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23款斯塔迪克发布

374902
不等了，提车了
三月等到现在，8000补贴都错过了，说好的7月发布呢。工信部都还没备案，不等了，23号下订了，通知29号提车，果断提了，趁着暑假还能带娃去玩玩
2023-07-26
Deepseek交易研讨
从7月小鹏销量看，或许有其他问题存在
按某想发布的1到23号汽车销量数据，小鹏六千多辆，和6月全月8000多量相比，似乎没有任何提升。主打车型上市一个完整月，如果总销量停滞，确实难言乐观。昨天美股高开低走，高低价相差8%+，大体上也是被这个销量吓到了。按公布出的技术特点和订单情况，小鹏这月1万辆是得有的。总不能之前没G6的时候，产能就饱和了吧。未来还是看好小鹏发展，但希望这公司出面说下具体生产、叙述情况是什么样
2023-07-26
发现一只大脑斧
增配？减配？
24款发布价格配置后大家都惊叹：减配！涨价！到底是不是这样呢？其实24号当天就写了分析，但由于手里的官方配置单没有过审发不了，一生气让我给删了。看到圈里好多人对配置还有疑问，我就再写一遍吧。先说观点：增配也对，减配也对，关键看价格。所谓的增配减配要看和谁对比，路虎傻就傻在把入门款叫做性能科技版。大家一对比配置少了好几项，360还不能选装了！这不妥妥减配吗？还有人拿满配的22款一改来对比，绝对的降维打击！不过指导价也贵了2.3w不是？要说增配，24性能科技不过是增配了三项配置的23性能版。为什么这么说？因为23性能版也没有后排开门安全提示，也没有后置毫米波雷达，也不能加装360。相对于减配，在性能版产线加个座椅记忆和后视镜下翻要来的更容易些，毕竟空出来的360那几个摄像头孔堵上也不好看不是？而24性能科技指导价比23性能版多了7000，至于这三项增配值不值这个价就看自己了，另外24款外观变化，座椅增厚，后排中央扶手改进，档把、屏幕、遮阳板升级等等也可以算进去，这些都是针对老款的槽点实实在在的优化。至于定制豪华版，同样，和23款豪定比减配了七座，指导价便宜了2.7w。和23性能科技比那多出的配置可多了，温莎座椅，流媒体后视镜等等，涨价2.1w。所以说24款增配也对，减配也对。而价格，你觉得性能科技增配三项值7000就不贵，你觉得豪华定制增配值2.1w就不算贵。至于选入门还是顶配，如果你是新手或者经常越野，360和底盘透视是刚需，那就必须上顶配，否则入门款完全够用，都能上650瓦英宝。关于价格，目前很多店23款还没清完，上市初期优惠缩水是必然，目前得知七折左右的行情，至于什么时候回到六折，就看消费者和商家的博弈了，大家都扛着不买，是不是就能降的快点？记得当初订完23款的时候我也曾说过，24款没有实体键不好用！希望24款大涨！之类的言辞。改订24款后，我深入了解了24款，还去店里体验了星脉中控屏，更坚定了24款，只能说站在不同位置就会有不同立场，大家都是发运一家人。希望车友们都能买到称心如意的爱车！
2023-07-25
BULLSHIT
本田CR-V车主·车龄1年
提问哈弗23款有消息了吗，什么时候发布？
2023-07-25
宇小琪的dcd
新一代 A级概念车将亮相
消息｜奔驰将携多款新车参加今年的 IAA Mercedes-Benz 官方宣布，它们将积极参加今年9月5-10日在慕尼黑举办的德国国际车展(IAA23)；并在车展上发布全新车型: 新一代 A级、B级概念车、E级全地形车以及某款特别车型；下图为 Mercedes-Benz 透露的 A级概念车的预告图 Via: IAA / Mercedes-Benz Official
2023-07-25
用户2044343196089
新款model3什么时候发布？
网上直播说的什么23号发布了16号发布了，大伙就当放个屁听个响得了，全部都是博流量，博眼球的一群喷子，就质疑了一下一个小主播说的不对，直接拉黑我踢我出群。网络真的是什么奇形怪状的人都有。
2023-07-24
狐力大仙
