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新能源自编退出

木石评车
上海大众9款SUV全面降价，能否引起连锁反应。木石的判断是：肯定能。先来看下大众SUV面临的挑战，先抛开新能源的冲击，在燃油SUV市场，大众SUV已经沦为二线阵营，销量最高的途观L也才1.3万辆，已经大幅落后于日系对手。上海大众SUV的全面降价第一个跟进的就是一汽大众SUV，都是同质化严重的大众SUV，没理由不跟。在大众全系20款SUV的降价压力下，日系车也没有理由不跟，日系车单车利润都不低，都有打价格战的本钱。在日德系燃油SUV的降价压力下，其它三四线SUV更没有躲避价格战的能力，要么退出，要么跟进，没有第三条路可走。
2023-08-03
钢弹说车
宝马X3车主·车龄4年
连续四个月销量破万，7月销量首次破2万，五菱缤果赢在了哪些地方？从销量看，五菱缤果月销量是不断攀升，而且一上市就达到上万月销量，直到7月销量20064台，累计销量达到81336台，与比亚迪海鸥双双成为10万内的纯电爆款。但从2023懂车帝夏测来看，五菱缤果却是展现出更好的成绩。如缤果在曝晒4个小时之后，15分钟将车内温度降低17.2℃，放眼所有纯电车型也能排名前列。可海鸥就有些离谱了，15分钟只下降了2℃。还有海鸥耐久测试环节轮胎破裂，不得不中途退出，而缤果却是顺利通过测试，可见五菱造车还是一贯的可靠、耐用。要说缤果热销的缘由，除了产品出色外，跟它不断改进优化也有很大关系，在获得用户对安全与行驶的迫切需求之后，五菱及时为缤果增加了ESC系统，不断满足用户需求，从而有了如今的持续热销。至于它的产品力，缤果扎实的底盘与续航，以及高颜值外形、灵活多变的空间，都是它面对海鸥能占据优势的地方，相信这也是它热销的重要原因之一。所以，可见五菱缤果正是凭借它不俗的产品力、可靠性和耐用性以及对市场需求的快速反应能力在如今如此卷的新能源市场搏得一席之地。
2023-08-02
陈cccChen
悦也车主·车龄2年
为心动买单
#提车日记【购车经历】本人今年刚毕业出来，在广州上班，家里给了台车上下班通勤。但因为限行，开四天停四天很不方便，于是开始关注新能源。这前半年也开过朋友们的特斯拉、比亚迪和蔚小理但总感觉有点贵而且就上下班代步就没过多考虑。直到悦也的出现，让我又有了心动的感觉，从刚开始宣传就一直在关注这台车。但价格实在是有点高，所以一直在观望等优惠。有天心痒痒就跑去4儿子店试驾了，试驾的是顶配，大疆的那套确实有点东西，很适合新手。试驾完就更心动了，销售又告诉我有台黑内黑外的现车更心动了，但内心还是喜欢黑外白内。所以没有马上下定，回到家又老刷到悦也的短视频，方方正正的真是勾人心魂，回去两天睡不好觉一直在想要不要将就提台现车（听说等车要挺久的，本人又不喜欢等待）就这样纠结了两天等下定决心销售说车早被人买走了要的话可以订车，心急之下又跑了几家店都没想要的颜色，就这样过了一周。周末有个销售告诉我有黑外白内的现车了，我想了一下开四停四的日子过够了，马上过去店里拿下！【提车】第一次在4儿子店吃午餐提车仪式挺简单的没想象中那么热闹绑个红绳砸个蛋就这样【优点】 1.回去路上用了辅助驾驶这玩意真的是有点香打灯变道保持车距应对加塞都挺不错 2.自动泊车停的非常好就在车位中间还能人下车自己停这玩意真的是逼格拉满 3.外观真的是占买这台车的很大一部分路上回头率倒是提高的男女老少通杀有个大爷骑着单车还专门下车来看了去充电站还有几个大哥过来问 4.高德地图:能用手机点一下同步到车这点真的太方便了不用挂着个手机支架DuangDuang响而且销售说车机导航永久免流 5.空调是真的给力制冷效果杠杠滴【缺点】 1.语音不太智能而且给人一种很拽的感觉不会收到指令完成退出而是一直显示我在听 2.手机APP连接不稳定没有想象中那么丝滑以为带着手机就可以按主驾门直接开没想到还要手动打开APP点一下而且经常闪退连接不上这点很影响体验 3.避震确实谈不上舒服有想过是不是厂家就是想通过这个营造让车主感觉自己在城市越野的感觉？ 4.安全带太靠后每次都要转个大圈去拿安全带不过看车友好像已经有解决方法了自己也买了一个打算试试看 5.中间缺少扶手箱每次开着开着总感觉右手怪怪的【续航】大家最关心应该就是这个续航了目前开了三天感觉大差不差开着23度空调两档风上下班走的广园快速基本上保持1：1吧偶尔差个一两公里没想象的那么虚不过停一晚上第二天一开就电量直接少了1-2% 【总结】喜欢就冲！反正无论什么选择都会后悔的生活不易活在当下就当奖励自己的一台玩具弥补工作与生活带来的压抑为心动买单！顺便问问有没有广州的悦也车主群啊带带弟弟跪谢
2023-08-02
聊城云度新能源聂春燕
云兔直降1.6个W
2023年上半年，一路发展如火如荼的新能源汽车却发生了一些意想不到的变化，一方面新能源汽车的产销量出现回落，另一方面，便是特斯拉领衔的降价潮。国补的退出、燃油车的市场冲击以及特斯拉引领的价格战，毫不夸张的说，今年是新能源汽车市场水深火热的一年。回顾2018年，中国电动车制造商超过487家，而到了2023年,能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。粗略计算,在短短五年时间,有超过400家新能源汽车企业消失。新能源汽车市场变化如此之快，也难怪越来越多的车企选择降价保市场了。不过各大车企的降价目的也不尽相同，有些出于战略目的，比如特斯拉；有的是为了调整市场策略，比如蔚来；当然也有一些是真心为了惠民，比如吉祥云度。此前不久，一则因降价而导致车主维权的新闻又引起了大众的思考，不过这一次的主角不是特斯拉，而是淡出人们视线很久的云度汽车，现在则改名为吉祥云度。在这个新能源汽车市场“内卷”到极致的今天，我们很难想象云兔这样一个A0级新能源汽车还有底气拿出至高1.6万元的降价，从8.58-9.58万元的售价变为了现在的6.98-8.98万元。有不少舆论的声音说吉祥云度这波也是出来“割韭菜”、降价是为了清库存等等，也有不少媒体下场点评，认为吉祥云度把自己当成了“韭菜”为了让用户“割”到心坎里去。理性一点来看待这件事的话，我认为吉祥云度这波实际上赚足了好感。从发展底蕴来看，吉祥云度是“起了个大早，赶了个晚集”。如果愿意去挖掘一下吉祥云度的历史的话，你便会发现新能源赛道，吉祥云度早已立身于此。云度是国内新势力造车大潮中发端最早的。当年想要成为电动车“正规军”，首先得获得发改委对项目的审批核准，在发改委审批之后，获批企业还要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核，列入《车辆生产企业及产品公告》，才算正式获得了纯电动汽车的“双资质”。而云度新能源就是首批获得“双资质”的6家企业之一。在今年牵手均瑶集团后，吉祥云度将乘着“吉祥大出行”战略，为消费者打造航空级的品质，带来优质的出行生活体验。从产品角度来看，吉祥云度在6万级新能源汽车市场无人能出其右。看看这个级别吉祥云度的一些对手吧：跟比亚迪海鸥相比，吉祥云度320km的续航以及搭载的Amber OS琥珀智能座舱，无论是续航还是智享科技带来的乐趣上，吉祥云度都遥遥领先；与五菱缤果相比，吉祥云度配备更多的安全气囊以及像皮质座椅等舒适配置，带来更高的安全性以及驾享体验。在吉祥云度身上，为我们很好的诠释了什么叫做科技平权，航空背景下场造汽车，产品的确有保证。从服务出行的角度来看，吉祥云度真正做到了利民、惠民。从宏观经济来看，目前国内的经济依旧处于缓慢恢复的状态，产业端、企业端为了维护基本盘所做的举措引起了一系列蝴蝶效应，年初的汽车价格战便是最好的例子。而处于这一背景下消费者，最大化的保证现金流似乎成为了唯一的保护手段。因此相比起动辄20、30万的新能源豪华品牌，吉祥云度6万级的消费水准，同时又有着不错的品质，成了消费者不错的选择。吉祥云度在带动整个新能源汽车下沉市场发展的同时，也帮助更多的人实现了拥有一辆新能源汽车的梦想，值得点赞。无论是从发展底蕴、产品角度、服务出行等各个方面来看，吉祥云度都有着不俗的表现。作为最早在新能源赛道布局的吉祥云度，如今在牵手均瑶之后，一举成为了6万级新能源汽车市场的佼佼者。而纵观整个云兔汽车的产品，无论消费者选择320km灵动款还是415km跃动款，都无疑是10万以内最好的选择了。
