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阿克苏市大排量摩托车限行管理
#晒晒我的摩托车我的座驾是来自春风的250ccsr双摇臂版本，从来没有想过要骑摩托车，但是在男朋友的带东西还是入手了这一台，总共花费了一万多rmb，本人身高不到一米六，个人觉得250sr的坐高比较合适，动力其实我不是太在意，毕竟也没有骑过大排量，反正在我手里我觉得很够，毕竟骑帅不骑快嘛，但是我男朋友就不觉得了，旁边这个贝纳利黄龙600是我男朋友的座驾，在他眼里，我的车车成了又轻又飘又没有动力的车车。（可能是排量不是一个阶层的） 可是并不影响我喜欢他呀，长得好看，在路上回头率可高了，特别是车头部分的流线型灯，每次启动的时候都特别心动。 如果让我再选一次的话，我肯定还是会选择她，毕竟漂亮才是一辈子的事情。如果以后真的有一天，250cc满足不了我了，我还是会选择他的大哥春风450sr，同时也很期待咱们春风的四缸摩托呢。
2023-07-16#晒晒我的摩托车一直想买一辆摩托车，和媳妇商量了好久，始终没有定下来，我一直想买一辆大排量的踏板车，可是看了好多车媳妇都嫌太大，说她操控不了，所以一直没有达成共识，直到今年三月份无意间走到了新大洲本田的车店里，媳妇一眼就看上了复古型的La125，难得的是我也很喜欢这款车的外观，当即就预约了试驾，感觉很不错，所以立即决定入手，终于我们有了一辆小型摩托车。 骑了半年多了，也有很多感触，今天和大家分享一下，很多车友都说这辆小车车外观很奈斯，但声音有些大，我个人觉得吧还是可以接受的毕竟本田的发动机还是不错的，油耗也还可以，别人说加一次油可以跑两百公里左右，我是没跑过，但基本都是一百七左右，我没有暴力驾驶的习惯，毕竟是自己的第一辆车，还是比较爱惜的，加上这辆车没有ABS，所以为了安全考虑，一直都是佛系驾驶，说实话，开起来很平顺，很舒服，刚买的时候天还有些冷，就在某宝上买了一个挡风被，选了媳妇喜欢的颜色，，和车子颜色也很搭配，走在路上也是回头率杠杠的，也有人说它抖动大，不过我是真的没发现，这辆车子骑到五六十码的时候抖动基本没有，就和我的电动车一样，也有可能是人家的车子真的有问题吧，反正我人品好，选的车子没毛病。
2023-07-16#晒晒我的摩托车80后，农村娃，从小也没太多的理想，懵懵懂懂到了二十多岁我们小时候的年代，正是木兰小踏板，红色，玉和跨骑，那时的高端应该就是金城铃木吧！当然还有野马摩托，其他的就没多大印象了，成家没立业，每天都是忙忙碌碌的，直到有一天孩子捣鼓电脑，突然看到了摩托gp，曼岛TT的剪辑视频，瞬间就上头了，一发不可收拾，知道了小飞侠罗西，杜卡迪的多维，也慢慢了解了国产也有了大排量，第一个搜到的就是贝纳利，黄龙300，黄龙600，那时的春风还没太大的排量，可能也没太关注，当时在意的是黄龙300，主要价格相对承受的起，这一关注又是好几年，陆续又了解了下国外品牌，神车当然日系，奈何和四轮一样，无感，比较喜欢杜卡迪，后来又知道了奥地利的ktm，也算种草了吧！最终还是价格劝退了杜卡迪的821，十来万的价格，也不是每个人都能承受的起，目标ktm390，从390上市到现在。一眨眼又是三四年过去，今年无意翻看了下官方公众号，发现ktm390adv清库存优惠，截止2023年5月底，瞬间心动了，到家就慢慢做老婆的思想工作，软磨硬泡一个月，最终4月29号最后一天，跑到了上海惠通付了定金，晚上就把尾款打了过去，统一价，39800裸车，进店第一眼就看到了一辆还没完全组装完毕的车子，试一下坐高，勉勉强强吧！销售让选车，那就先看这辆吧！发现生产日期还是2021年12月的车，其他基本上都是六七月份的，那肯定就选这辆啦！当时电瓶没上，关单没到，就回去等销售通知了，也就十来天时间，通知可以提车，找了个空闲，2023年5月18号，跑到四s店，纯纯新手，这么多年也就开过两三次125摩托，提车前也是纠结自己开回去还是拉回去，驾照倒是提前办好了，花了150不到，最终还是决定货拉拉拉回去吧，安全第一，上海到昆山蓬朗，距离30公里左右吧，220块，特意选了辆带固定环的厢车，车主也是用心，下定时想备注带尾板升降那种，担心没有也就没有备注，后来司机到了说听说拉摩托，特意开了辆带尾板，哈哈，挺不错，免去了卸车的麻烦，轻量化做的再极致，毕竟也有350斤左右的重量，原来都借好了那个卸车的踏板，好巧不巧，提车那天对接的销售轮休回家了，所以装车就拉走了，后来也给我补发了提车小礼品，一个ktm专属文件袋，里面有官方宣传手册，一个笔记本，一支圆珠笔，还有张贴纸，实用的我觉得是那个文件防水包，后面骑行行驶证啥的都可以放里面，雨天也不怕了，到达目的地卸货，小区里特意溜了半圈，第一感觉好冲，怠速状态到给油，一定要平缓，不然车子就窜，最喜欢的就是这种橙色，鲜艳，有冲劲，车子到了，就是漫长的上牌落户，昆山这边要提前申请，才能购买摩托，自己申请的晚了，车子到了审批还没过，大概有个20 