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四季星大牛赛道版评测

用户7179925557235
驱逐舰05 22款120公里尊贵油耗分享
2022年12月19日购入比亚迪驱逐舰05 120公里版本(为叙事方便，下文将比亚迪驱逐舰05简称小五)，到2023年9月5日已经行驶15262公里，春夏秋冬，四季轮回，将近10个月的时间，高温、低温、风霜、雨雪，小五用坚强的身躯和充沛的动力陪我平安走过每一次旅程。初始比亚迪，始于“神车F3”。谁都没料到十年之后的BYD会成为新能源汽车的标杆企业。再次感到震撼，是汉和唐的发布，尤其是沃尔夫冈•约瑟夫•艾格(Wolfgang Josef Egger) 操刀的“Dragon Face”设计语言，令我印象深刻的是汉EV的“獠牙大灯”和“中国结尾灯”，尤其汉改款以后那个尾灯，贼好看，中华传统文化还是很深的。驱逐舰05在秦之后发布，仪表盘变成了正常大小，至于颜值，“萝卜青菜各有所爱”，不予评价。当初看中的就是小五的性价比，油耗低，绿牌不限号(不涉及一线城市)。行驶了15262公里，关于这款车的优缺点，我谈谈我的感受。关于优点：1.省油。15262公里，共花费2685.72元。其中加油：1630元，充电站：855.72元，家庭充电因为电表没有分开计费，只能用一个大约数值，暂且按200元计算。2685.72元/15262公里=0.175974元/公里，合1毛8一公里，假如再做一个极端分析，把家庭充电的费用加进去，在计算基础上翻一倍，即3毛6，哪怕按4毛，这个花费比绝大多数同价位的车型要低得多。我一般很少出现用油跑的情况，有几次电量到了22％的时候，表显油耗是5/6，有的朋友可能会说是欢乐表，这种情况，我感觉差的不多，想要计算准确的费用还是建议自己亲自记录。 2.动力。零百加速7.3秒，发动机加电机300匹左右的马力，爆发力很强，超车很有信心！对比合资车型，个人感觉能达到燃油车2.0T的动力。小五前段加速很快(电机特性)，中后段也不错，家用车这个动力相当不错。1.6自吸的朗逸动力太弱，超车时候有点紧张。 3.智能化。车机在这个价位做的不错，挺流畅，语音识别速度挺快，准确率挺高，尤其语音开空调、升降车窗、播放音乐等。最实用的手机遥控，尤其夏天开空调，提前几分钟，等上车时候温度就降下来了，特别实用。实体钥匙可以带也可以不带，APP可以解锁，手机NFC也可以，相当方便。 4.空间。这是个老生常谈的话题，关于这个，网上评测有许多，自己看。我最满意的是小五的后排，中间地台高度特别低，大概也就是一个可乐瓶盖的高度，比德系要好许多。德系后地台太占地方，中间那个位置成年人坐上去很不舒服。关于不足：1.轮胎。小五的鞋是215 55 R17的佳通F22 advantech，抓地力不强，地板油起步会打滑；雨雪天气，有时候刹车严重信心不足。换米其林PS系列这种主打操控的，情况会好很多。佳通这款轮胎和车并不匹配，毕竟价位摆在这里，要啥自行车！及时更换，才能解决问题。 2.隔音。客观地说，做的很一般。胎噪大，风噪也大。尤其高速，车内听音乐基本上就是“听个响”。客观来说，在这个价位，比小五强的不多。作为一辆“买菜车”，它的优点和缺点都很明显，本人主要看中动力和绿牌，其他的可以接受。我们作为消费者，应该有所取舍，没必要盲目追捧，也没必要恶意贬低，根据自己的需求，在合理的价位选择一辆适合自己的车。
2023-09-05
林奥七七
11年上户JEEP牧马人3.8L四门版，全车无事故无火烧无水泡，一堆改装件全部赠送，喜欢的来爱家来
2023-09-15
陈思宇豪车批发
800内的库里南白橘
800内可到手的劳斯莱斯库里南白橘四座版展厅现车
2023-09-15
用户3316758612495
哈弗酷狗四驱潮野版
哈弗酷狗四驱潮野版，全车原版原漆，3000公里准新车，有兴趣的来
2023-09-15
兔子0079W7g
宋dm I是筷子悬架两驱没有差速锁。当然送也有四驱版本，但是要超过20万，买的人很少，还没有备胎，你想想看去跑新疆西藏这车不把你撂那才怪呢。走新疆，西藏SUV肯定是首选，那国内做SUV的老大就是长城了，推荐长城家四款车，燃油的大狗一代有四驱的，还带差速锁的高配版本。二代大狗也有四驱加锁的燃油版。正在卖的枭龙max插电式混动电控四驱，hi4技术，越野能力超过95％城市SUV。如果不着急等可以等的话，猛龙，新能源高配版本有差速锁，低配版本，也有四驱，可能燃油费会省很多。
2023-09-15
聪明晚风fMR
有没有在昆明提星瑞尊贵版的兄弟，分享一下价格。
2023-09-15
溺水的鱼223
喜欢四驱，偶尔想玩下赛道，四驱长续航性能版还是长续航性能MAX版？
2023-09-15
万亿达刘晓新
