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雷朋汽车隔热膜属于什么档次

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G6还是可以滴
去看了哪吒，极氪，特斯拉，理想，最后选了g6。说说为什么： 1，哪吒gt挺好，但是家用不方便，哪吒s纯电版性价比没那么高，不考虑增程，车子还是挺好看的，车屏幕很大； 2，极氪001外观还不错，内部质感也还可以，为什么没选呢，因为价格，还有车子尺寸偏长偏宽；极氪X太小了，说实话两人用还行，家用就不合适； 3，去特斯拉试驾了y，3就不考虑了，因为太小了，后排也很挤很直；特斯拉的座椅没座椅通风，悬架虽然调过但还是偏硬一点点，质感都不太行。之前开公司特斯拉的3，每到夏天开它都害怕，热得一身汗，沾在座位上；吐槽一句特斯拉销售，我遇到的这个为啥一直喜欢吐槽别家的车都是垃圾呢，有点不讲武德了，没必要； 4，理想外形还是可以的，最近热度也很高，虽然不考虑增程的但还是去看了，没打算买； 5，首先小鹏有几点可以夸一夸，我遇到的这个销售很热情，非常专业，第一次试驾是到店的，第二次试驾是开车到我家来接我，两个工作人员讲解，有点点出乎意料；车子方面，内饰质感可以，外形也不错，比图片好看，尤其是加了尾翼（尾翼真的帅）；加速很顺滑，刹车灵敏度还可以，智能驾驶和车机都是挺让我惊喜的；座椅通风感觉非常好，后排（重点）仰角是我试了的车里面最大的，真的舒服，家人福音；再看价格，21w起性价比是很高了，感觉model y降价5w之前，这辆车都是可以闭眼冲的；选的是580pro版本，少了双激光雷达（考虑到后期万一坏了修起来贵），仿皮座椅桌椅（椅子坐坏了再去包真皮的），电池是磷酸铁锂的（感觉更安全一点），城市够用了。车子好像不送贴膜，这个有点失望，我觉得最少后排得有隐私玻璃或者全贴隐私隔热膜才好，不然我得自己去贴... 经过各方面的考量和试驾，已经特斯拉员工的下头对比，第二天果断下定了g6。店里说交期是6周内，还说打包票，我暂且信了。昨天看的大众入股小鹏，是不是要变大鹏汽车了🌚🌚 人生购买的第一辆属于自己的车，希望小鹏别让我踩坑🌚🌚
2023-07-27
鑫和世家明萌
男人的选择比亚迪唐新能源
生活中压力很大，男人需要一个自己的空间，而我就想有一个自己的车，每个人的心里都有自己梦想的一款车，而唐，就像它好听的名字一样，是我的梦中情车，是我心心念念了好久的车，而我也终于如愿以偿，在我40岁之前拥有了它。一直就很喜欢比亚迪的车，也看过很多款比亚迪的SUV，那段时间是一面在攒钱，一面在寻找一辆真正属于我的车，也正是那时候，唐入了我的眼，一眼就看上了它，把它列入了我的购车计划中，之后就一直把它当作我的一大目标。提了这款唐，属于年轻的风采，年轻活力有质感，大空间丝毫不会被出行约束，宜商宜家都是一款值得推荐度好车子。我是被朋友给种草的，陪他去试驾，最后感觉自己也该换车了，这车子从上市就很有口碑，网上看的时候就够不错的了，待到店里实际体验一下就更佩服的五体投地了，不论是颜值还是配置，高端大气上档次，移不开眼神，爱不释手，欲罢不能的节奏，选它会觉得什么遗憾也不会有的。
2023-07-23
Z小灰W电信
A45升级作业来了
续之前发帖，继续与车友们分享升级改装历程。纯手敲。购车4个月，虽然非常满意，但是还有美中不足。有一句话说什么 …不改不如推下海…。思来想去，改装升级走起。主要因为喜欢。一、先从悬挂减震说起。A45原厂减震真是太硬太硬了，毫无舒适性可言，过个减速带就跟撞上了石头一样，咯噔咯噔两下，还不如10万以内的车舒服，让人怀疑车的价值。再就是底盘太低了，已经多次磕底，前唇多次磕碰，虽然没造成损坏，但是听着每次磕底声，那个心痛啊。主要是嗑马路牙子、稍微不平的路和大一点的坑，再就是有些停车位后面的高一些的限位挡杆挡块。遂下定决心，要换减震。经过大量的查询询问研究考察，最后确定了AGT定制避震。（kw V3绞牙及大多数主流考察过，只能降低不能升高，还有很多可调避震，包括空气悬挂，也不适合。询问过程中，大家也很觉得我奇葩，一般底盘都是往低调，我却要往高调）。托人沟通定制订货，一个月到货。AGT避震属于中高档次，到货一看，不错，满意，做工完美，符合我的期望。最后经过安装调教，四轮的悬挂都升高了2㎝，减震明显变软，舒适度与普通车无异，过坑过减速带信心满满。（本来还想多升高几厘米，但是询问专业人士说，性能车地盘太高不稳，晃的厉害，不安全。所以不建议。以后看驾驶情况还可往高调，减震器本体设计的再调高个5cm都没问题）试驾体验感，满意！二、再说排气。原厂排气，外观样子不错，但真的是很鸡肋。声浪很差，排气放炮声几乎没有（只有手动模式极速降档偶尔弱弱几声）。买A45，一款小钢炮，排气声浪很弱，那跟普通A级有啥区别。严重不能达到小钢炮应有的水准，与我买车的预期差别很大，都不如我试驾时的A35来劲。（这里吐槽一下A45原厂排气，太差劲，原因咱也懂，颗粒捕捉器，国六，只可意会不可言传…）遂又下定决心，改。这个没啥好调研考察的，直接上了一套天蝎AK，属于顶级排气级别。但鉴于AK头段要屏蔽故障报警信号，所以头段用了JBOM100目，中尾段用的AK。换完之后，效果拉满。S+模式下，排气阀门打开，声音瞬间炸裂，爽。放炮声随踩随有。虚荣心瞬间爆棚，感觉在开法拉利兰博基尼哈哈。在C模式下，还是跟原厂排气一样没啥区别，也正好满足低调和不扰民的要求。再说一下实际应用测试：正常驾驶路况良好视野开阔的情况下，只要前面有50米没车，一脚油门，呜……再一脚刹车，砰…砰…砰…的声浪放炮，太太太爽了。至于以上装备的价格，相当于补上A45S了。还是那句话，东西是好东西就是贵。外观方面，本人还没有过多要求，暂时也没想着改。先考虑性能第一。至于刷一阶二阶，因为程序还没有破解，刷不了，再等等吧，刷时或许考虑换个中冷，提高散热……
2023-07-22
KaryZhao
理想MEGA车主·车龄1年
新款modelX轻度体验
体验半天，今早来还车了。官方活动，可体验半天（晚6至早9），具体可以咨询当地销售（其实就是把它们的试驾车给你开，我咨询了一下S3XY都可以体验），唯一就是里程不能超过300公里（当然也不能剐蹭）。 modelx一如既往的好开，灵活的胖子，我觉得甚至比Y更灵活，隔音滤震都很好，胎噪路噪很小，静谧性不错，底盘整体还是偏运动一些（舒适模式悬架会更软一些，但没有开船感，过减速带也没余震，会减轻一些路感，但还是会保留一部分）。对加速已经无感了，X属于那种加速起来还很稳的，不会让人很慌（试驾车有限速120，最高只能开到120）。刹车脚感不错，动能回收即便是标准，体感也没3和Y那么强，还算比较温柔。前排视野无敌，挡风玻璃盖过头顶的感觉还是独一份（不过貌似智己LS7也搞了这样一套挡风玻璃）不过这两天没什么太阳，不知道隔热怎么样。内部空间要比Y大的多，前排后排及后备箱都是如此，五座版第二排可以放纯平（遗憾的是第二排没有电动放倒和调节，仅支持手动放倒和调节靠背角度），后备箱隐藏空间应该算特斯拉所有车型里最大的，没有之一。第二排座椅下方还有一些空间，甚至放几个配套的储物盒没什么问题。车机太丝滑了，目前我试过的车还没一款能达到这种丝滑程度。全车摄像头比3及Y要更清晰，我也问过销售，据说是换了新的摄像头。高架上试了AP（启动方式有点不一样，是右滚轮连按两次，不过跟车距离好像不能通过右滚轮左右调节，起码我是没试出来，最后通过车机屏幕调的车距）音响效果比3和Y好得多（3和Y我都有）。整体X是要比3及Y高两三个档次的。小槽点： 1.后视这个摄像头可能有点问题，画面比其他摄像头都要糊（店里的展车好像没这种情况） 2.后排不能电动放倒，只能手动调节角度和放倒。 3.不知道是不是密封性做的太好，偶尔有点耳压升高（类似于坐飞机那种，不过程度要轻的多） 4.yoke方向盘，掉头比较容易误触转向灯。 5.不知道是不是软件问题，X前排标配电动门，但是每次开启不能完全展开，只会开一点，还是要手动拉开。做工方面没发现什么特别明显的瑕疵 yoke方向盘及屏幕换挡没有那么难适应，屏幕换挡还好，就是这个转向灯感觉略显复杂了，有时候回转向灯还要看一眼，有点麻烦。说一下电耗，这半天基本开的比较暴力，试了几次直线竞速模式，城区、高架、爬山，电耗22左右的样子。早上八点多来还车，就把卡片钥匙交给门卫保安，检查了一下外观就可以了。车应该是HW4.0的硬件，摄像头都有红光。车是好车，可惜是没国产，国产如果能50-60万左右起售应该销量也不会差。
2023-07-21
Y-ML-L
深蓝S07车主·车龄1年
车马上到了
#新车主晒订单车终于要到了，等待地补，然后提车，送了雷朋贴膜和一些小东西，大概两三千吧！
2023-07-26
用户8800326671793
贴膜感觉不如不贴
开始没贴膜的时候亮亮的，感觉贴了之后稍微变暗了，感觉还不如不贴好了，我贴的是雷朋，4s店送的龙膜说是不好
