资讯
车友交流

车友都在聊

九号m95c换什么控制器

injee518
深蓝SL03车主
夏日检查，扶手箱下层这个LOGO的作用
今天看到有车有发帖子问这个东西是做什么的，它都掉下来了。东西我也是偶然才知道的。正好是去做夏季保养。基本上是这也拆，那也拆。心疼的人，最好是连看都不要看。这个LOGO下面是一个出风口。出风口里面有电子电控的一些控制器。具体控制什么呢？我好像给忘了。这个如果没有贴的，建议大家去4s店问问，可以补贴上。贴这个的原由呢，4s店人员给说的是有客户在这里放置是矿泉水，盖子可能没有拧紧，导致水从这个通风口流到车里面，引起的短路电路故障，报错。所以在夏日保养的时候，最后一个增加的项目就是这个。夏日保养一开始只是换换保险片，然后顺道更换了一下保险袋带，副驾驶一侧的使用的较少，所以一般是增加卡子。主驾侧使用频率较高，一般是更换。如果没有去做夏日保养的，抓紧去喽。看保险贷是否需要更换，你就把它拉到底，看看下面有没有毛刺，有的话抓紧去换。
2023-08-09
Perfecr618
宝马X3车主·车龄2年
提问各位，第三方软件Bimmer控制器有谁用过吗？我看网上评价不错，但是是第三方的，有没有什么隐患呢？
2023-08-06
用户5281162623197
发动机上面的那个类似于电动车控制器的是什么东西，干啥用的有懂的老哥吗
2023-08-02
快到碗里来6397
提问腾翼C30可以加95号汽油吗？加了对发动机有没有影响
2023-08-13
摸摸爱摩托
#机车##摩托车# 【27980元，春风复古巡航450CL-C上市】春风发布全新复古巡航车型450CL-C，售价27980元，作为入门级复古巡航车型颜值是很重要的，大家觉得咋样呢？搭载的发动机为春风450SR同款的270度曲轴双缸发动机，春风对它进行了动力输出的调整，450CL-C的发动机输出功率相比春风450SR的37kW略有下降，而扭力部分有提升。最大功率30kW/8000rpm与最大扭矩42N.m/6250rpm。其它配置方面，690mm座高、USB快充支持Type-C、一体集成式尾灯、前37mm倒置减震、CST轮胎、前后西互制动系统、ABS、TCS牵引力控制系统，二代T-BOX系统等。#摸摸爱分享#
2023-08-11
我是口十
【懂车帝】新手、新车感言https://
【懂车帝】新手、新车感言https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1773909349812288&share_token=49aca049-f3e9-4a0f-98c1-211cbd0cab92
2023-08-11
南通和奇祥萌奇奇
98f95f28a9775c7805b219a82f18905a
2023-08-11
好兄弟62075
提问老铁们，2023版 C6，M s档怎么用？以M档为例，点下M档按纽，再进入D档或取消M档怎么用？另，自适应巡航，高速路上敢用吗？多谢多讷
2023-08-10
用户7860856452742
https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1773586551422988&share_token=75f363d2-1203-4f91-8117-730c4ea53d06
2023-08-08
包子子包子
提问c11设置手机蓝牙钥匙后，解锁距离改成近。近距离好像好像是5m有效区吧？这个距离能再改短一些吗？比如1－2m。家里是自建房，车子停在楼下，卧室离车子很近。楼上带着手机经常来回走动的话，车子就会不停的解锁上锁。搞得现在只能把蓝牙钥匙关了，一直用车钥匙解锁上锁。
2023-08-07
清新枫叶1D2
2018款轩逸白色，4.7批
【车辆品牌】：2018款轩逸 m1.6XE CⅤT舒适版【上牌时间】：2018年07月【表显公里】：6万多公里【车辆颜色】：白色【过户次数】：1 【保险验车】：同步#二手车# 【车牌归属】：深圳牌【具体车况】：正常小刮碰，无重大事故，无火烧，无水泡。
2023-08-05
纯情的讲车佬
元PLUS车主·车龄1年
