#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受我的佛沙350是去年12月份购入的,佛沙350发动机从参数上来说最大马力略有提升,29.4匹/7500转可满足跑山与日常通勤,最大扭矩31.8牛米保持一致,但是最大转速与国产略有差别(进口5250转调到国产5500转)。 我真不是数据吹,多次体会,在都不加尾 箱,油箱油量均差不多满油,百公里加速9 秒多一点,这个只要体重合适,稍微趴一 点,谁都可以做出这个加速成绩。 这个加速对于一个踏板车是个什么概念呢? 反正城市通勤代步,95%的汽车,只要不是 一脚油门/点门踩到底,红绿灯起步肯定是 佛沙一骑绝尘。一箱油足足340多公里百公 里不超过3.5个油,油耗可以说是非常的 省。特别是佛沙这种转速越高震动越小的踏 板,起步就保持一个较大的油门开度再正常 不过了。再说震动。佛沙的震动控制,或者 说本田踏板的震动控制那肯定是世界顶级中 的顶级。怠速的时候震动是所有工况下最大 的,等个红灯就在那抖抖抖,但是只要起 步,转速超过2000多最多3000,不过了。再说震动。佛沙的震动控制,或者说本田踏板的震动控制那肯定是世界顶级中的顶级。怠速的时候震动是所有工况下最大的,等个红灯就在那抖抖抖,但是只要起步,转速超过2000多最多3000,震动就开始慢慢趋近于无了,越高转越不震。相对来说,Xmax的震动就有一定存在感,但是那个震动是属于很有韵律很有规律的,不会给人造成任何困扰。 佛沙和Xmax属于两种不同类型的行驶氛围,两者没有好坏之分,都是极好评。声浪来说,佛沙的声浪哨声非常明显,发动机运行品质极佳。 出力方面是一个很线性,一气呵成毫无拖泥带水的表现。总体操控来说,佛沙是属于稳重型,同时也不失灵活性,是一个极富高级感、舒适感的操控。左手手把开关键设计依然反人类,没有双闪提示灯,有超车键预留但是没有超车灯效果。
#机车保养分享摩托车保养经验贴: 车型: 2020款宝马310gs,前几天刚到一万公里 官方说明书一万公里或者一年一次保养,在北京回龙观风速保养的,全合成机油,和师傅比较熟,还免费给做了链条清洗,剩下的机油正好涂在链条上,完美 一共450 ,之后顺滑的一批 作为一位摩托车爱好者,经常对爱车进行保养是必不可少的环节。在这里分享一些我在保养摩托车的经验和建议,希望能给骑友们提供一些帮助。 首先,保养摩托车的频率与方式应根据车况和使用情况而定。通常来说,摩托车每行驶10000公里左右,就要进行一次保养。保养的具体内容包括:更换机油(可以选择全合成机油),拆卸清洗空气滤芯和油滤芯,检查刹车片和刹车油的情况,清洗链条并进行润滑等。 其次,关注后刹车油的情况是需要注意的,因为很多摩托车主都会忽略它。后刹车油如果出现异常,可能会对刹车系统造成严重损坏,甚至会导致安全事故。建议车主可以每个月检查一次,如果发现异常及时进行维修或更换。 另外,找一位可信赖的保养师傅也非常重要。很多人会选择去4S店进行保养,但有时候4S店会以各种手段推销一些不必要的服务或产品,导致车主浪费了不少钱财。如果您有认识经验丰富、技术娴熟的摩托车保养师傅,那就更好了。可以向师傅请教一些保养小技巧,了解自己的车况和保养方式,同时也可以省下不必要的开支。 最后,自己的骑行习惯也对车的保养有着至关重要的影响。比如说常行驶在恶劣天气或不平整的路面上,车况会受到影响增大;平时怠速较长,超载行驶等都可能对摩托车造成不同程度的影响。在日常使用中,尽量避免这些情况,有助于保护您的爱车,也会延长摩托车的寿命。 总之,认真、规律地保养摩托车是每一位车主都应该做的事情,它不仅能让您的车在安全、保值的状态下运行,同时也能给骑行带来更好的体验
