#用车心得重启可以解决多少问题 【重启有什么用】 从用户角度 电脑有问题重启 VS 手机有问题重启 VS 电动车有问题怎么办? 【电动车的智能化会发展到什么水平?】 有人说 有一天和电脑一样就好了。 电脑不管有什么问题,什么卡顿,黑屏,哪里有bug,有一个万能大法,重启就好了。 后来手机智能化发展初期,各种信号不稳定,没信号,卡滞,反应慢等 手机的所有键盘都进屏幕了、唯有重启按键,不管哪个高端品牌手机都保留至今,包括智能化水平最高的苹果系统。 哪里看到过据统计最高水平的软件公司,百万行代码出BUG的概率都是数以千计的。所以就算手机IOS高度封闭,讲究用户体验,减少BUG的苹果,也给用户留了一个重启的机械按键。 【F7 作为高度智能化的电动车有哪些重启大法呢?】 当然正常的通勤过程,先开门下车,关门,按钥匙锁车,然后可以按钥匙解锁,开门,上车就重启了,但在车内有哪些重启大法呢,就像电脑的重启按键一样。 1、在方向盘上,同时按左右下面两个按键的内侧按键,可以重启ICM娱乐主机,大屏关掉以后,再同时按左右按键就亮了。 2、点击安全设置,页面上面的电源按键,点击就可以关闭电源。页面下面通信模块重启,点击可以刷新网络,解决信号📶不稳定,断网没信号问题等。 3,大屏的负一屏,手从屏幕外上方下拉就可以出现一个菜单,点击网络刷新就看重启网络。 底层深度融合,手机APP可以和车机互通,重启大法虽然是智能设备的万能钥匙,但希望智能手机和智能车合作后,有新的更好体验。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#晒晒我的摩托车300R在弯道上的表现让人很有安定感,可以恣意地下压车身去试探车辆的极限倾角。在这个过程中,没有任何发飘或其他不稳定因素,当然这也和它紧凑的车身分不开。 即使在猛加速的情况下,后轮也不容易出现抓地力不足导致车身飘移的情况,可见新款轮胎对于车辆安全性的提升。此外,在湿滑的路面上稳定性也更好。 以野外沙地为例,浮动式双盘让制动距离得到了有效缩短,即使是ABS触发,制动距离也不会过于延长。 在车辆自身的防盗安全性方面,这辆新款300R进行了重要的提升,新增了行车卫士(GPS模块),免去了用户加装的成本和进行线路改装导致的风险。 值得一提的是300R的整车配重特别均衡,骑上去的第一感觉便是轻盈,车辆的平衡点极易掌握,这在拥堵的城市街道怠速缓行时更加利于驾驶者操控。 以个人感觉来说,300R在驾控方面的表现并不像是一辆300mL排量的街车,它传递出来的感觉更像是一辆125mL排量级的车。可以看出无极工程师在300R操控上的优化是很用心的,大排量、高质量却传递出小排量的轻盈驾控感,在这点上无极300R的优化是很成功的。 300R的弯道表现同样不凡,完全不会出现发飘打滑的感觉,这时候会深深体验到大整备质量的车身在下压时,贴合地面带来的优势,再配合抓地性好的腾森公路胎,让驾驶者能安心攻弯。 可以说无极300R在操控上的革新具有非常重要的意义,它表现出来的感觉用通俗的话来说不是“好骑”,而是 “非常好骑”。 所以,无极真的YYDS!
#用车心得飞度4abs版,到手一百公里,今天试了一下跑山黑麋峰,跟原来790跑一样的路线,耗时差不多,来回两小时以内。整体操控不错,也能劈弯。80以内动力很有余量,90以内还行。极速自己到了表显108因路况受限放弃了。估计能到表现110左右,GPS多少就不知道了。总体而言,很值,没有怠速启停和脉冲点火,油箱偏小算主要的缺点了。 市区上下班接送娃也不打眼,交警当电摩看待了。