2023年汉兰达380T四驱七座尊贵版个人一手0过户5600公里实表原版原漆全车隐形车衣
2023-09-15
温州联宝
恭喜张先生喜提飞鱼版瑶光愿星途与您一起探享无限拥抱未来愿你鹏程万里好运相伴所到之处皆为星途
2023-09-15
比亚迪体验中心
选e2出行版准没错！#豹启新篇领航未来 #购车黄金季 #比亚迪
2023-09-15
燕同意
30这车包牌包税能不能搞？
2汉兰达 23款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座 3298包牌包税能不能搞？
2023-09-15
池州博悦星途体验中心
老版瑶光和飞鱼版的区别，还有个什么重要的区别我没说呢？#星途瑶光 #星途 #桃李满天下前路皆星途
2023-09-15
金斯顿亚伦
提问丐版只有15个喇叭，少四个音箱，不知差距大不大，不知升级到19喇叭玩花多少钱啊？另外头枕音箱算不算一个喇叭？
2023-09-15
优雅西柚DD
22年宝马125i m运动耀夜版，运动座椅，哈曼卡顿音响，丁字方向盘，顶配车型，2.0T四缸，3万多公里，小姐姐一手车，首付三万带回家[庆祝][庆祝][庆祝]
2023-09-15
认真的咖啡9S8
提问第四季度还能有新权益吗，还是等新款啊，极氪天天跟挤牙膏似的，太墨迹了
2023-09-15
亦菲的好兄弟
秦L DM车主·车龄半年
提问上周末去四儿子店看了星瑞豪华，优惠8K，首付5万，含利息落地13.6，感觉贵了。各位彦祖、亦菲合计合计多少合适
2023-09-15
凌晨仿佛有光在3
哈哈，怎么选呢大家
您好，Model 3焕新版即将在今年第四季度开启交付，目前需确认您的提车意愿： 1【有车就提】 2【展车到店/试驾后决定】 3【盲订/观望/等其他原因】您可回复对应数字，以便我们帮您关注实时车辆动态~
2023-09-15
信奇德二手名车
Cayenne车主·车龄15年
兰博基尼赛道版，全车原版素车
个人私家车，全程按时保修保养，全车原版素车，只有外观局部小刮擦喷漆。最贵最顶配的Gallardo小牛，LP570-4 Superleggera（超级轻量化赛道版），厂家给这款车型搭载了很多原厂特色配置：碳纤维运动套装和内饰件、碳纤维赛道座椅和专属的座椅刺绣logo，陶瓷刹车、底盘升降/悬架软硬调节、全时四驱、后桥差速锁等等…… 回来我们做了全车检测，给这部车从内到外，包括发动机舱和底盘，都做了一遍大保养和美容整备，回去零投资车况。该车目前市场保有量并不多，而且现在的价格性价比非常高，入手回去自用或收藏都是比较划算的。
2023-09-15
用户3566559517059
提问四门四驱版标配是alcantara顶篷吗？还是需要选装
2023-09-15
广元比亚迪王朝众鑫迪
B级先锋猎装SUV 比亚迪宋L成都车展
8月25日，B级先锋猎装SUV比亚迪宋L在成都国际车展首发亮相，凭借先锋龙颜美学设计及硬核科技实力，出场即焦点。承袭龙颜美学缔造先锋设计宋L承袭比亚迪王朝网独有的“龙颜美学”，以光赋能，为龙颜美学注入先锋灵魂。锋芒十足的线条语言、个性张扬的猎装气质、蓄势待发的进取姿态，塑造出集运动、力量于一体的猎装SUV。三项首搭配置，赋予宋L时尚气质宋L首搭“前窄后宽轮胎、无框车门、电动尾翼”三项配置，迎合年轻用户对个性化造型的追求，实现美学与功能的完美统一。前窄后宽轮胎，一直是豪华性能车的专属，这次成了宋L的标配。窄胎，灵活易操作，宽胎，提高抓地力，让宋L操控更稳！更安全！无框车门，彰显运动时尚属性，让宋L车身线条更流畅，猎装姿态尽显。自适应电动尾翼，赛道氛围直接拉满，气流从前保两侧的气帘流过，电动尾翼提供持续下压力，有效降低风阻系数，让能耗降低，让操控提升。三大明星技术，赋予宋L先锋实力 “e平台3.0、CTB、云辇-C”三大比亚迪明星技术，造就宋L强大的运动基因。宋L基于e平台3.0中型B级平台打造，拥有“安全、高效、智能、美学”四大特点，生而强大！在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，媲美百万豪车。此外，“空间利用率”和“能量密度”也大幅提升，低趴造型和宽敞空间，都可兼得。宋L还将搭载“云辇C”，拥有毫秒级的阻尼调节速度，细腻的滤震能力。加速急刹，无明显俯仰；高速过弯，稳定操控，完美平衡舒适性和操控性。三大比亚迪明星技术，赋予宋L先锋实力；三大智能系统，赋予宋L科技魅力；三项首搭配置赋予宋L时尚气质。先锋、科技、时尚，宋L是一款为年轻人打造的B级先锋猎装SUV。据悉，宋L将于今年四季度正式上市，它将给B级SUV市场带来怎样的冲击？值得期待。
2023-08-29
爱西瓜的小孩
总结一个小白从看车试车买车用车
