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郑州啸鹰试驾场地
郑州啸鹰试驾场地位于河南省郑州市上街通航试验区内，紧邻连霍高速虎牢关下口，交通便利，可进行场地试驾、路面试驾、汽车团购会、汽车培训等相关活动。同时可提供直升机对比试驾、模拟飞行舱、飞机静态展览、飞行培训等航空相关的配套服务。　　场地费用：4万元/天含税(6%税点专票) 含水电费　　场地信息：长150米宽110米最长直线加速350米总面积约20000平方米水泥地面　　供电供水：380v/400kw 方便接水　　配套设施：停车场发布厅固定卫生间
2022-10-24
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车——深圳
过关去香港，计划从深圳的罗湖口岸走，方便，快捷，便宜。其实从深圳出关到香港机场有好几个路线，最省事的就是蛇口坐船直接到香港机场，快捷，一个人好像300左右的船票钱，如果时间紧建议这么走，我提前计划的时间宽裕，所以从罗湖走，当然，你也可以走福田。晚上在广州黄埔这边住，还是一早就醒了，习惯了，充电去。广州这边是南方电网，在黄埔这边充电早上也是一块多，听一起充电的司机说，这里电价波动不大，你白天冲也就是贵了几毛，这也就是说一天任意时间电价波动不大，啥时候冲价格都差不太多。广州到深圳很方便，几乎走那条路都能到，珠三角地区的经济发展的早而快，几个城市几乎都已连在了一起，不是路途的指示牌，你甚至分不清是到了哪里。在深圳找个一个离罗湖口岸比较近些的酒店住下了，方便第二天的行程，300多，已经算是比较便宜了，房间很大，从房间窗户向外望去只见高楼耸立，钢筋水泥的丛林见证着这个城市的繁华和快速发展。酒店有自己地下停车场还免费停车，在这寸土寸金之地很是难得了。晚上就在酒店二楼用餐，听介绍说也是深圳的必吃榜，实话实说我尝着还是感觉广州的饭更好吃些。第二天一早在酒店用完早餐就叫了个商务专车，行李大怕打车拉不了。很快就到了口岸，现在去香港比较方便快捷了，八点口岸过关的还不是太多，一路很顺利。过关后就是地铁站，到香港机场还需换成大巴，香港的交通费比内地还是稍贵的，不过这里已经支付宝出行支付了，还是很方便的，不需要再换港币买八达通。地铁换乘大巴不到两小时车程就到机场了，时间有点早，下午七点多的飞机值机都到下午四点了，提前点也好，不至于慌慌张张的，免得焦虑。在机场呆到下午两点，把女儿放到机场我们就走了，有了多年的独立生活经验我们还是很放心的，没有离别的那种不适。科技的进步让我们的生活增加了多种的便利，电话，微信联系也非常方便，让你没有远隔天涯距离感。因为lp第一次到香港，我就陪她坐大巴到旺角，维多利亚港随便逛逛看看，香港的地方虽然拥挤但交通还是很便利的，街道窄的不能再窄了，在商业区楼与楼只见感觉已经没有了空隙。维多利亚港是著名的打卡地，来香港的几乎都会到这里，不过这些年随着我们的改革开放，单从城市建设建筑，让内地来香港的游客已经不感到有什么大的差距。商场的各种商品你拿手机一扫万能宝里面啥都有，也就是免税店里的个别商品有些差价，其他的我看都差别不大。坐地铁回到深圳已经是晚上10点多了，不换酒店了，这一趟送女儿的大事算是落地了，好好休整一晚。
2023-08-18
胖子有料到
雅阁车主·车龄3年
给想买/即将买瑶光的朋友一些买前建议
最近，突然多了好些车主反馈各种糟心的问题，有的是买前可以避免，有的无法避免，这里我分三部分总结，希望对你们有帮助： 1，第一部分，这车本身的一些情况你能否接受：这车优点很明显我就不多说了，外观，内饰，动力，舒适，配置高，遇到的问题我放在第二部分讲，这部分我先讲买车后你绕不开的这些情况，这车油耗(根据车友普遍反馈）：通畅市区8个多，拥堵10到12个多，高速70到90速，可以干到6个多，90到120，7个多，这油耗你能否接受自己衡量，另外，这车没你想的那么好驾驭，车大，车头盖高，右车头盲区大，特别两驱的起步油门和前段刹车都需要适应，所以驾驭和停车有难度，新手朋友尤其车技不好的认真考虑，别等买了才发现自己不适合开这车，建议多试驾，别只试大路，开去倒停侧停多试试吧，再者，星途4s店少，离得远，很多朋友买了后才意识到距离的重要性，买之前总觉得很少会去店里就无所谓了，那买之前怎么衡量呢，你可以这样想，店距离你多远，去一趟来回需花多少时间，精力，金钱，花费这么多，去做个保养，去修个车，累不累，如果你觉得累，那慎重考虑。 2，第二部分，这车目前常见的问题或遇到的情况汇总看你能否接受：我在3个车主群，目前见的最多的问题是：记忆座椅有一定bug(后面应该能修复），部分方向盘右偏(去做动平衡)，中控异响(尤其开空调后，估计是晒多了)，部分遇到天窗胶条开裂，溜坡(较多遇到，尤其两驱，这车起步扭矩没力，据说升级变速箱程序可改善)，车身容易晃(主要是舒适悬架➕米其林舒适轮胎双重叠加导致，后期可更换抓地力强轮胎改善)，发动机声音大(声音设置有个模拟声浪关掉会好一些，另外这车本身在1档2档时发动机声音比很多车要大，3档声音像开飞机很好听，4档之后声音很小)，少数说有顿挫(主要是1档升2档，2档升3档，能感受到顿挫，3档之后很顺，之前开惯油车会觉得正常，油车多少都有的，对这个要求高的推荐买混动纯电)，至于说塑料件开裂，装配工艺不好，尾灯开裂进水等很少遇到，应该是极少数，任何车都会有少数瑕疵车，可能运气不好买到了，当然现在车市有点乱，厂家各种双标，价格战，星途各个4s门店生存内卷严重，各种底线逾越也不是没有可能，这些消费者把控不了。 3，第三部分，买这车我们能把控的地方：其实遇到问题不可怕，可怕的是没人管你，很多人买了后发现，没交钱之前，销售把你当上帝，交钱后，对你爱答不理，遇到问题也不管不重视，真是糟糕透了，我大概逛了国内八九个知名品牌，约25家4s店，我发现，哪怕同一品牌的4s店，有的店服务非常的规范到位，让我感觉很舒服很专业，有的店非常的随意，建议大家在确认要买这车后，一定要选择一家服务好，管理较规范的店，以及耐心热情且较为真诚的销售，你是能明显感觉这家店是规范专业的，这种店的销售一般会经过大量培训，有统一一套待客标准，销售都不会差，在这个基础上在选一个跟你聊得来比较投缘的就更好了，后续给你的服务应该不会差的，这里大概给你们描述一下这种店和销售是怎样的吧，你们有个基础判断：一进店，店里有接待区，展厅布局井然有序，员工穿着统一，形象良好，有人给你水，引导你是否有预约销售，没有给你安排一个，销售跟你聊，你对车了解引导您坐下好好聊，不了解车带你一边看车一边给你讲解车各个优点功能，全程耐心礼貌，试驾时让你先做副驾，他们开一轮，全程给你讲各个功能的使用和展示，让你深入了解这车，会关注你对车子哪块的重视着重去讲解，销售情绪稳定，耐心，交了订金之后，后续交车每一个环节都会有节奏的主动联系你怎么做，全程会让你感觉舒服，哪怕是新手也不会不知所措，这些都是一个管理规范统一培训执行到位的店所呈现的，当然，这种店的好处是更有原则性，服务好，售后也不差，但价格也会相对更有底线，你想往死里压价，他们可能给不了，这也是一分钱一分货的道理，价格可以谈，多少在有些方面不要压得太死，让店里为了拿下你这单冲业绩，没有啥利润，员工也就没有动力去服务，所以我不推荐尤其是新手朋友去往死里比价格，在能接受的范围，差不多就得了，买的是一个舒心不是嘛这个帖子就分享到这里了，希望对要买车的朋友有帮助，真心希望星途越来越来，也希望车友们买的舒心，开的放心，有其他问题可留言，我知道的都会回复哈
2023-08-12
cb129
提车两个月使用感受
一直想写提车感受，拖延症严重，不知不觉开了两个多月、2300多公里，今天早起拔了充电插头，发现表显里程从439掉到了437，没想到这么快就遇到电池衰减了，正好这会儿有点空闲，索性谈一下这两个月来的用车感受。首先啰一下买车历程。关注特斯拉很久，蛮多年了，家里一辆高6开了十几年了，有置换的需求，无奈之前特斯拉价格有点高，去年六月的时候盲订了一辆smart精灵，等到今年三月才到货，结果提车过程中发现瑕疵，跟经销商发生了一点纠葛，对方的服务态度让我体验不是很好，索性就退了订单，又折腾了两三个月才拿到定金退还。这期间model3降到了229900，到了可以接受的价位区间。在这里要给特斯拉的销售团队点赞，各种渠道，加了好几个特斯拉销售的微信，被邀请参加了好几次试驾，一直很有耐心也很热情。有一阵子网上传言要降价到189900，于是就等，要么等降价，要么等新款。结果呢，又涨价了2000，当时心想索性等新款上市吧…端午节前，有个销售通知我提现车有8000保险补贴，还可以去拿深圳的8000购车补贴，觉得挺划算，考虑了半天，就下单了。期间特斯拉的团队服务很高效，提车群里各种对接，个人比较喜欢这种简捷高效没有套路的服务。因为要拿深圳的补贴，选择在深圳提车，淘宝上花了两千多雇了板车从深圳拉回来，那几天有点忐忑怕路上出意外，还在端午节放假最后一天运到了，从下单到提车不到一周时间（之前的smart足足等了9个月，实在无力吐槽）。