#小六子日常疑问解析关于传祺M6油耗是所有车友一直争议性非常高的话题,有车友认为M6油耗偏高,也有车友认为7坐车可以接受的。如何正确客观的去看待油耗呢?首先我们要考虑以下几点因素(油耗的正确计算方法,不同天气的油耗表现,载人或载物满载情况下,高速与城区不同路况的油耗,以及节油技巧),正确认识油耗让心情会更好。 1⃣燃油的计算以及消耗 1、百公里油耗计算方法:加油总金额÷公里数×100÷油价。 比如我们加300元跑了400公里,按照目前北京92的的油价8.46元计算。300÷400×100÷8.46计算得出百公里油耗:8.86升百公里。平时不怕麻烦也可以用电子记录本记录一下。不要只计算单次油耗要看长期平均油耗,才能正确客观计算。 2、传祺M6车仪表显示的油耗数据是欢乐的,实际平均油耗在欢乐表数据上再大约+ “一”个油,比如仪表上平均油耗显示是7.8,那么油耗大概就是8.8~9个油。只限(传祺M6车型上)。 3、夏天开空调的油耗要高于平时油耗大约“1”个油以上,这个油耗是正常的,几乎所有车型都差不多,不只是表现在M6车上,所以要正确看待这个多出来的油耗。 4、不同路况带来的油耗:所有车在高速和城区表现的都不一样,也不只是在M6车型上,但是唯一区别就是M6自身重量是1.7,比起小车1.4吨左右的要多出300斤,燃油车的消耗主要是来自车辆起步提速上,城区内不停的频繁起步所以带来的油耗就会偏高,所以这点也是要正确认知的。城区走走停停对于我们车型确实不太友好,毕竟车身尺寸重量在这摆着呢,我在北京的城区油耗大概是10个内(有数据)。高速的表现就会非常好,经常看到车友欢乐表在6.几,实际的话也有7个油多。车身的高度风阻会变大以及1.7吨重量在高速表现上已经非常不错了。当然还有满载情况,特殊情况要特殊对待,我长期平均是9个多油,高速跑的少。 2⃣M6的三种驾驶模式 1、正确看待车辆的驾驶模式:双离合变速箱有三种模式(ECO经济模式,标准模式以及运动模式)。AT的多一种(雪地模式)这个模式只应对路况。 简单介绍: ①ECO经济模式:顾名思义是最节能的,最直观的表现就是转速在1500就可以升档,升档比较积极,但是你大油门也是可以有动力的,这就是变速箱的逻辑了 。 ②标准模式:这个其实就没什么说的,就是正常的模式,转速在2000升档,一般我用的就是这种模式。 ③运动模式:这个模式一般很少有车友在用,运动给人的感觉就是需要驾驶比较激烈或者应对路况比较吃力上。爬坡我一般用这个模式,升档慢,车的扭矩更大带来的动力会强一些。升档转速在2300以上。 以上三种模式在驾驶过程中哪个模式最省油其实我们跑高速是差不多的。但是在城区的话可能ECO是最省油的(存在既有道理)。但是不建议长期使用这个模式,我们车友不能一味的去追求节油,它可能是最省油的模式但是不一定省钱,长期来说经常低油门行驶带来的就是发动机积碳增加,发动机积碳多了会直接影响油耗增高,动力下降。(积碳堵在进气门会影响进气量,进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化,无法与空气充分混合,从而导致燃烧不充分)。 所以三种模式哪种更节油,长期来说不一定。因为有车友亲测过,开着运动模式和开着ECO模式跑高速相差不大。 3⃣节油技巧 如何省油驾驶习惯很重要,M6车型面对频繁起步最费油,起步不要猛踩油门,多观察前方路况,提前松油减速让车的惯性滑行带动发动机运转,可以达到“零”油耗。跟车要观察前车的前车,提前预判避免踩刹车多损失时速。行驶中多观察左右路况,提前变道让自己处于最顺畅的车道。出行前看导航选好路线,能上高速多出几公里都是没问题的,跑起来才最经济。