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货车轮胎2层钢丝

谢普肉
这条轮胎真倒霉！！！！
这种是不是补不了了，直接透了，棉线，钢丝线都断了，高架开100，太快了，要不然也不会直接襄进去，这条轮胎真是倒霉！每次都是它！补都三次了！估计早该换了，原厂佳通F50一条胎670元，幸好不太贵
2023-09-26
工行陈松
请教一下，昨天锐界的车胎扎了一个钉子，是固定电线的那种带塑料卡套的钉子，去补胎的地方，师傅拔下钉子，有个小洞，因为在下小雨，所以轮胎是湿的，看得见这个地方在冒泡，卸下来准备补胎，师傅检查了轮胎内壁，说这个没有办法补，他说钉子没有扎穿内壁，内壁光滑的很，没有破口，可能是把里面的钢丝扎断了，不换不能保证路上不安全性，所以只有换胎了，我的车买了没有两年，这个换了一个米其林新胎一千块，心疼，请问师傅可能是骗我吗？
2023-09-25
正义凛然轮船8d
奔驰EQE车主·车龄2年
eqe救我狗命
拿今晚的实例来谈下安全性 80迈与货车侧面碰撞，大灯飞了十几米，前脸全没，直接干到到轮胎。相撞刹那，紧急刹车比我反应快，碰撞保护很到位，并无太强烈的碰撞感，车门无变形，毫发无伤。北京中心也第一时间打电话询问并协助报警和通知4s店到现场处理。车可能要报废，但人一点伤没有。
2023-09-25
不帅也不快
途睿欧车主·车龄6年
随记二三事
大途真是超级能装，哥们说：你这是个货车😂；地库之王……1米9的地库轻松应对，停车时主驾驶下不去，直接走到副驾驶，买完东西回来副驾上不去，直接从第二排过去驾驶室，四通八达；车机导航是梁山嘟嘟的，很多车友怕挡住出风口，有送支架，出风口不用担心挡住的问题；到哪都有人问，车要大几十万，功能配置、改装等等，现在真是玩露营跟旅行的人越来越多了，有个叔开了18年双龙爱滕，一下就相中大途了，说自己目前有50多万，要买个这种改装一下，不过他喜欢柴油、手动挡，但还不喜欢全顺，聊了很久，很有想法的人……家里小区碰见一台刚买不久的全顺，对比了一下，新款也是很漂亮，轮胎大一些，所以高度会比大途高，一直没见过车主，所以没聊过，很多人也是比较喜欢全顺多一些，萝卜青菜，各有所爱。底盘部分都说大途后边气囊爱坏，而且我觉得有些影响通过性，我上几次过马路牙子，高一些的后面都会有刺耳的刮地声，感觉是会影响离去角，看有的车友，要么换避震、要么换板簧悬架，还在犹豫中……目前小熊油耗在13个左右，一直市区接送孩子，东北的天也冷了……油耗还可以，现在就是家里人的移动沙发，都很喜欢，几次降雨也都是开着大途涉水，目前没啥问题，比我以前越野车还高，目前就是空调那里的一个电机有点问题（通病），70块钱的东西，还没换，越用越喜欢的车，路上能看见的也越来越多，可家、可旅，其实以前一直没想过买MPV，可能现在岁数大了吧，一台适合属性的MPV真是值得拥有的
2023-09-24
莮鉮_
锐胜王牌M7车主·车龄2年
北汽2023长轴1.6创富版
我是今年4月1号购车，落地拿个优惠价8万整，截止9月23日，行驶18645公里，加油15378元，4S店免费保养两次，第三次4S保养花了468元，提车当天回来，我就自己买了150块3片铝用胶水粘了块地板，手艺太差，越看越丑，没办法，又网上花了900多订制了个树胶地板卡上去，这个就完美了，又好看，又好打理，脏了拖布拖下，或者开到斜坡用水冲都行。然后凳子就没包，去加装了两排滑轮，需要放货的时候就前面滑，自己出去玩就往后面滑。这个车动力还是够，我拉人最高记录是拉了9个人，放了一台洗衣机，7个密码箱。真能装。拉货的最高记录1600斤，朋友们都笑我，你把他当货车拉了，轮胎都压到，确实可能拉多了点，下次控制在1200斤问题不大，我试了下冲180度斜坡二档一口气冲上去，也可以。拉得越重越稳。缺点，中门接触不好，经常会显示没关门，这个也不怕，音乐开大点，他又时好时坏。我开车习惯不好，舍得给油，如果会省的应该油耗还要降些。我百分之九十跑市区，百分之十走高速，基本还没长途过。车好开，稳，底盘高，贴了膜，交警一般不拦，这个外表看着像商务车，我试过很多次，好多面包被拦下来，这个车不拦，外观有点像阿尔法。所以买这个车千值万值。没买的赶紧下手。
2023-09-23
用户7318746735863
长安UNI-V车主·车龄2年
提问过几天要首保了。问一下首保会清理轮胎上的石子吗，或者可以让他们帮忙清理一下吗，我上班的路上大货车比较多，路上特别多的石子，昨天看了一下每条轮胎不下于7，8个石子
2023-09-20
坦荡的原野Z2i
#晒晒我的摩托车时光荏苒，一段回忆，纯粹无暇；光阴似箭，一抹岁月，无限温暖。回忆过往，我的无极300RR已伴我度过一年半的快乐时光，当我第一眼看到它的时候，就被它深深吸引，觉得它非常适合我。当我第一次驾驭它的时候，感觉无比兴奋，那雄浑深厚的声浪冲击了我的心灵，拧下油门的那一刻，有种起飞的感觉。我将继续和它驰骋在那广阔的未来，相伴驶向那充满期待的前方。无极300rr人生第一辆摩托车，它算是一款很值得新手入门的车型！骑行了一万多公里也没见有什么毛病，骑行了一年多也没有把我扔路上！ 300的排量对于新手来说真的很不错了，动力可以用充沛来形容，市内0-60km/ h足以超越大部分汽车，在国道上超大货车降档给油拉开距离，一套操作也是很有信心很有安全感的。300的排量也不至于突然给大油门失控。(车没电控我有两次拐弯开油早了，能感到后轮很明显的滑动，诚远轮胎这一点要吐槽一下，真的是应了那句诚远诚远越滑越远！）配置方面:就一个前后标配abs，再就没啥说的了，在国产车中不亮眼，19款无极300rr用的是诚远的轮胎！给人压弯很没有信心！质量可靠，动力充足，机械结构简单，车身车架也算是很稳定，对于一个新手来说算是一个很不错的入门车
2023-09-19
MickeyH552
提车一个月星越高速分享
从广州开往惠州，走的虎门大桥和莞佛高速，结果又是塞车，又是大雨，前方还追尾，130公里开了将近3小时。提车一个月还是第一次跑比较长的高速，我是新手，所以速度并不是很快，在比较畅通的时候，基本上就是在中间车道开90-100，除了前方有大货车我会借用左车道超一下车，然后就回来中间了，油耗方面来回广州和惠州都是5.5—5.7这样子，其实油耗还可以。本次不太开心的就是在惠州扎了钉子，半夜三更轮胎没气了，后面女朋友爸爸帮忙带打气工具过来，临时打了气，第二天去路边维修店补了胎48块，有个很小的洞，但钉子不在上面。
2023-09-18
掏桃逃
速腾车主·车龄2年
速腾，体验一个月，真实评价！
