资讯
车友交流

车友都在聊

电动汽车充电技术包括

科德奥全钢定制华
提问帮忙给个意见，问界M7后驱6座和锐界L豪华燃油版（或混动），两个品牌怎么选呢？ 6-7座非刚需每年用个3-5次吧，大部分时间每天上下班20公里，偶尔跑跑高速，大节假出游，每年1万公里左右，需要蹭邻居充电桩。 M7优点：内饰高级，科技感强，车机系统优势明显，起码6年内不落伍，缺点：造车经验不够，新能源车换代快不保值，而且6座要多两万心理不平衡。锐界L真7座，空间大燃油车技术成熟，内饰塑料感太强，车机系统非常一般，配置低，没360也没座椅通风这些必要的配置
2023-10-19
一只船30916123
飞凡R7车主·车龄2年
RISING OS 1.3.0 RISI
感知建模方面，实时性显著增强：得益于Orin大算力异构芯片算法优化与World Model感知提升11%，全新一代飞凡极智AI系统让RISING PILOT在感知建模方面，实时性显著增强。通过“光维感知建模技术”，RISING PILOT感知系统能够实时识别并重构相邻车辆的刹车灯与转向灯以及对向车道转向灯亮起，并且针对特殊位置的刹车灯与转向灯也能够进行识别和重构。即便在大雨天气情况下，该识别依然准确稳定。对于车辆灯光的实时识别重构，让RISING PILOT能够更好地预测前向车道以及汇入、汇出本车道车辆的意图，特别是面对加塞车辆缓慢汇入或汇出或少部分加塞车车体压线占道的场景识别增强，提早判别，使得加减速的决策更人性化，更舒适线性； Stream Traffic更智能：车辆能够精准识别并跟随前方摩托车、电瓶车等小型机动车，从而应对复杂的信号灯路段与无标线路段场景。全新一代飞凡极智AI系统还能让RISING PILOT重构显示更多场景细节，如轮档，锥桶，减速带，地锁，立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者；优化了AI模型，通过Transformer的深度应用，为整车提供更精准的行为预测与规控能力，数据量与场景泛化增强；拥堵路段下跟车整体能力提升7%；变道舒适性进一步增加，横向加速曲线平滑度提升5%，方向盘摆角和X向加速度减小，车控更丝滑；经过大车时，车辆会主动让出一定空间再变道；安全钻空能力优化，减少心理压迫，提升舒适；在大曲率弯道下，车辆智驾居中能力也得以增强，支撑过弯速率至高提升15%；高速领航覆盖城市开通至205个。新增主动加速变道功能临近变道参照物速差较小时，变道指令过程中智能进行线性速度补偿。泊车辅助功能升级新增RPA遥控泊车功能：支持遥控泊入、遥控泊出、遥控移车，面对超窄车位泊车难题，一键轻松搞定。行泊一体的泊车功能能够全时调用所有感知硬件，对异形车位与非标线车位能准确识别泊入，同时优化泊车轨迹，提高泊车效率。 APA自动泊车功能升级：新增泊车轨迹、障碍物等人机交互要素显示；提升泊入、泊出效率，新增一把泊入功能体验；增加「斜型车位」和「空间车位」泊入功能。新增「可激活指示灯显示」功能高速领航辅助：导航情况下，当进入高速领航支持路时，仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的高速领航图标，按下方向盘上辅助驾驶按键即可激活该功能使用；智能巡航辅助：无极模式下车速达到一定条件，仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的限速图标，说明现在状态下支持开启智能巡航辅助的跟车功能；同样条件下，车辆位于车道居中位置，仪表盘和中控屏场景重构界面会出现待激活的车道保持图标，说明现在状态下支持开启智能巡航辅助的车道保持功能。新增他车「转向灯&刹车灯显示」功能支持正确识别他车多方位、多角度以及多种造型的刹车灯和转向灯，并在仪表盘和中控屏场景重构对应车模上，是人机共驾状态更从容、场景更加一目了然。地图&补能功能升级新增「补能护航」功能：若将已互联互通的充电桩位置设为导航目的地，导航过程中控屏支持显示实时空闲状态；优化「停车场推荐」功能：停车场推荐面板支持常驻，展示为一个P图标；优化「补能路径规划」计算逻辑：推荐更合适的沿途充电站。语音指令功能升级新增4000条语音泛化指令控制，如用语音调节座椅位置，控制驾驶模式，进入自动泊车以及打开和关闭后排爱奇艺APP等。支持驾驶模式语音切换功能，指令举例“切换到超级节能模式”；支持电动尾门语音控制，指令举例“打开/关闭电动尾门”；支持控制自动泊车操作，指令举例“帮我泊入/停车”；支持控制车外灯，包含近光灯、后雾灯、示廓灯等，指令举例“打开/关闭近光灯”；支持控制后排屏幕爱奇艺开关，指令举例“打开/关闭爱奇艺”（仅适用于F7）。车辆设置功能升级新增日间行车灯开关；新增制动脚感和转向手感记忆功能。新增雷石KTV 通过中控屏雷石KTV应用进入点歌页面，支持「全屏MV」展示歌曲MV画面及动态歌词等。通过飞凡汽车APP购买官方麦克风后，将麦克风USB接收器插入车机USB端口，并按照提示说明进行匹配，成功后即可使用麦克风进行K歌。其他新增及优化在车辆快捷控制中，新增车模车牌号显示；飞凡汽车APP端远程车控成功率提升；屏幕无缝流转速度提升10%，三指划屏响应效率更快；新增爱奇艺会员购买功能；新增爱奇艺双击实现播放&暂停功能；修复网易云音乐、酷我音乐、喜马拉雅弱网环境下车辆上电后账号无法自动登录问题；行车影像录像文件增加录制时间标签；增加行人警示音开关功能；优化地图巡航播报开关功能‘； AR-HUD支持顺时
