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脚踏一代

猪儿虫
电动脚踏问题
当时下定和店员谈好的送电动脚踏，现在细想起来到时候会不会送个非官方脚踏啊
2023-10-20
用户2010001181034
逍客车主·车龄1年
今天订的逍客经典款领先版本落地全部137500 谈的赠送360 加装前后雷达脚踏板发动机护板改转向流水灯车窗玻璃锁让加2500元买保养套餐我没要就一次首保！合适吗
2023-10-19
才高八斗冰淇淋3Mk
提问大家买m7赠送的电动脚踏是新款6800的还是老款3148的呢？ ps.新款6800的安装后不会降低底盘高度，底盘高度还是1900；老款离地高度是165mm
2023-10-19
小强109479
刚提了唐ev冠军版裸车内外配件购买
如题，想买TPE脚垫，发现大品牌都没唐的款式，估计是销量太少了吧，大家都买什么脚垫，有比较满意的TpE脚垫推荐吗？还有脚踏板大家有自己买好安装不
2023-10-19
风吹1799
探险者车主·车龄1年
提问电动脚踏安装后可以选择关闭吗？因为每周末带孩子才可能用得上脚踏，周一到周五自己开脚踏就没必要了，有没有开关可以控制电动脚踏启用和关闭吗？
2023-10-19
夜色苍凉如幕
提问老哥们，已经确定虎9了，瑞虎9两驱豪华七座八万免息，4儿子店开业99抵3000，落地16.2送原厂脚踏，一次保养，脚垫跟膜怎么样
2023-10-18
赵无眠的夜
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
这车离地间隙低，都没有轿车高，车门处看到特别高，趴下看车底里面突出来5公分高都不止。我买了底盘护板，和脚踏板，尽量防止上马路牙子磕碰了！
2023-10-17
顽强风铃2b1
各位车主，荣放建不建议加装脚踏板啊，四s店送了，但是好多人讲这个车装了不好看
2023-10-17
禅与摩托车维修艺术878
提问加装保险杠和脚踏可以跟车管所报备合法上路么
2023-10-17
高冷光束fKM
提问途胜需要装脚踏吗？
2023-10-17
该用户名已存在ctp
星途揽月车主·车龄1年
我刚安装好。网上买的2000，包安装。自己装的话难，需要工具。还要切割下面的护板。如果是厂家的原装电动脚踏板不需要切割。（我说的是电动脚踏板）方便的一笔
-我媳妇我惯着6484767：四儿子店提车也没送个电动脚踏，打算自己安装一个，有大哥安装的没，大概多少钱
2023-10-17
有趣的风筝5O8
唐DM车主·车龄2年
提问有没有哪位兄弟唐DMP装过原厂电动脚踏的，我买车时4儿子送了一套，两个月了一直说没有货，请问各位家人们都等了多久？
2023-10-17
爱吃香菜喵
2023年国庆节，巡逸版330豪华，公户，落地23.8，送玻璃膜（贴的时候发现膜太差劲，没要），送电动脚踏买贵了吗？大家都是啥价格？
2023-10-16
用户2561043259600
提问各位尊贵的途昂车主，你们都安电动脚踏了吗，这个安上以后那原车的迎宾灯光给挡住了😂，嗨嗨嗨，我这个有强迫症的真是受不了了，早知道不安了
2023-10-16
红尘伤爱
提问各位博越cooL车主，你们的4个车门下密峰条有进沙子吗？有人装过脚踏吗？装脚踏能解决上面问题吗？
2023-10-16
仁爱露珠qX3
提问23款途昂一侧电动脚踏碰坏了。换一个多少钱。
2023-10-16
子初亓
提问上海xc90b6智雅，全款落地68万送原厂贴膜固定脚踏行车记录仪脚垫贵不贵？还能往下谈吗
2023-10-16
灬白力灬
零跑C11车主·车龄半年
黄金右脚！！！
经验，别暴力驾驶，开经济模式，或者标准模式，自己熟悉脚踏板力度，脚感好可以真的可以和我一样
2023-10-16
喜庆的白云0V5
捷途大圣车主·车龄2年
提问有谁装了APP商店里卖的脚踏板，怎么样？
2023-10-16
用户7793797591068
新到：20款Q5L 40荣享时尚 20年8月一手车，选装冷暖包，方向盘加热，电动脚踏，··
2023-10-16
Mortai凡人
提问右手把的刹车油壶和脚踏那块的刹车油壶是互通的么，我这俩油壶都看不到刹车油了问题一：加油的时候需要这两个一起加么？问题二：刹车油能混加么，有推荐的吗？
2023-10-16
森林ymcxg
提问狗子底盘高，上下车有点不便，需要装脚踏板吗？哪种好？有没有自己装的？
2023-10-16
亲切鲸鱼0a9
创维带我去出游