2023-07-24
用户2250703761593
SL03 汽车隔热膜2399代金券权益出售，官方商城品质，今蓝、量子、雷朋可选，全国包施工。950岀
2023-07-24
护花使者3998
深蓝S07车主·车龄2年
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～深蓝S72023款200Max 增程版 2023-07-15在佛山购入裸车价17.23万元, 分期落地价17.70万元免息免手续费，加装20寸轮毂，智能钥匙，店送雷朋膜，保险自己买3800，15天就可以提车了。
2023-07-24
名字好长八长
提问4儿子真黑，贷6个36期利息9696，利率4厘4多，购置税开始算了1.1个多，把我当宝搞，后面我就问怎么算的，又搞成8000，落地111240，把我搞懵了，我只出10个，后面加3000还在那嚰叽，又套路我买雷朋膜，3－6保养，装甲，升窗，我直接走人了我说不买了。出门不久电话我叫我104500提走，不带提钱消费的，我头也没回。
2023-07-23
用户8708118285529
330豪华版，全部落地下来19.3万，分期贷款9万，2年免息，送360，送手机无线充。雷朋防爆膜，行车记录仪。其他的小件的就没要了。唯一不足的就是5个月的库存车。
2023-07-15
大圣的妹妹
深蓝S07车主·车龄2年
7月14日下定，请教一般贴悬浮顶多少钱？
#新车主晒订单 7月14日下定，白色橙内饰，选装智能钥匙，没有选20轮毂，因为本人女生平时90%都是市区行驶，没必要为了所谓的操控增加日后换胎成本，而且选装等车时间也长。购车优惠：地方补贴4000，送交强险950，送雷朋车膜，脚垫，随车充，后备箱遮物帘以及厂家的保养等。想贴悬浮顶和门把手，看网上图片效果很不错，一般贴悬浮顶多少钱，普通钢琴膜就可以吗？
2023-07-15
灿烂春风在哪
深蓝S07车主·车龄2年
商城那个雷朋膜咋样
商城那个雷朋膜咋样啊，介绍说是什么太阳膜，能防窥吗，贴膜店介绍升级一下其他膜，有必要升级吗
2023-07-14
乡党你好
豪爵 UHR150车主·车龄1年
本田裂行用车感受及建议
#晒晒我的摩托车总体非常满意，油耗低，百公里夏季大概20左右，冬季油耗大概在2.5左右，邮箱容积61L。一箱油260公里完全不是问题，代步上下班买菜非常划算，一箱油也就是30多到40多块钱。动力方面，本田的发动机绝对属于前2名的级别，红灯起步，60码内无敌手，其他同级别踏板只能看我尾灯吸尾气了。刹车方面，前碟刹，后鼓刹，标配CBS联动刹车，刹车非常有信心。操控方面在同级别125级别里最好的，都市运动小踏板，不接受反驳。车架方面很扎实，轻松高速80运行以上很稳定，灯光方面，配备LED前后大灯，夜晚照明铺路效果很不错，灯管造型很有识别度，幽暗的夜晚一骑绝尘。外观方面绝对是125级别摩托车里面的天花板的存在，不像友商的某车，已经遍地都是，让人已经都极度审美疲劳了，所以在我的眼里125排量摩托车，只有裂行和其他类。新车买回来就去了西安临潼的骊山去打卡了，去了藤原豆腐店，上山的时候我还带的人，两个人体重加起来有300斤，上山动力够用，随叫随到，但是下山的时候，刹车感觉就有点勉强了，前面的汽车如果急刹车的话，裂行急刹就有点吃力了，而且很费手，手比较累，所以建议裂行尽量不要跑山，平时城市代步就可以了。裂行行不足的地方，就是轮胎，原厂轮胎非常光滑，骑在白线上急刹，很容易策划，更别说下雨天或者有水的路面，我当时买了车，就在店里直接更换了腾森半热熔轮胎，抓地力非常好。裂行刹车性能有上升了好几个档次，再也不怕有水的路面了，所以非常推荐大家改装的就是轮胎，然后护杠，一般店里新车都会给送碳钢护杠，一般只有前护杠，没有后护杠。裂行坐垫出了名的硬，骑个20公里屁股就快废了，所以在意这方面的建议更换升级坐垫，但是新款裂行的坐垫也改进了，我觉得还能承受，看个人情况了，然后就是风挡，不要选太高的，容易遮挡视线，有安全隐患。裂行的坐姿比较战斗，身体前倾，长时间骑行比较累，不过我骑习惯了感觉还行，目前骑行快5000公里，后续会继续更新用车感受，或者大家有想了解这款车什么方面的都可以咨询我。
2023-07-09
执着的溪水MU
探界者车主·车龄2年
喜提新车啦探界者
#提车日记喜提新车了，雪佛兰，说说我个人的体验吧！本来很看好日系的两田的SUV，23年初时候就换了这个品牌，因为买的时候降价，优惠5.5万，探界者这货从刚上市时的火爆逐渐就凉下来了，现在每个月也就这点低的销量，而且终端优惠幅度越来越大 … 还有，这车挺有驾驶乐趣的，不堵车油耗不高，行驶高级感很强，尤其是底盘的调教绝对是同级别车中车身的跟随性也特别好，底盘的柔韧性相当出色，方向盘的手感也很棒，比较精准，唯一的缺点就是后排头部空间一般，后排座椅相对还是短了一点…… 这车现在终端优惠幅度相当大，平均在5-6万多，主要还是销量不太好。这车不存在什么售后问题，不存在什么后期费用太高的问题，一点都不高！还有主要是安全系数高，相比日系地盘刚强度过硬，便宜+安全才是王道，用车成本不用去考虑，既然买得起就用得起！探界者属于中小型5座SUV，4米6。动力系统为1.5T和2.0T高低配。我的是便宜的1.5T顿挫有，速度的话感觉还好，还能接受，起步反应确实慢，感觉主要还是换挡慢，有时候踩油门，发动机差不多2000转了，还没换挡，感觉发动机已经在憋一股劲了，变速箱还没给它放出来，感觉1.5是只能这样了。不过只要胆子大，路上超过百分之80的车子不是问题。再来说说探界者的劣势，第一，内饰审美问题。虽然说内饰这个东西具有太强的主观性，但雪佛兰系列的内饰真的不能让很多人接受。几乎和探界者一毛一样的昂科威，比探界者贵两万，这两万其中就包含了内饰。不过可以淘宝上淘2000多装饰品来装，省钱是省了18000，但是效果一般，十个配件改造8个没用什么提高档次。🈶️部分淘宝购买截屏可以参考购买！第二，品牌力。这是探界者由于通用在华的销售定位政策，使得品牌影响力凯迪拉克>别克>雪佛兰。最菜的合资车就是雪佛兰了。第三，通用的变速箱问题，除了CT6以外，通用所有车型的变速箱，都不是很能打。第四，油耗车跑起来说不出什么不好，也说不出什么好的。跑高速的话也不是太费油，但速度上不去的话，相比其他牌子油耗偏大，平均8.8，最低6.6，油箱只有59升，实在是有点小啊，车底没有防护，走烂路一定要多加小心。不过工地开了几天，野外工作修路的还没发生问题。缺点或者不足肯定都有，哪个车一点没有不可能，综合来说的话，你就对比价格对比配置对比还可以就可以💭，比较人生漫漫但时间有限，容不得思考许久太多，就自己偏向喜好看安全系数外观空间价格还是后期使用成本和故障率等差不多就行，如燃油泵等问题，没精力去考虑研究了）手机打了这么多好累，希望对你有用！！
2023-07-08
执着的溪水MU
探界者车主·车龄2年
23款雪弗兰探界者池界版2个月用车体验！
雪佛兰，说说我个人的体验吧！本来很看好日系的两田的SUV，23年初时候就换了这个品牌，因为买的时候降价，优惠5.5万，探界者这货从刚上市时的火爆逐渐就凉下来了，现在每个月也就这点低的销量，而且终端优惠幅度越来越大 … 还有，这车挺有驾驶乐趣的，不堵车油耗不高，行驶高级感很强，尤其是底盘的调教绝对是同级别车中车身的跟随性也特别好，底盘的柔韧性相当出色，方向盘的手感也很棒，比较精准，唯一的缺点就是后排头部空间一般，后排座椅相对还是短了一点…… 这车现在终端优惠幅度相当大，平均在5-6万多，主要还是销量不太好。这车不存在什么售后问题，不存在什么后期费用太高的问题，一点都不高！还有主要是安全系数高，相比日系地盘刚强度过硬，便宜+安全才是王道，用车成本不用去考虑，既然买得起就用得起！探界者属于中小型5座SUV，4米6。动力系统为1.5T和2.0T高低配。我的是便宜的1.5T顿挫有，速度的话感觉还好，还能接受，起步反应确实慢，感觉主要还是换挡慢，有时候踩油门，发动机差不多2000转了，还没换挡，感觉发动机已经在憋一股劲了，变速箱还没给它放出来，感觉1.5是只能这样了。不过只要胆子大，路上超过百分之80的车子不是问题。再来说说探界者的劣势，第一，内饰审美问题。虽然说内饰这个东西具有太强的主观性，但雪佛兰系列的内饰真的不能让很多人接受。几乎和探界者一毛一样的昂科威，比探界者贵两万，这两万其中就包含了内饰。不过可以淘宝上淘2000多装饰品来装，省钱是省了18000，但是效果一般，十个配件改造8个没用什么提高档次。🈶️部分淘宝购买截屏可以参考购买！第二，品牌力。这是探界者由于通用在华的销售定位政策，使得品牌影响力凯迪拉克>别克>雪佛兰。最菜的合资车就是雪佛兰了。第三，通用的变速箱问题，除了CT6以外，通用所有车型的变速箱，都不是很能打。第四，油耗车跑起来说不出什么不好，也说不出什么好的。跑高速的话也不是太费油，但速度上不去的话，相比其他牌子油耗偏大，油箱只有59升，实在是有点小啊，车底没有防护，走烂路一定要多加小心。不过工地开了几天，野外工作修路的还没发生问题。缺点或者不足肯定都有，哪个车一点没有不可能，综合来说的话，你就对比价格对比配置对比还可以就可以💭，比较人生漫漫但时间有限，容不得思考许久太多，就自己偏向喜好看安全系数外观空间价格还是后期使用成本和故障率等差不多就行，如燃油泵等问题，没精力去考虑研究了）