在30岁的年纪，买了一辆20岁的时候想买的车。所以没有什么喜悦的感觉。买完车，连朋友圈都不好意思发，同村的基本家家户户都是20万以上。因为第一辆车是一辆二手大众Polo准新车，12款的手动挡，开了四年6万公里卖掉了，6万公里没有出过什么问题，就正常保养，当然有一次意外，因为副驾驶坐了个美女，雨天堵车和美女聊天追尾了，言归正传，因为开Polo的体验非常好，地盘扎实，操控满意，所以对于大众车有好感，这是促成我买速腾的基础。说说买车过程，本人是上班族，在小县城，这两年一直开公车上下班，后来因为各种原因，公车不让开了。本来骑个小电驴上下班也正常。但是考虑到需要家用，没事还要到乡下看看父母，所以，想来想去，还是要买个车，方便点。本人收入，一年18个达不溜左右，但手上只有6万存款，我的预算是买个十万左右的车。上下班代代步就够了，小县城也没什么地方好去，偶尔跑一下乡下父母那里，在懂车帝第一眼就看见马3打的广告，9.99w，2.0的马三。马上就考虑入手了，小县城没有4s店，联系了汽贸商，搞个马3试驾一下，汽贸店约客户把马3开来给我试驾，结果一直约不到。后来我直接去了汽贸店，在汽贸店里转了一圈，也不知道买什么车好，由于大众品牌体验过一次，感觉还算满意，刚好店里有，速腾，宝来，凌渡，三款样车，我都上去座了一下前后排，最满意的就是速腾，后来一聊价格，计划还是买宝来算了，预算差不多。然后选宝来的配置，1.5t，差不多13万.付5万，贷款8万。对比一下速腾，1.5t卓越，付5.5万，贷款10万。好像差别不大，嘿嘿，考虑到家用需要后排空间大点，所以最终敲定了速腾。这里需要注意一下，确定好买哪个车，一定要跟店里谈好，送什么东西，我后面让店里送东西。真是气死人，贴膜，脚垫，行车记录仪送的都是最垃圾的，后面我多了解后，自己花钱换掉了。等了差不多一个星期，车子到手，然后我就各种看速腾的视频，惊喜的发现，大部分速腾车主都是说这个车是a级天花板，心里还挺开心，自己没买错，我老婆还说我买的太急，都没了解清楚就定了。后面还加了速腾车友群，群里也是各种吹速腾是十几万车天花板的存在。得嘞，既然好评如潮。那咱就慢慢体验用车呗。车子到现在，一个月开了2100公里，开的不算多，但也不少了，真实的用车体验总结一下:目前比较满意的是4个方面， 1:油耗确实低，我一般是城郊路段。不怎么堵车的，上下班路程不到10公里，除了第一周油耗在7个左右，后面基本是6个油耗，不开空调就是5.5个，然后跑了好几次南昌，高速最低跑到5个，一般是5.3个，拥挤路段还不知道。总的来说油耗还是比较满意，很多人纠结速腾加92和95的问题，其实这个油耗，一万公里才相差300块的油钱，没什么好纠结的。 2:底盘勉强还算扎实，140很稳，开了一会150，感觉不是直路有点轻飘的感觉了。所以建议不要操过140。过减速带也比较平稳， 3空间也还满意，后排空间和后备箱空间都可以， 4，半自动驾驶让开车更轻松。毕竟以前是开手动挡的。说完满意的，接下来就要吐槽了不满意的地方非常多。不知道为何网络上都说速腾是天花板首先第一点就是动力有延迟，这对于开了多年手动挡的我来讲，是非常大的一个落差，这车油门不跟脚，大概延迟1秒左右。后面经过脚法调整，超车换s挡，稍微有改善，但是体验还是不满意的。当然，不知道其他十几万的自动挡是不是都是这样的？评论区的朋友可以留言。我也想找一下心理安慰。第二点:减配太严重了，当时选卓越，就是因为最热门的1.5t超越,配置太低了。中控塑料感太强了，所以只能买卓越，以前顶配是有座椅通风的，结果现在顶配座椅通风还要加钱，另外这个轮胎真的差劲，高速120码，噪音72分贝，耳朵都要炸了，根本不敢带小孩跑120码，不知道是因为轮胎的原因还是这车的隔音就是这么差劲。后来想想才发现，我以前开的polo，原车主是加装了隔音棉的。第三:车机系统垃圾，插个u盘听歌，刚起步的时候，开一会停掉，要重新选择声音源。去4店也解决不了。大众连个这么简单的中控系统都弄不好吗，有点匪夷所思，毕竟这个中控真没有什么强大功能。第四:1.5t动力比较肉，但是已经是配的最大动力了。特别是起步阶段，肉中肉后面大货车都按喇叭要我跑快点。第五:前脸的雾灯减配，导致前脸确实比较丑，第六:感觉做工好差劲，后备箱里面的塑料挡板，松松垮垮的，还有轮胎上面的挡板，都非常松垮，另外，群摆下面的油漆皱皱巴巴的，不知道是故意这样还是做工有问题？第七:打听了几个4s店的售价，态度非常差，不去现场还不给报实际价格，说我不去现场没有诚意，暂时体验就这么多吧，质量怎么样，后面在看，同价位建议考虑一下君威。
2023-09-17
用户5268351186981
MG6车主·车龄7年
名爵6六年跑了95000公里用车感受
17年11月3号上市，11月9号订的车（手动丐版），等了一个月车才到，人生第一辆新车满心欢喜，哪哪都喜欢，使用起来也是爱护有加！随着时间推移也发现了些小问题，就车子装配工艺有些小瑕疵，基本都是异响、共振发出的异响，比如手动挡位线共振，自己拆开内饰用绑扎带绑好，机舱也是一样，也就处理了，A柱和车门喇叭固定不稳，音量稍微大一点就有呲呲声，也是拆开用电工胶带塞紧处理。后排座椅只要有点颠就会异响，声音还有点大，去了4s用了好几种方法都处理不了，给的答案是出场就这样，没办法，好多车都是这些通病，后面出厂的车都改进了这些问题。总觉得自己是首批车主，有点小白鼠的感觉。至于隔音胎噪啥的都不说了，毕竟才9万多的车。车子从买来到现在喝的92油不超过10箱，都是喝95的细粮，偶尔还来点98，只是加油的时候有点害羞，毕竟这车子➕98油确实脑子有问题！！！想着车子差点就差点，爱护点对它好点以后省心点，油耗也还能接受，买了一套二手轮毂换成235 45 17的轮胎（原车205 55 16铝合金轮毂）车上综合油耗显示6.7。六年都一直有个好习惯，冷车启动要怠速稳定才走，并且在四五公里以内，转速都一千五六不超过两千转，如此爱护之下，如今九万多公里从没有掉过链子，随时都可以正常使用，原车刹车片修理师傅说还可以在用一两万公里，确实是刹车都省着用，下坡都是用低速档控制速度减少踩刹车的频率（开货车养成的习惯）动力还行，二档6000转路码表到100，实际速度应该不到，但是时间没数要多少秒，现在经常会四五千转才换挡，想着暴力驾驶就经常检查一下，不知是忽悠我，还是我保养的好，4s说除了公里数大点，车子没有任何问题，有些一年左右的车子都没我这个车子状态好！！
2023-09-15
那個年代1
20款1.6t瑞虎八，5万多公里，后轮胎内侧吃胎，今天换下来的、钢丝都露出来了，换完今天去 4轮定位、修理厂师傅说，倾仰角、还是下摆臂、我也没有知道，反正他说调不了，没有办法说调试，要换两个可以调试的那种 450元，换了以后正常定位后轮胎國现在原车的调试不了，我的车买回来没有出过事故、也没有调过后轮胎悬挂，怎么调不了呢？大家说说呗，有没有遇到过像我一样的？谁的和我一样，互动一下。多连杆式后悬挂
2023-09-15
那個年代1
20款瑞虎八，5万多公里，后轮胎内侧吃胎，今天换下来的、钢丝都露出来了，换完今天去4轮定位、修理厂师傅说，倾仰角、还是下摆臂、我也没有知道，反正他说调不了，没有办法说调试，要换两个可以调试的那种450元，换了以后正常定位后轮胎🛞现在原车的调试不了，我的车买回来没有出过事故、也没有调过后轮胎悬挂，怎么调不了呢？大家说说呗，有没有遇到过像我一样的？
