#用车心得情况介绍: 从8.27提车到现在开了200公里,,偶尔下雨上下班开一下,平时出去玩开一下,都是城市路段,红绿灯堵车都是非常多的,接下来分享一下我的用车体验。 用车感受: 1.驾驶感受:因为之前开的车是家里的1.5自吸的车,换到这个以后首先最直观的就是动力,。这车动力真的蛮出色的,油门随叫随到,加速的感觉非常强烈性能模式下发动机会维持高转速,踩油门响应要更快一点,标准和经济模式个人感觉区别不大。赛车座椅,包裹也不错,皮质打孔质感也挺好的,有加热,没有通风,就是腰托不是电调的,手动腰托角度非常有限,倒不是不舒服,但是我开我朋友的星瑞,腰托调好感觉特别舒服,开长途会很轻松,脖子那边需要一个头枕,座椅那里有点角度,往后靠感觉脖子悬空好累。还有一个点很不理解,仪表盘左边的驾驶模式切换晚上会反光到车玻璃上,刚好就是后视镜那个位置,咱说设计师都没试过车吗????后视镜感觉视野好小啊,我个人不太懂啥情况,就是我调整到合适的角度后看不到后车轮,可能是我自己的原因。不过360影像蛮清晰,倒车入库啥的不太用看车轮。 2.仪表台感受 这车的内饰我感觉很符合我的审美,感觉很精致很漂亮(也可能是我没吃过细糠),仪表台中控到副驾那里,一块大连屏,空调出风口那里是长条的镀铬装饰,其余的地方是孔雀绿的软材料包裹,手感非常好,纹路还有质感都非常细腻。空调等按键在屏幕下方,有做烤漆,手感很好,按键没有延迟,放在那里感觉还挺好看的。 2.空间感受 我身高180体重130斤,前排座椅调好后排腿部还有两拳,头部我坐起来有点局促,有个一拳多,但是天幕看起来很空,感觉上还是不觉得压抑。我就是我家个子最高的了,这个空间我是挺满足的。如果真的个子非常大,而且家人个子也很大需要经常载人的话可能有点局促。前后排座椅材质都很软,包裹也很好,后排角度也是倾斜的,坐起来还是蛮舒服的。 4.后备箱 大溜背后备箱能做这么大真的很不错,后备箱比较平,没有下陷的设计,不过绝对能满足日常使用了。放两个24寸的箱子还能再塞点其他东西。 5.保养 4s店送了首保,保养价格还不太清楚。 6.车门质感 无框车门真的蛮好看的,车门线条也很流畅,很符合我的审美,前排双层夹胶玻璃,后排普通玻璃,后排玻璃只能降一半我感觉是最大的槽点了,说是因为无框车门设计的,咱也不知道为啥,还有车门比较重,坐在车里开关门单手推有点吃力。 7.隔音 噪音主要看路面,关窗风噪几乎听不到,胎噪是有的,有的路面胎噪很大音乐都盖不住,有的路面就很安静没有声音。 8.油耗 开了这一段时间感觉油耗中规中矩,最低开过7.6高的话就是11个,全是城市路段,怠速比较费油。这个排量这个油耗我感觉还行。而且加的是92的油,挺满意了。(听一些车友说加95的续航要多一点,算下来比92的还省,没试过。) 优点总结:动力强,外观帅气,无框车门很好看,轮胎19寸的。内饰做工精致,音响音质不错。座椅包裹性好,档把也很舒服。后备箱空间大,整车空间也挺优秀。电动尾翼可调节声浪也比较好玩。车开起来感觉很稳。 缺点总结: 8155的芯片,可下载软件就那么几个,还有宝宝巴士都卸载不掉,仪表盘也太简单了,只能用那一个款式,换个哪种指针的仪表都换不了,感觉车机是最不满意的点了。后尾门好像没有防夹功能,车灯也不好玩。都贯穿式尾灯了,搞个流水转向能咋的。。。 麻烦圈主Tryagain8与推荐!