你知道比亚迪的三电保修是怎么样的吗？作为新能源汽车的三大灵魂电池、电机、电控当然至关重要现在带你读懂比亚迪售后的 “三电”系统保修政策！ “三电”系统终身保修零部件明细 01动力电池（仅包含电芯、BIC、散热回路） 02驱动电机 /驱动电机控制器 03EHS 电混系统（仅包含电机、电控）说明：动力电池包容量正常衰减，不属于“三电”系统终身保修范围。 “终身保修”保多久？终身：指新车自交付之日起直至车辆无法在中华人民共和国大陆范围内（不含香港特别行政区、澳门特别行政区及台湾地区）取得合法的行驶资质止。 “终身保修”权益是什么？ “三电”系统终身保修权益是指：除享受《比亚迪汽车三包凭证及保修手册》规定的包修期权益外（整车质保期），“三电”系统零部件额外享有的包修服务（终身保修期）。 “终身保修”怎么保？需同时满足以下保修条件 1、车辆为首任车主所有。首任车主指：车辆所有权未发生转移，车辆所有权人与新车购车发票中的购买方一致，夫妻之间过户仍然享有首任车主权益。 2、车辆使用性质为非营运，限“家用、商务、公务”三种用途的车辆。 3、通过比亚迪汽车小程序或比亚迪汽车APP完成车主认证。温馨提示：不符合以上保修条件时，不影响整车保修期限权益，详见《比亚迪汽车三包凭证及保修手册》。影响权益的情况出现以下情况之一时，“三电”系统相关零部件不再享受终身保修服务 1、自车辆交付之日起每12个月为一个周期，任一周期内行驶里程超过3万公里。 2、未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养或未在比亚迪授权服务店进行维修或未使用原厂备件，导致“三电”系统相关零部件出现故障。 3、人为或意外发生水浸、火烧或其他事故，导致“三电”系统相关零部件出现故障。温馨提示：有关政策详情，具体请您查阅随车配发的《比亚迪新能源汽车“三电”系统终身保修凭证》。
2023-07-27
nonoka
银河L7车主·车龄2年
提问随车充上面的那个小盒子（控制器？）是干什么用的？淘宝上有些随车充没有那个小盒子，有影响吗？
2023-07-22
mGrill
说说提车114天遇到的问题吧
第一个月:无钥匙进入没办法使用，只能锁不能开。结果:索赔一把钥匙。第二个月:发动机控制器坏了，车辆故障码全亮，无法启动，直接给我扔路上了，我也不知道这是个什么东西，他们说是一个电脑板，也是索赔了。第三个月:胎压老是不显示，频繁报警，换了个传感器今天:车窗玻璃拉车门不会下降一点，现在正在修…
2023-07-20
津港大禹鍋
道奇挑战者红眼宽体越狱版地狱猫
它是一台宽体地狱猫，不，它是一台宽体红眼地狱猫，NO.它是一台越狱版红眼宽体地狱猫，纯美式肌肉跑车高性能807匹马力，最大扭矩972牛米，零百加速2.6秒，真不是一般人能驾驭的了啊，原车三把钥匙，一把黑色两把红色，用黑色启动马力控制在500匹，超控还好吧，当你用红色钥匙启动的瞬间，那么你就要小心了，807匹的马力，可不是闹着玩的。橘色的外观，黑色的内饰配置选的 laguna真皮内饰，前排通风座椅,拉古纳真皮车门饰板,高级缝合仪表板,带记忆设置的收音机,,方向盘转向柱电动调节，8.4英寸显示屏，宽体外观包，宽体轮眉，高性能发动机控制器，宽体版运动悬挂系统,后备箱12寸双喇叭低音炮 SRT越狱版仪表台徽章，SRT 水冷系统它的表现取决于你踩油门的深浅，什么静音，什么尾翼，我只相信大力出奇迹，油耗，开什么玩笑，能开这车的能在乎油耗么，必须是加油站的VIP-P，这样一台美式肌肉跑车我是真的爱了啊，你爱了吗，完毕
2023-07-19
绿地高管
汉DM车主·车龄3年
混动不回电，换永磁发动机控制器
21年的dm，一共行驶33000公里，最近一个多月跑高速各种设置不能自动回电，sport模式，加速迟钝一秒钟。去店里检查，给我换了一个车头里面那个永磁电机控制器，还有另外一个件忘了叫什么名字了，免费换的，工时费也没要，各位车友有这种情况的吗
2023-07-18
那些年情哥
哪吒GT车主·车龄2年
OTA升级注意事项，新手一定认真看完全文