然后马上上牌（怕抢不到深圳的补贴），结果快两个月了还处于待审核状态，很担心拿不到补贴，白花了两千多的拖车费因为之前试驾过三次，板车上放下来就直接上手开了，还是比较容易上手的。对于车子外观还是比较满意的，虽然已经是六七年的老款，但颜值依然在线，也比较喜欢极简的内饰风格。唯一的缺憾是本希望买一辆高尔夫差不多尺寸的小车，model3的长度超出了实际需求。论驾驶感受，前几百公里开的比较谨慎，后来熟练了就放的比较开，感觉操控很棒。以前一直认为高尔夫驾驶感很不错，但开过model3，感觉操控感提升了很多，加速很稳很快，底盘也很扎实。到后来是对油车各种嫌弃，完全不想去开了。先说优点： 1.加速很快。为了延续驾驶习惯也为了安全，在车辆设置上最大程度与油车保持一致，但起步轻踩电门就马上响应，在红灯变绿灯的时候秒杀大部分油车，在高速上速度响应也很及时。 2.底盘很稳。不过试驾过的几款电车感觉都一样，重心低没有轻飘飘的感觉，但特斯拉的底盘相对较低，在高速上能有贴地飞行的感觉。 3.指向很准。方向盘指哪去哪，而且雷达能够精确提示障碍物的距离，行驶过程中方位感比较好。 4.车机流畅。屏幕响应速度跟iPad差不多，菜单简洁明了，人机交互比较好。 5.续航很准。表显达成率很高，因为平时国道高速开得比较多，实测实际续航里程能到450。网上都说高速上电耗比较高，但我感觉还好，高速电耗基本在110-120之间，我们这里高速限速100，我一般都在110往下一点的速度，而且很神奇的是开空调对高速上能耗的影响不是很大，实测相差无几。在国道上不开空调倒是开出过100以下的能耗。另外，确定是60度的电池么？有次开得只剩7%的电，充满电耗电63度，感觉实际电池容量应该有66度吧？ 6.费用很省。家里装了擎达的7kw充电桩，晚上谷电价格0.288，开了两千多公里实际电费支出仅一百出头，合计每公里5分钱。然后吐槽几点不足： 1.ap不好用。主要是跟家里另一辆沃尔沃的领航辅助对比，高速上需要变道时，沃尔沃打转向灯切换到另一个车道后，会自动恢复领航辅助功能，但特斯拉变车道后只能保持定速巡航功能，回不了ap，感觉很不方便。另外，发生过两次在高速上使用ap突然大幅减速的情况，但前方实际没障碍物，感觉不是很可靠。 2.电话使用不太方便。比如说行驶过程中来电怎么接听怎么挂断，我还没琢磨出来除点击屏幕按钮以外的方法，希望车友们指点一下。 3.广播功能不方便。收不到本地的广播，只能用在线的电台。 4.A柱太宽，视野盲区很大。 5.露天暴晒掉电严重，不过只要可以承受暴晒高温，把空调通风都关掉也没问题。花一百多买了两片顶棚，免得头顶太阳直晒，效果还行。 6.车载游戏到现在也没有下载安装完毕，手机热点也开了，就是一直玩不到赛车和飞机的游戏。 7.导航没有手机导航好用。好像没有CarPlay功能吧？ 8.无线充电太慢，至少我的苹果手机是如此，开了四十公里才充了不到一成的电。不知不觉码了这么多字，系统提示只剩一百多个字可以写了，姑且就说这么多。总结一下，二十万出头能买这个车感觉物有所值，驾驶体验总体还是很不错的。今天论坛上看到有人开了两万公里才掉了2公里的表显续航，我才两千公里就掉2公里是不是太快了？疑惑中……
2023-08-09
爱健身的小w
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
飞机档把，飞跃天空。
介绍一下哈弗二代大狗phev的独特飞机档把，让你实现儿时飞行员的梦想，按住左边的按钮，上下就行换挡，档把上方有P字按钮，方便停车，中间档位是空挡，方便红绿灯短暂停车。
2023-08-04
王德发028
飞凡F7车主·车龄2年
进阶版F7升级1.3.0后最大的几点感受
#飞凡OTA升级初体验满怀期待，总算等来了新的OTA升级，有幸成为了1.3.0版本飞行员，抢先体验了新功能，想必大家最近也陆续收到了更新推送了吧！我买的版本为进阶版，没有加2万智驾，所以在此总结一下进阶版此次升级的最大的几点感受，顺便也给还没升级的车友和正在纠结入手的准车主一个参考。 1：本次更新后，新增的QQ音乐为一个单独APP，音质有非常大的提升，可以说是质的飞跃，人声更清晰，整体音质变得清朗很多。而且有很多种音质场景可选，建议都开个QQ音乐绿砖会员，SQ音质已经很好了，手机会员和车机共用哦！点赞！ 2，新增雷石KTV，加上官方的话筒，简直是移动的KTV房啊，真的是老少皆宜的功能！ 3，虽说是进阶版只有L2级别辅助驾驶，也就是说ACC全速自适应巡航，但更新1.3.0版本后，城市道路跟车和高速使用时，明显刹车更稳，加减速更线性，转弯更稳，不突兀，较之前使用起来更舒服了。 4，另外新增了飞跃阿尔卑斯4D智慧场景，坐车里休息时体验了几次，有种身临其境的感觉，当飞跃山头时，空调风量会跟着增大，模拟出实景感受，没事时体验体验还是不错的。 5，蓝牙钥匙更稳定好用，每次靠近车辆亮灯，距离车1-2米自动解锁，上车刹车上电更丝滑，整个流程行云流水，和之前的不解锁，链接失败等比，完全是质的提升，升级后目前蓝牙钥匙非常问题，目前还没出现过错误。以至于之前一直带卡片钥匙的我，现在把卡片钥匙丢家里啦！ 7，新增了4000多条语音控制指令，可以语音控制后备箱开关啊，灯光语音开关，按摩模式语音控制等，车机里有的功能，所见即说，几乎都能实现。更智能，更便捷啦！ 8，新增了驻车关闭所有灯光功能，前手版本每次在车上午休时，那怕手动关了大灯，日行灯也没法关闭，如果直接下电呢，又没办法用空调，每个过路的都会看几眼，感觉很尴尬，这次升级后，车机小憩模式后，外部灯光全关，很棒！还增加了一些其他只能场景，如抽烟模式呀，洗车模式呀，妥妥的移动午休房，点赞！ 9，提升了车机使用的流畅性，使用起来更加快速丝滑，修复了车机小bug，比如之前有时候迎宾音乐关掉后，下次解锁时还会有的问题，还有后备箱高度调节记忆修复，总之比之前版本稳定很多了。最后，还有些其他功能提升就不一一列举了，新增很多贴心小功能，大家可以再多多摸索，总之，不管是在系统稳定，智能语音控制，智能驾驶等方面，这次升级所带来的体验提升是非常明显的。据说高阶版的体验升级更大，特别是高速领航功能稳定性，可惜进阶版无法享用啦。有意向智驾版的可以看看其他车友的分享！加上飞凡的帅气外观，底盘用料，智慧功能，加速体验（5.7秒最强单电机），越开越喜欢了！希望F7能大卖。我也已经开始期待下次升级带来的更多新功能了，这绝对是油车无法比拟的！
2023-08-03
叶荣添li
奥迪A4L车主·车龄2年
跑了1.3万公里，可以全面评价一下45了
🙋🏻‍♂️情况介绍从一阶迈腾2.0t次顶配换过来的，买这个车的定位就是玩具，提升生活质量。毕竟代步拉人的话迈腾绰绰有余了，空间还更大。 🗒 真实感受和迈腾比除了空间以外提升是全方位的。动力更强油耗更低更豪华。车身比威驰还要矮，在高速上真的有点贴地飞行的感觉。买了这车最大的乐趣就是匝道中弯道超车，别人刹车减速的时候我还可以继续加速。跑山的时候用拨片换挡真的是乐趣无穷。只不过现在跑的少，还没把握到车子的极限。高速上飞机电子档把来回切换s档超车感觉很爽，3系和下一代a4的兰花指就再也不会有这种乐趣了。 🔎 槽点反馈 1、解开安全带不会自动挂电子手刹，这个迈腾都有，而且是很理所当然的安全逻辑设定。无法理解为什么更贵的奥迪没有，而且这也不需要多少成本吧。 2、座椅的舒适度是同级最差，和3系和ct5比真的是档次上的差距，真的就只比迈腾好。还好腰托给力，连续开6个小时高速不会觉得很难受。 ✏️ 买车经验谈选车没有必要问别人，有了预算后问自己需要什么。每个车都有优缺点，选车无非就是先看缺点，如果没有无法忍受的缺点就付费买你最想要的几个优点，就是这么简单。34c的优缺点我不再赘述，a4 45是同级操控最好，底盘最硬的，还有个不错的音响，这对于我来说就够了。有人说这车后排舒适度不高，但是只要短途载孩子那就无所谓。但是载孩子的频率很高，a5那种后排无疑就不合适了。只需要这一个理由就可以排除a5，不管我有多喜欢它的外观。有人说车机烂，对，车机是烂，卡成一b。但是我又不需要在车上看电视，也不用车机导航。反而奥迪车机可以解析200m大小的无损音乐，这反而又是优势。有人说非顶配4升5变速箱异响。我就奇怪这么多人说异响，质量投诉榜上名列前茅那你为什么还要买呢？我就最看不惯那些买车的时候不动脑子做功课，买完成天像个怨妇一样的人。买了优点就接受缺点，不要买完就只关注缺点，整天拿自己缺点去比别车的优点，这样只是自己给自己添堵，说多了反而显得自己傻逼。 💸 改装美容清单及推荐铝合金踏板（美观，看个人喜好）宏鑫国锻s4泰坦轮毂（美观，不是很喜欢原厂轮毂，看个人喜好）打孔方向盘+r8两按键（原厂手感太差，两按键也非常方便。非常建议）低音功放+捷力10w3+dsp（低音炮对整体听音感受的提升非常明显。原车bo最大的短板就是低音炮，推荐更换）威固v70（现在的高温天气没有好的隔热膜是没法活的。必须品）前排通风座椅（长期停地下停车场的话并不是刚需，只是赶上搞活动便宜就爽一下。推荐）四轮隔音（隔音项目里相对最有效果的地方，推荐）肥皂盒＋氛围灯（美观，看个人喜好）这些七七八八搞下来3万五左右，如果再搞个一阶差不多整4万。本来我觉得一阶不用了，结果自驾游在高速上和各种车pk，最后被3.0t的x5虐的不要不要的，一点反抗的能力都没有。我觉得还是有必要提升一下动态加速能力。之前问过几家，一阶保守的数据可以搞到300匹+450扭矩。大晚上7788写了这么多，欢迎车友分享用车体验。