去车展看的车，由于汽车主要由我爱人开，所以从颜值上直接pass了传奇、奇瑞、吉利、凯迪拉克(脚城专车，不懂车时感觉好贵的样子，了解一些后直接无感)、福特、长安等，而后试驾对比了几款初步选中的车。 1.大众途观L。驾驶感受很好，20多万，内饰一般，车机系统很差，试了自动泊车，像智障，特别是网上爆料的颗粒捕捉器一年堵2次和市内百公里11至13个油，劝退！ 2.大众ID系列。 ID4x和ID4c,乘坐感受很差，轻飘、晕车！内饰无法描述，可怜的像是10几万的车！无感！ ID6X和ID6C，驾驶和乘坐感受很棒，内饰也配得上车价，问题是车机智障，经常死机(需要自己插拔保险丝)，当时很心动，可惜价钱不好，性价比低，没谈成。(后来买了汉之后，庆幸没买它，你无法体会到一个好的车机系统对驾驶和乘坐感受的提升作用！)(还有个销售不会提前告知的事项，这车放电最好不超过30%，充电最好不超90%，不然对电池不好！)(试车时id专员评价了一下大众id电车和比亚迪，说了一句话很有意思:“大众是全球品牌”，可是他不知道的是大众是靠中国市场活着的。) ——现在，我对大众这个车企的认识，产品力一般、偷工减料、还一副高高在上的样子，无感！—— 3.广汽埃安Y。试驾感受一般，但后来了解到广大网约车车友都是这牌子，我担心万一哪天路人把我拦下要搭顺风车，就尴尬了，算了！算了！ 4.马自达。去店里看了下，就4个车型，均不好看，又很不景气，算了，算了！ 5.雪佛兰迈锐宝XL。据说性能很好，但与我没关系，又不跑赛道，又不飙车，试驶了下没啥特别的，好差的内饰，劝退！ 6.本田和丰田。支持国货，言行一致，这两田卖得再好、车企底蕴多丰富也与我无关，况且质量很一般，走了！(据网上评测本田crv减配到安全系数极低！) 7.bba。也去看了看低配版，卖车标的，家里人推荐说是低调奢华，但讲真除了好看一无是处，那小30万买的是面子还是笑话？而且维修保养好贵，告辞！ 8.哪吒。便宜，但车内空间太小了，十分拥挤，劝退。 9.比亚迪。海豚，种草了，开起来很放松，车小很好操控，但车内空间真不显(相对)，前后排都不显挤，而且车机系统也很好。海豹，很有科技感、很炫酷，驾驶感受很好，很适合年轻人，但后排空间些挤，家里人口多，又我爱人对车皮过敏，没买。宋，网上卖的很火的一款车，月销4万，驾驶感受很好，但坐在后排时感觉很压抑，以50码速度过一个坎时感觉车飞了起来，劝退。元，那杀马特内饰真心受不了，尤其是车门设计，我相信我小孩绝对会乱玩，太危险了，劝退。秦、驱逐舰，性价比高，但车高度太低压脑袋，很不舒服，算了。汉，试驾了汉dmi和汉ev两个版本，汉ev乘坐晕车,pass。汉dmi不管是油电混动还是纯电模式开起来都很沉稳，而且汉的内饰是真心大气而又不显老气，座在车里给人感觉像小40万的车，非常好，比了那么多车印象最深的就是这货，而且网上看了38号车评，绝对好评！虽然也有担心网上传的油电混动只是过渡产物，但自己的驾驶感受是不会骗自己的，果断订够。刚好9月20多号4s店到了一批新车，有现货，没等车，开心！ 1.关于版本型号，买的低配的，与中配和高配主要差别是音响(中配)、氛围灯(高配)、真皮座椅(高配)，其他一样，现在想想应该多加些钱上个中配，多个丹拿音响，在车里k歌太爽啦！ 2.关于颜色选择，选的白色车漆棕色内饰，车漆有白、灰、黑、红四种(ev版的有千山翠，蓝色没见过)，白色简洁时尚耐看，黑色沉稳调皮(前脸设计太圆润了，不显大气，所以现在很多网友改漆为黑武士)，灰色普通耐脏没啥特色，红色很挑光线(一天夜里看到个小姐姐开红色的汉ev，那高级感太令人喜欢了，但白天看这颜色有些油腻，不耐看)，千山翠是真心欣赏不来，路上看沾了灰的千山翠感觉好土。内饰大多数人还是会选棕色，橙色太不耐脏了。 3.关于价格，全国统一价，加个上牌费1000，贷款金融服务费3000，保险上的平安，交强、车损、三者200万、驾乘，共5545(应该再买个医保外用药险)，还有其他一些钱，全车落地23万多，什么都没送。
2023-08-28
这车值么
【成都车展】：成都车展“性能车”最多的展台？长城拿下中国皮卡半壁江山 ●“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他”，长城说出这句话真的无法反驳。（长城皮卡连续25年销量第一，全球累计销量突破245万。今年1-7月长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。） ●这次车展，长城炮带来了6台的“性能版”皮卡：山海炮性能版、火弹、龙弹、黑弹、越野炮珠峰版、火弹单排e族限定版。2023款黑弹指导价25.88万元，山海炮性能版预计第四季度正式上市，官方售价或将低至30万元以内。 #2023成都车展# #长城炮#
2023-08-28
呆雁逐梦
飞凡R7车主·车龄2年