我们GT迎来了第一次OTA升级，在升级过程中很多车友因为都是第一次，因为一些原因很容易导致升级失败，所以我找了一些内容，希望能帮到每一位车友，请大家认真阅读。【更新过程】 OTA升级分为软件下载和软件升级两个阶段。重要提示，否则会下载中断卡住，还要重新识别下载任务。 1）下载过程中不要切换4g/5g/wifi有大概率会卡进度条，卡进度条的话等待下载失败后重新下载即可 2）下载的话要保持车机唤醒车辆解锁状态直到安装包下载完成，升级的话可以锁车等到升级自动成功。 3）升级有概率卡进度条99%等待完成即可。 4）更新完后第一次锁车会有概率出现下电不成功的情况解决方法是重新解锁一次上车再下车锁上【软件下载】正常用车过程中，OTA车端程序会自动获取到升级包并自动下载，下载过程中和下载成功后在通知栏有通知，下载完成后，在车机大屏上的“系统升级”APP上，有小红点提醒。【软件升级】软件完成下载后，在大屏上点击“系统升级”，进入系统升级页面，点击“版本说明”则进入本次0 TA升级的介绍页面升级前需要满足一些条件： P档、动力电量SOC电量大于30%等满足上述条件后，点击“立即升级”，需要确认并同意升级协议，点击“同意”后，进入车况检查页面，点击“确定升级”后跳转到OTA升级中的界面。升级过程中车辆需要保持在P档（不能插入充电枪），可以正常离车、锁车（升级过程中大屏仍会点亮，升级完成后自动息屏) 【升级完成】升级完成后，如果升级成功，则弹窗提醒OTA升级成功。如果升级失败，则弹窗提醒OTA升级失败，弹出升级结果后，车辆将自动下电，若需要使用车辆，驾驶员坐在主驾座椅（钥匙在车内）轻踩刹车或开关车门，即可恢复车辆上电，正常用车。总结一些车友们更新的一些注意事项和厂家提示的更新小技巧。最重要的事情先说三遍升级时不要操作车辆! 不要操作车辆! 不要操作车辆！更新的时候会对车辆的不同模块进行更新，更新的时候会暂时不能使用，你越乱动越容易出问题，最好的办法就是点完升级，赶紧下车锁车走人。不要说升级的时候锁不上车，降不下玻璃等等，因为模块在升级。也不要开空调，检测到大功率电器运作会暂停这个模块的升级的 1）当在下载升级包的过程中出现车辆网络异常，可能会导致下载不成功或进度条卡滞，需要将车辆关闭车门并使用智能蓝牙钥匙在车外锁车，等待5分钟后，打开车门，车辆上电后继续下载升级，或第二次用车时再继续下载升级 2）如使用“预约升级”功能，可能会导致预约升级不成功，推荐使用“立即升级”对车辆进行升级 3）有可能出现首次升级完成启动车辆时会再次检测到升级任务，再次进行升级即可。 4）升级后，部分功能的设置信息可能需要重新设置保存。 5）升级后，副驾驶屏幕的息屏和音量调节功能调整为隐藏式，需要从屏幕上方往下拉打开。 6）当车辆升级过程中，如有控制器升级异常失败，大屏会提示“OTA升级失败，部分升级未完成”；请您及时联系售后团队处理 7）本次升级时间较长，建议升级前先用车或上电30分钟以上，升级过程中不开启空调、灯光、座椅加热等功能，防止低压电池电量不足导致升级失败；如不慎出现，及时联系售后团队处理 8)OTA升级过程中，无法使用无感进出功能，请用钥匙锁车：锁车时，请确认四门门把手回收到位，后视镜暂不会回收 9）OTA升级过程中，无法使用车窗调节功能，请在升级前注意车窗状态，升级完成后可使用; 【问题QAI 1、为什么有可能第一次升级不能升级完整解析：如果有控制器在工作，不允许升级（比如压缩机) 2、为什么升级的时候只能用钥匙锁车解答：升级过程中，关闭网络，蓝牙通讯关闭，A PP功能不允许使用，蓝牙能连上，但信息发不出 3、为什么升级的时候仪表的各种指示灯会点亮解答：升级过程中会关闭车上的网络通讯， 4、为什么升级的时候需要先整车上电30分钟解答:防止用户有段时间不用车，蓄电池电量正好处于临界值，升级时间过长，导致升级的时候小电瓶电量够，需要先充电 5、为什么升级期间不允许开开空调等大功率用电器解答：防止升级过程中，大功率用电器用电，导致动力电量和小电瓶电量不足，升级失败升级中有任何问题，先联系专属群，有其他的问题可以直接私信我，我水群水的多，说不定能帮到你。同时感谢车友们的集思广益，给出很多经验和技巧。内容来自哪吒S圈车友：缓缓归矣
2023-07-15
我只想安静的戒烟
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄2年
明天五进宫售后，所以爱会消失吗