多天，交警队打电话说可以上牌了，自己网上交了购置税，人保买了交强险，顺便车船税也交了，540多一年，三者不卖，后来我又跑到苏州人保总厅买的三者，但是只有20 万保额，费用122 元，多了不卖，一切妥当，那就去上牌吧，家离车管所2公里，自己骑过去，本来想着自己弄的，专业的事还得专业的人干，100块的黄牛费用还是免不了，首先拓印车架号，位置挺别扭的，我试了一次，根本就看不清楚，到了那一刻经黄牛提醒才知道还要申请啥环保检测，太麻烦了，索性黄牛帮忙弄吧！折腾到下午，一切顺利，临时有事就回去了，牌照黄牛帮忙取，晚上回来拿到牌照，摩托车终于可以光明正大的上路啦！5月提车到现在，就跑了230公里，哈哈，我的ktm，我的小野驴，祖国山河！不见不散！
2023-07-15#晒晒我的摩托车我是2022年3月买的第一辆摩托车，，之前看250级别的仿赛，春风，无极，钱江，买车的时候，说新手从150-190级别的车来过度，直接上大排量，感觉不太适应，有可能驾驭不了 复古车的风格设计上也是彰显了摩托车个性化设计，追求大同小异般的骑行乐趣，包括在街车风格设计上的车型，它们都拥有独到的一面。复古风的元素也正朝着不同年龄阶段的摩友招手，只要骑着它上街，回头率也是老高了这款车给人的第一感觉就是外观的设定比较讨巧，既保持了复古车一定的圆润性，又融入了时尚元素，并且在亮丽配色的点缀下，还会表现的比较年轻化，是当前车友们比较喜欢的风格，新大洲本田190tr.略带复古风，流畅时尚的造型，16800的价格，不高的坐高，皮实耐用的本田发动机，良好的操控，车身也不是太重，扶着倒车也很轻松。对于新手入门过渡，不足之处是，风冷单缸发动机，动力稍弱，有句话说下甩出来150，上追不到250说的就是这款190啦。极速5档也就只能跑到110。还有后轮无ABS,在湿滑的道路上急踩后刹车后轮容易打滑。还有就是单缸有点振动啦。平时就是骑到40-50迈，要跑长路就就到60-70迈上了80后就是感觉自己的腿被振的麻的，不敢在往上提升，
2023-07-14#提车日记傑仕之家 做最好的自己 -24岁大男孩送给自己最好的生日礼物K750 汤浩然 我说咋这么快 原来是关公的座驾，牛! 10月12日是你的生日吗？K750真是你的生日礼物？ 阴历9月17日，正好是阳历的2022年10月12日，身份证是10月25日。我是从2015年就开始喜欢摩托车了，今年是第8年了，人生中的第一辆，怎么也得找个特殊日子，所以特意挑生日那天下的单子，选了心仪的大黄蜂的颜色，因为最好的生日礼物莫非就是自己最喜欢的，一年又一年，一岁又一岁。Happy birthday，24岁的大男孩。 9月25日，你参加了杰迪机车新世代骑士节，怎么知道这个活动的，当时试驾的就是一辆黄色的K750？ 去年就在网络上看到了K750，一见倾心的感觉。很快关注杰迪机车，没想到就在我家附近有这么一个做大排量的企业，很快与专卖店对接上，并参加了专门为热爱K750的全国车友免费举办的大型试驾体验活动，但是直到这次骑士节我才学会骑摩托，严格的说是杰迪机车教会了我骑行的第一步，我的骑行梦终于踏上实践之路。 总感觉你对黄色情有独钟呢？ 我对黄色那也真的算是一见钟情了。杰迪的量产色，比我试驾的那个黄还要好看，兰博基尼黄在我这里简称大黄峰。 能谈谈你那天疫情请假来工厂提车的感受吗？ 激动的心，颤抖有的手，初恋都没怎么激动过！一两句话也说不清楚的，哈哈哈！ 有震撼也有失落！我印象中工程样车的寻车流水灯取消我就挺失落的，最能突显K750科技感的设计啊！工业化的产品在科技颜值与电池损耗间工厂做了一个平衡和妥协，这个我们可以理解，但你们忽略了一点，就是这个功能用不了几次的，无非就是在人多的时候炫耀炫耀，这个我一开始看到了视频就会觉得挺郁闷的，是特别郁闷。 除了这个遗憾，K750的哪些优点吸引了你？ K750吸引到我的点如下： 厂家服务态度好，用心在做摩托车； K750颜值配置高； 动力强，整体感强，操控灵活； 漆水非常非常非常漂亮。 回压的时候 声音是真好听，还有哨声，绝了。 车比人帅，漆水是我最喜欢的，不同光线，不同色度，时儿灵动，时儿沉稳，时儿激情，满满的梦幻高级感。