驰骋赛道——伊兰特 N
先声明：作为一个家用纯电车车主，赛道油车的纯外行，来评这款车可能不是合适，但是作为懂车帝成都车展的受邀体验官，以一个普通用户身份来看车展，帮大家了解一下现场的照片，顺便说说外行人的真实感受，我想我还是可以试试。【一、基础介绍】第一印象这车（mo）看起来还可以，这个品牌现代，很早就知道是韩国品牌，不再多说。我认为这款车很小众，在我看来价位应该在15以内我才可能会考虑（没有了解其内涵加速等，没有情怀）纯客观路人看车。据说是前驱，赛道过弯很有优势。【二、乘坐空间】一般吧，够用，毕竟是赛道性能车，给有需要的玩家准备，个人家用的话25万可以考虑的国产和新能源车太多了，就我个人而言，绝对不会考虑这款车。我身高175，体重86，并不太拥挤。靠背还算舒适。【三、储物空间】见图六，水杯放置没问题，还有个小的不知是不是放可乐？手机没找到合适的放的地方。优点在于有杯架，不足在于储物空间不多，考虑到确实不是家用车，猜测赛道可能这个空间应该够用了吧。【四、用料质感】个人感觉一般，和十几万的车差不多吧，也许是我不懂内涵，也许是我没有情怀，也许是进口税太高或者渠道经销商加价太多了吧。【五、优缺点建议】懂这款车的人，喜欢油车，喜欢驾驶性能的朋友，应该根本不会看我的评测，那只说给考虑家用的潜在车友听一下：我个人体验下来，觉得不适合家用，而且性价比没有优势，是为性能和情怀的朋友准备，而且好像还限量200台？我这个90后已经搞不懂了。 *好了，如果有误伤喜欢这款车朋友的感情，那很不好意思，请你不要看文章，看图就好，我只能说是我真实外行感受，而且我有体验任务，只发一次只发这一篇，拜拜咯，韩国现代伊兰特～
2023-08-27
Morirs
宝马X3车主·车龄3年
众里寻它千百度，那车终是海豹！
本人是个爱尝鲜的人，14年买人生第一辆车观致3，19年买了第二辆车领克02，因此把观致下放给了媳妇，都是新品牌，工作需要，22年把领克做了置换（用了3年车价亏10万）提了辆X3，无意间刷车友圈看到了海豹上市，那叫一个喜欢，可惜没有预算再添置，今年看到冠军版上市，也算降价增配，于是背着媳妇偷偷去4S店试驾了一次，试驾感受挺好，真觉得比X3好开多了，近期手里也稍微宽松一些，加上观致3已经陪伴了我们9年了，小毛病还是有些，也不太敢开它跑长途，生怕半路给抛锚咯，于是乎极力拉着媳妇去试驾海豹，女人嘛，平时也不爱研究车，一听说是比亚迪，心底里也是抗拒的，非要说要么就不换，反正观致也还能开，要换就换BBA吧，毕竟开着也有面，在我的连骗带哄的推荐下才去了当地比亚迪4S店进行了海豹试驾，说实话我们都是普通老百姓，也不是什么专业评车大师，这一试完全颠覆了她以往对比亚迪车的认知，也喜欢外观和蓝色的内饰，于是才决定开启了陆续的换车选车过程，去看了MG木兰520KM版本，深蓝S7和SL03增程版，欧拉好猫500KM，这几款都被她看了就直接PASS了，试驾都没试驾，后面又到昆明看了24款哪吒S 300公里增程版，外观内饰都不错，可惜品牌过于小众，最后又试驾了小鹏P7 586E版本，指导价23.99万，近期现金优惠4万，车外观挺好，也比海豹更大气一些，车机方面海豹确实比小鹏P7差了太多了，虽然优惠完裸车价只比海豹冠军版550精英贵1万，但是海豹有两年免息、送6次保养、送充电桩等，小鹏P7就送普通的装饰那些，其他啥也没有，喜欢的颜色还得加5000，免费颜色只有银色和黑色，算上购车差价、贷款利息、保养等一些东西算下来，同样使用6万公里的情况下，小鹏要多出4万多块钱的用车成本，同时因为我们在地州上，当地也没有小鹏4S店，从以后的维修维护便利性、购车总成本等综合方面考虑，我们最终还是选择了海豹，用观致3做了二手车置换，旧车给的价格还稍微超出了些许我们的预期（说实话选海豹也是需要很大的勇气的，选之前网上看了很多小视频、口碑评测，对海豹的评论都不是很好，尤其说是续航拉胯的问题，但是我们云南四季不分明，可能冬天夏天影响不太大，座椅下面应该也不容易生锈，再结合我们自身试驾下来感觉还是蛮好的，因此决定试一试，反正跑长途家里还有油车，电车就媳妇平时城里代步用一下，应该也足够了），今天新车才办完手续，花了5120块钱买了个整车8年或21万公里的质保，希望那个时候比亚迪还活得好好的吧，也希望这个延保买了，万一质保期内出现了质保范围内的问题，比亚迪那边不要赖皮，今天刚把提车手续办完，目前还没有详细的用车体验，后面再给大家做用车分享吧！
2023-08-26
车坛老炮儿v
魏牌高山成都车展开启预定