2023-08-02
MZ裴
林肯飞行家它来了#二手车特惠
【车辆配置简介】林肯飞行家 2021款3.0T 四驱尊雅版，22年4月份上牌，行驶了0.11万公里，美式豪华大型SUV经典之作，他借鉴飞机机身线条设计，外观漂亮奢华，内部豪华实用，而且还用了很多人性化的设计，体现了林肯总统座驾一贯的高贵体验！车辆配置360度全景影像，可开启全景天窗，电动感应后备箱带记忆，车顶行李架，主动闭合式进气格栅，全车无钥匙进入，车辆遥控启动，多功能方向盘带换挡加热记忆功能，全液晶仪表盘，前排手机无线充电，真皮座椅，主副驾驶座电动调节，驾驶座带记忆，前后排座椅加热通风，锐威品牌音响，LED远近光灯，7色车内氛围灯，后视镜电动折叠加热带记忆，锁车自动折叠，后排侧隐私玻璃，雨量感应雨刷器，全车多层隔音玻璃，可加热喷水嘴，后排独立空调，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，主动刹车安全系统等配置，精品车源，不容错过！【金牌服务】1: 铭志二手名车诚信经营，明码标价，车况透明，提供第三方检测机构专业检测报告。2: 三天可退，7天可换！承诺如若在本公司购买任何车辆发现跟销售车况描述不符合存在欺骗行为假一赔十！承诺无泡水，无火烧，无事故，享受90天原价回购政
2023-07-23
深夜洗车房官方
i4 M50纯电性能轿跑究竟该如何打造？
#聊聊你的Dream Car 平衡优雅与凶狠，这辆BMW i4 M50在深夜洗车房洗完也太帅啦！ BMW i4 M50是M家族的首款高性能豪华纯电动轿跑车，BMW i4 M50配备了两台强劲有力的电动机，以锋锐非凡的姿态开启BMW纯电驾驶的新篇章。续航：560km官方满电，实际满电续航在425km左右，差不多1%=4km，冬天开热风和方向盘加热，满电一般开330km左右动力（0-100km/h）：3.9s（544马力），动力拉满，尤其是开启sport模式后，直接感受"贴地飞行"的感觉充电时间：0-80%快充46min，慢充8.25h 电机：前后双BMW独创励磁同步电机均可在全速域拥有持久性能操控：智能四驱系统分配驱动力，整车流畅跟脚，无论是高速入弯出弯还是制动距离都很M 舒适度：M50自带空气悬挂，M运动座椅等，驾驶舒适度拉满，静谧模式下车内宛若静音，配合HK音箱就像在车里享受一场音乐会亮点配置 M自适应悬架及专属调校 M电动车声浪模拟系统 M高性能卡钳 M空气动力学套件智能激光大灯车内配置：一体式曲面浮屏（配CarPlay）哈曼卡顿扬声器主动巡航系统 M运动座椅 HUD全彩平视系统一键全包，整店交付，轻松当老板，快来加入我们！
2023-07-21
独一无二的煊煊的妈妈
朝着梦想的方向
哈哈！马上就要到乘飞机去海南岛了！在广州白云机场的候机大厅里，听着机场广播，心里突然很兴奋。是啊！从来没有坐过飞机的我如今却要乘飞机去一个美丽的小岛，我怎么能不兴奋呢？坐了一会儿，机场广播提醒我们下一班飞机马上就要抵达机场，那正是我们要乘坐的航班。我立刻站起来，催促着快走。在来到安全检查通道之前，我听说只要包里放有金属物品，就会响起警报。我好奇极了，便要来爸爸的钥匙扣，放在我的小包里。谁知那安全警报却没有响。真是气死我了！安全检查后便可以登机了。我们坐的是波音757，我的座位21排F座在飞机右翼前方，正好靠着窗户。我系好安全带，好奇的左看右看。没过多久。飞机开始轰鸣的在跑道上滑行。突然，像是有一只强劲的手把我按在了座位上似的。原来飞机起飞了。几分钟后，飞机开始平稳的在云层上飞行。我拉开挡光板，只见一大片云层，似雪白的云海，那重重叠叠的云朵，则像那云海中翻滚的浪花。我深深的陶醉在这美妙的景致里了。或许是飞机飞的太高了，两耳有些痛。妈妈便教我一个奇怪的方法：用手捏住鼻子，又要使劲的用鼻子呼气。嘿！还真管用！耳朵马上不疼了。飞了一会儿，空中小姐还为我们送来了解渴的饮料。服务真周到！弄的我都想在飞机上安家了我们抵达海南，开始了我的海岛之旅。
2023-07-16
独一无二的煊煊的妈妈
历史与现实的重叠
我和妈妈就去了风景优美物产丰富的海南岛。经过4个多小时的飞行，飞机降落在海口美兰机场，一下飞机我就呼吸到了与济南截然不同的新鲜空气。下了飞机我们坐上了旅游大巴，海南的景色真是太美了。坐在大巴车上，窗外我看到的美景真是无法形容。高速公路的一边是整片整片的椰树林，而另一边却是一望无际的大海和金色的沙滩，满眼都是热带植物、满眼都是热带风情！在导游的带领下我们去了有名的博鳌亚洲论坛国际会议中心、去了美丽的玉带滩、还去了满是贝壳和珊瑚的蜈支洲岛……，但是我最喜欢的地方是亚龙湾，因为亚龙湾是海南最美的沙滩，亚龙湾是天下第一湾。我在那里品尝到了各种各样的热带水果，有颜色鲜艳的火龙果、有甜蜜蜜的木瓜、有闻着臭臭的吃着香香的榴莲、最美味的就是水果之王菠萝蜜，吃到嘴里都甜到心里去了。我奔跑在亚龙湾的沙滩上，身后留下点点足迹。我看见远处的天是蓝蓝的，海也是蓝蓝的，一阵阵浪花冲上沙滩，打湿了我的小脚丫。浪花像一块洁白的海绵擦，擦平了沙滩上人们踩出的脚印，却悄悄地送来了许多五颜六色的贝壳。我欢天喜地的叫着妈妈来捡“宝贝”，沙滩上留下了我们的欢声笑语。美丽的海南，我永久的记忆！
2023-07-16
风若尽时需慕涯
深蓝SL03车主·车龄2年
03提车三个月，体验评价及质量问题反馈
外观：选了月岩灰的颜色，感觉经久耐看，前脸非常满意，精神富有攻击了，后尾看久了也还满意，没有第一眼看的丑感，整车科技感、运动感十足。能量花瓣灯、低趴前罩、无框车门、能量尾灯、能量贯穿灯非常惹人眼。就是经常问特斯拉什么时候出新款了，这么漂亮，的经常解释。内饰：感觉黑色太单调了，选配了晨曦粉，中控区域简介明了，没有太复杂的设计，感觉很好，个人感觉比特斯拉，比亚迪漂亮。配置：不算太丰富，够用，360，不是太清晰，唯一不满意的是座椅，没有靠背通风，没有腰托上下调节，坐久了，背部非常不舒服，隐隐作痛。空间：2900的轴距，前后排空间很不错，后排满座三个人也不拥挤。续航：目前跑了一万多公里，平均电耗12.1，比我另外一辆电车好太多了，wltp标定续航420是能跑到的。智能化:这个怎么说仁者见仁，智能化配置很高，比如说像前碰撞预警，防追尾预警，车道保持，主动刹车，透明底盘，360全景之类的，倒车的时候能显示具体的厘米数，比较实用。喜欢在高速上用 IACC ，就是带车道保持的 ACC ，小转弯自己能控制方向，比较智能，就是我感觉车机对用户不是太友好，常用的APP不能自己下载，像音乐，视频，导航之类的，自带的又不好用。驾驶感受：动力够用，变道超车完全没问题，后驱操控要比前驱好，地盘不够整，悬挂减震太硬了。质量反馈：这个是今天发帖的目的，因为不是个例，希望厂家看到了，能够积极解决，就先不在别的投诉了。三月底订车，四月初提车，到目前位置，我车上出现的质量问题，简单做个总结，有已经解决的，有还未解决的，大家看看，避避坑，有同样问题的，也可以看下解决方案： 1，四月中旬，空调出现不受控制，不能调的现象，调了自动变回原来的，包括温度，风量，风量，空调模式，，当时外面31度直接给我变制热调不回来，下雨天，除雾功能也不能用，拿个抹布人工除雾。和客服售后沟通后，售后上门了两次，最后更换配件，已解决。还出了个小问题，小电瓶断电后，后备箱无法正常开关，师傅，重新新匹配了一下才好。方案：更换空调热控制模块。 2.四月初刚提车就发现，记忆座椅，不记忆，经常还会直接给你放平，有一会后排有人给我放倒了，尴尬的要死，已解决但是偶尔还会出问题。方案：重新记忆，每个调节都调到极限后，按或者扳三次，每次时间要超过一秒钟。 3.倒车镜倒车，自动反转恢复不了原位，每次都会靠下一点，本地有车友的倒车镜下翻后直接不会恢复了，售后给换了个新的。给的答案是OTA后会解决，但是已经OTA两次了依然还未解决，只好把这个功能关了，这个功能还是很实用的，特别是侧方位停车边上有道牙的时候。未解决。 4.右后视镜，60以上有噪音，不是车友们说的口哨声音，到售后，工作人员说可能是三角板的原因，车友群里也有同样的情况，更换了三角板解决了，我的不算太严重，调了下声音小了很多，不打算更换太麻烦了，已解决。方案，更换倒车镜三角板。 5.内饰异响，稍微过个不平的路，整个车内都在咯吱咯吱的响，A柱，B柱，车顶灯处，后天窗顶棚处，发现有的是卡扣（售后说是魔术贴）未扣住，不知道厂家质检，交付中心交付验车是怎么验的，扣完还有异响，群里有人说在别的售后喷表板蜡后没有再出现了，又让工作人员按照他们的方法试了下，果然小了很多，A柱附近声音上周到售后，一天查出来原因，前挡风玻璃附近左雨刮底座胶条造成的，已解决。方案，检查整车卡扣是否扣紧，有胶条的地方喷涂表板蜡。 6.提车就发现车身共振非常厉害，但是试驾的时候没有，我分别试驾了我们当地三个4S店的试驾车。过了40开始整车都有共振，60以上时间一长，耳朵都是疼的，售后说是减震问题，太硬，胎里带无法解决，问了车友，不管是插电的还是纯电的都有相同的情况，未解决，希望厂家能给个解决方案，太影响驾驶感受了，身心健康都出现问题了。 7.五月OTA后,空调最左边的出风口是一直闭合状态，不出风，也打不开，别的出风口都可以开关，只有这一个不能，车机重启，恢复出厂设置都不行，最后晾置一晚上后自己好了，六月OTA后，另外一个又出现同样的问题，群里有车友的车已经更换过风向电机，因为我这还能工作，不知道最终结果咋样，未解决。 8.数字蓝牙钥匙无法连接，无法感应开车，客服指导的所有方法，包括使用说明上的，都无法解决，售后也没办法，让等OTA，OTA 后解决了，但是反应比以前慢了好多。已解决方案：OTA 9.五月端午，和车友约的一起去小浪底玩，车在太阳下面暴晒了一中午，回来的路上突然车偷位置，发出轰隆隆的声音，就跟拖拉机一样，等红绿灯的时候没有，一起步就有，电门，车身都在振动，放置了一晚上好了，后来又多次出现。后来车友群里有几个纯电的车友，说有跟我同样的情况，就像头顶有低空飞行的飞机飞过，声音动静一模一样，去售后多次，依然不能解决。售后厂家的解释无法接受。