#用车心得从开始提车大白骏到现在驰骋山河,时光已匆匆过去三年,从开始的不适应,到现在已经成为自己熟悉而又信赖的伙伴。不管是晴天,还是风雨,都一路兼程,几乎每日相伴。已经越来越喜欢这个车,不光给我带来了方便,也给家人出游带来了更多的乐趣。 2020年底提的车,原来是个小型的轿车,随着孩子们越来越大,出行游玩比较受限制,于是换车就提上了日程;首选就是空间要大,最终选中了白色珠光漆的奇骏。 车型:2021款舒适纪念版 购车价格:18.3万 【用车场景】主要是上下班通勤,偶尔高速 【用车里程】至今已行驶26580公里,通勤比较多占60%,周末或者假期会带家人周边自驾游。 【用车成本】我觉得作为家用车,用车成本是一个很重要的因素,我总结了一下主要的用车费用: 1、首先是加油费用,从提车到现在一共加油18429元;油耗大概9个多L/百公里;不过汽车上显示的8.6L/百公里,跟记录有一点差异。这个油耗跟别人比有点高,不过作为SUV这么大的车,个人也能接受。 2、维修保养:主要是保养费用,由于没有双保的保养赠送,大概四次保养一共1800元左右;一直用的保养手册推荐的0W-20的机油,4S店给用的壳牌代工的全合成机油,中间用过一次出光的机油,效果也挺不错。 3、保险费用:交过三次保险,第一次大概4千多元,后面两次都是大概3千元,总共费用1万多点。 4、其他主要是停车费等费用:每个月单位停车费220元;家里小区停车费每个月150元。 【用车体验】 一、静态感受: 1、这个车主要的感受就是后备箱空间大。买车的时候就是考虑到空间的问题,家人出行或者游玩,要带上帐篷,桌椅,野餐工具等,还有孩子们喜欢的玩具,零食;后备箱下方还有储物格,可以放很多零碎的东西,原来的车没有的功能;即使在储物格下面的备胎旁还能放一些小东西,我们已经把空间做到了极致利用。后排座位还可以放倒放平,铺上垫子还可以美美地休息一会。 2、日产沙发还是名副其实的,前排座椅的腰部支撑也不错,长途开车不会觉得腰酸背疼。我的身高1.75米,把座位调整到最低,头上还是三拳的距离。后座坐好腿前也有一两拳的距离;但是后座的舒适度比前座差一些,座位稍微短,后背直立不能调节,时间久了会累一点。 3、车内做工都是软包,摸上去还是比较有档次的;屏幕如果再大一点就更完美了。 4、车机系统也很不错,我一般用到的就是导航和音乐;车机配备了高德导航和酷我音乐,运行起来也很流畅,唯一不足的是导航不能更新到最新版,不显示瞬时速度。如果车机能配备CARPLAY就完美了。 5、多功能方向盘看上去也很高档,使用起来也比较方便;既增加了驾驶乐趣,还保证了驾驶时的安全。 二、动态感受 1、首先就是动力;一般都说奇骏是中年人开的,不需要激情的驾驶,动力比较肉;但是也有说没有肉车,看个人的驾驶习惯。我觉得时间久了,摸透了动力的规律,一般也能做到随叫随到的动力;我没有开过eco节能,一直使用的标准驾驶模式,起步稍微会有点肉,不过可以连续多次加油加速到30以后,提速就很明显了;但是速度到90以后加速需要提高转速,加大一些油门,不过提速也是可圈可点的。 2、奇骏速度在60-80左右匀速行驶的时候最省油,不过我最低开到过5.1,没有论坛上别人晒的低;高速的话120-130左右,油耗大概在7个左右;平时通勤的油耗一般在10个左右。 3、底盘比较高,这两天北京下大雨,有的地方积水比较深,很多车都不敢过去;对于奇骏来说,别的车能过的,奇骏肯定能安全过去;这就是来自奇骏的自信。 4、奇骏高速行驶的胎噪确实有点大,时间久了也习惯了,有时候加大音乐的音量来中和。 【优缺点】 一、优点 1、后备箱空间,车厢空间都比较大 2、侧身看上去比较帅气,看上去也比较大 3、多功能方向盘既高级又实用 4、360全景影像对于新手来说,停车或者过窄路都很有帮助 5、油耗比较低 二、缺点 1、车漆比较薄,日产车都会有,不过稍微碰下都有个小坑还是比较影响心情的 2、隔音不太好,胎噪比较大,希望下次换轮胎能改善一下 3、卤素大灯比较暗,这个没有激光大灯确实感觉低端了一些 4、USB口太少,要是多两个在车上充电比较方便 5、中控台副驾驶前面天冷的时候会有异响 总的看来,奇骏车家用出行还是不错的,有一些缺点希望以后能在保养的时候改善一下,不过也不影响家人们对奇骏的喜爱,希望能一直陪伴下去。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
