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越南评论广西高速公路通车里程
#冠军唐使用分享🙋🏻♂️ 情况介绍 唐DMI冠军版112KM尊享版首保半年8000KM分享 关注比亚迪唐很久了，唐DMI冠军版刚上市马上下订，运气很好几天就到车了，今年三月份就开上了新款唐DMI。以前开的是奔驰轿跑，换成比亚迪，有些人会不理解。我只想说以前买车不懂，只看重品牌和外观，热门车型各种加价、强制贷款、强制装潢、上牌费好几千，成了冤大头。现在这些国外品牌也还是这个样子，看上去保值率很高，其实保值率都是计算的开票价，这些隐形的消费都不算保值率的。有点扯远了，总结一下就是现在新能源车，尤其是特斯拉，你从任何渠道买和别人价格都是一样的，不用和销售勾心斗角，所以很多年轻人选择新能源车（背刺降价不在讨论范围）。 看到大家很多分享都是用车体验，我比较俗，就比较关心关于钱的事情。我就几个和💰有关的事项，重点来和大家分享一下，都是真实经历，避免踩坑，可以省下真金白银的。 1. 各种唐的配置怎么选 2. 充电桩安装有哪些收费 3. 4S店贴膜要注意什么 4. 油耗电耗分享 💰费用明细 1.各种唐的配置怎么选 其实主要看每天通勤里程和有无家充，有家冲112km足够了。配置因人而异，音响还是不错的，但是抬显没有想象中那么有用。 2. 充电桩安装有哪些收费 首先就是线的问题，免费30米电缆线，超过要加钱，比亚迪合作的安装公司有收费标准45元/米，不会乱收费。 其次，我们小区要求使用镀锌套管，这个要自己买，40的套管比较合适，10元/米左右，五金店有卖（提前问店家）。塑料管本身和塑料管的安装费是免费的，镀锌管的安装费用是要额外收费的，记得是5元/米。 重点讲下保护箱，千万不要买厂家提供的，又贵又丑，提前淘宝买好，我这款只要两百多，可以防止人家偷电和熊孩子搞破坏。让师傅帮忙安装，安装费用100元。 还有很重要一点，现在买新能源车的很多，但是小区里面柜满为患，距离我最近的配电箱快没位置了，墙上也是打满了孔。有条件一定要尽快抢占配电箱的位置，否则要多花很多钱拉很远的线，甚至花钱也装不了。绝对不是危言耸听，有图有真相。另外能装21KW就不装11KW,能装11KW就不装7KW。我们供电局允许装11KW的。 3.4S店贴膜要注意啥 一般4S店会赠送贴膜，销售会让你升级成品牌的膜，这个各自判断是否升级。如果升级的话注意观察，是否所有的膜都是从品牌膜取的，膜上是否有logo，别偷懒跑去休息室坐着。 4.电耗分享 我对唐DMI的电耗还是很满意的，夏天开空调的情况下电耗为18kwh/100km，每三天左右充一次电。普通城市道路亏电油耗在6l/100km，高速公路亏电油耗在8l/100km。 在我跑的7850km里程中，HEV里程为1725km，每百公里累计平均能耗为13kwh+2.0l。用家冲的话，平均2毛钱/km。 暂时分享这么多，大家觉得有用的话，可以点个赞或评论支持一下，都是省钱干货，感谢支持。
2023-09-13- 2023-09-05
- 2023-08-19
- 2023-07-30
- 2023-07-15
- 2023-04-30
- 2023-04-28
#用车感受话说我的这辆小缤越陪我一起也走过了快四个春夏秋冬了，缤越这车对标同级还是绰绰有余的，看配置也知道这车的性价比，不仅颜值高，配置也高，动力更是有弹射起步，性能同样不输同级别。在这里跟大家分享一下缤越的部分功能配置和使用小技巧以及使用心得。 【车型配置】吉利缤越 2019款 运动版 260T DCT游侠（国V） 【提车时间】2019年4月 【行驶里程】70600公里 由于车子买的比较早，当时车型一出没多久就提车了，所以导致有很多配置是没有的，当然也有我觉得很不错的一些配置，比如说定速巡航。 一般都是我们开车跑高速的时候能用上这个功能，在高速上使用定速巡航我们可以不用踩油门车也能正常行驶，前提是要把速度设置好，握紧方向盘然后就可以放开双脚行驶了。