不要一味的去低油门行驶,该跑也跑一跑,发动机也需要爆发嘶吼一下,天天憋着就像我们心情,会憋出病的。因路况不同还要考虑安全性,一定要让车辆保持与车流同速度或以上来行驶,尤其进入高速,不要考虑那点油钱让自己处于危险境地,平时也可选择燃油宝清理积碳,我没有加注,我感觉花这个钱定期保养做个积碳清理就好了,因人而异,自己觉得好就行了。 以前拿车的油耗数据来对发动机技术评判的参考之一。老百姓误认为最省油的车就是好车,不一定。长期稳定,使用油耗增加不多才是最好的,要保持性能均衡。传祺M6的车型是MPV不能与轿车比较,轿车给不了空间,舒适,以及多两个乘坐的位置。只让马儿跑不让马儿吃草那是不可能的,选择它就要包容它理解它。一年2万公里按目前油价8.46元来算,百公里比轿车多“两”个油耗花费上多1700元。给我们带来远远超出1700的价值。所以我开车就是随心情,偶尔听着舒服的音乐匀速行驶,偶尔也听着DJ快速释放自己。心情好了比啥都强,不要太在意油耗,以上个观点不服评论区见。
#用车心得从开始提车大白骏到现在驰骋山河,时光已匆匆过去三年,从开始的不适应,到现在已经成为自己熟悉而又信赖的伙伴。不管是晴天,还是风雨,都一路兼程,几乎每日相伴。已经越来越喜欢这个车,不光给我带来了方便,也给家人出游带来了更多的乐趣。 2020年底提的车,原来是个小型的轿车,随着孩子们越来越大,出行游玩比较受限制,于是换车就提上了日程;首选就是空间要大,最终选中了白色珠光漆的奇骏。 车型:2021款舒适纪念版 购车价格:18.3万 【用车场景】主要是上下班通勤,偶尔高速 【用车里程】至今已行驶26580公里,通勤比较多占60%,周末或者假期会带家人周边自驾游。 【用车成本】我觉得作为家用车,用车成本是一个很重要的因素,我总结了一下主要的用车费用: 1、首先是加油费用,从提车到现在一共加油18429元;油耗大概9个多L/百公里;不过汽车上显示的8.6L/百公里,跟记录有一点差异。这个油耗跟别人比有点高,不过作为SUV这么大的车,个人也能接受。 2、维修保养:主要是保养费用,由于没有双保的保养赠送,大概四次保养一共1800元左右;一直用的保养手册推荐的0W-20的机油,4S店给用的壳牌代工的全合成机油,中间用过一次出光的机油,效果也挺不错。 3、保险费用:交过三次保险,第一次大概4千多元,后面两次都是大概3千元,总共费用1万多点。 4、其他主要是停车费等费用:每个月单位停车费220元;家里小区停车费每个月150元。 【用车体验】 一、静态感受: 1、这个车主要的感受就是后备箱空间大。买车的时候就是考虑到空间的问题,家人出行或者游玩,要带上帐篷,桌椅,野餐工具等,还有孩子们喜欢的玩具,零食;后备箱下方还有储物格,可以放很多零碎的东西,原来的车没有的功能;即使在储物格下面的备胎旁还能放一些小东西,我们已经把空间做到了极致利用。后排座位还可以放倒放平,铺上垫子还可以美美地休息一会。 2、日产沙发还是名副其实的,前排座椅的腰部支撑也不错,长途开车不会觉得腰酸背疼。我的身高1.75米,把座位调整到最低,头上还是三拳的距离。后座坐好腿前也有一两拳的距离;但是后座的舒适度比前座差一些,座位稍微短,后背直立不能调节,时间久了会累一点。 3、车内做工都是软包,摸上去还是比较有档次的;屏幕如果再大一点就更完美了。 4、车机系统也很不错,我一般用到的就是导航和音乐;车机配备了高德导航和酷我音乐,运行起来也很流畅,唯一不足的是导航不能更新到最新版,不显示瞬时速度。如果车机能配备CARPLAY就完美了。 5、多功能方向盘看上去也很高档,使用起来也比较方便;既增加了驾驶乐趣,还保证了驾驶时的安全。 二、动态感受 1、首先就是动力;一般都说奇骏是中年人开的,不需要激情的驾驶,动力比较肉;但是也有说没有肉车,看个人的驾驶习惯。