2023-09-15
上官怡夕
建设雅马哈巧格 i车主·车龄2年
摩托车用车感受之巧格
首先介绍下我的爱车品牌-建设雅马哈巧格i，2020碟刹版，参考价7980元，我今年四月底买的时候厂家有促销活动（四月初不是23款上市了么，四月底给旧款促销呢）：旧款可抽奖，最高500元，最低200元，是的我抽了最低的……再加上保险上牌三百提车当天花了8080元，然后车先放经销处，工作日了由他们安排小货车拉去鹿泉龙泉东路果岭湾斜对面的上旗机动车登记服务站去上牌（这时候会给你上牌的螺丝，别忘了带走），50选一。建设雅马哈是合资品牌，生产厂家为株洲建设雅马哈摩托车有限公司，巧格是单缸四冲程、风冷、125cc排量的小型踏板车。采用的CVT无级变速，意味着跟自动挡汽车一样不用捏离合加减挡只要拧油门就行，所以左手是刹车、右手刹车加油门，脚下是平踏，不像挡车需要频繁换挡，等红绿灯踩空挡这些操作都可以省略了，对于有城市通勤需求的摩友来说，踏板真的特别友好了，冬不吹腿夏不烫皮。巧格身长1.805米、宽0.685米，高1.05米，相对于大多数的踏板车是很小巧的了，小巧意味着灵活与便利。坐高740mm，对于挡车仿赛动辄780mm的坐高，对于腿短星人非常友好了！说起座位，巧格座位偏硬，相比于UY、UHR是要偏硬的，如果改座位势必会增加座高，但值得（体验过雅马哈XMAX的座位，相比之下真是一个硬板凳一个软沙发哦！没错啦，巧格是那个硬板凳...）！整备质量（也就是整车重量）90kg，一百八十斤啦！真的是小可爱啦！油箱容量5.1L，对于平均油耗1.72L的我来说，是可以跑296.5km哦！当然现实生活不可能用到最后一滴油，按我现在的加油情况，平均跑220-230km再去加油，也就加不到4L。三十块钱左右买来二百公里的快乐！乘风去！最高车速这个因人而异，据车友所言最高跑到95了，而我最快拧到80了，至于为什么不再快点，我惜命哈哈哈~另一个也是当时正在超车，超完车我就回归平时车速六七十了~（这个车速是在双向六车道的郊区车少的路上，可不是超速哦！）压缩比11:1，厂家推荐的汽油标号是92#及以上，我是一直加的92，因为我从不暴力用车，也不探索巧格的极限，因此92的平稳可以了，据巧格车友说加95抖动要小点。巧格的排放标准是国四。后摇臂是双摇臂，稳定性好，载重能力强，坐两个一百五十斤的人时速七十没问题。传动方式采用皮带传动，免去需要经常清洗保养链条的麻烦，也更皮实耐用，不会在半路出毛病（俗称掉链子哈哈哈）。前后轮规格都是90/90-10的，当然也可以更换不一样的规格轮胎如100/90–10，就是会增加油耗并增强行车稳定性。值得一提的是巧格的原厂胎已经坑了太多太多巧格车友了，宣传的是耐磨，没宣传的是又硬又滑，遇水则滑，遇白线则飘，两者同时有，你该拨120了。为什么我没有现身说法？因为我还没上路就换掉原厂胎了嘻嘻~换的米其林半热熔的，前后轮胎购买加更换花了五百五十元。其他巧格车友有的是滕森半热熔有的是倍耐力天使半热熔，都很好用。说起前灯光，那是真弱啊……如同漆黑的深夜点了两支弱弱的黄蜡烛哦！如果有夜间行车需求，还是把灯光换成LED之类的更强光源比较好，免得现有灯光铺路效果不好而摔车（要知道路上啥都可能出现，还有井盖、暗坑等等之类的陷阱）。双闪没有配置，需要自己找修车行改，ABS防抱死、CBS联动刹车这些巧格都没有，不过万的合资车，配置要是有这些，你该怀疑是不是山寨的啦！有些人可能觉得胎压监测是必须的，因为汽车现在都有配置，但是巧格它就跟你的电车一样啊，你用脚踩踩用手捏捏，你都能知道有气没，何必买个一二百的胎压监测还不防盗呢。说起仪表盘（就是里程表和油箱余量），20款的还是机械仪表，23款更新了液晶仪表，但是摩托这么机械工业化的东西，是不是机械仪表更配哦！ 20款没有给手机充电的USB接口，可以改，一般都是在左手把那里，据说不会漏电。23款标配了12V的Type-C接口。骑行到现在已经五个月了，几乎每天都在拧，不是拧着上班就是拧着回娘家哈哈哈~然后妈妈给我装好大包小包的菜啦玉蜀黍啦花生豆啦都放到巧格上装走~目前里程两千七百多了，照片是上次加油拍的，每次加油我都会拍下里程和加油量，可以用小熊油耗APP算每次的油耗，还会有油耗排名哦！唯一的一次问题是打不着火了，经热心的摩友们分析后，发现是巧格通病——暴晒后需加油打火并猛轰两下油门就不会断油了。哦最近大灯位置异响，用手晃了晃，松动了，这可咋办啊？有没有懂的摩友支个招？
2023-09-13
灵敏天空Ucp
标致XP400将在摩博会亮相
2023年9月6日，标致摩托官宣XP400车型将会亮相本届摩博会，并在现场进行XP400与New Django两个车型的国内首发。XP400是继本田X-ADV和本田ADV350之后另一款非常有代表性的冒险踏板，同时也是标致摩托旗下排量最大、外观最独特、功能最强悍的跨界ADV踏板。该车分为采用铝合金轮毂的Allure版和采用钢丝辐条轮毂的GT版，国外售价为7999/8499欧元，折合人民币约5.8/6.2万元。外观方面，XP400比本田类型的冒险踏板更加的硬派，双大灯和倒三轮Metropolis、中绵羊Pulsion非常相似，竖条状的尾灯也是来源于狮子爪痕，均采用了家族化设计。该车还使用了ADV经典的鸟嘴设计，整车看起来有强烈的欧系运动风格，前17寸后15的辐条轮毂搭配全地形越野轮胎，更加突显其强悍的越野能力。动力方面，该车搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量399cc，最大马力36.7Ps，最大功率26.5kW，最大扭矩38.1N·m。这款车动力相比本田的350ADV要更加强劲许多，具有低转速高扭矩的特征，很有跨界踏板大爆发力的特质。配置方面，也是不遗余力地堆料，具有可调动力模式、双通道ABS+TCS、无钥匙启动、护手、全车LED，并采用复合机械指针+TFT液晶组合仪表等诸多丰富配置。如今XP400即将在国内发布，如果定价能在欧洲售价的80%左右，也就是拉到4-5万人民币区间，将会有极强的竞争力。
2023-09-13
光辉岁月ij
瑞虎9车主·车龄2年
轮胎被刮了
轮胎成这样了，还没有露出钢丝，应该还能用会吧，冬天要来了，我想明年再换去
2023-09-13
疯狂黄瓜
锋范经典车主·车龄15年
天逸219之旅第二天