2023-07-11
野生11
新做了个猫眼月牙渐变的指甲哈哈飞机里光太暗了不太好看，阳光下很貌美！飞伦敦了，准备再看一遍《Dressmaker》还不错，大家可刷
2023-07-10
车则
日本铃木将生产SkyDrive飞行汽车，这造型，就多轴直升机的既视感。新车有12个旋翼，最高时速为62英里/小时(100公里/小时)，续航大约只有9英里(15公里)，目前来看，应该只是实验机型。 PS：国内小鹏的飞行汽车获得了相关的飞行许可，如果飞行汽车落地，主打的是低空空域航路，但问题来了，到有飞行汽车的时候，需不需要考飞机驾照？需要累积多少飞行时间才能独自上天？
2023-06-22
知情达理叶子7e3
叫啥玩意儿也不能进入交通系统。直升机已经是很成熟的技术了，也有很多很成熟的企业，但销量依然很低，价格很贵，销量低所以价格贵，只要销量起来了，分分钟价格降低普通汽车水平，但各国政府都是会放开的，因为那样事故太多了，现在汽车都开不明白呢，飞机更开不明白了，只能用飞行管制来控制数量，达到合理的空间利用
老干部张局爱开车：跟踪“飞行汽车”新进展，实拍吉利沃飞长空AE200，电动垂直起降
2023-06-05
邹总买电车啦
蔚来ES8车主·车龄2年
蔚来全新ES6已经到店！
此刻波音787飞机巡航高度11277米，飞行时速924公里/小时。另“蔚来常州”发来现场照片，全新ES6已经批量运抵常州。 24号当晚发布即试驾，试驾即交付！这次蔚来各城市端可以说是弹药充足、火力全开！而且这速度也是快赶上飞行速度了！
2023-05-19
高冷是一种病
gsx250夜骑东疆看海上日出
挑战一个人夜骑197公里从北京出发去天津东疆，种草了好几个月的海上日出，周日下班回家洗漱后，凌晨1点57出家门，2点10分左右过张喜庄收费站，3点24分进梅厂服务区给我的GSX加满油，路上碰见好多大学生夜骑看日出的啊，4点27分到达东疆亲海公园，4点半开始蹲等🌅，5点45分看完日出啦，7点钟到达东堤公园，8点21分看见妈祖像啦，接着就是沿着天津骑行瞎逛。9点20分太热了坐在大桥下尝试跟陌生的叔叔阿姨聊天，遇见一个超喜欢摩托的权叔，给他拍了几张和摩托车的合照，叔叔开心坏了，给我推荐好几个地方，还一路小跑着给我指路，超级热情太有爱了，听叔叔建议穿过南堤公园，去塘沽古城了，工作日古城里都没人，景点也没开放，出来去看在修的大桥，桥下面不少私家车，果然有人多的地方景色就还不错，后面就不赘述啦，路上还遇见好多好心人，感觉快把我社恐治好了，吃完午饭返京，本天行程450公里，嗯，虽然很赶，但值得，一定要#去想去的地方，毕竟我们不是永远年轻#带你云看海夜骑天津车型：gsx250 溜车去处推荐：东疆亲海公园东堤公园骑行感受：日行450公里下来车是非常平顺的，也不存在丢在路上等意外情况，天津很多路段限速30-60，休闲骑很解压摄影打卡推荐：东堤公园，东堤公园是可以骑进去的，东疆亲海公园，日出撞上飞机航线真的绝截止今天已骑行5700公里，对我来说完全够用，推荐新手放心入的一款车感谢王大明白和龍龍七追焦图
2023-05-19
撇师傅
作为一名航空器的爱好者，此飞机车的气动布局实在难以承担飞行，升力面如此的小，阻力面如此的大。如果发动机特别强劲，我也能认可，毕竟有板砖飞上天的调侃。但是120的马力，最大200时速？地面车辆如此小的马力，想开到200也很困难，因为时速200时的空气阻力有多大？还能飞？看看视频里伴飞的塞斯纳小飞机，对比一下人家的气动布局，人家的发动机，就知道如果这个飞行汽车可飞，动力不可能如此小。另外堵在路上时，起飞脱困，就更扯蛋了，堵车了，哪里有起飞滑跑距离？有的话，还堵毛车？视频里就是在正经机场起飞。
酷车一族A：这辆可“变形”的飞行汽车已量产，如果引进国内，你会考虑买吗？
2023-05-05
剑胆御风
桑塔纳车主·车龄11年
航前检查好习惯
今天4月27日，明天要短途出差，后天要长途回家，下班后天没黑检查车辆状况，发现冷却液低于最小刻度，赶着4S店晚8点下班前去加满了。我是飞机结构工程师、初级飞机运动照飞行员，先开飞机再开飞度，航前检查的好习惯要带到生活中，为自己和亲友的安全保驾护航。
2023-04-27
云度新能源滕州泰锐店
云度汽车，让你更显温柔
小仙女们注意啦！这款云度汽车粉色外观简直是甜美浪漫的代表，让你不自觉地陷入少女心中。更重要的是，它的内饰采用了粉色双拼设计，还原了主题头等舱的感觉，坐在车内绝对是一种享受！ 🛫🌸💺云免联动吉祥航空，梦旅生花787！💺🌸🛫 这款云免联动吉祥航空787飞机真是太美了！不仅有着吉祥航空一贯的吉祥图案，还搭载了云免科技的先进系统。在飞行中能够为旅客们提供更加舒适、安全、便捷的服务。真正做到了“梦旅生花”！ 💕🚗🌸坐在车内感受被粉色"云朵"包围的质感！🌸🚗💕 如果你像我一样喜欢粉色和浪漫气息，那么这款云度汽车绝对不能错过啊！坐在车内，感受被粉色“云朵”包围的质感，真的是一种非常棒的享受。无论是和闺蜜一起出去逛街还是和心爱的人一起看夕阳，这辆车都能让你们更加温馨、浪漫！ 🚗🌸💺最后别忘了加上适当的tag哦！💺🌸🚗 #云度汽车 #云免联动吉祥航空 #粉色头等舱 #梦旅生花787 #少女心爆棚
2023-04-27
壹勋壹毅
今年3月的时候在某音上刷到蓝山，因为自己有换6座车的需求，后来一直持续关注，在小订开启当天也购买了一个99元的权益（想着反正钱也不多，到不了香港也去不了新加坡），自此以后天天在各大平台刷关于蓝山的试驾视频。 4月，蓝山终于上市了，看完了整场视频直播，看到定价以后，性价比确实很高，换蓝山的欲望越来越强烈，于是就小订盲转大定（外绿内黑）。周六，销售通知可以试驾了，马不停蹄的赶到4S店，下面是我试驾的体验以及给厂家的几点建议和意见：一、外观方面，见仁见智，在我看来，蓝山的外观还是缺乏了一些科技感或是缺乏一种圆润大气的感觉（个人觉得这么大尺寸的车，稍微圆润点，感官上会更加舒服些）。二、音响方面，对于不是音乐发烧友的车友，应该都够用了，至少对得起这个价格了。对于从普通合资车转过来的车友，这个音响水平绝对是提升了。三、内饰方面，做工用料扎实，特别是有99元权益的车友们，麂皮包覆确实会提升一个档次，大屏的显示效果也是很不错的。四、空间方面，对比过L8、领克09、传祺GS8、沃尔沃XC90这几款车，蓝山的空间表现应该是比较突出的，座椅的舒适度也很不错，对于两老两中两小家庭刚刚合适，都能坐得舒服（特别是对于我们这种身高170水平的家庭），后备箱空间感觉略小（应该是为乘坐空间做了牺牲，但也挺值得）。五、科技及配置方面，HUD抬头显示的内容不多，和我15年买的思铂睿Si水平差不多吧。无线充电很好用，未来几年内应该都不会落伍。中央扶手箱很大，但没把空调接入真的很遗憾。六、驾驶方面：一是油门和刹车的设计，我有意无意都试了几次，从油门踩过刹车来的时候确实会踩到刹车的吊杆上（我觉得会有一定安全风险）。二是刹车的调教，有一点虚位且初段偏软，可能是为了乘坐舒适性考虑吧。三是油门踏板设计，回弹力度稍大，踩油门踏板时感觉比才其他车要费点力，能够明显感觉到加速是分为两段，初段时加速平稳再踩油门加速的爆发力会更明显（我个人感觉就是油门踏板不够线性，回弹力稍大，长途驾驶脚会很累）。四是悬挂方面，偏硬！特意问了试驾员轮胎胎压（20寸、2.5帕的气压），过减速带时感觉还是很生硬。特意开了一段烂路，比我原来的LC120VX后轮带空悬的舒适度还是会差不少，弹跳还是比较明显，驾驶速度会受到限制。悬架整体还是比较有韧性，舒适度略差一些，但绝对对得起这个价格。七、NVH方面，因为没上高速，试驾时最高开到120KM/H，整体表现还是比较好的，没有明显的风噪和胎噪，车内正常对话没有问题。急加速的时候有轻微的发动机噪音，电机声音几乎没感觉到。室外停车关窗后，静谧性还是不错的。八、车辆操作方面，从油车过度过来的话是需要花时间适应的，没有点火开关、没有机械手刹脚刹，没有电子手刹，试驾时我甚至不知道如何熄火，后来试驾员介绍断电开关来头顶天窗开关旁，这有点开飞机的仪式感了。转向灯拨杆需要自己回拨，这点不适应。车辆空调出风口位置偏低，吹得大腿位置冰冰凉，如果夏天满头大汗时上车，不要指望空调能马上给头部提供凉爽了。还有就是蓝山虽然保留了一部分物理实体按键，但是最常用的空调操作，例如温度和风速调整均得在中控屏操作，还是会不方便，虽然可以用语音控制，但是对我们这种只能说一口憋足普通话的人群还是不太友好，特别是车上载有领导、同事、朋友的时候很容易闹笑话。自动泊车功能非常好用，对于女司机非常友好，完成度非常高。以上是短时间内试乘试驾的个人感受，下面是几点建议和意见：一、增加内饰配色方案，刚好展厅有辆摩卡，我觉得摩卡是黑色加深棕色就很舒服，领克09灰色内饰也可参考。二、对油门和刹车踏板进行优化，与摩卡相比，用料上还是有一定的差异（详见图）。三、中期改款时，建议增加空调温度和风量调节实体按键。四、后轮刹车油管建议重新设计布局，在倒车时如碰到尖锐的大石头很容易对硬质的刹车油管造成损坏，严重时甚至会碰断裂或变形存在较大隐患。总之，蓝山是台非常不错的车，销售也很耐心，服务挺好。预祝蓝山大卖！