我觉得时间久了,摸透了动力的规律,一般也能做到随叫随到的动力;我没有开过eco节能,一直使用的标准驾驶模式,起步稍微会有点肉,不过可以连续多次加油加速到30以后,提速就很明显了;但是速度到90以后加速需要提高转速,加大一些油门,不过提速也是可圈可点的。 2、奇骏速度在60-80左右匀速行驶的时候最省油,不过我最低开到过5.1,没有论坛上别人晒的低;高速的话120-130左右,油耗大概在7个左右;平时通勤的油耗一般在10个左右。 3、底盘比较高,这两天北京下大雨,有的地方积水比较深,很多车都不敢过去;对于奇骏来说,别的车能过的,奇骏肯定能安全过去;这就是来自奇骏的自信。 4、奇骏高速行驶的胎噪确实有点大,时间久了也习惯了,有时候加大音乐的音量来中和。 【优缺点】 一、优点 1、后备箱空间,车厢空间都比较大 2、侧身看上去比较帅气,看上去也比较大 3、多功能方向盘既高级又实用 4、360全景影像对于新手来说,停车或者过窄路都很有帮助 5、油耗比较低 二、缺点 1、车漆比较薄,日产车都会有,不过稍微碰下都有个小坑还是比较影响心情的 2、隔音不太好,胎噪比较大,希望下次换轮胎能改善一下 3、卤素大灯比较暗,这个没有激光大灯确实感觉低端了一些 4、USB口太少,要是多两个在车上充电比较方便 5、中控台副驾驶前面天冷的时候会有异响 总的看来,奇骏车家用出行还是不错的,有一些缺点希望以后能在保养的时候改善一下,不过也不影响家人们对奇骏的喜爱,希望能一直陪伴下去。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
#多部门:加大汽车消费信贷支持虽然不是第一次买车了,可是买一辆车说真的还是挺不容易的,所以前前后后,也是花了很多的心思去对比车型,也试驾了好几款的车型,其中有荣威的RX5比亚迪的宋,感觉都还是不错的,现在的国产车的确进步比较大,最后在逛汽车城的时候,看到了这段东风风行的EVO,第一眼的感觉是,现在的国产车做的可真好看,耐不住喜欢就试驾了一下,感觉东西什么的都比较好,所以在一番讨价还价下,还是选择了这一款车!车子已经开了有一段时间了,感觉都挺好的,比较中意的有这些方面,首先车子用的车漆挺好的,特别是在阳光下面,光泽度很高,车漆很亮,比一般的那种车漆,给人的感觉,更有档次感。还有就是车子的外观很好看,前脸个人的感觉还是比较霜气的,后尾部分也比较圆润,侧面的流线也很有立体感。最后当属这辆车的总体油耗了,一开始都没指望有这样的油耗表现,毕竟是一辆SUV嘛,可是从这段时间开着的情况来看,这辆车还是比较省油的,现在的油价真的一天一个价,一直都在涨,车子要是再不省油一些,怕是出门之后都得推着车子走了!【最不满意】 不满意的地方还是有的,毕竟每一辆车子都有自身的优点还有缺点。我感觉车子的座椅的舒适度稍微还是有点缺陷吧,座椅的软硬做的还不错,包裹性也挺好的,不过座椅的长度有点欠缺, 我想这个肯定不是因为我的屁股比较大吧,乘坐上,感觉,如果座椅可以长一些的话,那么,对于大腿部分的衬托会更加好些,舒适度也会有所提升的! 【空间表现】 空间不布局上,还是很不错的,车子的内部也比较宽敞,坐进去感觉不到有什么拥挤的情况。一家人出行的话,是完全够用的!【驾驶感受】 动力,还是比较的很好的,起步可能没有那么快,但是在后期的加速的时候,能感觉这辆车的变速箱还是比较聪明的,加速比较直接,反应也很快!高速和过弯的时候,车子也比较稳,底盘调教的也比较好,刹车的灵敏度也很灵,总体上还是很棒的!【油耗】 现在已经冬天了,我的油耗可能比之前高了一点点,以前油耗差不多只有7.1的平均油耗,现在的油耗,差不多有7.3的油耗,开空调还是有一点点的影响的!