2023-07-08
执着的溪水MU
探界者车主·车龄2年
雪弗兰探界者23款买3个多月体验各项感受
雪佛兰，说说我个人的体验吧！本来很看好日系的两田的SUV，23年初时候就换了这个品牌，因为买的时候降价，优惠5.5万，探界者这货从刚上市时的火爆逐渐就凉下来了，现在每个月也就这点低的销量，而且终端优惠幅度越来越大 … 还有，这车挺有驾驶乐趣的，不堵车油耗不高，行驶高级感很强，尤其是底盘的调教绝对是同级别车中车身的跟随性也特别好，底盘的柔韧性相当出色，方向盘的手感也很棒，比较精准，唯一的缺点就是后排头部空间一般，后排座椅相对还是短了一点…… 这车现在终端优惠幅度相当大，平均在5-6万多，主要还是销量不太好。这车不存在什么售后问题，不存在什么后期费用太高的问题，一点都不高！还有主要是安全系数高，相比日系地盘刚强度过硬，便宜+安全才是王道，用车成本不用去考虑，既然买得起就用得起！探界者属于中小型5座SUV，4米6。动力系统为1.5T和2.0T高低配。我的是便宜的1.5T顿挫有，速度的话感觉还好，还能接受，起步反应确实慢，感觉主要还是换挡慢，有时候踩油门，发动机差不多2000转了，还没换挡，感觉发动机已经在憋一股劲了，变速箱还没给它放出来，感觉1.5是只能这样了。不过只要胆子大，路上超过百分之80的车子不是问题。再来说说探界者的劣势，第一，内饰审美问题。虽然说内饰这个东西具有太强的主观性，但雪佛兰系列的内饰真的不能让很多人接受。几乎和探界者一毛一样的昂科威，比探界者贵两万，这两万其中就包含了内饰。不过可以淘宝上淘2000多装饰品来装，省钱是省了18000，但是效果一般，十个配件改造8个没用什么提高档次。🈶️部分淘宝购买截屏可以参考购买！第二，品牌力。这是探界者由于通用在华的销售定位政策，使得品牌影响力凯迪拉克>别克>雪佛兰。最菜的合资车就是雪佛兰了。第三，通用的变速箱问题，除了CT6以外，通用所有车型的变速箱，都不是很能打。第四，油耗车跑起来说不出什么不好，也说不出什么好的。跑高速的话也不是太费油，但速度上不去的话，相比其他牌子油耗偏大，油箱只有59升，实在是有点小啊，车底没有防护，走烂路一定要多加小心。不过工地开了几天，野外工作修路的还没发生问题。缺点或者不足肯定都有，哪个车一点没有不可能，综合来说的话，你就对比价格对比配置对比还可以就可以💭，比较人生漫漫但时间有限，容不得思考许久太多，就自己偏向喜好看安全系数外观空间价格还是后期使用成本和故障率等差不多就行，如燃油泵等问题，没精力去考虑研究了）手机打了这么多好累，希望对你有用！！
2023-07-08
ML丶羊肉包子
#晒晒我的摩托车 1. 走的是机车路，活得是自由人。　　2. 当然时代不同了，他也有可能是开着跑车或者是骑帅毙了的重型机车，总之我有预感，他快要来了。　　3. 在这款电玩游戏之中，收录了台湾各大车厂的热门机车。　　4. 他们一个劲儿往锅炉里添煤；炉火呼呼地吼，火花四溅，机车上下颠动，左右摇晃，可是追撵的机车还是渐渐逼近了。　　5. 在经过多年生锈闲置之后，这辆德法机车哐当哐当地重回人们的视野。　　6. 那机车的主动轮起先转了一阵也没有用处，可到底咬住了路轨啦。　　7. 为什么这机车一而再，再而三发生意外。是单纯的意外吗！　　8. 随着机车交路和值乘方式的改革，机车管理体制问题也应运而生。　　9. 在陈列厅中，展示了我国铁路不同历史时期众多的机车车辆。　　10. 他们坐着机车回去，释然的"阿思对着旧恋人的位置挥手再见。　　11. 据说有一次，伟大的礼萨·沙汗沿着新修的横贯伊朗的铁路视察时，前面一辆机车出轨，倾覆在铁轨旁。 12. 朋友，我只在乎质量，不在乎数量；在一起，玩的是机车，交的是心。　　13. 有一条路叫机车，有兄弟有情谊，有欢笑有热泪。　　14. 你只看到我的背影，却无法感受我的激情，你有你的A8，我们有属于我们自己的机车。　　15. 当我们选择机车的那一天，就预示着选择了一种多数人无法理解的生存方式，我们是被城市的纷扰困惑太久的人。　　16. 突然机车骑进了隧道，没有风，没有雨，黄色的灯光，让我感觉好温暖。　　17. 我情愿驾驭着我的机车在风雨中穿梭，也不愿意开着一辆四轮，拘束一个空间里。　　18. 机车赋予我的只有激情速度而已。　　19. 女人和机车，我们男人都爱好。可惜女人给她再多的钱。也许会离开你。而机车却会陪你一起走下去。　　20. 有人说，机车危险，说机车没四轮档次高。我想说。宝马公司的机车、本田的机车了，别拿金钱来衡量所谓的价值，你没资格。　　21. 驾驭着莪的机车，去寻找那个风的国度。　　22. 机车虽然烧钱，但它可以让我快乐，这种快乐是金钱买不到的。　　23. 当机车突然出现在两栋高大的楼房之间时，噪声愈来愈大了。
2023-07-07
韭菜一份子
小鹏G6车主·车龄2年
小鹏G6会不会成为韭菜车
#新车主晒订单今天试驾了一下G6，说实话感觉一般，陪驾人员各种介绍功能真的很惊讶我，很早就下了定，但是一直没有深定，发布会那天全程看了一下，最后给我感觉并没有很惊喜所有就迟迟没有大定锁单。今天试驾以后一开始锁单的是755pro，但是仔细谢谢580续航完全足够市内使用就更改了过来建议：要档次内饰就选白色，跟我一样耐看型没有那么注意细节就选黑色后期你一定会感谢我，如果你是精致的人会很注意用车或者女生我就建议内饰白，白内真的很显档次，外观我本来想选灰色，灰跟黑接近耐看，但是最终选的白色，估计是想弥补内饰白色的缺席吧女生一定选白外白内，这个档次不是一点点提升是飞跃的提升男生我建议灰外黑内，毕竟大老爷们用车比较随意，搭理也好搭理至于我自己属于第三种白外黑内也还行，其实感觉我要还年轻一点应该会要限时免费的容云橙，感觉也不错。我就升级了一个轮毂，什么风阻什么能耗什么后期换胎成本实话，18寸原厂真的太难看，我相信大多都会选择升级最后有没有穷人跟我一样直接入门级上手个人观点：资金不是很充裕就选580其实完全足够，不管冬天夏天，其实油车一样给你60升油箱我想请问几个人每次加油加满，对吧。至于智能城市NGP和激光雷达我个人感觉我在市区开车还是靠自己，方向盘在自己手上等于自己掌握命运🤣
2023-07-04
Drama535
提车作业来啦
#海鸥提车作业海鸥外观耐看男生女生都合适，看个人喜好，我是女生越看越好看，内饰设计很有档次，材质设置都很喜欢，特别是中控简洁明了，一排很整齐，很好操控。顶配车型配置基本应有尽有，个人很满意，主架电动上下左右调节方向盘调节，多功能方向盘切歌设置定向巡航，车机语音系统也很好用，驾驶操作其他功能怕分心小迪完全搞定填空调，打电话，放歌，导航指令完全能听懂。 9.5w落地，安全配置丰富总共六个安全气囊气联，电车的液冷系统，刀片电池技术，405续航，同级别没有能打的同时对比看了糯玉米，宏光迷你，缤果，悦也，海豚，亿为，好猫，奔奔，比海鸥配置高的没他便宜性价比高，比他便宜同级别的没他配置多，真的同级别没得打。还有免费送比亚迪充电桩免费上门安装啥都考虑好了。网上各种尬黑，雨刮（完全够用，一根也够挂全屏），底盘（只有颠簸路面颠簸感较明显），后备箱板摁压下馅变形（视频中反光像纸片）都是夸张了，并不像黑子所说的那样，多少的价钱上多少的配置，张口闭口贵了价钱高了，配置不行，这个那个不行，只会尬黑，实际怎么样只有真的去看车的人买车驾驶的人才知道。刚提车一周最近还没贴隔热膜太热，空调一直开最大最冷，没有真正实际测完所有里程，这一周的成绩将近12.7个电大概是六折左右不太理想，今天贴了隔热膜后车内温度好多了，空调需求降低，调eco节能模式电耗一下就开始下降了，估计一般打个七八折差不多吧，本人近视散光，晚上大灯主观来说差点意思近光足够用，就特别是远光灯和近光没什么差别。轮胎目前暂时没问题。期间跑过一次国道一百多公里中途，跑一百码不在话下，不过再快就稍微飘一点，踩得猛电耗较高，迅速七八十比较好，也适合我这种不爱飙车的。驾驶体验总体很不错，转向清晰，轻重度适合中，关键车小真的好开，停放车会车减小了很多难度呀，自动大灯自动驻车这种傻瓜功能也真的很实用，不过不建议在过转弯要低俗通过的撸路段开自动驻车，刹车很容易刹停，踩油门又快，我的一血就贡献在一个窄弯道，刹停后再踩油就挂右边了。快充充电快很nice不过外面大功率充电桩充电贵点，不过在家里充也方便5.6个小时一晚上不用，可以自己预约充电，充满了自己短，手机上也可以远程操控，简直方便懒人，远程开空调，熄火，来后备箱，小小的操作大大的方便。最后喜欢海鸥的真的安利推荐，不要理会晚上吹毛求疵的尬黑，反正他们也不买只有一张嘴说，黑子绕边走，反正也不买不要来杠了。
2023-07-03
