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高速急刹车会怎样

备胎说车
高速堵车一脚急刹，结果就被追尾了？那是你还没掌握这几种小技巧
高速上如何操作才能降低被追尾的风险？到底有哪些防止被追尾的小技巧？
2020-12-16
备胎说车
高速碰到测速，一脚急刹还来得及吗？到底要不要刹车？
高速不小心超速了，碰到测速再踩刹车，能不能躲过拍照？还有没有必要踩刹车了？
2021-01-24
阿喵汽车
高速上前车突然急刹车咋办？这才是正确做法，学会了可以救命
你问我怎么办，我肯定要逃命，但是具体该怎么操作，怎么逃命，今天喵哥给大家详细讲一下。首先在高速上面，突然刹急刹，这是一种非常危险的情况。
2023-01-20
临沂临港发布
跑高速时车速飙到120，限速突然变成80怎么办？交警：别急刹车
作为车主，开车的时候肯定要做到眼观六路耳听八方，有的人开车非常随意，要么单手握方向盘，要么边打着电话边开车，甚至不系安全带，存在非常大的安全隐患。
2023-09-27
开车达人王一
高速上速度120前方突然限速80，怎样做才安全又不会被扣分？
高速上速度120前方突然限速80，怎样做安全并且避免超速扣分，今天来说一下，很多朋友会遇到高速120行驶，前方突然出现限速80，这时候一定不要急刹车，想要避免这种尴尬局面第一开车要专心，第二跑高速前最好打开导航
2019-11-02
豆小白汽车
跑高速前车突然急刹怎么办？怎样防止追尾，我来告诉你正确做法
如何防止前车急刹车追尾？做好这几件事，让你开车上路更安全
2023-09-21
车轮的美好时光
高速驾驶遇到前方车急刹车，是变道还是急刹车，交警有说法
高速驾驶遇到前方车急刹车，是变道还是急刹车，交警有说法春节回家的话大部分人都会选择自驾，考虑到这两年的跨省流动并不是很大，所以这样的自驾也给大家的出行带来了一些压力。
2023-01-24
京小路
在高速110迈行驶，前方车辆突然急刹车，我六十米远能刹住吗？
而1迈等于1.60934千米，1千米等于1000米，1小时等于3600秒，所以110迈等于110 * 1.60934 * 1000 / 3600 = 49.09722米每秒。
2023-07-12
小闽说交通
跑高速突然看到限速牌，要怎么做？急刹车还是慢减速，视频告诉你
2022-11-13
未208
提问吉利豪越L高速120码转速多少，？实际油耗怎样？后期小毛病多不多？求买车车主真实反馈一下。谢谢
2024-02-18
航仔83812134
提问大家好想问一下我这尊雅选装的车灯前几天第一次晚上开高速已经调到自动大灯了正常灯光没有问题就远光灯它会不停的自动开关屏幕上还显示让阅读说明书自动远光的时候也没有发现特别的亮还没有近光灯亮这是怎么回事有遇到或者怎样解决的朋友吗谢谢大家...