2023-04-23
壹勋壹毅
今年3月的时候在某音上刷到蓝山，因为自己有换6座车的需求，后来一直持续关注，在小订开启当天也购买了一个99元的权益（想着反正钱也不多，到不了香港也去不了新加坡），自此以后天天在各大平台刷关于蓝山的试驾视频。 4月，蓝山终于上市了，看完了整场视频直播，看到定价以后，性价比确实很高，换蓝山的欲望越来越强烈，于是就小订盲转大定（外绿内黑）。周六，销售通知可以试驾了，马不停蹄的赶到4S店，下面是我试驾的体验以及给厂家的几点建议和意见：一、外观方面，见仁见智，在我看来，蓝山的外观还是缺乏了一些科技感或是缺乏一种圆润大气的感觉（个人觉得这么大尺寸的车，稍微圆润点，感官上会更加舒服些）。二、音响方面，对于不是音乐发烧友的车友，应该都够用了，至少对得起这个价格了。对于从普通合资车转过来的车友，这个音响水平绝对是提升了。三、内饰方面，做工用料扎实，特别是有99元权益的车友们，麂皮包覆确实会提升一个档次，大屏的显示效果也是很不错的。四、空间方面，对比过L8、领克09、传祺GS8、沃尔沃XC90这几款车，蓝山的空间表现应该是比较突出的，座椅的舒适度也很不错，对于两老两中两小家庭刚刚合适，都能坐得舒服（特别是对于我们这种身高170水平的家庭），后备箱空间感觉略小（应该是为乘坐空间做了牺牲，但也挺值得）。五、科技及配置方面，HUD抬头显示的内容不多，和我15年买的思铂睿Si水平差不多吧。无线充电很好用，未来几年内应该都不会落伍。中央扶手箱很大，但没把空调接入真的很遗憾。六、驾驶方面：一是油门和刹车的设计，我有意无意都试了几次，从油门踩过刹车来的时候确实会踩到刹车的吊杆上（我觉得会有一定安全风险）。二是刹车的调教，有一点虚位且初段偏软，可能是为了乘坐舒适性考虑吧。三是油门踏板设计，回弹力度稍大，踩油门踏板时感觉比才其他车要费点力，能够明显感觉到加速是分为两段，初段时加速平稳再踩油门加速的爆发力会更明显（我个人感觉就是油门踏板不够线性，回弹力稍大，长途驾驶脚会很累）。四是悬挂方面，偏硬！特意问了试驾员轮胎胎压（20寸、2.5帕的气压），过减速带时感觉还是很生硬。特意开了一段烂路，比我原来的LC120VX后轮带空悬的舒适度还是会差不少，弹跳还是比较明显，驾驶速度会受到限制。悬架整体还是比较有韧性，舒适度略差一些，但绝对对得起这个价格。七、NVH方面，因为没上高速，试驾时最高开到120KM/H，整体表现还是比较好的，没有明显的风噪和胎噪，车内正常对话没有问题。急加速的时候有轻微的发动机噪音，电机声音几乎没感觉到。室外停车关窗后，静谧性还是不错的。八、车辆操作方面，从油车过度过来的话是需要花时间适应的，没有点火开关、没有机械手刹脚刹，没有电子手刹，试驾时我甚至不知道如何熄火，后来试驾员介绍断电开关来头顶天窗开关旁，这有点开飞机的仪式感了。转向灯拨杆需要自己回拨，这点不适应。车辆空调出风口位置偏低，吹得大腿位置冰冰凉，如果夏天满头大汗时上车，不要指望空调能马上给头部提供凉爽了。还有就是蓝山虽然保留了一部分物理实体按键，但是最常用的空调操作，例如温度和风速调整均得在中控屏操作，还是会不方便，虽然可以用语音控制，但是对我们这种只能说一口憋足普通话的人群还是不太友好，特别是车上载有领导、同事、朋友的时候很容易闹笑话。自动泊车功能非常好用，对于女司机非常友好，完成度非常高。以上是短时间内试乘试驾的个人感受，下面是几点建议和意见：一、增加内饰配色方案，刚好展厅有辆摩卡，我觉得摩卡是黑色加深棕色就很舒服，领克09灰色内饰也可参考。二、对油门和刹车踏板进行优化，与摩卡相比，用料上还是有一定的差异（详见图）。三、中期改款时，建议增加空调温度和风量调节实体按键。四、后轮刹车油管建议重新设计布局，在倒车时如碰到尖锐的大石头很容易对硬质的刹车油管造成损坏，严重时甚至会碰断裂或变形存在较大隐患。总之，蓝山是台非常不错的车，销售也很耐心，服务挺好。预祝蓝山大卖！
2023-04-23
香菜牛肉丸子1
亲子寻青+游乐场奇妙游
最开心的事就是带着儿子出去游玩。都说。美好的童年可以治愈一生，我就希望儿子有一个非常快乐的童年，每次休息都能够带着他到郊区玩儿，希望这童年的美好能够伴随他的一生，让他。对未来的生活充满希望和信心。我们来到了郊区的一个农场。这里环境非常的优美，树木林立，里面还有很多小朋友喜欢玩的东西。在这里还可以吃烧烤，做游戏，还有跷跷板，小朋友最喜欢了，看这样的一个透明的星空房，大家晚上的时候可以进来坐在里面看星星也是非常的惬意的。这是小朋友最喜欢的彩虹滑滑梯，十块钱就可以做两次，非常的好玩儿。小朋友和我一起坐在轮胎上，从上面滑下来，就像是飞起来了一样，太开心了。还有这种越野的卡丁车，看起来是不是非常的酷呢？这是帅酷男孩的最爱呀，小朋友看到之后。说一定要做上去，想要开一下，可是人家只能成年人开小朋友的话，还是就坐上去拍个照吧！这个滑索也是小朋友非常喜欢的。还而且这个滑索免费玩，随便玩。坐上去就像是坐过山车一样。在农禅的旁边，我们还发现了一个秘密基地，这里放了一家简易的飞机，小朋友也可以站在飞机前面拍照，如果你家的小朋友有飞行员的梦想，一定要来这里呀。
2023-04-18
木头979
捷尼赛思GV80车主·车龄2年
最终我还是对这个冷门品牌车下手了（一）
我和老婆从21开始陆续关注一些“大车”，或者说大一些的SUV。是因为我们都喜欢SUV的高坐姿。第一辆车是现代途胜，2015年底上牌，行驶至今，除了驾驶位玻璃升降器不灵敏（后检查是连接线脱落掉了，重新插好后便没再出现了），其他没有任何问题。油耗市区7-8个，高速5-6个。一直都比较省心！考虑换车是因为考虑车辆后备箱空间小，5座有时候应急不方便，我岳父的车开十二年了。换车后可以吧途胜给他开，拉着钓具去钓鱼也方便！林肯飞行家：最开始看的是林肯飞行家，当时感觉车大，又是为数不多这个价位能买到的6缸车，颜值中规中矩，品牌也不会太张扬！看过3次，试驾过3次，整体驾驶质感也不错，发动机爆发力一般，不会特别噪，隔音非常好，空悬版本行驶起来像大船一样！第一次没有选择的原因：当时版本带有发动机声浪模拟，通过喇叭传到车内，而且不能关闭。我始终认为好车应该很安静，买这类车的消费者大部分不是追求运动和暴力驾驶，希望有一个静谧的驾驶体验。第二个原因是当时车辆基本没什么优惠，但有大客户政策（我也符合），但总觉得未来还有优惠空间！就一直没有下手，第三个原因是6座也好，7座也罢，第三排基本没法坐人（10岁以下小朋友可以），依我老婆想法当时就想买，因为当时置换政策也不错，我提醒她现在的车要留给她爸，她又打消了这个念头！沃尔沃XC90：去看XC90那天只是抱着第一次去看了解一下的，没想到销售特别热情，我老婆买东西容易冲动，一番专业讲解下来，她觉得这车太好了，看XC90的时候已经怀宝宝了，尤其看中了车辆的安全性和环保用料！当时市区试驾沃尔沃的ACC自适用巡航功能，特别智能，一点不突兀，刹车也特别线性！我们当时就有种初次进城的感觉，叹为观止！回到店里聊政策，当时我老婆就要定。店员给我们推荐了一个T8版本的运损车，后挡风玻璃有更换！最后谈价格的时候，我们的意思现金再优惠5000当天就交钱，销售也是信心十足，最后老板没批，大概意思是儿童座椅和他们车周边产品随便选，现金不能再降了，最终没有成交！有些时候错过了可能就是一辈子！XC90个人感觉优点：安全、环保、自适用巡航能力强，SUV里的真7座，宝华韦健是真不错，T8混动免购置税，省油，马力足！缺点：中控设计太丑、车子外形设计中规中矩，个人感觉适合45岁以上的人开！不保值，可以考虑二手车！第三个看的车是路虎发现，没太多要说的，因为进店后服务一般，也没人介绍，估计看外表判断我们买不起，好吧，闪人！第四个看的是三叉星徽的GLE，一直以来单是从路上看见这一代的GLE就特别喜欢，感觉胖墩墩的，挺好！