领克08关注了很长一段时间。最近的问卷调查让我突然想起了小鹏G9上市前的预热。成品领航辅助，800v平台、空气悬架等等，吹了一大堆越级的配置，到了发布会这些全都是选配！领克08会不会也这样，手机无界、29寸的HUD、23个扬声器什么的，最后都是选配？要是这样，那领克吹了个几毛啊。不跟G9下场一样了吗？
2023-07-24
楠之涵
奥迪A3车主·车龄8年
23年下半年长安univ购买推荐
总有人问我长安UNI-V 买1.5T还是2.0T 在这里和大家好好说说看 1.5t和2.0区别 1.5搭配是青山湿双离合变速箱 2.0搭载是爱信8at at变速箱比双离合好但是at长安调教真的一般但说实话，2.0t➕8at价格也没有贵太多，1.5t发动机188p加速7.2s家用车足够了，2.0t发动机233p变速箱拖点后腿，换双离合加速其实可以跟快，但是平顺性不如，你预算要是12w左右就买1.5就行了，推荐尊贵和运动 2.0t的univ说实话你要是奔着运动去的麻烦出门左拐提引爆2.0t 就这么简单，univ性价比最高的其实是1.5的那款，销量也是最高的。也别纠结那么多，试驾是不要钱的，可以做个对比就行了，结合自己平时出行路况或者自己需求，每个人情况想法都不一样，看清楚自己想要的，再去决定出发，也在长安汽车这里等你长话短说1.5t买v 2.0t买豹子R 1.5v推荐尊贵运动都23年下半年了明年1-2发布24款univ 23价格1.5尊贵 11.6-11.8落地不算买贵 1.5t运动12.1-12.3不算买贵别喷我，不是一个世界的人，没必要生气，浪费时间，只是推荐，没有拿刀架你脖子上逼你买
2023-07-22
猎魔队长
提问23年新款2.0的H6，好像宽度是194厘米，会发布和原尺寸相同的小改款吗？新款的太宽也不太好看…
2023-07-22
峰哥天下观
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
提车一月记
车子真是没有对比就没有伤害总的来说车开起来感觉还可以也没开过别的车，至少这个车这么大，我一个新手开的也挺顺手。吐槽几点车机系统不行，本来以为三个12寸屏幕很智能很现代，实际就是个又贵又没用的，全是大黑边，实际显示内容没多大，发布会还要网上图片当时都是黑色主题，掩盖大黑边，APP太少，副驾屏就4个APP，就是个摆设，播放视频显示大小也就比手机大一丢丢，车机导航太落后，去陌生地方还要开手机内饰外观老气横秋，没考虑年轻人吧，感觉买这个车主要拖家带口的中年人多，当时去集中提车十几个人就我一个三十岁以下的，我看这车还凑合，我老婆现在是越看越觉得不像一个23年的车，一点也不年轻时尚我买的是中配，没有行车记录仪和前驻车雷达也是槽点，不是说想要就上高配，现在这两个东西不应该标配了吗，感觉这车就是和十几年前比感觉自己跟智能一样车费电费油，我开的比较温柔基本也就比官方标的多一点点，好多车友发的油耗比油车还多说几个优点四驱还是很好的，以前没想到也能开上四驱的车，给人感觉很稳，加速也很给力 360也很清晰，车轮视角倒车看车轮很方便车机语音助手很灵敏，基本操控都能解决车内空间很大，外出可以睡车上也是中午睡不着瞎写点主要跟某蓝对比感觉差点意思，第一辆车，不管怎么样都要开很久了，希望不要出毛病就比什么都强了，个人感受不喜勿喷
2023-07-21
Mhppp
雅阁 PHEV车主·车龄2年
烟威青首提雅阁PHEV
一、情况介绍 5月20日关注到十一代雅阁发布会，当时4S店只有燃油展车试驾车，5月21日首次试驾燃油车，给我的感觉是与十代半感受相差不大，当然隔音静谧性会好一些。接下来就是苦等雅阁插混来试驾车，7月初4S店通知插混试驾车到店，因为当天还未上临时牌，所以还得再等一天试驾，第二天早早预约试驾，试驾车才跑了30公里，得知我是第二个来试驾插混的，感受是相比十代半更偏向纯电，静谧性作对比，我的评价是这是最不像本田的“阿科德” 十一代车身尺寸较上代增长达到4980mm，轴距却没变化，外观就不做评价了，每个人审美不同，我个人能接受。内饰感觉更精致了，雅阁是第一个搭载honda connect4.0车型，车机给个好评，反应速度比较快，还支持无线carplay。