定速巡航要是在国道上或者市区内使用那是非常危险的，不建议大家在市区国道使用定速巡航功能，如果是高速的话用这功能还是比较舒适的，特别是跑长途，不用一直踩着油门行驶完全的解放我们的双脚，只要把注意力集中在前方就可以了。 另外自动驻车也是一个非常实用的配置，缤越的自动驻车系统是带Autohold功能，也就是全自动的电子驻车，在短时间城市拥堵路况以及等红绿灯停车的时候，不需要频繁的操作电子驻车或长时间踩刹车，可以减轻我们的疲劳程度，提升驾驶乐越以及行车安全。 自动驻车：当按下自动驻车系统后面带A字的开关时，既打开了自动驻车功能，在行驶的时候遇到红灯停车,车辆停下来时，只需要深踩一下制动踏板，组合仪表上出现一个P字，表现自动驻车既启动，松开制动踏板车已自动刹住。 自动释放：当绿灯亮启时，只需要轻轻的踩点油门，车辆就会迅速起步，不需要过多的操作，总是快人一步。 【用车感受】车子搭载1.5T涡轮增压式发动机，技术领先，动力强劲。在四年的驾驶中开着它走过七万公里的大好山河，我行驶过崎岖的山路，去过野外钓鱼。也行驶过平坦的高速路，去外地长途旅行。特别是去跑长途的途中就深有体会，1.5T的涡轮增压式发动机，动力强劲。加油平师，没有挫畅感，高速公路上，很轻松就可以开到120超车其木示意一下就能超过去了，完全不用担心开着开着就和人家并行了。而且刹车灵敏，安全系数非常高，三种驾驶模式，最常用的是运动模式和舒适模式，前半段油门加速还是很线性的、后半段只要深踩油门动力输出就变得暴躁起来了，相应的会给你更直接的动力。感觉涡轮在1300多转就介入，涡轮介入时并没有强烈突兀感，动力输出比较平稳。经济模式下为了降低燃油，感觉发动机会保持一个比较高的转速，换挡也比较积极，但发动机噪音相对也比较大，动力来的不够直接,俗话说就是给油不走道，噪音还大，总体上我不喜欢经济模式。运动模式下就很暴躁了，发动机会自动压低转速，轻轻给油，发动机就会给你直接的反馈，感觉要窑出去。经常市区堵车行驶，也没有机会让我多试试运动模式。驾驶中加油提速特快，没有挫顿感，上陡坡时，轻点油门，就轻松而过，而且配有电动助力，操作轻便准确，真正做到了动力十足，让我驾驶的非常舒心。 【最满意】车子搭1.5T的涡轮增压式发动机，动力强劲，符合我的动力目标需求。车身硬朗而且新颖有霸气，内饰设计合理，充分利用空间，车的椅子背后和车门增设了多个小存物格，非常适用，也非常的人性化。而且车子质保是4年，比其他的车多出一年的质保，让我用起来心里有底气。 内饰设计使用了大量的运动元素，整体风格比较年轻化，是我喜欢的类型，座椅包裹性好，安全系数高，可根据自己的身高调动座椅达到最舒适的位置，就是开长涂也不感觉累。宽大的中控屏支持车机联网，多元素的电器按扭显的科技感十足。 【最不满意】车子刚提回来时，车内有一定的气味，十多天后气味才消失。 车辆跑高速时从底盘传来的噪音有点大,特别是车速上100公里以后，可能是车辆的轮胎有点硬。 这就是我想分享给大家的一个缤越实用配置，还有什么很实用的配置大家也可以到评论区一起分享。 最后感谢圈主浮生若梦iii1帮忙推荐！
2023-02-12- 2023-01-09
- 2022-11-29
#用车心得宝子们，【热心肠的包哥哥】我又来分享啦！不懂得可以评论区问哈！ 哪吒S是我的第一辆车，但是由于上班距离较远（单趟40+公里）且平时会去周边玩，直接排除了油车和纯电车，再加上S的增程续航能达310，完美匹配现阶段我的用车需求，以至于我从上车就一直关注这车，也正是其【颜值和增程续航310】，使我关注了1年之久，最终在今年8月份下手 有了车出行方便了很多，国庆的常州音乐节也是临时决定，正是因为可以自己开车去，且没有【旅程焦虑】，在中途的服务站你能看到，很多纯电车都在排队等充电，太苦了，还要浪费大把时间！ 咱们就不用哈哈哈！【可油可电】想走就走！ 不过房子装修好还在通风，基本就周末用车，总里程数1830km了 哪吒S的用车模式也有好几种，改天我带你们熟悉熟悉，总有一种适合你 圈主推荐
2023-10-21- 2023-10-21
- 2023-10-20
- 2023-10-19
- 2023-10-19
- 2023-10-18
- 2023-10-18
- 2023-10-18