2024-02-18
微蓝育碧
昂科威Plus用车分享作为昂科威Plus的车主，我非常喜欢这辆车，无论日常城市驾驶还是长途旅行，它都能很好地应对。在这里我将分享我的用车体验和一些节油技巧，并分享我对昂科威Plus的体验。首先，我们非常欣赏昂科威Plus的1.5英寸发动机和9速自动变速箱的黄金动力组合。在城市道路上，这辆车非常敏捷，加速很快，操控起来也很轻松。在高速公路上车速轻松达到120km/h，而且声音控制得很好，噪声很小，让驾驶者感觉很舒服。在长途驾驶中，昂科威Plus也留下了很好的印象。每次出差单程开几百公里，一路上车子平稳舒适，感觉很轻松。我对燃油效率也非常满意。如果在高速公路上行驶，油耗数据很容易在10L/100km以内，而在城市道路上则可以超过7L/100km。这表现对我来说非常满意。昂科威Plus在各种路况下的燃油经济性都很出色。这是由于我采用了一些节油技巧。首先，通过尽量减少使用空调的时间并根据天气情况打开窗户通风，可以显着减少燃料消耗。其次，尽可能使用巡航模式，在高速行驶时将速度设置为适合自己的速度，并尽可能保持稳定，可以显着提高燃油效率。我也尽量避免诸如急刹车和超速之类的事情，这不仅减少了总体原因，而且还增加了汽车的磨损。我选择昂科威Plus的原因很简单：它不仅拥有出色的性能，而且昂科威Plus在各种路况下的燃油经济性都很出色，燃油效率也非常令人满意。过去很多美国车型都被称为“油老虎”，但这辆车是个例外。它还拥有出色的外观和内饰设计，并配备了一些非常智能的技术，让您的驾驶体验更加顺畅。
2024-02-18
欢乐谷催员外
理想L8车主·车龄2年
#用车心得假期跑了3000公里,北京-沈阳-长春-长白山-延吉，说说感受. 途径吉林省的时候，满天飞雪，车跑着非常稳. 唯一闹心的是那个高速路上的融雪剂飘起来粘到车玻璃上，跑一会儿辅助驾驶就失灵. 整个车就像泥坑里滚出来的，不过辅助驾驶倒是没有异常，顶多报警失灵. 而且确定了一点，MAX版本辅助驾驶，激光雷达工作失灵的时候，摄像头还能继续保持工作. 除非2个都失灵看不清的时候，才退出辅助驾驶. 我还挺喜欢5.0.0的主动调整车道的功能,尤其是前方Y字路口，自动切换里车道，不知道什么情况这个功能又没了. 后排看抖音真的很舒服，唯一闹心的是隔一会儿会弹窗，让你点击屏幕. 还有就是没有遥控器，不喜欢的节目想跳过去得用手势操作. 我倒是觉得后排屏直接买小米的PAD挂上更好一点，这样分屏，画中画，以及各种APP不就全有了吗？ OTA5.0.4非常可以，比之前的强很多. 并线现在不减速了，偶尔还能加速并线，感谢上帝. 高速上跨省的时候，没有了之前的那种无缘无故的急刹车，感谢上帝. 跟车已经像人了，但是有点像市区的开法，高速上跟的很紧.有时候自己还刹不住. 我的建议是界面上保留跟车距离的设定，因为雨天，雾天，雪天，晚上的跟车距离都是不一样的。而且前车刹车力度非常大的话，你跟太紧肯定刹不住，这是个设计BUG. 高速的大弯能用辅助驾驶，但是有死亡摇晃的现象，大幅的横向调整方向盘，最极端的时候，车子在弯道上来回晃，差点翻到沟里，这个也是个大BUG. 有些路段连LCC都启动不了，我以为是车有问题，后来发现可能是地图问题，服务区更新地图后没再出现. 其他的已经很完美了，赶紧出L3版本. 座椅问题我得说一说，前排座椅是因为让驾驶员保持清醒，不会设计的很舒服. 但是后排座椅设计太差了,这次全程没开车坐后排，我的腰差点折在路上. 跑个300公里就得进服务区找个按摩椅躺一会儿. 别跟我提座椅按摩功能，这个只能算捅屁股功能. 更别说前后排并联，没毛用，照样不舒服. 告诉你们怎么个不舒服法！！！它现在的后排座椅设计就像办公椅，必须大腿，屁股，腰的肌肉绷紧，端正的顶着座椅坐着才能有腰部和颈部支撑. 下盘稍微一松劲，整个人就滑下去了，然后腰部支撑就空了. 你只要犯困，或者没绷住下盘，一会儿肯定腰疼. 像我们这种喜欢长途自驾的人来说，连轴开个4-5天都是正常的. 我之前的车是后面的人可以横向躺着，整个人可以在放松的状态下躺着睡一会儿. 强烈要求厂家设计一个座椅选装包，"零重力太空舱"，可以选装到后排上. 毕竟家里老人，孩子都是重点关注对象，后排需要这样的躺椅.