信阳星越L车友会
星越L车主·车龄2年
送给自己30岁的纪念礼物🎁
1、个人介绍给90后拖后腿了，30周岁了，才买！第一辆车，为了给自己30岁一份纪念礼物，并且家有两个儿子，考虑到用车需要，用自己攒的钱全款买了这辆车。因为在乎油耗选择了两驱智尊极光银，毕竟8AT油耗更高些，另外个人比较喜欢棕白内饰。 2、选车对比起初看车时，看了很多车系，价格也从几万升到十几万，再到二十几万。也看了新手绕不开的BYD的宋plus dmi以及长安UNI-K和帕萨特330星空款，但是自从21年初，看到了星越L，别的车就再也走不进我的心里了（原因大家应该dddd）。于是我跟着众网友一样，等待着上市，发售，然后又每月看销量。在新能源的时代，一个纯油车能够月销一万多辆，是一件很牛逼的事情了。当初看这车，家里人都不同意，让我买比亚迪宋PIUS省油，还说什么星越K加95是细粮，到时候我养不起，舍不得开。为此，我还以数据讲了一下一年一万公里的情况下，2.0L 92# 和2.0T 95# 油钱差额。这个车我看了三年，最终，家里人都没扭过我，终于让我买到我了心心念念的星越L。 3、谈价细节砍了很久的价格，不过今年比去年优惠了四五千，郑州砍到了16万落地，有消费劵可以再减3000，(不过是我买车后才有的政策）。当时因为太远，闲麻烦，就在当地提的16.3。提醒一下如果你办理的是分期的销售说的落地价是不包含利息的，销售让你分期五年，银行返点，最后三年提前还款是没有违约金的，那都是套路你的。我感觉销售套路太深了，直接全款拿下，又不是没有那个实力，把销售气的都不想卖了，要加价到16.5万，我找经理才谈下来。送的就脚垫、太阳膜（很垃圾，我都不想要，还不能折现）、行车记录仪。 5、提车总结外观方面：可以说外观大气上档次，尤其前脸深得我心沃里沃气的。整体非常耐看，而且辨识度也非常高！黑色的前脸，洗干净后，给人一种非常霸气的感觉。人无完人，车无完车，如果把标再改改大气点就好了或者改个发光标我觉得也不错。内饰方面：内饰看着就上档次，全车给人一种满满的高级感。只是家中有孩子，从21年混入车友圈，通过车友们的聊天，了解到白棕也没那么容易脏。而且也没有像其他新车那样，味道那么重（某日系品牌车展时去看了一下，那味道简直了，把我搞吐了。）配置方面：买车之前最喜欢的是三联屏了，想着以后开长途，家人可以抛开手机，副驾看电视或是娱乐。定速巡航跑高速还是非常实用的，BOSE音响音质非常nice。座椅通风夏天不容易让衣服汗湿。动力操控：2.0T的动力是真的没的说，随叫随到说的一点都对，就是涡轮增压的车都会有延迟是众所周知的事情，好在我平常开车也属于那种比较温柔的，或许2.0T给我用，有点浪费了。中后段的提速也非常快，超车也很轻松，不会有那种想超又超不过的无力感。车子的底盘是真的硬，过减速带时“咚咚”的声音也非常明显，反馈太强，导致我腰都有点疼，得买个腰垫。转向很灵敏，指哪打哪，没有余量，非常出色。刹车方面，感觉不是特别线性，初期略有皮软，中后断还好。油耗方面：2.0T的车子，油耗方面我也没有太大的期许，毕竟这么大的车子，这么强的动力。我跑高速比较多，目前平均油耗是8.5左右。测试了一下如果跑高速均码100左右油耗是7个左右，市区在十五个油左右这是堵车情况，不堵车是九个左右。
2023-07-02
破02HB车主
领克02 Hatchback车主·车龄2年
领克02HB2.0Tpro提用车总结
先说说为什么最终选择了领克02HBpro！之前开的是传奇GS41.3T手动豪华版，16年5月买的车，当时刚上市不久就买了，买的时候只有1.3T版的，肉🥩就一个字，但车还行，至少7年来没出过毛病，也让我肯定了现在国产车的质量已经达到了合资水准！今年5月有了换车的想法，毕竟已经7年了，加上今年各品牌降价力度还是很给力的，是时候该换了！大冤种的我才买了保险！！！预算是15个左右，动力要足（被1.3T伤惨了）没考虑过电车（因为喜欢野外露营探钓，去的地方不一定有充电桩），先后看了探界者、A3、1系、凡尔赛，正在纠结的时候刷抖音看到了领克02HB，瞬间被击中了，外观动力都符合我的预期，然后就是懂车帝各种参数对比和车主圈⭕看用车体验，最后确定这就是我想要的车！6月8号在抖音刷到德阳西物直播间，跟主播也是店里的销售钟涛小哥简单聊了两句加了微信，6月10号一早就去4S店看了现车（这里表扬一下钟涛小哥，本来店里有一台现车，在我去之前调走了，我表示必须得看到现车，于是小哥马上又申请给我调回来了），因为没有试驾车所以并没有试驾（也算是盲买了），坐车上体验了一下确实不错，随后就开始谈价格，因为之前在懂车帝上都了解过全国各地的落地价，所以大家也没有墨迹太久就把价格赠品什么的都谈好了，落地价15.45W，首付7.05W（我搞的置换抵扣了2.8W)，按揭5.6w两年免息，交了定金撤退！6月15号一早去银行把按揭手续办了直接4S提车，交了钱全部办妥就中午了，小哥留我在4S吃了个午饭，然后就开上爱车回家！路上把油加满花了370，车里有点余油，估计加满400出头，这个买车的时候忘谈了该让4S把油给我满上一路上回头率还是很高的，毕竟颜值在哪儿摆着的！动力随叫随到，推背感超爽，经济模式7.8秒破百，运动模式的话感觉还有提升空间，毕竟新车也没敢地板油后期必须试下极限在哪儿，内饰基本软包加皮包，豪华上档次，车机反应还算可以接受4G终身免费这点必须好评！座椅是运动座椅，包裹感不错，坐着也还行，没凡尔赛舒服，有一说一，毕竟法系讲究的就是舒适！全车10个燕飞利仕的音响听着很舒服，唯一的缺点就是空间了，座椅调到最低，1.83的我头顶只剩两指的位置了，后排虽不至于顶腿但也不足一拳，后备箱亏了是掀背的，不然也很有限，但对于3口之家平时就我自己上班开还是勉强够了（属于自我安慰）目前开了150公里了，经济模式城市路况百公里平均油耗8.5个油（附图）还行吧，可能因为我这儿是小城除了早晚高峰其他时间没那么堵的原因吧，之前刷圈都在吐槽油耗高，基本都在10到14个左右，毕竟2.0T的车，既然选择了高点就高点吧车的图片都是在展厅拍的，上牌后还没拍（这几天有雨有点脏就没拍），总的来说还是比较满意的，后期还会继续发布一些用车感受！好了，打完收功！回见了大家！
2023-06-19
用户5281256278898
分享我的君威
最满意最满意的是别克君威的价格，以及他的实惠使用，想去看车子，本来打算买一台SUV不经意间看到了别克君威这个车子问了一下价格后来呢，考虑一下自己的使用场景，基本就是接送孩子上下班，所以也没有必要买太贵的，别克君威这个车的也算是个B级车，无论是配置外形还是价格都非常如意，所以最满意的就是这个车的一个优惠和赠送政策。最不满意最不满意的是别克君威的油耗，车子开了两个多月，平均油耗8.8个油。我买车的时候可不是这么跟我说的说平均油耗就八个多月，我差点相信了，这一点怎么可能都不会是7个油，我开车我自己有数的。该出脚时就出脚，底板油嗡嗡滴，油耗哪能低。空间车子空间挺好，里面的布局非常棒，就像是精心装修过的车子，分外的用心，手套箱中扶手箱，杯架真的是考虑全面又用心，还有就是这个放手机的地方，真的不要太贴心了吧，在车上再也不用担心乱放手机而烦恼了。车内储物能力这个车子的设计空间非常灵活，平时呢，我主要是上下班接送孩子有孩子做后排副驾驶不做人这两侧门子的后门的都有灵活的出喝，有时候有些车用的纸屑小东西啊，都可以放在这个盒子里时间长了，难免会有一些灰尘，吸尘器也吸不出来，的那里面这个合得来就可以了，非常方便的拿出来倒掉清理完里面的垃圾可以用清水清洗一下用抹布擦干以后呢，可以再放回远处清理特别方便驾驶感受车子大概1500kg重量挺重，上车之后，我认为这个车的排量肯定不行，车子这么大又这么重，1.5T的发动机肯定是不行的，这个车子主要是销售1.5T的，店里有没有2.0T的试驾车也没有兴趣了，所以就直接睡觉了一下1.5T的石家庄感觉还不错，考虑到性价比就是属于家用接送孩子上下班用，所以就考虑买1.5T的。这个车跑起来非常稳，隔音效果也非常不错。油耗油耗8.8个油左右这个车的油耗我不是很满意，现在开的有大概9个油，我呢主要的是去上下班接送孩子，所以跑的路线基本上就是城市记录这个油耗，如果一直保持的话还是可以的，就怕后期更多，跑了不到2000公里外观别克君威的外观非常的灵动，第一眼看到就非常喜欢，长得也挺漂亮，我对这个车的外观非常满意，我这里说感觉这个车比较研究，我买了一台黑色的23款的白色要额外多加2000 所以果断选择买黑色2023款，这款车的可以给我多优惠了几千，所以很快就决定了，另外额外赠送了2次保养内饰别克君威的外观非常的上档次，是麂皮绒和真皮搭配的，这个能做的，我非常喜欢我感觉这个颜色相对比米色的还有纯黑色更有，有层次感，那种层次这个车子的美表现得淋漓尽致性价比别克君威的性价比非常高，买车时候对比过天籁雅阁，最终还是节课的性价比真的服了，买车用着舒服才是硬道理，我也知道美系车保值率不高，就现在这个市场看，无论是什么叫做保值率都可见一斑，新车我体验的是车的性能动力，以及整个整个车的内饰，我觉得这款车挺知道就我个人的使用。过年的所有内容的基础保养，不用花一分钱，另外还送了脚垫，记录仪，贴膜，对这次购车非常满意，最可喜的就是赶上了购置税减半的好政策，非常开心，就现在我的价格也算是比较低的，落地15 个，这个车买的很值，性价比也高，服务也满意，再跑两个月就到保养时间了，去了再看看车子的底盘和悬挂。再跟车友朋友一起分享这个车子。配置别克君威1.5T配有流媒体后视镜，可以达1080p像素，自动大灯，定速巡航，真皮方向盘，电加热座椅，冬天开车百的是给多了一份温暖，太舒服了，主副电动座椅是真方便。安吉星，无线充电，电动尾门，倒车影像，倒车雷达样样齐全，点赞