推荐，推荐，拥有了才知道好与坏，网络都是虚拟的，自己的感受才为真，好产品，好团队，好服务。赞！！！ 新手上来就骑K750这种排量级别的仿赛，没有什么担心的吗？ 这车超控真绝了，我纯纯新手，之前都没接触过摩托，那天磊哥的大红带我跑山去了锦绣川水库，刚开始轮胎的蜡没有磨掉，稍微有点滑，后来蜡掉了以后，太灵活了，一点也不像400多斤的东西，很好驾驭，又快又稳，还灵活。 现在有车了跑的多吗，还有什么期待？ 白天跑、晚上跑、周末也在跑，马上就要首保了！期待个妹妹做我的挡泥板，也期待和济南及周边的K骑士们一起骑行、聚会、交流！说实话K750的素车已经非常完美了，但我还是比较期待属于TA的改装件，俗话说买车不改不如推下大海！机车文化就是这样，咱这个透明离合啥时候安排，更期待万虎的排气，就是有点小贵。
2023-07-14#晒晒我的摩托车这是我的另一台跨骑，很好骑，已经卖掉了，合理讨论一下，照例结尾给大家看看我的猫猫！ 豪爵一个和铃木有离不开关系的自主品牌摩托车，通过自身努力稳居国产摩托车销量榜首也有多年，并且和第二名的距离还不是一般的大。 但从目前已知的信息来看，豪爵新研发的这款DR300显然是拖了豪爵的后腿，并没有达到前期所预想的效果，这使得这位车友就有了“豪爵DR300”不受待见的描述。 很多车友都将这款车的“失败”称之为营销不给力，定价不合理，甚至于还有车友表示豪爵自从推出DR系列以后就开始飘飘然了，真把自己当成了铃木。我们不肯否认DR300的定价是个问题，前期的营销推广也出现了一些偏差，但骑士分享认为DR300销量上的不给力，并不是这种表面现象造成的。 你说它营销不给力为什么主流媒体都会统一口径地说它好，这难道恰恰不是营销的成功表现吗？当然说DR300好也是基于它自身的表现，我们必须要看到这款车的做工，以及一些性能上的亮点，这样说它好的同时才会有一些底气。 既然这款车这么好，为什么还会出现叫好不叫座的现象呢？其实这里面的原因除了价格因素以外，更多还和这款车的生不逢时，车型定位以及国内摩友的态度有直接的关系。 众所周知豪爵这个车厂是以制造小排量通路车起家的，所以它对于玩乐摩托车的一些表现从某种意义上来说并不是那么的“专业”，制造一些大排量的车型时很容易，会将通路车的固有思维融入到里面，这样前提下所制造出来的DR300，就不再是一款运动型街车，而是大排量的高端通路车。 这从豪爵DR300所搭载的动力总成上就可以看出来。这里很有必要说一下DR300的动力参数，它所搭载的这款发动机实际排量298ml，最大扭矩27.8N.m，最大功率21.5KW，动力调校偏低转，会比较注重动力的全段输出，并且还会偏向于低扭。 这样调校的发动机如果使用在一款复古车或者ADV亦或者是太子车无可厚非，因为这类车型所注重的就是偏低转的全段动力表现，但DR300可是运动型街车阿！如此保守的调校虽然会带来更好的稳定性和耐用性，但在玩乐感觉上就会差意思，不会有激进的一面。 尤其是当它的价格来到3万以上时，同价位的很多运动型街车就会过来叫板，它们可不管你强调的是耐用性，一定会以排量和动力调教上的优势来碾压你，谁叫你来抢饭碗？ 所以从某种意义上来说DR300的车型定位是有问题的，这样的定位如果早个四五年上市，那么一定会得到车友们的追捧，毕竟那时候的玩乐市场才刚刚起步，摩友们并不明白玩乐摩托车到底是个什么样子，可能只是外形比较动感，因此这款DR300定位上的失策，研发周期的过长，造成了它生不逢时的境地。 除此以外还有一个重要的因素就在于豪爵它不是铃木，自身的品牌价值是没办法和国际品牌相提并论的，虽然以整体的做工表现来说它值三万多的价格，但品牌的影响力就不值这个价了。 当然这里也有某些人爱面子的心理，蓝天白云，小翅膀是他们更需要的，无所谓车型的实际表现，只要有这个标志可能心里就会有一种不一样的优越感。 在以上种种因素的双重夹击下使得这款品质不错，骑行质感也很好，车型做工也值价的DR300有了不一样的市场表现。 总而言之，DR300的经历告诉我们，国产摩托车具有高品质不难，但提升品质的同时也要注重性能，并且要区分市场避免不必要的竞争，还要符合市场的定价规律，并不能因为自己有什么，就应该具备对等的价值。 在自身品牌影响力不够的前提下，所谓的附加值很容易会成为绊脚石，只有注重摩友们的需求，综合考虑多方面因素，才能得到市场的认可。车友们，你们认为是什么原因造成了DR300销量上的不给力，欢迎留言讨论。