因为今天要直接到达第一个目的地，219国道终点东兴，大概有一千公里路，所以早上8.35就出发了，主要空调不行太热睡不着啊！湖南高速有点特别，限速喜欢变化，还好导航有提示，反正压着限速之上百分之十开基本没问题，主要以前在湖南超速被拍过一次，超速百分之十不到百分之二十，扣三分罚款200。我们湖北那时候超速百分之二十以内都不处罚。中午就在服务区吃的泡面简单对付一下。现在服务区一般自助餐35，作为服务区价格不算太贵，但菜品就参差不齐了。有的服务区做的菜很好可以媲美酒店的服务区。比如十几年前去大连路过北京的一个服务区，五星级，自助餐真的味道好极了，水果，饮料都很齐全。这次碰到的几个都不咋地，出门在外不能太讲究。10.32进入广西地界，12.30在广西永福服务区吃的泡面。晚上19点到达东兴华美达酒店。路上遇到几次特大暴雨，五十米外就看不到前面车灯了，雨刮器根本就刮不过来。离下一个服务区又还远，只能开着双闪，慢速前行。遇到这种能见度不良情况，只能慢速灯光全开，千万别停着，那样更危险，不要在行车道行驶，因为大货车刹住很难。还好暴雨一般来的快去的也快。遇到几次不到一小时就停了。后来才发现牌照螺丝的螺帽壳被冲掉两颗，还好螺丝都还好，牌照也没事。因为昨天酒店没定好挨老婆埋怨，所以今天就定了华美达，应该算当地比较好的了。主要是挨近东兴口岸，楼顶可以俯瞰对面越南风光。如果不住这个酒店单纯到楼上观景，就要买好像50的票。不过虽然是星级酒店，比起国内大城市来还不算太贵，网上打折后380，想起有一年国庆节在新都桥住路边一个旅社都要五百，瞬间心里舒服多了。快到东兴的高速边上，经常有小面包车停在紧急车道上，不知道干什么的，老婆推测是噶腰子拉人的，儿子说是走私的。有朋友知道做什么的？下高速进入东兴，感觉就和国内一般小县城一样，不怎么繁华，沿河到酒店都是铁丝网。七点到酒店，因为中午吃的简单，就想晚上找个好地方大吃一顿。酒店周围都属于口岸景区，吃饭地方好多，外面挂牌价格都很便宜。但依据往日的经验，千万别在景区吃饭。还是走出老远到网上评价比较好的一个饭馆吃了一顿，到东兴肯定吃海鲜罗，价格真的不便宜，味道尚可。吃饱了溜达回去休息了，开一天车还是有点累啊！最后要特别表扬一下蓝胖子，高速真的很稳，哪怕大暴雨路面积水很深情况下也相当稳，有时候速度快了水深轮胎附着力低车头会侧滑一下但明显感觉到ESP介入车身马上回正，自己马上车速降低。就因为太稳导致不知不觉的就开快了。
2023-09-12
猪猪和牛牛的窝窝
沃尔沃XC60车主·车龄3年
同美布达拉宫…
#实拍沃尔沃XC60 总要去一次西藏吧…穿上藏服去感受藏族的生活。总要去一次西藏吧…去看看那巍峨壮观的布达拉宫。总要去一次西藏吧…去感受那世界屋脊的壮观雪白。布达拉宫承载着多少人的向往，梦想，又是多少人的约定，可因为海拔地理及个人的等环境原因，又有多少人望尘莫及。西藏一直是我少年时的梦想，由于身体怕扛不住，我们很难去前去……抖爸爸告诉我九华山上小布达拉宫的浪漫与壮观。那暂时去不了西藏就去趟小布达拉宫吧…… 再刷了抖爸爸和朋友的圈圈，说走就走，早晨匆忙收拾了行李🧳，吃了早饭，开上沃沃出发啦。我负责开车，媳妇做旅游攻略小能手，负责全程攻略，我们俩兼职摄影师🎬。此次是第一次带沃沃出远门，考虑到沃沃的情况，我先给沃沃的轮胎🛞去维修店做了系统的检查…随后园区出门上高速，首站前往世界红色海岸线--盘锦红海滩…红海滩涨潮时是海水，落潮随季节的变化，此时是一片深红…由于临时决定，没有考虑天气原因，高速过半天空便下起了小雨，伴随着我们一路前行……沃沃驰骋在高速丝毫不逊色，时速达到120-130车身也非常稳当，不愧是陆地坦克…安全性体现的淋漓尽致。由于下了小雨，路面有些湿滑，我一路都开的很谨慎，安全驾驶第一，京哈高速车流量大，此种路况，看着导航显示的一抹红色，有预感前方的碰撞……在快到达盘锦出口时确实看见了事故车辆，再此我们堵在京哈高速上1个小时，感觉路上带给我们的另一翻旅程。看看旁边两旁的高速隔离带，看看旁边大货车上的牛牛🐮，与旁边大货车司机师傅聊聊，热情的大货车司机分享着他那大西瓜🍉。下了高速，雨量渐大，一路奔驰到了红海滩风景区，由于下雨，我们进去就要顶雨了，不如路边来点螃蟹🦀️吧…这时候盘锦的河蟹绝对是肥，公蟹也是有膏黄的…买了一袋子蒸了10多只，一边慢慢享用河蟹的鲜香，一边观景雨中的红海滩…老板是个热心肠，给我们指了另一处观赏地不仅人少，也可以看见红海滩，且这个位置红绿分布在小路两侧，更有一翻风味。娃没有农村的体验，特别喜欢这样的安排，到处是惊喜，看到这个情况，我果断的退掉了快捷酒店的预订，改定了老板家的农家院，没想到现在的农家院竟然很干净，而且洗澡，卫生间也很方便……在农家院里感受着纯绿色无污染，吃着院里随手摘下来的蔬菜🥬更有当地的特色。第二天一早，我们7点出发……一路辅路前往凌海九华山小布达拉宫广场。这一路73公里，沃沃创造出了新奇迹，百公里油耗6.1，看着这么重的沃沃跑出这样的成绩，我们真的是惊呆的，因为辅路的关系，全程时速约在80上下，而高速全程在100左右，高速平均油耗6.9…谁在说我们家沃沃是个喝油的大机器我都不乐意。早8:30分我们抵达了凌海小布达拉宫，真的很美哦，虽没有西藏布达拉宫那种壮观，但缩小版的布达拉宫仍旧很美，我们租了藏服，戴上藏饰，去拍那美美的景色啦…当然也不能忘了给沃沃一张合影哦！山脚下的停车位均免费，有位置就可以停哦，如果实在没有还有个收费的停车场，停车很方便。这里有家冷面，在我们停车的位置，味道真心的赞👍！结束了一天的行程我们返程回沈阳，3点半出发…全程平均时速100，17：25到达沈阳朋友的牙科诊所…这一路蓝天白云，稻田油机……虽然没有精心的策划，但是随遇而安的自在也是如此的快乐……期待我们下次说走就走的旅行哦！
2023-09-10
用户5660261730912
提问2017款精英版4008，目前8万公里，跑高速路有那种大货车碾压的不平整道路时，有点抢方向盘，车友们有这种情况吗？和轮胎有关系吗？目前也考虑换轮胎了，有没有值得推荐的？
2023-09-09
等着叫号1117
牧马人车主·车龄3年
G109卢小红陪我一起走过
确实G109路况很差，主要体现在： 1、路面窄。全程绝大部分是双车道，也就是说，超车一定要注意对面来车； 2、气候变化大。雨雪让局部路面湿滑，轮胎附着力会变低，会车或者超车时要防范侧滑； 3、最危险的是冻土地带是路面高低不平，车子速度快控制不好会飞出路面。 4、暗坑太多。路面路侧都有。非常容易爆胎。我一路看到三个车子爆胎的。高原换轮胎绝对的体力活，还有一辆宝马，上午两辆相跟着我车边快速超过去，都是安徽的车牌，下午的时候看到在路边等救援呢，宝马是没有备胎的。对第一次走这条路的建议： 1、安排歇两站比较合理：第一晚选择安多。第二晚辛苦一些，到格尔不。安多县城海拔4700，如果在藏区已经玩了几天就不会有什么高反。但是我的建议是入住酒店选择有供氧的，吸吸氧没有坏处。 2、第二天尽量早一点出发，不要和大车混在一起，这样开起来比较容易一些。 3、我的卢小红高反体现在凉车打着排气管有很强的汽油味，行驶中给油到提速有一个比较大的迟滞，停车起步踩油门也需要等一丢丢反映的时间，一旦进入到增压器工作的区间就非常有力，所以开2.0T油车的牧马人要格外适应这个迟滞，超车的时候会舒服很多。 4、无论从格尔木到拉萨还是从拉萨到格尔木，跟车是非常重要的环节，从格尔木到拉萨的重车多，从拉萨下来的重车空车一半一半，有些是车拖车。务必要确认前面的大车的货不会有遗撒，设想一下掉下来一袋西瓜或者一个废品钢条。这事我路上都看到了。建议跟在厢式货车后比较安全一些。 5、即便是我们开牧马人也不要轻易走出主道。这样说是因为在一段路基下有另一天非铺装路面，那是在堵车的时候备用的，无论什么情况，不要轻易下去，听统一的指挥为妙，牧马人是带我们去远方的。总之，G109路况差难走，有没有那么难走，尤其对牧马人而言没有什么挑战不如各种视频路说的似乎三步一个追尾，十步一个翻车。路就如我们门口的路，只是它在高原地区，路况有其特殊性，安全驾驶需要注意的稍多一些而已。视频是行车记录仪中一段我超车的记录，实际情况就是那样。
