#你对蒙迪欧1.5T售价满意吗哈喽,大家好,我是柴小胖一个99后沪漂一族,我不仅是一个it从业者更是一个汽车爱好者,在工作闲暇之际我会去参加车友会聚会,去车展观看学习,刷视频看帖子,懂车帝常驻等方式去了解最新咨询和学习汽车知识,前几天有朋友问我蒙迪欧出了1.5T,售价14.98万值不值得买,我今天趁着这个帖子也回复一下仅代表我自己的看法。 我只想说啊现在的车企市场真的又乱又卷,各大品牌的的新能源车层出不绝,外加现在国产车犹如雨后春笋一样,各大配置性能价格性价比也是相当的香啊,让我们消费者看的是眼花缭乱的,我估计合资车企品牌是不是坐不住了,中国的市场谁都想来分一杯羹,前有湖北雪铁龙c6直降9万,让老气纵横的c9变成了“香饽饽”但是我是为止不动为什么这么说呢,真假性有待考虑谁也不会去当小白鼠,但是后续有人也给出回应说假的去了没有有的需要湖北的社保,并且买车之后才会返款,当然真假性也有待考虑,但是广告噱头已经放出去了,我并不做太多的解释,后又各大企业疯狂的降价,真的是坐不住了呀,我们身为消费者只需要坐山观虎斗,持币观望,切不可头脑一热就冲,你就让他们卷,卷的越很我们消费者越舒服,并且谁不想便宜买新车呢。 老牌的美系车福特彻底发文要上新款的蒙迪欧1.5t并且售价仅需要14.98,在我记忆中福特也出过1.5t的系列的,但是当时的车价很贵19万左右,让我们消费者只可远观不可亵玩,如今不一样了19万直接给你上顶配你说这上哪说理去。 先说一下外观方便吧,我感觉蒙迪欧1.5t和2.0t,这两个车型啊,没有任何变话的,就跟真假美猴王一样,放一起不看颜色根本区分不出来,都是采用了福特势能没血设计理念,六边形的菱形中网,远处看跟鱼鳞一样,我发现很多车都是以这“鱼鳞片”设计理念去设计的,比如说长安欧尚的z6,长安的UNI-v,包括荣威的r5,雷克萨斯等都采取鱼鳞势的前脸中网,我认为这些设计还是比较前卫的这一点我给个好评,但是但是但是1.5t车型不公呼吸时鱼鳞甲格栅功能了,车身颜色有两个新增的竹影绿和暮雪灰两种,大家应该都知道2.0t的蒙迪欧车身尺寸吧,长宽高跟别4935/1875/1500毫米,轴距为2945,这也就是新版的1.5t的车型,因为大小真的是一模一样。 内饰方面,整体来说和2.0t的蒙迪欧一样,设计的也很简单,12.3英寸的液晶仪表和27英寸的触控屏组成1.1米的贯穿式大屏,这一点我真的会谢,现在合资车这个价钱给这个配置了吗??我印象中近几年的国产车是这个配置的,现在这个价位的合资车也敢这个配置了呀,看来是坐不住了,自我感觉呀,我挺喜欢这个大连屏的,主驾副驾互不影响,大连屏也让整个车充满了科技感,但是但是但是又来了时尚型和舒雅型没有大屏哦,这一点我是很鄙夷的,真不够大气,这要是标配就好了 配置方面也是大家最关心的地方我简单说两句,像咱们最常见的比如说在线车机导航,车载4gWiFi热点,OTA升级系统,电子手刹,无钥匙进入,感应式雨刷器,胎压监测系统,手机APP远程操控系统,车载ETC功能等,但是但是但是又又又来了蒙迪欧的1.5t时尚型和舒雅习惯两款入门级别的是没有车道偏离预警,盲区检测,交通标准识别等碰撞预警的,可能又有些小黑子该说了,这写功能都是鸡肋没有用,我花14.98w买个b级车就行了,那我不和你杠,但是你想谁会嫌弃自己车功能多呢,外加很多新手朋友,有了这些配置可以放心开车,但是没有就会心理发虚还是那句话,这些配置都是标配就完没了。 舒适性方面,轿车本来就是比SUV开着舒服,这个毋庸置疑,前后排都是皮质座椅,自我感觉皮质座椅是要比布制座椅更加舒服更有有包裹感,空间大小与2.0t的感觉一模一样,怎么说呢家用是完全够用了,只要不用轿车拉货是可以的。 性能方面,性能动力蒙迪欧1.5t搭载了全新一代EcoBoost 1.5T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率140KW(190Ps),最大扭矩258N.m,百公里油耗6.64-6.76L,作为参考,目前在售的2.0T车型最大功率为175KW(238Ps),最大扭矩376N.m,综合油耗7.11-7.37L,比2.0要省一个多油耗,也就说明养车承本更低了。 