有空就带着我的小丑丑，来一次说走就走的旅行，驾驶爱车创维EV6，出门逛风景，让小丑丑兜兜风，感受一次郊野的空气。带着娃，什么最重要，当然是安全，空间，颜值也重要。我的创维EV6，颜值高，空间大，乘坐舒服，安全性杠杠的，又超省钱，配饰低调内敛，简约大气的设计风格，一眼望去真的很舒服，大牌的既视感。坐后排一点不累，脚可以伸开。颠簸路面也很平稳，还给小丑丑准备了一碗水放在脚踏位置，水都不会晃出来，有活动的空间太舒适了。最重要的安全驾驶，新一代智能车家互联，很多的安全辅助驾驶，让我的每次出游都省心，高高兴兴出游，平平安安回家，才是我们用车人的心愿。
2023-08-26
南阳美途星途体验中心
全新一代追风PHEV升级不加价，双电机驱动自带脚踏免购置税，十来万可入手的混动车！
2023-08-02
梁安迪与车
丰田红杉三代产品一览，您更喜欢哪一代？
#本田丰田混动谁更强丰田红杉是在2001年推向北美市场的。其实早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。 7年之后，也就是2008年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。 2002年这一年，丰田向北美推出了其全尺寸的 suv-----红杉。红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的 tundra 皮卡。它比雪佛兰的 tahoe要大，与福特的expedition尺寸相当。 2001年的红杉尽管它很大，但它还是很城市化的 ----宁静、舒适、豪华。真皮的座椅，上坡补助控制系统，6碟cd播放的jbl立体声音响，都在红杉身上可以找到。红杉身上最大的亮点就是，它是一款大到“可怕”的家庭用车。标准的 3排座椅能乘坐8个人，还能在后面拖曳一只小船。另外，红杉无论内部空间还是外部尺寸都要大于巡洋舰。 2001年红杉的内饰，这一年红杉提供两款： sr5和顶级款。sr5的标准配置为电动车窗、后视镜和中控锁，巡航控制，上坡补助系统，带卡带和cd功能的am/fm立体声音响。顶级款的又多了真皮内饰，前后独立空调，后视镜加热，jbl音响，车顶行李架和合金车轮。两款车都配置了防侧滑系统和牵引力控制系统。动力同为4.7升的v8发动机，功率为240马力，与之相配的是四挡自动变速器，并且同时提供两驱版和四驱版。 2002年 2002年，红杉挤身于销量最好的全尺寸suv之中。这一年红杉增加了esp电子稳定程序，还增加了遥控车门进入系统，和在sr5上是选装件的雾灯。 2003年 2003年，红杉为后座的乘客增加了可选装的dvd视频娱乐系统，这套系统包括一个坚固的显示屏，它可以用手指轻触而从车顶上降下来。一个在后排扶手内dvd播放机，一套无线耳机，一个独立的后座音响系统。2003年增加的另外装备是液压车身水平控制系统和制动补助系统（ba）。在脚踏制动器时，制动补助系统可通过制动器踏板下压的速度和压力做出判断，当感知驾驶者要迅速减速时，能提前产生制动力。2003年的红杉，这一年红杉还是提供两种车型： sr5和顶级款。sr5增加了16英寸的钢制车轮，顶级款还增加了新的 p265/65r17的轮胎和17英寸铝车轮。 2004年 2004年，丰田为了提高整车的性价比，增加了一些装置但价格却提升较少。基本的 sr5增加了前后座双区域自动空调和电动调整前座椅。在顶级款上，电动天窗成了标准配置，并且还有同色车身，10喇叭的高保真jbl音响系统。两种车款均增加了前排侧面防撞气帘选装配置。 2008年 2008款丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。搭载来自雷克萨斯LX570的5.7升DOHC V8发动机采用丰田引以为豪的VVt-i可变气门正时系统，最大马力达到了381匹，此外，经过进一步调教使得最大扭矩的爆发点更为提前，以便于日常使用。 2022年1月，全新一代红杉车型正式发布。旗下新一代红杉（Sequoia）计划于2022年1月25日正式发布。新车定位为全尺寸SUV，将会与全新坦途（Tundra）皮卡采用相同的TNGA-F平台打造，共享动力系统，预计也会推出3.5T车型
2023-07-28
1号美食沙龙
Model 3车主·车龄3年
提问现在新能源更新太快了吧，一代叠一代，一个品牌VS一个品牌，想买特斯拉Y，结果发现智己不错，想要选择智己时候，又更新了腾势N7发现性价比高，准备考虑关注N7吧，又出来小鹏G6性价比更高。准备入手G6，诶一，小米新能源长续航800公里，价格19.8万交个朋友。搞得我一脸懵逼。算了还是骑上我是新能源脚踏车吧！
