造，保养便宜，配件也便宜，很多都是通用的 缺点：每年的保险要多缴小几百块钱，油门拉线位置挺卡手，不好更换，时间就了发动机附近会有一种打字无法模仿的声音很烦，还有大单杠抖动的通病，就算了不说了，嘿嘿 总之这个车还是挺不错的，值得入手，现在降价了更香
2023-09-19#晒晒我的摩托车红色最骚铃木uy幺二五19年7月咸阳大鹏机车原价买的，骑了四年整。加装了保险杠，45cm的前挡风。摩羯星gps。上下班代步，接送孩子上下学。从未把我扔在路上。就像忠实的老伙计。安全行驶17000多公里。铃木的超级芯还真不是吹的，大油门有哨音，非常好听。油耗基本2.3L/100km左右，不管冬夏都是一枪着。不过再怎么好终究是125cc的小踏板，做工粗糙，接缝大小不均。时速超过60㎞就感觉很快了。如果到80以上感觉随时会起飞。 自从有了摩旅的想法慢慢种草光阳s250。终于在今年七月份下手。也是29980原价，购置税大概2600+，加装的酷凯仕55L铝合金尾箱，五匹的手机支架，带无线充电。还有水杯架。全车护甲。手把护拱等。骑了一段时间手把胶一直掉渣，索性网上购买热缩套安装上一劳永逸！谈谈骑行感受吧。国道不知不觉100㎞/h，一个字，稳。操控跑起来非常灵活，完全不像两百公斤的车子。原地挪车或者低速行驶小短腿真不好操作。一不小心就会倒车！！！还有就是15km/h以下地低速抖动，能把肾结石给你抖掉。毕竟人无完人，车无完车。看车友群里有大神搞出个离合器，完美解决抖动，分离不清的问题，拭目以待。如果耐久性可以过段换！ 外观大气，动力强劲。油耗我的城区代步每天大概不超过20公里，百公里油耗基本都在4.5-5.2L之间。不知道网上一大堆测评油耗2.6-3.2L都是怎么骑出来的？难道是和那个网红吴**一样在滚筒上跑出来的吗？这可能是光阳和佛沙350的区别，为什么本田佛沙和雅马哈插妹卖那么贵？那是有道理的！！！
2023-09-19- 2023-09-18
- 2023-09-14
#摩托车精华用车感受网上都说这车毛病多我来说一下常见的毛病以及解决方法还有一些需要改的（有人都到拉萨了） 1.骑行过程当中动力突然被切断，动力被切断但是后轮不会爆死，然后过了个小坎小坑啥的动力又回来了，以及仪表自动重启，这是因为你电瓶螺丝被震松了，自己把后座打开用螺丝刀紧一下就好了。 2.电瓶没有问题但是车打不着火，那应该是保险丝烧了，原厂的是 30A 的保险 我们可以更换了一个50A的保险。如果是怠速不稳可以换一个右手的点火开关，也有可能是火花塞的问题。但是好在这台车没有任何大毛病，什么车架、避震、发动机啥问题没有，而且这些小毛病都很好解决，配件也是相当便宜。 3.这台车的骑行三角以及设计理念，注定不适合所人，原厂就那么低的手把，城市通勤注定会很累，81 的坐高 能去选择这台车的人绝对都是铁腰且没有一个腿短的！！！本人是177的身高，腿的长度有一米了，正常静止状态下可以全脚掌着地，特别有安全感 然而这台车骑起来之后的感觉特别不一样，因为这台车的骑行三角特别战斗，177的身高并不会有什么影响和不协调，个人上班通勤时间差不多是30分钟左右，骑这台车整个人的上半身都要前倾和下压，刚出门的时候感觉还好因为是 高转机每天早上上班骑都有一种热血沸腾的感觉，原厂座垫个人感觉有点薄 填充物偏少，毕竟原厂还是原厂，长时间骑行建议更换一下坐垫比较好。个人骑仿赛不喜欢带人，感觉带人影响自己的行车操作。 