总结一下蒙迪欧相比同价位的车比如说日产,本田那就太良心了,要价格有价格要配置有配置动力方面也不差,如果你要问我会不会去买蒙迪欧1.5t我的答案是值得购买但是我不会入手,为什么这么说呢因为早些年的美系车通病漏防冻液,发动机抖动,油耗偏高等,最重要的是我要持币观望,现在车企打的那么严重,水深火热的,我坐山观虎斗,有合适的再下手,争取不会让自己后悔哦!大家怎么看呢欢迎留言讨论。
#提车日记我感觉泰坦蓝最好看,可惜新款没有了。 ✏️新车初体验 ❶看重大众品牌,车型好看又小众,路上根本遇不到同款。前后大众标都会发光!! ❷车载配置真的可以,该有的都有,未来不落伍。 ❸哈曼卡顿+380四驱,驾驶激情澎湃,满足感大大的,路上谁也不虚哇。 ❹车内空间大并且体型小。家人表示后排乘坐很舒服! 🔎 槽点反馈 ❶高德不能设置在carlife首页界面。酷狗画面不适配。无线投屏会卡。 ❷倒车影像和360全景,像素真不行…… ❸后排没有氛围灯…… 🤦🏻新车一血 倒车入库时,后视镜擦到柱子了,塑料壳掉了点漆…… 💘实用车品 每天都在学习说明书。我准备用大众原厂的行车记录仪ETC一体机。考虑贴龙膜畅悦80+畅悦35。
#用车心得【买车背景】 新手司机,拿到驾照1年左右,平时也不怎么开车,有时候拿公司的小破车练练手,一直都有买车的想法,方便家用和通勤。关注奔驰A200L也好久了,无奈钱包不够,优惠力度太小,还一直有改款的消息传出,作为等等党这次终于被我等到新款上市啦。 【选车对比】 目前市场上车子的种类太多了,电车又占据了很大的份额,但是一直对电车没感觉,还是喜欢油车的轰鸣声,喜欢加油站闻汽油味,跑高速没有里程焦虑。想着买一台豪华品牌的车子,又有牌面、品质又过得去的。宝马1系、奔驰A级、奥迪A3进入考虑范围。 1系是三台里唯一搭载2.0发动机的车子,动力肯定没得说,就是车短、内饰差了点,又传出今年停产的消息,落地价格直接跌破18万,考虑到以后保值率的问题,只能放弃。 A3一直说是质量最好的一台入门豪华品牌,全新的内饰设计真的很好看,低廉的保养维修价格也很心动。可朋友说这就是台大众高尔夫套壳,而且离合器容易出问题,就让我心存芥蒂。 奔驰A,外观、内饰、配置最好的一台,虽然动力是最弱的,但我的需求可以满足,平时又不飙车,市区行驶也够用,而且是新款上市,值得期待。 【提车价格】 我是5月25日在利星4S店定的车,2024款A200L顶配,裸车价格19万,购置税1.7万,保险0.7万,装潢包1.5万,上牌0.1万,合计落地23万。其中装潢包含全车玻璃贴膜、行车记录仪、脚垫、行李箱、雨伞。另外赠送了6年保养。店里还推荐延保、无忧养车等套餐,我觉得每年公里数不会太多,所以就没考虑。 【静态感受】 外观:新款的外观相比老款,变化并不是很大,只有前脸的款式用了奔驰C的造型,雾灯口更加圆润,中网更加漂亮,轮毂依旧是5幅运动造型,加长的车身显得修长,整个车身姿态很低,特别运动,尾部的排气、尾灯延续了老款设计。 内饰:奔驰的内饰真的是行业天花板,无论是入门级还是顶级,绝对是同级别车型中最好看的。新款改变了方向盘造型,用了全新的蜻蜓式方向盘,按键都改成了反馈触摸式的亮黑键,黑色的真皮包裹加上红色的缝线运动感十足。标志性的带鱼屏显示面积很大,车机系统也改成了新的,显示、分辨率、功能都得到了很大的提升。分段式天窗是标配,让黑色内饰的车里显得不再压抑。座椅为革加翻毛皮的材料,乘坐更加舒服,档次也更高。 配置:奔驰A拥有豪华品牌同级别最高的舒服和安全配置。电动座椅、无线CarPlay 、自动远近灯、ACC自适应巡航、自动刹车、疲劳监测、自动泊车等一应俱全。此外还可以选装柏林之声、抬头显示、ETC、无线充电等高级配置。 空间:加长的A级对于后排乘坐特别友好,不再是传统A级小车那种拥挤的感受,后排坐两个成年人腿部和头部空间都是够用的,长途乘坐也不会太累。