#瑶光提车作业【购车经历】其实一开始没打算买车，日常生活中用不上，上下班全靠步行，驾照到手都六七年了，中间也没开过车，导致都不敢开，更加不想买了。后来和女朋友谈婚论嫁，准丈母娘那边叨叨要有车，没办法，只能去看看。起初是看好星越L，后来不知道咋的看见瑶光的信息，对比了一下外观配置，对瑶光是越看越喜欢，尤其是它没气味，对于我这种懒汉更是加分项，省得我折腾了。另外，了解了下，奇瑞三大件还是比较优秀的，还有终身质保，大大加分。安全配置也比较足，车身也比较硬，也是吸引我的点。但是由于没有较强的购车欲望，也就一边了解车友们发布的各种瑶光信息，一边观望。按网上了解到的价格，前前后后加了杭州宁波金华义乌湖州的销售来谈价，后来女朋友催的紧，就试驾了以后，选了个相对低的销售签了合同。等了三个多星期吧，就提了车。恰好赶上政策，免费升级了轮毂。另外想吐槽的一点是，提车的时候真的太没仪式感了！当时中秋前赶着提车上牌上高速，没注意这些，后面想想还是好气啊！人生中的第一辆车，花了20w，结果一点仪式都没有！红丝带都没给我绑！！！而且，当时，他们店里就在准备中秋的活动，结果啥也没给我！！！ 【驾驶感受】作为一个纯新手，提车前就拿朋友的哈弗H6练手了一次加上试驾了瑶光一次，本身提不出和其他品牌的车的横向对比感受。所以，我就单独说说我开的瑶光的驾驶感受吧。提车半个月，已经1200+里程了，高速城区城乡公路都有跑。动力没得说，随踩随有，高速上想超就超；舒适型也很棒，减速带过的很干脆，最喜欢的是过小坡的时候，从上开下来，感觉很软很舒服，像是游泳一样（就是无论高低速，过槛的时候，会有明显振动，不知道别的车是不是也这样）；操控性的话，我觉得还不错，无论刹车油门，还是方向盘，给多少它就立马反馈多少，像我这种新手心里就比较有谱；安全性的话，按照奇瑞的宣传，应该也是挺不错的，当初也是吸引我的一个购买点，不过我也不想去验证它 【内饰】内饰个人还是挺满意的，当时纠结白色和红色，女朋友拍板要白的，那就这样咯。中控台有点奔驰的感觉，氛围灯虽然用处不大，总比没有好真皮座椅加副驾按摩，出风口也比较多，反正该有都有，坐过的朋友都夸好，有豪车范 【油耗】高速和普通公路能开到7点多，城区现在降到10个以内，目前1200公里+的评论油耗在10点多。个人觉得这个主要看脚法，老司机应该可以做到比较低，反正我是觉得还行吧，毕竟这么大个车子，油耗也小不了。 【不满之处】1.提车体验太差了，要不是挂着4s牌子，我都怀疑是汽贸卖我车，就一手交钱一手交货，钱货两清就啥也没有了。个人觉得，还是得给顾客一点好印象，才能把口碑做上去。2.座椅混乱，车门上的记忆按钮好像没啥用，反正我每次都得调整座位，有点头疼。3.蜂鸣声？提速的时候还是能听到的，就是给人一种要加大马力的感觉，不过目前还能接受。4.前脸不太适应，看久了好像也还行/感觉后备箱空间不够大，底下有个隔层，导致隔板上面的空间被压缩，而隔板下面的空间利用率不高，看看以后隔板下面能不能放些东西，利用上这些空间。 【结尾】其实，一开始还有好多想说的，但是写着写着就又记不起来了。不知道发布以后能不能修改，要是能把想到的点之后再添加进去就好了。OK，废话不多说了，有啥想了解的，欢迎各位车友底下留言
2023-10-17- 2023-10-17
- 2023-10-17
#用车心得1、车型：2022款雷凌双擎豪华版。 购买时间：2022年3月10日。 公里数：42488km 2、用车场景：个人日常上下班代步，来回里程约30公里。每个月回趟老家，回来约500公里。每年会抽出时间带着老婆自驾游。基本上高速和市区里程比例接近1比1。 3、优缺点分析： 先来说说这车最多的缺点吧！这款车是22年3月份入手的，到目前一年多了，开了有四万多公里。我从几个维度给大家评论下这款车的优缺点。 空间（50分）：同级别应该算是偏小一些的，主要体现在宽度和后排乘坐空间上面，但是正常满座的情况下，挤一挤还是可以的，就是会显得很拥挤。 动力（50分）：由于有电的加持，起步和初段的动力输出和响应还是挺快的，至少在市区加速或者超个车问题都不大，会比部分油车表现要好。