新车从买来第八天开始修车窗，为什么我会记得这么清楚是第八天开始修的，是因为车窗贴完膜嘱咐我一星期之内不让开车窗，第八天使用车窗发现主驾驶车窗升降失灵，前后陆陆续续去售后修了四次，换了升窗器总成，换了控制器盒子，但问题依然存在，明天准备再去一次，奇瑞啊，奇瑞，你真是快把我对你仅有的一点好感耗尽了
2023-07-14
影法虎
除了有点儿费油，其他都挺好。
2.0智爱旗舰版，目前安全行驶700km。主要说说车的缺点，车的优点也是有很多的，但是大家购买的时候关注点一般都是关注缺点，看看这些缺点，你能不能接受？如果都能接受了，它在你心里就是好车值得购买。所以总结了一些缺点给大家购车提供参考。 1.中控车机反应有点儿慢。 2.只有一个倒车灯在右边，看着真的难受。做上两个能增加几毛的成本？ 3.阅读灯旁边电动门和电尾门没有夜间灯，晚上开侧门就得靠感觉😂。大大的差评。 4.远光灯照射太靠上而且分散。长跑高速或夜路的建议换掉。 5.主驾驶的座位设置到最低都有点儿高。本人1米75，个子高慎重考虑。 6.两侧的玻璃有点儿薄，主副驾驶室的玻璃还好。中门两侧玻璃太大，下降到一半过坑洼路段有晃动的响声。 7.水杯位置里没有卡扣。放进水杯左右摇晃。一路上就听着咣当咣当响。 8.个人觉得按键式换挡真的是不如手把式那种，有时候还得低头看。手把就不存在这种问题。 9.第三排靠背调整只能打开后备箱调。这个设计有点儿反人类了。 10.都20万的车了。连个反炫目后视镜儿都不给。 11.没有眼镜盒，差评。 12.主副驾驶两边门板有预留的LED灯带缝隙，但是就是不给安，自己安装还得拆门板，太麻烦了。 13.音响的话，不算好，但是能凑合听。换喇叭就得拆门板，怕有异响，懒得换了。 14.底盘儿有一些硬。过减速带的时候有点儿颠簸。 15.后门的车窗升降控制器也没有夜间灯。 16.大家反映的油箱加不满的问题，我每次都是加300元，不会把油箱加的很满。 17.说下油耗，高速上确实省也就是六七个。但是纯市区里走走停停得十三四个。不能看表现，表现不准确。得算实际的加油量和跑的公里数。 18.急加速，发动机有延迟，大概一秒左右。不知道是涡轮没介入的问题，还是就这样，这个体验真的很差。最后说一点点优点吧，一家六口人，这车完全满足。2.0的动力杠杠的。开空调也没什么影响。目前没发现有什么异响。大家还想知道这个车的什么相关问题，或是这车的一些优点，可以私信我，我把优点总结一下发出来。目前能想到的问题就是这么多了，有后期发现不好的地方再分享给大家。
2023-07-13
胖大人R
N7试驾感受及下单
#腾势N7实车初体验比亚迪腾势N7关注很久了，这款车太拖拉了，3月份一直脱到7月份，快拖凉凉了。看到实车，浅蓝色车身多好看，颜值不错但气势不足，个人觉得没有唐ev气势足。前脸像个青蛙，胡子灯虽然复杂但很漂亮，车身线条流畅，尾部贯穿尾灯很漂亮。但其实真的输了点，有点想等N8。内饰用料足，坐仓内无论是否常触碰到的地方都软包处理，这一点比D9做得好。中控台门板真皮，金属，玻璃，真木堆叠，线条丰富。中控屏特别大，帝瓦雷音响效果不错很震撼，但人声不够甜不够亮，还原性不如D9的丹拿，但低音以及总体氛围好于D9。车内空间大，纵向及垂直方向都很好大于001，二排正常腿部空间3拳，横向空间够用不如001。前排座椅可调范围大功能多，主副驾基本都能形成躺椅且基本不影响后排乘坐。技术上本车额定电压537伏，甚至不如海豹700的550伏汉715的569以及唐ev的640伏。本来以为n7 要上700伏额定，结果还退步了，让人失望。云辇A试驾还是比较舒服但比不上D9好于001，但炫头大于实质。一个单腔空气弹簧加Ccd避震加底盘控制器的组合，硬件在本价位算顶级的了，但功能不完善，无法手动调节整体软硬，只能调节高低，不知道后期能否解决。车身较为笨重，前驱版本达到2320公斤，属于同级最大，的确有优化空间。总体来说本车产品力还是过硬，在这个价位算物有所值，性价比应该仅次于极氪001，好于ES6 阿维塔11 智己LS7等。至于我为什么定N7而没有定性价比更高极氪001，完全是个人的喜好及对比亚迪的认可。希望N7能在正式交付前有所改进，应增加后排独立空调、电吸门、电动方向盘、后排座椅电动调节等本级别应有的配置，优化机盖车门等车身材料，尽量减轻重量50-80千克，提高操控性，增加续航。下一步在二代刀片电池成熟后，增大电池容量到105度左右，实现800+超长续航。
2023-07-12