2023-07-18
哈弗新能源韭菜体验官
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
纵然吐槽千万遍，仍爱如当初
# “心里种下一颗种子嗒啦嘀嗒啦，它能实现小小愿望有神奇魔法” 20年萌生了骑摩车的想法且一发不可收拾，在目测私房钱差不多能够得着一台小小踏板的时候，毅然决然和老婆（此处省略一万字思想工作报告）坐车30公里前往摩托车市场，拿下20款三阳巡弋150，虽坑但喜，我终于也是拥有二轮摩托车的人了。在20年下半年开始选车，可选范围极窄，除了草蜢150，平踏也就是只有巡弋150可选择了，试驾了几百米，就它了. 目前行驶22050km，优缺点明显，既然是爱车，那就先从缺点说起吧。一、原厂价，落地免税17800元，送500元油卡，送首保，还赠送一升92#的汽油，小气巴拉的经销商，都不够我开回家；二、前减偏软，低速过坑都容易触底，哐当哐当十分心疼且担心漏油，目前已改阻尼阀；三、后减偏硬，说好听点就是路感清晰，目前已改后减震；四、原厂胎：20款的胎偏硬，偏滑，特别是压白线的时候，打滑明显，已改倍耐力；五、传动：原厂传动其实中规中矩，抖动也比较明显GY6看家本领。最后也改了；六、底盘：这是我最诟病的地方，底盘太低，非常容易磕碰到排气管，且排气管售价达1700元，没办法，也改，加装排气护甲；七、大灯：20款的大灯真是让人又爱又恨，铺路效果够够的，就是太容易坏了，好了，一套1500元，现在已坏，不改；说完缺点，再谈谈优点，一无是处却伴我风里来雨里去从未将我丢路上。 1. 平踏：虽说只有三十几厘米的宽幅，但是作为一台通勤买菜车，装娃儿放快递放水，样样齐全； 2. 大灯：大灯是加分项，也是优点，夜晚铺路效果很好，但是是双刃剑； 3. 大脚：前后各14寸的轮毂，通过性佳，而且也增加了整车的外观协调性； 4. 外观：巡弋从18款更新到现在23款，颜值一直第一梯队，不接受反驳； 5. 综合：这车历久弥新，越开越好开，转速上来后的平顺性和提速感是同级别里面不可多得的感受，骑行转速保持在5000-5500转时的感受是最优，慢慢骑，骑到老。巡弋从17年初代每年更新车款到现在已经有6款车型了，每一代都有各具特色，又不失老牌大厂的底蕴，这也是我当初选择它的原因。放在23年150cc卷得飞上天的大乱斗局面，巡弋150仍然能拔得头筹，胜在颜值在线，品质稳定。花俏的功能虽在第一印象时吸引眼球，但一台爱车的陪伴，更应该一步一脚印，陪伴主人脚踏实地去到任何地方。
2023-06-21
乔治又菜又爱骑
CBR650F改装分享
#摩托车改装笔记众所周知，四缸不改不如下海，秉承着这个真理，我将图2素素的白，变成了现在的图1，也算是较劲了脑汁，费尽了心血，打造成现在这个我喜欢的样子，毕竟是上一代的车型，650R的前身，所以很多改件都买不到了，需要从泰国定，时间心血都花了很多。下面我来简单介绍一下我的一些改装分享，有喜欢这个车的朋友和车主也欢迎一起探讨；泰产碳纤风挡 1500 泰产碳纤油箱罩 1200 泰产驼峰 1700 泰产鲨鱼鳍 1700 水转印定风翼 200 马特瑞斯钛尺 1000 rk竞技链条 800 全段钛合金恶魔排气. 5000 kn空滤 600 水箱护网 300 mototron分离手把 500 mototron 省力离合 500 mototron手把护弓 300 cnc升高脚踏 750 后尾灯 270 多米诺手把胶200 GBRacing 发动机护盖 500 透明链条盖 500 后刹车灯 300 rg短尾 300 m1款射灯 700 飞机灯 50 胎压监测 350 火刃反光镜500 前后新换的 S1胎，后轮190大宽胎 1600 650的动力中规中矩，日常代步跑山绝对够用，咱也不追求圈速，就不刷回原厂马力了，但是想解决低转速时候的震动可以刷，刷完会好很多，动力也会更好，一档能破百；外观来说街跑的车型，比较低调的外观不具有冲击力，改了hrc版画和外包围及升高脚踏，让车工具有一些仿赛的战斗外观；抓地力方面原厂邓禄普胎还是比较滑的，升级了正新半热熔，抓地力很强；泰国有很多改倒减，操控会更好，后避震随之升级入弯的支撑性也会得到提升。刹车我换了刹车皮之后前同双盘刹有了很好的制动效果（不满意的也可以直接上鲍鱼和直推）基本改装分享就在这些，国内玩cbr650F的朋友真的很少，希望也能通过这个帖子能碰到一些车主一起讨论，有看到的或者有想法的私信我哈，咱们可以把大家都都召集起来一起探讨！最后，管住右手，帅到老！