但是上到高速或者跑国道的时候，想要超车就要悠着点，因为时速一旦超过80以后，就可以明显感觉动力底气不足。总体来说加速过程是非常平顺舒适，但是速度起来后动力比较欠缺。 油耗（100分）：油耗没什么可以挑剔的，本人跑了四万多公里，而且大部分都是高速超速行驶，剩下一部分都在市区极为拥堵的路况行驶。综合油耗都是稳定在4.3，这个是小熊油耗统计的实测数据。这样给大家做个总结吧，市区行驶油耗大概在3-3.5，极为拥堵的情况下也很难超过4.5。高速油耗基本在3.6-4.5区间，主要还是看你怎么驾驶，如果按照100限速去驾驶的话，那么油耗基本稳定在4个左右。超速行驶油耗会逐渐增加，但是即便你按照超速20%持续驾驶，高速也很难超过5个油。个人觉得匀速在60左右行驶是最省油的，油耗可以跑到3个甚至更低，我最低一次跑过2.5的油耗。 舒适性（60分）：舒适性我是从底盘滤震和隔音两个纬度去分析。底盘滤震个人觉得调教的很好，车轮压个井盖、减速带、拼接路段、烂路等等，减震都很很好的化解，并且车辆的悬挂也不是过分的软，总之来说就是底盘调教舒适性和操控都平衡的不错。隔音方面就是拖了大后腿，我基本上来过的车，这款车的隔音可以说是最差的，胎噪是最为明显的，这也是我最不能接受的，高速上如果路况不太好，那种胎噪传递到车内，耳朵会非常难受。其余的发动机噪音和风噪也有，但是个人认为都是可以接受的。 操控性（85分）：除了转向没有那么的精准以外，这款车的动力响应，动力输出的平顺性，过弯的车身动态以及很随性都是令我很满意的，综合来说丰田新的tnga架构的操控性不错，挺满意的。 通过这一年多的驾驶，我对丰田的雷凌双擎有了更进一步的认识。如果你想买一台省油、可靠、后期维护成本低的车。那么雷凌双擎也是一种不错的选择。 4、请圈主推荐。
2023-10-15#我最中意的车经过这一周的看车友圈看测评看了很多车主反馈和黑子的喷壶。 一、买车 1.同品牌置换补贴6000 2.不同品牌置换补贴3000 3.王朝系列补贴8000 4.厂家在指导价里给优惠5000 5.部分地区会有不同的政府补贴，也有没补贴的 6.新能源没有购置税 7.插混没有车船税 8.首付30%-40%分期3-5年的总利息大约8900-20000这样还有个金融手续费大约2000 9.赠品可以要比亚迪龙膜(玻璃膜非全车膜)、保养4-6次、电机电池双护板、雪地胎、行车记录仪、油卡。关于这个保养不知道有没有可以异地使用的保养券、抵扣券这种，知道的麻烦评论区补充一下 10.提车仪式要注意喷到车上的礼花之类的要及时清理，别让一件开心事变成高成本除胶损坏漆面的事件 二、用车 1.盲选120km续航久，越充越省，日常通勤三四天充一次电就够用。 2.发动机经常偷偷启动，车里随时要看点油量吧，用的少的一次加50块钱油就行了多了容易过期。 3.保养可以发动机、三电分开保养也可以一起保养 4.有条件多用用慢充，没条件一直用快充也可以(毕竟一些小县城确实没啥办法)。延长电池寿命 5.每周至少充满一次电，能校对纯电里程 6.电瓶车充电桩一定要问好功率再看看能不能用 7.别差那点小钱，三者100w，车损险，医保外用药附加险都给买上，出事儿的时候真好用，赔付金额不超过2000的让保险公司优先使用交强险（特别注意那些要误工费的出租车之类的优先使用交强险赔付误工费等再走商业险） 三、质保 跟电路有关的设备设施就不要改动了，真的会不保 营运车也可以保 首任车主满足8大条件可以终身质保 保养没几个钱就别脱保了 四、顾虑 随车充1.5kw 220V就可以慢充了，按不了充电桩也没关系，不用担心充电问题。1.5kw都没我家多星锅功率高 底盘一般开车小心点都不会碰到，有石头有坑大家基本上也都会躲开和慢行的吧！？如果被撞走保险就好了不用担心电池换不起修不起，据说这个车120km版本的电池也就2.9w多算上工时不到3w 加油这个一定要顾虑了，因为真的会过期。据相关资料文献多说都在说现在的汽油保质期3个月，这个得注意了，跑的少的少加多次吧！ 关于有人说比亚迪做工不行云云的不要搭理，开七八十万公里的网约车出租车有的是他们怎么不坏，销量和故障率很容易看明白吧，故障数没用的啊。