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- 2023-09-18
#聊聊你的Dream Car苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装升级大比拼！（实战篇） 一周一个CJ越野改装小知识分享：这周看看CJ峰哥他们这帮越野老炮挑战穿越苏州坦克基地！ 这次的主角团有硬桥改装的牧马人还有门桥改装的坦克和降桥坦克，这三款车挑战了同样的线路。看看他们的表现如何吧！ 这次要穿越的是著名的苏州坦克基地的野狼道线路，整个穿越线路基本上以石头为主, 而野狼道最短的登顶线路，大概长度在4公里左右，在这里会碰到多个交叉轴、和两个中等难度的障碍，对于车辆的通过性进入角，行程都有一定的要求，因此这是一条可玩性非常的高也非常值得体验的穿越线路。 进入野狼道后，立刻就有一段交叉轴路段，牧马人作为头车已经轻松通过，下一台挑战车型是降桥升高5寸的坦克300，这台坦克虽然使用了降桥的方式把前桥下移抬高车身，但实际它的离地间隙一点都没有降低，再配上37寸轮胎，要通过这种交叉轴还是比较轻松的。再看它的后悬挂，由于它是整体桥升高了5寸，行程也是非常大的，通过这种小交叉轴完全没问题。 最后我们再看一下门桥改装坦克的表现，独立悬挂装门桥离地间隙绝对是优势 所以它通过这交叉轴绝对也是小菜一碟。 经过刚刚的热身，就到了野狼道第一个难点老虎口，这次还是门桥牧马人先上， 老虎口这个障碍点其实是一个天然形成的V型垂直坡，非常考验车手和指挥的配合，当车头骑上V勾的那一刻，车手是完全看不到前面的路况，这时候就需要完全听令指挥的提示进行驾驶操作，只要线路选对听指挥操作像这台4寸37胎的牧马人上去还是非常轻松的。 牧马人上去后又轮到降桥坦克，这台坦克也是37胎，进入角还是很大的，，要骑上这种碎石坡还是比较轻松，除了选好线路，车手还需要感受方向机传来的手感，利用轮胎的摩擦力慢慢往上爬，驾驶这台坦克的是上一年虎克的冠军车手—战八以恒，我们可以细看他的操作，包括控油方向的拿捏整个操作都非常的细腻到位，是可以作为一个标准操作的一个示范。这种坡问题不大，降桥坦克也顺利通过了。 最后的门桥坦克也是37胎，进入角也进入角也是做的非常的大，车头上去通过也很轻松。 过了老虎口后，会碰到几个路段的乱石阵，然后就到了这次登顶的最后一个长坡，我们来看一下三台车的表现，首先硬桥牧马人顺利通过，紧跟其后的降桥坦克带一把CJ差速锁，轮胎的摩擦力和后行程都做的非常的大，上去也完全没问题，最后门桥坦克也是一把过，三台车都是顺利登顶。 这次野狼道的短线穿越，三台车的表现都非常的不错，最后总结，野狼道这条线路比较适合配有315或35寸轮胎的车辆穿越，整体难度三颗星安全指数四颗星，是比较适合新手进阶的朋友体验。 活动后采访一下四驱星球大师对这台降桥坦克驾驶感受： 大师：在公路上就有一个感觉，虽然这个车是降桥升高四寸37胎，但是改了跟没改的驾驶感受一样，跟原车的性能数据一致，攀岩过程中的通过性和舒适性都非常棒！ 我们再采访峰哥对这次门桥坦克和降桥坦克的表现看看咋样： 峰哥：虽然我们所说的门桥坦克的一个通过性能高，但是在前面行程的通过性确实会比硬桥牧马人和降桥坦克高一点；但是整个在降桥的套件里面，后面行程是没有降桥坦克的一行程大的，因为降桥升高后行程可以做到6寸升高，弥补前行程的不足。 可能有些朋友会担心这个降桥坦克的那个通过性能，因为它前面加装了东西会不会降低离地间隙，其实是不会的，下面我们量一下这三台车的一个离地间隙是多少，用数据说话。 先看一下这台门桥坦克300的离地间隙，这是一台原装高度的坦克300，直接加了门桥的一个方案，离地间隙是34cm；而降桥坦克的离地间隙是32cm；硬桥牧马人的离地间隙是29。 所有的离地间隙都了解清楚了，后续兄弟们要如何选择升级，相信心中有数了！
