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#摩托车改装笔记2018年九月底提的这辆川崎x300总体来说质量很不错，就是动力差点，座位有点硬。 因为我买的低配，没有射灯护杠，对于这辆车改装的地方首先是护杠，然后射灯，大灯，边箱，尾箱，隐形车衣，风挡，轮胎，护手，牙盘，前段排气，链条等等 刚买了车就...查看全文
#骑车去春游在家待着无聊😜😜😜， 骑上自己心爱的小宝贝 ，经市区到了大家周末都愿意来的湿地公园， 阳光明媚 天气正好 。 这天挺暖和的，微风阳光恰好，好适合跟三五知己相约，到处走走逛逛，踏踏青，搞搞野餐的
#机车的第一张照片研究了很久 最后选择了这个比较冷门的拉力车川崎X300 与上海车友交流之后就去上海骑回来了 一路上心情激动 从长江轮渡过来以后到了南通就开始沿着滨海公路往山东跑了 这车太好骑了 因为恢复动力 没有之前原厂那种拖档的感觉 油门到底到了130就断油。 这个你就尽情发挥吧 好骑舒服车子轻快 油耗比以前要大点完全可以接受 极速160+ 一路上风景 到了连云港我还在海边欣赏了一会落日余晖 虽然这车冷门但是属于真正靠谱的好伙伴出行不会把你丢在路上 。后来又骑着车从山东去了一趟昆山一路大雨 ，一直在路上 一直在雨里 唯一的好消息就是江苏的雨比山东大 希望有一天大家都能带上自己的小宝贝诗与远方
#摩托车用车感受2018年9月提车 平时市区通勤，市区的操控还不错，比较轻便，有一次车快倒地的时候我就拉起来了。质量可靠稳定，基本没有什么小毛病。 1.怠速不稳定，北方冬天难打火，打着了怠速特别低，会熄火，然后慢慢提升到三千转再降下来，感觉特别不稳定，骑行期间也是忽高忽低，有时候一千多点，有时候能到两千，不知道啥毛病，清洗过节气门。 2.再就是离合线断了一次，不知道是不是我自己骑行习惯的问题。骑行期间挂一档起步离合线忽然断了，吓人一跳。太可怕太危险了。 3.我182㎝，骑行坐高感觉正好，两脚踏地，坐姿也可以，就是座位太硬长途骑行太难受，屁股疼。 4.储物能力原厂边箱质量差，自己换的边箱尾箱。 5.这车的漆面质量一般般，两个把手两边漆面都掉没了颜色了，还有推车会扶着后方的护杠，也掉色了，应该就是因为我手上汗多，经常摸到就掉没了漆。 6.油耗现在是冬天基本在4.3左右换过前段排气。应该不影响吧，油耗感觉夏天还可以吧。跑高速的话油耗太高了，能到67个。这车跑高速特别特别费劲。 7.脱档很厉害，哒哒哒的难受，是进口阉割的原因吧，这个很恶心。 8.原厂胎太垃圾了，换了倍耐力的蝎子，舒适度和防滑程度都提成了不少，特别好。再就是有内胎扎了胎太麻烦了，第一次扎胎还骑了五六公里去补胎，还挺好。第二次一分钟撑不过去就漏完了气，只好叫救援了。太麻烦了，去店里补一次胎还说什么带内胎的麻烦要了我二百元。多亏两次都是在市区扎胎，如果出门骑行扎胎动手能力差的话，可想而知有多难受。 9.辐条轮特别难打理，很难清理干净，长时间腐蚀漆面颜色也不够靓了。 10.大灯太暗，换了个汽车透镜，按了两对射灯，跑夜路好多了。 本地4s店太垃圾，送的护杠安装工时费收费二百，去挂牌的时候关单还给我拿错了，真是垃圾店。 最后附加一张冬季油耗图片。
#晒晒我的摩托车川崎x300 川崎x300是个好车，带我游览了祖国大好河山，没有出现过一点小问题，通俗易懂点就是螺丝都没松一颗，车子2018年购买的，现在2023年了，5年时间跑了5.5万公里了，很皮实耐用，平时就做个基本保养，300cc跑了西藏动力是差了一丢丢，正常嘛毕竟是高原，回来本想解锁恢复到国外那种，算了一下价格6千多，没必要了，毕竟西藏这种地方不是年年都有机会去，个人使用基本都是城市通勤上下班用的多，灵活，车身轻，油耗低，完全对我来说够用了，出门跑长途三个箱子，边箱再加2个边包，带上老婆，全国我哪里都可以去，老婆坐在后面安全感极强，就像坐在沙发上一样哈哈2019年带上老婆跑了一趟新疆40天时间，跑了12000公里安全回到家，一次难忘的旅途，因为第一次去新疆攻略做的不太到位，跑到那拉提草原已经是晚上7点多钟了，可能是忘记吧，住宿很紧张，价格昂贵超出了我的消费水平，看着导航显示还有一百多公里就可以到下一个城镇可以好好找一个酒店住下，结果是一路盘山路，我已经进入了，独库公路天已经慢慢黑下来了，回头是不可能的了，硬着头皮骑了3个多小时把独库公路给摸黑骑过来了，夜骑独库公路，雨夹着雪夹着雨外加暴雨，连续淋了3个小时的雨，雨衣也挡不住的雨，骑行服全湿透，然后经历俩小时的上百辆的大货车自带沙尘暴侧风，终于到达宾馆别学我玩摩托自虐。