2023-10-19
花猫在逛街517
宋Pro DM车主·车龄1年
买车10天了
我的车是次顶配的宋prodmi，也就是14.98的那款，说下用车的感受吧，感觉比之前的油车好很多，不管是车机方面，节油方面，还是加速方面都是好很多吧。我的用车场景，每天上下班，单趟20公里，晚上接娃，单趟5公里，基本上每天50公里，可以两天一充电，充电的时候电量一般剩余42%--52%，要问为什么有这么大的跨度，可能是有时候会调成HEV模式，有时候纯电模式。路感方面，前排舒适度还是挺高的，后排乘客的话，过颠簸路段还是要差点，不如我那辆油车，毕竟底盘跟老牌合资车相比是要差点，但是如果你不是五感特别敏感的人那就还好，比如闺女就说比那辆油车好(实际上当然不可能，我自己都有感觉，但是能比吗，油车用的是马牌轮胎，这个是玲珑什么的，三百块一条，跟马牌比差了一倍价格了)。还没贴膜了，后天准备去朋友那里贴膜，送的膜听说很垃圾，虽然能抵1650，其实也是变相让咱掏钱。在一个汽车维修店的老板朋友那里订了全包围脚垫，1300，还没装，被一好朋友说，人家专挑熟人宰，我这主要…有点抹不开面子总体来说，车不错，之前的两台车都是合资车，第一台福特福克斯还行，一直没出过啥大毛病，第二台DS就垃圾了，五年后就整天漏机油，修了两年实在受不了，4儿子店里当了2.5个W，这台国产车希望能超越前面两台。目前的感受是超越的，希望质量上能给力点，从各种宣传也好，还是朋友的反馈看来，国产车技术上日益成熟，相信咱们国产品牌会越做越好。请求圈主并@买来宋外卖，推荐精华。
2023-10-19
非凡生活家5U0
跑去零跑圈看了一下
零跑C11 增程的充电速度也一样是慢的很。增程就是这样子慢的吧，技术问题。或者是他们就不敢放快。哪吒增程充电也要一个半小时。 50% 之前50kw 50-70% 30kw 70-90% 15Kw 90-100% 10kw 应该是增程的通病。如果觉得充电麻烦的话，还是纯电好。增程用油又用电，就会很担心烧油，所以又会频繁充电，每次充电又慢又少里程。反复横跳。亏电油耗至少8个起步。又更加不愿意烧油了。国庆回家不是在充电就是充电的路上车是挺好看，开着也ok得。增程器的声音，只要不超过120km/h可以忽略。超过了，就可以明显区分出来。也不会很大。
2023-10-19
吉利银河宋川
吉利银河L7迎来首次升级，高精度地图功能
10月19日消息，吉利银河L7迎来了首次大规模OTA升级，主要进行8个ECU项目升级、1项功能新增、87项体验优化。微信图片_20231019115347.png 图片来源：吉利银河新能源具体来看，本次OTA升级后，吉利银河定制高精度地图新增充电桩搜索快捷入口、红绿灯倒数读秒功能；宠爱座舱新增3大模式，包括女神模式、KTV 模式以及洗车模式。其中，女神模式拥有浪漫、婚礼、约会、迎宾、幸福、放松等六大主题，一键进入女神模式，座舱将自动散发香氛，氛围灯也将进行主题联动，并将座舱自动调至适宜温度。进入KTV模式，系统将会自动关闭车窗和天窗，点亮氛围灯，启动香氛，K 歌应用也将自动开启，用户还可根据自定义选项打造专属 K 歌房。开启洗车模式后，车辆将会自动折叠外后视镜，关闭车窗、天窗、充电口盖等，同时禁用自动雨刷，电动后尾门等功能。空调也将调至内循环模式，并打开360环视影像观察车辆的清洗情况。同时，银河L7副驾屏幕新增App展示位，包括副驾屏卡片位/影院大厅TAB栏新增火山车娱/哔哩哔哩展示位；新增无法开启油箱口提醒以及CLTC/WLTC显示随意切换等功能。其中，后者可以对纯电续航里程的算法进行切换。此外，本次OTA升级后，还将优化能量提示功能，自动预估行程节油量并展示历史节油量，新增能耗曲线显示（近50km / 100km）以及小计里程能耗分布显示等两项功能。官方表示，目前OTA 推送已经开启，不同地区、不同车型收到升级推送的时间也会有所不同。据悉，吉利银河L7正式上市于今年5月31日上市。新车共推出5个版型，官方指导价为13.87万-17.37万元；7月3日，吉利银河L7第一万台正式在宝鸡工厂下线；10月15日，吉利银河 L7 第 5 万辆正式下线。从1万辆到5万辆，用了不到四个月的时间。吉利银河L7车身尺寸为4700*1905*1685mm，轴距为2785mm，定位紧凑型SUV。动力系统方面，该车型搭载了1.5T插电混动系统（1.5T电混专用发动机+前置单电机+3挡变频电驱DHT Pro等部件组成），系统综合功率287KW，综合扭矩535N.m，6.9s零百加速、WLTC5.23L/100km亏电油耗（NEDC4.4L/100km）、1370km综合续航。内饰方面，中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾娱乐屏。同时，中控屏下方还配有50W手机无线充电，并且该车还使用了怀挡换挡机构。采用5座布局，均采用了仿皮材质进行包裹，前排还使用了运动风格座椅。除此之外，该车还搭载了由吉利全栈自研的银河N OS车机系统、L2级辅助驾驶等配置。
2023-10-19
LokI
拿铁DHT车主·车龄3年
高山买前必看