很多朋友说11代雅阁外观丑，实际上给我的第一眼感觉也是这样的，第一眼没有10代刚上市时的惊艳，还在多看几眼还算耐看，毕竟全球车型，honda desin还是在线的。二、费用明细我选的是PHEV尊贵，裸车价格238000，因为刚上市并且不用等车，所以优惠不多1.3w，算上保险5600+，落地价格在23+，但是什么赠品也没有三、新车初体验 1、续航充电：可油可电的雅阁，开起来也蛮不错的。我到现在还没充满电过，雅阁插混是送充电桩，但我家的停车位的充电桩还没装好，目前在外面交流慢充冲过几次，没满电，也没跑去哪里，就隔天上下班的路程，也够用。等自家的充电桩装好后，能省很多油钱。满油满电我的驾驶方式不到1000公里，其中油混800，纯电100，续航表现已经很满意了，毕竟十一代才43升油箱，俩月三箱油足矣，充电时间以7kw充电桩为例，充满店大概需要两个小时四十分钟，雅阁随车还送一个随车充，插上220伏电源差不多6小时充满，这里吐槽句现在满冲桩太难找了 2、驾驶感受：纯电模式下，开着很平顺又安静，不过我自己比较喜欢有点驾控感，不会一直纯电模式开，发动机的声音不可缺少。这车还有别的驾驶模式可选，运动模式的动力输出最强，还有个性模式给自己调，还挺有玩车乐趣的。 3、动力感受：相比上一代immd，十一代雅阁升级到第四代Immd，可以纯电加速到170+km，静谧性提高不少，电用干后可以跟10代混动一样，实测5升左右，开起来也蛮不错的。雅阁插混是送充电桩，但我家的停车位的充电桩还没装好，目前在外面交流慢充冲过几次，没满电，也够用。再就增大电机，扭矩提升到335牛米，最高转速提升到14500转，发动机从之前的歧管电喷升级到350bar多段直喷，好处是热效率提升更省油，对机油有求提升，积炭更容易产生… 4、车机功能：中控屏幕界面清晰，很流畅，但倒车影像像素很低，像20年前诺基亚，新款增加carplay挺好用，不过我还是喜欢直接用Honda connect，最不习惯是没有360全景影像，20多w的车没360，其他还好 5、乘储空间：本人身高180，前排主驾座位不用最高就可以坐好，视野也还不错，雅阁座椅公认很舒服。但是后排高度确实憋屈，180身高脖子需要歪着…我宁可坐副驾… 6、舒适性：新车还是刺鼻的那种味道，因为家里刚添小宝宝，对于气味还是有点要求，趁着天热暴晒，雅阁的前排玻璃是双层夹胶的，隔音我觉得进步很大，开着音乐，不管是纯电模式还是混动，都几乎没啥噪音。跑快速路，上过100速度，会有点风噪，但完全可以接受。走非铺装路面，会有沙石搁楞搁楞的声响。另外中控附近偶尔异响，如果在没电情况下怠速吹空调，它会用高油耗来报答你，该说不说空调制冷真的冻人
2023-07-21
江南东道按察司
提问请问一下，新款飞行家，23 年还会发布吗？
2023-07-21
蘑菇哥哥11
选车过程，家里两辆奇瑞，14年艾瑞泽7，20年的艾瑞泽5，作为两台奇瑞车主，再换车肯定优先选择奇瑞系，22年9月23款凌云上市，因厂家的大客户优惠不能享受置换补贴，故与凌云失之交臂。12月瑶光首发盲订，看到实车后确实有几点不太满意，但等上市发布价格试驾后后不再犹豫，至于颜色为何选择绿色，一方面是媳妇建议，另一方面也不想随大流，还有一层就是作为80后，也想再骚气一次。才提了没多久没啥用车感受，总体来说符合自己的预期，底盘舒适度挺不错，比较紧致，相对来说我比较喜欢硬一点的底盘，像GL8那样的坐容易晕，大众蔚然就比较适合我，我感觉瑶光和蔚然底盘比较相似，当然这只是个人感受。动力不用说，这2.0T没有任何槽点，变速箱也还可以，平顺性没什么问题。我并不迷信8AT，所以是什么变速箱倒也不太在意。只要调教好都行。话说有CDC肯定比没有强。吐槽瑶光的一些不合理配置，优享不配行车记录仪，底盘无护板，这两个实用性的配置应该全系标配。我宁愿用副驾驶腿托和按摩换这两个配置换行车记录仪，附加按摩聊胜于无，和A6的按摩不能比，也没我快蔚然的好用。还有最低配没四驱，有的话，最低配最最像，中高配的黑轮毂完全没有20寸的霸气，幸好都配了轮毂罩。动力的话，因为我城区上下班用经济模式，快速路和高速用普通模式。先说平顺性，在D2→D3→D4时能明显的感觉到换挡时的动力中断（不仅是发动机的声音变化），换挡过程还算平顺，可以接受。