2023-05-24
300穿越者群
给未来坦克300phev的几点建议
基于目前坦克300汽油版，和坦克500燃油版与坦克500Hi4-T的phev版展车上的一些问题，我给将来上市的坦克300phev版提些建议，希望厂家人员看得到，也希望还来得及。首先，长城应该明白，在坦克品牌未来的岁月里，无论再出多少款车型，坦克300一定是坦克品牌的核心，坦克300的外形设计实在太成功，成功到在长城汽车的外形设计史里属于昙花一现，可遇而不可求。坦克300之于坦克就相当于3系之于宝马，高尔夫之于大众，它一定是品牌的主心骨。坦克500的和坦克400，再后面的700、800无论性能啊舒适性啊配置啊再好，性价比再高，可单就那外形，就注定不可能复制坦克300的销量了。坦克300phev一定是坦克品牌在新能源赛道竞争初期的核心，请一定做好。我的建议有以下几点，按我个人理解的轻重缓急来一个个讲：一，车机和中控台。目前坦克300的中控台设计非常好，内嵌的屏幕与方正的外壳非常协调统一，不需要修改。300目前的车机系统也非常好，仪表盘几套不同UI设计非常漂亮，带carplay的车机也比坦克500和其它魏牌车型上所谓咖啡智能车机好用得多。请300phev版务必保留中控台造型和带carplay的车机系统不要变，务必务必！千万不要把300phev的中控台给改成400、500那种竖立屏幕和阉割carplay全封闭的咖啡智能车机，那就坏大事了！（关于咖啡智能车机我多批评一句：你这个车机很差！既没有开放度无法自由安装第三方安卓apk，又不给任何carplay，hicar，carlife互联，自带商店又空，徒有8155高性能芯片，却啥也做不了，没有扩展性，都可以说没法称之为智能汽车。远不如坦克300的carplay好）二，外形风格。坦克500phev因为用了双电池方案没法做底挂备胎，所以只能出小书包的运动版，引得一些朋友不爽。那么，坦克300phev请至少提供黑色塑料轮眉的越野版外形和同色轮眉的城市版外形两种方案给用户选择。如果说只想提供一种，我倒希望是越野版外形。黑色轮眉黑色门把手黑色中网黑色轮毂更好看，这是共识。越野版的高颜值是坦克300热销的最大因素，试问如果坦克300只有城市版外观，它能有如今这个销量？三，配置。因为换了新一代2.0T和9at，又增加电机电池电控等必要附件，硬件成本大幅度提高，价格要贵很多我完全理解。可以适当缩减一些配置降低成本，比如全真皮座椅，比如伸缩脚踏板，比如去年展车上的蓝白色翻毛皮内饰，都是徒增成本华而不实的，可以减掉。包括座椅通风，如果还是只打算给屁股通风没有靠背通风的话，那不如不要，减掉吧。四，选装。目前坦克500phev好像不能选装前锁，我不太懂这是否是和P2电机有冲突？如果不是，希望将来坦克300phev还是应该提供前锁的选装。还有比如像座椅通风，一些露营相关的比如拖车钩，大功率外放电，小桌板，AT胎等等，都可以列为选装。尽可能把裸车价压一压，否则开口就26、27万，会吓退很多人的。（关于AT胎选装我多说一句，官方能不能提供侧面带白字的at胎选装啊，目前提供的太平庸太初级了，很多用户买回去都自己换带侧面白字的高级AT胎，还得低价处理原车胎，损失不少钱）五，关于电池容量。目前坦克500phev为了做到110km续航用的双电池方案，后尾箱都被抬高这么多。而若尺寸更小的坦克300上也塞这么大俩电池，尾箱的侵占如何解决？是否考虑推出短续航产品，满足绿牌门槛即可？最后一点就是尽快上市，如今市场竞争非常激烈了，400phev那副模样是扛不起坦克新能源的大旗的，500phev价高也扛不起，归根结底还是得靠300phev。而且这种亏电不省油的基于AT变速箱的P2离散式混动也就最多最多还剩2-3年市场寿命了，不加快上市不行了。未来硬派越野车的新能源化道路大概率是属于REEV的。
2023-05-03
热情晚风JR4
开启都市运动新生活 MedleyS150