2024-02-18
jingchier28
探险者车主·车龄3年
春节驾探险者返乡
2023年10月4日进行了上次保养，这个期间跑了8760公里，其中烟台来回2800公里，大同来回2000公里，其余的都是周边通勤用。一、千里走单骑媳妇带孩子大年初二就回娘家了，我是初三下午把事情处理完后3点多出发的。路上车不多，自己开到夜里11点就在太原服务区停车了，吃了碗面就觉得很困，就不打算跑了。零下2度，盖着睡袋，还是觉得冷，就打开空调，迷糊着开一会儿关一会儿，因为担心长时间怠速对车不好，也担心网上说的一氧化碳中毒，虽然服务区只有四五辆汽车，而且是露天的，一直搞不明白到底怎样做才不会中毒。 1：25-1：55；2：25-2：55；4：25-5：45 共开了2.5小时，消耗3%的油，里程降了100公里。按这个计算，一直开空调一箱油可以维持三天，间断着开可以维持更多天。一觉醒来5:45了，觉得身上很轻松，熄火让车休息一下，不想走，玩了会儿手机。 6:30就继续出发，二广高速上人也很少，所以一路开的很快，没人的地方尝试了一下180速度，没有感觉，很稳，仅尝试了一下。正常应该在广灵的高速路下高速，百度导到临近的灵丘下高速，然后走普通路，虽然骂百度，一不留神就被它坑，但，路上景色还是挺美的，天空和山都如同洗过一般，行车记录仪下载了几段片段。二、探险者的装载力去程不赘述，单表返程。再次叹服探险者的装载力。三个成人，两个孩子。三个大尺寸皮箱，两个登机箱，还有一个盛桔子的那种塑料箱子，装着一只信鸽。还有3个背包，有六七床被子。还有四五个手提袋子，回家一趟不易，家里给带了好多东西。最后第三排放倒，驾驶位后的第二排放倒，被子放在这个座位的脚下，放了气垫床，剩下的被子铺着盖着。布置了一个卧铺，让她们几个可以轮流躺着休息。箱子交错放着，很稳，急刹车不会往前甩。就这样满满当当的出发了。三、探险者高速油耗去时960公里，一箱油（出发前已经跑了50公里的市里）+300元。平遥服务区人太多，看着排队加油，果断的离开了。灵石服务区，加油站没有开放，在那里吃了个自助餐。剩80公里油续航，心里有点焦虑了，继续出发。霍州服务区，排队15分钟，只给加100块钱油。就加了100元。临汾服务区，排队也差不多15分钟，加了400元的油。剩下就一口气开回来了。回来时一箱油（出发前跑了80公里县里）+500元（剩了47%）算了一下来回，总共2000公里，大约油钱1500元，每公里7.5元，百公里约9.6个油。感觉来时和来时去油耗差不多，虽然回来了载重多了很多，不知是否跟地形有关系，或者冬天的风阻。四、2.3T动力够用虽然拉着这么多东西，丝毫没感觉动力减弱，给点油加速、爬坡和超车都无压力。今天路上的车已经很多了，肯定大部分车中规中矩的，但，我们希望能尽快的往前赶，怕遇上大堵车，所以，就开的比较快一些，能超车就超车了，有长间隙就加速补上，开的比较激烈一些，这可能也跟油耗高有关系。也不知道会有几个违章，这一周得过的忐忑了。还好中途只遇到一次长堵车，约20分钟。后边就是虽然慢，但没有停下来。再堵就是进西安的时候了。超车也是遵守交通规则的，看路上有的车走应急车道右边超车，我是中规中矩。超车需要安全距离，需要加速不要让后车刹车。路上一辆别克轿车，我并道后疯狂的打远光灯，我看距离他也挺远的，没让他受惊吧，最多就轻点刹车，这可能就是那种路怒型的开车的。被人短距离插进来也有，我这全程没嗯过喇叭，更没用过远光灯，要体谅每个开车的。