2023-07-13#晒晒我的摩托车我的标志速战4小摩托，是我入手的第一辆摩托车也是我觉得很值得一个小摩托，150排量满足了我日常的通勤的基础上，偶尔周末出去西安周边玩玩都是没有问题，首先我跟你们聊聊油耗，这辆车别人都说比较费油，但是我夏天开下来测了的真实油耗是2.8，一般我骑行200公里左右就会去加油，加油一般就是5左右，也不至于把油用完了再去加油，冬天确实要3.3个油左右，相对于大踏板或者大排量这个油耗其实真的不算什么，每周加一次油正常上下班刚刚好，有踏板就主打一个自由，平时早上看着汽车堵车自己钻车缝远去的时候，特别是赶时间不会被拥堵的路面所限制。 另外我们聊聊这个车的配置； SF4的发动机标致宣称是夏杏三阳代工生产，标致Speedfight 4 150受搭载的发动机最大功率为9.3KW（7500r/min），最大扭矩13.2N m（5500r/min），并且有着水冷散热系统加持。数据方面的表现还是比较不错的，相比一些国产运动踏板摩托车还要出色一些。在驾驶过程当中，车速攀升也是比较迅速，即使90km/h的时速，再给油门动力仍有上升的趋势，骑过别人的小踏板UY125.操控上真的会比速战4差很多； 另外我们的大灯确实是比较亮，有一次被交警拦车说我非法改装，停下后发现是原装透镜，交警立马放行并交代不要开远光当对面有车的时候，晚上骑车尤其是没有路灯的地方，我们可以畅快的骑行。 其实很多人一直强调刹车系统，我没有骑车很快，平时基本上是40-60的速度，遇到特殊情况刹车感觉也很给力，tcs联动刹车，只要捏一个刹车就会两个刹车同时工作这个对新手是特别友好的，毕竟生命是第一位的，现在有很多车标配ABS 但是价格也和高， 这个车有个不好的地方我觉得就是座位太高了，载人的话小个子都上不去，骑行的坐高也很高800 对小个子不是很友好，毕竟人家是欧洲的品牌，亚洲的体型可能也没有完全考虑进去。车子颜值高试很多人去买的理由，看久了也就会觉得没有什么特色了，综合下来我的感觉是价格稍微偏高，如果能便宜到一万二就是一个合格的摩托车了
2023-07-13- 2023-07-13
#晒晒我的摩托车每次骑摩托之前都要对自己说三遍安全第一，有时候感觉骑太快了，下次摸车前会自我检讨，十次事故九次快。 不是什么大排量，中排量400踏板，但是我也交费上高速，高速巡航骑，但是时刻都紧绷安全这根弦。 在市区骑车不需要车速，其实很安全，前提是如下： 1.绝对不违章，按照“正常思路”骑车，别把自己当电动车和自行车； 2.绝对的骑行口诀没有，但是经验很重要，预判，鬼探头，前方四轮突然拐弯的可能性都要预判，我甚至跑山的时候遇到村庄都减速，因为脑子里浮现的是一个铁丝横跨在路中央，死神来了的场景，就是各种预判，各种可能性，脑子里一定要有，别指望别人注意你，骑摩托省的是时间，但是费的是心，包括可能丢车； 3.骑行装备一定要全，摩托车主动安全本来就少，被动安全的价值就体现出来了，一套好的骑行装备最起码可以减少50%以上的伤害程度，这个钱不能省，哪怕国产最便宜的骑行服，带护甲的也要买一身； 4.保护膝盖，无论冬天还是夏天，都带着最好的皮护膝，记住你不是闪送，你还得去健身房健身，去跟娃一起打球，膝盖毁了啥都完了，而且年轻的时候风吹膝盖是没感觉得，老了才发现路都走不了了，还一个是脚踝，一定要上骑行靴，300多就可以护住脚踝和手腕，所有关节都百倍呵护。
2023-07-12#晒晒我的摩托车春风Nk250这款车，价格比较平民，适合新手小白新车落地20,000出头，也是一款非常受欢迎的车，本人于二零年购买的新车到现在已经有三年了，跑了13,000多公里发动机还非常的好这款车他的骑行姿势也是非常的舒服动力也是非常的强劲，跑山够用，原厂正新轮胎压压弯很舒服，春风，这个品牌也是有十多年之久了，春风，这个品牌经历了从小排量通路车市场想大排量玩乐车型市场转变的过程新鲜程度也比以前越来越高了这个品牌在国内摩托车，圈内有着相当高比例的舆论氛围比如近几年新出的N K 800和800M T有着非常高的热度，我个人对这款车还是非常喜爱的也从来没有把我撂路上过这款车的优点，坐姿很舒服换档也非常流畅发动机采用单缸四冲程内燃机250 C最大马力27.9，油箱容量12.5升，精确排量为249C C翘头非常好翘，座高也非常的亲民，1.6米以上都可以驾驭模式，也有两种模式，运动模式和经济模式但是个人感觉没有什么变化我这款车改装件有防摔护杠，射灯，手机支架，全段天蝎排气都是一些最基本的改件，这款车也有缺点震动太大，8000转以上非常的振，还有就是原车电瓶放上几天就会亏电，建议换个电瓶，其他的还好，用来跑长途也是一个不错的选择，不会有明显的手酸什么的，以上就是我的个人分享😀
2023-07-10- 2023-07-10