直至真正坐进试驾车，一番试驾下来，直接劝退了我们。首先说优点：三叉星徽照亮你的成功之路。缺点：车内异味严重，容易晕车恶心，2.0T马力肉，发动机噪音大，或者说车辆的NVH做的很一般，入门版就是丐版，很多配置都没有，销售全程都是在称赞自己的品牌，产品力基本避而不谈，好吧，三叉星徽可能就是产品力！第五个看的是宝马X5，没有过多介绍了解，试驾了一下，优点：品牌力强，空间大，后排是真大；缺点：噪音控制一般，很多配置没有（比如北方特别需要的方向盘加热，全系没有），坐后排感觉中控很廉价（个人感觉），可能和当天试驾车配色有关系，红色内饰。第六个看的捷尼赛思，第一次看老婆当时又要定，说太好看了，我觉得太肤浅了，买车还是要看内在实力，单纯好看哪够，而且就看一次就定，太冲动了。当时正值中午，我带她出去吃饭期间大概劝她再考虑一下，最终就又等了一段时间。第七个看的又是路虎发现，老婆当场又要定，原因是这次路虎的销售非常敬业、专业，全程给我们讲解了路虎车的诸多设计纪念，比如全包围门等等之类的！而且带我们试驾演示的功能也比较全面。当时报的落地价应该在69左右，老婆觉得还可以，坐姿又高，当场就要定。我还是觉得冲动了，最后看完车店里其他人都下班了，就没有继续再谈了！自此之后，联系我们最多的销售便是捷尼赛思，其次是林肯，最后是路虎。那段时间事比较多，一直没有再去店里谈。我们首先共同排除的林肯的飞行家，车子设计中规中矩，6座车实际也就是4座。是老婆的建议是买发现5，她认为坐姿高，有空气悬挂，7座后面也可以坐成年人，还带有涉水感应，感觉很酷，价格也能接受，所以合适。我的想法：路虎的喇叭数较少，音响瓦数也低，音质一般，车上的激光雷达和毫米波雷达数也少，中控的走线细节很糙（可能是个例），方向盘比较老气，偏大，总感觉我开着不合适！老婆问我的建议，我说综合下来更倾向捷尼赛思，整体看起来更年轻化，车子设计也特别时尚，符合我们年龄，如果选择旗舰款配置也齐全，整体试驾下来感受也挺好，唯一纠结就是选装22寸轮毂的问题，选了太颠，又担心鼓包或者爆胎，不选又觉得不好看，老婆特别喜欢nappa真皮，也只有旗舰款才能选装，最后就是纠结选哪个车型
2023-04-13
懂车更懂飞机
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛与飞机的合影
我是一个飞行爱好者，也曾驾机冲上云霄。对飞机这种充满力量的人类顶级工业品没有抵抗力。同时我还是一个艺术爱好者，尤其对法兰西工业品时尚、优雅的设计感赞叹有加。自从我成为一个凡尔赛车主后，就一直有一个想法，把凡尔赛与飞机结合，拍出一些激动人心的合影。为此我一直在寻觅各种机会，在创造合影的条件。功夫不负有心人，我终于拍到了满意的合照！众所周知，空中客车公司成立于法国，总部设在法国图卢兹，所以照片中的空客A320飞机，也算是法国的工业品了。地上的凡尔赛，那是纯正法国的拥有百年造车历史的雪铁龙最新旗舰车型。一天一地，相得益彰。除了与飞行中的飞机合影，凡尔赛车模与静态飞机模型合影，以及车里放置的飞行元素的小物件，也是合影的好素材。静态飞机模型中，蓝色的厦门航空的波音787，代表着目前人类商用客机设计的顶尖水平。金色的歼10模型，代表着我国航空工业从仿制到自主设计，代表着人民空军从跟随到超越的划时代意义。它们在与凡尔赛车模合影时，真的是力与美的结合！车内摆放的是法航协和客机的模型。协和客机是由法国牵头研制的，人类历史上第一款投入商用的超音速客机。它可以以2.04倍的音速飞行，甚至飞行速度超过了地球的自转速度。虽然诞生于半个世纪前，但是它暴力美学的新锐设计，在当下也不落俗套。放置在凡尔赛车内，机尾国旗三色的法航航徽更加突显法兰西风情。凡尔赛与飞机的合影，突显出力与美的结合，突显出科技与时尚的结合，更突显出了法式设计的浪漫与优雅。也期待大家更好的凡尔赛与飞机的合影作品！
2023-04-10
向波o菠萝收车
王牌飞行员#二手车[话题]# #飞行员[话题]# #飞机拍摄[话题]#
2023-04-02
九局下半2008
航海家车主·车龄2年
航海家21款加州海岸限量版使用感受
2023年2月22日晚，看似一个不错的日子，驾龄18年无事故的我，竟然莫名其妙地被一飙车党撞报废了车子，在此不得不夸赞一下我开了10年的凯迪拉克SRX，满足了我用车需求的同时，又完美地保护了我的生命。在走完一系列定责、理赔流程后，重新购车的问题，又摆在了面前，我的第一反应是，基于对凯迪的完美印象，先去看凯迪拉克的新款车型，很遗憾，SRX之后的凯迪车型已经没有让我眼前一亮的了。同时，我是一个很在乎舒适度的车主，对高价、仿皮座椅的BBA没啥好感，另外，在电车领域，由于里程焦虑及对车企生命力的担忧，决定保守地继续寻找一辆，以SRX为标杆的车型。或许也是缘分，在走出凯迪拉克4S店的那一刻，突然瞟见了附近装修靓丽的林肯4S店，同是美系车，或许在林肯能找到答案。进门的第一眼，就发现了航海家的霸气颜值，于是在接下来的几天内，先后三次试驾了2.0T尊享、2.7T尊雅、2.0T尊雅三款车，特别是第三次试驾，其实已经芳心暗许，主要目的是想测试一下2.0T发动机在车速100-140阶段的动力水准，觉得2.0T的动力也足够了。回家后，又对林肯车型做了一些了解，原来林肯的航海家前身就是进口版的MKX，这是一款对标凯迪拉克SRX的车型，在尺寸、动力、功能各方面，都能感觉两款车型的类似之处。又是一个机缘巧合，消费券活动的推出，加速了我的购车决定，能省1万元也是肉啊。沟通、谈价的过程也不作赘述了，最终决定入手了航海家21款加州海岸限量版。下面谈谈购买航海家21款加州海岸限量版之后，这几天的用车感受。 1，外观大气，空间合适。特别是后备箱的储物空间完全满足了我的使用需要，相较于再大一圈的飞行家、探险者等，在日常通勤、停车方面有明显优势。同时不得不说限量版全黑的颜色相当酷。 2，用料厚道，舒适性强。高档真皮座椅、满满仪式感的舒适进出功能，视线可及的铝合金底盘件，厚重的车门，都是比较良心的，最重要的是隔音效果出众，还有这套13喇叭的锐威音箱，也是令我相当满意。 3，动力足够，换挡新颖。虽然念念不忘凯迪拉克SRX的V6发动机带来的强劲动力，但平均百公里15升的油耗以及10年车龄逐渐老化的配件也的确带来不小的开支了。就目前拥堵状况、限速情况下，航海家的2.0T高功率发动机也基本满足了我的动力需求，另外，钢琴健式地换挡模式及中控按钮，也有种坐在飞机驾驶舱的感觉。不足之处： 1，倒车时，没有后视镜下翻功能，还有些不太习惯，同时，倒车影像显示界面小了，毕竟上述功能在10年前的凯迪拉克上就有了，现在国产品牌也都有，这方面失分比较可惜。 2，发动机自动启停功能，不能设置关闭记忆，每次启动都要手动关闭，个人感觉是可以通过软件升级去解除的，希望厂方可以有所改进。 3，转弯半径略大，以前打一把方向就能调头的路口，现在要多加一把，当然，在大轮毂、长轴距的高颜值面前，这也是可以接受的吧。 4，座椅沙发略有点小，当然还是跟凯迪拉克SRX相比较而言的，个人觉得舒适度尚可，但少了点美式大沙发的豪气，这方面可能仁者见仁了。以上是我这些天，对航海家的使用感受，总体而言我还是相当满意的，也不在乎它的保值率，私家车么，也不频繁更换，只要家人感觉舒适安全就好了，希望能给厂方和车友们提供一些有用的参考。
2023-03-31
西班牙馅饼
岚图追光，优雅与激情的典范～
以“光影美学”为设计理念，将中式美学与现代科技完美融合的岚图追光，近日挑战极限任务《飞行脱水》，并在试验中充分展现了其出色的动力性能。该试验要求在接近2公里飞机跑道末端布置一组27米长的音乐喷泉，喷头间隔3米一个喷头一排10个，一共20个的背景下，要求无人机和岚图追光，都以极速在0.55秒内通过喷泉，且机（车）身滴水不沾。实验结果显示无人机时速130km/h，机身沾水跌落地面而失败，但岚图追光凭借最高时速210km/h，车身滴水不沾并以优异的成绩通过了该项试验。那么岚图是如何实现《飞行脱水》的呢？要实现滴水不沾，飞行脱水，就需要车辆有极强的动力及极致的驾控。岚图追光搭载ESSA原生智能电动架构。作为全球首个正向开发的双动力电驱专用架构，ESSA原生智能电动架构如同强劲的电动化躯干，拥有原生澎湃动力，为车辆提供强劲性能。具体表现为在动力方面，岚图追光动力电池可提供最大500kW放电峰值功率，全系标配由东风自主研发的前后双永磁同步电机，行业领先的8层扁线驱动电机输出最大功率375kW，综合扭矩730Nm，可实现最高时速210km/h，百公里加速成绩仅为3.8秒，其动力性能比肩超级跑车，让驾驶者尽享速度与激情！在驾控方面，岚图追光智慧底盘能够确保车辆拥有极致驾乘体验。其底盘结构为轻量化的铝合金材质，搭载可调的空气悬架以及带魔毯功能的CDC电磁主动悬架，其智能驾控堪比保时捷，以强大的行驶性能，让驾驶者在不同路况下自由且优雅驾驭！岚图追光，值得期待！
2023-03-28
阳光正好5660
我的小星瑞已经快陪伴我半年啦
