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02-16发布于：智己LS6车友圈
才买2个多月的新车LS6，春节跑个长途，出发前还不到800KM的里程，结果在G50高速恩施--宜昌段，前面车辆紧急刹车，我保持了安全距离刹停，但是后车跟车太近速度快追尾智己，高速警察现场开单 后车全责，但是我的LS6直接趴窝，低压电也没有了，车机关闭，挂不上N挡，上拖车都异常艰难，春节期间黑灯瞎火在高速上，艰难一晚， 到第二天下午才找到拖车去武汉智己汽车维修中心， 节后定损了才能够维修。 单独看照片后边不严重，但是为什么车机就自锁断电了，完全动不了了，有什么关键部件设计在这个车的尾部吗？ 要是油车，这个追尾肯定还能够自己跑下高速啊，电车就趴窝了。 拖车也必须是专车，上不了大板车。 送好车赶快买（应该是高价抢）火车票去武汉。。。。。。。，然后再高价全价机票回上海啊，大出血
作者提到的车系：
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我也是春节前，高速被追尾，能正常开，还在4S店等着定损
评论发表于02-16你这个明显损伤比较小
回复发表于02-16不管定多少损，他已经贬值了
回复发表于02-17
这车后屁股不是一般的难看
评论发表于02-16我觉得奇骏是最丑suv，老款发动机还有病，上120迈会出现明显抖动，整辆车都在抖，就像拖拉机。继续加速到140迈才会消失。奇骏开高速就是折磨。
回复发表于02-18奇骏最让我抓狂的是正副驾驶座安全带不能自动收回去，买来二、三年的时候就发现安全带不能自动收回去，4S店看了说是安全带脏了的原因，要么换一个新的。我平时上班都是办公室里，又不是工地上干活，我的二个车门框已经被安全带插头隔碰得不堪入目了
@落曰幻影：我觉得奇骏是最丑suv，老款发动机还有病，上120迈会出现明显抖动，整辆车都在抖，就像拖拉机。继续加速到140迈才会消失。奇骏开高速就是折磨。
回复发表于02-18
你的智己LS6在追尾事故后出现的情况，可能是由于车辆的安全保护机制启动，以及电动汽车特有的设计和结构所导致的。 涉及电池保护系统：电动汽车设计时会特别考虑电池的安全性。在碰撞中，为了防止电池损坏引发火灾或爆炸，车辆会积极自动断开电池连接，导致车辆失去动力。电池一旦判断受到影响，系统会立即进行保护性断电，以确保乘客安全。 涉及车辆结构设计：从外观上看碰撞影响主要集中在下部，这与电动汽车的关键结构部件和电气系统分布有着密切的关系。电动汽车的电池组通常位于车底，而一些关键的控制模块均设置在车辆的后部。因此，即使是轻微的追尾，也有可能影响到这些关键部件。 涉及紧急断电机制：为了安全考虑，电动汽车在发生碰撞时会启动紧急断电机制。这是一种预防措施，用来避免事故后续可能出现的电气火灾或其他安全问题。
评论发表于02-16你字数多，你对！
回复发表于02-16AI写的
@那边的天932：你字数多，你对！
回复发表于02-17
因为低压蓄电池在车尾啊
评论发表于02-16兄弟，你这个判断可能靠谱
回复发表于02-17刚刚4S店维修中心电话说，小电瓶没有事，是事故后自动双闪灯在高速路现场把电耗光了，才一个小时灯，就没有电了，无语
回复发表于02-20
整个车尾，包括后背门都是合成材料我也认了， 说是轻量化设计， 但是如果控制电路在后面，可否防撞梁结实点啊，一碰就趴窝了，
评论发表于02-16后防撞梁我看有人拆开的图片了，3mm的铝合金倒也算良心，为啥趴窝那就得厂家给解释了
回复发表于02-16为什么趴窝是关键，不然这个一追尾就瘫痪，以后不敢开长途出市区了
@秋天已北：后防撞梁我看有人拆开的图片了，3mm的铝合金倒也算良心，为啥趴窝那就得厂家给解释了
回复发表于02-16
新手上高速 一定要小心 路上不是你停住了就安全了 在前方紧急降速的情况下 你旁边车道没有车的情况下 一定要选择变道 尽量不要在高速公路上刹停在后面 能不停就不停 而且自己一定要有意识 当自己急降速时候 一定看一眼后视镜 观察后面的情况 这如果后面是一辆大货车 想想是不是很可怕
评论发表于02-17正理
回复发表于02-17道理都好说，我没有保持安全距离刹停，就碰到前面几辆刹停的车了，哪我就是夹心饼干了， 春运高速 还避让到其他车道，。。。讲理论是可以的
回复发表于02-17
感觉油车撞这样都不影响你剩下的旅行
评论发表于02-16你一说，我就想斗前段时间的阿拉蕾
回复发表于02-16那你怎么不说后面的油车还能不能开呢
回复发表于02-16
电车凡事稍微撞严重电，奉劝各位电车拥有者，还是不是不要强行开，还是叫拖车吧，你在不知道电池是否受损的情况下，避免自燃，让他断电是最好的选择
评论发表于02-17对的，电车自燃，消防车都不一定能灭
回复发表于02-17
论后一体化压铸的重要性，明显集成化差了，撞坏某个部件了
评论发表于02-16你这逻辑？？如果是一体化好，就不会撞坏某个部件了？请先搞清楚一体化压铸的优势，不是不容易撞坏，
回复发表于02-16你没看人家上海特斯拉呢？ 智己还集成度差
@用户2045092195084：你这逻辑？？如果是一体化好，就不会撞坏某个部件了？请先搞清楚一体化压铸的优势，不是不容易撞坏，
回复发表于02-16
我去年年初刚一个月的极狐阿尔法S到成都去路径淮口服务区时前面发生追尾事件，前面突然发生追尾，当时车流密集时速80，开的自适应巡航，车子距前车2米左右自动刹停！后车也刹停，结果第三辆车怼上来把第二辆车推到我屁股上！车里被撞时没多大感觉，下车后发现后面的大型suv已经面目全非，第三车*田品牌的suv半个脑袋都没了！我的小狐狸尾门变形，防撞梁变形，但是尾门还能正常电动开关！话说这防撞梁真的是结实哦，其他司机看了都在啧啧称奇！后面处理完后在成都玩了两天再开回重庆4S店修理，花了将近3W
评论发表于02-18我刚安全到家，前面的车我会保持好车距，看到后面的车跟我太近，我就会点刹给他上上眼药水
评论发表于02-16
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