我们都来自地球781:我们是一家三口的小家庭,想要买一台家用SUV,老婆是幼师,幼儿园就在小区内,主要用车需求还是我,平时上下班开,周末就一家三口出去附近商圈逛逛而已,因为假期也比较少,所以基本很少去远的地方。 前几天看了奥迪Q5L 2023款40T豪华动感型,裸车价是30万1,落地34万左右,按揭五年,两年还款,算上利息都差不多37万,送车膜、行车记录仪和脚垫。颜值很在线,而且后排空间也很大。 沃尔沃XC60 24款的智远豪华落地34万1,含26k的车船税、8k的车险,不能全款,也要走金融方案贷款,两年后才可以提前还款,如果提前还款的话利息是2万多,送宝华中置,十年的基础保养(第一年送1次,第二年起如果在4S店续保的话就送2次,不续保的话只送一年),还有一大堆有的没的赠品。 从目前情况来看,奥迪的价格已经咬死了,沃尔沃的应该还可以再磨。
#晒晒我的摩托车在实景拍摄前,你会被这辆车的尺寸所震撼,只能用硕大来形容。之所以有这种感觉,是因为大容量油箱的存在。有一种似乎不太好驾驭的量感。但是,座椅高度可以分两段调节,是日本销售的标准车型的高级标准线。即使调高也有845mm,所以如果是平均身高以上的成年男性也可以轻松驾驭。不过,由于车辆重约280公斤,需要体力和技术才能驾驭。此外,不同规格的premium line的座高分别890mm / 910mm,堪比全尺寸越野车。 宝马是一家专业从事电子控制技术的制造商。R1250GS Adventure 还融合了各种先进技术。通过牵引力控制和驾驶模式选择功能的集成控制来控制动力输出。油门是线控的,具有无离合器换档功能。2021 年起的车型还配备了自适应大灯。通过电子方式检测车身姿势,即使在转弯时也能照亮行进方向,即使车身倾斜也不会偏离光轴。 仪表为大屏幕全彩TFT,可与智能手机联动。所有这些功能都旨在让骑手在舒适、快速和安全的情况下享受长途旅行。操作后制动器时仅对后制动器进行制动,ABS Pro在转弯时控制制动器) . ・7 种标准骑行模式*(Eco、Road、Rain、Dynamic、Dynamic Pro、Enduro、Enduro Pro)。 作为上述模式的新功能,Riding Mode Eco是实现极其经济驾驶的标准装备。
#聊聊你眼中的问界M5透过电池包掉落浅谈赛力斯汽车拧紧工艺技术 这两天在网上看到成都一新能源汽车疑似行驶中电池包掉落的新闻,让我联想到汽车在装配过程中拧紧工艺及装备对车辆安全的重要性。 一辆汽车通常是由上万个零部件组装而成,这些零部件一般通过螺栓连接、铆钉连接、卡扣连接、胶粘连接等诸多连接方式,其中80%整车装配量主要为螺栓连接。 螺栓大小不一,规格各异,功能不尽相同,除需保证整车连接质量外,也需保证用户安全,确保功能可靠,部分还能起到美饰外观作用。 小小螺栓却如此重要,那么在整车装配过程中该如何保证连接质量呢? 这便涉及到组装过程中关键的工艺技术——拧紧工艺。严谨的拧紧工艺设计需确保拧紧设备高精度,拧紧过程稳定可控,确保拧紧数据合格。 高精度拧紧设备 在整车装配过程中会使用多种不同类型的拧紧工具,因不同工具的精度会直接影响装配后螺栓的稳定性,通常会按照装配安全等级选用对应精度的拧紧工具。比如涉及安全与功能的拧紧点位,会使用精度等级为5%的电动传感器式拧紧工具;对于装饰类的一般拧紧点位则会使用精度等级为10%的离合器式拧紧工具。赛力斯两江智慧工厂所有的关键力矩都是采用精度等级为5%的电动传感器式拧紧工具。 智能的拧紧控制系统 除了高精度的拧紧工具还需要有先进的拧紧系统来保证每个关键螺栓都能够按照工艺设计的策略完成,赛力斯两江智慧工厂通过提前在MOM系统配置好车辆拧紧的主数据,当车辆进入作业工位时,MOM系统根据配置好的拧紧主数据给拧紧控制器下发对应的拧紧控制程序号,拧紧控制器自动调取与之对应的拧紧程序进行拧紧作业,当车辆即将出工位时,如果有未完成的拧紧和不合格点位将自动触发产线停线,防止流出本工位。极大的预防漏拧和错拧的问题发生。并且所有拧紧过程及拧紧结果数据都会上传到后台服务器进行保存,方便进行质量追溯。保障每辆车的每一颗螺栓都100%合格,确保整车的安全性能。
刘曦698:9号提车12号去售后,全车内饰,底盘响的一逼,售后说螺丝没上紧,完事后还厉害点,4个门都响了,搞的跟八手卡罗拉一样,后悔买这破玩意了,一上水泥路或者稍微烂点的,车内霹雳吧啦的,