旅行家双辽3J6
理想L8提车8个月，驱动系统异常！
2022年11月提车，行驶7800公里，2023年7月4日晚突然提示“驱动系统异常”，车辆无法行驶。一开始手机蓝牙还能控制车辆，2小时候拖车到位，手机蓝牙无法操控车辆开锁，只能用机械打开车辆，后拖至就近理想4S店。经过几天的检查和维修，被告知车辆需更换双电机控制器，高压继电器等，其中还要让宁德时代的工作人员来拆装电池包，换个什么东西。7月8日晚车辆已正常交付给我。请问有没有车主遇到跟我同样的问题？后来是怎么解决的？我所发生的维修算大修吗？该向厂家索要怎么的赔偿？
2023-07-10
用户1155852886927
看来检测出来挺难，估计已经修改了软件
贝尔特博士的新指控是基于一些爱好者拆解特斯拉汽车以用于电动车改装等目的时收集到的信息，在特斯拉 Model 3 中，贝尔特博士指控其设计存在一个缺陷，可能导致车辆在极少数情况下误认为发生了随机电压波动就是油门信号。这是因为 Model 3 的逆变器使用一个单一的 1.65 伏校准信号来检测四个 ADC（模拟-数字转换器，或者说将油门位置转换为车辆可读电信号的部件）。在某些情况下，尤其是当车辆行驶缓慢时，例如转向时需要更多电力时，12 伏电池上的电流会导致系统内部产生相对巨大的电压波动，使逆变器推断出油门被踩下，从而导致突然无意识加速。贝尔特博士表示，这种情况发生的概率很低，因为电压波动（持续微秒）必须发生在车辆进行 ADC 检测（也持续微秒）的同时。然而，这种低概率正好与 2013 年至 2019 年间报告的 200 多起事故相符。他还声称由于故障的性质 —— 逆变器将电压波动误解为油门输入 —— 它不会被记录为错误。因此，尽管车主报告说他们没有踩油门，但车辆数据与他们的说法不一致，这可能解释了为什么 ODI 最初否决了申请。贝尔特博士还进一步验证了其的理论，通过故意向逆变器输入错误的校准电压。当他们输入 0.28 伏或更低的电压（而不是预期的 1.65 伏），这可能发生在 12 伏供电短暂降到 2.14 伏时，APP 传感器就会读取相当于踩到底油门的值。这会导致司机没有踩油门时汽车也会突然加速失控。该研究还提出了两种解决方案。第一种方案是增加一个第二条 12 伏供电线，带有自己的电池和直流 / 直流转换器。这条供电线只用于为 App 传感器和 ADC 提供干净的电源。第二种方案是修改校准程序软件，通过在使用之前测试校准电压。后者更容易也更便宜地在现有车辆中实施，因为只需要进行软件更新。根据请愿书，所有特斯拉车型都受到影响，尽管 Model S 和 Model X 使用了略有不同的 DSP 控制器芯片。NHTSA 调查提到，有 180 万辆车辆涉及这次新的调查。这一发现对于那些车辆突然加速失控的车主但被告知是他们自己造成的人来说是一个欣慰的消息，不过对于一些人来说可能已经太晚了。
2023-07-07
一沉默是金
让你进一步了解五菱缤果！要颜值有颜值，要
人民需要什么，五菱就造什么。众所周知，因为时代的原因，过去像北斗星、雨燕这样的小型车因为空间小、配置低、廉价等因素，已经消失在历史长河里了。而在新能源时代，更灵活的布局和更高效节能环保的出行方式以及更高的配置让小型车又回到了消费者的需求当中，于是，这个级别开始卷起来，产品的卷是好事，受益的自然的是消费者，人民既然需要，五菱汽车也顺应潮流发布了最新小型纯电车：缤果。我们也在正式上市前深度体验了这款车，到底怎么样？闲言少叙，一起来看看吧~外观：时尚小巧，颜色丰富。　　五菱缤果走的是精致又偏向复古的路线，在外观方面，缤果提供4种车身颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，同时还提供2套内饰配色。因为是新能源车型，没有了进气格栅的束缚，全封闭式前脸可以做的更简洁时尚。圆润的车头显得很饱满，最显眼的位置就是头灯了，透镜+造型别致的LED日行车组合，使得这副“大眼睛”炯炯有神，全LED光源也提升了科技感。缤果的尾灯造型与前脸设计相呼应，尾部还带有一个小小的鸭尾设计，复古中带有一丝俏皮。顶部的扰流板和环绕式高亮饰条，以及同样在下包围中出现的饰条组合为一体，增强了整车的精致感和高级感。