理想汽车周销量榜在哪里看
- 2023-07-27
#提车日记买车背景介绍 2023年6月份，我的第二辆车别克昂科威马上要满六年了，在这之前也在懂车帝关注了凯迪拉克XT6四驱豪华六座版、宝马X5的30LI尊享运动，本来一直在等凯迪的中控车机改款，或者宝马X5的国产化会更加有性价比，首先考虑XT6也是想着把五座改为六座，更符合当下的需求，而入宝马X5就纯粹的品牌效应，面子车！因为在年初的时候很多朋友聊天时谈车，我一直是主张买燃油车，非常不看好电车或混动车，特别是混动，一直停留在车上需要放个大电池，然后燃油发动机小排量这样不伦不类的产品。直到4月份去广州发小那边，他有很多豪车，却开着理想ONE通勤，他也一直跟我讲述理想汽车很多的科技便利性，也试驾几天理想ONE，纯电模式下还是比较平顺，人车交互很棒、直线召唤、自动泊车、智能辅助驾驶等等！他强力推荐说我要换车，就买理想的L系列，解决了理想one三缸发动机噪音大，各种调校更好。广州回来后就一直在抖音、平台上关注理想汽车的方方面面。 试驾买车过程 因为莆田没有理想零售中心，在官方平台留了手机号，泉州的理想销售多次驱车到莆田来，让我试驾L7、L8、L9，觉得他们的服务真的非常NICE，以后在使用过程中也差不到哪里去，经过通盘考虑，还是下定了理想L8pro版！它解决了我的六座要求，车机、外观内饰、豪华配置等不输X5！也是L8车型中销量最大的这款，一是从众心理，二是觉得智能化汽车时代，更新换代会加速，适合自己的就行，用现有的钱去买未来的冗余没必要！ 价格 裸车总价35.98元，补贴5000元直接减尾款，保险也是官选有点小优惠，总共6200元，包括车损险、第三方不计免赔300万、车上人员险等！购置税和车船税免征，上牌前要先网上申报一下，赠送了两万现车积分，两年服务包、露营套装、全车TPC脚垫、科德森随身充、苹果Homepod mini音箱。 购车上用品和加装建议 我买了双C口充电线、投屏线、储物箱、220插座头、外放电源转接头、钥匙套（可以不买，现在都是用手机手表当钥匙了）空调进风口罩、电机罩，各种硅胶套（搞卫生方便）、屏幕钢化膜（不建议高清亮膜，会反光）、被子抱枕、不锈钢门踏板装饰、同色挡泥板和防撞条（强力推荐，很实用）、清洁布等，有空悬便捷上下车，所以忍住没买电动踏板、车衣、隔热膜看个人经济和耐热程度，我没贴！就这些，希望对新车友有帮助！ 用车初体验 开了二十天，动力方面 我比较喜欢用舒适、悬架标准、悬架舒适、转向舒适、动能回收标准！毕竟是辆奶爸车，没必要暴力驾驶，还费电。当然偶尔也可以狂飙一回！毕竟有弹射起步+449匹的马力。 配置方面 整车空间很不错，可以在中控里调节二排居中或靠后，也可以通过任务大师来规划整车的各种情景模式、能看到的地方到处都是皮质软包+金属镀鉻，满满的豪华感，还有双层夹胶玻璃，车内显得非常静谧，观影效果是全景声7.3.4，非常赞，还有小主人模式、成语接龙、凯叔讲故事等等，不仅解决了大人的痛点，也能让孩子在娱乐中学习和成长。 续航方面 市区通勤基本上都是纯电模式，充满一次电基本上可以用三天，用理想积分和平台上优惠券抵用服务费，在晚上十二点到早上八点快充，一度电0.37元，真的省到没朋友！偶尔高速可以用油混模式，动能回收设为强。 开了二十天优点说了，也说说槽点：1、安全带太松了，开车转向有声音八成是安全带敲打B柱塑料的声音！2、一脚踢，感应面有限，很容易产生多次空踢，旁边人看了都以为这个人在车尾练踢腿，家人拿着东西等踢成功，还不如直接按后门按钮和钥匙解锁；3、车门太大了，以至于边角太低，不注意点就容易磕碰到。 总结 如果说L9是五百万以内最好的SUV，那么L8起码是三百万以内最好的奶爸神车！未来智能汽车肯定会替代传统汽车，就像当初的苹果手机颠覆了诺基亚一样，又或许未来已经来了！ 圈主推荐！