#晒晒我的摩托车之前已经打算要买一辆摩托,在哈雷和川崎之间徘徊的时候,经常看摩托,所以手机软件经常推一些摩旅的视频,2021年因为个人原因从公司裸辞,在家待业的时候,抑制不住摩旅的心情,所以就不考虑之前看的摩托类型了,当时就是想买一个维修点多,省油大油箱的踏板车,这个车当好符合我的需求,车也没线下看,直接定了。 骑士摩旅啊,是自由而充满冒险的生活方式。在摩旅的过程中,感受到风的呼啸、阳光的温暖,以及大自然的宏伟壮丽。 北京-西藏是一次特别的摩托车旅行,让我深刻地感受到了人与大自然的融合。 旅途中也充满了挑战与考验。不时遭遇突如其来的天气变化,让我深刻体会到自然的强大与无情。但这些困难却让我更加坚定前行的决心。在克服重重困难后,我看到了不一样的风景,也收获了更多珍贵的回忆。 与陌生人的相遇也成为摩托车旅行的一大亮点。在路上,我结识了许多热情友善的当地人。他们分享着故事和风土人情,让我更深刻地了解了这片土地的文化和历史。与他们的交流让我感受到人与人之间真挚的情感连接,这份情谊让旅途更加温暖。 摩托车旅行不仅是一种冒险,更是一种对内心的探索。在漫长的路途中,我有时间反思自己,审视生活,梳理未来的方向。远离城市喧嚣,我找到了内心的宁静,对于生活有了更深层次的体悟。 摩托车旅行,不仅是行程的积累,更是心灵的洗涤。它让我变得更加开放、勇敢,愿意去迎接未知的挑战。我深信,在未来的日子里,摩托车旅行将继续是我生活中不可或缺的一部分,让我永远保持对世界的好奇心与热爱。
#提车日记🚘购车经历: 一眼心动。先说说自己基本情况吧,27岁,刚参加工作一年,因为没买房还是单身,所以没有太强的购车需求。但是吧,我这人平时周末有事没事就爱去看车,对,就是闲的。阳光明媚的一个平常周末,我溜达到了北京,无意间看到了捷豹路虎ssss店,进门的一瞬间就被xel和xfl外观惊艳到了,见图1,内饰也是深得我心,回家后疯狂补作业,第二次去的是天津这边的4s店,当天就把定金交咯。 💴购车花费: 稍超预算。和销售磨了一下午,进取运动p250素车最终裸车价22w,开票价格21.4w,还有6k是存到了保养储值卡里面。上牌费3000,保险1.1w,没错,上牌费和保险很贵了,所以就送了6k储值用于保养。走贷款,总共落地是25w,不多不少。送全包脚垫,行车记录仪,3E除甲醛,全车窗贴膜,也还算行。等了一个周新车就到店里了,五月份的车,很新。 🎮驾驶感受: 美中不足。当时买这款车,最让我心动的就是试驾感受,试驾车的动态太棒了。自己的新车开了一个月,主要说三点感受吧。 1. 这款车开快起来,动力足,操控简直无敌,新款可以基本忽略顿挫了。 2. 低速收油滑行,拖拽感挺难受,想往前走被拉着的感觉。听车友说首保后会平顺很多。 3. 市区匀速行驶50码左右,轻踩油门转速1100左右,拖挡整车震动,市区行驶经常处于这个转速,所以说比较频繁。最烦的就是这个震动,就像手动挡5档起步那样震动,我的解决办法就是深踩一脚油门把转速拉高。但有时候前面有车又不敢深踩油门,只能含泪忍受震动。之前刷帖子发现有人更换030的机油可以解决拖挡问题。 ⛽️行驶油耗: 符合预期。我开高速踩得比较猛,百公里7.5左右。高架行驶6.9个。市区堵车13个。目前2100公里,综合9.1个油。说实话这个油耗算正常的了,毕竟2.0T 250p马力,还能低到哪里去。 先说这些吧,想到其他的再补充。