Piaggio Medley S 150 于细微处关怀你的出行感受，给予都市生活更多动感欢乐。 Medley S 150拥有凹凸有致的车身轮廓，简洁不失动感的紧凑外观演绎意式美学。前部整流罩垂直分布的立体蜂窝格栅，是对经典的领带设计做出的现代诠释，赋予Medley S强烈的运动型格。 LED前大灯位于车把的中心，前后位置灯均采用LED技术，照明效果显著提升，提高主动安全性。数字液晶仪表盘显示清晰，实用性强又不失风格。 16英寸大尺寸前轮毂采用铝合金六轮辐设计，确保在各种路面条件下，均能拥有平稳、安全、舒适的骑行体验。流线型座椅经过优化的人体工程学设计，带来舒适的驾乘享受。可伸缩乘客脚踏板更容易拉出，配有橡胶衬垫，减震、防滑双管齐下。鞍座可通过车把按钮电子开启，方便安全。实用的36 L的超大储物隔间，足以容纳两顶头盔。 Piaggio Medley S 150搭载最新一代I-get 155 cc排量、四气门电喷水冷发动机，在性能和环保方面展现踏板车领域前沿的发展水平。可在8,750 rpm转速下输出12.4 kW的最大功率，在转速达到6,500 rpm时可输出15 Nm的强大扭矩，出色的发动机与道路骑行完美搭配，专为日常城市路况而设计打造。更高的灵活性、轻快的加速表现和平稳的骑行体验，可适应城市道路骑行的频繁启停。得益于比亚乔技术人员对车型组件的精心打造，不仅大幅提升性能表现和驾乘体验，重点优化了热力学性能，减少了摩擦，同时降低油耗和噪音。在平凡的车流中，成就不平凡的你，以新移动美学，彰显自由个性。
2023-05-03
悠闲小鱼9FT
提问cs55p一代可以安装脚踏板不？原车带不带安装控
2023-04-13
用户4500548479866
别克世纪CENTURY来了上汽通用汽车别克品牌全新旗舰MPV——世纪CENTURY正式上市，带来四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版三款车型，售价从52.99万元至68.99万元。全新别克旗舰MPV——别克世纪CENTURY耀世登场上汽通用汽车总经理王永清表示：“今年，别克发布了全新品牌标识及未来规划，向更高端、更智能加速转型。别克世纪CENTURY是全新别克的实力印证，它所搭载的众多突破性科技，将在别克新一代产品中快速普及。1998年，别克为中国市场带来了第一款中高级轿车——别克新世纪，开启了品牌百年历史上令人瞩目的‘中国时代’；24年后的今天，别克世纪CENTURY这款大型豪华科技MPV接过‘世纪’大旗，将带领别克品牌开创崭新的发展格局。” 全新设计理念纯净造型彰显豪迈气度别克世纪CENTURY采用全新别克PURE Design纯粹设计理念，将东方意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，追求高效智能与真实自然的和谐统一。在外观造型上，别克世纪CENTURY用优雅纯净的线条与型面，结合5230mm×1980mm×1867mm的超大车身尺寸和3130mm超长轴距。突破MPV界限为身心打造“移动的港湾” 别克世纪CENTURY配备豪华智慧幕墙系统四座私享版开创性地引入豪华智慧幕墙系统，集成了32吋可升降智能屏，仅需一键轻启，标志性的智能大屏就完全升起，将后排座舱升级为奢华与静谧兼备的“私享空间”。该幕墙系统不仅支持多模式智能投屏，并集成了8吋时钟显示屏、Bose音响、13L礼宾冰箱、弹出式大容量储物箱、扩香盒等豪华科技配置，营造出沉浸式的人文智能空间。值得一提的是，别克世纪CENTURY四座车型还提出“云感”理念，带来160度云感座椅。超大尺寸的宽体座椅由Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，拥有可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏，延伸后总长度可达616mm。座椅提供18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能，其中，颈托和脚踏还采用了石墨烯加热技术，带给乘客如置身云中般的安然惬意体验。此外，新车创新搭载了别克与Bose共同开发的Bose Executive Edition悦尊音响系统，这也是Bose全球首款以后排为优先聆听位置的音响系统，配备有2台数字功放和21个扬声器，其中有16个扬声器布置在后舱，包括后座头枕内置的UltraNearfield超近场扬声器，带来极具音乐厅临场感与氛围感的酣畅听觉享受。改变MPV空间关系助力事业家庭双主场别克世纪CENTURY六座蕴世版则兼顾高净值人士的高端家庭出行与商务出行，采用2+2+2六座布局，将豪华高雅格调、灵活空间利用与强大的功能融为一体，助力他们打造事业与家庭双主场。