2023-07-27#为什么选择 L9【需求】周内偶尔通勤，周末遛娃，有一方父母带娃所以常态化4大1小。 50万左右。 油电都可 【选车】没啥多的选择，67座按销量看了下。 MPV试驾了丰田塞纳 腾势D9 塞纳主要想看看之前的国民神车长啥样，确实很大很家庭，但不够豪华、以及驾驶感很差。混动省油但感觉跑不动，跟那种小快车卡罗拉似的。 腾势D9不愧打败合资车，体验算是MPV里不错的，驾驶平稳 动力也够，主要还是感觉好大 非城市路况通过性担忧；而且智能化程度对比新势力没那么高，比如狭窄道路的影像雷达反应，驾驶有点费劲。 GL8啥的就不考虑了，那不是商务专车么。 SUV试驾了汉兰达，淘汰理由同塞纳。 GLC没试驾，我爸有个GLB，去看了感觉就是放大一点的GLB，主要还是空间问题，第三排有改进但还是应急用，不咋能长期坐人。 剩下就是蔚来 理想了。 我之前是蔚来粉，非常认可用户运营理念、社区氛围、产品品质，去试驾也很棒，一直是倾向蔚来的，但是最后放弃就一点 里程焦虑，我模拟了最近去过的20个京郊带娃目的地，基本上高速覆盖还一般，都得到了目的地找桩充电，对我这种性格来说就很焦虑，还得充电挪车取车，周六有时间喝点啤酒陪陪家人不好么。 我要是再有牌子，一定买个自己市内通勤开的纯电。 理想吧，别当电车看，你就当成电车体验的燃油车，你这么想就没错了。 很爽啊，完全不操心哪里能去哪里不能去。 至于技术先进不先进，技术是为人服务的，这玩意又不是参数游戏。 当然各种安全底线必须高标准。 【车型选择】L9只有Max，但实际大家调侃的冰箱彩电，我都没啥诉求，就是因为9的空间尺寸和辅助驾驶算力等等才没选8。如果9可以选，我不要电视，小孩不能看。 【使用感受】很爽，主要说下跟预想不太一样的。1.没用过电车，之前看喷子说充电慢，我找个120快充30-99不到一小时充满了。 2.NOA好像确实有些偏右，不知道为啥这么设计。 3.人机对话比好多样子货好多了，很聪明。但是每次喊理想同学，这四个字太费劲了，应该可以定制更轻快简单的方式，hi Siri这种 【门店服务】直营体系很棒没得说，没有传统车企那种很麻烦的购车套路。 很热情 不越界，可以外购保险 但我也是店里买的 我认为理想是贯彻了正常商业逻辑的企业，只做有用的。 细节处处可见，比如交付中心不提供乱七八糟的服务，招待只有小瓶水、茶包，没有餐饮 饮料啥的。 我不是反讽，这些细节对于初创企业很重要，不要在低价值的事上浪费精力，一个公司的导向是在各方面细节上的。
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#懂车青年提车打卡买车背景：本人家里本身有个五座的本田车，在去年家里又添了新成员喜获二胎宝宝，就萌生了换个六座或七座车的想法，说实话之前买车的时候本来想买个SUV，结果各种辗转反而选购了轿车，这次决定好好看看。 选车经历：对于80后的我们来说，再换车更倾向于家庭用车，但是又想选购一款豪华车系，BBA也都看了个遍，符合预算需求的实在不能满足我们用车需求，再高预算的金额目前又不考虑，然后想到现在新能源车目前销量这么好，而且未来也是一定符合市场用车需求的，何不直接考虑电车呢？结果看来看去又犯了难，因为小区安装充电桩不方便，充电问题解决不了，这个事情就搁置了，一直到今年孩子越来越大，带着爸妈出门也确实不方便，于是购车想法在今年又强烈了起来，这个时候偶然的看到了一篇关于理想L8的视频推荐，立马被它的颜值、空间，尤其是充电无焦虑吸引，单看视频介绍是比较符合我们目前所有购车需求的，但是一直没时间去看看实车。 购车经历：终于在一次逛街时通过商超店去看了看，哇～～第一眼就被吸引了，坐上去空间简直太完美了，第三排的空间也比我想象的要宽敞许多，人车互联的智能化也非常顺畅，反正也来了干脆进行了试驾，对于孩子妈妈的我来说，动力这个实在是不太懂，总之觉得推背感很明显提速真心快。试驾完回家后我们商量着确实不错可以考虑，但是基于之前购车的经历，还是没立马下决定，还是要先看看的，看看这个级别的车系还有哪些选择，中间我们也去看了奔驰的GLC新款，三排的空间比较尴尬，上车也不太方便，内饰是真心精致，做工没得说，但是空间上感觉比较拥挤，最后选来选去还是觉得L8符合我们用车需求。因为第一次试驾开的是Max版本，又再次去试驾了Pro版，感觉除了没有那个雷达和二排娱乐屏，其他好像也没啥区别，还能省五万左右的费用，性价比来说还是Pro好一些（个人意见，不代表全部车友）。最后老公比较喜欢大轮毂，选够加了21寸大轮毂，一开始我觉得没必要（女人跟男人的想法还是有区别的，就比如他就喜欢Max版本哈哈），但是实车到了以后觉得大轮毂还是很帅的。 购车价格：理想的车价我是又爱又恨啊，对于一款车来说我不用担心买过之后就降价，但是作为汽车行业工作者的我来说，经常帮别人找找优惠，自己买车都没个优惠心理不太舒服啊，而且理想贷款购车居然没有0息政策我真的是要给点建议啊。下面分享下我购车价格吧。 裸车价：369800元 保险：6000元左右 其他费用：无，理想不推销，装具没有，保险也不强制必须店内上，牌照自己去车管所即可 赠品：理想的购车积分、一套户外露营套装、后备箱以及全车脚垫