利益相关：本人是拿铁 DHT 认证车主，所有感受基于 15 个月 25000 公里使用体验 1.行驶静谧性：非常差！请注意：高山同样使用 1.5T 发动机，大概率为拿铁同款，同样使用两档 DHT 变速箱，即动力总成大致相同（除了可以插电）。如果进入亏电状态，那就意味着使用体验将非常差！起步发动机会介入（据说和踩油门力度相关），很吵！ 55-70km/h 行驶发动机还会介入，还是很吵！ 90km/h 以上，更吵！噪音水平约等于其他国产车 10w 级以下轿车，对噪音敏感的车主，建议考虑其他品牌！ 2.品控：非常差！购入拿铁之前，试驾过多款包括玛奇朵 PHEV，还有哈弗的 DHT 车型。以试驾车来评判，几款车型中拿铁试驾车是最安静的，但是我买到的实车，根本不是试驾车的静音水平，差距非常大！交付的车和试驾车不是一回事，这太恐怖了。 3.油耗：不会太低累计实际平均油耗 6.64L/100km，使用小熊油耗全程记录，数据真实有效。25000 公里中多为市区拥堵路段（平均车速 20km/h），少部分为郊区行驶，6000km 左右高速路段（高速油耗也不会低于 6.5L）其他后轮刹车驴叫、无障碍物错误紧急制动、车机封闭难用问题就不展开说了静音（驾驶质感）、品控（技术成熟度）、油耗（经济型）全面拉跨的产品，不管你是因为什么因素在考虑高山，我都建议慎重慎重再慎重！
2023-10-19
20101112zyy
这能耗牛逼了
现在买车的用户越来越失去理性了，一辆车新能源车最重要的指标是啥，第一安全，第二能耗低，第三充电快，第四智驾，智己相对小鹏g6只有第三满足，小鹏g6四项全占，作为小鹏g6 755max 20寸轮毂车主，平时上下班大部分时间都是智驾，没用过智驾的人可能不知道智驾的优势，我最近几天的能耗来看，胎压偏低，并且有时候开着空调开窗，并且空调能耗是外循环上下班能耗在12左右，目前70%以上的路段都是智驾，年底等北京城市道路开启ngp时我上下班估计90%以上的时间都是智驾，智己不学华为不好好研发，倒是学习了吹牛技术，从智驾公布的参数来看智己400v和800v的百公里耗电一样，不是电压越大电流越小损耗越小吗？是400v太牛了还是800v没发挥优势？营销但是做得不错，希望智己ls6用户也晒晒能耗和智驾
2023-10-19
爱生活detea
唐DM车主·车龄1年
聊聊选唐dmi冠军版尊贵的逻辑
这车20.98，我买的时候只优惠3000。也就是20.68万这个价位，一款成熟的，已经经过市场验证的相对完善的车有不少，但新能源类的就显得有点高不成低不就了。由于之前一直开雅阁，这次换车想买个suv。空间大点，比雅阁要有明显提升才有换车意义。这个价位低点可以买的车有很多，吉利旗下的，银河l7，零跑c11，宋plus，pro。感觉换车提升不明显。吉利的所谓多档dht也不知道稳定性咋样，听说dmi是比较简洁的混动逻辑，相比下潜在故障相对少。那么按照这个想法，这个价位就只剩下宋plus了。再贵几万的话，选的又多了，长城旗下什么摩卡，领克09，理想那些我都没看，价位差太多了。最后比较感兴趣的是纯电的别克e5，奥特能平台。当然还有海洋网的护卫舰07，因为没有眼缘，内饰也不喜欢，就没再细致了解和试驾。看来看去最后就是唐dmi了。主要是审美观契合。打开榜单，满眼的比亚迪说明了市场对dmi技术的认可。我之前是打算买纯电的，尽管我在北方，但我有车位，无非就是充电频率高一点的事。奈何现在同配置纯电都归好几万，感觉不合适。另外4s给了足够多的保养，一合计就这样吧，dmi可以，万一我想出去玩呢，没有所谓的续航焦虑吧。挺好。心心念念的唐到手一月余，现在越来越喜欢他。虽然最开始遇到一些小问题，但都解决了，哈哈，花钱花的一开始不太得意，正常使用下来还是挺好的，低配最具性价比，配置完全够用。现在优惠8000了，再加上置换补贴，兴许地方还有补贴啥的，这个车20万以下的，必须纳入个人选车决赛圈。都说国产还有很多路要走，我也这么认为，我唯一不满意的就是细节，车的装配细节，4s服务上的细节。希望国产越来越好。我的唐稳稳当当陪伴几年。
2023-10-19
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
嘿，小伙伴，喜欢这款黑大汉么
嘿，小伙伴们！相信你一定对比亚迪汉这台车早有所闻，但你一定不知道，它的用车感受竟然能够超越你的想象！今天，我要给大家分享一下我个人的体验，带你走进比亚迪汉的世界，感受前所未有的驾驶乐趣和幸福体验！首先，让我们先来谈谈比亚迪汉的外观设计。它简直就像是从未来穿越而来的神秘使者！犀利的大灯仿佛注入了科技与智慧的灵魂，每一次开启它，我都能感受到一股无可抵挡的自信与动力。更令人惊艳的是，比亚迪汉的车身线条流畅而动感，彰显着科技与美学的完美结合，每一处细节都散发着时尚与未来感，让人无法抗拒它的魅力！而当你一踏入比亚迪汉的驾驶舱时，仿佛进入了一个高科技的梦幻世界！宽敞舒适的座椅和精致的内饰，让我倍感舒适和自豪。而最令我欣喜若狂的是，比亚迪汉的智能科技设施堪比未来的飞船！通过一键启动，我就能畅享智能驾驶、语音控制、多媒体娱乐等一系列黑科技，简直让我有种身临其境的感觉！不得不说，比亚迪汉真的是为我们打造了一个无与伦比的移动智能空间！当然，除了外观和内饰的出色表现，比亚迪汉在动力方面也绝对不容小觑。它搭载了比亚迪最新一代的刀片电池技术，充电速度快、续航里程长，让我告别了插电焦虑和充电困扰，真正实现了绿色出行的梦想！而且，比亚迪汉的动力输出更是让我欲罢不能，瞬间爆发的强劲动力让我感受到了驾驶的乐趣和激情，每一次的加速都让我沉浸在速度与激情的世界中！相信我，比亚迪汉不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。它引领了我们进入了未来出行的全新时代，让我们感受到了科技与梦想的力量。所以，如果你也和我一样对美好事物有着无限的向往，那就赶紧来感受比亚迪汉带给你的幸福吧！敬请点赞，和我一起开启未来之旅吧！