#吉利星瑞「性价比」如何？📸爱车美图我的小绿陪了我快半年了各方面哪哪都满意油耗也还好毕竟2.0T的啦总共跑了3次长途每次都是1200多公里稳稳的没一点毛病朋友都说我开飞机贴地飞行小飞机越看越喜欢大爱我的星瑞
2023-03-23
电车出海V
名爵Comet EV印度规格揭晓
重新贴标的五菱Air EV在印度推出，名称为MG Comet。名爵宣布其即将在印度推出紧凑型电动汽车“Comet”，长度仅为2.9米，三门四座Comet 将成为印度销售的最小的四轮车。这也是名爵首次展示基于姊妹品牌五菱Air EV的印度规格车型，并在印度尼西亚等市场销售。名爵Comet定位为城市小快艇，配备最新机载技术，续航里程可达300公里，定价可能在100万卢比起，预计2023年中期上市。取名灵感保持其以飞机名称命名的传统，“Comet”来自于1934年参加英国-澳大利亚麦克罗伯逊飞行比赛的标志性英国飞机。名爵的Hector和Gloster也是以二战时期的英国飞机命名。
2023-03-22
侨福芳草地黄晓懿高合
底盘媲美超跑 HiPhi Z大步迈入新时
每一个时代，都需要勇于和旧世界分手的人。但每一次分手，也需要悉心留着一丝温柔。当整个行业都在心急火燎的向着电动与智能一路狂奔，也有一些陪伴了我们许久的事物值得告别。在汽车赛事举办了一百多年后的今天，电动跑车成为了今后的主流。高合愿做新世界黎明的引领者。接下来几篇文章中我们将深度剖析高合带着HiPhi Z靠着怎样的技术储备踏入全新时代的决心和理念。相信大家经常看到新闻，某超跑过减速带碰到前保，亦或是无法下地库或者坡度稍微高的路面，只能靠板车带到它想去的地方；超级跑车恩佐的最小离地间隙约60mm，而减速带的规格高度一般是50mm左右，仅剩10mm的差距，确实让超跑在减速带面前“有心无力”。所以为什么超跑都要如此之低呢？世界最top的竞速赛事F1方程式的赛车，普遍的离地间隙为50mm，最低的甚至到40mm，几乎连两根指头都放不下；但这正是不断追求极限的F1赛车所需要的，极低的底盘和离地间隙，为F1赛车提供了诸多好处。首先极低的底盘高度，带来了极低的质心高度，进而大幅降低车辆重心高度；大家都知道，重心越低，物体越稳定，越不容易出现侧倾的现象，这也是不倒翁的原理；这保证了F1赛车在高速行驶，过弯时能有更好的稳定性。其次是风阻系数低，风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)，极低的底盘高度，可以降低车头正面投影面积，进而进一步降低整车的风阻系数；这保证了F1赛车的空气动力学表现，提高了车辆的动力性能表现。还有是可以增加下压力，空气流速快的地方压强小，流速慢的地方压强大，进而形成压强差，带来下压力或者上升力，飞机的飞行原理就是如此；极低底盘高度，让F1赛车底盘的空气流速变快，形成的压强差进一步变大，带来更大的下压力，让F1赛车高速行驶更加平稳。了解了原因之后，发现正是这种超低的底盘，带来超低的质心高度，让车辆的稳定性进一步增强；而随着电动汽车在中国市场渗透率不断创新高的今天，电动汽车得益于电池的布置，带来了质心高度较低的纯天然优势。市面上绝大多数的电动汽车，动力电池基本都布置在车底，而动力电池的重量，充分降低了车辆的质心高度。 HiPhi Z作为一台大型豪华纯电四门GT，整车质心高度497mm，相比同级别燃油轿车，明显降低；同时，整车质心车高比仅0.34，几乎媲美跑车，更低的质心以及更低的质心车高比，让HiPhi Z拥有更低趴的车身姿态和更强的横向稳定性，在高速行驶中，驾驶者能拥有更好的操控体验和驾驶信心。在更低趴的车身姿态下，HiPhi Z也不妥协整车的通过性能，HiPhi Z配备智能空气悬架，拥有四档车身高度，更有底盘升高模式，可将底盘高度抬高11mm，在坑洼，碎石等路面场景提升车辆通过性，在兼顾车辆稳定性的同时，通过性能也得到了保证，让HiPhi Z可以适应多种驾驶场景。随着中国汽车市场电动化，智能化的浪潮，高合也将不断打磨产品细节，努力给用户带来更加卓越和完美的产品体验。
2023-03-19
棒棒哒ys
哪吒U车主·车龄3年
哪吒U女车主，最终坚定购买哪吒S决心
最近燃油车行业杀疯了，本不打算买车，无奈抵挡不住钜惠价，打算再添置一辆新车，思考了很久，最终还是放弃了油车，主要也是开习惯了新能源电车以后就再也回不去了，于是把目光放在了增程式新能源车上，比来比去，挑来挑去，看来看去还是哪吒S性价比更高一些，主要是有针对老车主的购车补贴优惠活动，已基本符合我的心理预期。我买哪吒U的时候，并没有考虑那么多，毕竟U便宜性价比高，没有过多深入的了解就入手了，合众汽车成立于2014年哪吒有三个工厂，国资委成为最大股东，360成为第二大股东，共计交付26万辆了，但是现在的哪吒S也是20多万的车，现在就要考虑的多一些，这个品牌能不能坚持下去？这车的质量如何？哪吒能造二三十万的车吗？售后如何？等等问题。我不信你们都不考虑这些，直接就买。通过哪吒U的维修保养，我对山东的售后并不担心，也出过小问题，售后还是可以积极的给予维修，服务态度很端正，就是修车的地方破点，最早的时候哪吒用户体验中心。看上去没有那么正规，最近半年山东区域的很多4S店都在进行各种硬件的升级改造，上次3月8号妇女节的时候邀请我去店里领取鲜花，就给我一种豁然开朗，眼前一亮的感觉，这是鸟枪换炮了？新势力造车，一切都是从零开始，可能之前的售后存在各种各样的问题，但是现在已经看到了他们在不断完善和改进售后服务。 ✌收到本地4s店的邀请，参加全国车友桐乡厂家聚会活动，之前也参加过其它品牌类似的活动，由于飞机晚点，晚上0点之后才到，依然有工作人员在等待我们，仔细一看好像在哪见过，参加本地家宴的时候见过，在售后车间做保养的时候见过，他问了很多用车方面遇到的问题，后来还进行了电话回访，一直以为他是4S店的维修师傅，原来是山东区经理，其他地区接机的也都是区域经理，突然感觉厂家很重视我们这些普通车主。工作人员非常的用心，制定了很多互动节目，参加这次活动和之前的完全不一样，之前是看别人表演，现在自己融入其中，全程都在互动，来自全国的车主大概70多位，分成了七个小组，我被分到了第六小组，临时组成了小组，后期团队进行了互赠礼物，表演节目，植树，试乘试驾哪吒s和gt跑车，高管面对面提问题，体验厂家食堂，参观工厂，乌镇寻宝等等活动，刚开始组队的时候，寂静的就像一潭死水，不知谁朝里面扔了一根搅屎棍子，泛起了阵阵的涟漪，搞到最后大家都有一种，依依不舍相见恨晚的感觉。参观工厂不让拍照，我简单的描述一下试驾哪咤S的感觉，专业的试驾人员带我们玩漂移，走一些模拟碎石路况，上陡坡，急加速等项目，总体感觉很沉稳，特别是漂移的时候，没有眩晕感，过烂石路的时候减震明显跟哪吒U不是一个档次，毕竟价格差一倍，女车主喜欢一辆车，就是外观和内饰，至此时，我也没有下定购买这辆车的决心，我依然担心哪吒的未来。宴会开始后，各种领导都进行了讲话，和我们想象中的不一样，以为他要大讲哪吒的创业故事，实际上只是分享了个人的经历和业余爱好，提到了想以小米雷军为榜样，坚持用户第一的原则，分享了徒步翻越过西藏第二大雪山的经历等等，个人魅力瞬间拉升了段位。宴会进行到一半的时候，各个领导都给车友敬酒，认真听取车友提出的问题和意见，并进行书面记录，领导关注最基层的用车问题，把车主当朋友，明确告知车主就是衣食父母，饭还没吃完一个技术副总，马上又去厂里测试S的自动驾驶功能，那个时候都晚上21:30多了还去加班，临走的时候说了一句话，他自己不放心的产品绝不投入到市场上。晚宴快结束的时候，一个领导对我们说，他们不是国企，只能拼，用业绩说话。通过这次活动，看到了他们整个团队，无论是领导还是员工，基本上都是一个人当三个人用，我看到了他们团队的成员，完全把哪吒当成了自己的事业去做，也让我坚定了购买S的决心。一个品牌并不会说话，让它有灵魂的是团队，有雷布斯的团队，就算没有小米也会有大米，有老马的团队，没有阿里粑粑，他也会有阿里麻麻，哪吒是造车新势力，有三个制造工厂，卖出去26万辆了，可能之前有些地方做的并不完善，但是我们已经看到了他们团队在用心做事，从高层到普通员工都在积极投入工作，没有看到懈怠，就像他们领导说的，他们只能靠业绩说话，至此我相信哪吒的团队会带领这个品牌越走越远。
2023-03-18
真诚书签NGv
93看灰机（当陆地飞行器遇到天空大飞机）
2023-03-08
易烊千洗浴
Model 3车主·车龄5年
极氪009提车后的体验