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#用车心得在成为尊贵的理想L8车主之前，真的从来没有考虑过理想。这个“尊贵”只是车友们自己的玩梗。自己从燃油时代过渡到新能源的进程也比较快，这个和身边朋友有关系，基本都是年轻人，对新事物接受程度很高。有一台Y，基本就完全失去对油车的兴趣。后来理想推出了L9，但依然没有特别关注。因为习惯纯电机，就对所谓的增程嗤之以鼻，感觉就是脱裤子放屁。而且由于一直关注某飞，某蔡的自媒体，什么落后的驱动模式，没有核心技术，过渡产品，工业垃圾等等，都是自己对理想的初始印象。但后来发现路上垃圾越来越多，然后L9销量数据公布单月破万后，确实感到很吃惊和好奇。要知道40W以上的价位就是BBA的主战场，之前确实没有国产车这个价位实现月销破W。很好奇为什么有这么多韭菜真金白银去被割。带着好奇，刚好公司附近商场有理想的门店，就去试驾了。结果试驾完第二天就下订了。“”理想的试驾确实贵，要几十万”，“骂归骂，千万别试驾”确实有一定的道理，反正自己就是被割的韭菜大军中一员。 购车配置选择:因为已经有Y了，预算也相对有限就没有上L9选择上了L8。理由很简单，需要六座满足家里亲戚成员聚会的同时也兼顾公司拉人同事聚会需求。需要商务一些简单接待的时候，可以变成四座车型。至于水军天天喊的“”沙发，冰箱，彩电”都没有什么特别的需求，自己比较无感。L8配置选择上选择了Air版本，理由也相对简单，比较看重现在实在的功能，MAX的智能驾驶很好，但是我个人还是倾向于现在一分钱就给我一分货，对于期货未来的东西兴趣不大。而且未来更新软件后，硬件是否能同步跟上，个人也是有顾虑。如果未来4-5年发展非常成熟，可以考虑重新置换车辆。也不需要空气悬挂，因为基本走的城市道路为主，很少越野。而且空悬后续维护成本较高，对这个空悬信心不是很足也是重要原因。Ari版本基本就满足自己目前的需求，而且L2智能驾驶这些覆盖日常行驶没有任何问题。 驾驶质感:加速比较线性，没有试验过弹射模式，爆发性和Y比完全不同。不太像一台电车，反而有点像排量比较大的油车。悬挂即使没有空悬，感觉也是够用的。行驶中没有感觉是台大车，但停车时就感觉是台大车，视觉盲区还是比较多的。 接下来说说理想的优缺点，还是那句话，没有车评人吹得上天，也没有车黑批得如此不堪。中肯的评价就是确实是产品力很足的产品，也是现阶段实现用户场景化较好的车。优点：1、静谧性，比较赞，因为对比起Y还是好很多，Y是时常有些不知道什么位置的异响，比较影响心情。2、舒适性，坐Y爸妈经常投诉头晕，暂时L8没有问题。3、解决里程焦虑，这个自己确实有体会的，因为今年五一就开着Y带着父母节假日去了一趟短途旅游，原则上里程续航是够的，无奈路上实在是太塞了。结果导致了估计错误，要跑到高速服务区充电。服务区耗了几个小时，这几个小时与老人家的情绪内耗真是很折磨人。“看到高速服务区充电的理想，但是没有看过高速服务区排队充电的理想”这句话还是很能击中用户痛点的。 缺点：就是刹车有明显的点头，而且个人感觉还比较厉害。方向盘回馈即使调成运动模式也感觉偏轻，调头时老是会跑偏。其他的暂时没有发现什么问题。 总结：个人认为，现在汽车技术的发展是一定要技术满足用户日常生活场景化去思考的。就是技术如何牛逼，如果和用户生活场景结合不起来就是伪技术。理想作为家庭用车，很好的照顾家庭的其他成员。满足“第三空间”、“户外露营”等一系列的现阶段社会热门需求，还是值得点赞。希望这篇文章能给对理想感兴趣的朋友提供一定的参考价值。（圈主推荐）
2023-07-15- 2023-07-14
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