西北偏北157564901:2021年提的比亚迪老汉,说实话,这部车满足了我对车所有的需求,之前的丰田汉兰达和奥迪Q3怎么说呢,就是个车。无论是德系还是日系,用到最后没一个省油的,其实开始就不怎么省油。SUV来到最后没有12、13个油根本下不来。比亚迪汉ev这车是机缘巧合,朋友买了之后一起去提车,外观没的说,驾乘感受也好。别跟我说什么单电机、筷子悬挂,我买车就是为了开的舒服,管尼玛啥子悬挂,好开、省心、颜值高就得了。 这台车现在已经陪着我走过了2万多公里,简单总结下。 一是颜值高,国产车能做到这样的设计我觉得已经是牛逼他妈给牛逼开门,牛逼到家了。关键是好看还好用,车车的每一个功能都不多余、实用。 二是真的省,家里有自己的停车位,晚上设置好,晚11点开始充,第二天八点准时用车,一度电2毛3。一年下来电费最高的二月95,最少的七月32,平均下来一个月基本都在60左右,一年的电费800不到,这是我以前开油车不到一个月的油钱。保养260,还有有优惠券就只要200。保险跟着车价算,4000多。停车费每个月就算300吧。总计算下来8000多一年,油车大家自己算吧。 三是车机问题,很多人都说车机卡顿,我不太喜欢折腾,除了必要的软件,其他的都一概不装,没感觉卡顿。 四是电池电耗,网上有些人说300,甚至又说200的,我真心不晓得这些人是真是假,让他们晒百公里电耗,充电记录他们也不提供,反正我开车基本不急加速,除非万不得已不急刹。电耗基本可以控制在44以内。简单算一下也可以知道,77度电至少跑500没问题。这次充满电以后刻意轻踩轻放。晒两张图,以此为证。还有人说几年以后换电池的问题,我倒觉得无所谓,几年以后的电池技术肯定上天了都,我不信价格也一起上天,说不定几年后换电池都不要钱了呢?
#用车心得6.1号提车,开170公里4S店回来,正常通勤20天。浅谈感受。 1.关于无线充电 苹果手机最大功率支持也只有15W和车机吻合。开车半小时差不多充电20%,完是开CAR PLAY 冲的话差不多能多个5% 。对于我来说够用了,上车手机直接摆这里,自动CAR PLAY。手机操作都靠语音就可以。所以基本开车不拿手机。 2.关于劲浪音响 开始用CAR PLAY链接的时候,感觉劲浪音响效果一般,不值得这个6000的选装。 不过插上U盘后,感受就明显不一样的,高低音效果立马出来了,音量开到20摇滚起来座椅地板都会跟着振动。想要感受劲浪的建议买个U盘,网上直接买那种U口下好的,音乐输出320比特率个人感觉就够了和车机支持的最高吻合。 3. 关于360倒车影像 360倒车有盲区,主要是在拼接缝位置,最好养车看反光镜的习惯。最主要一点,摄像头很容易粘灰 可能我这里路况的关系,每天早上开车前,都养成了擦灰的习惯,要不摄像头影像出来有灰点影响倒车。 4.关于动力和油耗 这个和驾驶习惯,和模式有很大关系。我的油耗维持在9.0 左右。经济模式下,动力输出明显不足 我使劲踩油门。 标准模式 动力正常够用 ,这个模式下要结合换挡拨片减档,4档以上连续减两档提速就明显,超车非常好用。运动模式 就比较舒服了,给油立马底盘走了 人还没有,会有推背感。个人比较推荐第一个等红灯开启这个模式,让小狮子尾部秀给他们看看。 M档 模式 只能说是凑合着用,找点手动档的快乐。动力输出介于标准和运动模式。没开过手动档的车友不建议尝试这个功能。个人开车习惯问题,随便哪种模式到我手上都是9.0左右的油耗,有车友6.几 7.几8.几的都有,我比较喜欢这个不停降档,开运动模式的乐趣。在意油耗,更在意驾驶乐趣! 5.关于U盘音乐和CARPLAY切换 U盘插进去后会提示,按U盘播放就可以,CARPLAY也一起会链接上,导航还是能用手机,音乐用U盘,两者完美契合。切换手机音乐的时候,是音乐播放界面屏幕下滑切换,刚开始以为不兼容,搞不起来,原来还有个下滑界面,顿感丝滑,很多功能设计很合理,只是我们还没发现,还是需要多摸索多交流。 6.关于车身流线型设计 长期停在树下,这个设计就非常实用,早上开车,车上就是一片落叶,车子开起来50码以上树叶就掉了。除了挡风玻璃前面那个缝隙吹不到风,要靠手捡。 7.关于定速巡航 设置好定速巡航后,车子会自动跟随前车,踩油门踩刹车,记得要设置最好速度,这样不会跟着前车超速了,这样开车蛮省力的,脚要放刹车踏板上,已经随时做好人工制动准备,安全第一。这个巡航模式开始唯一缺点是不会车道辅助,会开便需要自己把握方向盘。 结论:车辆各方面符合预期,符合对这个价位的要求。值得推荐!