浅开了一下极氪009，开着太爽了。。很难想象一个巨大个儿的方盒子MPV能带来独特的驾驶乐趣那感觉，特别像在深海里开一艘反重力太空飞船（虽然我没开过，但不知为啥就是这感觉）昨天晚上堵车，佛系开还没啥特别的感觉，空悬的舒适性和滤振不错，都是意料之中的。今天上午出门有点事儿，开启了“赶飞机”模式，给我惊艳到了我想了一下，主要是动力、底盘、坐姿视野、声音，4个维度一起造成的。动力：电车嘛，动力响应极好极顺，这不稀奇，但放在一个5米2的方盒子mpv上，还真没体验过。它那种加速不像极氪001那种猛地给你踹出去，而是像在海里，先克服一些水的阻力之后，再一下冲出去。快，又不容易晕车（001给我自己开晕过），乘客就不知道了哈哈，后排没坐人底盘：车身大，像船，但居然不笨，在北京三环的车流里并线超车也不忽悠，有信心。你心里很清楚车尾是快速能跟上整体动作的，侧倾也非常小（相对这么大的车来说），也是像在海里游来游去那种感觉。座椅视野：A柱设计很独特，有个小三角窗，前风挡很倾斜，你坐在驾驶位，感觉离车头很远，同时左侧离车门也有一段距离（左胳膊搭不到窗台上），你就感觉坐姿相对居中，也很像开个飞船的感觉，很奇妙。但缺点就是，地库挪车停车视线有盲区，不好感知车身，车本身又大，真是费点儿劲。 P.S.副驾座椅往前调，也不挡驾驶员看后视镜，好评。声音：不是模拟声浪，是那种有点科幻的电流声或者行人提示音，很多电车都有，但这车的声音就更空灵一点。我有的同事就特别不喜欢，我觉得还挺带感的，跟这车灭霸一样的外形很搭。同时隔音又好，低速的时候你只能听到这个声音，就挺像飞船的这车50万，真挺贵的。但目前至少驾驶这块儿，我觉得值回票价，符合一台MPV舒适的定位，还有额外惊喜。
2023-03-01
电车出海V
全球首款全电动空中出租车完成纽约试飞
全球首款全电动垂直起降 (eVTOL) 空中出租车将于2026年开始商业飞行。总部位于佛蒙特州的航空航天制造商BETA Technologies已经完成了其电动垂直起降 (eVTOL) 空中出租车的首次纽约试飞。该公司的目标是到2026年将其空中出租车投入商业使用，合作伙伴品牌Blade Air Mobility负责处理乘客预订。 BETA Technologies目前拥有约300名员工，自2017年成立以来已筹集了超过8亿美元。其 ALIA-250 EVA eVTOL飞机有两种版本，一种用于货运，一种用于载客。载客版可容纳六人（包括飞行员），耗资约400万美元。两种版本都能够以高达170mph 的速度飞行。
2023-02-27
大猩猩陪着小太阳
途观L车主·车龄8年
史诗级韭菜，L8，model y和es
史诗级韭菜，同时拥有model y，雷克萨斯es200和理想L8 心很累，因为标题只能写20个字。首先说说我的用车情况。两个宝宝，和父母一起住，正好6个人。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍首先说说我的用车情况。两个宝宝，和父母一起住，正好6个人。 💰费用明细买的是理想L8 Pro 灰外橙内。35.98万+保险0.56万。（理想提车之前给出3个保险公司的价格表，很细心，价格可以，当然也可以去自己找保险买。理想并没想从这些地方赚钱，还是比较简单的。不然会心累） 🧮选车对比首先说明标题党了一下。我家里的车是雷克萨斯es和途观，已经蔚领。现在刚刚买了一辆L8 Model Y model Y是我春节初六，带着我表弟和两个孩子（两个大男人春节单独带孩子出去玩）去特斯拉的4S店看车。试驾了model Y 之后真的很震惊，我并没有开过什么豪车，特斯拉的加速体验和操控性让我着迷。但是我需要的还是6座车，因为家里6个人，虽然家里3辆车，但是不可能总是开着两辆车出行。父母年纪大了。这种出行方式会让他们会觉得累就不出门了。为了父母的健康也是孩子的出行方便。我当时没有考虑。但是父亲开的蔚领可以换了。我考虑我买一辆特斯拉model Y 给我爸开。这样也可以市区代步。但是父亲还是准备买比亚迪。所以model Y但是搁置了。不过第二次试驾（我带着我老婆去试驾了）的时候，试驾model Y刚刚结束，就接到我妈的电话说二宝乔治肚子不舒服。所以接完电话匆匆从特斯拉的店回家。晚上就接到暖心的特斯拉销售的微信问乔治身体怎么样，好点没有。当时挺惊讶的。因为我接电话寥寥几句，特斯拉的销售就记在心上了，并且送来问候。但是和父亲沟通无果，表示不买特斯拉。所以只能遗憾。但缘分没有结束，当周五我定下来买理想之后。和我小姨聊天，我表弟要换车。我还是推荐了特斯拉。结合他们家就一个孩子。夫妻两个都喜欢开快车，特斯拉后排放倒适合拉货。周六他们上午去看了，果断订车了。我也是在周五晚上就联系了特斯拉的销售，周六就促成此单。可见所有的努力都不是白费的。它会在某一天给你回答。理想L8 上周末去的理想4S店。特斯拉和理想4S店都是在一起，但是我是2次路过理想，都没有机会去看。所以上周末单独带着父亲去了理想。我是考虑给我爸买个L7,没成想，去看了L8之后专门试了第三排。发现第三排也可以用，虽然比L9差一点主要是长度和放脚的高度。但是也完全可以用。我爸突然说了，这个车适合我，我们需要6座车。我虽然觉得不错，但是鉴于今年特斯拉降价，比亚迪出9.98万的冠军版秦。也是犹豫要不要等等。突然出来消费券买车的契机突然来自于政府补贴消费券。上周二，突然听到市政府补贴6000消费券（平时买菜用），区政府补贴是4000（也是购物券）。于是周三和父母沟通，让我爸换车比亚迪，然后抓紧办理申请消费券。因为我今天（2023年2月27日）要去香港出差一周。加之消费券有限额3000万+300万（区消费券）领完即止。所以时间不等人。但是父亲表示时间紧任务重，怕流程搞不懂。想想也是。所以周三（周二出台的消费券正常）晚餐时间，突然提到，要我我先换车。得到家里同意。所以周四下午直接打给理想销售电话，理想的销售顾问也很热情，当天晚上开车来我公司和我敲定细节。因为车管所周一上班。车周日才能到，所以觉得买给我老婆，由她办理后面所有流程。在此表达我对我老婆的爱意，我信任她超过我自己。因为她不看懂车帝，所以我完全没压力，我老婆谢谢你的付出，两个宝宝都很好，老婆我爱你！周五办理好贷款资料。这里我要说明的是理想贷款是3.5%。按照我理财的收益率，应该多贷款。所以首付一半，贷款一半。是可以长贷短还。比如贷款5年，一年后随时还生意本金就行。周六带孩子玩了一天。周日，也就是今天上午提车。真的和理想也是缘分颇深。老婆上一个工作的集团，如今出租了一个区域给理想作为交付中心。我们去提车，真的好想旧日游园。整体理想的体验给我的很好。交付的时候，源源不断，开走一辆，开进来一辆新车等待交付。四五十万的车，有这么多人买单，也说明它的独到之处。没有完美的车，只有适合自己的车。 ✏️新车初体验身在东北，并不适合用电车或者新能源车的地方。但是发现身边邻居蔚来，理想特斯拉比亚迪越来越多。我突然深有感触，再不安充电桩，以后恐怕就不好安装了。先说缺点理想开起来，底盘对比特斯拉软太多了。和操控不沾边。但是可以说我的一切都是为了家人过得舒服开心。所以理想，让我的孩子开心，我的老婆开心，我让我的父母开心。我也就开心了。优点很多，很多，字数要到上限了。飞机也要起飞了。谢谢大家看完这多多文字。
2023-02-26
懂车更懂飞机
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
探索凡尔赛的HUD
HUD即平视显示器。这项技术起源于战斗机。在战斗机的前风挡处，有一个平视显示器。会把飞机的高度、速度、飞行姿态和雷达搜索、锁定、武器使用等信息衍射到上面。它的作用是在一个平显中，综合显示飞机的飞行和作战信息，大幅减轻了飞行员查看多仪表的工作量。使飞行员可以一直平视前方，提高作战效率和飞行安全。当HUD功能被引用到汽车上时，它的作用跟战斗机类似，也是为了减轻驾驶员的工作量和行车安全。作为飞行发烧友的我，在我买车时，汽车的HUD功能对于我来说是必须要有的。凡尔赛的三、四级车配备了HUD显示装置。所以在决定购买凡尔赛后，毫不犹豫的选择了带HUD功能的三级车。当我接触到凡尔赛的HUD后，非常惊喜！因为凡尔赛的HUD不但可以全彩色高像素直接衍射到前风挡玻璃上，而且显示面积非常大，显示的信息也非常丰富，且能在强光及反射光线条件下正常显示。导航时，可以显示切换道路前的倒数距离。在转弯前，地图上还会有路线变更的动态显示。在同级别车型中，凡尔赛的HUD以其功能强大，信息丰富，显示清晰的优势，绝对算天花板级别的功能呈现了。凡尔赛HUD一共可以显示三类信息：第一，可以显示行车的基础信息。包括车速，道路限速以及行车油耗，续航等信息。甚至电话联系人、播放音乐的名称都能显示出来。第二，可以显示驾驶辅助的相关信息。包括ACC自适应巡航、跟车距离、最高限速、危险信息提示、紧急刹车等信息。第三，可以显示车辆导航信息。包括地图和指路信息。三部分功能如果组合使用时，各功能的信息也可以组合显示在HUD上。这么丰富的功能显示，操作和切换只需要四个按键。其中操作按键全部整合在多功能反向盘中，切换使用灯光操作杆的杆顶按键即可。可以说是，逻辑清晰，操作简单，全盲操作。 HUD是人类为驾驶机器而研发的平视综合显示设备，就连新款的民航客机也配备了该功能，以应对复杂气象条件下的起降。从我对凡尔赛HUD的探索和使用，可以负责任的说，它的功能非常强大和完善，每次行车已经离不开它了。凡尔赛的HUD不只是一个酷炫的功能，它在方便驾驶，行车安全方面拥有绝对优势。在车辆数年甚至十数年的使用周期内，HUD绝对是一个非常棒的车辆功能，是车主朋友们绝对值得拥有的一个好用功能。
2023-02-24
车二哈
停车场偶遇走“飞机”技术路线的神车！号称贴地飞行有认识的吗？
2023-02-16