2023-09-18#晒晒我的摩托车#川崎x300 川崎x300是个好车，带我游览了祖国大好河山，没有出现过一点小问题，通俗易懂点就是螺丝都没松一颗，车子2018年购买的，现在2023年了，5年时间跑了5.5万公里了，很皮实耐用，平时就做个基本保养，300cc跑了西藏动力是差了一丢丢，正常嘛毕竟是高原，回来本想解锁恢复到国外那种，算了一下价格6千多，没必要了，毕竟西藏这种地方不是年年都有机会去，个人使用基本都是城市通勤上下班用的多，灵活，车身轻，油耗低，完全对我来说够用了，出门跑长途三个箱子，边箱再加2个边包，带上老婆，全国我哪里都可以去，老婆坐在后面安全感极强，就像坐在沙发上一样哈哈2019年带上老婆跑了一趟新疆40天时间，跑了12000公里安全回到家，一次难忘的旅途，因为第一次去新疆攻略做的不太到位，跑到那拉提草原已经是晚上7点多钟了，可能是忘记吧，住宿很紧张，价格昂贵超出了我的消费水平，看着导航显示还有一百多公里就可以到下一个城镇可以好好找一个酒店住下，结果是一路盘山路，我已经进入了，独库公路天已经慢慢黑下来了，回头是不可能的了，硬着头皮骑了3个多小时把独库公路给摸黑骑过来了，夜骑独库公路，雨夹着雪夹着雨外加暴雨，连续淋了3个小时的雨，雨衣也挡不住的雨，骑行服全湿透，然后经历俩小时的上百辆的大货车自带沙尘暴侧风，终于到达宾馆别学我玩摩托自虐。我也是服了我自己还好一路平平安安，人生难忘，就是可惜了风景没有欣赏到，以后有机会再次跑一趟独库公路好好的欣赏一下它的美。
2023-09-17#晒晒我的摩托车川崎x300 川崎x300是个好车，带我游览了祖国大好河山，没有出现过一点小问题，通俗易懂点就是螺丝都没松一颗，车子2018年购买的，现在2023年了，5年时间跑了5.5万公里了，很皮实耐用，平时就做个基本保养，300cc跑了西藏动力是差了一丢丢，正常嘛毕竟是高原，回来本想解锁恢复到国外那种，算了一下价格6千多，没必要了，毕竟西藏这种地方不是年年都有机会去，个人使用基本都是城市通勤上下班用的多，灵活，车身轻，油耗低，完全对我来说够用了，出门跑长途三个箱子，边箱再加2个边包，带上老婆，全国我哪里都可以去，老婆坐在后面安全感极强，就像坐在沙发上一样哈哈2019年带上老婆跑了一趟新疆40天时间，跑了12000公里安全回到家，一次难忘的旅途，因为第一次去新疆攻略做的不太到位，跑到那拉提草原已经是晚上7点多钟了，可能是忘记吧，住宿很紧张，价格昂贵超出了我的消费水平，看着导航显示还有一百多公里就可以到下一个城镇可以好好找一个酒店住下，结果是一路盘山路，我已经进入了，独库公路天已经慢慢黑下来了，回头是不可能的了，硬着头皮骑了3个多小时把独库公路给摸黑骑过来了，夜骑独库公路，雨夹着雪夹着雨外加暴雨，连续淋了3个小时的雨，雨衣也挡不住的雨，骑行服全湿透，然后经历俩小时的上百辆的大货车自带沙尘暴侧风，终于到达宾馆别学我玩摩托自虐。我也是服了我自己还好一路平平安安，人生难忘，就是可惜了风景没有欣赏到，以后有机会再次跑一趟独库公路好好的欣赏一下它的美。