别克世纪CENTURY六座蕴世版独具7项一键奢享座椅联动模式搭载双8155芯片前瞻科技革新交互体验别克世纪CENTURY基于全新智能电子架构，从底层硬件到上层软件进行全面革新，不仅业界罕见地配置2枚高通骁龙8155车载旗舰芯片，同时还引入5G技术，提供了高效的信息传输和极为流畅的操作体验，并支持整车多模块OTA并行刷新，打造了与时俱进的智慧出行体验。世纪CENTURY四座版后排座椅中央扶手区的8吋智控屏，由一枚高通骁龙8155芯片单独提供算力新车采用最新迭代的别克eConnect智联科技，车机系统支持3D车模动效显示，感知体验自然直观；个性主页采用全新卡片分屏设计，可自定义设置显示内容及排序。系统支持全局所见即可说功能，当用户直接说出菜单选项等屏幕显示内容，即相当于点击该内容，交互更方便快捷。同时，系统还提供生态深度融合的地图导航、随心听和随心看App，让每一次出行轻松愉悦。结合最新一代OnStar安吉星全时在线助理的强大功能，让用户尽享豪华MPV更加高效友好、智能便捷的互联体验。全新架构智能科技打造全方位安全、安心、安静出行别克世纪CENTURY采用全新笼式整车架构，按照最新版C-NCAP五星安全标准，以及最新版CIASI中保研车内乘员安全指数最高等级设计开发，更坚固、更安全。整车顶部可承载远高于国标要求的13.5吨重量，相当于4个40吋集装箱的重量。同时，别克世纪CENTURY经过20多种不同场景的实车碰撞测试，发生碰撞事故后前后车门均可实现安全开启。此外，全系标配的OnStar安吉星系统，碰撞发生后会自动拨打紧急救援电话，给用户专属的安全保障。在动力方面，别克世纪CENTURY全系搭载由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最
2023-03-24
车聚坊
东风猛士917
东风猛士917实车亮相，多种动力系统可选，综合续航可达800km 近日，从相关渠道了解到一组关于东风猛士的消息，说起这个品牌，相信大家第一时间想到的就是军工品牌，不过该品牌旗下也有众多品牌，不过知名度却不太够，不过这次东风猛士还是比较有诚意的，带来了一款插电式混动车型，名为“东风猛士917”，该车型采用的是混合动力系统，据了解，综合续航可达到800km，这样的表现还是非常不错的。外观部分，从外观来看，该车型的外观造型看起来还是非常霸气的，整体采用棱角分明的设计理念，与前一代东风猛士还有些许相似之处，从整体轮廓就可以看出。尤其是前脸部分，前脸造型十分夸张，整体呈现的是霸气的外观设计，三角式的大灯、熏黑的中网、全新的LOGO标识以及硬派风格十足的前包围，处处都在彰显着它的霸气之色。车身侧面，侧面线条依旧延续了硬派越野的造型设计，贯穿式的腰线类似机甲战士的造型设计，夸张的轮眉以及大尺寸的轮毂，进一步的彰显它的特殊身份。在细节方面也做的非常到位，裸露的铰链，宽大结实的脚踏板，处处都在证明它的身份。车尾部分，尾部造型也是十分经典，尾部最为吸睛的就是他后挂式的备胎，这也是硬派越野该有的身份特征，其次是后尾箱开门的方式也非常个性，采用横开式的设计，个性气息十足。包围部分采用与前包围相同的造型设计，三角式的包围设计感满满，同时在接近角与离去角方面也做的非常到位。内饰部分，从图中可以看出，这款东风猛士917的内饰设计也十分科幻，内饰大面积采用双拼的颜色搭配，采用皮革与搪塑工艺的包覆，看起来质感满满。在科技配置上也毫不逊色，大尺寸的中控屏以及全液晶的仪表盘，进一步的提升整车的科技感。动力部分，纯电动车型搭载了四台电动机，系统总功率为800kW，系统总扭矩为1400N·m，4.2秒即破百，动力电池的容量为374Ah，纯电续航里程为505km。其次是插电式混动系统，是一台1.5T发动机，发动机最大功率为145kW，动力系统由一台前置电动机+两台后置电动机组成，系统总功率为600kW，系统总扭矩为1050N·m，动力电池的容量为187Ah，综合续航里程超过800km，不过具体的还需要等待这款车型的上市
2023-01-25
FFG07CAPT
不再纠结，订护卫航07,锁定国补！