2023-09-08
用户8181831581129
提问问一下各位车友，你们方向盘有没有明显的共振，怠速或者几码低速还好，速度起了方向盘有明显的共振，手握在上面有那种麻手的感觉，因为没开过别的车不知道正不正常，因为以前都没这种感觉，上次换过减震轮胎啥的，而且今天我特地试了下公司那破面包货车，跑起来都只有轻微的感觉，两者有明显的差距，不知是不是车型差距，是轮胎动平衡还是哪里有问题，还是就这样，没参照。
2023-09-06
冰恋坏
哈弗H6车主·车龄2年
杭州新车找陪练，哈弗H6练车小结
看车之初不会开车，决定找教练带我们开车熟悉操作，小红书上最后确定@杭州汽车陪练八哥，感谢热心指导，点赞[派对R]总共三次陪练 ①第一次教练带我们道空旷路段，讲解来车的相关构造，才知道什么A柱B柱等，恕我孤弱寡闻了[哭惹R]反正讲解了很多，杂七杂八的方方面面，然后真实开车，以为城市道路开开就好了。结果今天道路开了，左转右转掉头还上了高架，最后商场里面练了停车（时间关系，停车没练好[哭惹R]）至少我敢开车去试驾了[派对R][派对R][派对R] ②提车当天，自己一个人不敢开车，关键提车验车不知道检车哪些如何检查，于是又约了教练，陪我提车练车。检查了生产日期，油门发动机窗户灯光及机油等，放心很多，然后新手上路开回单位，高架路况好复杂。接下来每天下午开车过望江隧道去滨江南环路练车，每天两小时找找脚感。第三天走高架去下沙逛一圈，路上吓到了，其一，狂风暴雨，外面很难看清，还在研究雨刮器怎么打开调快，还好搬来搬去解决，车速不敢太快，远远的跟着前车，这个很有必要。回来路上，一个邮政小货车轮胎打滑，连撞栏杆三次，就前面，还还跟车距离够，急刹车，有点吓到了。到单位门口短短几百米路，堵车半个小时，开的要疯了，耗油极速涨涨。 🤦🏻新车一血周六约教练去高速，周五晚上开车回家就感觉老不开车有点生疏以后要勤开车。高速到径山花海，因为没ETC需要人工窗口，注意靠左边一点，取卡时挂P挡免得一急出错，及起步时方向盘往右边一点以免撞到。教练还提到几个注意点①跟车距离，起码一百米以上，就是虚线八个以上②前方踩刹车了，我们也要跟着踩，保持安全距离很重要③远离大卡车，尤其前面两条道上大货车并行时一定要远离，免得没有紧急处理通道④高速注意变道，哪条道上车少安全距离长，就变到哪条道上，注意打转向灯方向盘调一点点，因为速度较快太多就飞出去了⑤要超大货车时一定要在左边超车道，及打左转向灯提示我要超车了，然后确保安全时及时踩油门超车⑥看清楚哪个出口出去，提示还有两千米时就可以找机会变到右边车道，五百米时必须变道，否则到口子再突然变道容易出事故⑦及路过出口时，如果我们不下高速尽量保持在左车道，以免别人乱开车⑧下高速时注意看速度指示牌慢慢减速，出口还卡付钱同样操作，出收费站了右边可以休息下。最后去练习侧方停车，倒车入库及窄路侧方停车，感觉还是需要多多练习才行。新手上路还是有点恍惚的，啥时候能够老司机一样丝滑的开车，需要加油啊[派对R][派对R][派对R]
2023-09-06
天华宇逸
提问有没有车友汽车80码以上车身抖动很厉害的啊！而且轮胎出钢丝的。去了一次4s回来就这样了，我都有点害怕了
2023-09-06
老干妈蘸冰激凌
哈弗H6车主·车龄3年
关于被大货车砸前档玻璃的后续来了，
昨天晚上五点半，途径马鞍山清源服务区附近，被旁边的大货车司机轮胎带起来的石子砸到前档玻璃！大货车司机全程不来现场处理，还矢口否认，交警出具单方面的事故认定书后，让我们自己私了或者报保险，全程耗时2个小时，为交警叔叔点赞！由于是第一次被砸的这么严重，没有什么经验，导致我不知从哪下手，后面我整理了下。处理顺序：打保险公司电话询问→打122→分配管辖范围内交警→联系交警→翻看行车记录仪→查车牌→交警联系车主→车主不来现场→打保险公司电话确定能代位追偿→交警出具事故认定书。
2023-09-05
村里的著名玩家
奥迪Q5车主·车龄9年
525磷酸铁锂电池满电高速实测
杭州湾环线高速杭州到宁波，总共开了200公里，掉电241公里，83折左右，速度维持在110-130左右，驾驶高速不适合开运动模式，轻松模式会比较稳定，还有感觉车开快了感觉车头有点轻，超过大货车的时候车头会被吸过去，开Q5的时候就不太会，一度怀疑是搭配的朝阳轮胎有点不太行。
2023-09-02
用户9756228106498
得意得意真得意
我是一个给水厂拉桶装水的，以前也用过几个面包车但由于每次都拉的重比较费轮胎。朋友给我推荐了依维柯得意长轴货车，由于我们是拉桶装水对车辆的空间、承载有要求，对于车辆的动力也同样要求高，前几天去依维柯专卖店看了看依维柯货车3.6*1.82*1.75空间比较符合我们行业的要求，和我朋友的相比感觉外观，内饰漂亮了不少。作为一个长年靠车吃饭的行业，全新得意采用了元宝式前脸比较符合我们的审美观点、全系倒车雷达、加热后视镜、25W全接头充电连接、12.3英寸影音系统仪表盘美观大气，科技含量高提升了行车的舒适型和安全性，全新得意换挡杆设计在仪表台中控区内，触手可及，比较以前的落地档感觉提升了不少，全新得意采用SOFIM柴油发动机匹配德国采埃孚技术2830.5变速箱，一直被称为“黄金动力组合”。经过这么多年的实践比较稳定，我也比较信赖。最后经过一系列的比较感觉依维柯配置和底盘等等都比较符合我的要求。希望在以后的工作过程中助我更上一层楼
2023-09-01
韭菜唐
唐DM车主·车龄2年
比亚迪唐冠军版质量堪忧啊
之前两部车都是十万多国产车，总里程也有30多万公里了！总体还是挺满意的，没有一次把抛路边！买了唐DMi冠军版3个月，总体感觉质量堪忧啊！车盖的车漆龟裂（都是露天停车），还有被小沙磕破几处，有的已经漏底生锈，二十几万的车漆薄成这样？？？还比不上之前两台十万多的，一台开了10年，一台开2年，这台才开这点时间，车漆就成这样，那后面还得了！另外故障误报真害人，一次在两车道的高速上左前轮胎压报警，停在应急车道检查，结果是误报，当时大货车呼啸而过，太危险了！第二次是发动机故障灯亮了，刚好快没电了，不敢用油，只能去找充电站充电，再跑去4S店，结果4S说什么问题都没有！真是担误事！
2023-09-01
阿云电车
飞凡R7车主·车龄2年