2023-06-19
用户258868171673
最满意说实话，购车时第一眼吸引到我的就是外观颜值，因此我对它外观首先是最满意的了，造型看上去是相当帅气有型，有自己独特的风格特点，开出去可以带来嘎嘎的回头率，尤其车头带来的视觉冲击力满满，而车身流线也很富有美感，不庸俗，车漆方面还很细腻有光泽，彰显了很强的档次质感；再有，舒适性也挺高，座椅带来的感觉像在自家沙发上一样舒适放松，长时间坐着也没有腰酸背痛的感觉，噪音方面对胎噪、风噪的控制也相当不错，关好车窗后，能保证车内足够的安静，空调的调节也适合我的需求最不满意操控时，刹车是比较硬的，要适应一下的，好在制动性能还是可以的。空间空间够大，甚至比同级多车要宽大得多，日常家用代步肯定够用，我身材魁，个头182MM，体型偏等，但坐在主驾驶位置，头顶高度错，视野阔，腿部也没拘束感，而后排这块体验也挺理想，关键后坐即使坐满成年人时候，空间感受依旧舒适，会因为紧凑而让人感觉难受，身体能随意伸展活动，其次，前后排储物空间也是比较多，像随身携带驾驶证件以及钱包等等物品都可以找到地方放置起来，后备箱容积也挺能装东西，次几个好友同露营烧烤是，折叠桌、天幕帐篷等等装备什么都可以放。驾驶感受动力方面表现来说，是一点也不含糊，强悍动力提供不错驾驶乐趣，在城市里跑是没问题，稍微给点油就走，红绿灯起步流畅，丝毫慢，中后段提速时响应积极，平顺，没什么顿挫感，爬坡也不用费力，并且满载超车样能够让我信心，动力点都虚，其次，操控方面，转弯时没盲区，方向盘阻尼挺错，打起来轻重，力度刚刚好，指向也准确，车辅助驾驶功能也是棒，实用性强，能好弥补我驾驶经验不足，但是刹车差点意思，踏板偏硬点，每次都要踩深，需要时间来说适应熟悉。外观它外观造型气场足，看起来霸气也大气，彰显格局还风范，当时第一眼就给我留下深印象，感觉各个角度都样美感，前脸部分进气格栅设计感充足，符合当潮流，带来视觉效果出众，两侧独特犀利前大灯，也看起来灵动神，而整体车身线条比例也谐，还充满强力量感，同样尾部方面也够大气，样子好看，漆面硬度好，光泽度也错，每次洗完车，都感觉在发光，其实，不止我欣赏它外观设计，提完车去朋友时大家对它颜值也是夸赞已。内饰方面也符合时流行趋势，风格是属于简约又豪华，带来档次感觉，配色方面挺深得我心，显得谐耐看，其次，车大部分都是软质材料，用料方面挺厚道良心，做工方面也没让人感觉敷衍感觉，精细而到位，能够看得出来用心，此外，中控区域布局也科技规范，中控台是偏向驾驶员侧，中控液晶屏清晰度高，操作也灵敏，使用起来挺方便，语音识别功能挺强大，我挺喜欢。
2023-06-19
allennoble
G6—看过实车让我拿得起放不下，客观评
首先，我个人从情怀上更希望小鹏好，因为我觉得小鹏是国内为数不多的有技术研发，并且技术走在前列的车企。 9日已交诚意金。然后去4S店看了G6展车，四驱顶配。实车静态体验之后，让又多了层拿得起放不下的感觉了，颜值外观，车身尺寸，已经是无法改变的了，这里就不说了，也是仁者见仁的事情，我本人觉得还不错。除了车身颜色还是个迷？但真心希望颜色可以提供更多的选择。下面先说一点我看不懂的，再说一点我反感的，最后说下最不能接受的四点，希望在月底上市前可以系统改进。 1、看不懂的地方：小鹏的营销策略太乱了，如果把G9的玩法理解成是在豪华基础上玩科技配置（全系标配nappa真皮，丹拿音响，二排电动调节，三联屏，虽然在中大型SUV上G9已经基本宣告不太成功，痛点在于空间和4驱没玩好，注定了主销车型一定往中低配走，而不是小鹏想要的中高配），那么看完顶配的G6是在科技基础上还剩下玩什么呢？（长短续航？轮毂？XNGP?四驱？）小鹏究竟想卖的是中低配还是中高配呢？我没有看懂！！！！ G6的确科技感满满，扶摇架构2.0，XNGP，800V电驱，车身一体式铝压铸，电池车身一体化等都是实打实的科技硬货。是必须要加鸡腿的，我本人愿意为之买单。然而看完实车4驱顶配，感觉这内饰，这“豪华感”再往下的配置不敢想是不是更烂了，这可能会劝退想买中高配的一部分人，包括本人。总感觉小鹏在不断的试错，缺少系统化的规划，对市场和用户的研判做的十分不到位，就像G9本是很硬的产品，被营销搞的稀巴烂，同级别的刚需空间和四驱都能被你们玩丢了，让我怎么用爱帮你发电？抱歉我有点激动了，也许G6上市后，会超过现在的期待，但就目前所能见到，不得不发出我的疑惑。 2、反感的地方：处处玩小心思针对MY，有失格局，从充电测试对比，到聘请林志颖，再到各路大V的推波助澜，最后到无所不再的抄袭。感觉小鹏的营销团队就这点水平，还是小鹏太急于挽回销量，有点不自信呢？但你们忽略了一个问题，就是会有相当一部分跟我一样潜在购买人群的反感，咋地？我们是别人的替代品还是我们矮人一等？！我们希望的小鹏是基于强大的科技自信，准确的研判用户需求创造出来的满意的产品。小鹏你应该自信一点！！！ 3、最不能接受的四点： 1、顶配才只配有机硅座椅，内饰廉价感十足：有机硅无法取代nappa真皮，起码档次感差了不是一星半点，造价更是相差5倍以上。有机硅非常容易留下屁股的印记，体感也是粘粘的。20-30的价格区间，在以往的油车时代，消费者早已被教育了这是豪华标准的起跑线，迈腾，雅阁哪个不是品牌车企的主力。在这个价格区间如果失去了豪华的标准，注定G6的战略无法实现，除非就是你小鹏只能靠拉低售价去卖中低配了~极简风也不能处处透漏出廉价吧？我只能说G6的调调，外观可能男女通吃，这内饰99%的女性都会跟你说拜拜。学学蔚来怎们讨好女性的，结了婚的男人都是听老婆的，希望懂的。内饰颜色上，虽然官方还没有公布，但从各个方面能看到的也就三种，黑/白/白蓝，希望你增加点时尚的高级感的颜色。黑色丑，白色难打理啊～ 2、中央后视镜：溜背设计导致后车窗很小，普通后视镜形同虚设，跟井底之蛙似的，就不能标配流媒体后视镜吗？ 3、空调：空调的实用性和重要性不言而喻，实车的体验，G6的空调效果真心一般。调试模式后仍感觉一般，起码不如我的油车。 4、仪表屏幕：在方向盘中间，不仅小，分辨率也欠佳。如果实在不能解决，加个HUD抬头显示可以吧？小鹏官方宣称G6是技术标杆，可能我更希望是技术和豪华的双标杆，为了刻意对标某拉，搞内饰同质化，格局小了，感觉没有意义。总感觉小鹏的营销团队有严重的问题，想标新立异，但也请你重视“传统教育”。这一点的误判在G9上体现的淋漓尽致。20—30万区间是一个最容易迷失的价格区间，历来成功者，都是立足于豪华的起跑线，雅阁，迈腾曾经的王者无不是这样，G6却偏偏要照抄MY，请不要忘记，特斯拉的用户对品牌有高度的认同感，鹏现在有吗？不应去简单的对标，人家毛坯房，你简装房就觉得满足了，这样是有点迷失了，而是要立足行业把产品力和质量做足。打造出同级行业标杆，打造属于小鹏的个性，现在电动车市场仍处在一个成长阶段，用户的沉淀和精准的意义更大于不断的拓圈。目前可以预见的是小鹏的销量肯定不会差，且极大可能集中在中低配，这样的内饰风格注定中高配又是一次失败，虽可以从icu出来了，但一个品牌只靠拉低售价活着，不是长久之计，小鹏仍需要认真对待市场。
2023-06-12
纵横四海62V
本田UR-V车主·车龄2年
本田URV购车三个月感受