然后是加速，单说加速的话是足够大部分人使用的，只要舍得踩油门，经济模式也有推背感，但急加速时有明显的加速延迟，经济模式比普通模式明显，当然运动模式就没有这个问题。特别要说的是瑶光中高速的再加速比低速的再加速能力还要强，比如高速匝道80上主道再加速，踩油门动力一下就来了，加速到160都很轻松，反而是低速的加速反应还要慢一点，可能是变速箱的调教有关系，低速时加速降档升转速慢一点，高速时转速本来就比较高，所以动力来的直接点快。总之，这个价格买这车还是很满意的，希望它像老艾瑞泽7一样为我继续保驾护航！
2023-07-21
专注女性塑形一件事
兄弟萌，我本来看的23款科技版，销售一直说这是最新款，外观一模一样。开回来看了一下26款发布会发现档把不一样，才知道自己是买的22款。11.58全包落地。送6次保养，300油卡。出了这事以后又送了1000现金和2年5万公里。兄弟萌觉得我赚了还是亏了。
2023-07-20
骑零
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
高山内饰官图发布后的感想
一、魏牌对营销方式做了改变以往内饰首发都是通过自媒体，出钱邀请各自媒体搞静态体验，由自媒体在规定时间网络发布。我一直说自媒体这种宣发方式性价比低，落后。这与自媒体吃百家饭的本性有关，这帮人以砖家自居，说着粉饰太平，不痛不痒的话，他们谋生手段是脚踏两只船，粉丝是一只船，车厂是另一只。车厂是直接给钱的，他们当然不敢得罪，所以关于车子本身的好坏，就算心里清楚，也不能把真实情况告诉粉丝，除非这家自媒体与某车厂因为某些原因（主要是利益）交恶，这个时候倒是能听到几句真话。车厂虽然是直接给钱的，但是车厂的钱从哪里来？是我们消费者买了车厂的车，车厂才有钱，而粉丝都是消费者，所以真正出钱养活自媒体的不是车厂而是粉丝。自媒体当然知道要扩大粉丝数量，粉丝数量意味着从车厂拿钱的数量，一个一百万粉丝的主与三千万粉丝的主，身价差别很大。但是扩大粉丝群必须建立在不得罪车厂的前提下，说话太真，会被车厂拉进黑名单；说话太假，又会被粉丝骂恰饭，会掉粉。于是脚踏两只船的博主的生存之道必然是两边讨好，他们发布的评测也好感受也罢，必然是不痛不痒粉饰太平的。作为车厂把宣发费花在这帮有奶就是娘的人身上，最大的问题是，今天花钱他们可以说你家产品的好话，明天同样一帮人会被竞争对手请去，帮竞品说话。与其花冤枉钱，为什么不自己发？如果对自己的产品信心十足，那就自己发，效果不一定比自媒体好，但至少可以省钱。长城似乎渐渐明白了这个道理。二、魏牌高管的个人社交账号频频“泄密”应该也是营销上的改变在与自媒体签定保密协议的情况下，某高管却“按捺不住”按部就班地透露高山的消息。这种方式显然比请自媒体要高明，关键是省钱。希望长城能坚持下去。三、高山的价格高管泄密已经说的很清楚了，与我两个月前猜测的高度一致，27w往上，价格参比蓝山，所以高山的价格，起步28.xx，高配30.xx已经没有悬念，既达不到某些群众23w起步的期望，也没有某些人说的35W那么离谱；或许作为mpv有款豪华配置，价格从32起步。我想车厂对于前两个配置价格已定，顶配到底顶到哪种程度，没有定下来，还在激烈讨论中。四、扶手问题高山二排似有似无的扶手让很多人不满，什么原因？我在以前发的文章中详细解释过，二三排共轨有一个缺陷是二排为了将就三排，过道会变的狭窄，为了让过道尽量宽，扶手就必须小，以至于如今小到忽略不计了。据说高山有无过道款，扶手宽大豪华，我会拥护无过道方案，因为我家用第三排的机会不多。五、感谢录屏车友“私泄”视频让我们提前看到内饰及座椅运作细节。总体感觉做工不错，大冰箱，大沙发有了，我不喜欢大彩电，满意。第三排膝部空间一般，毕竟车长5045mm。第三排座椅可以折叠前推，能不能翻折？录屏最后卡了没看到，按我的分析应该是可以翻折的，希望看过完整视频的车友回复。六、什么时候上市看动态体验视频的发布时间，上市就在发布日一个月之后。因为要提前给全国4S店销售骨干进行新车上市的培训，时间必须提前一个月。4S店骨干培训返回后会带来各种消息，与4S关系比较好的都能打听到。目前只是发布了内饰图，下一步静态体验视频，再下一步动态体验视频，估计，最快上市至少到8月底，拿到车要到9月。这是最快，慢的话到十月十一月都有可能。总之，新车的成熟度与上市时间是一对矛盾体，快则上市后毛病多；慢则贻误战机。为新车型投资几十亿的车厂比谁都明白，各位车友只需等待也只能等待。