2023-09-16#冠军唐使用分享🙋🏻♂️ 情况介绍 唐DMI冠军版112KM尊享版首保半年8000KM分享 关注比亚迪唐很久了，唐DMI冠军版刚上市马上下订，运气很好几天就到车了，今年三月份就开上了新款唐DMI。以前开的是奔驰轿跑，换成比亚迪，有些人会不理解。我只想说以前买车不懂，只看重品牌和外观，热门车型各种加价、强制贷款、强制装潢、上牌费好几千，成了冤大头。现在这些国外品牌也还是这个样子，看上去保值率很高，其实保值率都是计算的开票价，这些隐形的消费都不算保值率的。有点扯远了，总结一下就是现在新能源车，尤其是特斯拉，你从任何渠道买和别人价格都是一样的，不用和销售勾心斗角，所以很多年轻人选择新能源车（背刺降价不在讨论范围）。 看到大家很多分享都是用车体验，我比较俗，就比较关心关于钱的事情。我就几个和💰有关的事项，重点来和大家分享一下，都是真实经历，避免踩坑，可以省下真金白银的。 1. 各种唐的配置怎么选 2. 充电桩安装有哪些收费 3. 4S店贴膜要注意什么 4. 油耗电耗分享 💰费用明细 1.各种唐的配置怎么选 其实主要看每天通勤里程和有无家充，有家冲112km足够了。配置因人而异，音响还是不错的，但是抬显没有想象中那么有用。 2. 充电桩安装有哪些收费 首先就是线的问题，免费30米电缆线，超过要加钱，比亚迪合作的安装公司有收费标准45元/米，不会乱收费。 其次，我们小区要求使用镀锌套管，这个要自己买，40的套管比较合适，10元/米左右，五金店有卖（提前问店家）。塑料管本身和塑料管的安装费是免费的，镀锌管的安装费用是要额外收费的，记得是5元/米。 重点讲下保护箱，千万不要买厂家提供的，又贵又丑，提前淘宝买好，我这款只要两百多，可以防止人家偷电和熊孩子搞破坏。让师傅帮忙安装，安装费用100元。 还有很重要一点，现在买新能源车的很多，但是小区里面柜满为患，距离我最近的配电箱快没位置了，墙上也是打满了孔。有条件一定要尽快抢占配电箱的位置，否则要多花很多钱拉很远的线，甚至花钱也装不了。绝对不是危言耸听，有图有真相。另外能装21KW就不装11KW,能装11KW就不装7KW。我们供电局允许装11KW的。 3.4S店贴膜要注意啥 一般4S店会赠送贴膜，销售会让你升级成品牌的膜，这个各自判断是否升级。如果升级的话注意观察，是否所有的膜都是从品牌膜取的，膜上是否有logo，别偷懒跑去休息室坐着。 4.电耗分享 我对唐DMI的电耗还是很满意的，夏天开空调的情况下电耗为18kwh/100km，每三天左右充一次电。普通城市道路亏电油耗在6l/100km，高速公路亏电油耗在8l/100km。 在我跑的7850km里程中，HEV里程为1725km，每百公里累计平均能耗为13kwh+2.0l。用家冲的话，平均2毛钱/km。 暂时分享这么多，大家觉得有用的话，可以点个赞或评论支持一下，都是省钱干货，感谢支持。
2023-09-13- 2023-09-12
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- 2023-08-17