2023-10-19
语舟爱设计
零跑C11车主·车龄2年
领跑c11用车一个多月的感受
2023年8月22定的车，9月4号提的车，使用了45天，里程3880公里。首先选车，目标明确，20万以内suv纯电车，就看了深蓝s7和零跑c11，最后选择了零跑c11500智享版+1.5w功能包！落地17.58w！使用感觉挺不错，之前论坛上的异响啥的，我没遇到过，要说使用中有不足的就是两个，一是主驾车门时常显示未关闭，要使劲摔门才关的好，二是无线充是个**，充电慢，还有不时提示有异物(上面明明啥都没有，手机壳都没装)。使用至今，暂时遇到这两个问题，还有副驾屏至今没用过😂😂 智能驾驶这块，我是没敢用，因为我主要家用上下班短途代步，辅助驾驶的各项功能基本都用不到。（不知道有没有车友有我一样的想法，现在的车企为啥没有一款车阉割智能辅助这块功能包括座椅通风加热啥的，把钱用在电池管理和续航上更好）我觉得电车主要的还是续航，现在零跑c11使用基本续航8折这样！拿前几天跑了趟长途，导航显示一共跑了380多公里，其中40公里是市郊区道路，340公里全程高速，平均时速100，满电502公里续航，跑完表显还剩20多公里，基本到极限了！满载三个成人！有一半路程开了空调。总体来说续航表现还算满意！充电方面，一般都是慢充，家用充电桩，随插随充比较方便，平时都是电量没有低于20%肯定会充电，所以一直没具体测过里程，用车到现在只在外面充过两次快充，没啥心得体会！最后，想问下，感觉用了一段时间，车机没有提车时反应快了，就是刚启动车时，现在都要等车机启动完毕，各位车友有遇到过这样问题么！(车友有群的可以拉我下🙏) 有其他想问了请留言吧！
2023-10-18
跳华尔兹的马蒂尔达
凯迪拉克CT5车主·车龄4年
简单聊聊450h+，说说改500h的事
一直想来论坛说点什么，但是人又懒，而且快40岁了，没有以往的激情。开过的车就和我自己的心态一样，不停的在发生着变化，车从吉姆尼、本田思铂睿、凯迪拉克CT5、雷克萨斯RX450一样，慢慢的从关注操控走向了舒适和家用。今天说的RX，因为丰田的6000元补贴，落在了媳妇名下，因此没有认证车主，继续用着洗脚车的马甲。今天刚好车辆做完了首保，另外改了500h的刹车，就来论坛聊聊，希望对其他人有些帮助。一、RX450h+（加了双包）的优点： 1、舒适性：车辆舒适性好，车内静谧性还不错，调好座椅后驾驶人员和乘坐人员不会感觉太累。 2、加速：低速行驶过程中的起步、急加速能满足我的需求，即使在馈电（大电池还有30%左右的电）状态下，加速依然给力。 3、费用：适合我用车的模式，充一次电可以用4天，而且我自己在花园装了充电桩，一个月电费才70元左右，今年国庆开车纯油跑从云南昆明到陕西宝鸡跑了个来回，因为云南贵州山路多，油耗也还不错，大概在5.5到6.5之间，见图片中蓝色框内。 4、辅助驾驶：L2辅助驾驶、能量回收等我还比较适应，感觉挺好用的。下来说说缺点： 1、车辆后方预碰撞系统经常不可用，不知道是车后方探头脏还是什么原因，4S检查了2次，都告知我硬件和软件都是正常的。 2、车辆自重2.2吨左右，但是缺少点厚重感，或者说我喜欢点厚重的感觉，这个车给人感觉比较轻盈，不知道算不算缺点。 3、半苯胺真皮我不知道如何打整，我估计以后打理比较麻烦。 4、在上坡路段加速的话，如果用L2自动驾驶，车辆发动机不大，或者声音能接受，但是如果自己踩油门的话，我觉得发动机声音不好听，呜呜声一高一低比较难听。二、500h刹车的改装： 1、改的原因：一是因为原车的是两活塞刹车，个人感觉刹车脚感不如我原来CT5的布雷博6刹车。二是500h的刹车看了就让人眼馋，后来了解到500h可以原位无损安装，所有就有了换车的想法。 2、改的过程：我自己购买的刹车套件，含了刹车盘、卡钳、油管等一套，然后到4S店安装的，经过4s技术总监确认，是正品。这个刹车品牌是日本的advics品牌，听说也是丰田的下属公司。 3、因为改完后才开了20公里，只是感觉刹车更线性了，刹车过程比较稳当。等我以后用的时间长了再聊吧。三、图片：包括原厂刹车、改装成500h的刹车、和上上上代合影、以及纯油状态下高速、城市道路的油耗。
2023-10-18
智选车
最低3.99万，长安Lumin对旗下车型进行了调整，并且新增了呼声很高的快充版，下面只说干货： 1、新增2款支持快充的车型，分别是指导价6.19万的301KM蜜沁款和指导价5.49万的205KM香沁款，支持35分钟从30%电量充到80%电量； 2、这两款快充车型可享520元订金抵2000元车款，相当于优惠了1480元，并且赠送3.5kW充电桩； 3、两款快充版车型可以选装专属的“心想事橙”选装包，不仅包括了橙色内饰，而且还有前中央扶手箱储物盒、电子手刹，后轮也从鼓刹升级为盘刹； 4、155KM清甜款至高优惠1万元，相当于3.99万起售。210KM香甜款至高优惠5000元，车机低至4.99万。只需6万出头就能买到长安Lumin的301KM快充版，你们觉得这个价格香不香呢？