我也是服了我自己还好一路平平安安，人生难忘，就是可惜了风景没有欣赏到，以后有机会再次跑一趟独库公路好好的欣赏一下它的美。
#晒晒我的摩托车#川崎x300 川崎x300是个好车，带我游览了祖国大好河山，没有出现过一点小问题，通俗易懂点就是螺丝都没松一颗，车子2018年购买的，现在2023年了，5年时间跑了5.5万公里了，很皮实耐用，平时就做个基本保养，300cc跑了西藏动力是差了一丢丢，正常嘛毕竟是高原，回来本想解锁恢复到国外那种，算了一下价格6千多，没必要了，毕竟西藏这种地方不是年年都有机会去，个人使用基本都是城市通勤上下班用的多，灵活，车身轻，油耗低，完全对我来说够用了，出门跑长途三个箱子，边箱再加2个边包，带上老婆，全国我哪里都可以去，老婆坐在后面安全感极强，就像坐在沙发上一样哈哈2019年带上老婆跑了一趟新疆40天时间，跑了12000公里安全回到家，一次难忘的旅途，因为第一次去新疆攻略做的不太到位，跑到那拉提草原已经是晚上7点多钟了，可能是忘记吧，住宿很紧张，价格昂贵超出了我的消费水平，看着导航显示还有一百多公里就可以到下一个城镇可以好好找一个酒店住下，结果是一路盘山路，我已经进入了，独库公路天已经慢慢黑下来了，回头是不可能的了，硬着头皮骑了3个多小时把独库公路给摸黑骑过来了，夜骑独库公路，雨夹着雪夹着雨外加暴雨，连续淋了3个小时的雨，雨衣也挡不住的雨，骑行服全湿透，然后经历俩小时的上百辆的大货车自带沙尘暴侧风，终于到达宾馆别学我玩摩托自虐。我也是服了我自己还好一路平平安安，人生难忘，就是可惜了风景没有欣赏到，以后有机会再次跑一趟独库公路好好的欣赏一下它的美。
#晒晒我的摩托车本人是21年进的摩托圈。 当年本田cm300大热时候订了车，交车要排到半年后，中间就入手了一辆二手190ss，骑了有五个月，cm300订单也快到了。但是五个月的骑行中快到路上的adv车款特别的帅气，大大的，装着射灯，从你对道骑过来，特别的帅气，就越来越对cm300的小车型失去了兴趣，中间也骑了朋友的cm300，cm300转速高了以后就会有麻麻的震感，虽然也在接受范围，主要还是觉得adv车型的帅气。还有个需求就是，老婆也乐意和我一起出行，这样就更会考虑adv载人的优势。 这样呢就留意车行的信息，刚好就看到了有二手X300，试了下觉得很轻巧，很好骑。本人平时骑行习惯也都是顺顺骑，不会想着暴力驾驶，空旷视野开阔地带才会给把大油，带着老婆时候就更不会骑快了。 这车外观很耐看，有时候越看越好看，坐高也不会很高，本人身高170，双脚能着地。风的导流很好，骑起来很稳，而且还很轻巧，市内通勤一点都没问题。主要是油耗还很低，百公里我的骑行习惯是在3.3个油。基本到五千转我就换挡，个人习惯。 22年3月份骑到现在23年9月份，没有过任何小毛病，就是换机油，中间换过链条，因为是二手的，入手时候已经有一万五六公里了。到现在也没有想换车的想法，因为这车已经足够满足我的需求了。 最后就是希望能尽快带上老婆来一次进藏或进疆的行程。还有祝天下摩友都能平平安安的骑行到老。
#机车分享川崎Versys300，是川崎系列摩托属于拉力城市车。川崎，更多的是仿赛车，但是，一直比赛的姿势，后座实际意义没法坐人，没法装尾箱，骑行时间不长，城市没法施展……诸多纠结，所以，有300这种城市车，还是比较合适的。 其他的城市休闲旅行车呢，...查看全文
川崎 VERSYS-X 300热门话题
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