2023-08-01
妞妞的潇洒爹
eπ007车主·车龄半年
哪吒u2022款智500使用问题汇总
智500，8.2万公里，开了这么长时间，说几个问题，看看有没有同样烦恼的朋友吧 1.续航夏天不开空调，全程市区正常驾驶，续航7.7折，前100公里还好，温柔点1:1，之后会有突然一下掉电非常快，平均下来大概就7.7，开空调7.2左右 2.锁车掉电前段时间出去旅游9天，车辆满电房家里9天掉电到76% 3.车机最没用的车机，qq音乐稀烂，啥歌都没有，网易云又不给装，车机放上去就是个摆设，地图不更新，很多地方搜不到，输入法不更新，一个地名连续输入出不来，还要一个字一个字的选。语音唤醒有bug，语音搜索目的地，然后说退出导航，就会自动播放蓝牙音乐。这些问题提出好几个月了，愣是不给解决，车机系统是真心稀烂 3.操控底盘稀烂，在高速路上，路上有一点点不平的地方，整个车开起来就像是开船一样晃晃悠悠，蹦蹦跳跳。原厂轮胎不防滑，因为这个，出了2次事故，雨天完全刹不住。起步严重打滑，一直以为新能源车都这个尿性，后来因为原厂胎鼓包，换了两条胎才发现，根本就是胎的问题。 4.做工，方向盘不居中，人坐正后，方向盘偏右，开起来很不舒服，关门困难，人家车都是要轻轻关门，咱们车是要重重关门，关轻了还关不上。后备箱没有备用电源，想在后备箱整个车载冰箱，没地方接电源 5.保费第一年保费4300，出了两次险，第二年直接保险公司拒保，要保可以，保费直接飙到1.2万。什么优惠，都从保费上给你弄回去了暂时就这么多。希望大家补充
2023-07-27
很凶很凶的牛头梗921
零跑C11车主·车龄2年
给零跑朱总一点建议
1 电动门把手，座椅通风加热腰部支撑，后视镜加热，蓝牙钥匙，NFC钥匙等功能请标配，不然还以为买了个01款的桑塔纳，基础功能减配本身就是一种退出，现在还得花一万多捆绑销售，消费者不是傻子。 2 重新设计大包内容：28寸轮毂，电尾门，行李架，行车记录仪，真皮座椅，可开式天窗，外放电源，品牌轮胎，全车麂皮顶及车门，后排座椅电动调节，前排双层隔音玻璃。 3 重新设计小包内容：电尾门，行车记录仪，真皮座椅，外放电源。 4 售后中心至少一二线城市先建设起来，售后服务是车厂必修课，眼下资金不够可以不用全国铺开，但是一二线城市的售后必须先做起来，除非你们能保证车不出问题，坏了只换不修。自从进入七月以来，明显销量与友商相比就是在下滑，难道不反思一下为什么？深蓝比c11又多了些什么？多的东西难道很贵零跑跟不起吗？并不是，只是你们反应太慢，包袱太多，特别是在一些基本功能上的减配，用捆绑销售的模式来移形换影，稍微仔细研究过得车友都明白，现有的大包就是个坑。比亚迪用了十年才换来今天的成就，你零跑就别想着跟三傻一样想在短短几年内就成功，外资忽悠了国人几十年，我们不想再看到自己人忽悠自己人。用极致的性价比重新定义新能源汽车这个目标我是认可的，但是不要顾头不顾腚，也不要总想着割韭菜，没有经历比亚迪那十多年的苦，凭什么能享受比亚迪现在的甜？
2023-07-27
来配钥匙的人
这就遥遥领先？
一直在关注新能源汽车，也试驾了几个品牌的车，昨天周六去石狮德辉广场，看到问界M5智驾版就去试驾了一下，销售很专业，也很热情讲一下体验一、外观饱满圆润，非常耐看二、智能驾驶真的很牛逼，高速上有几个场景开起来很像老司机 1，进入隧道没有降级退出，没有减速; 2，自动上下大曲率弯道，不用人为接管; 3，车辆在第二条车道，前面第一、二条车道都有车，果断变道第三车道，加速超车; 4，提前变道最右车道，准备下匝道; 5，断头路自动泊车、AR环境投影等很多功能; 果然遥遥领先不是随便能讲的 #问界M5智驾版 #问界智驾有礼 #华为高阶智能驾驶版
2023-07-23
不要搞事情我跟你讲
自编选号技巧：查询是否被占用
买了威朗最近准备选号，随机号牌基本没戏，一堆验证码，然后就想着自编，但是又不知道是否被占用，昨天偶然发现的技巧，打开京东，我的-设置-我的档案，添加爱车，会让你输号牌，然后输你想自编的号，如果出现车辆那就是被选了，如果没有信息就是可以选中的但是不能一直查询，会频繁，过一会儿又查就行。我今天12123选了号了，自编了5个，然后摆着去随机，果不其然随机都很垃圾，转过来自编直接选走选号的时候建议第一次进去先看看可以自编的号段，然后退出来，自己心里编好号再登陆进去选，祝大家都能选到心仪的号吗
2023-07-21
银河星舰指挥官
银河L7车主·车龄2年
给予准车主们提车的流程参考【申请加精】
银河星舰队长陪伴我们半个月有余了，开了八百多公里了，目前没有遇到啥烦心事提车后一直想给其他准车主分享一下第一次自己购车的经历，避免提车时候的手忙脚乱或者不知所措废话不多说，具体如下: 一、提车资料准备： ①　车主身份证 ②　车主名下的储蓄卡刷车款（最多不能超过2张卡，不能用支付宝、微信、信用卡） ③　车主名下的银行卡、支付宝或者微信（用于保险付款） ④　贷款车主名下的储蓄卡作为还款卡（工行、农行、建行、邮储银行，其中一种）二、检查车身： ①　新车在运送当中可能会有所擦碰，升起底盘查看是否有磕碰。 ②　在明亮的地方，采用不同角度检查车漆是否有划痕，磕碰等。 ③　车身各处缝隙是否均匀。 ④　核对铭牌（副驾门框处），确认生产日期及电池厂家，车型号为HQ6472DCHEV01（宁德电池，其他为蜂巢），注意查看车辆合格证信息。三、检查车门： ①　多次开、关是否正常，是否有异响，关上后是否齐平，四周缝隙是否一致。 ②　检查每个门窗的玻璃升降是否异响，生产日期在半年内为宜，右下角的生产日期，点在数字左边，用7减，比如...1，1表示21年，7-3(点) =4，即21年4月；点在数字右边，用13减，比如1...，1表示21年，13-3(点) =10，即21年10月。四、检查车内： ①　仪表里程检查，不要超过20KM。 ②　核对是否和购买时选的配置一样。 ③　试试每个挡位是否能够顺畅的来回切换。 ④　检查所有按键，每个按试一下。 ⑤　方向盘往左打死3次，再往右打死3次，是否异响。 ⑥　试试主副驾电动座椅调节是否顺畅随，再踩踩刹车踏板和油门踏板。 ⑦　打开语音功能连续尝试几次，如导航、开关车窗、后尾门及车辆设置等控制。 ⑧　打开空调试空调，是否有异味，制冷制热吹风是否正常。 ⑨　打开音乐试试音响，听听是否都能出音，特别是头枕音响，副驾蓝牙通道。 ⑩　打开全景天窗和天幕是否有异响，打开氛围灯看看是否有颜色差异。五、检查灯光： ①　检查大灯(近光灯位置和亮度)、后雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等是否能够正常使用。六、检查轮胎： ①　品牌、大小是否一致，外观是否有磨损。七、检查发动机： ①　将车辆启动，检查发动机是否出现异响或者抖动的情况。 ②　打开机舱盖，查看内部是否有异常，目前新车有出现螺丝滑牙异常现象。八、钥匙： ①　遥控钥匙两把，使用功能是否正常，是否有瑕疵。 ②　机械钥匙一把。九、底盘：观察整车底盘有无剐蹭、划痕、漏油等情况。十、后备箱： ①　检查车辆随带工具是否齐全，如随车充、三角警示牌、反光背心、补胎液等。 ②　空间是否干净、内衬是否平整。十一、赠品检查：如有XXX是否配齐。十二、检查票据： ①　购车发票、行驶证、完税证明、保单、保单发票、车辆登记证、三包凭证、使用说明书、保修保养手册、车辆合格证、三包服务卡等。 ②　购车发票是否与购车实际费用一致，一定要检查车架号是否和发票一致，否则是不能正常上牌（先去车管所做外观检，结束后就可开始贴膜，记得提前预约贴膜）。十三、上牌流程： ①　准备工作： 1)选号：在12123上提前选号，推荐先随即在自编（注意选定不能轻易放弃，否则拉黑2年），如果网上选的都不满意，再到车管所现场选（不建议直接到现场选，因为选择时间短，气氛紧张易选不好）。 2)材料：合格证、购车发票、身份证。 3)温馨提示：为了不耽误事，建议早点去排队，因为验车的人真的很多，车上不要放任何装饰品，因为验车的时候一般不让放。 ②　验车流程（我是花500大洋请4S店代办的，仅仅去排队确认了牌照，以下都是询问的）： 1)到了车管所按照提示排队，将合格证、发票及身份证交给工作人员，他会做好登记，工作人员给你一个回单，还会提示你，一会儿验车都需要做什么。 2)开始验车，听从安排。 3)新能源车是免汽车购置税的，登记一下免税证明。工作人员会将资料拿给办事的操作人员，等待被叫号。 4)叫到号后，办事人员核对了个人信息和车辆信息，包括身份信息、选的车牌号码、家庭住址及手机号，问家庭住址、手机号的原因是，新能源车牌不能当时发牌，需要邮寄。 5)办理完成，可以回家了，大约1到2周就可以收到牌照了。 6)收到牌照，大家可自己安装，非常简单，不会的找个视频学习下。若有不妥之处还望路过的车友轻喷，继续在评论区补充
2023-07-20
Deepseek交易研讨
新能源汽车购置税减延长4年，这就是定力。
新能源汽车的购置税减免延长4年，这就是定力。这也是一直说的为何新能源是大趋势的基础逻辑。不要谈什么补贴或政策倾斜，就是美帝那边，一样有对新能源、半导体的倾斜。新能源汽车的竞争是绝对要赢下来的，眼光一定看的远一些。不要只从自己的收入和立场看问题。现在汽油车依然多，就像诺基亚也不是一天就退出市场的，但趋势就是全面屏的智能机！一个汽车，没自动驾驶，没高效能的电气化，
2023-07-19
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11——自驾游的全能助手
🏝广西自驾游结束了，零跑C11一车多用的功能在这次旅行中可算发挥得淋漓尽致，让我来介绍一下这次自驾游的全能助手😍。 🚘靠谱的驾驶助手。自驾游经常得连续行车三百多公里，去的还都是陌生目的地。呼叫小零导航直接又方便。在高速路上L2级别的驾驶辅助也让我更轻松，Acc+Lcc在路况良好的高速路上，可以给你完全自动驾驶的感受。但如果想长时间开启得注意道路状况，在高速路上有减速带的路段、道路变窄、划线不清的情况下，Lcc有时会强制退出，而且除非下电停车重启，否则不会再允许开启。所以在这些特殊路段可以主动接管，通过后再开启即可😜。 🚖舒服的休息助手。在进出岛港口轮渡时要至少需要提前一小时进港等候，而且新能源车需要最后上船。自驾游时气温都在25-37℃。在港口待渡时，很多燃油车车主和活混动车车主为了省油省电都选择下车等候。而我就可以挂上车前档遮阳，舒服地呆在车上追个剧，或者直接放倒座椅小憩一会，别提多舒服了。小憩一小时也不过耗电1-1.5度，78.5度的零跑C11毫无压力😘。 🚔智能的泊车助手。在广西阳朔自驾时，道路狭窄，停车位有时也奇形怪状，这时零跑C11的360环视功能和自动泊车功能就派上用场了。360环视在窄道会车时，让我胸有成竹。而且在倒车过程中需要向前多打一把方向时，还会保持360环视状态几秒，更方便调整车辆方向。在极狭窄车位，车辆停进去难以开门时，零跑C11的车外自动泊车就可以大显神通了。只要能够识别出车位，自动泊车成功率极高，而且自动泊入后还可以选择自动向左向右自动泊出，别提多智能啦😍❗️ 🏝这次广西自驾游零跑C11载着我领略了广西山水，一片青山层峦耸翠，一江夕照孤鹜齐飞。期待下一次的自驾游😎❗️
2023-07-18
亨利探长
小鹏G6车主·车龄2年
只是因为在人群中多看了你一眼（G6）
选择原因就不太想说了，但稍微提一下，不为任何目的，求同存异罢了。我是理工男，也已是中年油腻大叔，家庭和睦，北漂7年。16年回国，虽有户口，但周围的高楼、和楼一样高的房价、以及有钱买车却没钱买牌的实情坐实了我北漂身份，让在国外早已习惯汽车的我拖家带口地回到了“解放前”-骑上了人生的第一辆电动小摩托。16年买车的话直接上绿牌不用等，可以觉得海淀公共交通发达暂时没必要，且当时的电车也刚起步还贵，所以就错过了，之后就是摇号中的一次次失望和用车需求的激增，每每雨雪中送孩子上学，看着淋湿的自己和在后座努力为自己打伞的孩子的脸，他或许还觉得很好玩，我就禁不住想我要有辆车，我们家需要有辆车。（……此处省略1000字内心戏）来到了摇号，很多次不中之后就选择家庭排号新能源了，虽然电车不应该称之为新能源，虽然电车可能会自燃，虽然价格还偏高，虽然……但是我要有辆车。去年北京56分分数线，但是你不知道的是同是一个分数就有2400多个家庭，我就是其中一个，有没有让你想起高考。入围的最后一名是6月分入的系统摇号池，我是12月分入的，所以再一次失之交臂。公布结果之前的各种试车暂时放弃，但时P7,P5,汉，海豹等车为主要候选，不耐在4s店的透明玻璃窗外挥手再见。终于到了今年是说长到66分，非常有希望，再次开启试驾之旅，放弃了电脑前做参数党的骄傲，考虑了家人需求，SUV变成了主阵地，长安03，S7,汉，E5，其中一个还交了定金，最后看了G6（也没有机会试驾），因为XP给我的感觉就是很厉害，很好，但是我负担不起。（……此处省略1000字内心戏，将来有机会再分享）记不清了，反正差不多最后那晚才交2000元预订，说是能退，但是其实感觉是要退的，感觉价格还是会太高。到了公布价格那晚，我准别关注，但其他原因忽略，足以见得我对价格并不抱太大希望。晚上9点多，媳妇儿微信过来，说价格出了，我一看确实有点惊喜。她问能定吗，我说可以冲755pro，2分钟之后太来消息说定过了，没给我反悔的机会，就像当年谈恋爱，那是20年前的……（秘密不能说），开始了预计要12周的等待完了，说了那么多，这次是分享提车的。提车前做了功率，发在了懂车帝上，结果引起了小伙伴的围观，也分把电子版分享给了那些需要的人。好吧，我承认有点虎头蛇尾了，我要结束了，说几个提车惊喜和疑惑吧。 