两次道路意外总结，R7真的太硬了！
说说我的经历吧，第一次是在上海绕城高速，我在变道过程中，右前轮压到路面上一个尖的铁块，当时一声巨响，轮胎当时就失压了，还继续开了一公里多靠边，方向盘真的稳如狗。第二次，是在沈海高速上，前方大货车掉下一个大的铁栅栏，避让不及，只是把牌照框咋凹进去了，保险杠真的特别硬。结合车友们的事故，不得不说，这辆车真的太硬。先不说销量，安全性这块真的特别牛。
2023-08-30
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
汽车悬挂小知识
底盘——指的是汽车底部的一个整体，其包含了转向系统、行驶系统、制动系统和传动系统四个部分。起到了安装和支撑发动机及其车上其他部件和总成，其概念要大于悬架，是一个比较复杂的综合体，想必电脑的主板。汽车悬架是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减震的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷，从而以保证汽车能平顺地行驶。悬挂的两个大类汽车悬挂可以按多种形式来划分，总体上主要分为两大类，独立悬挂和非独立悬挂。那怎么来区分独立悬挂和非独立悬挂呢？悬架种类细分则分为：钢板式、麦弗逊式、扭力梁式、多连杆式……相信不少车友都已经被绕得云里雾里了。接下来，就简单地给大家科普一下，家用车上常见的悬架种类吧！钢板弹簧式非独立悬架这种悬架一般会出现在商用车上。因为结构简单，成本低，承载能力强的特点，被广泛用于卡车、皮卡、客车、面包车等承重量要求较高的车上。但是这种悬架的缺点也比较突出，例如，尺寸大、重量大、舒适性差等。钢板弹簧式非独立悬架麦弗逊式前悬架如今，95%以上的家用车，前悬架采用的都是麦弗逊式的独立悬架。这一类的悬架好处很多，譬如质量轻、响应快、占用空间小、结构简单、成本低，但是对侧向力的支撑、以及轮胎跳动的控制只能算是中等水平。我们欧尚X7PLUS、欧尚X5，科赛等均使用这种悬挂作为前悬。其实大家不要看不起最普通的麦弗逊式悬挂，在这里给大家讲个冷知识，大名鼎鼎的纽北之王——保时捷911，一直就是使用的麦弗逊式前悬，在当前的大数据时代，机械结构简单不代表性能就不行，所以说悬挂这个东西三分看结构，七分看调教。我们长安欧尚的汽车研发工程师们，通过大量的时间与资源，经过夜以继日地反复调试，同样能够让使用麦弗逊式前悬的车型获得极好的性能。现已经开启预售的欧尚X5PLUS前悬架采用麦弗逊悬架，结构紧凑，有效地增大了驾驶舱的空间，并且极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，并降低了底盘的噪声和振动。即使路面千变万化，车轮循迹性和贴地性仍然十分出色。扭力梁式后悬架最常见的一种家用车后悬架，也有人称之为拖曳臂式悬架，用途非常广泛。一般来说属于非独立悬架，但是也有人将其称之为半独立式悬架，因为其结构比较独特，最明显的特点就是左右的纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，梁具有弹性，既能提供一定的侧向支撑，也能实现弹簧的功能。由于扭力梁式后悬架的结构简单，制造成本低，容易维修且占用车底空间较小，可降低车底盘的高度，从而车内空间得以增加，因而常用于小型车。之前的科尚车型，科赛3、科赛5、欧尚A800系列的后悬架采用的就是扭力梁式后悬架。多连杆独立悬架多连杆独立悬架也是非常常见的一种悬架形式。而且根据不同的设计，有着不同的结构样式，可谓是变化多端。多连杆独立悬架分为前悬架和后悬架两种，按数量有三连杆、四连杆、五连杆等之分，在中高端车型上应用广泛。这一类悬架对轮胎的跳动、侧向力的支撑都是最好的，而且大多数舒适性比较出色，由于连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，维持轮胎最大的贴地性。但也由于其结构较为复杂，所以造价成本比较高。欧尚X5PLU后悬架采用独立式后多连杆悬架结构，能有效提高横向刚度，提升操纵稳定性，精心的调试使得减震系统更适合多状况路面，在保持着一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性。总结一下 *钢板弹簧式非独立悬架常用在货车等商用车身上。 *大部分车的前悬架都采用麦弗逊式悬架，占用空间小空，成本更低。 *一般紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁依赖式悬架，这种悬架成本低，结构简单。 *多连杆式独立悬架具有更好的操控性和乘坐舒适性。而多连杆式独立悬架占用空间较大，结构复杂，成本相对较高。欧尚X5 PLUS全系标配同级独有的前麦弗逊后多连杆独立悬架，具备良好的操控性，转向精准。同时，得益于中日美三国大师级联合调教，历经从漠河到吐鲁番、沙漠到雨林等极境试炼，通过52种环境与道路类型+32种车辆使用工况的严酷考验，打造炼狱级卓越品质，媲美主流合资轿车，日系合资某特、德系的某腾等车型。优越的减震性能，让你总能以舒适姿态，赴天地之约。在一般沥青路面，可以隔离路面跳动，车内乘客感受不到路面跳动；同时高速行驶汽车稳定性能好；在破损不平路面，能够减少车身受到的冲击，并提高了车轮的抓地力，提高汽车的行驶稳定性；在驾驶过弯的时候，左右车轮单独跳动互不干扰，能够减小车身的倾斜和振动，提高了舒适性和平稳性；总之，让你不管是在高速行驶、城市一般道路，还是乡村公路、山路都能畅享舒适驾驶体验。
2023-08-30
Loyoi-62
提问A5轮胎被钉子扎了去轮胎店补没补多久发现又漏了拆下来发现钢丝线被磨出来轮胎店要我出鉴定这是轮胎店的问题吗？？
2023-08-27
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
轮胎小知识分享
危害一：形成噪音一般车经过了碎石路面，都会卷起一些石子卡在轮胎纹路里面，虽然当时并不会影响正常行驶，但是久而久之就会产生安全隐患，比如遇到尺寸较大的石块卡在里面，因为外露部分较多，在高速行驶时会与路面摩擦产生尖锐的声音，不仅影响车内乘员的乘坐体验，声响严重时还会影响驾驶员对路况的判断。危害二：伤害漆面这个道理很简单，卡在轮胎里的石子，如果外露部分较多，在高速行驶过程中，经过地面与胎壁的多次积压，石子容易出现磨碎磨平，无论是磨碎的碎石，还是整颗石子，都容易出现弹出或溅射出去的情况，这种情况下刮到车身漆面还算小事，弹到挡风玻璃，影响视线，甚至直接伤人就很危险了。危害三：影响操控当然，不只是石块自身带来的安全隐患，它还会产生一些附带隐患，因为大家都知道轮胎的纹路是起着排水和增加抓地力的作用，如果被过多的石块填满，轮胎的排水效果自然会减弱，在湿滑路面就能明显感受得到抓地力和刹车性能变弱了，容易出现刹不住的情况，此时很多新手就会着急乱打方向而产生侧滑，从而造成安全事故。危害四：损毁轮胎石子的形状不规则，如果石子本身比较尖锐，在车辆高速行驶过程中，石子很容易会刺穿轮胎橡胶层，虽然不至于把轮胎内部钢丝带束层也破坏，但橡胶层被破坏后，内部钢丝容易生锈，锈蚀后的钢丝比较脆弱，轮胎自然容易发生爆胎的情况。另外，卡在缝隙里的石子长时间与地面产生摩擦和撞击地面，容易导致轮胎局部温度升高，长时间如此，也容易诱发爆胎。所以为了避免这些可避免的安全隐患，建议大家出远门或者需要高速行驶前，绕车一周检查检查轮胎，看到石子时就及时清理掉，提醒大家一点，清理石块时使用如钥匙、螺丝刀等不太尖锐的硬物工具去剔除，千万别用刀子之类的尖锐物品，很容易伤到轮胎，如果你嫌麻烦，可以把车开到洗车店或者4S店，专业的人会用专业的方式进行清理。