#新人车主晒订单第一台车,预算30万左右,坐标上海。最终下订灰色顶配,这两天刚签完合同,不过居住证8月份才下来所以提车还很久 ①先说结论 预算内飞凡F7在颜值、内饰、性能、智能化、舒适性、实用性、金融能源方案、服务八个方面我认为综合第一,性价比最高,有短板但不致命 颜值-这个因人而异了,买得起的车里除了P7就觉得F7最帅; 内饰-奔里奔气,少花几十万享受同款内饰,白色棕色都很好看; 性能-说是性能我只懂加速,3.7加速自己体验下来很爽,肾上腺素激增,相比之下P7i的3.9总觉得绵软无力; 智能化-智能辅助驾驶和语音相比小鹏弱不少但看测评也还好,反正够用; 舒适性-主打的巴赫座舱确实舒服,矢量声场、座椅舒适性、按摩、通风都很满意; 实用性-个人是跑业务的,有时候要带客户吃饭或者办活动,F7外观内饰好看的基础上足够商务不浮夸,按摩、声场、后排屏还能伺候好我客户说不定就给个大单子; 金融能源方案-这个我想重点说,首先蔚来虽然也能换电但因为超预算外加牌子不喜欢所以排除。网上很多人分析计算买断和换电哪个划算,甚至几年内是租划算几年后买断好。其实就我个人而言顶配310900,车电分离车身费210900,租电池第一年894,我首付110900,第一年还租电池费和车贷还满一年后付车身尾款买断车身,后面每年每个月只需承担1560的租电池费。这样第一我资金能周转开。第二买断车身后续几乎没有压力,几年后想换车就换,不换开报废也无所谓。第三因为我人在上海,飞凡现在换电站虽然很少但都能享受到。所以这种方案很适合我,网上大家争论哪种方式划算我觉得评判标准总花销的权重太大,忽略了资金周转、便利性、个人适配性这些。 服务-对比来看上海这边飞凡销售比别家专业,拉住就能一阵不间断持续输出,听着听着就心动了。销售打交道也更舒服,消息都秒回,提的要求都记心里去办,提的问题解释都让人信服。销售给的优惠也更好,上牌费、店里保险费等等能免都免能少都少了,积分、膜、垫子能送都送了,不像某大品牌上牌费要我2000,更便宜的车价店内保险动不动七八千,感觉被按在砧板上宰。同为业务还学到挺多的 ❌缺点-小黑子车标一开始也觉得丑,现在看习惯外加有色眼镜居然觉得还行。车机软件UI丑,只有几个固定APP没办法用高德、B站、QQ音乐这些,不过听说1.3版本就会上,UI也更好看。看车评视频发现杯座可能会有异响还比较在意,具体拿到车再试了。 ②陪跑选手 P7i:试驾两次试乘一次,以前大路上就觉得P7最帅,所以试驾直接奔着P7去差点直接订,但女朋友不喜欢小鹏那销售而且疯狂吐槽后排所以给我拉住没冲动。决赛也是这两个,最后一次试乘两个性能版小鹏很绵软,销售给人感觉也飞凡更胜一筹所以选了凡。 海豹:试驾一次,个人觉得除了外观都不太吸引人。 零跑C系列:试驾一次,除了最低配14万能买到中大车外没留下印象,上配置以后自然不会考虑。 极氪X:设计很巧妙,但一是偏女生用车我大男人开有点小,二想选电冰箱3.7加速顶配到了23万,没性价比。 小鹏G6:车展看过后吸引力不如P7i,没等的必要。
#欧尚Z6车主晒单📉能耗分享 🔧保养分享 📉能耗分享 提新车刚好2个月,平均2500km一个月行驶,上班通勤来回100km+ 油耗记录:一直记录着油耗,20%街道路,80%快速路,单比行驶1小时左右,由于广东的天气真的热,空调基本上都是开着1-3档。3档都很冷了,平时开1档风量足够了。 没有激烈驾驶,经济模式多! 平均耗油6.9L/百公里,最低油耗试过6.0L,最高油耗试过7.9L。 动力方面:比起之前我开的帝豪这车动力强多了,感觉家用绰绰有余,100-140高速轻松跑出来!还有多种驾驶模式,超车模式,当然要遵守交通规则,再好的车也要只能跑120高速,超速了就等着扣分罚款吧 隔音效果:没有专业设备测试,但是隔音效果不错,前左右玻璃都是双层玻璃隔音,胎噪这些都不是很明显。我经常可以感觉到就是加速度时有那么一瞬间 嗖……爆发动力 音响效果:开车我最喜欢听音乐🎶,效果一般,主要是爱奇艺太坑了,开通要38一个月,基本都是摆设了。酷狗音乐本来是会员,听歌是没问题,偶尔唱一下喝歌吧。 最好用的就是语音声控。基本不手动操作,叫小欧,然后说你想要干啥,基本都只智能操作,比以前我开帝豪,方便多了。 我选择的是量子灰色,这个颜色好看,这车也有一些缺点,慢慢去体会吧,只要是自己心爱的车,你可以包容他的缺点,欣赏他的优点,用好他的功能,保养好他的品质!能陪伴自己遮风挡雨,星夜兼程,哪种意义是无法形容的。 今天2个月了,要做首保了,你们觉得欧尚Z6(6.9L/百公里)这样的耗油高吗?欢迎交流交流!