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，对于一台接近4米的小车，这个轴距尺寸是燃油车的传统布局不能比拟的，它的四个轮子可以做到像卡丁车一样布置在车身四个边角，所以内部乘坐空间自然得到了很大的提升，这个具体我们后面会提到。　　总之，就外观而言，小巧时尚的造型完全符合时下年轻消费者的审美观。当然这绝不是什么彩虹屁，证据就是我们的车队试驾了近60公里这里一路，不但在街头处处招来其他人眼光，我在等红灯时旁边的司机也会摇下车窗主动询问这台车。而在静态停车状态下，更是引来围观者无数，前来询价和拍照的也不少，足可以见这款小车的魅力所在。　　内饰与空间：内饰主打轻奢风，小车身大空间。　　进入车内，你会发现五菱缤果的内饰也花了很多小心思，看起来五菱把平民车和消费者心理研究的很到位。整体风格以两种双拼色设计为主，呈现出精致感和复古色彩，而中控台的双联屏又带出了科技感。　　双10.25英寸高清联体屏，内置五菱的Ling OS灵犀智能系统，具备语音识别指令。因为车辆还未正式上市，车机功能的体验不作为重点。非要说不足的话，在视觉上这两块屏幕的黑色的边框看起来还有点宽，屏幕的屏占比再大一点会更好。　　整个座舱整体材质使用了大面积的软性材料包覆，内饰中也能找到与车外同样的大量圆形几何设计及镀铬、高亮烤漆和皮革的搭配，我不敢说这些用料有多高级，毕竟成本在这，但是整个车厢所营造出的高档氛围，绝对直击消费者的心理预期。还有一个小心思就是，分离式的中控台行成了贯通式结构，可以让前排人员比较畅通的在驾驶位与副驾驶穿行，在车位狭小的情况下，上下车更为灵活便利。而便利，不正是这类车型在拥挤的城市中最能发挥它优势的地方嘛~ 至于空间方面，上面提到它不到4米的车身拥有2560mm的轴距，所以后排乘客也能有更为舒适充足的腿部空间和头部空间，完全达到了紧凑级车的乘坐体验。后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L。而空间方面最大的亮点就是即使在满载的情况下，后备厢的空间也非常大，超短的车身在物理上已经不允许这类车型在纵深上有更多的发挥余地，五菱缤果的秘笈就是在纵向维度去挖掘，做成了独有的下沉式后备厢。而大部分车型因为尾厢平台较高，完全跟它没法比。这个下沉式后备厢带来的空间在实用性上大大拓展了它的载物能力，我们实测了一下，盛下两个成年人依然能闭合尾门，也就是说，后备箱去拉一些类似20寸以上的登机箱、家具自然不在话下。　　动态感受：灵活，舒适易开。　　动力方面，五菱缤果目前共提供2款续航车型，分别为203km和333km。其中333km版本车型搭载50kW水冷电机，电机峰值扭矩有150Nm。　　我们今天试驾的是333km版本车型。另外值得一提的是，由于采用了集成式驱动电机系统，也就是将电机、主减速器和电机控制器整合于一体。好处就是体积小、轻量化和更高的效率。水冷方式也保证系统处在最适合的工作温度，使得动力输出性能更佳。在驾驶感受方面，因为电机功率并不大，所以不必考虑它会给你带来加速眩晕感和推背感，激烈驾驶不是它的强项。但是电车的好处就是随时随地的平滑感和柔顺感，这是任何带有变速箱的传统车型所远不能及的。而在动力在后段加速是否会有衰减感这个问题上，实测只要是时速100公里/时的以内的情况下，完全不必担心，所以城市和郊区道路，就是它撒欢的主战场，好玩且灵活。　　缤果并不是那种激情猛烈的小钢炮，但是同样，因为小巧的车身，驾驶乐趣却不会因此减少，舒适性是才它天秤更为倾斜的一面，相信这也是它目标消费群体更为看重的地方。
2023-07-06
啊聖想睡觉
9号E80C
想换个控制器，换什么控制器好
2023-07-05
我不知道囧啊是
提问为啥更新了软件之后每次打开APP空调都是开启的？相关了控制器超时是什么鬼？
2023-06-30
猛踹瘸子那条好腿121
大众ID.3车主·车龄2年
浅谈孚祯8AT，不喜勿喷
据目前已查阅到的信息是，这款8AT的开发平台以及换挡方式与爱信以及现代摩比斯都不同！爱信，以及现代摩比斯（现代的AT变速箱就是偷师的爱信）都是莱佩莱杰架构下开发的。也就是封闭的苹果系统！也都是采用液控液压油式换挡！而奇瑞的孚祯8AT是基于辛普森架构下开发的，也就是开放的安卓系统！（采埃孚8AT也是辛普森架构）采用的是电子电控换挡，滑差式控制器！（格特拉克7DCT400双离合也是电子电控换挡，这也是为什么瑶光以及瑞虎9上的双离合变速箱非常平顺）而且有着宽泛的速比（7.8）上限比爱信（7.5）高！后期量铺开了，价格比爱信便宜，比爱信更容易调教！