2023-10-18
吉利银河宋川
吉利银河 L7 车型迎来首次大规模 OT
IT之家 10 月 18 日消息，吉利银河 L7 迎来首次大规模 OTA 升级，主要进行 8 个 ECU 项目升级、1 项功能新增、87 项体验优化，具体包括：定制高精度地图功能升级，新增充电桩搜索快捷入口 / 红绿灯倒数读秒功能，座舱新增 3 大模式，包括女神模式 / KTV 模式 / 洗车模式；副驾屏幕新增 App 展示位，包括副驾屏卡片位 / 影院大厅 TAB 栏新增火山车娱 / 哔哩哔哩展示位；优化能量提示功能，自动预估行程节油量并展示历史节油量，新增能耗曲线显示（近 50km / 100km）以及小计里程能耗分布显示等两项功能；新增无法开启油箱口盖提醒；新增纯电续航里程 WLTC 续航算法，可根据驾驶习惯在大屏进行算法切换。
2023-10-18
小七不值钱
海豹DMI9月才正式交付，官方指导价为16.68万-23.68万元，上市首月销量就突破10000台。尽管在B级车领域已是豪强林立：丰田凯美瑞和亚洲龙、本田雅阁和英诗派、日产天籁、大众迈腾和帕萨特，海豹DMI还是靠着新能源趟出一条路。作为一款插电式混合动力车型，海豹DMi在燃油经济性方面具有很高的优势。它采用了先进的混合动力技术，可以在纯电模式和混合模式之间无缝切换，最低配纯电续航里程121公里，意味着短途驾驶或日常城市通勤不需要任何油耗，仅仅就是费一点电力而已。根据实际驾驶测试，海豹DMI的百公里综合油耗可以低于4L，显著低于同级别的燃油车。另外，海豹DMi的动力系统虽然是由一台1.5T发动机，但是配合电动机总功率也能达到231马力，扭矩达到310牛·米。这样的动力配置足以应对日常驾驶中的各种需求，同时也为驾驶者提供了更加畅快的加速体验。海豹DMi作为一款插电式混合动力车型，官方数据显示，海豹DMi的NEDC综合续航里程可达1200km，支持6kW放电和69kW快充，不会有长途旅程焦虑的问题。同时，它还可以使用家用电源进行充电，非常方便。比亚迪海豹DMi作为一款B级车，配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，同时还提供了全液晶仪表盘和中控大屏幕等配置，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。海豹DMi采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式，整体调校偏向于运动风格。这使得驾驶者可以在城市道路和高速公路上更好地感受到车辆的操控性能，从而更加安全和准确地驾驭车辆。当然说完了优点，也要谈谈海豹DMi有哪些不足：相比同级别的燃油车而言，其价格仍然偏高，可能会让一些消费者在购买时产生犹豫和顾虑。另外，用户反馈在高速行驶时，海豹DMi的噪音控制不够理想，特别是在风噪和轮胎噪音方面。由于海豹DMi是一款新能源车型，其维修保养成本可能会高于同级别的燃油车。虽然官方提供了较为完善的质保政策，但在超出质保期后，一些零部件的价格可能会相对较高。由于新能源汽车市场的波动和不确定性，海豹DMi的二手车市场保值率可能不如一些燃油车。这也可能会影响消费者在购买时的心态和决策。尽管比亚迪在新能源汽车领域已经拥有一定的市场地位，但在B级车细分领域，其品牌知名度仍然不如一些主流的汽车品牌。这可能会影响消费者对海豹DMi的信任度和接受程度。
2023-10-18
怒放的菊花茶
现在电车的综合充电成本在上升，只有等新的技术出来，打掉电池衰减、自燃等劣势，才能成功的切换赛道，实现目标？
木石评车：造车新势力--零跑汽车--的财报关键信息：三季度交付：4.43万辆。三季度营收：56.56亿元。单车销售均价：12.77万元。三季度亏损：10.25亿元。单车亏损：2.3万元。自由现金流：10.18亿元。这样的财报数据下，你认为零跑汽车还能坚持多久？看来零跑为低价策略也付出了昂贵的代价。
2023-10-18
洒脱苹果MnM
吉利银河L6在芯片配置上的突破确实令人印象深刻。将高通骁龙8155芯片下放到10-15万元这一级别中，并且全系标配，使得银河L6成为该级别车型中的先驱者。高通骁龙8155芯片结合吉利星睿智算中心的超前算力和银河NOS智能操作系统，为银河L6带来了出色的性能和智能化体验。触控更加丝滑、语音响应更加迅速，并且拥有丰富的软件生态，包括吉利自研的地图导航、开心消消乐等常用App和小程序，提供更多的便捷功能。银河L6还搭载了汽车行业首个生成式AI产品——Wow壁纸，以及AI语音交互、AI音乐MV、AI儿童绘本、车外AI语音交互等功能，实现了车内外的无缝交互。令人期待的是，吉利银河L6的星舰和MAX版型将通过OTA方式，推送"银河管家哨兵模式"，实现车辆驻车状态下的24小时360°实时监测，并在必要时向用户发送提醒消息。这些功能的引入，不仅满足了用户对安全性和便利性的需求，也展示了吉利在研发方面的投入和成果。新一代雷神电混动力系统银河L6全系搭载新一代雷神电混8848动力系统，这套动力系统由一台最大功率120kW，峰值扭矩225Nm的1.5T混动专用发动机，再加上P1+P2双电机和3挡DHT Pro变速箱组成，系统综合功率为287kW，综合扭矩为535Nm，零百加速仅需6.3秒。极速更是达到了247km/h，是目前20万元以内时速最快的轿车。