魏牌高山成都车展开启预订，强势入局大七座高端MPV市场向高阶新势力品牌迈进，魏牌高山正式开启预订 2023年8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会正式开幕。魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山DHT-PHEV（以下简称高山）、蓝山DHT-PHEV（以下简称蓝山）闪耀亮相。其中，魏牌高山正式开启预订并发布预订权益。此次车展，魏牌不仅首次入驻新能源场馆，还通过独具科技感的展台设计，展现全力向高阶新势力的品牌形象。此次车展现场，魏牌向用户展示了全球首个新能源高端MPV专属平台、混联DHT、coffee pilot等领先智能科技，不断为用户带来更美好的出行体验。高山正式开启预订，打造“全家人的出行头等舱” 自上海车展首次亮相，高山一直备受用户和媒体的关注。今日，魏牌发布会上，高山正式开启预订，著名主持人周涛成为高山001号车主。自即日起到上市前24小时，所有下订用户尊享1000元订金享10000元四重礼遇：第一重，订金膨胀礼：意向金1000元抵扣 5000元购车尾款；第二重，露营舒享礼：赠送定制露营套装；第三重，用车省心礼：享6年至高6次免费保养服务；第四重，服务无忧礼：首任非营运车主享核心零部件终身免费保修。魏牌高山的所有官方预订通道，已经全部打开，欢迎全国用户前往预订。在新能源崛起的新时代，魏牌洞见广大用户对于一款高品质、高格调的新能源家用MPV的稀缺需求，魏牌高山应运而生，为万千中国家庭用户定制“全家人的出行头等舱”。魏牌高山基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造，堪称新能源高端MPV领域的“技术创新”之作。高山车内空间可以达到5米2尺寸的MPV级别，实现同级最佳的二、三排空间综合表现，变身真正的空间大师；61.1%的同级最佳得房率配合同级独有的二三排共轨，创造百变生活场景；二排百万级舒适感双零重力座椅，同时满足两位家人的解压需求；双开门双温控大冰箱，高端压缩机技术，装满全家幸福感；顶级音响哈曼卡顿，经过哈曼全球首席调音师格瑞（Greg）领衔的55名工程师为高山进行了数千小时的定制调校，带来极致声场般的听觉享受。魏牌科技加速发展，助力品牌向高阶新势力转型在智能驾驶时代到来之际，高端智能化将是决胜新能源赛道的关键。魏牌集合了国内多家行业领先的智能驾驶合作伙伴，致力打造智能驾驶“最强朋友圈”。智能化正在成为更多车主选择魏牌的主要原因，魏牌正加速进入自动驾驶3.0时代。其中，毫末智行是魏牌在智能驾驶领域的合作伙伴。高速NOH已为魏牌车主们提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能识别易混分叉路口、分心疲劳监测等功能，为家庭保驾护航。魏牌CEO陈思英在发布会上表示：“对于魏牌而言，向高阶新势力转型，不止于产品，更是一场思维方式的变化”。魏牌希望走进用户、直面用户，倾听用户的声音；为此，魏牌多位高管入驻微博平台。针对有用户反馈蓝山车机系统体验不够“完美”，魏牌7月份对蓝山进行了首次OTA升级，下个月和第四季度，还会进行第二次、第三次OTA升级，给用户带来更多惊喜。以领先科技赋能，魏牌也将持续携手用户共创更美好的用车生活。魏牌大六七座双旗舰开启品牌向新向上之势蓝山上市至今已累计销量超过20000+台，很多媒体朋友称蓝山是30万元级家庭大六座SUV市场的新标杆。作为一款极具战略意义的产品，蓝山不仅为魏牌注入了全新活力，更让品牌向高端智能新能源迈出关键一步。蓝山和高山的到来，全面开启了魏牌向新向上之势。魏牌将逐步实现PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，构建“两横三纵”的产品蓝图，为用户带来更加多元化的出行体验，助力魏牌向高阶新势力转型迈进。同时，魏牌还正通过终端形象和服务升级，“美好之行始于魏”的品牌体验，持续深化深化高阶新势力战略，以更优质、更丰富的产品矩阵，满足用户对于一切高端美好出行生活的想象。
2023-08-25
车盲克星
深蓝的基本面
本人于7月23日下定，目前在运输状态，具体提车日期未知。我原先是考虑领克08的，无奈这08实在磨叽，而且我逛了领克08车圈后，发现领克车主总给人说不出的感觉，恰好深蓝发布了，我是混动车的信仰者，一看16。99的售价，开始研究S7起来。其实我一开始也和很多车主一样，担心这车像03一样降价2万。后来我自己判断不会，所以大胆在7月底入，而且我有预感8月权益会减少，现在看来我的判断是对的，理由供大家交流参考，这里不对纯电版本做讨论，因为我觉得纯电所有车都有虚高的潜质。横向03比较，03目前增程14·99定价，和s7200增程仅差2万元，中型轿车和中型suv差价2万很正常，且S7部分用料升级，普遍车友和评测都反映S7质感更好。