1，我可能遇上了XP4s店的最好的销售服务（海淀清河交付中心，我好像是第二个交付G6），到交钱结束没有劝我买任何我不太想买的东西，必须点个赞。 2，按照功率验了所有能验的，没能看地盘，发现3个轮胎是2223，只有一个是2023，相两周有困惑但是不太担心。 3，因为是北京首次新能源号，竟然嗨哟3000补贴，这个好事我应该是网上第一个说出来的，还问了销售能不能说，他说没问题，是新能源新号的都有，我控制不住想分享给北京的小伙伴，其他地区可能也有，我就不知道了。 4，着急用车昨天是下雨提的车，已经有老弟说的那种后驱若是有雨雪容易打滑的问题，主要在启动，或者变向，可能和车动力过猛有关。 5，没有任何人强迫我在店里上牌，所以搞了临牌自己12123选号，结果50次自编快用完的时候也没选上，侥幸试了一个媳妇当地的邮编，结果就中了，可含4，多少不是太满意，但是没办法不能改了，反而现在尴尬中，还不知道怎么去哪个车管所上牌，需要准备什么，我在自己摸索一下，看看再出个上牌攻略，如果谁知道请告知谢谢。先说这么多吧，后面在慢慢将一些用车感受，总之，我很满意，下面就是努力把买车借的钱早点还上呀。
2023-07-14
奶爸教选车
豹5车主·车龄半年
广汽三菱退了
广汽三菱退了！其实不是广汽三菱的车不行，是不适合中国消费市场了！新能源浪潮下广汽三菱这类原本三四线产品就更加没有活路，未来会越来越多经营一般的合资品牌退出中国市场，当然在退出时一定要做好厂员工的安排以及用户维修保养的善后！换个角度来看，这也算是中国品牌的初步胜利，越来越多的国产品牌在新能源战场中取得了阶段性胜利！
2023-07-13
深海潜水艇139
提问请问北京的朋友，买理想这款车能享受到北京老旧机动车退出补贴的一万元吗？销售说可以，但我看政策写着“旧车退出后购买新能源车才享受”，我不知道到底哪个对，所以求教，有成功拿到补贴的朋友吗？谢谢
2023-07-12
古月贤广
IQ锐歌车主·车龄2年
相信我！这车还是卖不出去！
降八万还是卖不出去，大家再等等吧，凯迪只配在30w左右。说实话买这个车之前就跟家里说了，预估一年损失10w，然后家里都觉得能接受，就买来体验了下。说实话车没有硬伤，小bug一堆，辅助驾驶体验一般，说退出就退出了，然后主动安全有点过于敏感。后驱大马力，车重，遇水偶有打滑，车重打滑挺危险的，因为这个轮胎其实配的很一般。其他槽点能忍。然后为啥不建议大家最近入手这个车呢，因为它的音响等配置用料并没有他吹的那么好，实际成本就比较低。还有很大的降价空间。我觉得锐凯迪一开始就做好了降价的准备，所以配置给的很一般。举个例子，凯迪车主很多都不喜欢的沃尔沃来讲，宝华的音响这些成本真的就在那里，所以顶配车型降价空间就很有限，沃尔沃很难用顶配车型去跟凯迪打价格战，只能用中低配去打，而锐哥这个车配置已经很低了，没法减配了，只能降价………. 所以建议大家继续持币观望吧，凯迪拉克现在在电动化转型上基本上是失败了，他们的高层连电动gl8都砍了做phev（说实话不如不要脸点直接增程）。所以凯迪未来还是要靠那几款油车继续续命…凯迪的单车均价已经在豪华品牌垫底了….如果说凯迪的电气化转型失败！那么锐歌所谓的ota，质保，都没有价值！参考另一款知名度很低，纯电平台的，二线豪华品牌suv，捷豹ipace，最后在汽贸途径的价格跌到五折，那么凯迪也是可以的！等到27万的时候欢迎车友们入坑！三十万以上，犹豫一秒都是对极氪等国产新能源的不尊重。至于你问我为啥买这个车，我另一辆新能源叫极星2，油车是6gt，v90。你看看他们的销量就知道我为啥买这个车了。哈哈哈哈最后，这个车的降价对别克e5的影响是毁灭性的，这也是通用这几年悲哀的缩影！以前凯迪打头牌，别克中高端，雪弗兰卷中低端。现在凯迪挤别克，别克挤雪弗兰，雪弗兰等着gg。通用充分证明了，混乱的管理是一个车企走向衰败的关键。不过上汽没了通用还有大众，一时半会儿，还是一个有“灵魂”的车企。嘿嘿。
2023-07-11
亨利探长
小鹏G6车主·车龄2年
北京海淀某家4s店第一辆交付车
29公布消息之后晚9：00-10：00锁的单，其实挺奇妙的，一直觉得小鹏是超过预算的，去年北京新能源指标我觉得能中，所以试了P5-P7，结果56分压着分数线，我们是12月份进的池子，最后一名是6月份进的池子，所以所有的试驾都作废报销，暂时放弃考虑买车。今年66分，（家庭关系还更新了结婚证，不是重点）重点关注了长续航/suv，例如sl03705，S7，E5。临时关注了G6，觉得太贵负担不起，只是去了一次品鉴会，觉得很好。价格出来的一瞬间，媳妇打电话过来问，能不能买，她知道她是颜值党，我是参数党。我说可以冲755pro，没有思考太多就锁单了。第一辆也是唯一辆车（来北京之前在国外一直开的便宜的二手车，当时老师给的日版subaru的legacy，觉得什么时候自己开上这样的新车人生就圆满了，结果回国就变成了电动二轮车，一下回到了解放前），比较谨慎，目前正在研究提车和选号攻略，到时候再出一个提车纪录。后来受到蛊惑差点改max，但鉴于等待时间太长，家里着急用车，就不改了（说我一定后悔的请不要留言，我知道，别说了），说是8周，结果忽然通知下周可以准备交付，可笑的是，今天才去试驾了，比想象中好，很满意，不说了，下次提车再发一稿，退出懂车帝，省的影响心情。希望到家早日遇到适合自己的的车。
2023-07-09
康桢凯
唐dmi2023冠军版中配版21.98万
#冠军唐使用分享 2023年7月1日，签订订车合同。交了一万定金。 2023年7月2日，签订贷款合同，贷了十万18个月无息，交了首款。店里面说要交中合服务费6080，谈到4500。附加条件是必须买一个新车保障卡1509，一年之内保两面漆和所有玻璃不含车顶。赠品是龙膜加脚垫加后备箱垫。 2023年7月3日，买了交强险，车损险，驾乘险，200万的三者险，大概5700多块钱。在此给大家伙建议，保险就买平安的，太平洋的，处理事故比较快，平安七天到十天给你解决太平洋十天到15天给你解决，众泰平安20多天了，比较慢。平安出行险588元，是他们公司出钱少，收益高的险种，压根没必要买。就买我说的交强险，车损险，驾乘险，三责险。油车返利比较高，大概是20%，新能源车返利比较少，大概是百分之3到5%。买谁的保险，找谁谈返利，他们走完正常手续，大概3到5天才能到账。也就140块钱。 2023年7月4日，验车验收各种合同和合格证书，发票等。 2023年7月5日，新车入户选号。头一天网上自己选，先是50次机会随机选，好号选上了，觉得自编的话，会和随机选的统一选。结果自编号选一编辑，把随机选的好号都给覆盖了。只能7月5号等入户的时候去车管所随机选了。选的时候，工作人员说准备好了没有？然后他点个开始选号，屏幕开始滚动，我喊停，随机截取了两个页面，总共50个号。没有原来网上随机选的好，也将就了。在此给大家伙建议，网上50次随机选，如果看到好号，果断拿下。不要再走自编选了。 2023年7月6日，办理新车抵押拍照，贴龙膜。贴膜的时候师傅直接给我建议比龙膜更好的膜，紫外线透光率几乎没有，但是要加500块钱。找了个熟人，500块钱交了，给送一个牌照的限制框，网上定了内饰的所有膜，师傅免费给贴，师傅说单独贴膜的话要收300块钱的，我只需要给她买包20块钱的烟。现在想想送的东西都不一定是好，说是龙膜，感觉好像是比亚迪原厂的一样，后来我问熟人，才知道比亚迪公司压根禁止他们推销龙膜。贴膜的师傅说龙膜也分好多种，高档的七八千，给送的这个膜也就500块钱以内。所以我建议大家伙买的时候谈赠品的时候一定要备注好到底送多少钱的膜，什么样的膜？ 7月5号晚上到7月7号，这两天，晚上开着车瞎转悠。开的是ev模式，相对来说比较安静，这里异味也比较小。百公里耗电12度，开的是空调23度，音乐一直开。和比亚迪排行榜的8度还有差距，我的速度并不快，大概是40左右。【圈主推荐精华】