并且，银河L6不光快，而且还跑得远，在WLTC工况下，纯电续航最高125km，更是拥有同级最长综合续航达1370km。安全技术再升级吉利银河L6在安全方面做到了全面的保护。首先，它搭载了神盾电池安全系统，通过全方位、无死角的安全测试，包括一系列严苛的试验，如电池针刺试验、海水浸泡试验、跌落重击试验、外部火烧试验、刮底试验、极限温差试验等。这些测试结果表明，吉利银河L6的电池具有出色的安全性能，远超同级别车型。除了电池安全，吉利银河L6还注重整车的安全设计。据了解，它采用了e-CMA智能电混原生架构，提供了高度的安全性能。车身结构采用72%高强度钢材，超过同级车型的标准。这种设计使得车辆在碰撞时能够更好地吸收和分散能量，提供更有效的保护。在e-CMA智能电混架构的加持下，银河L6采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬挂组合，这种悬挂系统能够提供更好的稳定性和操控性。同时，银河L6还配备了八合一高度集成的ONE-BOX电子制动系统和DP-EPS助力转向系统，进一步提升了驾驶的精准度和响应性。据官方数据，吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，这一速度已经超过了同级别车型。这也表明银河L6在操控性能和稳定性方面具有出色的表现，并且能够带来精准且令人满意的驾驶感受。此外，吉利银河L6还注重室内环境的安全性。根据中汽研的测试报告，它在经历40°C高温暴晒2小时后，车内甲醛挥发量仅为每立方米0.05g，远低于国家标准的每立方米0.08g。这表明吉利银河L6在室内空气质量方面有着良好的控制，为乘坐者提供了更健康、舒适的驾乘环境。
2023-10-18
浪liu连
长安启源A07车主·车龄1年
启源A07驾驶感受
提车第二天开始给A07军训，跑了240km，到终点充了1次电，出发是纯电优先跑到终点，回程是油电混动模式 ‌A07 cltc里程显示是240km，这次行程电耗是13.7，中规中矩。里程达成率:去程大概是95%，回程大概只有75%，全程70%-80%高速，去程多下坡，回程多上坡，这可能也是影响里程的原因，总体还可以接受。 ①动力方面&制动方面 A07加速官方7.8s，我开的是舒适模式，总体的动力还是够的。前段动力大概是70km以下提速很快。因为定位是舒适型，所以悬挂比较软的，转弯侧倾支撑也还不错。刹车还可以，算比较线性，能量回馈在舒适模式下没有什么感觉。 ②驾驶控制方向盘指向性不错，方向盘会有抖动，不打转向变道，方向盘会抖动你纠正，可能第一次具有居中辅助功能的车有点不太习惯，总体方向盘控制挺好的，没有像其他车测评有虚位的现象。转弯的转弯半径也算小的。 ③驾驶乘坐感受座椅软硬适中，主驾支持腰部调节，我感觉给个好评，有腰部支撑整体感觉驾驶不会那么疲劳。座椅包裹性也不错。座椅通风挺给力的，凉嗖嗖的。座椅按摩还没有体验。 HUD显示支持自定义调节，内容也可以自定义显示你想要的。然后亮度也很亮，很清晰。个人感觉很快就适应了没有显示屏的感觉，当然显示屏也有只是集合在中控屏上了。香氛系统味道好闻，但是耗尽之后不知道哪里可以买，App上不能购买，强烈建议手机上上架！手机无线充电只有15w，也仅仅是够用的程度 ④车机系统屏幕很大，全车几乎没有什么实体按键控制，包括大灯也没有，这比较尴尬，个人习惯手动调节大灯，现在需要在中控上操作或者语音唤醒。吐槽点:车机OTA赶紧升级啦，虽然勉强够用，但也只是仅仅够用，号称数智化但是没有达到预期。希望能够增加更多的功能，应用也很少。 ⑤手机app 不得不说，App也需要尽快升级，鸠占鹊巢占了欧尚的App。然后App的功能也少得可怜，建议可以把玩车技巧，行驶里程数据，个性化设置等等尽快能够在App上体现出来。
2023-10-18
比亚迪汽车李俊
比亚迪护卫舰07的领骑优势
比亚迪护卫舰07的领骑优势主要体现在以下几个方面：尺寸和空间：护卫舰07的尺寸达到了惊人的482019201750mm，轴距更是超越2820mm，这样的尺寸几乎已经达到了唐的尺寸，空间优势不必多言，宽敞舒适度引领一众中型SUV，后排空间非常出色，再加上纯平的地板设计，全景的天幕，让你一下子就会爱上它。外观设计：灵感来源于鹦鹉螺的门把手，造型优雅精巧。座椅舒适性：护卫舰07还配备了宽奢护航座椅，采用亲肤麂皮面料，可以提供低重力、零拘束的全身舒适承托，后排座椅支持11档20°调节，拉升座舱奢享质感。数字钥匙技术：护卫舰07是比亚迪首款支持苹果NFC数字钥匙的车型，同时也是国内品牌的首次应用，支持多种车辆解锁方式。即除了Android设备，还可以用iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁车辆，带来更强的用车便利性。音响系统：护卫舰07还配备多达12个扬声器的丹拿音响，最大775W功率的功放以及SDVC噪声掩蔽技术，显著提升车内的听觉体验，为全家人带来音乐厅般的临场聆听体验。动力系统：新车搭载了DM-i超级混动技术，高配车型纯电续航高达205km，综合续航超1200km。此外，其205KM款型及175KM四驱款型支持最大75kW功率的快充功能，从30%-80%充电仅需20分钟。总的来说，比亚迪护卫舰07的领骑优势在于其宽敞的空间、优雅精巧的设计、舒适的座椅、先进的数字钥匙技术、高品质的音响系统和出色的动力性能。这些优势使得护卫舰07在同级别车型中具有很高的竞争力。