纵向比较，S7后驱非油改电平台，增程阿特金森循环，出色的外观，2900轴距，不错的内饰和符合价位的底盘，够用的动力和在混动车中中规中矩的油耗，关键是17万的定价，暂时抛开实际品控（因为还没开过），我认为当前其他品牌很少有能打的竞品车型。这里不做比较了，我怕引战。因此我认为S7的降价空间十分有限，我认为深蓝的起步定价已经十分厚道，当然这也是环境所逼，深蓝也走了不同的竞赛道路，通过开发增程抛开变速箱压低成本，不能说完全正确，至少是聪明的务实的。我跟朋友讨论时，朋友认为S7有1万5的降价空间，我认为最多不会超过1万，甚至不降反涨。深蓝的直营模式，几乎打死了车商涨价空间，再加上S7出生在车市低迷阶段，以及产品性价比的纵横向的比较，我不认为S7会和03一个价。另外这也是得益于我之前购车经验，当年领跑T03我因等不及购入了江淮iev6e，现在非常后悔，当年t03刨去权益定价在5万5不到，你再看看现在的价格。所以我果断在7月底前购入，你也可以当做我是在炫耀，不做具体参考
2023-08-02
掂268
豪爵AFR125
豪爵AFR125 我是2022年7月份买，考完摩托车驾驶证，就考虑买什么摩托车。在抖音看了评测视频，还有看了很多资讯。考虑过很多品牌，最终选择了豪爵。骑行真实感受：怠速的时候有点震动，总体来说还是比较平顺，以前都是开档车比较多。总体感觉就动力还是不够的。能耗保养记录：目前开了八千公里，平均油耗2.29。最高油耗2.86 最低1.86 长途省油不少。说到保养，用过很多的品牌的机油，800公裏首保 1286公裏更换银绵羊 2500KM换模特金绵羊机油/4000公里更换摩特7100酯类全合成原装进口摩托车机油四冲程赛道级摩油SN 10W-40 1L 6842公里更换纳克金极能酯类全合成踏板摩托车润滑油 JASO MB SL 豪爵AFR 4000公里更换CVT冷却滤芯自己动手丰衣足食还可以买点刹车清洗剂清洗一下刹车盘 😎车主独家秘籍：注意安全安全第一管好自己的右手经常保养或者检查避免发动机在高温下大负荷运行，造成发动机过热甚至损坏。如需长距离驾驶摩托车，应该在驾驶一段路程后，停车让发动机散散热，以防高温下损坏发动机系统。打起精神，控制好右手，拒绝瞌睡。夏天雨水多下雨的话就不要冒雨前行经常检查、及时添加或更换机油，保证良好的散热、润滑效果。 📸人车帅照分享
2023-07-28
岚图空港李艾辰
岚图汽车发力欧洲市场
近日，东风进出口公司与挪威合作伙伴Electric Way公司在挪威首都奥斯陆共同举办岚图汽车海外合作洽谈会和签约仪式。各国经销商参加洽谈会。岚图汽车供图现场，来自荷兰、瑞士、丹麦、芬兰的经销商代表听取东风电动车产品未来规划和挪威经销商在IT、营销、市场等方面取得的成绩，4家公司当场签约。其中，来自荷兰的经销商GOMES NOORD-HOLLAND公司已先行导入岚图品牌旗舰车型FREE，第三季度将导入梦想家，为荷兰消费者提供更多产品选择，展示岚图品牌的科技能力、制造水平和环保价值理念。岚图将亮相9月在荷兰组织的电动车展览体验大会，并在荷兰的阿姆斯特丹等城市陆续开设展厅，首批车辆将于今年第四季度交付给终端客户。瑞士合作伙伴NOYO表示，将加速瑞士销售网站建设，当地用户可于今年第四季度从线上或者线下展厅订购岚图FREE。此前瑞士合作伙伴已导入样车，进行了试乘试驾评价，同时邀请了德国著名网站博主进行了车辆评测。“良好的驾乘体验加速了合作决心。”相关负责人点赞道。 2022年6月，岚图在挪威奥斯陆开设欧洲首家岚图空间。11月，岚图又在挪威特隆赫姆开设海外首家旗舰店，进一步在挪威辐射品牌影响力。以挪威市场为纽带，岚图加大布局海外门店，同时持续扩大海外车型阵容。今年第三季度，岚图将正式在芬兰等北欧市场投放，实现首批车辆于第四季度开启交付。此外，东风进出口公司将推动设立欧洲总部及欧洲各国市场办事处。
2023-07-10
哈皮HappyV
#晒晒我的摩托车 QJMOTOR赛600是钱江摩托旗下的高端新锐子品牌，是一款专业的赛道级摩托车，拥有强劲的动力，精湛的工艺，和智能的配置。它是一款值得关注和尝试的摩托车，那么它的性能表现如何呢？我在这里给大家分享一下我对QJMOTOR赛600的性能评测，希望对大家有所参考。首先，我要评测的是动力性能。QJMOTOR赛600搭载了4缸16气门600cc发动机，最大功率65.0kW，最大扭矩56.0N·m，可以轻松达到200km/h以上的极速。这样的数据在同级别的摩托车中已经很不错了，而且实际骑行中也能感受到它的强劲和平顺。它的加速性能非常出色，可以在短时间内达到高速。它的爆发力也非常惊人，可以在低转速下就有很大的推背感。它的动力输出也非常线性，没有明显的波动和延迟。总之，QJMOTOR赛600的动力性能让我非常满意，可以让我在路上感受速度和激情。其次，我要评测的是操控性能。