#晒晒我的摩托车🙋🏻♂️情况介绍 2022年考取摩托车驾照 因为是第一次接触摩托车 车技也不是很好 不敢买太大排量的 在朋友的推荐下选择了gsx250 以下说几个优点和缺点 优点： 1⃣️颜值高：帅是真的很帅啊！！！走在街上回头率超级 高 并且是女骑 就更加分 2⃣️性价比高：如果你考虑性价比并且还是新手 我觉得这款车可以入 3⃣️高保值：这个车最重要的还是很保值！！ 缺点： 1⃣️速度慢：槽点就是对于老手来说 速度真的太慢了！提速很慢！我骑的时间长觉得有点rou 提速太慢 2⃣️车子重：车子重 我骑这个车子一共摔倒了三次大概有个300多斤吧 如果车子倒了需要两个女生才能扶起来 对160新手女骑不友好的就是座有点高 不过骑的时间长了也就习惯了 建议： 1⃣️新手女骑可以考虑一下无极250rr 前天去西安摩博会试了一下 这款车轻便 好上手 也没有重 座高也很合适 也很保值 唯一的缺点就是配色我不是很喜欢 2⃣️不管怎么样 一定要带护膝护肘 头盔要买好的 记得骑帅不骑快 祝大家都可以买的自己的爱车🏍️ 如果觉得这篇文章对你有帮助 请帮我点个赞👍 谢谢la🙏
2023-07-10#晒晒我的摩托车在2020年底，我考了摩托车驾照，然后一直想买辆摩托车，也不懂，也不知道买啥车。后来在朋友介绍买了辆豪爵DR150S，不得不说黑色还是好看，豪爵做工也没的说，骑了17000多公里也没啥问题。我的摩托除了平时上下班代步，2021年中秋回了一次山西运城老家，一来回骑了600公里；还有就是今年端午我跟朋友去了一趟壶口瀑布，一来回700多公里根本不带眨眼的，根本不用考虑说把你扔在半路啥的，风景很美，旅途也很愉快。 说说对豪爵的看法吧: 优点就是稳定，发动机输出平顺，震动抑制也好，没有出现过手麻，反光镜抖动的情况；但是稳定也成了他的缺点，稳定带来的另一面解读就是动力肉，马力小，根本不会体验到激情，极速虽然也跟同级别150都差不多，但是提速真的不快，在快乐通勤的时候，体会不到超越的速度与激情。 再有就是漆水做工，正常驾驶两年多，行驶里程超过了17000公里，没有出现过掉螺丝，塑料件异响等情况，但是豪爵通病是链条声音，不过两千多公里上一次链条油，可以完美解决这个问题。当然了，我们也可以理解为发动机声音小才可以听到链条的哗啦声吧 千人千面，每个人对同一事物的看法也不同，以上就是我对我的豪爵DR150S的看法，也很推荐新手入门过度作为街车的过度选择，如果你要是能适应小排量，也可以是终身选择，毕竟还是有很多人后期会更换大排量的车车的🤔
2023-07-09#晒晒我的摩托车大家好，我骑的是一辆三業赛博150。相信很多人对这个品牌都比较陌生。我最开始也没听说过，在网上看评论，感觉挺好的，然后就入手了一辆。浅谈一下骑行感受，从去年6月到今年7月一年多，骑了近6500公里，主要用来正常上下班，偶尔出去跑跑山，跑跑小长途。150级别动力够用，用的是隆鑫的发动机，震动控制挺好，坐高比较高，坐姿空间大比较舒服，加的是92的油，一箱油11升，保底400公里，还算是比较省油。车辆外观比较像本田xdv，漆水质感还可以。目前骑行没有发现有什么大问题，存在刹车异响的情况。总之随着制造工艺的提升，我觉得国产摩托车可以作为选车的一种选择，虽然国产摩托车还是跟国外的摩托车有着一定的差距，但是国产摩托车也在发展进步，慢慢的在拉进与进口车的差距。所以还是希望大家多多支持国产车。只有国产车质量，品控都上来，大家多选择。还有一点是涉及大家钱包的问题，以前进口车价位都高的离谱，动不动还得加价。随着国产车的发展，价格一步步的被国产车拉低，使得进口车也不得不降价，或者放弃加价，这个是好的，起码广大摩友在可以花更少的钱选择更好的摩托车。低价骑大排量。剩下的钱我们可以选择更多更安全的装备来保护自己。
2023-07-09#晒晒我的摩托车3月份提的踏板摩托车，因为夏天来啦，想感受风和自由，原本的打算是想着汽车限号骑摩托车，没想到骑上了以后就爱不释手了，真的是太爽了，又凉快又舒服，好操控，坐着还舒服，本来想买个大排量的，奈何老婆不让，之前同事买的春风国宾650，太酷啦，我还试驾过一回，有点不太好操控，同事说650这个车坐时间长了腰酸背痛腿抽筋😂，然后也打消了买大机车的想法。 接下来和大家谈谈踏板摩托车的优点吧 1、操作简单 uy125踏板摩托车采用无级变速，皮带转动。不用抓离合器，不用换挡，加油就走。 2、小巧精致 uy125踏板摩托车车身相对同级别跨骑车要显小，车身高度没有跨骑车高。 3、制动灵活 铃木uy125踏板摩托刹车系统设计在于手上，停车时候可以双脚落地。 