首先说明，我不是车托，也不是车黑，我也是等车人（订单图略，懒得贴图）。发这篇文的原因，是想剖析一下自己的求车心路。我是有二十年驾龄的人，十六年前的今天买了自己的第一部车——思域，中途有几年借给朋友开，现在是我的唯一代步工具。十八万多公里，除了更换过易损件，三大件还完好无修磨。如果以旧换新的话，还可以顶一万多元另加店铺以旧换新几千元补贴，但是我还会留住她，我现在打定主意买新能源，不用置换，上牌无忧。对我而言，思域是部好车，起步快，提速顺，质量好，保值高。同期买国产车的人，早已经换第二辆车了，但是我的车还能开能用，在单位占据老爷车榜首多年。最不满意的地方是两个通病，机脚胶老化和方向机漏油，用了广州陈田汽配件，至今几年都没再出问题。我要换车的原因，是因为开轿车车身低，容易疲劳和打瞌睡，而开坐姿高的车就不会。去年曾经心仪网上说的外型靓仔的丰田锐放，等了大半年，见到实车内饰和空间，却打了退堂鼓。于是重返网上看车，同等价位，国产车有更好的选择。我重新审视自己的需求：城市通勤兼自驾游首选四驱SUV 。关注了网上红人超哥远行，被床车一族种草，必定选BYD新能源插混，从唐DMI看到DMP。在BYD网圈又关注了蟹老板，开始留意护卫舰07，大五座插混，可油可电，自驾游可期，一车在手，走遍天下。我承认见到展车那一刻是眼前一亮的，公布发售价之后，我决定订车。选车型时会考虑更多的细节，也在网上发表自己的观感，希望高人解惑，但是奈何遇到车托护食心切，见人一说缺点就撕咬攻击。其实，每一款车都有优缺点。销量好的车，也会有一些不尽人意。护卫舰07是新车型，设计师想表现一下是肯定的，优点大家都知道，问题是有些海洋元素太过牵强，不容易被人接受，有些配置想要但又混在不想要的配置中，让人难以取舍。护卫舰07的闹心问题和解决方案： 1.突出的电池包——大电量的几款突电池，不得不舍弃DMP，买小电量的就只突一侧护板，如果影响观感就在后期加装脚踏遮丑。 2.鹦鹉螺内门把手——提醒乘车人注意安全就是。 3.隐藏式外门把手——看过《2022新能源车冬测》，BYD的车顺利过关。 4.佳通轮胎（DMP除外）——将就着用吧，真有刹不住和打滑的话再换轮胎和刹车卡钳。 5.全系没有行李箱电源插头（只留了假接口）——学唐DMI车主另接12V常电车内用电器，车外有自带的移动电站220V停车可用。 6.徒有比唐大的后备箱也不配个备胎——自驾游时再想办法，怎么也要配一个小尺寸备胎。 7.后排座椅不能放平——是否学宋PRO的压一压就平（新疆车主介绍），唐的床车切限位器和改拉杆能做到全平（超哥远行分享）。 8.前排一体式座椅造型奇特——无解，只能妥协。 9.钢琴烤漆仪表板不好打理——贴膜。 10.平板仪表盘容易反光——加护套，嫌小再加放大器，顶配车型可以看抬头显示。每个人的审美和需求是不同的，也会随著时间的变化而变化。等车多年，朋友问我几时才买到新车，我总说我要的车还未出厂。在现实面前，我妥协了，不纠结了，订护卫舰07，锁定国补！ 📒等车日记
2022-12-28
小静爱车
世纪上线，别克升级
别克世纪这款新来的车，确实让人眼前一亮，价格是突破了原有的局限性，更往高端走起。外观方面采用了别克全新的三色盾品牌标识及目前最新的纯粹设计理念，将东方美学与现代化数字结合，前脸部分尺寸巨大的进气格栅，结合两侧羽翼式设计的LED前灯极具辨识度，此外，四座版本车型还采用彰显豪华尊贵气度的双色车身设计。别克世纪CENTURY在智能化方面亦有新突破。别克世纪CENTURY在引入5G技术的同时，罕见地配置2枚高通骁龙8155车载旗舰芯片，并支持整车多模块OTA并行刷新。新车还采用最新迭代的别克eConnect智联科技，结合最新一代OnStar安吉星全时在线助理的强大功能，让用户尽享豪华MPV更加高效友好、智能便捷的互联体验。内饰上采用一体环抱式设计，并大量采用Nappa高级真皮以及高档麂皮包覆，搭配高级澳洲进口羊毛地毯、缝线、金属饰件、128色动态氛围灯等点缀，科技感与高级感跃然而出。而石墨烯加热方向盘、9.3英寸无框流媒体内后视镜、前排扶手箱4.3L车载冰箱的存在，让人看上一眼就觉得豪华感满满。四座车型还提出“云感”理念，超大尺寸的160度云感座椅，提供18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能，配合可延伸式电动腿托和电动翻展式脚踏，以及来自Bose Executive Edition悦尊音响系统，将后排乘坐体验达到全新高度。而全新升级的QuietTuningTM别克静音科技，更将呈现出豪华、安静的座舱静音体验。
2022-12-10
小静爱车
别克世纪，尊享奢华