2023-07-07
老陆嘚不嘚
蔚来ES6车主·车龄半年
蔚来7月销量过万不成问题？
#多家车企6月交付量大幅增长 7月初，理想又公布了周销量榜单，不出意外的话理想蝉联冠军，周销量0.65万。而且最近多个渠道反馈，理想居然有5000-10000的降价优惠。在封顶月销量30000+后，让人没有想到的是，理想居然降价了。这就是规模效应的典范。销量提升，致使采购、生产、营销等各个环节成本降低，从而带来更具性价比的产品，理想现在有点特斯拉的味道了！从榜单上看，最出乎意料的是，蔚来的强势反弹。蔚来以0.41万的销量排名第二。足以看出3万换电权益购买后，市场的反应。预计本月销量过万不成问题！！另外，蔚来将会进一步向市场和消费者妥协，以换取更大的销量。预计年底会退出单电机版本，各车系价格继续下探10000-20000。小鹏的G6于本月刚刚上市，目前交付情况不详，但基于G6的定价以及产品力相当能打，在此做一个大胆的预测，如果突破超能因素，7月G6的交付量将在5000+以上，小鹏重回万量俱乐部不成问题。其实，蔚小理作为国产新势力的代表，我们一方面希望他们能够承接新能源弯道超车的国家重任，另一方面，也希望厂家能够以市场以及用户为出发点，不论从产品还是从价格，都能够给到用户足够的“关怀”。这方面，斌哥和朋总应该跟理想好好学习一下。当然，在降价方面3家肯定会齐头并进，新能源车高性价比的时代即将来临。
2023-07-06
不羁的风8269
ZEEKR 001车主·车龄3年
海豹今后的销量数据有戏
海豹这款车可谓是比亚迪寄予厚望的一台车，一下子把E3.0+CTB+前双叉臂后五连杆这些大招一次性全给挤出来，当时老底都掏空了，可惜厂家盲目自信，定价只限于碳酸锂当时的行情和那时候出model3外几乎无竞品的情况下（彼时特斯拉正处于刹车门负面舆情中）厂家一看又拿了那么多订单，结果上市发售价狠狠劝退了众多潜客观望者，如果上市价就是后面的冠军版18万起，老早都供不应求爆款销到炸，那还会有冠军版什么事，这些个投诉生锈等负面事件不都是背刺老车主反水的结果? 去年底国补退出后还带头逆市涨价2000，这是人干的事? 结果被特斯拉一波降价完美反杀，由一个外资企业，一个原本最不具备打价格战的特斯拉，由马斯克引领了中国新能源全行业的降价潮。打脸不? 一说到这个事情就窝火，偏离了正题，今天想说的是，原本30万以内比亚迪机械素质最好的一台车，最应该成为爆款的一台车----海豹，要起死回生了，据多方面消息，厂家下半年给海豹月销量，预估要打到2万台以上，怎么实现，要么降价，要么就是提高产品力。但降价势必会影响到下面的海鸥海豚等车型，所以基本上就是提升产品力，从可靠渠道获知，结合比亚迪一贯的尿性，那就是增加产品型号和版本，比如pro/plus/max/L等，而海豹作为ev车型，缺的就是比亚迪拳头技术--DMI,没错，海豹接下来要出DMI插混车型了，这就是一直再传的驱逐舰07这台车，事实就是不会用“驱逐舰07”这个LOGO,规划到了海豹的DMI系列。国人买车看销量这点，被比亚迪算是玩的溜溜的，销量不够车型来凑，比亚迪营销最擅长的就是搞这种系列型号。如果把原本对标王朝网汉DMI的“驱逐舰07”划分给“海豹dmi”,这也算是变相降价提升海豹产品力，海豹ev+dmi合起来月销量2W看来有戏。一起拭目以待吧，近期就会官宣。
2023-07-06
微Q球球
宋Pro DM车主·车龄2年
挂牌～～～～～
新能源车牌挂牌免费，只收最后的车牌邮寄费 20 元，所以那些挂牌费 1000 的 500 的，能砍掉就砍掉，自己在网上预约，西安的可在“西安交警”公众号预约，记得提前预约，不要到跟前在约，一般都约不上当天的，预约完可以在网上选号，自编 20 次机会，随机 5 次机会。自编基本是白费劲，随机选记得即使选完不按确认键也算次数，我就是这样，浪费了机会，第一天选了四个号，都不是特别满意，心想着只要没按确定就不算数，结果第二天再进入选的时候就提醒还剩一次机会，然后一狠心选了个号，没想到家里领导还不满意，算是线上选号彻底以失败告终，还好，最后的保底，车管所现场 50 选一，3 分钟时间！上周六预约周一周二都没号了，我是在西安西区，预约时段好像只有两个（车管所节假日不上班），上午 9:00—10:00，下午 13:00—14:00，别的区没看，下午得号比较难约！早上不到 8 点就到了，前面排了一个车，9 点正式开始，一共四个窗口，第一个窗口交合格证，发票，身份证，对了，还要查验预约码，然后检查车辆，需要三角警示牌放在车前，第二个窗口，递交一个业务办理流水单，一个拓号（新车随车带，一般在副驾驶储物盒里），这一步很多人很容易忘记，我就是检查完车，直接将车开出，然后到第三个窗口，以为是排队，结果被告知是叫到名字再办理，然后就在那傻等，按理说我应该是第二个办的，结果都叫了好几个了就是不见叫我，一直看到我后面的人都叫了，我才感觉不对，一问，没有到前面的二号窗口交东西，其实那就是顺序号，白白等了几十分钟。前面有几个“插队”的，应该是专业业务代办的，整体来说还挺快。终于轮到我了，拿着 2 号窗口给的东西，交到 3 号窗口，这里需要拍照，所以想自己不到现场是不可能的，完了后会给个业务流水单，在机器上自助选号，这里就不详细介绍了。选完号，缴费，蓝牌是在手机上交费，新能源需要到业务大厅指定窗口缴费，出示缴费单，其实就是之前选号的那张带有条形码的纸，我还傻傻的跑了两趟，打开微信准备付钱时，工作人面无表情地说免费，还有点小开心。然后回到刚才的窗口，等待，大概 5 分钟，收到了行驶证，绿本（产权证），两个临牌！最后一步是领牌，跟着队伍到了 4 号窗口，没看到工作人，透过窗户倒是看到塞了一屋子满满的牌照箱子，蓝牌是现场制作，估计不会太长时间，新能源说是邮寄，也没见工作人员，问身边的人，也不知道，一个人说了一句在大厅办理，我就去了大厅，找到窗口，原来是扫码自助，输入车牌号和地址，付 20 元邮费，结束，回家！强迫症的我，没有在最后一个窗口见到工作人，总是担心会不会少个流程，牌子会不会给邮寄呢，唉，三五天后收不到牌子再说吧！
2023-07-05
老陆嘚不嘚
蔚来ES6车主·车龄半年
众多新能源扎堆，下半年降价套路分析