#用车心得300L动感五座、位置北京朝阳(在北京的也建议在朝阳买,其他区域经销商太少,没有对比性) 本车,全款购买,加9000装饰、含保险购置税,落地全算下来50。 前期咨询无装饰260L豪华落地47,应该还可谈。供参考。不接受杠精! 归根结底还是那句话:买就买了,买了就别后悔,永远买的没有卖的精!以后再降价,和你没关系,无需在意! 前期试驾几次,整体感觉对比我的小本田,肯定要高端更多。无论从内饰、隔音、性能、功能都要强很多很多。当然如果你开的就是BBA那就另当别论了。 如果你在纠结BBA车型,首先: 奥迪,适合于年轻人,预算略少,但追求性能和品牌。 宝马,适合有一定预算,且,追求性能和驾驶操控的人,说实话,宝马在这方面没的说。任你驰骋天下,指哪儿打哪儿,动力绝不含糊。 奔驰,适合岁数上成熟一些的买家,有家庭有孩子,不完全为了自己的驾驶乐趣,坚固家人乘坐舒适。在此基础上,可以购买奔驰,绝对没问题。 另外再说说购买后的养车。 听过一个车圈大V说:“如果你全身心都在每天给它擦车、挑拣树叶和尘土,太过精细,那说明:你配不上这辆车,或者你的购买能力远低于车辆价格”。 我想说的是,把精力多放在安全驾驶上面,不要太在意车辆本身阳光暴晒和风吹雨淋。车本身就是消费品,既然有钱买,那就踏踏实实开,安全驾驶。只要不撞人,你撞什么都是次要的!车坏了可以修,不值钱!但人是无价的。 以上心得与大家分享。
#提车日记300L动感五座、位置北京朝阳(在北京的也建议在朝阳买,其他区域经销商太少,没有对比性) 本车,全款购买,加9000装饰、含保险购置税,落地全算下来50。 前期咨询无装饰260L豪华落地47,应该还可谈。供参考。不接受杠精! 归根结底还是那句话:买就买了,买了就别后悔,永远买的没有卖的精!以后再降价,和你没关系,无需在意! 前期试驾几次,整体感觉对比我的小本田,肯定要高端更多。无论从内饰、隔音、性能、功能都要强很多很多。当然如果你开的就是BBA那就另当别论了。 如果你在纠结BBA车型,首先: 奥迪,适合于年轻人,预算略少,但追求性能和品牌。 宝马,适合有一定预算,且,追求性能和驾驶操控的人,说实话,宝马在这方面没的说。任你驰骋天下,指哪儿打哪儿,动力绝不含糊。 奔驰,适合岁数上成熟一些的买家,有家庭有孩子,不完全为了自己的驾驶乐趣,坚固家人乘坐舒适。在此基础上,可以购买奔驰,绝对没问题。 另外再说说购买后的养车。 听过一个车圈大V说:“如果你全身心都在每天给它擦车、挑拣树叶和尘土,太过精细,那说明:你配不上这辆车,或者你的购买能力远低于车辆价格”。 我想说的是,把精力多放在安全驾驶上面,不要太在意车辆本身阳光暴晒和风吹雨淋。车本身就是消费品,既然有钱买,那就踏踏实实开,安全驾驶。只要不撞人,你撞什么都是次要的!车坏了可以修,不值钱!但人是无价的。 以上心得与大家分享。