#谈谈你的选车经历预算15到25,挑来挑去买不到喜欢的车了,说说已经试过看过的车。 1.最开始喜欢的是标致508,喜欢他的后悬和可变阻尼悬架,前刹车盘,8at,飞机感的座舱,小方向盘。也去店里试驾了两次,开起来没有大车的感觉,掌控感很好,动力也还行,悬架软硬一换,感知非常明显,买就买中配加悬架选装包。不喜欢的点:车机有点low,手机互联不行,副驾没有通风,没有腿托,有点委屈老婆,后排空间在这个价位里不漂亮,以后带娃一家出门堪忧,音响一般,不能选劲浪了。还有很少很少的4s店,修车怕麻烦。价格也是问题,这车现在优惠不多。喜欢确实也是喜欢,但是缺点确实也明显,极度纠结。 2.油车还看了艾瑞泽8 2.0t的顶配,动力确实可以,变速箱有点拉胯,刹车可以,脚感不错。内饰有一丢丢塑料感,外观也是,有一点塑料感,没有真皮座椅,车机虽然8155,但是也一般。价格可以,同价位没有这个动力的,感觉还能再等等,再砍砍,虽然没有univ那么鬼火,但是也有一丝丝内味。考虑他的优先级并不高。 3.捷豹xel,后驱,豪华品牌,也去店里试驾了,外观没毛病,就是帅,开起来也没毛病,感受也不错,车机虽然拉,但是做的挺好看。不爽的点在于,他最值得买的250的进取运动没有座椅通风,后排乘坐体验是真的难受,中通道的高度基本不可能坐3个人,这两个点着实难受,我屁股非常容易出汗,没有通风,优先级最低。 4.油车还看了君越,沃尔沃s90,这两个车放一起说,都带轻混,这个东西不敢下手,都说一修几万块,根本省不了几个油。s90当然是喜欢,但是开起来有大车的感觉,气场确实也有,但是本人本来就有点老气横秋,配上这个车总感觉用力过度了,然后价格也有点超了,后期修车保养也不便宜,没有座椅通风,优先级偏低。君越外观不干脆,开起来比较软,老年感更强。 5.以上都是轿车,燃油车还看了星途瑶光。还没去店里试驾,因为店里他没有8AT的试驾车。这个车的红色内饰,不是很喜欢,也担心他的车机跟艾瑞泽8一个样,但是内饰的精致感做的可以,四驱还有女王副驾很加分,cdc可变阻尼和他的260匹的马力,加上8at的四驱,键盘值拉满,就是店里没有这个试驾车,我有时间再多找几个店,买也只能买顶配,想要8at,不想要红色内饰,又想要女王副驾的脚托,指导价超过20万了,也在考虑值不值的问题,这个车目前待定。星越l去店里看了一下,味道有点大,直接pass。 6.除了燃油车,还试驾了吉利系的混动。先说领克08,内饰真的强,质感满满,坐进去不想出来,氛围灯绝了,不是简单的灯带,是灯柱,真的好看,晚上可能更惊艳,音响也是天花板,放几首王菲的人声,直接起飞。车机四舍五入等于平板。这是我静态体验时间最长的一台车,打开座椅按摩听个歌确实享受。试驾的时候,试驾车是顶配的,动力确实强,但是很无感,没有一点点的防备,速度直接就起来了,没有油车那种可以感受发动机声音和转速的感觉。试驾的时候动能回收忘了调,老婆说有晕车感,这就是混动纯电的通病了,下次调了动能回收再试驾一次。买一辆车自己坐车晕车这一点确实可以打破他所有的美好。混动车也担心电池包衰减和安全问题,这也是通病,没得办法。价格上,他没有油车那么多的套路,各种砍价优惠,慢慢有点类似电车的销售模式了。吉利的银河l7也试驾了,概括一下就是领克08的青春版,但是试驾的时候把动能回收调低了,感受还行,但是还有电车感。 7.还有几个车顺口说一下吧,蒙迪欧看了一下,我跟老婆统一不太喜欢,内饰黑中带红,有点奇怪,而且福特出名的油耗高,半小时就从4店走了。比亚迪的海豹dmi,比亚迪的4s店跟菜市场一样,没人招待我,自助看车,整车还是比不上领克混动的精致感,没有深入了解的欲望,中通道上太多可操作的地方了,没有什么秩序感。还有观望的纯电,智己的ls6,极氪001,感觉还不错,还没去试驾,但是自己没有充电桩,纯电怕有点续航焦虑。 以上是看车的经历,现在自己都不知道该买什么车了,纠结狂魔,也是这个价位段确实太多的选择了,希望各位老哥给我提点建议,毕竟也是个一二十万的大物件,总该上点心。
魔都小市民阿三:--- 星途追风DPi纯电续航实测 2023年8月27日充电桩成功安装,并开始充电。随后便开启了EV模式。 我购买的车型为星途追风最新款的Dpi(提车前我以为是追风PHEV标,但提车时才发现尾巴上是DPi标),表显纯电续航80公里,通过一周的实际测试,实际纯电续航为85-87公里。 1、测试路段 上海市青浦区至长宁区上下班通勤距离,单程约30公里:包含近4公里的市区拥堵路段+4公里的高架路段+22公里的高速。 2、测试时速 测试时市区拥堵路段时速0-20km/h, 高架路段时速60-70km/h,高速路段60-100km/h。 3、测试耗电 上班通勤:表显耗电20公里(实际上班通勤30公里) 下班通勤:表显耗电33公里(实际下班通勤31公里) 实际通勤:表显耗电53公里(实际上下班通勤61公里),剩余27公里 实际达成率:61/53*100%=115.1%,也就是说满电的情况下,表显纯电续航80KM,但实际可跑约92公里路程。 4、说明 (1)本人测试路段存在近44公里的高速路段,通过观察,发现高速路段耗电较之市区地区明显高很多,故如果日常通勤为市区路面,或时速低于80km/h,那么EV模式下的纯电续航达成可能要高于我的测试值115.1%,也就是说实际可跑路程要多于92公里哈。 (2)本人测试途中全程开空调、听广播、偶尔还会让AI小人陪我聊天哈; (3)本人测试城市为上海,气候相对较为适宜,对电池可能相对友好,北方偏冷地区的城市,实际纯电续航可能会因天气因素有差异; (4)测试过程中本人无暴力驾驶或猛踩刹车的情况,全程情绪稳定,仅按照日常上下班的情况进行测试,属于实际生活场景哈,测试数据可能不打适用于喜欢越野风格的友友哈。 如对新款追风DPi感兴趣的友友,想知道一些详情,可以留言哈。
#买车颜色怎么选今年5月份才买的燃油版2驱GS8。黑色是真的帅,就是夏天太热了。用了5个多月感觉整车整体还可以,除了车机开机慢点,刹车出现异响(应该是刹车盘的原因,下雨后慢速行驶踩刹车会响)。其他都不影响使用,感觉运动模式超车倍爽,提速快。油耗也能接受,最后是跑了10800公里,平均油耗7.5。但是实际用油感觉是8到9的油耗。因为每次加油我都记着数量,每公里到0.75元左右。哪知道十月一号就出ES9电混,本人喜欢电混的,果断选择了置换ES9(连上购置税亏了5W),订车时本来想选灰色的,家人都说太热,叫选白色安全系数高还不吸热最后选了白色,到车想改悬浮车顶,有悬浮车顶的车友们发点改后的照片给我参考下。