2023-06-28
DaaHai
用车日记-进厂维修
经过一周的漫长等待终于再次提车了。之前乌龟灯后续。到4s检测完后，就把车开走了，开回家的时候就感觉不对。在自动驻车或者踩刹车停车时，车老往前一冲一冲的。起步的时候也是一顿。中午在家充满电，下午出门的时候直接在红绿灯路口无法行驶了。仪表亮发动机故障灯，试了几次断电重启，车是能开了，但是顿挫和冲动越发明显。提心吊胆开到4s就把车留在那里了，不敢开了。话说我这4s没有代步车提供，很是不爽，来回打车钱都得100块。厂家说为了防止后续修理，建议一次性更换掉变速箱总成。虽然我心里一百个不愿意，但是也没有办法，故障码两个。一个指向电机控制器，一个指向变速箱内部电控，只好同意更换。实话说，买到手才18天的车，要大拆换变速箱，心里还是不舒服。估计全网我是第一个无事故，纯故障原因更换变速箱的。好在，本地4s售后维修的王师傅很是负责，端午节后第二天上午就通知我可以取车了。暂时开起来没什么问题，我是1000多公里出故障码的，那就再开1000多公里试试。我都不知道说什么好了，中奖了。良品率的事儿，让我赶上了？最后说一点，H6 phev这款车，开起来质感很好，很满意。但是他的电控，现在看来挺担心长久使用的稳定性。新车的提车报告，用车心得都没写呢，就来个大修，真是心里不平衡。那还有什么办法，只能接受，相对来说售后的处理速度和态度可以接受的。希望其他车友不出现我这样的问题吧。
2023-06-28
丶请叫我涛哥
酷狗音乐车机版
铁子们，你们心心恋恋的酷狗音乐车机版我装好了，效果马马虎虎终于知道为什么车机不用酷狗音乐了，原车的qq音乐，手机版的会员车机也能用，而酷狗音乐的会员手机买了，车机还得买！安装其他软件需要车机工程密码，购买一条mini数据线，拆掉手套箱，把数据线插上车机总控制器，连接OTG接头连接手机就可以自己安装！想安装什么软件都可以自己下载安装！每个车的工程密码不同，需要的去闲鱼找人购买，几块钱就解决了，还赠送安装方法！提醒铁子们，车机总控制系统上的插口有贴纸贴着，撕掉贴纸车机就不享受保修了！安装有风险，操作需谨慎！
2023-06-21
XeidyX
秦PLUS DM车主
提问23年1月提的21款秦，控制器版本，装上宋plus的12.8屏幕没亮，启动主机没反应，同样的屏幕装22年5月提的秦可以用，控制器都是13.6的，有人知道也什么吗
2023-06-20
伍六七9469774901721
宋pro DM-I 发烫
最近使用外放电功能不用电也显示200瓦功率，发现两用控制器很烫，充放电都烫，这个有没有什么好办法，让插枪不用电的时候功率小点，控制器不发烫？或者直接从低压电瓶取电两用控制器会发烫吗还有几次外放电受阻，一直显示正对外放电连接中如图，去4s升级也找不到原因
2023-06-16
寂寞嘚水蜜桃
福克斯车主·车龄14年
我的第一台经典福克斯，一直的陪伴
#用车心得一直舍不得卖的人生第一台车，福特福克斯。2011款经典福克斯两厢，1.8自动挡的。这台车是我妈在2011年一月买的，当时还在读初中的我强烈要求买的车型，我当时甚至到现在都觉得很好看的一款车，当时我爸本来决定要买蒙迪欧的，但是我强烈要求还是要买这个福克斯，因为当时4S店订错了一台黄色自动挡的，所以这台变成了现车，马上全款拿下了，不然在当时福克斯还要等车。哈哈哈，2017年毕业步入社会，家里不愿意买车给我，所以我就接手了这台车，当时的公里数才20000出头，基本上就是我妈的买菜车。这台车在2017年到2021年，见证了我恋爱，结婚，买房装修，到了2021年买了台混动荣放，现在基本上很少开了，但是我还是舍不得卖啊，为了他我特意买多了一个子母车位停他，有时候晚上没事做就会开着它在快速路上兜二三十公里，他真的见证了我太多东西，真的舍不得卖。用车体验：耐用，大吃，皮实。大家都说福克斯小毛病多，我倒是不怎么觉得，因为在我手上的这6.7年间，我接手的时候是2017年已经是6年车，我换过机脚胶，一套tein避震,加装了一整套的加固件，四个轮子垫了法兰，更换了电子阀控制器，发动机盖垫，落锁马达。