#提车日记2023年4月底订的车,历经两个月终于提车上牌 车价24.9万,购置税20689,上牌500,保险6000. 车是6月生产的新车,通过汽贸订车,4S店提车,用平板车拖回朋友车行,利用一天时间办理好了旧车车牌转新车的业务。 驾驶感受: 1.新车气味不是很重,买了3大袋活性炭,两罐除甲醛凝膏,放了一晚上,第二天基本上没啥感觉了。 2.第二天挂临牌搬砖,加了一箱95花了435元,专门饶了远路(清除了原来的油耗),跑了20多公里,油耗为5升/百公里,然后一天又跑了100多公里,油耗4.8升/百公里。 3.驾驶感觉非常Ok,有辅助驾驶,试着略微放开双手,有线道路偏离车道能自动回正。底盘也非常舒服,滤震不错,后备胎装了天猫买的棉垫子和储物盒,感觉有点隔音效果。后续还定了很多配件,会陆续发上来分享。 4.JBL音响音质是真没的说,一个人驾驶一定要把音域调到主驾驶位,才能真正体验到效果,同时也要下载好的音源音乐… 5.窗膜选了威固膜,V70+K15,等贴好再跟帖分享 总结:当初选车试驾了很多不同品牌车,因为旧车是本田,就比较信赖日系发动机(这里不是崇阳媚外,日系发动机技术确实是可以),而且周围朋友霸道,陆巡,塞纳,凯美瑞都没一个说差的,所以决定换丰田品牌。又试驾了凯美瑞,汉兰达,威兰达等等,还是选择了威飒!外型,内饰非常喜欢,车也不大适合城市通勤停车也方便。相信买过朋友都不会后悔!
#提车日记【基本情况介绍】 ▶️购车时间:2023年6月底 ▶️购车城市:苏州 ▶️配置:尊享 ▶️裸车价:304800 ▶️落地价:341000 ▶️赠品、保险等:星空脚垫,林肯行李箱,手提包,林肯行车记录仪,底盘装甲封釉,3m膜等 ▶️里程:100公里不到 🚗【静态感受】 ▶️外观:鱼子酱灰比较沉稳商务,高级感,在不同光照条件下观感不一样,个人认为白天好看,晚上一般。我个人更喜欢极致灰,年轻运动一点,但是家里人倾向鱼子酱灰 ▶️做工:尽管只有顶配有真皮座椅,但是中低配的也很舒服~大面积的软性包裹材质也很棒 ▶️车机:车机暂时还没有卡顿,比较流畅。地图只有百度地图,我因为本来就习惯用百度地图,所以还好。 ▶️人机交互:电子手刹位置有点远,其他按键都不错,很有质感,就是空调没有实体按键还是不太方便 ▶️座椅舒适度:座椅很舒适 ▶️异味:几乎没有异味,相比较店里的冒险家,感觉车里几乎没有异味 🚗【空间表现】 十分够用,本人身高183,前排空间足够,冒险家就比较压抑了。后排空间也很充足。后备箱容积很大,本人是公路自行车骑手,有机会看看后排座椅放倒,放公路车方不方便 🚗【配置】 尊享版~性价比最高,后续打算改个音响和中间的林肯发光标 🚗【城市用车】 ▶️用车还不多 ▶️原来开的是丰田2.5自吸,相比之下动力猛多了~不过跟我试驾的极氪还是有点差距 ▶️操控:方向盘非常轻 ▶️油耗:加95,因为距离短油耗还没有参考性 ▶️静音:隔音降噪特别好,外面大声喊叫都听不到 ▶️停车:有360影像加持,比较方便,但是自动泊车比较笨,不如国产。360影像可以再大点 ▶️城市用车总体打分:80 总体来说,中低配的音响还是不太满意..并且不能单独选装比较遗憾,只能后期再另外改装,又怕影响质保。内饰很科幻,比较吸引年轻人。之前对比过奥迪Q5L Sportback,宝马ix3,坦克500Hi4T,其实本来更喜欢坦克500的,但是因为长城迟迟不上市作罢。(最重要的是这辆车全力倚父,得听家里人意见)我个人身边的圈子对品牌也比较包容,不存在说开什么车更有面子,我也并不认为开个车就有面子了,也不需要靠车来增加那么一点面子,所以不要说为什么不加点钱上xxx之类的话--林肯这些小众的反而比bba更吸引我,并且配置也更加丰富。相比之下只有宝马ix3在同价位的性价比能与之一战(人家多个哈曼卡顿),但是后排空间,后备箱等和航海家比还是航海家更有优势,并且家里人还是比较保守希望新能源再成熟点再入手。总之,对这辆车总体还是比较满意滴