4、储物空间大 uy125踏板摩托车有座桶，不用加装尾箱边箱就能有充足的储物空间，如果加上尾箱边箱，储物空间更加大。 说完优点再来说说缺点 1、油耗高 uy125相对同级别同品牌同配置的跨骑车油耗要相对高。uy125肯定比跨骑125费油 2、续航里程短 因为油箱比较小无法实现长距离骑行，还有一个重要原因因为设计结构它不适合长距离骑行。 3、女生不适合 遇水容易打湿鞋子。不适合矮个子，长时间骑行很累。 4、价格高 uy125相对于跨骑125摩托车来说价格略显稍贵。 再来谈谈UY125怎么才能省油呢？我总结了这几点 1、起步柔和，油门轻轻拧，地板油其实真的挺费油的。 2、时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的。 3、少刹车，但不是不刹车，比如碰到红绿灯，提前松油门，最后速度下来轻点一下刹车。 4、车子少安装一些增加风阻的附件，什么遮阳伞啊、挡风板啊，尽量不要装，或者不用的时候拆掉。装了这些东西与不装这些东西的油耗肯定不一样。 5、因为踏板车是无级变速，只有发动机转速达到一定数量，无级变速才会减少动能损耗，节约燃油。所以，骑踏板车起步最好不要慢慢加速。 6、勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去。 前几日保养，我也总结了几点 1、机油通常为2000-3000公里为保养周期，如果是使用全合成或者半合成机油，可以3000公里保养一次；如果是使用比较便宜的矿物油，则最多两千公里就要进行保养。查看机油是否过脏，如果机油太黑或者捏在手指上没有明显的润滑效果或者出现颗粒感就应当立即更换，好的机油可以减少发动机的磨损。 2、传动系统噪音大，检查齿轮油发现里面都是油泥或者是进水乳化的齿轮油。为了保证传动系统得到充分润滑以及节省油耗，齿轮油应当每5000公里更换一次。 3、踏板车的空气滤芯有条件的应当每5000公里更换一次，如果条件不允许，5000公里应当拆出用高压空气枪吹除附着在上面的灰尘，保证进气顺畅，然后使用10000后必须更换。 4、最好按照使用手册上的要求进行保养。可以根据使用环境，调整保养的时间。环境差的缩短保养时间或公里数；环境好可以稍微延长。 好了，就说这么多吧，大家可以互相交流，希望圈主加精哦！谢谢啦
2023-07-08#晒晒我的摩托车春风Nk250这款车，价格比较平民，适合新手小白新车落地20,000出头，也是一款非常受欢迎的车，本人于二零年购买的新车到现在已经有三年了，跑了13,000多公里发动机还非常的好这款车他的骑行姿势也是非常的舒服动力也是非常的强劲，跑山够用，原厂正新轮胎压压弯很舒服，春风，这个品牌也是有十多年之久了，春风，这个品牌经历了从小排量通路车市场想大排量玩乐车型市场转变的过程新鲜程度也比以前越来越高了这个品牌在国内摩托车，圈内有着相当高比例的舆论氛围比如近几年新出的N K 800和800M T有着非常高的热度，我个人对这款车还是非常喜爱的也从来没有把我撂路上过这款车的优点，坐姿很舒服换档也非常流畅发动机采用单缸四冲程内燃机250 C最大马力27.9，油箱容量12.5升，精确排量为249C C翘头非常好翘，座高也非常的亲民，1.6米以上都可以驾驭模式，也有两种模式，运动模式和经济模式但是个人感觉没有什么变化我这款车改装件有防摔护杠，射灯，手机支架，全段天蝎排气都是一些最基本的改件，这款车也有缺点震动太大，8000转以上非常的振，还有就是原车电瓶放上几天就会亏电，建议换个电瓶，其他的还好，用来跑长途也是一个不错的选择，不会有明显的手酸什么的，以上就是我的个人分享😀
2023-07-08#晒晒我的摩托车电视剧“狂飙”里高启强前期的代步工具车，豪爵宇钻，这车我也有一台，嘿嘿。一晃晃这台豪爵宇钻小踏板已经都买了4年多了，我这台是国三的，化油器版的，赶在国三车型终止挂牌前上好拍照，这个期间不论多大排量的摩托车，还是要买购置税的。19年7月1号后，150cc排量（含）国家就取消购置税了。这个也无所谓了，也没多钱。都是过去式了。4年多的使用过程，这台车整体还是可以的。买来用了4年多了，各方面都挺稳定了，车身沉稳，高速跑起来也相当稳定，配件也好找，价格也实惠，外观已经不符合当下车友的审美了，外观方面也是非常值得吐槽的，不过也并不是完全没有优势，这台车放在路边也不会有什么人惦记它，因为它实在不好出手。不过强哥都能选择它，我又有什么能拒绝它的呢！接着再吐槽一下他的一个缺点吧，但这个缺点又不太好说，是不是缺点？就是这台车挺重的，不知道是不是车架里灌了铅，整备质量113kg给人的体感就是这台车很重，不过也有好处，就是高速行驶中，车子很稳，不发飘。