前排主驾驶和副驾驶空间够大,平时两人出行十分惬意。后备箱由于没有备胎,空间也得到了加强,又深又长,可以放下两个行李箱。 【动态感受】 动力:奔驰A搭载了1.33T发动机和7速双离合,虽然一直被人诟病,但它爆发出的马力和扭矩在同级别小排量车型中绝对排名第一。起步零百加速8秒多,中段加速也是动力够用。 操控:前驱车对于操作比较模糊,这车平时代步只能说方向准确,车身稳定,不会去做一些极限的驾驶去测试车辆。高速行驶下,车辆变道、超车也游刃有余,底盘扎实可靠无异响。 油耗: 小排量发动机特别省油,平时市区代步,堵车也就8个油左右。高速行驶最低可以到4个油。油箱43升,加满一次也就300元,我基本上可以跑一个月,完全可以承受。 【车辆缺点】 一、后悬架是非独立扭力梁结构,虽然简单、可靠、便于维修,但是颠簸路段还是对于后排的舒适性影响还是有点大。 二、轮毂尺寸太小,现在主流都是18寸,A级却只有17寸美观程度打折。需要选配才能拥有18寸AMG轮毂。 三、塑料件太多,虽然内饰装得很高级,但是细看还是塑料件偏多,还是更加喜欢采用皮质包裹的设计。 四、好多人反应会亮发动机灯,目前还不知道具体原因,我暂时还没遇到,希望可以尽快解决这个问题。 【总结】 目前行驶500多公里,真的是一台非常适合年轻人的豪华小车,优惠力度又大,现在入手真的特别合适。再开一段时间再来分享。 感谢奔驰A圈主贺贺的菜弟弟推荐
#用车心得#用车心得 之前在宋plus和博越L之间选择,俩车都试驾了,比较介意博越L的后排空间小了些,还有硬底盘,宋呢就是筷子悬挂和后备箱空间小了,就犹豫着,然后又犹豫是不是等等宋23新款,想筷子悬挂会不会升级,然后又看到银河L也开始盲订了……最后因为深圳坪山补贴一万块,下决心4月底在补贴结束前下定宋plus110旗舰款,毕竟补贴完插电混动的宋要比油混的博越L更便宜,而银河又迟迟不报价。赶在五一前,车也提回家了。(这两天看到新款消息了,我最在意的筷子悬挂没换,担心背刺的心情也没了,感觉很好。新款的外观吗,也挺时尚挺好看的,就是霸气少了些) 说实话我不怎么爱开车,老婆开的多,我开的少。但我们都对宋plus挺满意的,毕竟比我们之前老帝豪年轻了10岁啊,各种配置都不是一个年代的了。 简单说说感受吧: 1.百公里加速:最喜欢的就是这迅捷的加速了,脚踩车窜的感觉很爽! 2.经济性:真的省钱!以前每个月油费要1200左右,现在一个月不到300😍两天充电一次,基本都是用电。这还是小区不给装私桩,都是在小区旁边500多米的充电站充的,算1块1一度电吧(小区内不让装私桩,但签约了商业电桩,2块一度!统一价没有优惠时段,一个字“黑”)。 3.隔音:很多人说隔音差,可能人家以前开的车好吧,反正我觉得隔音挺好,老婆在停车场下车找空位,关着车窗我根本听不到她说啥。 4.刹车:刹车是不够线性,前面轻踩几乎没减速,加力了又比较容易踩成急刹,还需要适应吧,听说设置行车模式会不一样,回头我试试。 5.底盘减震:看了评价基本是说硬和晃,对我来说可能还是豪车没怎么开过吧,反正比我之前的老帝豪是软多了,比试驾的博越L也软,我是觉得挺舒适的了。说晃的,确实刹车时比老帝豪点头、晃动大些,但人不会难受,毕竟是SUV底盘高,晃动比轿车大些。 6.过弯侧倾:这个之前还挺介意的,之前看过些博主的麋鹿测试宋表现一般,自己开了发展多虑了,日常的车速上下高架匝道、弯道感觉不到侧倾的,没有那种身子有被甩着的感觉。 当然我的弯道车速都是正常的(就是那种高于弯道限速但又不离谱的)。 能感受到的也就这些了吧,毕竟也就是个日常代步用途,既不是驾驶爱好者,又不是汽车发烧友,也不是职业司机,所以确实感受不多。 今天约了来坪山装电车护板、贴膜,这是之前销售承诺送的,可惜这家店内置ETC没货,本来想一次搞定的,只能再约一家其他店去装了,销售说每家店都是免费安装的。😅现在纯属在养护中心等贴膜和护板安装无聊,就随便发个帖子吧,最后上几张养护中心的图吧。 请圈主加达加斯加推荐!