2023-10-18
长安启源刘娟
启源A07享终身免费基础保养
长安启源A07采用全新的扶光设计，将柔和的东方底蕴与未来感相融合。车身线条流畅，0.77的高宽比流光曲线体态，前后贯穿式的数智飞翼灯，修长的溜背造型以及隐藏式电动门把手和无框电吸门设计，展现出豪华格调和优雅气质。车内采用悬浮岛屿设计灵感，配备实木触感的木纹饰板、大面积仿麂皮包裹和真皮多功能方向盘。一体式升降杯托、4门电子内开和拨扭式窗控开关等实用功能隐藏在设计之美中。长安启源A07不仅配备了超懂交流AI管家，还通过六大智能音效模式等技术打造了16扬全环绕天空音乐厅。车辆搭载15.4英寸2.5K灵动智屏和50英寸长距全信息AR-HUD，提供更加便捷和灵动的大屏交互体验。长安启源A07搭载高性能数智电驱系统，实现了增程纯电超长续航200km和综合续航1200km。车辆电耗为15.5kWh/100km，馈电油耗仅为4.5L/100km。同时，车辆采用高级数智能量管理系统，包括油电混动模式、燃油优先模式和应急模式，实现对能量的智能管理和精准控制。新车全系标配L2级IACC智能领航系统，具备智能限速和智能偏移等功能。此外，车辆还配备全方位预警制动系统，覆盖了70多个用户驾驶安全高频场景，提供全方位的安全保护。车辆还搭载了前向/侧向/倒车紧急制动、并线辅助、开门预警和540全景功能，全面覆盖日常行车场景，为驾驶员提供安心的驾驶体验。
2023-10-18
用户3498263536157
唐EV冠军版提车、用车及第一次充电经历
9月底，4S店销售来电，说可以提车了，于是带着老婆孩子奔赴过去。根据谈好的价格条件交了款（16款秦当年的次顶配只卖了2.4，某二手车报价最高2.62，想想也懒得折腾了，就走了4S店的；新车优惠0.8，送膜和脚垫、踏板，置换补贴0.8，区补0.3；手续费0.15,贷款手续费0.2，保险0.65），顺利提车。车上比较脏，甚至还有泥巴在第三排车顶上方，邓禄普的轮胎比较差，左前轮甚至还有一个约0.8厘米的磨损，老婆大人说算了，别计较了，咱开心提车吧。拍完照，开走，前前后后大概5个小时办完临牌等全部手续。第二天中秋国庆长假，带娃跑了趟凤凰岭，感觉还可以。第三天带着老婆孩子去的正定古城，路上体验了自适应巡航，感觉不错，可以不踩油门放心开，但被别人超车时减速有些突兀，车道保持更是有些让人摇晃，老婆大人说你这车开的咋回事啊，怎么这么晃，跟你平时开车技术没得比啊，我说这是车本身计算的缘故啊！很是无语，只要车速一过70，车道保持就会介入，你不打方向灯它就给你突兀的调整，有点不适应。后来调整了，只做提醒不帮我掰方向盘，感觉好多了，这是后话。考虑到回京电可能不够，于是在正定古城附近找了个120KW的充电桩，结果充了一会儿跳枪，再插再跳，再插再调，最后停在了97%的电量上再也搞不定了，详见图片等。（回京后第二次充电是在慢充上的，可以充到101%，很神奇）好的是，貌似唐最高可以达到700V，功率在100上下（当时旁边还有个e5也过来，非要跟我抢同一根桩，但貌似她没能充进去电就悻悻然走了，新唐的抢电能力也比较强），不好的是，快充老是跳枪，烦！回京路上突然发现监控4S店没给卡，问销售说可能安装的师傅给忘了（此处应该揍他们的啊），问了装哪里自己搞定了。幸好一路都平安啊，要不还没记录了~
2023-10-18
比亚迪精晟名迪海洋网
外观方面，虽然都是封闭式前脸，但是新车的设计语言明显趋向于海洋系列，而EV车型和DMI 车型最大的区别就是DMI车型中间更加有层次感。引擎盖尺寸宽大，两侧大灯带有上扬的角度，配合两侧类似抓痕样式的日行灯，显得比较有气势，而中置的“宋”logo 被“BYD”字母给代替~ 尺寸方面，这款车长宽高为 4785*1890*1660mm，轴距为 2765mm 尾部的造型设计更具有层次感，贯穿式尾灯采用粗壮的设计，内部还进行黑化处理，配合中置的字母标识，点亮后更具时尚感，后包围的造型肌肉感十足。而在左右两侧带有比亚迪，EV，宋plus等字样，彰显车型身份。内饰方面，中控台采用对称式设计，根据车型不同，搭载一款15.6英寸自适应悬浮式液晶屏，中低配则是 12.8英寸，在气势上不如前者。仪表盘则是12.3英寸，显示的元素十分丰富，副驾驶前方则是配备粗壮的黑色烤漆面板，操控区的变化比较大，换装了和海豹同款的水晶挡把，细节处理的比较精致。在智能化方面，这款车搭载 Dilink 系统，支持车载互联，语音控制，可见即可说功能，顶配车型支持5g 网络。除此之外，整车还配备全景天窗，自动泊车，无钥匙进入等实用功能，还有丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，对于新手司机帮助很大。动力方面，新车提供了最大功率150kw/160kw，峰值扭矩 310N.m/330N.m的两种不同的驱动电机，电池方面，提供了 71.8kwh与 87.04kwh的刀片电池，CLTC工况续航里程分别为 520km与 605km，补能效率方面，30-80%快充电量时间分别为 30分钟和 28分钟。最后，它拥有出色的外观设计、良好的操控性和舒适的乘坐体验。同时，它还具备优秀的续航里程和便捷的充电方式，带来了很大的便利。如果你也对电动汽车感兴趣，不妨考虑一下比亚迪宋PLUSev冠军版