2023-07-07#晒晒我的摩托车至从十六七岁那会第一次骑摩托车，然后就给自己种下了一个机车梦。最近这几年随着各地摩托车政策的宽松，喜欢摩托车的人群也越来越多，下有十八九的年轻小伙，上有五六十的老炮群体，还有大家喜欢的机车小姐姐，让摩托圈绽放了它该有的光彩。摩托车的属性也由最初的‘交通工具’裂变为‘爱好、交友、旅行、休闲、放松……’，我的机车实践也从2022年秋天开始，作为合格上路的第一步先考取了摩托车驾驶E证。 2023年开始了我的选车之旅，综合考虑车辆性价比、排量、车型以及自己的技术后，选定了自己的第一辆机车‘铃木DL250’，俗称‘老头乐DL250’。 价格：如果我们是从2-3万想选择一个ADV车型，DL250应该是一个绕不开的车型，由于我的工作也跟沾边，基本不排斥二手车，所以从开始选车基本看的也是二手车摩托车为主，开始也关注了本田400X、贝纳利502X、凯越400和500车型，最后还是担心自己技术不到位驾驭不了中大排量车型，选择了市场口碑、稳定性、性价比、油耗皆综合较优的铃木DL250. 性能优缺点：目前自己骑行了三千公里，浅浅的谈一下自己对DL250的性能优缺点，感受里程较短描述不正确勿喷。按照惯例咱们先讲优点：（1）油耗：自己感觉油耗还是比较满意的，现在表显油耗3.1-3.3之间，加满一箱油极限测试480公里左右油表灯闪烁，预计到双闪还能再跑30公里左右，这个续航里程基本可以轻松驾驭各种摩旅路线；（2）稳定性：铃木车型质量可靠性毋庸置疑啦，这也是千千万摩友实践认证后结果，自己骑行中没有遇到任何小问题和毛病。这也就是大家喜欢它的原因吧，能陪你风花雪月看遍世间繁华，也能从任何地方把你安全带回家；（3）动力：25匹马力带给我们更多的是稳定性可靠性和经济燃油性，动力嘛自然是小一些，如果你不追求速度与激情它还是很值得选择的。自我体验起步提速阶段的确肉一些，速度70-80区间感觉发动机震动明显，速度再提升以后随着风噪和胎噪增肌，发动机震动的明显感又会降低一些。 骑行体验：买的二手车前车主改装了护杠、增高风挡、大灯和蜗牛喇叭，自己到手以后感觉大灯亮度不够又增加了一对未来之眼F150射灯，晚上骑行灯光照明可靠了很多；DL250的坐垫也是出了名的硬，骑行两三个小时以后的确会感觉屁股疼，介意的朋友可以假装一些护垫改善一下；另外车辆整体坐高和操控对新手非常友好，可以非常丝滑的上手驾驭。 如果要给DL250打分的话，我给88分，还是很值得大家选择的。如果你也喜欢机车，那就入手吧，追逐自己喜欢速度与激情。摩托圈的骑士们骑士都是一群很热心爱交友的群体，希望大家都可以安全骑行，慢慢骑，骑到老～欧耶～
2023-07-07#晒晒我的摩托车我的爱车cbf190、小排量新手神车。一车骑三代车走人还在，没有水冷，是个单杠，排量不大这些又怎么样呢。我买的是二手的摩托车到今天已经陪伴我140天了。我很满意本田摩托车的做工。让我目前没有去操心很多事情。也许有的朋友急着上大排量觉得小排量不入眼，我也试过大排量的车确实比不起，我也想过要不然换一辆大排满足满足自己刺激的欲望。可是回头想想我是否真的需要那么快的速度，慢慢骑骑到老这句话我一直都很认同。也有加入了一些摩友的群看到了他们分享的摩托车事故的一些案例。都是管不住自己右手的人有可能就那么几秒酿造了需要一生后悔的决定。我们各位摩友一定要骑行路上平平安安顺顺利利，这里说说我觉得开了小车入了摩托车这个门的感受，简直是爽到爆炸。上下班的通勤在我眼里都不是问题高峰期也是别人的高峰期，摩托车是真的很便捷便利。油钱也特别的省一个月我加的是92的汽油， 加了差不多200块钱就够我用了。小车远远不止。而且摩托车不需要停车费，小车的话走哪都要停车费还得找停车地方这些我都感觉挺麻烦的，我的小摩托就不一样走哪我挺哪。我很感谢西安这座城市现在没有禁摩营造出来的摩托车氛围是非常好的，我认识了很多摩友我们一起溜车一起玩。那种感觉真的特别容易让人产生归属感。 190yyds