2023-07-20
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
魏-高山能不能在MPV市场分一杯羹
#魏牌高山DHT-PHEV内饰官图发布 MPV宜商宜家，这两年新能源MPV的强势入局，也分了一杯羹，也越来越多的家庭用户选择MPV，看来大尺寸MPV终究家用车的归宿，越来越多的车企在布局MPV，抢占一下高端MPV的市场。近日魏牌高山也发布了官图，可以看一下设计大概是什么样子的，具体还是等过几天的实拍图吧，应该很快就出了。这车尺寸是5045/1960/1900，轴距3085，看图能看出来是223的布局，车宽还可以，去三排应该好过去，车长就一般了，不过官方说23排共轨，滑轨足足有一米八的长度，如果第三排不坐人，那么三排往前调一下，后备箱空间还能好点，但是如果乘坐6/7个人，那么后备箱空间肯定会小一些，不过第三排座椅支持四六分放倒，这都是看图根据尺寸猜出来的，具体还得看后期的评测。乘坐舒适性也是MPV的重要指标，第二排的座椅大小还是不错的，零重力座椅带按摩，但是扶手感觉有点窄，具体还的看后期上车体验。现在车厂发布新车，都少不了大冰箱，这个官方声称带独立压缩机，0-50°控温，还能前后开门，方便司机和乘客拿取东西，那这个冰箱的位置应该是在中央扶手下面了，不知道扶手还有没有储物空间。哦，对了，这车是哈曼卡顿的音响，不知道是否全系标配。这车会不会有市场，答案肯定是有，毕竟当前价位的混动MPV竞品不多，最重要还是的看产品力，当然最大的竞品肯定是腾势D9了，还是个混动，切入点很好，D9验证了插混比EV卖的好，一般MPV还是有长途需求的，动力好，还没有里程焦虑。岚图这个对手不用太在意，毕竟销量在那摆着，没有什么威胁。主要注意一下腾势D9，当然还有理想L系列。价位这个估计会在30起步了，感觉30以内的可能性不太大。中控内饰图倒是没有，感觉应该跟蓝山类似吧，毕竟那套设计还是可以的。你们都关注什么点，一起讨论讨论吧。
2023-07-20
forover丶
深蓝SL03车主·车龄2年
用车已经8月整了
车因结婚而买的，始于颜值。整体使用下来，整体使用好感较多。第一批老车主，03发布会就预定，去年10月初拿到车，赶上了10月小长假也是开心了一段时间。已跑了两万公里➕，作为跑了两万的车主现展示下自己的脚法。说下基本情况，平时开车主要用电，我用车较多，平均下来1～2天充一次，节假期，基本没电之前就赶去充电桩的路上，纯电里程占据总里程的¾，现阶段电池充满电基本无任何损耗(从原来186km掉到184km），现能耗与里程比几乎为1:1，空调23°，两级风，对了，大家记得一定要多用家桩充电，对电池损耗较少，快冲就比较拉，充满总感觉电池是虚电
2023-07-19
Rleague
高合HiPhi X车主·车龄2年
Hiphi X的韭菜车主有话说
今年一月份提的x，必须承认选择Hiphi x是因为实在太喜欢她独特的造型了，而且自己正好也想要一个6座车型。用了大半年了，总的来说我觉得可以给x打80分。说三个主要优点供Y车主参考 1. 大车空间充足，二排舒适，开起来动力充沛底盘很稳。因为有后轮转向，在城市中驾驶也不失灵活，转弯掉头一把过，很爽。 2. 我特别喜欢用这个拨片功能，平时大部分时间一直用自定义（舒适加速+标准悬挂+舒适转向）模式，市区里电耗基本控制在16～17，高速大概23~24左右。有朋友说特斯拉Model Y高速也就19，那个太厉害，X真比不了，可能是重太多的原因吧。不过想想，空间舒适与电耗不能兼得，也就平衡了，况且城市里开的多，这个成绩还行。😁 3. 电动门一开始觉得不是很习惯，但越用越喜欢。现在全家人都已经习惯了上下车等着我服务，手都懒得掏出来。尤其是送孩子去学校门口，还是很方便和吸睛的缺点也有: 1. 820A的车机开机时比较慢，幸亏它有个“快速360”，否则等的人急死。我自己性子慢，所以网友们说车机不跟手的毛病对我还好，反正没死机黑屏过，我已经满足了。 2. 对开门的设计对我不太适用。自己没有那么多商务接待，主要是家里人使用，对开门在狭窄车库里前后同时上下人的时候不方便，只能轮流上下车。上周末看了高合Hiphi Y的上市发布会，觉得又有点心动了，因为不仅便宜好多，X的原生缺点也改掉了。唉，买早了。头次发帖，可以申精吗？玉石灰外观，浅色内饰，我的最爱！
