#深蓝S7提车作业前天提的车,这几天申请电表,安装充电桩,总算弄差不多了,简单总结一下: 订车:6月25号晚上就直接下订了,纯电520,灰外橙内,标配+智能钥匙,6月28号匹配到车辆,7月6号通知我可以提车,速度还是挺快的 提车:后来有事延后到这周提的车,上午去的交付中心,验车、付款、办贷款、买保险、上临牌,弄完下午13:30左右,交付中心里蹭了顿盒饭。保险买的人保,返现后4400,问了两家,都差不多,赶时间就直接买了。看到保险群里那些说3000出头的,我不知道他们是怎么买到的,难道是宣传套路?车子出厂日期6月24号 实车感受:开了两天目前暂时没发现什么问题,品控相比03有提高。关于底盘,这两天开下来前排感受我个人觉得还可以,对得起这个价格,走烂路时稍微有些颠。至于说的晃我前排没感觉到,后面有机会试试后排。新车没啥味道,这让我挺意外的。隔音胎噪都不错,19寸轮胎挺实惠,看实车一点也不小。智能钥匙不太好用,按下去需要位置准确并且用点力,平时给我老婆用。我的手机支持nfc解锁,偶尔要用也挺方便。电动遮阳帘好评。 槽点: 1.应急门锁开关设计真的很智障。首先没有防丢设计,其次没有醒目的标识按哪里,箭头什么的都是跟盖子一体的颜色,紧急情况下一顿操作下来,宝贵的几秒钟就耽误了,该骂。 2.蓝牙钥匙两个人用同一账号会有问题,我老婆的手机使用了蓝牙钥匙后,我的手机蓝牙钥匙就死活连不上了,后来把她的手机蓝牙关掉,我的深蓝app退出再重新登录,隔了一晚上又连上了。 3.一键管家在线客服,差评。反应慢,解答不专业。 能耗: 我提车的时候,交付给我充满了电,提车的时候总里程是6km,两天大概跑了100公里 day1 提车开回家后,让我老婆在自己家院子里练练倒车调头啥的,家门口路比较窄,让她进进出出开几圈。结束后电量降到87%,大部分估计是空调的耗电,还有就是开回家差不多15公里的消耗。 day2去我老婆公司一个来回,80多公里,去的时候87%的电,回来到家70%。驾驶模式舒适,两人,空调25°,两档风,座椅通风。高速+郊区道路,开的比较温柔,高速基本70-100的样子,郊区道路40-60。高速路况比较烂,坑坑洼洼很多,前排感受还不错。我感觉夏天就算满电也开不到400公里。 先写这么多,后面有机会再补充。
#聊一聊新摩卡的优缺点提车前买了个海康威视M1没来得及装,今天到装了,到店的时候发现配套螺丝忘记拿了,又回去拿螺丝了,所以没怎么看施工过程,没咋拍照。 摄像头的话我是要师傅直接装老摩卡那个位置,也就是高位刹车灯旁,扰流板下部打了个孔,拆装的话拆了后视镜盖子、尾门盖子,保险接电,拆的时候那卡扣脱开清脆的声音让人心疼。不过效果还不错,装完走了一圈,也没哪里异响,施工工艺还可以。 另外今天有几个问题比较不爽,第一个是倒车之后后视镜下翻完不还原,又要自己手动调节回来,我直接给倒车下翻关了,并且车上有几个我打开的功能自己自动关闭了。第二是刚开到改装店装流媒体的时候,我从副驾上车拿东西,仪表亮了之后疯狂报错,自适应巡航啥的都不可用,我又跑到主驾踩了刹车通电之后挪了一下车就好了。第三,馈电之后发动机这个声音,按汽油车来说不算大,但是作为四缸机真的很难听。这几种情况都是在车完全没电之下出现的,怎么说呢,虽然暂时没啥影响,但是新车这样确实有点败好感。
#晒晒我的摩托车#晒晒我的摩托车(参与)UHR150为什么能在一众150踏板车中脱颖而出,成为这个级别的现象及产品呢?很多用户的评价来说, UHR 是国产价格两万元以内最好的选择,可见 UHR 能获得大量用户的青睐。关键是高性价比,而高性价比的前提是高品质,唯有好的品质才能成为王者。那么 UHR 的品质到底好在哪里呢?相信看完下面的介绍您就会有答案了。首先是外在品质看得见, UHR 的外在品质是一流的,其造型不同于市场常见的侵略性风格,很有亲和力,各种人群都能接受。它做工精细用料扎实,大量采用进口零部件如欧斯朗大灯、科幻 VA 仪表、博士双通道、无钥匙启动、 AISS 静音及自动启停等,让人觉得这才是一辆高级车该有的样子。它会带给你炫酷感和满足感,骑着这样的车行驶在车流中会有一种自豪感。其次是发动机品质有口皆碑, UHR 采用的水冷150发动机,经过了大量用户的验证,很多人发现其品质超乎预料的好。这款发动机声音安静震动很小,车辆启动时明显比其他摩托车要安静很多,发动机运行时坐垫和手把等位置震动几乎可以忽略不计,当你以100公里以内的速度行驶时会觉得特别舒适。由于这款发动机采用了突出中低速的两气门设计,所以它的动力在日常城市骑行中游刃有余,而且油耗极低。据用户实际反馈, UHR 的百公里油耗为2.1-2.3升,与125踏板车的油耗水平相当。砖仔吴盆!