2023年注定是新能源汽车神仙打架的元年。随着国补等政策逐步退出，新能源汽车的价格战已经从年初打响了。下半年各厂两会使劲儿降价，不过降价套路太深，请各位持币代购的兄弟们拭目以待！ 1、直接降价。特斯拉，比亚迪，埃安，奔驰，宝马这类汽车大厂会直接降价，套路不会太多。 2、蔚小理等新势力由于重于营销，底蕴较差，直接降价必定会引起老车主不满，导致口碑下滑，之前的营销费用等于扑街，所以降价套路多且深。例如，车价不降，但是可以5年0利率分期，蔚来上市初期就有过这样的销售尝试。很多蔚来的准客户，也在等0利率。而且，随着利率的不停下降，这一购车方案可以实施。 3、极氪目前已经退出了加量不加价的优惠策略，从6月份的销量来看，确实刺激到市场，销量重回10000➕。相信极氪这一策略会稳定一段时间，到年底，必定会有更大幅度的优惠政策。 4、埃安在新能源领域是一种独特的存在，本身低廉的价格，不错的性价比，成为网约车市场的宠儿。而且对于工薪阶层来说，也不错的选择！目前优惠力度不错，后期价格下探的空间不大。 5、哪吒6月销量继续稳定在10000➕，超高的性价比得到了市场的认可，由于受到的政策影响不大，猜测下半年哪吒会提升续航，加量不加价，等于变相降价。 6、领跑6月销量10000➕，由于领跑车型单一，如果下半年特斯拉新款上市，老款降价，必定会对竞品车型降维打击，领跑下半年降价销售的策略大概率会成型。综上所述，个人建议大家持币观望一段时间，各个厂家下半年肯定会大打价格战，等等党必须胜利✌🏻️，不差钱儿的请绕道。
2023-07-03
糖糖虾米
迈腾车主·车龄半年
零跑C11 285增程舒享版车主2000公里使用真实感受！！！吐槽：285舒享版，已经开了整好1个月，2000公里多点，整体还算满意，不过有几个地方不得不一吐为快。 1、油门起步的老是能听到咔的一声，好像是右前门又好像是右后门附近，开起来就没杂音了； 2、纯电模式车速上到110之后驾驶位感觉风噪好大； 3、有时候没有喊“你好，小零”依然会冷不丁的跳出来； 4、之前没仔细看细节，今天才注意到这他么的安全带跟纸糊的一样薄，毫无质感可言，这省成本也不是这么个省法； 5、全车内饰除了方向盘那里夜间有点光亮外其他地方一片漆黑，不应该吧，毕竟16万多的车了，好歹你搞个单色氛围灯能亮一亮也好啊； 6、大灯是真不行，白内障晚期表现，就适合进地下车库可以看清一些，上路进隧道都是睁眼瞎，要想舒服只能改灯，价格至少2000多了，无形中又增加不少开支； 7、零跑虚拟机安装的软件用不了多长时间就提示什么缓存已满，然后应用强制退出，没卵用； 8、既然中低配没有自动门拉手和蓝牙钥匙，干嘛弄个JB使用不便的手动门拉手，而且颜色上面没有任何区别，第一次上车的人找不到机关，你还得亲自下去开门，你说郁闷不？ 9、偶尔行驶过程中能听到前挡风玻璃靠右位置有沙沙作响的声音，开一段时间又消失了； 10、能耗没有一个类似于某些新能源车那种动态显示的，想看全你还得慢慢翻出来，而且不够直观； 11、也不知道车企怎么想的，购车政策一个月一个样，老车主虽然亏得起这点钱，但是心里不舒服； 12、本来一个10几万的车可以直接高中低配配置搞好的，非要搞个JB选装包，而且选装包还隔三差五有变化，真是看不懂； 13、时速超过120公里后两耳明显感觉驾驶位有共振，时间长了耳朵嗡嗡响； 14、明明说标配L2，结果拿到车一开，毛线都没有，就他么一个定速巡航，跟我上一台合资车一个档次，你妹的....... 优点： 1、电车的本来优点就是省钱，这个增程版可油可电没有续航焦虑，自己有家充，平均下来一公里不到1毛钱，确实很省，纯电优先模式下馈电了噪音也不是很明显； 2、底盘值得称道，毕竟十多万的SUV，开起来有路感，有一定韧劲，不至于遇到烂路屁股疼，转向基本上没有虚位，动力和油门跟随性也比较不错； 3、个人觉得虽然配置分配有问题，但是总的来说时代在进步，还是比我6年前的那台合资车好一些，基础配置更丰富....... 以上都是本人2000公里真实感受，但愿广大的零居朋友们没有我所遇到的问题，也希望零跑汽车能越搞越好，能好好听下车主声音，与时俱进，方能不落后于人前。
2023-07-01
Roinko
杭州这条新规有好有坏吧
转发新闻，有需要网约车师傅可以了解，不知道哪天全国普及也不一定。 6月25日，杭州市人民政府办公厅和杭州市交通运输局分别印发通知，对网约车的管理实施细则做了修订和更新，对网约车的车辆技术标准提出了更高的要求，推动网约车行业车辆提档升级、更新换代，促成“老破小”运力加快退出市场。据悉，两份通知涉及的相关政策将于7月17日起同步施行。根据《关于印发的通知》，新政对网约车的车辆技术标准提出了更高要求，比如要求使用新车，而原规定车辆只要使用年限不超过5年即可；比如，规定使用新能源纯电汽车或计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车（包含汽油车、油电混动车）。规定使用新能源纯电汽车或计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车续航和车辆的性能参数也有进一步升级规定，比如本次《网约车技术标准》中，明确车辆轴距最低为2700毫米（原规定为2600毫米），行李箱容积不小于400升（原无此规定），续航里程不少于400公里（换电式新能源纯电动汽车除外，原规定为250公里）。还有在车载设备方面，在原政策规定的安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置基础上，现行政策规定数据接入道路运输监管平台。 “调整车辆参数标准，是防止大量老旧低档二手车涌入我市申办网约出租车运输证，造成资源浪费、市场乱象等，确保网约出租车、巡游出租车标准统一、公平竞争，同时为采用换电模式新能源汽车留出政策空间。”《关于的政策解读》显示。在杭州市区依法注册登记使用性质为“出租客运”且使用年限未超过3年的车辆，根据新《技术标准》可申请用于网约出租车。网约出租车行驶里程达60万千米时强制报废，未达到60万千米但使用年限达8年时退出经营。
2023-06-26
南极熊909
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
我与爱车的第一次满周年：问题及解决汇总
#我与爱车的第一次#2022年6月24日提车，到今年端午假期正好一周年。再此分享一下驾驶体验，包括日常行车能还统计，驾驶体验，以及遇到车辆问题及解决方法汇总。帝都摇了8年号，毫无希望，转战家庭新能源指标排队，2022年6月24日，电车牌指标下来，提车大白“胖六”ID6pro2022款，以前开的大众迈腾，很省心，车辆可靠。开电车之前，更加看中车辆的机械性能，觉得电车就是把动力换一下，车主要还是行驶的功能，电池都是宁德时代等的，电机技术很成熟差别不是很明显，电控应该是特斯拉最厉害，合资平牌造车在机械性能方面的底蕴远远优于国产电车。所以综合考虑，继续选择大众的电车ID6。后来随着深入驾驶体验，这方面的认知也满满发生变化：电车不仅仅机械性能，电气性能与智能化也非常重要。 1.能耗统计 ID6电池容量这一块还是很足的，84.8度电，春秋季，不开空调，正常脚法（不频繁击杀和猛踩电门），跑到标称601公里是没问题的。冬天，不开空调，打六折吧。夏天开空调，设置22℃比较省电，温度设高了，电耗增加（实测）。低温小风量比较经济，人也不冷。时间充电至用至里程电耗 9.1 80% 27% 325 11.9 12.08 80% 26% 198 19.6 1.20 90% 62% 93 22.7 4.10 80% 36% 265 12.1 2.驾驶体验底盘扎实，操纵比较稳，机械性能很好。电气，软件及智能化，相对国产车拉夸。