快乐的山雀j1E:这就是理想官方价值199的头枕,理想车主可以翻过来看看里面的做工,我可以说这线头拼多多和你有的一拼,可是你卖199,我不是鸡蛋里挑骨头,以小见大大家都懂吧,看不到的地方用料如何,在座各位应该也知道理想的操作,不是黑理想,是让更多人看见,让很多人重视质量重视细节,倒逼厂家做得更好
#为什么选择帝豪L雷神混动最近行驶过程一直在观察混动模式如何串并联工作,发现一些规律。 电量高于15%时: 时速低于85时舒适模式都是单纯用电 时速高于90会串联,即发动机和电共同工作 电量低于15%时: 发动机除了提供动力还会充电(这时候最忙,市区行驶遇到这种情况油耗相对较高) 运动模式时: 电量高于 80%用电 电量低于 80%用电也用油(高效运行高架高速) 电量低于 15%直驱之外还发电(高效运行高架高速)
#保养攻略我们的爱车除了日常使用、加油之外还有一个更重要的项目就是日常的保养,提车至今将近快一年了,下面就来总结一下我的爱车近一年的保养。 我的保养分为如下两个部分: 1】日常洗车养护 我的车子是凡尔赛太空银,当时选这个颜色的时候也考虑到一个耐脏的问题,事实证明当初的选择是明智的,太空银颜色确实耐脏,再加上武汉雨水比较多,略微有点灰尘一场大雨基本上可以冲洗干净,我在某团上团购的59三次洗车套餐至今才用了一次,可以说洗车保养这块的费用还是很节省的。 2】轮胎养护 我的凡尔赛在订车的时候为了追求最初的设计理念和美感我选择的是19寸的窄胎,19寸的胎基于其设计结构特点及多数车友的反馈,这款轮胎的使用寿命相对偏弱,因此这个轮胎的日常养护尤其重要,我们需不定期检查所有轮胎的磨损情况、轮胎上是否附着有尖锐异物,在季节更替的时候及时检查胎压,从而确保轮胎处于一个良好的状态运行。我的爱车在3000公里左右的时候左后轮侧壁扎了一个钉子,好在发现的及时,去维修店之后修车师傅把钉子取下检查了一下发现不漏气没有扎的不深没有扎穿胎壁,也不需要修补,总算是有惊无险。总之养车一个良好的用车习惯对节省我们轮胎的养护成本也是很有帮助的。 3】常规保养 凡尔赛的常规保养首保的标准是7500km或6个月,4S店离我家很近,所以我的保养就是定在4S店来做,由于我的里程跑的比较少,6个月的保养时间到了之后我坚持到4500km去做的首保,首保是全程免费的,主要项目是更换机油和空滤、机舱清洁、底盘及轮胎检查,机油我选择的是厂家推荐的长城机油,所以也没有额外收费,这个项目也是很赞没有花钱,当然除了首保之外后续的常规保养是要收费的,如果想节省常规保养的费用也有很多方案选择,例如官方APP的7折保养活动、或者4S店推出的保养优惠政策,折算下来每次保养费用500以内基本能搞定,当然如果能在订车的时候能直接谈到赠送的多次保养那就更加完美了。 从这近一年来的用车保养费用小结来看,保养的费用还是比较节省的,作为一款燃油车,在油价居高不下的当今,油价开支节省不了,但是能从日常保养上节省一点成本对于我们来说也是不错的。
提问大家新车怠速会抖动吗 45 四驱甄选动感 点火后 启用关闭!转速1200-1300 过一会掉到1000以内 但是明显感觉 隔五六秒座椅会稍微抖动一下 挺规律的 请问大家都这样 还是我这个有问题。。
自在帆船UwY:你们的探险者,停车换挡和起步挂挡有响声么?😁😁,我怕买到假货!