4这台车原厂配的是前100后130的正新火焰纹轮胎，在夏天抓地力还凑合，但是如果是对性能有要求的轮胎绝对要改。如果个人比较激进驾驶的话，还是要把轮胎换了夏天抓地力还算凑合 天冷就不行了，胎温度上不来 容易打滑 失去抓地力。要是赶上下雨天那更危险了 几乎没有抓地力 也可能是我个人的形容比较夸张 就说上一次下雨前方小汽车突然刹停，猛一瞬间自己都慌了，当时下着雨 大概有个40米左右的距离 速度大概是60多左右 硬是刹到车尾左右了才刹停 吓完了都 本来下雨镜片就模糊。回去之后立马更换了恶魔胎 不知道是心理作用还是怎么回事 好很多很多。 5.gpr250 呢是一台高转机 400 转起步 8000 转换挡对新手来说不太友好， 这台车的零百沙夏测是7秒9，动力在单杠250这个级别算不上是最好的，但他绝对不是垫底。高转机就是高转机，真的很不推荐新手 高转机不像其他车可以用一个档位一直骑 这个车要频繁的进行 升档降档，整个过程会让一个新手感觉非常麻烦 非常累。刚开始接触这台车的时候一直都是低档高转在骑行 自己一直以为高转机就是这个声浪，直到和朋友跟我一块溜车的时候才告诉我这样骑车容易把离合器烧坏，所以低档位高转速骑行是不对的。这个车起步跟之前gpr150几乎一模一样，起步需要很好的油离配合，稍微有点配合不好就会熄火所以真的不适合新手骑。但高转机终究还是高转机7000转之后开始发力12000转断油，发力的时候给人一种大排的感觉，非常的舒服！！！ 还有最后就是这个车驾驶感受无敌 250黄金排量的仿赛驾驶感真的很无敌！！！因为排量刚刚好车身也轻盈 就是指哪打哪的效果 翻身也非常灵活 上班高峰期堵车 钻车缝合适（这里不推荐大家去钻车缝 错误示范）速度60左右变道翻身也是很灵活很轻盈，正常在车流中穿梭游刃有余了 ，遇突发情况的反应也很灵活，印象中好像是刚提车那会 当时还不怎么熟悉这个车，就上班高峰期大概速度是40左右，当时右前方是有一个五菱宏光面包车挡着视线的，因为着急上班看前面没车 准备加速过去 就是余光刚过那个面包车的前面 就看见一个黑色的GL8冲出来了 ，盲区的影响 我一瞬间往左边一侧身拉着油门就闪过去了。当时害怕极了 真害怕出事了。好在这个车真的很灵活跟着身体摆动躲避。 缺点就是 原厂刹车不太够用，建议小改一下，得益于车架灵活性，压弯翻身是真的快，这个车子还是不错的，骑着嘎嘎爽，对我来说不比中排量的差，因为这种换挡给油的体验不一样，而且拉到高转的时候和中排量到高转的感觉完全不一样，这个就是感觉高转动力特别充沛，虽然说中排量的也是，但是没有这台车的高转来的直接，也就小改了一下，所以这台车小改一下下还是很帅的，颜值上面无可挑剔，极速我可以跑到163！！！原厂的刹车真的很差劲，还是那句话原厂毕竟是原厂，不知道是轮胎的问题还是原厂刹车的问题，紧急情况下真的刹不下来 真的很吓人 个人雨战的时候轮胎也很滑 刹车也真的很软 必须得小改一下，为了自己的安全着想，小改还是可以的！！！ 说到最后总结一下：喜欢就入手 不要考虑任何问题 不要给自己的青春留下遗憾 还有这台车 驾驶感无敌 颜值无敌 车主无敌！！！（安全骑行 管住右手）
2023-09-13- 2023-09-13
- 2023-09-13
- 2023-09-10
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