QJMOTOR赛600采用了Sunstar双320mm浮动式制动盘和Brembo四活塞卡钳的前制动系统，以及单260mm制动盘和Brembo双活塞卡钳的后制动系统，保证了刹车的效果和安全性。它还配备了KYB 43mm倒立式前减震和KYB 可调节后减震，可以根据路况和驾驶习惯进行调节，提高了操控性和舒适性。它的转向性能也非常灵敏，可以轻松地在弯道中变换方向。它的稳定性能也非常优秀，可以在高速行驶时保持平稳。总之，QJMOTOR赛600的操控性能让我非常放心，可以让我在路上感受灵活和安全。最后，我要评测的是智能性能。QJMOTOR赛600配备了5寸宽屏TFT仪表，可以显示各种信息和功能设置。它还有ABS防抱死系统，电子油门控制系统，多种驾驶模式选择等等，都让我感觉到了它的先进和人性化。它还有一些小细节，比如一键启动，LED大灯，USB充电口等等，都让我感觉到了它的贴心和便利。总之，QJMOTOR赛600的智能性能让我非常惊喜，可以让我在路上感受科技和舒适。综上所述，QJMOTOR赛600是一款非常优秀的摩托车，无论是动力性能，操控性能，还是智能性能，都给我留下了深刻的印象。它是一款专业的赛道级摩托车，也是一款适合日常使用的摩托车。它是一款让我非常喜欢和推荐的摩托车，也是一款值得大家去试驾和体验的摩托车。
2023-07-06
用户8427411943660
小鹏g6第二弹
第一弹是车展看完展车的一些感受，昨天又去商超店看了看，结合各种评测视频有感而发，各位准车主们自行参考，友善讨论，反正价位这两天目测下来是定了22.5 580pro…… 1、CIB只降低了8mm的垂直空间，相较于传统CTP，只减少了电池上盖，合体了好像又没合，介于CTB和传统CTP的一种工艺，没CTB，CTC做的极致？ 2、悬挂偏舒适，转向电子味很浓很轻，力度不知道可不可调，这就说明了g6不可能有p7的超控水准，是妥妥的买菜家用车； 3、后悬挂不如有空气悬挂类的减震，大颠簸会让后排弹跳？车评某东老师说的； 4、四驱140+218=358kw总功率，后驱动力还不如海豹230kw，加上车重755max应该是2055kg，后电机功率更小车重更重的情况下，加速就必定比5.9s慢了，预计是6.4s零百，580p应该能做到6s内吧； 5、前刹车即便是p版才双活塞，刹停距离p版车评说是33米，但，赛道有热衰减，而且p版用的是ps ev轮胎，非p版应该是固特异Eagle F1，性能应该不是一个级别； 6、既然宣传前后底盘一体压铸省成本，价格就应该厚道，加上压铸底盘和激光雷达可能会增加后期碰撞时的维修成本，这点也要算在隐性成本上。那么问题来了，大家觉得22.5 580pro性价比如何
2023-06-24
HLChaoDa
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙MAX提车10天，说说感受
一直对国产车很关注，从2019年想买车开始，就关注着国产车品牌，没想过买合资车，期间关注过JL，BYD，QR，CA，CQ等等，第一眼看中了哈弗F7，对顶配的四驱真的爱，可惜好景不长，国内停产了，后来又看中了神兽的外观和内饰，一直在等PHEV车型，22年第四季度说要上市结果放了鸽子🕊，今年从长城发布HI4系统开始，我就一直在关注要搭载Hi4的枭龙MAX，期间看了很多评测，对它的性能和油耗，还有底盘表现都慢慢了解清楚，在5月15日正式发布会之前，已经在4S店试驾两次了，还试驾了二代大狗DHT-phev，两辆车的加速感都很好，内饰相比起来，好像二狗的内饰更好一点，但我也喜欢枭龙MAX的三联屏和中控的极简风格，还有电4驱带来的操控性和安全性，所以最终我选择了枭龙MAX！ 6月13日，等待很久的车终于提车了，到今天为止有10天了，因为上下班的原因，跑了也就200多公里，期待有时间去自驾游。 1、操控和驾驶感受操控很好，指哪打哪，平常起步是4驱，速度提上来了就是后驱，开的很平稳。智能四驱根据油门的浅重来智能调节，加速真的很快！轻轻松松就可以超车，感觉油车的加速根本不能比。 2、内饰空间和舒适度内饰我选的黑米内饰，很简单，因为好看，虽然知道不经脏，后期要经常打理，但我也有心里准备。后排空间非常充足，跷二郎腿轻轻松松，后备箱挺深的，肉眼看感觉不太大，可能跟高度有关系。 3、油耗电耗目前还没申请装家用充电桩，一直用的车上的随车充，没什么电的情况下充满要5个多小时，功率是3KW，等后期家用充电桩申请安装后是7KW，到时候估计就2个多小时。去外面快充的话应该半个多小时能充一大半吧？我还没去试过，目前也就提车时加的150元的油，当时表显是391公里，现在10天了，还有299公里，大部分都是用的电，哈哈哈，市区上下班用电真的很省钱，就是越来越感觉105公里不够用。 4、车大了还有点不习惯毕竟是中型SUV，前后感觉有点控制不住，每次等红绿灯还不知道，昨天才知道每次前面我留的太长了太远了。要慢慢学会控制车距，昨天在商场地下停车场喜提第一擦，把右侧柱子给擦了，这怕是有因果律吧，洗车必下雨或遇洒水车，买新车必擦。换标了！DHT我也贴着，看起来不错！目前对枭龙MAX的各方面，我都挺满意的，后期等跑满1000公里，就上高速，去外面自驾游玩玩。最后一点，就是我等得脚垫和后备箱垫，到现在都没到，真的无语了，相当于等10天了，你说我单独买一套吧，又浪费了，不买吧，现在用几张4S店的纸应付着，都踩烂了，脚垫都还没到，希望能够尽快吧