#新408提车作业先来一个提车合影。 为啥说是力排众议呢,因为我提408之前问过我的朋友,有干洗车店的,有开汽车修理厂的。他们都不是很推荐我买这个车。结果就是我没有听他们的,现在已经提车一周了。也给大家分享下我的提车经验和用车感受。 怎么知道新408的? 其实最开始我是想买艾瑞泽5 的,然后看到要出艾瑞泽8感觉应该会更好就想等等新车上市,结果它不争气啊!一直没有上市的消息。在逛懂车帝的时候突然就看到了新408的宣传图片,被他的新标吸引住了,然后就在懂车帝各种搜索最后决定购买新款408。 提车最开始是在微信小程序下的预定没有赶上前1000名有些小遗憾,去4s店软磨硬泡才要到脚垫,记录仪,隔热膜,结果我要买预售权益的4折套餐,也没用到店里给送的东西。 然后就是漫长的等待时间了,等着它上市,等着下大定,这里要说一点,等车时间确实有那么一点久了,我下大定到我提车用了有25天,可能也因为限电,口罩的原因,时间久了一点,还能接受,毕竟厂家当时说的是40天交车,好饭不怕晚,终于在9月22日把我的408开到家了。 提车当天的注意事项: 先把当天需要的钱存到一张银行卡里避免多张卡产生不必要的手续费。 然后验车的时候需要最好把车子开到光线充足的地方,光线充足才能发现漆面上一些细小的瑕疵。 因为408是新上市的车可以避免有库存,我的车出厂日期是9月14日,提车时里程表只有2km。够新的吧,然后看看轮胎的生产日期。 有条件的话可以把车子升起来看下底盘。再有别的就是打开引擎盖看看里边的情况,可以看看机油 ,冷却液。后备箱里的工具备胎是不是齐全。 我当时检查到的以为是漆面损坏结果是个小泥点 还有一点就是出4s店一定要先去加油站,销售好多不给讲油快没了,真的会被扔到路上。 现在开了有200km,小谈下用车感受,我已经开过七八年车了,原来开的是老款手动档的伊兰特。出4s店加过油以后走国道回家50km左右开,车速最高开到100左右,操控和动力在这个价格里边没得说。 油耗到家时是7.2。然后就在县城里跑目前油耗让我跑到8.4左右了,还是得去高速跑一跑。有一点不好的地方要说一下降档顿挫还是可以感觉出来的应该算是at变速箱的通病了。 外观对于我来说肯定是感觉不错的要不然也不会买它。 内饰方面,整个中控台面是哪种软的材质,别的门上的其他地方是硬的能不能接受看个人情况。 还有气味相对于我看的别的品牌来说,基本上感觉不到太大的味道,你要说没有也不可能,毕竟是新东西还有塑料件,太阳暴晒后还是有些味道的,我的车一周了,现在基本闻不到什么味道了。每次开车速度没有起来之前我都是打开窗户通通风,效果很不错,也少不了厂家用良心。 乘坐空间对比我原来的伊兰特是要大的家人都说这个车坐在后排不挤,至于什么几拳几指我是没有去量过。 乘坐舒适度也是得到家人的认可的,试驾的时候家人都在后排坐着,原来也试驾了下秦DMI媳妇在后排晕车了。新408她的感受是可以没晕车。 再说一下我的驾驶感受,底盘对比我老车的独立悬挂没什么明显的区别,开起来给人很扎实的感觉,毕竟法系车的用料是公认的。 正常D档没什么别的感觉就正常的行驶在路上的感觉,但是当你按下S档的那一刻这辆车的驾驶乐趣就出来了。那个动力真是随叫随到。路上超车轻轻松松。至于雪地模式等到冬天下雪了再说 关于车机系统,我的低配车机对于我来说够用了,有倒车影像倒车时候更放心了。关于新手我还是建议上有雷达的。 给大家点建议:想买车的朋友一定要去4s试乘试驾,有了一个大概的感受以后再决定要不要购买。确定要买了就放心大胆的要东西,因为是直营车型价格基本不会错太多。我只能说我买这个车没有后悔,金无足赤,车无完车,你能接受它的缺点,它就能给你带来别的优点。还有官方有积分可以兑换好多东西。 感谢圈主推荐