2023-07-19
实在想不出叫嘛
星途揽月车主·车龄2年
想买只需要一个理由
其实从21款揽月就已经开始关注了，当时只有七座后来出了了五座（七座直接去了三排座椅），但是由于车门比较厚，横向空间并不宽裕，导致二排坐三个人实在是比较挤，舒适度不够理想，也就没下定决心提车。在此期间上至艾维亚版昂科旗、大众揽境，下至长安cs95乃至嘉华、威然等mpv车型都考察了，总是有这样那样的不如意。直到新闻发布23款揽月有了六座的配置一下子坚定了购买的决心。购买前对于广受“诟病”的三联屏、怀挡、扶手箱易触这些相对“个性化”的设计还是有些顾虑的，但提车一周后就已经完全适应怀挡了，操作起来还是很方便的，就是适应后现在再开带挡把的车容易把雨刷器当成怀挡。至于三联屏嘛看习惯了再看两块屏的反而觉得少点什么。扶手箱屏加了滑锁后也就不容易误触了。再说说个人认为的不足之处吧，起步稍慢、暗处倒车影像基本指望不上、座椅靠背不能太直立否则插不上安全带、后面牌照架上两个小灯泡烫手、物理按键少屏幕上操作不方便、扶手箱上的双闪、启停键同样不方便按、车宽没有明显增加的情况下弧形包围设计影响前排腿部空间、有个眼镜盒就好了，至于黑屏、导航之类后续通过软件升级能解决的就暂且不提了。总之不想买星途揽月可以有上万个理由，想买他只需要一个理由—我喜欢，这个价位油车里揽月应该是最好的选择，买就完了。
2023-07-18
机智的明月9u
提问22款，广东佛山很多店都没车了，昨天去了广州番禺谈，22款落地14万白色全款，但当我问了是1年前的车库存车，免谈吧！23款还没有车到店，实际配置也没有发布，但销售说这定价，减配是肯定的了，23款经典，还有新款1.3T的8月2日上市
2023-07-17
卡斯特梅得雨季
#你对小鹏G6售价满意吗 @ 今年十月份全球发布的model2不香吗，用的电池是三星SDI代工的4680磷酸铁锂电池。46度电，400公里 17w，和60度电的日本松下600公里21w 第二个新款model3，8000降价清仓旧款1个月，大概率会在7/23发布了，这车型加了4.0HW硬件，21w不是梦。第三款，今年四季座小米ms11汽车，1798w的价格700公里，对标特斯拉，101度弗迪电池，可以闭眼鼻炎冲了哈哈哈🔋 以上车型都会带自动驾驶都能搭配L3，看鹏友怎么选吧没错我就是来带方向的~~~~~~~~
2023-07-16
坏人么么哒呀
提问秦plus ev 500 出行版到底是21款还是23款啊？懂车帝和易车显示都是23年5月出厂但是看汽车之家又是21年4月发布还是说21年也有500的出行版？想看新车，当地又没有，而且这几个平台上面都没有图片，分析不了外观内饰。
2023-07-15
AutoNet
大7 SUV车主·车龄4年
高合hiPhi Y追着蔚来ES6打！
#你对高合HiPhi Y售价满意吗高合hiPhi Y这次的意图太明显不过了，就是要用“高级”来降维。价格上，大顶配44.5W，长续版39.9W，精英版36.9W，先锋版33.9W。果真压到了蔚来ES6的价格上！先夸一下整个发布会，虽然宣讲部分是录播，但是配乐、节奏都不错，符合这个高合的高调性。 HiPhi Y的高级是怎么做的： - HiPhi Port 多模块拓展设备（全系标配）。之前@徐斌_高合HiPhi 演示的投影打王者，就是这个模块的拓展功能之一。除了投影仪以外，其实还可以挂屏幕、灯，等等等，想象力空间很大 - 英国之宝音响，最高2820W、7.1.4全景声 - 后车身也用了一体压铸制造工艺，是和上海交大合作的，叫做Techcast一体式大铸件 - 底盘和HiPhi Z同源，而不是X，双叉臂+五连杆还有CDC。