2023-06-23
顶级星辰dPw
国产运动轮胎
闪东卫途，玩过赛道的应该都了解。原厂p7 四季胎上次甩尾吓skr人了，第二天就订了卫途。以前会甩的地方现在都不会，和前轮的ps4s抓地力差不多，但是只要850一条。便宜又大碗，等前轮磨平了还是换卫途，真的好用。到现在没有推到过这个轮胎的极限。
2023-06-04
我要亲亲私
林肯Z车主·车龄2年
林肯的销量下滑有可能是下一个英菲尼迪和讴
这台车月销1辆！朱梅君的林肯之道为何越走越窄？推送反馈林肯旗下唯一的新能源车型——冒险家新能源PHEV， 5月份的最新月销量仅为1辆，今年累计销量也就11辆，这简直就是一个令人惊愕的“销量”。要知道，冒险家燃油版可是目前林肯产品系中唯一的销量担当，林肯在中国这几年的起色也基本靠这一款车支撑。冒险家PHEV(海外) 暂无报价林肯冒险家PHEV销量之所以如此差劲，有着多方面的原因。其中，这款车全系采用1.5T三缸发动机，应该是一个重要的原因。此外，这款车虽然是插电混动版车型，但是其NEDC综合工况下续航里程仅为64公里，而且没有快充配置，只能当燃油车用。实际上，今年以来，林肯旗下其他车型的销量也是一路下跌，飞行家5月份销量为346辆，航海家销量为683辆，相比于去年同期，销量跌去了一半。林肯汽车销量的下跌从去年9月份开始，也就是朱梅君接棒毛京波任林肯中国总裁之后。 2022年，林肯结束了在华保持多年的增长趋势，交出了7.92万辆，同比下滑13.4%的成绩。数据显示，2022年前9个月，长安林肯还是同比微增2.1%。而9至12月，其销量均保持下滑的态势，直接影响了林肯全年的销量表现。销量下滑也使得，接任林肯中国总裁职位不久的朱梅君受到外界诸多争议，不过，这似乎并未影响到朱梅君。对于林肯2023年的目标，朱梅君更是夸下海口， “让更多人喜欢上林肯、10万辆目标和电动化不缺席。” 林肯Z 百公里加速7.16s·百公里油耗8.93L 然而在已经过去的几个月，林肯月销量都在三四千台左右徘徊，与10万辆的宏伟目标相距甚远。林肯销量下滑的“锅”如果要甩给朱梅君来背，显然有失公允。与比亚迪、特斯拉等品牌高涨的态势相比，2022年的传统豪华车市场都不好过。究其原因，正是新能源对传统燃油车的的冲击所致，加之，林肯此前凭借的国产化红利已逐渐消失，也就不难理解林肯的销量下滑了。对家底本不宽裕的林肯汽车而言，国产化这张最大的王牌在毛京波时代已经用完，哪怕去年全新轿车林肯Z国产，也未能改变整个品牌下滑的趋势。可以说，毛京波来的正是时候，离开的也正是时候，朱梅君没赶上好时候，烂摊子全得自己收拾。目前，传统豪华品牌里就没有转型新能源成功的，没有成功的样板，所以林肯现在处于比较尴尬的阶段。此外，林肯搞混动版本做新能源，优势不大，开发新能源也需要投入研发费用，这种车做了混动以后，反而会进一步增加它的成本，车的销量也不会乐观。林肯虽然定位豪华品牌，但是产品质量却被人诟病。不少冒险家车主投诉其发动机和变速箱异响，飞行家部分车型也存在变速箱“异响”，而林肯Z的车主则投诉车机大屏出现过反应迟滞、卡顿的现象。林肯之前一直讲“林肯之道”，一切以客户为本，才是豪华之本源。但实现表现却与所讲相距甚远，甚至在服务上也并无过人之处。再说几句在拥挤的中国新能源汽车赛道上，连价格更亲民的福特都很难突围出来，更别提走豪华路线的林肯品牌了。以当前的市场环境来看，朱梅君身上的担子并不轻。如果在2023年林肯汽车销量继续下滑的话，很难说不会成为下一个英菲尼迪或者讴歌。都看到这里了，点个赞呗！冒险家PHEV评测内容实时销量您觉得本篇内容如何 8人已评大家都在搜朱梅君国六b对车市影响几何开林肯顺口溜林肯汽车价格表豪车排名前30名新能源汽车热点事件
2023-05-25
韭菜飞刀
刚看了一些动态评测的视频，为啥就那么几个
不是应该会有大批量媒体事先录制好，然后再同一个时间节点发出来，这样抖音上就会出现大量评测视频了吗？人家成本长城蓝山就是这么干的。刚看了几个G6动态试驾，赛道表现还可以。既然要运动。那么就不可能极致舒适，底盘素质应该不错的。辅助驾驶我觉得很好，我想选顶配，既要有动力，又要智能。价格最好低一些啊。我选银色。银色更耐看，哎呀，关键是价格。价格，价格，
2023-05-20