#一汽丰田将国产全新普拉多丰田普拉多真的要国产了,之前就有消息指普拉多就是我们所说的“霸道”要国产了。但都是推测为主,现在有最新消息,国产后普拉多最低可能不用40万就能买到。 发动机基本就是2.4T汽油机,变速箱猜测依旧会是8AT,毕竟丰田现在就没几个变速箱可以用。当然这次更新最主要就是外观大改,更加方正更硬。新旧对比很明显,不过估计会是最后一代纯油普拉多了。
#用车心得随着时间的流逝,也从一个新司机往老司机的方向发展了,不知不觉中,荣放已经陪我度过了1年半的时间,我是22年1月提的两驱风尚P,到现在足足一年半了。行驶了快13000公里了,基本每个月只用来上下班,所以每月的行驶里程基本在800公里左右。App的综合油耗在7.6,下面我总结一下我这一年半的用车感受。 一、 选车经历 因为比较喜欢SUV,价格基本在20w左右就可以,这个范围也就大众的探岳、途观、本田的CRV,丰田的荣放和威兰达,还有国产的比亚迪。当时因为大众的颗粒捕捉器问题一直没解决,为了以后用车省心,直接放弃了探岳和途观,不过这两款车的质感应该是20万左右最好的了,比亚迪被家里人直接否定了,但是车内配置是真的高,荣放是全球车型,最终考虑在本田的CRV和丰田荣放了,这两款车因为荣放外观硬朗比较符合自己的审美,直接选择了荣放。 二、 用车场景 只用来上下班代步,偶尔开出去自驾游一下,基本不会走烂路,所以就选择比较省油的两驱版本了,偶尔夏天来了之后回去露营,一般都是国道之类的,基本不会走土路。 三、 动力和驾驶感受 2.0的荣放的动力只能说刚刚够用,尤其上了100后,高速超车有点费劲,国道上的话80提速到100左右反应还可以。几次高速超车发动机声音都变大了,起步因为荣放搭配了起步齿轮,多给点油起步还是比较快的。一般来说等红绿灯的时候,2000多转基本很灵敏,荣放在速度上来的时候,转弯还是要注意的,有几次感觉要漂了,看了网上大佬说往出漂的时候不能急刹车,容易侧翻。长时间驾驶还是比较轻松的,座椅包裹也不错。 四、空间、内饰和配置方面 本人身高180左右,调好座椅后,头部空间还有10多厘米,比较宽敞,后排空间腿部空间稍微有点小,只能说够用。后排空间是同级别车型里算大的了,每次拉货什么的特别方便,尤其后排座椅基本可以放平,拉东西是真的给力,内饰方面就是简单大气,没有花里胡哨,显得干净一些,本人还是比较喜欢这个风格的,有些地方还是熟料感比较强,希望以后多改进一下吧,荣放的安全配置还是比较好的,全车一共7个气囊,搭配了安全辅助驾驶, 还有L2的自动驾驶,看了懂车帝的荣放和大狗的拆车视频,发现荣放的防撞梁比大狗的强度还高,这点是比较良心的。 五、车灯方面 我买的多是22两驱风尚P,虽然是led大灯,但是是没有透镜的,晚上开车还是比较累的,尤其对象车道有大车来的时候,基本是看不清楚路的,所以痛下决心,花了3000米买了一个激光透镜,75w的,功率偏高,不过经过大家是使用安全还是没问题的,按上之后确实亮了不少,开远光的时候基本可以铺满4车道,晚上开车能轻松很多。 六、 车机 车机就是非常丰田,只能听听音乐,车联网到期后只能拿手机蓝牙连着听歌了,或者搞一个优盘,效果还可以,也没法下载app,不过对于车子来说就是用来开得,少一些功能反而更可靠,只能这么安慰自己了。虽然有360全景影像,但是还比较模糊,下雨天、强光下不太清楚。 七、油耗方面 目前综合油耗在7.6,夏天比较省油,一般在6个到7个,冬天的话应该在9个以上,一般跑国道最省油,车速在80左右每趟油耗基本在4.5左右。实际测试了一下,基本一箱油夏天可以跑快650公里,冬天的话能跑550公里,平均算下来也就5毛一公里,总体来说荣放的油耗偏低,大多数家庭可以接受。 总的来说荣放这车还是不错的,开了一年多,没出过什么毛病,只有一次下雨天忘记关窗户,玻璃那块进水了,升降玻璃的时候响声挺大的,去4s店给喷了一点东西就好了,虽然他的隔音、车机系统等贫庸,但是丰田的稳定性,低油耗这一点呢做的还是不错的,看了懂车帝的拆车视频,发现荣放车身了很多铝合金材质,比如后备箱,前机盖等,比铁的更轻,防锈的时间也更长一些,并且这次的前后防撞梁的刚才结构也够厚,同级别算数一数二了,所以对他就不要要求那么多了,可靠最重要。【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】