#瑶光提车作业提车一个多月了,发现买车只是一个开始,后续装饰开始,陆续又投入快一万,就这还是最低级入门的装饰! 提完车属于第一次自己仔细洗的一遍车,上一次还是贴防晒膜车店里洗的,我发现自己过以后也挺亮的😁。 说说用车感受吧,跑高速开着自适应巡航真香定好速度就扶着方向盘就好了,其实不扶也可以,但不扶心里没底,扶着安全系数高,唯一一点缺点就是,前车距离远的时候,它就猛加油门了,推背感一下就来了,而不是自己控制慢慢给油,你自己加油提速会稍微延迟一点点,一百二,转速在两千一左右! 再说说内饰送的脚垫也可以,也有点气味,不大,不过我有鼻炎闻不到,做车的朋友说的有味,我就网上买了大包围脚垫,全包围的也看了不想拆座椅,就买了大包围的,四百多,看着还行,刚铺上,自己都不舍得踩了,买了鞋套,如果下雨了,就套上,平时就不管了!后备箱也没了大包围的也四百多,但是我觉得后备箱只要一个地垫几天大包围的贴合多少有点瑕疵没商家图片上的完美! 再说几个小缺点,第一个就是方向盘左下角钢琴漆面有光线的时候倒映在车窗,车窗又折射在倒车镜上,倒车镜上四十五度斜着一道银色杠,很影响观察后视镜后面的动态!不知道别的车友有没有这样的问题,再来一个就是钥匙,遥控钥匙手感好,就是光溜溜的还得自己买个套套上,本来钥匙不大买个套就显得大了!不方便!要是卡片钥匙能复制到手机上就更好了!别的暂时还没发照啥问题,对了后期还有一个自己装的原车行车记录仪内存卡不能太大,32最好,再大64,64彔太多就卡了.
#聊聊你的Dream Car前述 行车记录仪已然是每位车主的标配。一个质量优异的行车记录仪会成为爱车和车主的守护者。劣质的记录仪聊胜于无的表现,就会在真正用得着,有理说不清的时候让人尴尬。 上一辆车用的是小米的记录仪,2K清晰度可以满足使用需要,夜间的效果也不错。只是吃卡严重,第一张闪迪卡用了半年左右就无法使用了。没有停车监控功能,后来内置时钟老是自动归零。2019年初跟电动四轮车碰撞中,很明显是对方闯红灯。在事故处理中心怎么都打不开最后一段的视频文件,真的是很让人抓狂。好在警方调取了当时路口的监控视频。如果当时是个没有监控的路口真的很难让人说清了。 凡尔赛提车当时4S店有送了口红式记录仪,品牌就不说了,效果真的一般般还不如原来的小米。功能单一够用,降压线也是简单的一根普通导线,没有发现降压模块,更没有电瓶保护功能了。当然实际上也没有想过用它来做停车监控,所以这些都是对它的奢求了。 有了对比就有了伤害。一直心痒痒的想更换一个比较好的记录仪。毕竟好马要配好鞍。关注了很长时间的万奇欧E1就成为了首选。虽然有点小贵还是很让人满意的。它的内在设计解决以上我在使用记录仪中的所有痛点,真是一部用心体验和设计的产品。 也只有这么有设计感的产品才能匹配凡尔赛C5X的颜值。 功能特点简介 外观比普通的千篇一律的公版要更有特点更有设计感。再说硬件的不同多了GPS底座、镜头偏光镜、蓝牙遥控器、带有电瓶电压保护的降压线。GPS模块可以接收GPS和北斗信号,在视频文件中植入位置信息。偏光镜可以从源头控制车内炫光造成的视频清晰度降低。蓝牙遥控器可以让你更快人一步的保留视频照片和控制是否录音等。降压线安装后就可以实现停车监控功能了。 还有这个记录仪的语音控制也很精准。 用料厚道,整体感觉还是很有质感的。具体的参数懒得罗列的,有兴趣的自己去查查看。 安装提醒 品牌提供免费安装,我倒是希望能给补贴现金我去4S店安装。因为提供的服务商很多都是门头店,很难让人安心。特别是法系车都说对维修人员不友好,担心不是专业人员给弄岔劈了,装不好这个还给把别的弄坏了。最后选择了某猫养车的旗舰店。安装过程还是很顺利的,也有安装险的加持。 唯一提醒的是多看看说明书再装,先通电从显示屏内和车内多试试,避免遮挡返工。我的就是看好了不挡驾驶视线了,结果后视镜底座遮挡了记录仪的取像角度。又返工安装的。好在是贴静电贴后粘上去的,不然取下的时候很容易伤及前挡玻璃膜。