车机界面“诺基亚”功能机风格以及智能化欠缺，这个我不是很在意，主要是车机软件及稳定性不太理想，经常弹出故障信息和冒出故障现象，开始比较闹心，应该是大众车机软件的bug软件没调通，但是它还能开，也是挺神奇的。希望一汽大众厂家尽快搜集全国车主故障现象,反馈德国大众进行完善解决。 3.常见问题及解决办法汇总（1）解锁上车，后视镜自动下翻：恢复出厂设置，已解决。（2）解锁上车，氛围灯自己变成默认的黄的（自动），同时空调自动开启：去4S店换了控制单元，已解决。（3）重复提示账户登录：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（4）驾驶员座椅辅助登车位置记忆问题：解锁车辆等待账户加载完成后，再启动车辆，能有效缓解出现次数，未完全解决。（5）车机天气无法打开：重启车机，未彻底解决。（6）无法联网，提示在线服务已关闭：在车机账号里，把在线服务关闭后，重新打开，已解决（7）导航定位不更新，天线图标红X：退出账户锁车几小时再重新登录账户，已解决。（8）交通标志识别当前受限：一般高速上正常开，车摄像头识别到出口限速，与当前道路速度不匹配，会提示；还有车机有其他故障现象，如第（7）条，这个也可能伴随弹出。（9）刹车刹停一瞬间会发出“duang”声音 4S店说是通病，无法解决，天气湿度大比较明显，干燥没有声音。以上有自己摸索和热心车友共享解决办法，不是很全，车友可以留言反馈其它问题及解决办法进行分享。
2023-06-26
掩护我方宝宝
特斯拉之旅（二）提车前准备
特斯拉跟别的4s店不同，传统4s店是验完车再交钱，特斯拉需要先交尾款再验车为了冲补贴，付完尾款后还有一些准备工作要提前做。由于网上的各种攻略有很多，我这里主要记录的是过程中遇到的各种问题： 1.当然是催交付拿发票和合格证了（电子版就行）。一般来说付完尾款一个工作日左右就能拿到。所以在抢补贴的前提下，越早付款就越早能拿到发票。（发票和合格证上有车架号，非常重要）这些事情交付没有跟我说，至少我的交付没有说。我是周一晚上十点左右付的尾款，第二天晚上交付群里还没动静，我开始第一次催，得到的回复是预计明天开出票。第三天早上我开始第二次催，交付回答要他再去催一下。终于在中午把发票和合格证电子版发过来了。接下来就是很重要的第二步了 2.预约上牌。只要拿到合格证和发票就能提前预约上牌，每天各个车管所都有预约名额限制的，早占一个预约位置就比别人多一点机会。我在这步比较顺利，就是照着网上攻略或者按提示来就行，各种注册登录就好。 3.办理免税证明。虽然新能源是免税的，但是就是要办理一下税务证明。我在这里遇到第一个大坑：提交不了办理申请，在电脑端提示交易系统错误，在手机端提示合格证有误。我不断尝试都无法解决，都要崩溃了最后交付说可能是车辆太新，系统数据没同步。我抱着姑且试一下的心态，终于在第二天下午（距离交付给我票的时间大概是24小时后）成功提交上去。 4.选号前填写资料。免税证明办好后按网上资料，就需要提前选号了。原本以为很简单，结果又遇到第二个大坑：进行选号前需要填写提交车辆资料，我在填写时弹了个窗，无法通过自动验证需要手工上传发票。上传之后系统说需要手工审核，等待系统通知心里凉了一大截，正好是端午假期，哪里来的工作人员给你审核啊....当时想的预案就是不要网上选号了，直接去现场50选1。不过让我意外的是，上传发票后第二天中午发来短信，审核通过[黄金薯R]深圳的公务员效率真是棒棒。所以在这个环节，尽可能先提交资料，提交完不一定马上进行选号，选号可以看自己时间再选 5.最后就是选号了。这里研究的不多，我的方案是先随机，出到好号就用。出不来再自编。再出不来就去现场选。随机的机会和自编的机会貌似不需要一次性用完，可以交叉着用，不过我没试过不清楚。试了五次随机出了个3233和1088，感觉还行，就直接用随机出的号码了，没有再费心思自编咯
2023-06-25
精金百炼
马自达6车主·车龄13年
燃油车降价对新能源打击是不是很大
最近一直说，排放实施国六B标准，燃油车降价幅度很大，这样的话，对新能源汽车打击是不是很大？新能源与燃油车区别本人认为主要是续航里程，充电时间和充电站三个方面。这攻破了，是不是就能普及了，还是会出现别的限制？如果燃油车受限后，那现在的主机厂对已销售的车辆是不是还有保障，如果没有怎么办？最后是因为不可再生的能源，导致了现有汽车市场的格局，还是因为国家之间的问题，或其他原因导致的，现在不停的推新能源，但新能源的载货，续航能力在什么情况下会超越燃油车的极限。新能源整体格局商用车还有点空间发展，乘用车已完全进入红海，其他企业小品牌车辆会不会逐步退出舞台，那市场上的经销商会不会也同时倒闭，或者全部变成仅存的几个品牌，是不是也有可能全部变成厂家直销店。还有现在的智能化管理，AI的诞生，人工需求越来越少，这些问题会不会导致很多人失业，国家在鼓励增加人口，但人口多了没有工作怎么办，这些问题影响下一代的生存，那是不是我们有没有必要停下来发展的步伐，但发展的步伐停下来，是不是又会被动挨打。这些问题写完，还没有凑足要求的字数，我也是醉了，我不能说的太跑题，也不能写。得太露骨，好难啊！强烈推荐新能源产品
2023-06-24
不想上班的狗子
领克01 EM-P车主·车龄2年
22年11月初看的车当时是直奔星越L去的了解到当时马上要退出插混版本就想等着插混上了再过来看看然后就疫情了封了一个月然后封控期间星越L插混版本价格出来了 24个起步有点超预算算了然后又陆续看到拿铁和领克这两款车的内饰做得都非常好拿铁的优点在于空间和配置（毕竟是四缸还有快充纯电续航里程也长）但是缺点就是外观有点老气看来我真的是颜值党然后解封之后就去看了领克当时的展车是emf晨曦版坐上去的瞬间就爱了内饰质感无敌而且运动座椅真的很爽包裹感非常到位二话没说试驾三缸机居然超乎意外的安静然后心中的天平就偏到领克这端了 12月4日下定然后开始漫长的等待大概一个月左右销售跟我说车到了那天刚好是周末我一下班就十万火急赶了过来果然是梦中的小蓝 ✏️新车初体验驾驶感就不需要说了哈就说一句同价位合资没有一个可以打（除了动力在新能源里面稍弱）提车第一天就去跑山过弯的感觉非常棒感觉轮胎压得紧紧的然后第二天激活了车联网开始慢慢摸索车机功能不到半小时就差不多全会了（因为车机确实没啥东西）不过该有的都有这里提一句音响确实不错十喇叭无敌！然后内饰方面直接看图吧氛围灯72色看图该有的配置都有特别hud 用了才知道香我爱领克！
2023-06-24
星黛兔7
上海新能源汽车上牌选号流程