2023-08-27
香醇热豆浆
纯电小黑子用车分享心得
因为自己每天上下班通勤来回要90km多，每个月油费最低1500，所以前不久买了一台黑色低配小海鸥用来上下班。接下来我会分享一下自己的购车经历和用车经验，也欢迎给位车友或者潜在车友到评论区里分享你们的想法 🙋🏻‍♂️ 情况介绍平时开着12款的本田CRV上下班，2.0自吸+5AT，平顺性没得说，上下班用黄金右脚，大部份都是铺装道路，油耗能干到8个，但已经是最极限了油费一个月1500打底，后来就想着购置一台10w一下的小电车代步，之前海鸥没上市就等着它了，所以有购车想法之后马上将海鸥列入试驾候选清单。 💰费用明细 73800+1000+4500+2520延保（送些垃圾枕头+2次保养+垃圾贴膜，后面越想越觉得自己冲动消费没再磨一下） 🧮选车对比自己预算范围内其实有好几款：10w以下纯电小车：缤果、海鸥，15w左右增程：深蓝S7，银河L7，零跑C11。首先家这边缤果海鸥都是有展车，所以第一家先到了缤果，试驾之后觉得就一般般，而且普通款不带原厂中控屏实在太没诚意了，所以草草试驾完就去比亚迪了。去到比亚迪，登记完等了几分钟就去试驾了，试驾车是高配的，我身高180，调到自己舒适位置后让朋友在后排感受，还有3指左右，朋友说还挺OK，比缤果坐得会舒服点，值得一提的是这家4s的试驾路线还是比较综合全面的，有国道、城区、上山下坡（得益于它店的地理位置），所以这次试驾能够比较全面地了解车子在不同路况的表现。试驾感受：比起缤果，海鸥给我的感觉是整车更加沉实，速度起来之后方向盘会变重，提升了驾驶信心，因为自己也经常泡论坛b站（算是半个“懂车帝”吧哈哈哈），所以在这仅有的试驾路段上，我把自己平常开车能遇到的普通情况和紧急情况都模拟了一遍（已经提前给销说了我的试驾会比较极限）。试驾部分主观感受： 1.低速市区工况：开eco模式就够了，电门相对沉一点，速度反应前半段会比较平缓，但如果有紧急情况的话深踩一下，还是能爆发出它本有的动力的。方向盘会比较松，会有点不习惯。ps：eco模式不能达到130km/h，要normal贺sports才可以达到。 2.中高速国道工况：开normal模式，电门更加灵敏，当速度快速提高的时候，会感受到方向盘变沉，整车感受会更加沉稳，动力输出跟脚。 3.上山下坡：三个人，空调最低档，风速4，normal模式上山无压力，朋友坐着也觉得车子上山动力充沛。下坡路段，鉴于165的轮胎，弯道不敢太极限重刹车（安全第一），有需要的朋友后期可能需要换185胎宽会比较稳。 4.中高速紧急变道：做这个模拟主要是因为我上班的路上大部份是国道，两旁都是村庄和货车，时不时会有意想不到的情况，所以模拟这个情况是很有必要。我当时开的sports模式，迅速提至110km/h左右，提前观察左后方无车辆后，紧急变道到左边，得益于超一吨的车重，整个变道过程车子没有我预想中那样飘，还是挺稳的。（这也是我认为海鸥给到我的惊喜）。就是这一次试驾，让海鸥的优先权排到了第一。再说说为什么我后面没考虑上面提及的增程车了，其实我一开始买电车的出发点就是代步，但是后面家里人说我这身高开着小车不好看，所以让我买suv，我自己也习惯了suv的舒适和通过性，所以当是也考虑了一下suv的，但试驾海鸥之后，它比我预想的要好很多（我一开始是不看好海鸥的驾驶感受的），所以就觉得买台便宜的电车当过渡，等几年后技术革新了再考虑买suv型的新能源车。 ✏️新车初体验新车上牌，所谓上牌员没过来指导，搞得我选号出现了一点状况，这也是让我很气的，收了1000所谓服务费，啥服务没有，纯赚！要不是我怕以后去保养时拉黑我，我这真的想退了保险自己买，返点都不给我四儿子赚！请各位车友购车时候，上牌时候一定要硬气，无论你是全款还是贷款，你都是老板，要保持好上帝心态！其他的话，我上多多买了一大堆车品（购物欲比较强哈哈），分享下几个比较实用的： 1.增加低音蜗牛喇叭，原厂喇叭太滑稽了🤪 2.扶手箱分层，原厂点扶手箱太深了，分层会更好 3.主副驾座位下储物箱，充分利用空间，可以把雨伞，矿泉水等放进去不会滚来滚去 4.TPE包门槛脚垫，tpe材质母婴友好，原厂送的一股味道 5.尾箱储物格，把尾箱下沉的那部份分格子放工具，上面再有一层盖板，超实用 6.4儿子送的膜不要贴！！！几乎就是手机高清膜的作用，合作的店还会叫你加钱换好的，身边太多朋友有经验了，所以我直接没去，然后在海鲜市场买的龙膜尊翼系列，包安装680元，前档冰蓝，其余深黑色，隔热效果挺不错。 💔爱车吐槽原车卤素灯很弱，就算不换led，也想换个欧司朗的卤素灯泡，但又要拆前杠，这对于喜欢diy的我来说真的烦。至于影不影响三电质保，请各位有换灯经历的彦祖们在评论区分享一下！其他有待进一步使用发现，谢谢大家！
2023-08-26
义乌小小摄影师
新车第一血，高速被石头子蹦了
#用车心得新车开高速，超车距离货车有点近，被轮胎甩飞的小石头蹦了，还蹦出一朵花， 🤦🏻新车一血
2023-08-26
钱包和我闯天涯
N妹三年车主心得
2020年8月提车，现在51000公里，说一下用车体验 1.改装---护杠，射灯，GPS，车把拓展杆，手机支架，尾箱，后轮挡泥板，水冷护网，仪表膜，轮胎（倍耐力），车把堵头。 2.使用---170斤，极速115。送过外卖，跑过闪送，油耗低跑得快。60-80油耗基本2.2，80-100油耗2.6-3.5（冬季最高3.7，冬天一冷就亮发动机故障灯）。加油灯亮时平原我跑过40公里，高原我跑过69公里。一箱油平时城市骑180公里有没有油都去加油，极限没测过。跑318我最长一次跑过380公里到骑不动熄火。跑318就加中石油的92耐用，其他就至少95，还有山西的爱跑95是真香。仅供参考。换了轮胎后，刹车和ABS非常有把握包括雨天，包括雨天跑山。 318跑过两次，第一次徐州-西安-成都-雅江（雅江之后下雪就返程了）-重庆-武汉-徐州 6000多公里，最长一天890公里。第二次徐州-湖北-重庆-318到拉萨-109到格尔木-敦煌-酒泉-巴彦淖尔-徐州 11000，最长那曲-格尔木1000公里。