换个想法，车如果真不行销量会那么高？会当出租车和网约车首选？ 五、瞎吧吧几句 我预计在1-2月份提车120km卓越，我的位置不方便慢充只能去充电站了，县级市就三个充电站，又不是不能充。我老家长春的但是用车在哈尔滨，我还得在长春买车(家里要求)。我除了每年过年回一次老家大概144km，平时日常通勤上下班加起来也才20km。偶尔去周边县城玩一年都跑不上1w公里。据说10月底开始可能有几率再放点优惠出来不急的可以等等。我前天刷抖音看到比亚迪员工买55km998那款最低配是898优惠一万。有认识的可以来说说看或者辟个谣。 不要问别人怎么选配置，选什么车，买个自己喜欢的吧，别用自己的钱买了别人喜欢的车。多去试驾看看，国产合资都看看吧。个人觉得20万以下轿车国产最牛逼，15w以内秦 plus dmi绝对优秀。
2023-10-14#试驾2023款宝马7系这么晚了还是想发个帖子新开心一下，今天从河北保定开到江苏常州，总里程一千多公里，出发上高速之前加满了油，然后从新计数，一箱油到达目的地，表显还能跑214公里，这是纯普通模式下，加油后行程999公里，油耗6.2😂途中我还专门开到130多迈赶了赶路，一点也不影响这一点让我属实没有想到，特别惊讶，不过听说是保养完以后会油耗略涨，无所谓了，上一辆奔驰车三年开了12万公里，油耗平均也得10左右， 其次提车一个月跑了4700多公里，整体感受非常棒，对得起这个价格，小毛病的话看其他车主说的顿挫感，还有后视镜的风噪问题感觉都不大，顿挫感大多数评论是保养一次之后就会消失，风噪开车我听音乐一点感觉都没有，绝对实话 最后特别赞的是辅助驾驶太香了，虽然不如华为的L5等级智能，只有普通的L2级别，但对于我来说绝对够了，高速开辅助驾驶，不用把死方向盘，它就自己直线行驶，还自动调整方向，轻微拨动转向灯自动换车道，可能都是基本操作了，对于长途驾驶确实可以缓解不少疲劳 剩下的就是大多数人吐槽的外观问题，那是大多数人没有仔细近距离观看，其实很耐看，大鼻孔，识别度高，回头率特别高 好评
2023-10-13- 2023-10-12
- 2023-10-12
- 2023-10-12
#提车日记1⃣️车机导航版本较老，导航UI不是很人性化，而且导航反应有些时候会有稍微滞后的情况，有时候容易误导人走错。我已经走错3，4回了😭，走错后它还在按原来的路线导航，过一会才会识别按新路线导航（车机反应并不慢，但是这个导航真的是个笨蛋） 据说第四季度有大版本更新，包括导航UI升级，红绿灯读秒，导航精度等都会有大幅提升，且先期待一波 2⃣️新款399智能钥匙不是芯片钥匙了，是通过蓝牙连接，不知道是不是因为这个原因，钥匙解锁距离忽长忽短，有时候我走到跟前2米了才能解锁，尤其在地库，显得这个智能钥匙有点鸡肋，回头去4s店让售后再看一下 3⃣️车机应用软件相对较少，虽然目前够用，但是还是希望丰富一些，比如音乐目前只自带了网易云和酷狗，连qq 音乐都没有 4⃣️目前不支持苹果carplay ，不过据说第四季度也会更新这个，也期待一下吧 5⃣️耗能和续航稍微有一点点快乐表的样子，尤其cltc，按续航计算电量的情况下，很容易出现续航不足预期的情况，建议大家按照wltc模式统计续航，然后电量选择用百分比计算，这个比较符合实际驾驶中续航的预期，防止出现突然掉电很快的情况。 然后关于耗能我才跑了400多公里，没法完整计算，但是从我目前加了一次200的油，冲了一次电的情况下，按剩余目前的里程来看，实际电耗估计在12.5左右，油耗可能在5左右，不过油跑的少，还没上高速，参考价值不大，后续等我里程长了，再给大家分享一下油耗体验。 总结而言，有一些小问题，而且主要集中在软件上，目前新款03的车机应该是深蓝三款车（22款03，s7，23款03）车机版本最老的了，后续期待厂商逐步升级，但是瑕不掩瑜，目前整体体验都挺不错，大家对新款03的表现有何看法，欢迎评论区留言探讨 💔爱车吐槽 📉能耗分享
2023-10-11- 2023-10-11
- 2023-10-10
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