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 某日在路上突然被👮蜀黍拦住了，说要扣12分，一顿慌张，原来临牌在行车中掉下来了，天啊，赶紧捡起副驾驶的牌照一顿认错，最终放行… 在ID6提车第六天可以网上选号了。在选号前，需要随身办中申请“新能源汽车专用牌照申领”一件事完成审核，获取上牌资格。然后，先拿到购车发票和车辆合格证，就可以开始选号了，具体有三种选号方法： 1.网上自编（20次机会——靓号基本不要想，生日纪念日可以试试。） 2.网上随机（五次每次10个，有车友说晚上8点更好，可惜我错过了） 3.现场随机（50个一次，完全看运气喽）个人感觉选号前已经准备好了，还去TB搞了个自编库，但是自编库里号码真都一般般啊，于是选了几个库里有的纪念日，因为担心自编的一次选中，错过随机中的对子豹子号，最终选了一个失败的路线（最好不要学我啊！！！），随机选号开启，看两页，同时去输入自编号。因为随机两次都没有特别喜欢的，自编采用的又是每次输入两三个模式，结果，自编号码输入也有时间倒计时的，导致随机的倒计时要结束的时候，自编机会20次还没有用完，追悔莫及啊。。。。。所以，没有特别喜欢的自编，千万不要同时开启随机模式哦。本来打算再去现场搞一次，还有50个号一次随机机会。去了现场发现别人的也是一般般的号码。就放弃现场选号了。网上随机的不是什么豹子对子，也算不算的小顺子，就这样给66上牌喽，终于有了身份证了。牌照会在选号验车后的三个工作日内寄来，自己安装牌照也有注意了，有套螺丝帽千万不要用，放一边去哦。不然，追悔莫及。。。。敲黑板： 1.自编可以一次只编一个号码，慢慢把20次机会用掉，不用每次5个一组来。 2. 随机的话，听车友说晚上八点比较好，有新号码投入，着急了，忘记了这个建议。。 3.真的都不喜欢，现场可以选一次，这个全看运气了，但是会加入黑名单两年不能网上选号了。
2023-06-17
花满天天天天天
极狐阿尔法S车主·车龄2年
电动风暴来袭：新能源vs油车，谁主沉浮？
近年来，随着环保意识的提升和科技的飞速发展，新能源汽车正成为汽车产业的热门话题。它们代表着一种清洁、高效的未来出行方式，而与之相对的是传统的燃油汽车，它们在技术和市场上也面临着巨大的挑战。让我们一起揭开新能源汽车与油车之间的相互替代与展望。首先，从环保角度来看，新能源汽车无疑是当之无愧的冠军。电动汽车采用电池供电，零排放、低噪音，对环境友好。相比之下，传统的燃油汽车排放大量的有害气体，对空气质量和健康造成严重影响。随着政府的环保政策和减排压力的增加，人们对新能源汽车的需求将不断上升，而油车可能逐渐退出历史舞台。其次，从技术角度来看，新能源汽车正以惊人的速度迎头赶上。电池技术的进步使得续航里程大幅提升，充电时间缩短，解决了许多消费者对电动汽车的担忧。同时，智能驾驶、自动驾驶技术的引入也使得新能源汽车更加安全、便捷。油车在燃油效率、碳排放和智能化方面亟需改进，否则将难以与新能源汽车抗衡。然而，让我们以幽默的方式看待这个话题。有人说，新能源汽车就像电影中的超级英雄，能源无穷、环保无敌；而油车则像一个温柔的大叔，熟悉可靠，但渐渐被时代抛弃。或许在不久的将来，我们会看到一场关于新能源汽车与油车之间的对决：电池英雄与油箱战士的超级对决，谁将获得最后的胜利？敬请期待！展望未来，新能源汽车有着巨大的发展潜力。随着技术不断进步和成本的降低，新能源汽车将变得更加普及，成为主流选择。同时，智能化、共享出行和自动驾驶技术的发展将进一步改变出行方式。我们可以想象，未来的道路上，电动车队将以智能化、协同化的方式无缝地流动，交通拥堵和事故将大大减少。而油车则可能逐渐在城市中转型为特定用途的交通工具，如货运或特殊工作场景下的使用。然而，我们也不能忽视油车的优势。油车拥有成熟的供应链和加油基础设施，使得加油便利且快速，能够满足长途旅行和特殊工作需求。同时，对于汽车发烧友来说，燃油引擎所带来的声浪和驾驶体验是无法被电动车完全取代的。所以，未来的汽车世界可能是新能源汽车和油车共存的局面。它们各自发挥优势，满足不同的出行需求。我们或许可以期待，新能源汽车和油车之间的融合与创新，例如混合动力车型的发展，将使得燃油消耗和碳排放进一步减少，向着更可持续的出行方式迈进。总的来说，新能源汽车和油车之间的相互替代与展望是一个复杂而引人注目的话题。环保、技术和市场因素将在这场演变中发挥重要作用。无论新能源汽车走向何方，我们相信，通过不断的创新和努力，我们能够找到最适合未来出行的解决方案。让我们拭目以待，握紧方向盘，迎接新能源汽车和油车带来的未来出行的变革！
2023-06-17
Baidunzi
奔驰GLC车主·车龄2年
整个车系组合的产品力不足，是整个车系整体看，不是特指到某款车上。产品市场投入慢，PSA国内已是个性化品牌了，但产品定位就不能既要又要的，而且新能源别在试水了，国内市场已变天。508的导入，还不如在国内版本基础上导入旅行版，C6也该导入新的外形设计，DS9的也好，C5X的也好，不能这样老气横秋，C5X应该早点上混动和纯电的，用车场景得考虑现在年轻人的需求。408X就不该导入，还不如208，308一个电一个油，动力操控猛点的。SUV的保留一款姊妹车型够了，尺寸得大点5008那样的。DS也该好好考虑发展下销售和服务模式，让老车主有改善的目标。另外虽然销量低，但4S店数量也少，单店利润可能还比一些热销品牌给力，看PSA在销售端怎么整合布局了，国内市场活着应该问题不大，那些动不动就退出中国市场的说法，纯属瞎谈，法系车还是有希望的。
车友圈管理员小杨：【一起聊聊】标致雪铁龙品牌融合，能解决销量颓势吗？从最初的全员营销到现在的品牌融合（双品牌保留6款左右车型），无不例外都是为了最终销量在努力，但1-5月神龙汽车累计销量为36560辆，同比下滑23.58%，距离全年15.5万辆销量目标相差胜远。作为标致和雪铁龙的车主和粉丝们，你们认为问题出在哪里？又有哪些建议给到他们呢？
2023-06-16
小周艾特斯拉
新能源车选号秘诀！利用好150次选号机会
哈喽友友们！我是小周！一个小懂特斯拉的女车主提新车的车友们都在问怎么才能选到心仪的号码牌！今天就给大家整理出完整的新能源选号攻略！充分利用好这150次选号机会，大家一定能选到自己心仪的号码！看这一篇就够了！ - 1.选号共有120次机会（线上线下）线上随机：共5组，每组10选1，共50个号线上自编：共4组，每组5个，共20个号现场随机：50选1，共50个号注意：“现场随机”方式如果你在规定时间内没有确认选号，系统默认你选了第一页第一个 - 2.选号前看近期的号段公布（在线只能查到3个月之内的）路径：登陆12123-首页-更多-机动车业务-号牌公布-进行筛选（城市、号牌种类、投放时间） - 3.模拟选号（模拟选号只能电脑操作）模拟的时候不用提交手机验证码，只需要熟悉操作步骤，在自编和随机里来回切换，掌握好时间，真正选号才不会忙里出错 - 4..选号流程（1）随机选号（50次机会）共5组，每组10个号，选1个做备选；共5选1 共5组，每组出现10个号码，120秒从每组中10选1，放入备选池更换到下一批后，无法再返回上一组然后从备选池中5选1，300秒选择时间如果要先自编（不限时），不要点随机开始选号（则自编时不会随机开启倒计时）注意！随机生成的号码以及挑选出的备选号码都有时间限制 - （2）自编选号（20次机会）共4组，每轮可编5个号，按优先顺序排打开交管12123，按照意向号码的优先等级自编（不允许连续3个数字相同）自编选号是随机选号的七天内筛选过一遍的数字白色数字表示可选，灰色数字表示不可选注意！如果自编号码成功，就不能再随机选号了 - （3）车管所现场选号（50选1，字母限制）自编和随机都不满意，还可以在办理注册登记时到现场再次选号现场选号随机50选1，不提供自编选号一旦开始，必须确认一个号码，如用户不主动确认，则选号时间结束后由系统进行确定 - 注意！确认号码后，未在规定时限内以该号码完成注册登记的，将被系统加入选号黑名单 - 我就是自编选到自己的生日号码，祝大家都能选到自己中意的号码！！关注我，带你了解更多干货！
2023-06-12