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捷安特availar3和ar4区别
- 2023-09-04
直爽冰淇淋2M：这火花塞更换有点早啊，行驶20000公里，做的二保，4s说现在2万就得更换火花塞了，如图， 是不是有点烧机油啊，也不太懂。。。
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#晒出你的骑行照12款捷安特XTC750这辆车还是大学时候买的，当时特别喜欢这个红黑涂装，这辆车在当时也算是竞技入门车，前叉可锁死功能，油压碟刹，轻量级铝合金车架，3x9速套件。当时经常骑着它到周边骑游，记得单日骑的最远一次是从洛阳骑到开封，感觉自己特别厉...查看全文
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#晒出你的骑行照骑车骑了几年之后，对骑行了解更多了，于是就从山地车换成了公路车，入手了我第一辆公路车-捷安特TCR6700 这辆车的颜色橘色也是我很喜欢的，挺骚气，这辆车是铝合金的车架，禧玛诺的105小套，圈刹，铝合金的轮组，之后给他升级了个脚踏，就没有再...查看全文
2023-09-04#晒出你的骑行照15年大学时候参加了学校的自行车协会，于是就入手了我的第一辆自行车-ATX835 这辆车我很喜欢，骚红色，整体配色黑红色，非常简洁，入门级山地车，铝合金车架，27.5的轮，禧玛诺的油压碟刹，刹车和变速都挺好，虽然有点重，但是骑起来是非常不错...查看全文
2023-09-04#晒出你的骑行照21年中入坑，这是第一辆公路车美利达斯特拉大王，其实是正经买的第二辆，第一辆骑两个月就丢了，呜呜呜，说点开心的事骑车之前腰突，走路2公里脚麻，给我吓死了后面骑了车腰突不犯了，我爱骑行！ 斯特拉大王是一款公路自行车，具有以下优点和缺点： 优点： 1. 轻量化设计：我真的没有想到一辆铝合金的公路车，4700套件整车8多公斤多一点，斯特拉大王这款车，虽然是铝合金车架，但是超级轻，并且前叉和做官都是用的碳纤维，提高了性能的同时，也大大提升了减震舒适型。 2. 刚性强：美利达斯特拉大王虽然是铝合金车架，但是刚性并不差，后面我换了碳纤维材料的车也没有骑出来车架的区别（可能我太菜了）。 3. 舒适性好：美利达斯特拉大王采用了碳纤维前叉，虽然是铝合金车架但是碳纤维的做管加上碳纤维的前叉过滤减震的效果真的特别好，先进的减震系统，能够有效减少路面震动，在加上超轻铝合金的车身可以带来更好的骑行体验。 4. 精致的制造工艺：斯特拉定位是全能型公路，目前我现在的车是tcr，定位综合偏爬坡型，所以在两型等效上管长相同的尺码中，tcr的车架头管相比斯特拉更短，等效上管压缩较多。骑乘舒适性上斯特拉应该会好一点，但是对于刚入门的我根本骑不出来区别，反而美利达斯特拉大王的涂装更贴近我当时的审美。 5.卓越的爬坡性能，美利达斯特拉大王的头管长度比一般车要高，爬坡的几何能够更舒服，效率更加高，而且斯特拉是压缩车架，对于小身高特别友好。 缺点： 1. 套件缺点：目前美利达斯特拉大王这个价位的车还没有全内走线，并且是4700套件，4700套件是圈刹套件，对于手小的骑友真的不友好，捏不动，放坡的时候，捏的很难受，冬天天冷的时候，手抖捏麻了，就这一个原因，我就把这个车出二手了。 选择美利达斯特拉大王的原因：大众品牌，保值，并且这个品牌也是环法赞助车辆，加上看到这个涂装也是非常喜欢，是真的保值，我骑了一年就亏了500元，算是性价比挺高的车型了。
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