Z绝对好开，这车期待。同时，也保留了后轮转向，这是全系标配“无后轮转向”不豪华，这个下放是真狠啊 - 鸥翼门 - 副驾屏专门用高通8250做了个主机芯片，专门提供娱乐 - HiPhi Bot转轴 - 85L前备箱高合在HiPhi Y上的堆料是真走心，这还是在拿到沙特投资之前的决定，属于孤注一掷的堆料。参考这价格，还有高合的备产情况，HiPhi Y销量预期很可观，我先猜一个吧，第一阶段备产情况好的话，第三个月可能会月销8k。单独来聊一聊HiPhi Y的先锋版，也就是售价33.9W，死磕蔚来ES6的入门版本。我们看看都有啥配置： - NT翼展门标配，品牌灵魂不能丢 - 后轮转向全系标配 - 后驱单电机247kW410Nm，woc，这好像是国内最大功率的后驱纯电车。零百加速6.9s - 屏幕没有阉，3块屏幕全在（12.3仪表+17中控OLED-15副驾屏）重点是目前下单，这个免费送 - 激光雷达硬件，送。等于是Orin也直接给到了，基础版本是TDA4 - 英国之宝23扬声器2850W，7.1.4声道扬声器，送平心而论，这配置还有高合本身在Z的调教给我的信心，整个诚意非常大。而且从最早35.9W的预售价，追着ES6一路下探到33.9W，基础版本配置就很顶了！
2023-07-15
大风蓝色预警信号
奥迪Q3车主·车龄6年
提问今天去店里试驾了一下极光l，转向很轻盈，还算比较平顺，油门深踩也不暴躁。空调调成19感觉不是太冷（今天气温32度）。销售表示48v轻混就是一块电池，用没电了就是普通油车，不用管他。（问题：坏了不用修嘛？没开过48v的车）墨绿色配纯黑轮毂还是很好看的。另外还看了发运和星脉，觉得极光还可以。现在是23款，是刚上市的吗？最近有新款发布吗？
2023-07-15
Benjamin198
我和我的无极150
#晒晒我的摩托车我是22年7月份在西安摩展上订的第一批低座版无极sr150gt，这是我的第一辆摩托车。开始首选是铃木UY125，买之前咨询了身边骑摩托的朋友，推荐我买带ABS的踏板车！在懂车帝搜了很久，目标车型为：豪爵UHR，无极150，本田PCX，雅马哈NMAX。雅马哈价格高首先被pass，PCX的前脸不喜欢也被pass掉。就剩下UHR和无极150两款，最终因为无极150的外观以及比UHR更高的配置选择了它！遇到过的问题： 1，提车没几天因为大意丢掉了感应钥匙（我应该是西安第一个丢钥匙的无极150车主，联系无极店，上门给我拆了BCM寄回厂家，等了大概4-5天，花了360大洋配了把新钥匙。 2，无极店里售后给我拆bcm的时候将坐桶合页的卡扣上的卡簧搞掉了，导致每次开关坐桶需要手动调整位置，售后1个月没有解决。自己去汽配城买了卡簧搞定（老板没收钱） 3，无极某些店铺的售后是真的不负责任，推拖、敷衍、服务差，当然也遇到过其他售后服务比较好的店铺 4，前置左侧置物箱（手套箱）的反人类设计，数据线已经夹断了两根，听说23新款已经升级磁吸扣+外置usb接口了，没办法我安装了lobo哦（无线充电）款手机支架来解决！ 5，后挡泥板短，每次经过有水路段，后尾箱就没法看了 6，发布会宣传坐桶能放下一个全盔，结果连普通的3/4盔也放不下，尝试了市面上所有的3/4盔，只有faseed一款盔型小的3/4盔可以放坐桶，还是勉勉强强，其他的都放不下 7，仪表有偶尔时间重置、油量不准情况截止今天总里程已经达到1.3W公里，除了上述的问题，其他方面还是比较满意的，毕竟当时选它是冲着外观和性价比还有隆鑫的发动机！除了通勤代步，每周末或者休息都会骑车出去玩，最远的路程是西安-洛阳-伊川，来回全程1200公里，新310国道载人最高跑道95码，操控、性能各方面都不错！
2023-07-14
大众侃车
有钱人的大玩具！法拉利KC23发布：采用蝶翼门，还有电子后视镜
2023-07-13
奔跑的特拉拉
怎么区分新车是23款还是23款改款
回新买奥迪 a6145甄选动感，请问怎么区分是 23款还是23款改款呢？查询整车型号显示是 22 年8月发布，车是23年6月底生产.