#新人车主晒订单我是普普通通在珠海的打工人，和小7的缘分是因为03，当时考虑混动想续航长一点，03的价格在预算内还是200KM纯电就一直关注，老婆说要SUV就没有下手，期间一直关注宋到始终觉得纯电续航太短，后面看到小7的消息外观喜欢，又是SUV续航还是200就保持关注。 在小7上市前没有太多竞品的，主要就是宋系列两款，冠军版的价格在预算但续航太短是没有选择的主要原因。 后面看了银河和骁龙主要还是续航太短，价格都相差不大，对比续航长一点的唐价格基本20W起步，而且配置比同价位的高处不 少。 当然续航是一个主要方面，品牌售后也是重点，我姐夫也是开的长安，五六年了基本没有什么问题，这次看车基本没有看国外品牌，一是价格二是国产已经强大了，长安的售后放心。 灰外黑内有几位车友是这样的选择，加20寸轮毂加钥匙!最后送上几张珠海的美图给大家欣赏，也祝深蓝越来越好。
2023-08-15- 2023-08-08
- 2023-08-08
- 2023-08-08
- 2023-08-04
#用车分享【购车经历】时光飞逝，日月如梭不知不觉就快到30岁了，所以今年决定买一台车来开开，作为月薪四五千的打工人来说一台性价比高的的车成为了我买车的必要考虑条件。由于家里人多平时五个人，节假日六个人，如果后面有二胎的话可能就是七个人，那么一台七座车型就成为了我选车的又一个必要条件。如果五座的话10万以内随便选都不会差，但是七座的话可选择的车型则是难上加难，有suv也有mpv,综合考虑还是决定买suv因为一般还是五个人所以七座后两座就是拿来备用的节假日用一下，最便宜的车型是东风580一款价格实惠的七座suv去试驾了一下然后就没有然后了，第二入选择的是长安欧尚x7plus七座领航落地价12.6左右，驾驶体验比580好很多，瑞虎8pro冠军版本巅峰七座1.6的是这三款车里面试驾最满意的一款，价格14万左右，有置换左没有置换右。 【提车价格】从开始确定选择瑞虎8pro开始就刷抖音加了很多地方的经销商销售，然后开始砍价，本地的去了一次当时是浩瀚七座，给的价格14个多，然后优惠一万五，从一月开始一直聊到六月份都没有多少进展果断的开始砍周边城市的价格，先是去了成都，以为成都会好一点，结果也确实比本地的好点，落地在13.7，当时刷抖音看到有重庆车展，然后觉得车展应该会更便宜所以就去了重庆，重庆车展聊到了一家还不错的，浩瀚七座落地13.5，送三年六次保养，送脚垫，后备箱垫，灭火器，急救包，贴膜，内存卡，300的油。于是乎便交了一千的定金，一个月提车，转眼来到了7月，七月三号打电话说浩瀚厂家停产了，改款了，只能定新款了当时心态直接崩了，等了半个月就这，经过不断的跟经销商沟通和打400投诉后，终于在今天提车了，因为是临时决定的有点急所以有很多还是没有准备充分的，比如后备箱垫没有货，内存卡没有货都需要后面有货了再邮寄给我。新款冠军版巅峰七座落地14.5的报价最后提车了14.3等了一个多月的时间，辛苦是值得的。 【驾驶感受】作为一个已经换了一次驾驶证还没有摸过车车的人来说，我觉得操作满意，抬头显示对新手很友好不用低头看屏幕由于提车时间短还有很多功能还在摸索中，到时候再沟通交流，提车叫了朋友一起去，高速上总共一百公里我开了大概六七十公里吧，车速上了65左右车道保持就会自动打开压线了就会震动方向盘提醒，我觉得对新手也很友好，双层静音玻璃这个隔绝降噪真的很好，必须点个赞，1.6的动力家用完全够用了，一不注意就注意就超120了，超车什么的你只管给油，剩下的交给小奇。新款8155车机是真的流畅这个钱没有白加，透明底盘用处不是很大，有比没有好。 【油耗】目前车车158公里，提车18公里剩下是高速跟城市道路，表显9.7，油耗会慢慢降的，毕竟公里数才一百多，等一千多的时候再给大家更新一下数据。