我觉得这些都是正常老化。低速时，这个车还是挺有力的感觉，挺爽的。后来买了混动四驱的荣放后，因为是2.5嘛，就觉得福克斯大吃没力，毕竟他是4档波箱，挺鸡肋的。还有就是福克斯这个车，白天没空调，晚上和下雨天空调又冷的要死。在油耗方面，基本上是维持在12左右，有时候没车的时候跑快速路会下降到11左右，因为他原车是没有油耗的，当时我花钱找人刷出来，可以看到油耗，和有三个还是四个驾驶模式选，我倒是没感觉出什么。我也改了透镜，原车的黄色卤素灯真的看不清路。最感激的是这个车在家里足足12年了，十一万多公里，没出过一次事故，没出过一次险，没丢过在路上，就是有几次扎钉了，在路上换备胎。所以真的有感情，可能他就是在你人生中特定的时间段陪你度过和见证你的成长，每年春节前，晚上下班后都会在修理店的朋友店里给他里里外外清洗一次，打打蜡。最后，感谢福克斯圈住推荐加精。
2023-06-13
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
100万的比亚迪仰望U8，连空悬和电磁悬架都没有！？凭什么？[doge][doge][doge] 今天学习了一下仰望U8的云辇P底盘系统，技术上真的是有点儿东西简单来说，是通过感知+电控+液压，实现以下各种nb功能：（注意是液压哈，不是空气弹簧。图4就是整车储液罐图5是一组蓄能器和控制器，里面也是油液和油气，可以理解成是控制一个车轮的） 1，高度+刚度+阻尼三项多级可调，不光是提升越野能力，也能提升舒适+操控，非常期待实际体验。 2，四轮高度独立可调，静态动态都能保持车辆水平状态。比如露营停在了一个不平整的地方，可以直接把车调平[笑cry] 3，3级刚度调节，16级阻尼调节（很像多腔室空悬能实现的功能） 4，悬架高低调节最大行程150mm，最大涉水深度1米。（选装涉水喉可达1.4米） 5，四轮联动，拉长悬架行程，可实现最大轮差620mm，尽量保证车轮贴地，提升通过性 6，预瞄系统：利用ADAS系统的摄像头包括激光雷达等各种传感器，进行路面和环境感知，提前预判，并通过“智算中心”下达指令 7，系统可OTA升级 8，缺点？虽然厂家说耐久和可靠性都经过了大量试验验证，而且液压系统的优势也是耐久可靠（相对空悬）。但我感觉，这套系统毕竟复杂、零部件也更多，可靠性还是要靠市场验证的
2023-06-12
懂车师傅
纯电动新能源汽车驱动控制器的工作原理是什么？
2023-06-10
懂车师傅
纯电动新能源汽车充电控制器的工作原理是什么？
2023-06-10
沃尔沃技术指导豪哥
沃尔沃为什要加装氛围灯呢？
#用车心得 1.为什么加装氛围灯原厂配备的氛围灯由于成本的考虑，采用亚克力单灯头式的导光，导致车内氛围灯亮度几乎看不到，仅仅起到装饰作用。其实氛围灯可以营造氛围外，还可以防止驾驶员疲劳驾驶，在一定程度上能提供驾驶员行车中的安全. 2.氛围灯特点氛围灯采用的专车专用开模款，螺丝固定，使每一个细节都严丝合缝，光源采用LED灯源，这种既无颗粒感，又节能，完全不影响车子的电池寿命，门板控制器采用的断电款处理，有利的解决了轻混车的痛点，门板耗电。市面上氛围灯都是通用型，采用光纤式的氛围灯，此类氛围灯有爆点，损光，粘接不好，容易脱落，异响，漏电等情况，专车氛围灯全车无破线，插头对插。 3.氛围灯控制方式采用专车专用按键板+手机APP控制功能，带记忆功能操作简单。
2023-06-09
车界艺术家
主打一个舒适，“享受生活的追梦者”新宠——奇瑞TIGGO瑞虎9正式上市。这款让“影帝”刘烨打call的奇瑞TIGGO瑞虎9到底有什么实力呢？此次瑞虎9共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，瑞虎09是火星架构-超级混动平台的首款量产车型，定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级。 3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。 6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！
2023-06-01