2023-10-18
无fk可说说说
实在搞不懂这燃油优先策略，为啥保不住电
第一张图是第一天凌晨出发拍的，第二张图是第二天晚上凌晨打算去充电时候拍的，第二天期间基本没咋用车，差不多接近50公里的路程，路况包括90%的高速，时速100到120之间，为啥增程器就保不电，而且这个油耗显示的就非常奇怪，油才跑了35公里，自上次加油油耗算出来显示用油48公里，这油耗显示才5.3，纯纯的欢乐表嘛
2023-10-18
狂ben的猪儿虫
已订瑞虎七冠军版1.5DCT尊贵
国庆期间定的，全款116288落地，只有白色有现车，选的灰色，内饰黑色，销售说是要向厂家下单子，生产了再发过来。本来想入手1.6t版本，结果没有了。至于配置，新款发动机扭力也是290，提速快就行。功率少了10千瓦，不拉极速，基本没影响。至于其他配置，很多人说减配了，个人感觉相较于1.6t尊贵，唯一不足的就是双层隔音玻璃，其他配置倒是无所谓，基本用不上或者不好用的配置，没有比有还更好，配置越多故障点也越多。说一款车的好坏，也要根据个人需求。比如有人要求空间大，但和价格差不多的瑞虎8相比，我就觉得虎8太大了。瑞虎七pulls最吸引我的就是大小合适，外观好看，运动座椅，索尼音响，奇瑞的发动机，底盘。当然最后这两项也是网上了解的。抖音快手也关注了几个车评人，主要有蔡老板，老徐，叶问，赖工，名车工匠，区长，车世纪，网上大神多真假大明说，牛哥只讲干货，备胎说车，易土辉。奇瑞奇瑞修车排队，这个说法就是在车世纪那里知道的本来原因！传着传着就成了奇瑞质量不好。还有在叶问和赖工那里了解到的奇瑞的理工男性格，专注技术！上一期叶问说星途凌云去参加什么比赛还是测试，只能有两个结果，一个是第一，另一个是并列第一今年3月乌鲁木齐车展，现场去试坐了，同级别或者级别相差不太大的范围，个人感觉最好的是领克01和星途凌云！什么奇骏，捷达vs5和vs7,坐上去立马就下来了。包括以前光道听途说日本车发动机好，又这又那的。等见识多了，自己也开过奇骏，荣放，缤智，crv，我完全主观的觉得，还没吉利博越好开。附上展厅展车
2023-10-17
上饶广运王芳
奇瑞舒享家首个铝基轻量化平台实力加持
在众多的华丽包装和营销噱头之下，一辆电车的品质究竟体现在哪？对于奇瑞舒享家而言，安全是第一，其次才是锦上添花。只有安全，才能为家人的美好出行提供更多可能，才能成为自己和家人“移动的家”，带来更幸福和谐的出行生活。基于这种造车理念，奇瑞舒享家源自中国首个铝基轻量化平台，作为15万级家庭纯电SUV首选，自上市后便凭借硬核的安全品质，深受家庭用户青睐，上市即火爆，为广大用户解锁更安心舒适的出行体验。全铝一体化车身结构练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况，奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构，车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，比传统钢车身刚度提升20%。同时，搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使得碰撞防护提升30%-50%，大幅降低碰撞带来的风险，在出行生活中时刻保护乘车人的安全。与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡，也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡，带来了市场的持续热销，引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。铝基轻量化技术实力加持 “铝”获大奖助力品质提升一直以来，全铝车身都是豪华和安全的代名词，它具有密度低、强度高的特性，能够在同等壁厚情况下，做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发，首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，为“纯电”而生，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家，不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户，也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。今年9月，由奇瑞新能源汽车股份有限公司牵头完成的“纯电动汽车铝基框架车身高效绿色制造关键技术与应用”项目再获殊荣，斩获安徽省“省科学技术进步奖一等奖”。该项目聚焦工程应用痛点，突破了铝合金结构件高效低成本关键技术，形成多项核心知识产权，实现了车身关键零部件自主开发，并大幅度降低制造成本。奇瑞铝基轻量化技术的不断创新突破，也将进一步赋能纯电产品进化升级，从而为用户带来更安全、更智能、更环保的出行体验。当车市回归理性之时，满足用户出行安全、舒适、续航体验等真实需求才是硬道理。奇瑞舒享家始终坚持用户至上，坚守过硬的品质和深厚的技术积淀，打造安全舒适、高效无忧的出行体验，赢得用户由衷的信赖，真正成为15万级家庭纯电SUV首选。
2023-10-17