前后减震都是原厂，也可能我不在意这些，但我感觉也挺好，速度快也过过坑，也触底，还好。发动机没任何问题，机油都是换蓝瓶带GP的那种红油95-150元不等，看你怎么买，我感觉就是比其他蓝罐丝滑，但3000以后就不行（我都是3500-4000保养一次）车轱辘中间两边类似密封的轴承换过一次，几块钱一个。传动轴承密封圈橡胶的换过一对，20块钱好像。遇到过的问题 1.打不着火一次（电瓶亏电不计算在内），拆开风挡大灯上有两个黑色模块松动，学名叫啥我不知道，拆开后重新插拔就好了。 2.涉水一次，夏天暴雨，水深到屁股座，低速过去了大概100米，之后皮带打滑，过一天就好了。 3.四万多时大撑锈断（脚踩的那根断了）换新解决 4.离合换了两套，准确说是带普利珠的那个换了成套的，皮带换了两次，一次是25000亮灯换，一次是第二次318回来和离合一起换了，离合是因为跑敦煌-巴彦淖尔那段高速部分路段风大沙大，极速45，可能憋的，我猜的。还有就是经常大油门开，离合盘上会有印痕，导致皮带挂不上跟挂不上挡一样（导致我从山西高速骑到聊城一路高速80速度就上不去大货车都不敢超）喇叭换过一次，频繁使用喇叭毕竟满大街“电动霹雳游侠”，原厂喇叭180一个，淘宝搜奇骏高音喇叭一模一样80包邮。 5.摔车两次，因为带护杠，车没啥事。车把堵头换个比原厂长点的保护牛角。 6.小小心得，轮胎各种各样我自认为倍耐力最好，我已经换了两套了。318路上我跑过满胎。950一套（咸鱼有保真的，多的是，京东1150左右）。射灯，我换过灯晰，未来之眼，TDGO，石栏，还几种杂牌，萝卜。最好的是萝卜L7（真心推荐）操控开关绝对方便，其他都没必要，这个车发电功率175瓦，买其他的射灯能不能带起来不一定，可供参考。尾箱我是夏德39，个人喜好不同，但就算是这个塑料箱子我前段时间看尾架都有点金属疲劳（裂痕）。如果你打算摩旅，强烈建议把蓝色机油罐刷刷当备用油壶，一点都不漏，带两个方便还保障。如果你打算装射灯一定不要装前轮，有护杠装大灯两侧，没护杠自己动动脑筋。其他也想不起来了，先这些吧！
2023-08-26
进取奶茶UcZ
关于睿蓝x3Pro小飒胎压监测和车机
八月初某天下午五六点，天热，关车窗，放音乐，开空调，走了四公里左右，听着“咚”一声闷响，以为是轮胎压起石头弹到底盘了。新手，车速六七十，方向没感觉跑偏变重啥的，之后超一次大货车，也没感觉转向操控有异常，又走了一两公里左右，胎压监测依旧没提示异常，想了想以防万一，靠边停车查看一下，一开门就闻到很大的胶皮味，一看左后轮胎面正面有约十厘米的口子。摆警示牌，换备胎，换完打火这才显示胎压异常的标志，我当时一脑袋问号，这时候告诉我胎压异常有什么卵用昨天去做首保，三个月两千三百多公里，在吉利合作的服务店里问了维修小哥两个问题，一个关于车机，某天切了节油模式开两公里停车，拉手刹就播报舒适模式了，自动切换，另一问题就问了这个胎压监测爆胎没提示的问题，小哥就说现在还这样吗，不应该啊，再无下文，我。。。。首保做完感觉这店咋这么不专业，应付事儿么。打电话咨询睿蓝售后，确实是授权合作服务站，又问了以上两个问题。答车机那个问题可能是天热死机误报。胎压监测问题，答这车没有直接的胎压传感器，是依靠abs判断的，胎压不足早走一段距离才能判断显示出来。我说是靠轮胎转速差来间接确定胎压异常的吗？答，是这样。想了想车机那个，偶发事件，不影响行车安全，罢了。分享这个经历就是提醒和我一样的新手朋友，这车的胎压监测有和没有差不多，听到异响还是在安全区域靠边停车下车检查一下轮胎，毕竟安全无小事。最后祝大家都出入平安，从菜鸟茁壮成长为老司机 #车机#胎压
2023-08-25
1号太空人
马自达CX-4车主·车龄2年
钢丝低速有嘶嘶声
钢丝低速行驶打开车窗会有嘶嘶的声音，像轮胎漏气的声音，速度起来就没有了正常吗？
2023-08-25
比亚迪精晟名迪海洋网
周末是丈母娘的生日，老婆指令必须回老家给丈母娘过生日，作为一名四川男人，四川耙耳朵的代表，本着“老婆开心了，全家人就开心”的原则，必须服从！绝对服从！周五晚上就把海鸥的电充满，周六等老婆下班，早早的就到老婆下班的地方，安安静静的耐心的等老婆下班，这个时候千万不能催促，否则后果很严重的（有句话叫“取川渝婆娘，品背时人生”），等她下班上车后就直奔老家。海鸥高速巡航100公里/小时，偶尔超车（超货车）就110公里/小时左右吧，超完车就乖乖回到慢车道，看着一辆辆燃油轿车从我身旁离我远去，自从开了新能源后，我开车再也不路怒了，心态平和了许多了，偶尔还会点评一下那些超速行驶的燃油车回到老家晚上20点45左右，就给海鸥充电，由于老家电压不稳，直到深夜才开始正常充电。说说海鸥飞翔版405公里的配置吧，想说配置吧，感觉海鸥上的配置都是作为一辆车的基础配置，最有用的就是自动驻车、电动座椅、倒车后视视频和语音控制。自动驻车在城里等红绿灯时可以解放右脚，不用把档位切换到空档；论坛里有人吐槽海鸥空档不好挂，我觉得还好，在D挡里往上轻推一下就到空档了，在R档里往下轻拨一下就到空档了。电动座椅好用，因为我老婆的身高，她属于小巧型的，电动座椅可以调节座椅高低，对她很友好，当时买高配也是这个原因；倒车后视视频主要是我老婆以前很少开车，嫌弃金牛座太大了，不好驾驭，买了海鸥后，她经常开也喜欢开，后视视频对她新手来说很友好，同时很安全，但是海鸥的倒车后视视频出现过两次无信号的情况，不知道什么原因，一会儿又恢复正常了；语音控制最舒服，打电话、控制空调、控制音乐、控制导航都很方便；最没用的就是定速巡航（本人原因，本人不喜欢用那些科技配置，感觉还是自己踩电门舒服），四川的高速很多隧道都限速80公里/小时，且隧道较多，定速巡航100公里/小时，一遇隧道就要减速，出隧道又恢复定速巡航，感觉很不方便；还有就是中控大屏旋转功能，由于本人用车习惯原因，基本都是用的横屏，除了朋友来看车的时候，给朋友演示一下，装下B没什么卵用。还有一个最舒服的点，就是等老婆下班的时候，可以一直开着空调听着歌，不用担心油耗和一氧化碳中毒，这个在炎热的夏天是真的爽。说说海鸥的轮胎吧，论坛里吐槽海鸥轮胎的较多，但是本人已经开了4000多公里，目前还没有出问题。前几天看着论坛里有车友把论坛换成了195/55R16的米其林轮胎皓悦4，心里也很悸动，就跑去巴中的米其林轮胎经销商哪里去换，老板很好很负责，他告诉我，原厂为什么要用175/55R16的轮胎，肯定是有考量的，首先这款轮胎肯定是在保证安全和续航下最适配的轮胎，如果换更宽的轮胎，续航肯定会缩水，同时增加车的负担，他建议我不换，并同意帮我找找同规格的其他国际大厂的轮胎，结果找了一圈没有找到，他说玲珑轮胎也是国内大厂，让我放心开。所以轮胎的问题就不再纠结了，换个角度想想，这个规格的轮胎便宜，坏了就换，也不心疼。只是没有备胎，坏在路上就只有喊拖车了，最近再考虑要不要买个同款轮胎、轮毂，整个备胎放车里，就是有点占后备箱空间。
2023-08-24