#提车第一天你做了什么?4月2号去4S下单订车,本来是奔着新款唐冰川蓝还有广州白云区区补去买的,一开始销售说5月1放假前可以提车,但快到五一的时候销售又说到不了了,联系我说白色,黑色,灰色都有现车,看我要不要换一个颜色,我考虑到再不买就错过区补了,顺便吐槽一下白云区补只限于4月21至5月21买车并办完上牌手续的,真是小气,又想着五一能开出去玩,也就同意换白色,但验车的时候怎么看怎么不顺眼,心心念着我的冰川蓝,就各种挑毛病,最后发现白色唐的A柱小三角的玻璃生产日期是2022年前几周的,而其他玻璃生产日期都是2023年的,生产日期几乎相差了一年时间,所以最终我还是没有要白色唐,坚持等我的冰川蓝,经过漫长的等待,终于5月5号销售又联系我说已经发车了,但到店的话估计还要一周多,这样又等了一星期,终于5月14号去验车了,交了钱委托4S店帮办理上牌手续,还要等一周的时间等4S店帮上好牌后才能提车,本来想520提车的,但销售说提车的太多,我要521才能提车,最终5月21日下午提车了,看到新车那一刻觉得一切等待都是值得的,买到自己喜欢的车怎么看都好看,而且新车也没有味道,座椅很舒服,动力也是随叫随到,一切都是我想要的样子。最后再跟大家分享一下购车费用跟要注意的地方吧!跟4S店合同金额237800元,车价加4000服务费,其中1000服务费加3000金融服务费,因为想着有免息贷款了76000元两年免息,但是发票开的229800元,因为4S店搞活动,说新款车没优惠,送了4000积分可以买东西,也可以1比0.9提现,所以发票金额减了4000元,保险买的平安的7732元,说实话贵了,新车嘛大钱都花了也不在乎几百块了,大家不着急用车的话可以砍砍价啊!提车时还装了电机电池护板说是有9折优惠总共750元,还没预约去装,我觉得还挺划算,最后还买了延保8年16万公里4410元,送了枕头香薰防爆膜,送了4年8次保养,但合同只写3年6次,说是4S店维修后台能看到。最后提醒大家注意的是着急用车的签合同时一定说清楚提车时间,还有当地有补贴的一定搞清楚办理条件跟时间限制,好多补贴都是要抢的,就像广州补贴太小气了,只补贴广汽的部分车,区补呢又限制的太死,买回来也还没怎么开,后续使用过程中有问题再跟大家分享。对了,唐有内置ETC,但要办中行卡去4S店激活,后续我办了再跟大家分享好不好用啊!总之买到自己喜欢的车还是很开心的,这两天还买了钢化膜,遮阳伞,钥匙扣等一些小东西,一下班就去车上开着空调研究车,邻居都笑我说这两天估计都想睡车上
#你办ETC了吗#不用贴在玻璃上的ETC 💘实用车品 小伙伴们,有多少人和我一样周末、节假日经常跑高速?每次进出收费站,都是看到人工车道都是排长龙,几条ETC车道都是不用排队,快速通过的。 最开始用的是粤通卡的ETC,是传统老式插卡的,还要签约绑定银行卡,经常过闸抬杆反应迟钝。 通过朋友了解到【ETC助手】最近在推广最新款的第3代ETC,赶紧就申办了一个。 咨询了【ETC助手】的官方客服后,顺利完成了安装。 简单整理了下3代ECT对比老式的优点: 1、设备尺寸缩小了一大半,外观也更美观,可以随意找位置安装使用; 2、多了type-c充电接口快充,即使太阳能电池板因为天气或遮挡充不了电也可以随时快充充电,保证正常使用; 3、支持随时按键停用,省去了原来的插卡操作,也不用担心重复插卡导致不能正常激活使用; 4、不需要绑定银行卡,直接使用微信支付就可以支付通行费; 5、据说识别抬杆效率要比传统的效率更高(这个有空跑高速体验后再来分享使用效果对比)