#URV用车日常买的是2.0T两驱尊雅版白车黑内.27.98指导价.落地26. 外观：感觉运动时尚霸气.经常下车之后和周围其他车比较.怎么看都是觉得自己的车好看.白色的感觉看着舒服. 内饰：黑内还可以.略显成熟老气.但是感觉棕内可能会更显的更年轻时尚一些.新车的味道三个月还没有散去.尝试经常开窗.买竹炭除甲醛包.都用过.效果不太明显.不知道新车的味道什么时候能消散.后排空间这一块所有介绍这款车的都会拿这个当亮点一顿猛吹.但我觉得主要就是实用性强.经常带家里人出去玩或者后排经常会有人坐的情况下这个车就能更好的体现出他的价值.买个车震床放后排宽敞舒适.也是个不错的选择. 操控：按键比摇杆挂档更为方便快捷.个人觉得很好用.座椅很舒服.同时试驾了CRV感觉隔音效果和座椅感受就完全不在一个档次.拐弯的时候不适合急弯.速度一定要慢下来再拐.和宝马的操控性不可相提并论. 动力：因为车重起步的时候不能着急.速度提到3-40迈左右的时候加速很快.动力十足.毕竟有272匹马力. 配置：没有胎压监测.但是有胎压预警还可以接受.虽然有倒车影像和右侧盲区摄像头.但是没有全车雷达这个我真的是忍不了.用了四次机油换了个二椅子雷达给我鼻子都气歪了.安装完雷达.我一看这NM不是原厂的.颜色发黄.跟原车的白色有色差.这个我也忍了.没有跟中控链接这个事我也接受了.但是随着靠近建筑物.映入耳帘的一个50岁的更年期妇女的声音告诉我2米的时候这个让我忍无可忍了.一顿差评也是于事无补.所以在这里建议想买同款车的时候选装雷达一定选择原厂的.不要像我这样大意了.还有一个自动启停功能不得不吐槽一下.每次启动车辆都得自己确认一次.还有触控屏幕有些延迟.而且导航系统只允许使用一年.看到这个显示.头上瞬间一万只草泥马在天上飞.觉得心情很不爽.下面再说几个个人感觉比较有用的配置：座椅加热这一块还是不错的.三个档.操作方便按键即用.而且1分钟左右时间就会有明显感觉.还是主副驾驶电动调节功能用起来非常方便.疲劳的时候换个姿势睡个觉.用着很舒服.还有运动普通节能模式切换.这个效果也是很明显.一般不着急的时候就用节能模式开.正常情况下就用普通模式.着急去一个地方或者想体验驾驶乐趣动感十足的时候就选运动模式.这个功能感觉也不错. 油耗：个人基本就是上下班.每天来回20公里.不堵车.来回大概10几个红绿灯的工况下.百公里油耗是9.4升按照现在的油价计算的话差不多7毛3左右一公里.可以接受.油箱比较小.我也不知道怎么设计的.更不知道为啥设计这么小的油箱.反正为了减少加油的频率.每次都是黄灯亮起在去加.每次都是加满箱油.差不多385块钱左右空箱加满. 总体感觉.实话实说这个车买的没有后悔.用着感觉也很舒服.缺点可以接受.本田的发动机开个10年8年一般情况下也不会有啥问题.事少.而且保养费用也不高.属于好伺候类型的.低调中不缺少奢华.值得推荐.最后希望这些小心得能给大家带来帮助. 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-06-12
手机用户50325061527
待提E9，希望车能越做越好
上个月初，试驾的M8，后来听说E9要出，改成E9，这个区间价格，选择不少，没必要纠结什么对比品牌，毕竟不是纯商用。家用的话，这个价位能买，换一般家用车也不是很大问题，所以最后的选择还得是车型适不适合自己，毕竟这是mpv，会少了suv的洒脱等。个人买这款车的想法，动力2.0，第一下就拿下购买欲望，经常外出，多出的0.5在高速上，特别热天开空调还得加速超车，立见分晓，第二，空间比较能满足需求，试驾M8驾驶体验也可以，E9应该也不会比它差，既然够用，可以入手，其他mpv的空间也不是不可以，所以这个选项，E9也属于中上。第三，配置，里面该有的基本有了，外出基本没问题，相比其他车型，应该也算中上等了，第四，安全性，数据来看，是足够有保障的，起码比大部分车型多一点保障，算上等吧。第五，没买过国产车，欣赏和尝试都得参与，外观怎么说也谈不上丑，配置怎么也跟的上现在使用的范围，估计好多功能，我都不一定用得上。但有总比没有好，就像外放电这个功能，估计难用的上，但用上了，就是另外的感受了。就这些了，没拿到车，拿到再说。至于别人反馈的品牌不足支撑价位，抖动，异响，前发动机舱手动挂杆拉低价位档次，车机不互联，因为自己没真实感受，所以不做评价，希望提到车朋友分享一下，
2023-06-09
22款帕萨特车主
帕萨特车主·车龄3年
#用车心得 22款帕萨特星空豪华版用车体验小帕是去年6月份端午节前买的，正好赶上购置税减半和上汽大众厂家购置税补贴另一半，所以算购置税全免了（我们这4S比较规矩没玩套路，听说有的地方厂家补贴被加到优惠里了，比较幸运哈），最终算上地方政府购车补助20.6落地，只减配三区空调。一年用下来，总体还是很满意的，下面简单说下感受。 1.外观：作为一个体制内工作人员，帕萨特从小都是心中的神车哈，虽然才30出头，但是也义无反顾选择了它。整车看起来还是很高级、挺有质感的，黑色漆面更显大气，尤其洗干净后在阳光下熠熠生辉；18寸轮毂也挺帅气，不少同事还夸来着说轮毂好看，不过有次开车不小心把右前方轮毂蹭到马路牙子上，伤心了一段时间；侧面腰线很好看，感觉有点像奔驰E，不过前脸看起来更像奔驰，虽然觉得经典前脸更耐看，但是为了不让我看起来像个司机，还是选择了稍年轻的星空脸，老婆很喜欢经典前脸，最终还是被我的家庭帝位折服了（其实是友好“协商”[嘻嘻]）；尾部贯穿尾灯一开始看觉得怪怪的，不过现在也是看着不错挺顺眼，尤其天黑在路上看到同款，觉得这尾灯还是有档次的。 2.内饰：内饰方面相较老款还是有些许改动的，祖传的鸡腿档把还在，不过个人感觉用起来还是挺方便的；全液晶仪表盘好评，尤其是能全屏切换自带的导航，最大的好处就是快到路口时能更方便提前了解路口方向标志信息，便于快速选择车道，也不用扭头看中控；中控大屏偏向驾驶一侧，眼睛撇一下就能看到，也很方便安全，无线carplay配合苹果手机使用连接速度和反应都挺快，感觉也不比国产车机差；不过控制面板要是能做成按钮就更好了，电容屏感觉用起来不是很方便，不过有语音唤醒弥补也不错；整个中控皮质和金属饰板装饰也恰到好处，简洁大气；NAPPA真皮座椅，通风加热都有，后排空间和后备箱进深都很大，家用、接待都不错！ 3.驾驶感受和用车成本：2.0T配七档湿式双离合变速箱，大众看家本领，即使D档也是动力随叫随到，低速扭矩大，起步加速快，我属于坚决不做路障的人，超车加速游刃有余！高速驾驶有点胎噪和风噪，不过开了收音机、听个歌几乎都能掩盖（主要是原厂固特异耐磨耐用，静音不是特长），100-120以上高速加速、超车都很轻松，即使加速发动机转速也不会超过3000，120巡航一般就2000左右，还是比较安静的。底盘软硬适中，小的颠簸过滤的挺好，高速过弯侧倾不明显，还是调教的很好的！油耗的话，我基本以城市通勤为主，单程15 km26个红绿灯，平均油耗7-8个，平均时速25，令人震惊！高速油耗载两人5.0甚至有过4.5，满载加后备箱5.6左右，一个月平均油费一般不超过400，大众省油果然牛逼！第二年保险没出险保费总计4200（平安），商业险全部拉满的情况下，也不算高。综合来看，我个人觉得这是一辆很不错的车，家用、商务接待都很不错，满足了我童年的幻想，这代帕萨特性价比很高，不过听说23款又增配了，感觉被背刺了哈。最后问一下车友，后排车顶上这个装置是什么？
2023-06-05
不知名的朗逸车友
朗逸车主·车龄7年
朗逸五年用车感受
#用车心得情况介绍；90后一名为人真诚，工作勤勤恳恳，从职业技术学院出来，没有选择专业而是投入了销售行业，想锻炼自己想赚更多的钱，做销售的这几年确实也攒了一些钱，也谈了女朋友，想着平时周末去，周边旅游十几公里什么的也不是很方便，正好我的驾驶证也下来了，和家里人商量准备入手一辆车，在这里想与大家分享五年朗逸用车的一些感受及体验。【车型比较】刚开始拿到驾照，也不知道那个品牌的车比较适合自己，就把想法告诉了朋友和亲戚，我的预算最开始10万出头最多12万，大家帮我推荐了几大车型品牌；卡罗拉、轩逸、别克英朗，北京现代、大众朗逸。【看车试驾】趁着周末时间，坐车去4S看车，第一站；别克英朗，当时正值改款颜值也比较高，符合我的审美标准，价格也在10个出头，有点心动但我一座进车里就感觉当时座椅太硬了就PASS，第二站；日产汽车；卡罗拉轩逸，最开始是想着比较省油，因为市区跑的多，本人有爱国情怀，对这类品牌感觉不是很喜欢，加上外观内饰也是看不上，去看了看内饰配置就淘汰了。第三站；去的大众4S店看朗逸，正好在这个日系车店旁边，走进门第一眼就被朗逸吸引住了，忍不住想上车去感受体验，销售带着我去试驾一圈，外观漂亮、内饰经典，空间还不错，就认定了大众朗逸，于是开始谈配置➕价格。【车辆价格】车型是2017款1.6L自动舒适版，谈的两年免息裸车115000，购置8000左右，保险6000左右需要在店内买两年，贷款手续费3000（无语）上牌500➕盗抢险2680，中控大屏幕3000，首付8.6贷6.1W，最后总的办下来148000左右，送的脚垫、抱枕，地盘护板以及全车龙膜，人生中第一辆车，提车仪式感都不给我整一个，就直接开回家了。【用车感受】这款朗逸搭载大众EA211自然吸气发动机，匹配6挡干式双离合变速箱，最大马力110匹，第一次开车，属于新拿到驾照，很开朗逸就开上手，直线加速、转弯方向盘转向都很精准，跑县道的话路面颠簸车里异响就有一点，高速行驶胎噪还是比较大一点，开上音乐基本上可以盖过，真皮方向盘手感还是很不错，座椅也是真皮的包裹行也比较好，只不过夏天不透气比较容易出汗，内饰设计风格，属于经典耐看型，车内镀铬装饰让车辆看着更加上档次。【动力方面】自然吸气1.6L发动机，平时家用代步以及上班开一下，动力方面完全可以满足日常需求，平时开车也是比较平稳没有暴力驾驶，偶尔挂个S档超车，那种随叫随到的推背感还是有那么一点点，开了五年这期间没有出现过任何的故障，特别是高速开上120码，就感觉方向盘变重、地盘很稳，跑起来很舒心放心。油耗表现；市区走走停停基本上要9个多油，高速行驶大概在5个油左右，空间表现；我1米7身高，对我来说前排空间还是比较大，头顶还有个2.3拳空间，自己座椅设置的比较矮，后面空间比较宽敞舒适，还有扶手和放水杯的，就是后排那一个凸起太高了，中间坐着不舒服，后备箱空间挺大，出去玩所有的东西基本上装得下够用。【总结与建议】；朗逸这款车不愧是家用轿车的首选，每个月全国销售都是第一名，是五百万朗逸车友的共同选择，首先外观非常大气耐看造型独特，内饰设计一代比一代更加时尚化、年轻化、科技化，操控非常精准指哪打哪不含糊，油耗表现比较偏经济实惠适合万千大众，需要建议的地方；开了几年明显感觉到顿挫感2档升3档顿挫一下，内饰减少硬塑料改为皮质包裹，车辆异响隔音处理好一点，座椅舒适度改变一些开车不会累，车身结构、悬挂系统，地盘多用扎实面料！祝福每一位车友都能选到自己喜欢的车。希望圈主大大@钳子来了～给我推精啊