根据我在车友群里面得到的大概数据可以得出: 城市道路：每百公里油耗8-9L 高速公路：每百公里油耗6-7L 综合油耗：每百公里油耗7-8L由此来看，瑞虎8 PRO的油耗表现十分出色，特别是在高速公路上，相对于同级别的车型，瑞虎8 PRO的油耗表现更加出色，长安跟哈弗的1.5T油耗比奇瑞1.6的相对要高一点，这也是我选择奇瑞的原因，动力强，油耗低，把性价比做到了极致。驾驶模式我选择的标准模式哦，可能经济模式会更省油一点，主要还是看驾驶人的操作习惯，车友群最佳油耗4-5l，可以说是黄金右脚了哈哈。相信你们也可以做到的。 【最满意】车子8155芯片经历过两年多的时候证明的确可以的，现在8295下半年就要装车了所以8155价格下来了，后面的改款应该有很多都会用到8155。女王副驾的按摩功能也还可以呦，主要是巅峰版本有主驾，副驾座椅通风，加热这个好评。奇瑞的车车终生质保所以三大件就没啥好说的了。 【最不满意】颜色因为选择的绿色，有一点轻微划痕一眼就看出来了，新车车上有三处划痕，白色和灰色的要好一点，不那么明显，绿色和黑色的很容易看出来，这个只是一个建议哦，推荐白色跟灰色，不过说真的绿色是真好看，也是真的最容易有划痕的、目前车有一点点往右偏，打算做首保的时候再去处理，问题不大发动机护板有一块空的需要自行采购，我提车的时候因为车子有划痕所以沟通加了两百块装了一个厂家的护板好像是铁的，看着质量还可以。 以上是我近期用车感受，请圈主ralinlei推荐！最后祝大家都能提到自己满意的车车。
2023-07-26- 2023-07-26
#晒出你的骑行照🚴🚲🤩 第一次进行分享，不知道大家是不是和我一样，从小其实梦想着拥有一辆公路车，可能对于其他人来说这不难，但是其实我在选第一辆公路车的时候真的是做了好多攻略，今天我就给大家来讲一讲。 🌟首先建议大家在选买公路车的时候带着自己的预算，在预算内再挑选适合自己的公路车。 🌟在挑选公路车的时候有弯把和直把两种选择，这个就是看个人的喜好即可，我是比较喜欢弯把更帅一点。车把有一体把和非一体把，一体把优点就是帅，缺点调试会特别费劲。 🌟车分碳纤维的和铝合金两种材质，价格也有所不同，碳纤维质量好点的偏贵不建议新手入，但是碳纤维材料特别轻，一分钱一分货，我选择的就是铝合金材料的，车重的话也在 10kg左右，碳纤维是肯定会在 10kg 以内的。 🌟刹车分圈刹和碟刹，现在基本越来越多新出的车都是圈刹车，在这里那如果入门车尽量还是选择圈刹，如果必须是碟刹的话，纯油碟＞线拉油碟＞机械碟刹。手感都不同，而且还会配合车轮的轴，纯油压碟刹桶轴搭配手感是最舒服的，机械碟加快拆很容易蹭碟，调起来也特别麻烦。我自己的就是快拆机械碟，自己调刹车就好几个小时，但是刹车效果其实确实不是特别理想。 🌟刹车和变速套件的话有几个品牌，禧玛诺和速联是国外的，优先推荐禧玛诺，国产品牌的有蓝图和顺泰，目前国产的入门用起来也是可以的，但是如果预算够的话还是推荐禧玛诺。 🌟自行车品牌也很多，崔克 trek、捷安特、美利达、皮特、梅花、闪电、ucc、喜德盛、java、sava等等。我入手的是喜德盛的 rc618 青春版，快拆机械碟，蓝图顺泰组合，一体把气动车架，因为我预算比较有限，所以也是挑了很久才决定入手这个，能满足休闲的一个需求。目前骑行 200km 无任何问题，大家也可以参考。 🤩如果大家还有什么想了解的欢迎一起交流，可以给我留言，我会一一回复大家，也欢迎大家约骑，或者有骑行团队我也可以加入大家一起玩！
2023-07-23- 2023-07-22
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