想起多年前开福克斯也是回大同，爬山路福克斯还是动力有些不足，就因为速度慢，被一辆奥迪Q5恶意别车，开到我前边一个急刹车，然后又急加速开走了。还是吓着我了，这种人迟早要吃亏的。五、探险者高速巡航的利器没有开过别的大车，所以对风噪、胎噪感觉不是太敏感，而且孩子们嘻嘻哈哈，再开上音乐就更无感了。车稳就不用说了，自适应巡航在雾天时很起作用。辅助刹车系统还是挺管用的。目前近2年，26700多公里，除了首保前中控下储物盒弹簧坏了，其余未再出现任何问题。当然，也不能过分乐观，车无完车，需要时间验证了。至于说发动机噪音相对大，纵置后驱的代价，而且跑市里时那种带有吹风感的浑厚声浪听着很舒服。关于顿挫，始终坚持与脚法有关系，包括跑市里，真没多大感觉，而且我不是开慢车省油型的。所以，试驾只是短暂的体验，代表不了车主的真实体验，驾驶一定里程后才能人车合一。最让我恼火的是百度导航，垃圾的很。现在每天上班通勤用车单程24公里，这个冬天让我度过一个不是太冷的冬天。跑市里的确是不如福克斯感觉轻巧，过弯还是惯性大一些。一直梦想着开福克斯上班，探险者长途，奈何，那是有钱人的做法，咱没得选择。最后，感谢探险者圈主加精。
2024-02-17
博学多才的星空8f7
提问高速上踩了两次急刹车，下高速到家，第二天再开车时点刹车有响声什么原因
2024-02-17
修理学徒999
提问大家轩逸经典，日常都什么油耗，我日常8.3。此车高速或者快速外环路等路段，100以上就会有飘的感觉，偶尔在90-100稍微急刹车，车子类似偏右刹，跑偏
2024-02-17
我真的想吃猪脚饭
提问友友们高速路上遇见急刹车不小心把后座的猫砂盆沙子全飞出来了空调风孔电子档把等等都进了沙子咋整
2024-02-16
清林365
星越L智擎油耗分享
春节假期跟家人从山东滕州老家到江西上饶走亲戚，去的时候在高速上基本用的智能辅助驾驶，回的时候基本是我自己驾驶的，给大家分享一下驾驶感受和油耗。智能驾驶比自己驾驶油耗要高1-2个，而且智能驾驶不太适合过匝道，尤其是车速高于80，根本反应不过来，低速可以，车速从120快速降到80-60-40，感受很不好，急刹车。过隧道也是这样，关闭道路标志识别功能，过匝道和隧道，人工控制车速会比较安全。我分享的油耗是满载5人，包含一个儿童，后备箱也是满载的情况下，油耗还是比较满意的，50公里平均最低油耗4.3，最高7.9，跟路况也有一定的关系。高速上车速在高于120的时候油耗会到6.5左右，车速在100左右最省油。车速在60-80的时候发动机噪音最大，80换挡后就听不到了。这次出行，单程800多公里，往返都是我自己一个人开车，驾驶感受挺好，也不会感觉太累。车速120以上加速会有点慢，智能变道设置到平缓还是有明显晃动，车速100就不会有明显感觉。车速控制在100以下，基本能实现智能辅助驾驶，如果路面标识线清晰的话过匝道也没问题，但不能过收费站，因为车辆不自动减速，过了匝道还会提速。如果路面标识线不清晰的话就比较危险，方向盘不停的晃动，需要手动操作，还有就是，高速上智能辅助驾驶车辆默认最左侧车道，无论车速是80还是120。智能辅助驾驶给我的感受就是，不能完全信任，需要改进和提升的地方很多，就当作定速巡航用就可以了，无非就是多了个自动变道功能，在车流量大的时候不好用，除非一直在最左侧车道行驶。低速跟车的时候就非常好用了，基本上不用手动接管。自动泊车功能还没有用，习惯自己操作，如果有后视镜下翻功能就完美了。第一次分享写的不好，大家凑合着看吧，祝大家在新的一年里行车安全，路路畅通，财运亨通，诸事顺利！