2023-06-03
爱动手的小菜鸡
奥迪Q5L车主·车龄2年
提问龙膜CGS70系列到底属于什么档次？有熟悉的车友吗？
2023-05-30
NavNis
补个提车作业，里程不够字数凑... 昂科威S艾维亚。三个月，一千五百公里，补上提车作业：预算25左右，上限28，重视车辆配置、舒适度、略颜控。选择习惯相对比较随兴些，日系基本无感，德系兴趣泛泛，重点关注美系和法系。网上各种对比，最后昂科威S和标致5008入围，有个现代胜达算是陪跑的...其实此时基本已经确定非昂科威S不考虑了。剩下就是实车体验，各种验证自己的考量了。外观感受：稳重和锐气融合得挺好，Man show向...头长尾短，有厚重感，轮毂样式和镀铬描边提升气场，大灯样式犀利，尾灯有精致感。梅洛酒红色阳光下光彩照人。内饰感受：简约直观，有层次，车机主屏不显得突兀，和仪表板、中控区域自然衔接，这点比起好多突然凸起一块大屏的感受好很多。实体按键满足常用功能需求，便于盲操。车机屏幕侧向18度，黄金不黄金的放一边，看着用着方便多了。至于副驾感受，还是去玩手机吧。驾驶感受：驾车经验不多，谈不上和谁对比有劲没劲的。目前感受就是，能跟得上我的驾驶意图，转向、变道、超车、刹停，我的意愿传递到车上实现不用刻意支出什么，开着感觉顺、舒服。另外就是噪音控制，算是出色的了。以上总体感受，下面细节：按键式换挡：高级感出来了，但是需要适应过程，盲操直观性不如档把式。优点是下面空间出来了。另外这个换档区饰面容易划损，建议贴个模。多功能方向盘：带加热，这个我太爱了。方向盘三九点位置背面有切歌和音量键，方便。但是这两个部位造形略厚了，标准握持方向盘时，手会有不知如何放的困扰，同时导致灯光控制拨杆和雨刷控制拨杆离方向盘距离略远，对手指短的人，比如我，不是太友好。仪表盘：对这种半机械式半屏幕式的方式很喜欢，很直观，另外就是有点“我有老男人的坚持，但也不乏年轻人的激情”的感觉，并且启动有点小仪式感。 HUD：只能说原厂给了，但没给够，显示内容相对比较匮乏了，基本参数显示水平。空调出风口：造形和线条与整个前面版融合度高，很具有美感，缺点也是这种异形，出风口手机支架适配性差。驾驶台上方空调出风口设计以及中控台下无线充电盒底部出风口设计实用，一个避免直吹驾乘人员，一个给手机设备降温，以人为本了。多媒体后视镜：显示效果中等偏上，细腻程度以我的标准只能说是尚可接受（本人摄影数毛党），这个不强求了。个人感觉整体位置有点偏低，多少有点挡视线。手套箱及储物格：手套箱容积不错，不过为什么不做成平的呢，中控储物格容积很好，使用方式上，另购了一个小储物盒放在中控储物格内，分层利用。前车门储物格也还足够用，后车门储物格空间略小了。内饰材质：驾乘舱内下半部分，绝大多数可接触面软质，触感尚好，车机和中控台附近就变味了，可能是结构要求，也可能是成本考虑，硬质，体感较差，有条件包个植绒会好很多。驾乘舱的上半部分，一般接触不到，表面包裹材质掉了档次，可能基于成本考虑吧，但是实打实的是不显档次了。座椅：前排很舒服，电控、记忆、通风、加热都实用，调整姿态合适后，也不觉得脚踏落差有什么明显的影响，找对后脚根的支点位置就好。后排，共识是直、短、不可调，有点怎么坐都找不到合适姿势的样子，这里面我觉得短带来的影响更为严重些，导致其他两点带来的不适没有其他途经缓解。后备箱：实用够用就足够了... 几个不良感受和疑问：低速拖拽：这个变速箱的锅吧，20-30之间，有点明显。巡航八档：这个看坛子里也是众说纷云，我比较倾向是闭缸八档，转速2200，保持足够的扭矩，适量增加喷油。整体比四缸九档，转速1800，有略好的经济性。但是无官方说明。所以不想这个问题了。全景行车记录仪：有接口，但似乎是内销减配了，第三方可添加。胎压：提车224，行驶后升温大概能到242，曾经自行在静止状态下补气至240，但后来全都掉胎压，掉的还不一致，这就很费解了。不知是轮毂密封的事还是有细小漏点。前雷达敏感：市区走走停停跟车时经常滴滴滴...也不知是车衣干扰还是怎么的，声音还很大，有点烦人了。洗干净真好看，淋完雨真显脏.... 落地大概25多，没购置税优惠，自己加的车衣、隔热膜、底盘装甲、记录仪（改装全景和一个第三方独立）、脚垫、后备箱上盖以及移车号码牌、钥匙扣等少量杂品，全套下来也就接近指导价附近的样子。至于说购买过程，一般般的感受吧，没期望什么超预期的服务，也真没得到什么可圈可点的感受。赠品一样没要，也没再讲什么价，你就那样，我也不强求。另外社恐份子求个组织收留啊...
2023-05-25
圆滚滚的胖豆豆
蓝山车主·车龄2年
论理想和长城的差异
首先声明，我不评价谁对谁错。两车在各自圈层的领域里都是足够亮眼的车型，包括我在没有蓝山之前，我曾一度试驾理想甚至已经谈到了下单的程度。就事说事，就车言车。理性思维，不做感性表达。就两家粉丝群争执的焦点，从剖析理想的深层次角度来说，理想最大的死穴是产品理念先进，但确实没有技术沉淀壁垒、也没有自己的供应链无法形成足够的价格防火墙，这种缺憾让竞争对手可以马上，响应做出足够吸引客户并干掉理想的新品，恰恰蓝山做了这个第一个。以现在市场竞争态势，客观的说，几个月后一定会有更多的车企杀进这个细分市场，到时候别说理想，蓝山也是死在沙滩上的前浪，所以说，输了就得认，毕竟不是一个时期的产品。从产品来说，理想我很佩服，他的造车理念是国内第一个完美抓住我家6口人、150公里日里程的这一细分市场的需求的，对理想的产品团队和营销团队也确实很给力。而长城无非是抄了理想的概念，但很不幸，对客户的理解不能代表你拥有核心竞争力，是能说拥有一定的市场前瞻性可以转化成一定的先机，但你不能说你可以像苹果一样席卷市场，因为苹果有自己的芯片，自己的生态，总有觉得的核心技术能力。当然，我不是说理想没有胜算，选对合作伙伴，做好利益分配，让资本燃烧起来，相信玩资本市场的理想可以再创佳绩，与传统造车企业共同摸索市场前沿。就差异化配置来说，理想更偏向于体验，但这种体验并不是别人做不到的，蓝山的车机功能依然应有尽有，只是在语音交互能力上需要优化的更多，大沙发(包括全真皮的品质)还有女王、空间设计的体验，理想L8确实还是打不过蓝山。这里理想的车主一定会说:''我们有空悬，我们有双叉臂''，确实，但参数是参数，调教是调教，实际体验我就不说了，并没有足够的把你的参数发挥到''成熟''的水平，好比韩系当年的独悬，还不如法系的板车操控好，这很正常，归根到底还是技术底蕴。对于身边的朋友，我一直说的是两车的舒适的各有千秋，没必要争来争去互相瞧不起，都国产的狐狸，半斤八两的水平，玩什么聊斋。再从理想的车主来说，其实就两类，一类有钱人圈层，很低调，也不参与论战，家里都是多台车，理想作为体验新事物买的玩具，一般都是买的理想one做体验，慢慢开始平移过渡到L9这个档次，属于平滑过渡。第二类就是一帮小年轻，感觉自己终于可以用36万的成本和高端扯上了关系，脑补将''新势力''等同于豪华的代名词，殊不知新势力就是新手的褒义叫法而已。这一类是比较烦人的，也可以说论坛里理想的死忠粉，连说别人车好就酸那批人。其实就是你扭曲的把新势力三个字理解成了科技领先、时代领先的代名词，殊不知他们把新势力正确理解成''造车新手''就不会有这种感性、盲目的错觉了综上所述，蓝山其实代表了一个传统车企从混乱的产品定位向注重用户体验转变的过程，也是向新势力学习的一种表现，其他传统车企也必然走这条路，如果理想的死忠觉得蓝山触碰了你心底里神圣的G点，那你可能会很累，我相信不超4个月，另外会有不止一家传统企业会以更强的性能、甚至更低的价格，凭借其一切资源优势，效仿蓝山，让这一细分领域变得更加硝烟弥漫，以此踩踏你们可怜的自信。这就是市场规律，所以洗洗睡吧，都是国产车，人家比你价格更低、核心产品性能更优、母品牌稳定性更久、质保标准更高，这种阶段性优势，你去鼓励你的车企升级换代就是了，因为早晚都是尘归尘土归土，成熟点，格局打开，学学你们粉丝的另一个圈层，不要天天BBA都转理想什么的，跟你有什么关系，你就一键盘客。真正的有钱人谁不开个宾利、保时捷、劳斯莱斯，这种车只是个便宜的玩具，别觉得自己开上理想，就距离梦想近了一步，实际差的远。最后一句话，资本撤出后新势力没了就没了，老品牌还是那个品牌。