2023-07-13
胡萝卜是白色的
提问我是瑞虎8pro车主，对于奇瑞公司汽车销售时宣传的OTA升级功能存在异议。瑞虎8pro在车辆发布会上宣传了该车型配备了OTA升级功能，可以通过远程升级来提升使用体验，并且全网广告也写明OTA远程升级，但实际情况并非如此，车机系统一年过去了无任何升级，这给车主带来很多不便和困扰。车机系统封闭，无法安装其他软件，而高德导航应用停留在5.8版本，远远落后于高德官方已经推出的7.1版本。作为消费者，我们不仅拥有购买产品的权利，更有享受优质售后服务和客户体验的权利。而目前情况下，我们所获得的售后服务和客户体验与奇瑞汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远，这让我们感到失望和不满。我们注意到，奇瑞汽车从2023年下半年开始全系车型都用上了8155芯片的车机和新的方向盘多功能按键，而对我们这些23年之前发布的瑞虎8pro采取不维护、不更新的做法。同是后发布的艾瑞泽8却多次出现OTA升级！我们希望奇瑞汽车能够履行承诺，给车机进行OTA升级，高德导航应用持续升级，尽快修复车机bug。同时，我们希望尽快推出车机升级计划！作为国企担当，奇瑞为什么不向极氪公司学习！极氪公司已提车用户免费升级8155车机！我希望奇瑞公司也推出类似的业务我们愿意支付一定的费用用于车机升级。最近我刷到贵公司宣传人员在网络上发出贵公司有计划给1.6版本的艾瑞泽8进行新的OTA升级！为什么先发布的瑞虎8pro没有这个计划？是瑞虎8pro已经被贵公司放弃了吗？我在此希望奇瑞公司能够重视老车主，以给我们提供更好的车载体验和行车安全保障。如果奇瑞汽车不能履行承诺和解决以上问题，我们将不得不考虑采取其他合适的措施来维护我们的合法权益。我们希望奇瑞汽车能够认真对待我们的问题，与我们积极沟通解决方案。
2023-07-13
用户3226875384432
之前看着23款1.6的也有为啥没发布呢
2023-07-12
中国汽车消费网
【巅峰之作法拉利One-off超跑KC23官图发布】法拉利KC23将488 GT3 Evo的动力与突破性的空气动力学相结合，由弗拉维奥·曼佐尼领导的法拉利设计中心打造，是法拉利个性化定制的巅峰之作，独一无二。KC23将在英国古德伍速度节上首次亮相，并于8月1日至10月2日在马拉内罗的法拉利博物馆展出。定制车身以久经沙场的赛车构架为基础，具有两款不同配置，引入了电动进气口和可拆卸的大型后扰流板；头灯和尾灯均经过重新设计，车门是如同LaFerrari一样的垂直开合式的蝴蝶门，位于后端的动态有机玻璃叶片灵感来自Ferrari Vision Gran Turismo单座概念车；车内被按钮覆盖的Yoke蝶形方向盘和翘板开关面板则来自耐力赛赛车，还有定制的Alcantara桶形座椅。当然，还有V8双涡轮增压发动机。
2023-07-12