11月初刚发布的别克世纪，让人眼前一亮，豪华配置，豪华设计，豪华理念，无不打败别克的传统理念，让别克走向更高端！别克百年标志，出响不凡！PURE Design纯粹设计理念、智慧幕墙系统、流星雨星空穹顶，无处不精心雕琢细节，造就豪华的私享之旅。同级领先的大尺寸车身，坐享越级豪华。座舱长宽高5230*1980*1867mm，3130mm超长轴距。座舱内部横向空间增加，宽大的车体带来同级别最宽裕的内部空间。别克世纪是别克PURE Design纯粹设计理念的最新呈现和细腻诠释。追求高效智能与真实自然的和谐统一，用更纯粹的方式创造无限意境！弘阔气度，诠释豪华 PURE Design纯粹设计理念、智慧幕墙系统、流星雨星空穹顶，无处不精心雕琢细节，造就豪华的私享之旅。豪华大尺寸车身同级领先的大尺寸车身，坐享越级豪华。座舱长宽高5230*1980*1867mm，3130mm超长轴距。座舱内部横向空间增加，宽大的车体带来同级别最宽裕的内部空间。车长5230 mm车宽1980 mm车高1867 mm轴距3130 mm PURE设计别克世纪是别克PURE Design纯粹设计理念的最新呈现和细腻诠释。追求高效智能与真实自然的和谐统一，用更纯粹的方式创造无限意境。豪华智慧幕墙系统智慧幕墙系统集32吋可升降智能屏，13L礼宾冰箱、音响、收纳和香氛于一体。其中，智能屏可实现影音、娱乐等功能，支持多模式智能投屏，于一方天地纵览万千变局。流星雨星空穹顶顶衬上点缀528个星点，构成366颗星星，及162个星点组成的2颗流星。银河、繁星等8大星空模式，带你仰观星汉无垠，亦能触手可及。感官奢享，定义舒适 160度云感座椅、Bose Executive Edition®悦尊音响系统，配合同级最强静谧空间，沉浸感官奢享之境，感受极致舒适。 160度云感座椅 Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，18向全电动调节、一体翻转式脚踏，18点分区指感按摩及石墨烯颈托/脚踏加热等功能，让你坐享恣意之旅。 21扬声器 Bose Executive Edition悦尊音响系统 Bose全球首发的奢华级音响系统，以21只高性能扬声器环绕座舱。后席双头枕内置UltraNearfield超近场扬声器，营造交响音乐厅般的超强空间感。 Quiet-Tuning™别克专利静音科技世纪采用Quiet-Tuning™别克专利静音科技，配备5mm双层声学玻璃，Bose ANC主动降噪技术，静音轮胎等，大大降低日常驾驶过程中的发动机噪音，无论在停驻或行进时，都能时刻享受新“静界”。驾驭澎湃，稳健前行全新一代智能驱动系统，澎湃动力、平顺输出，配合后五连杆独立悬挂，进一步提高驾驶的驱动性能。科技赋能，守护安全世纪兼顾被动安全、主动安全与健康安全，高强度车身与智能科技珠联璧合，更全面地守护驾乘者的安心之旅。具备五星安全标准，可达到L2+级别的eCruise Pro智能驾驶辅助系统守护驾乘者的安心之旅。被动安全采用全新笼式整车架构，按照最新版C-NCAP五星安全标准以及最新版中保研车内乘员安全指数最高等级设计开发。马牌ContiSeal™自修补轮胎马牌公司潜心研发，当胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿时，胎内涂层覆膜会立刻将刺孔密封，防止漏气瘪胎，确保安全无忧前行，一路轻松从容。主动安全别克世纪配备同级领先的eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，以尖端科技引领豪华MPV智慧安全出行。健康安全-BioCare智能生物净舱系统用智能读懂空气，让健康唾手可得。应对日益加剧的空气污染，世纪CENTURY以BioCare智能生物净舱系统为用户架起一道智能健康屏障。搭载多项智能空气质量管理系统，从防护、监测、过滤、到净化四个步骤，有效提升车内空气质量。确保给予用户更清新、更健康的车。 OnStar安吉星系统世纪车型搭载OnStar安吉星全时在线助理，为车主提供涵盖智能安全、远程控制、车况养护、出行向导、车主助手、娱乐互联及车友社交等多项服务，安心随行，安全每刻。智慧互联，坐享从容 VCS智能座舱、双车规级旗舰高通骁龙8155芯片，领衔智能科技，把控全局，驭见未来。全新一代VCS智能座舱别克世纪采用别克全新一代VCS智能座舱，一体式纯净设计和一体化仪表板的造型简洁并极具设计感和科技感。全新一代的5G Tbox模块能够集成5G网络连接服务，为车辆带来更加安全、稳定和高速的数据支持。同时可支持整车FOTA功能，具有一定的性能冗余以满足未来功能体验的升级。别克越来越向用车高端靠近，满足了人们的出行需要，更是满足了坐车的舒适需求，现在人生活节奏都很快，每一分每一秒都很珍贵，别克世纪，让人们在出行中就拥有一个办公室，可以更好的工作，不需浪费时间！让世纪更美好强大
2022-11-18