2024-02-16
一笑了之1234567
红旗H6春节返乡来回1500公里
#2024春节返乡路 2月2号早上五点从松江新城出发，到河南商丘夏邑县，走沈海到连云港绕下转连霍，单程770公里，虽然绕了点路，个人认为比走京沪、盐洛、宁洛这三条高速公路要好走，后面看新闻果然明智之举。车上后备箱塞满，载了老妈，姐姐，姐姐的两个孩子，熊孩子吵的我脑壳疼，后面戴耳机开车。开到东台服务区吃块面包，上了个厕所马上出发，又一口气开300公里到东海服务区吃午饭。这五百公里除了三个车祸之外没有怎么堵车，全程均速一百左右。有个小孩子吃饭太慢了，我认为在东海服务区耽误这一个半小时错过了时间。下午一点从东海服务区出发，到徐州之前都很好开，到了徐州大概两点多，堵到五点多，不动的那种。等通了后又下雪了，到了豫皖界服务区上厕所，本来想休息一会，看雪下的越来越大，上完卫生间就赶紧走了。路面明显开始打滑，到夏邑县之前只敢50-60速度走，又遇到两起车祸。八点多点到夏邑县，下了高速，路面已经被压成冰，离家五公里被追尾了，还好后车也在努力刹车，只撞了个小坑，交警不愿意来让我们私了。这次回家综合油耗大概7.4，堵车停时间长那段后面熄火了。为了避开堵车，初五返沪，先去接了我小姨家的表妹，送她到宝山区，然后我再回松江，后备箱塞满。还是原路返回，早上五点出发，过程和之前一样，前五百多公里一路顺畅，快八点时再东海服务区吃早饭去卫生间十几分钟。中午11点半到东台服务区，此时已经开始堵车，进服务区吃了桶泡面，去对面服务区加满油再回来，总共用了大概二十分钟。去上海方向服务区爆满加油排队好长，我停在安全通道了，工作人员让我挪车，我妹还没回来，我说我还要排队加油，工作人员给我找了个位置，告诉我怎样去对面，顺便聊了几分钟问我红旗车怎样，他想买620续航的那款电车，第一次知道服务区下面有个洞是通的，可以去对面确实这种情况下方便很多。下午就是堵车中度过，缓慢行驶，不停启动刹车。全速自适应巡航还没用过不敢用，累坏了。四点到宝山，五点到松江。本人是做日本某品牌机床的，有非常多汽车零部件厂家是我们的客户，国产车和合资车现在在硬件零部件上已经没啥区别了，甚至用料还更好一些。买车时准备买2.5凯美瑞的，价格一直没有谈好，加上旁边比亚迪对比，感觉像两个时代的产品。出差多高速多就没有考虑电车，后来看上了帕萨特，路过红旗4s时去看看，被颜值吸引当时就下单了。之前开过起亚K2，雷凌，索纳塔，君越，高速上和君越有一拼，底盘质感好很好开，油耗也没有想象的高，2.0高功率发动机路上游刃有余，我开车还是比较稳健的。
2024-02-16
用户377975166345
才买2个多月的新车LS6，春节跑个长途，出发前还不到800KM的里程，结果在G50高速恩施--宜昌段，前面车辆紧急刹车，我保持了安全距离刹停，但是后车跟车太近速度快追尾智己，高速警察现场开单后车全责，但是我的LS6直接趴窝，低压电也没有了，车机关闭，挂不上N挡，上拖车都异常艰难，春节期间黑灯瞎火在高速上，艰难一晚，到第二天下午才找到拖车去武汉智己汽车维修中心，节后定损了才能够维修。单独看照片后边不严重，但是为什么车机就自锁断电了，完全动不了了，有什么关键部件设计在这个车的尾部吗？要是油车，这个追尾肯定还能够自己跑下高速啊，电车就趴窝了。拖车也必须是专车，上不了大板车。送好车赶快买（应该是高价抢）火车票去武汉。。。。。。。，然后再高价全价机票回上海啊，大出血
2024-02-16