2023-05-22
广州荔湾腾势中心
腾势D9混动dmi分析，33.58w
腾势D9在三四十万价位区间是一款性价比很高的中大型MPV车型，最关键的是全系除了有混动还有纯电，也能横跨大部分群体的需求。本期我们就来具体看一看腾势D9混动版本dmi的配置分析，希望能给对这台车感兴趣的人群提供帮助。这台车全系指导价是33.58-46.58万元，全系有7款车型在售。我们先来看看这款车全系都标配的配置有哪些是大家很关注的。首先360度全景影像全系都有，这么大的MPV这个配置还是挺重要的。还有L2级的智能驾驶，跑长途神器。双侧电动侧滑门、带记忆的电动后尾门10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、LED大灯、128色氛围灯、全车隔音玻璃、车载香氛、车载冰箱等等。这些配置全系都有标配，所以是很良心的。但具体的配置这款车需要把混动版和纯电版分开来看。先说大家关心的混动版，最低配指导价33.58万的混动版本在配置上倒也没有减配太多东西，只是少了前排座椅加热通风功能。差别比较大的主要是续航，这个版本NEDC纯电续航只有50KM，续航比另外三个混动版少了三倍还多。这么短的续航自然也不用支持快充了。不过这个版本依然算很良心，因为售价相比更高一级的混动版便宜了4万块钱。虽然续航少了但其他配置依然挺高，只要能上绿牌个人觉得没什么问题。你把它当油车，33万多买这样一台车问题不大，属于预算有限也能无脑入的低配版。再高一级就是指导价37.58万的版本了，相比最低配只是多了前排座椅加热和通风、空气净化装置等等。另外增加了方向盘加热、座椅按摩这样的可选配项目。虽然座椅加热通风在低配上不能选配，但单看配置倒也没有增加太多。所以是否买到这个版本其实取决于你对纯电续航的要求，因为到了这个版本纯电续航就能达到190KM，并且也支持了快充功能。再往后就是指导价40.58万的混动四驱尊荣型，我想拿它和44.58万的四驱旗舰型一起说。到了四驱尊荣型以后的混动版，动力系统就从两驱单电机变为了四驱双电机。在主要的配置上，这个版本以后的两款混动版就标配上了HUD以及后排液晶屏。44.58万的四驱旗舰型在此基础上标配了防爆胎以及疲劳驾驶提醒、自动泊车和变道辅助等功能，还增加了驾驶位和后排的座椅记忆功能。如果要买到这个档次，各位可以结合预算与配置需求去酌情选择。
2023-05-18
用户1338042229741
哪吒s增程大版提车作业
哪吒s是我的第四辆车，之前一直开油车，后面偶然坐过朋友的新能源车后，便开始关注这一新兴事物，但最终会选择哪吒这一品牌，也是意料之外的事情。和很多的车友一样，也是走过了各品牌试驾，比较，最终下定金，等待提车的过程。二月份得知厂家推出了5000抵20000的优惠，真正购车的意愿才开始真正提上家里的议程。通过反复比较，考虑到我身处的南方，一年四季温度不会变化很大，但又考虑了纯电车的充电焦虑，还是选择了增程版，加上特别喜欢橙色内饰，最终选择了增程大版，但遗憾的是后面厂家取消了轮毂选择，没有了之前喜欢的锻造轮毂。一直在论坛关注该车的信息和动态，了解到前期部分配置了锻造轮毂、抬头显示等配置的中版车型性价比较高，但属于去年年底和今年年初生产制造的那一批车辆，小问题多，产品质量不稳定，考虑再三，还是选择了今年3月份以后生产的车辆，既然是大件，买个放心，用个舒心。 3月末在本地经销商那里交的定金，定好车型、颜色和配置，4月末提到了车，并在5.1假期里面好好体验了该车的操控和各项功能。累计开了300来公里，总体来说，车辆不错，悬挂和避震给人感觉较好，不得不佩服近几年来国产汽车的进步。车机反应迅速，操作上也能够让人尽快上手，行驶中，一方面隔音效果还行，车内音响效果也还ok，基本可以满足个人的日常使用。个人感觉，在20万这个档次的车，哪吒s还是挺不错的。新车开回家后，考虑到车漆较薄，给新车贴了磨砂黑的改色膜（原车位黑外橙内），贴了玻璃天窗的冰甲，玻璃膜没有选择厂家赠送的，而是到车市贴了其他品牌的隔热膜。新增加安装了内置香氛，自己动手贴了四门和后座椅的防止蹬脏的贴膜；网上买了车钥匙保护套，座垫等小东西，新车就开始用起来了。不足之处：内饰做工还还有提升空间，内饰上接缝等小瑕疵还是有；副驾屏幕偶尔开机会出现连接不上网络的情况；触摸式升降窗按键不太好适应；好多自动辅助驾驶功能还未完全打开。
2023-05-04
用户5716031087453
为什么变相加价的思域还有很多人要买
为什么变相加价的思域还有很多人要买？轰鸣声2016-11-30 13:15:23经销商本田阅读(0)评论() 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。举报　　最近关注度最高的轿车是什么？或许有人会想到朗逸、捷达、速腾等“神车党”家族车型，其实不然。轰鸣声通过几大垂直网站了解到，东风本田思域才是近段时间最受关注的轿车。　　从终端市场上要么加价提车，要么强制性购买厂家选装包可以看出，思域的热度的确一时无两。正所谓人怕出名猪怕壮，厂家和经销商各种不符合常理的做法，还是让大家争议不断。　　或许是为了一表诚意，东风本田在本届广州车展上正式上市了思域1.0T车型。　　思域1.0T最终11.59-12.79万元的区间，似乎并不便宜。毫不夸张的说，拥有此预算的消费者，大可选择很多1.4T的合资紧凑车，还不用苦苦等上很久没现车。　　直接叫板许多主流合资车的1.0T思域，看上去多少有点儿“有本事你打我啊”的意思。如此变相加价的做法，为什么还是有很多人愿意买？　　本田粉丝最死忠熬了多年总算起效　　且不说本田是多么的高端大气上档次的汽车品牌，但大多数购买思域的消费者根本没有在意这些。恰好，在大部分人喜欢速度与操控的消费者心中，本田是性能与黑科技的代名词。　　想来也是，无论是曾经在纽北上创造纪录的前驱自吸王本田思域TYPE-R，还是思域，甚至是飞度，本田为无数消费者早已留下浓重的标签。喜欢本田的粉丝都不会想，管你德系车安全性比日系车高多少，反正我就是不care你。　　有了这群忠实粉丝的簇拥，本田还真就慢慢在售价上变得硬气起来。就拿思域胃为例，它虽然定位于紧凑级车，但售价已经明显比同为紧凑级轿车销量王的朗逸更高。要知道，一般情况下，大众车比同级别车型贵出一两万那是轻轻松松的事情，更别谈本就售价偏低的日韩系车。真不敢想象，一个日系品牌敢卖比大众更高的价格，并且还有这么多人支持。　　坦率的说，支持本田的粉丝也是相对理性的粉丝，他们并不会为大家所谓的口碑而左右自己的思想。他们选车意图明显，要么就是为了操控，要么就是为了设计，并且这群粉丝正在以快速的增长模式发展壮大。本田靠追求极致的性能，熬了这么多年，总算有了起效，思域就是一个鲜活的例子。　　销售再搞饥饿营销 1.0T思域依然变相加价　　本田在品牌包装上多年一筹莫展，软肋的营销案例并没有为大家留下深刻的植入印象。本田好不容易熬到拥有众星捧月的第十代思域，怎么会安心放过这个赚钱的好机会呢。于是，正如大家所见，厂家在生产思域时就已经不怀好意了。据很多终端经销商了解到，很多思域在发给经销商时，就已经默认带有厂家的选装包。特别是部分主销思域，再加上受欢迎的颜色，往往都是套路满满的。　　或许有朋友会问，例如我买蓝色思域，如果有选装包我再等等就好。抱歉，你抱着这种等下去的心态，固然是好事，可是对于真想购车的人来说，你又愿意在痛苦折磨中等多久呢？你的耐心又能扛过厂家对于利润无止境的追求吗？毫不夸张的讲，如果在终端经销商你是以一个没有太大利润空间签下的合同的话，你的新车或许与你遥遥无期，更别提像第十代思域这种火到不行的新车。毕竟赚别人钱也是赚钱，赚你的钱也是赚钱，即使属于你的车到了，经销商会不会把这个车给另外一个售价更高愿意加价的客户，就是一个未知数。　　眼看1.5T思域如此受亲睐，厂家自然得上新更多的车型以满足消费者的胃口。这不，全新1.0T思域看起来又是厂家“诚意之作”，更低的售价加上更多的选装，看起来无比美好。可事实真的如此吗？　　回到产品，全新1.0T思域在造型上与此前的1.5T思域看起来并没有太大的差别。唯一比较明显的区别，或许就是全新1.0T思域在前雾灯上有所减配。除此之外，最明显的差别就在于起动力总成了。　　本质来说，全新1.0T思域采用的是三缸发动机，从账面数据来看，1.0T涡轮增压发动机最大马力达到129Ps，最大扭矩173Nm，相当于常规1.5L、1.6L车型的动力水平。就拿紧凑级销量王朗逸为例，该车卖的最好的就是1.6L车型，其最大马力只有尴尬的110Ps,最大扭矩仅为155Nm，比思域的1.0T涡轮增压发动机在账面上要差一大截。　　可是，在配置方面，1.0T入门级思域没有配置可视倒车，就连倒车雷达都一
2023-04-27