2023-07-06#晒晒我的摩托车小时后在乡村骑过铃木王，对铃木豪情比力深，我属于铃木粉。那时辰家里另有一辆幸运250，老是坏，不是冬季打不起火，就是半路上坏了。铃木王也没有这些题目，就印象来讲，日系摩托车都是神一样的存在，小时辰因为家里不让我骑摩托车，就偷着骑车，不外幸运250阿谁车仍是很过瘾。从阿谁时辰就埋下了机车种子。 厥后高中结业因为没有钱，就买了一辆二手磷火踏板，骑了一个假期就去读大学了。大学结业后，仍是对防赛情有独钟，2010年买了人生中第一辆防赛，就是你们俗称的地平线，花了5000多块，说实话阿谁时辰的地平线质量太差了，安全性也差，谁叫咱穷呢，骑了一年800块卖了废铁，因为没有好好调养，刮风下雨都在里面，生锈出格严重。 厥后上班，买了一辆铃木海王星，一向骑到2019年 。时代身旁伴侣根基都玩水车。我曾搞了一辆本田小黄蜂。此刻成婚了，更没有时候玩摩托了，心中不甘，我本来想买川崎400。其实预算也够，但是因为我的事情大部分都在出差，厥后想来想去，仍是买了豪爵铃木GSX. 有点怀旧，谁叫我们80后老了呢，哈哈。说说这辆GSX。今朝骑行了2500千米，整体来讲，就是用不变，平衡来描述这款车太合适了。起首发动机不变，怠速稳，振动小。车架做工当真，固然手艺老旧，车身粗笨。但是豪爵的做工仍是让我对劲的。出格是漆水，看上去很有质感，我的一个不太懂车的同事，说这车看上去比力大气，出格是铃木的典范版花和深海蓝配色，不懂车的看来，出格唬人。设置装备摆设方面也还说得过去，独一遗憾的是，250级别，动力表示其实差强人意。出格是起步方面，调教太暖和了。以是说斟酌买这个车的，要的就是不变，没有出格凸起的长处，但是都是属于上层程度，只不外不是最好罢了。我选这个车，就是圆我的机车防赛梦，对我这类春秋，其实不敢上大排量了。也就有那么回事就好了????。 gsx极速我试过表显144摆布，百千米提速9.8，一个250跑车，这类数据确切有点说不外去。不外这车但是百变手，手把高度比防赛高，骑行感触感染比街车差不多，我感触感染是街车换了防赛的壳子罢了。以是手把高致使骑行感触感染不太累，能够远程摩旅，腰好的话，也能够远程摩旅。再就是上下班代步，这车形状拉风，都会平常代步也很帅。铃木在油耗方面节制的仍是不错的。gsx郊区一般也就3.2摆布的油耗。这个车假设作为玩乐，确切不太合适，起首，提速慢，车身重，玩乐性略差。以是这个车就是个通行车，代步车，比力合适。 gsx这个车出格合适新手骑，我对铃木的印象就是，发动机质量过硬。这个车发动机不变。炎天骑行，电扇没有转过，固然一般驾驶情况下。2500千米也不能有太多的体味，总之，今朝，这车骑行感触感染就是稳，过弯给我自傲，操控过弯质感太好了。 渐渐骑，骑到老，骑帅不骑快。偶然装装逼，哈哈，另有就是节制右手。究竟结果生命只要一次么。向天下一切骑士们问好。祝贺故国的骑行情况越来越好。
2023-07-06- 2023-07-03
- 2023-06-29
#我与国宾的故事我与国宾的缘分起源于一次活动中，那时我还没有买这么大排量的摩托车，骑着都是125的踏板，直到朋友开店邀请朋友来捧场的时候，我看着一排排各式各样的摩托车，眼前一亮，有巡航，有侧三轮，还有咱的大国宾，齐刷刷排出来，还是咱的国宾好看，气派，在气质这一块绝对是压倒性的胜利✌，回家以后左思右想，决定了就买国宾，只可惜国宾拆箱的时候太过于激动了，忘记了拍照片，拆完箱以后去加的第一箱油，加了92.3元的油，那动力，那兴奋劲，赶紧动力随叫随到，丝毫没有犹豫，而且还有动力模式的切换，S和E之间的切换，无法用语言表达，骑了几天以后，就开始研究升级了，升级了射灯，买了座套，和朋友们一起出去参加活动，再一次次活动中去交流，去沟通如何更好的完善自己的爱车，有一段时间非常着迷国宾护卫队的样子，差一点就去升级，后来为了车队统一没有去，在我们这个美丽富饶的大草原上能有一群爱机车爱国宾的好友，我非常高兴，怀着激动兴奋的心情写下帖子，与大家分享，欢迎大家来我们草原做客
2023-06-28- 2023-06-27
- 2023-06-25
#我与国宾的故事买国宾一个多月了，因为系统问题手续一直没办下来，不敢上路，就偷悄悄的跟着他们去跑山。图片里是摩友给我拍的过弯视频，因为我之前是街车，过弯啥的老感觉不稳，现在的话过弯感觉比之前安全多了，因为车身比较重，所以可以很轻松的做到人车一体，希望拍照可以尽快下来，然后骑的时候就再也不用跑小路了。下午跑了山晚上停到楼底下又拍了照片，好多人过来问我这摩托得多少钱，有多大排量，能跑多快，第一次有了被人围观的感觉，从他们的眼神里不难看出他们对摩托车的热爱，真心希望所有摩友都能平安回来，希望大家对摩托车的看法能有所改善，希望今后越来越多的摩友一起同行。
2023-06-25- 2023-06-21
- 2023-06-20
- 2023-06-19
- 2023-06-16
- 2023-06-16
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