资讯
车友交流

车友都在聊

独库公路收费站

O油泼面O
哈弗大狗车主·车龄2年
哈弗大狗边牧独库公路之行。
本人4月末。换购了一台大狗，早就想去新疆独库公路溜达溜达，端午节终于下定决心起身了，从老家出发经靖边县，榆林市，内蒙古鄂尔多斯市，包头市，巴彦淖尔市，用了4天时间走京新高速到达新疆哈密市，踏上新疆之旅，住在车上背箱有点小，坐椅要是全平就舒服了，车子动力不错，超车提速托托的，平均下来油每公里1块左右。
2023-07-09
用户6546510810170
夏季高速油耗
宋plus dmi 21款110km旗舰plus夏季晴天油耗，车上三人 7.8日11点整沪陕高速罗山服务区加满油，馈电状态，小计里程清零 13点整—14:30 新桥服务区充电28%-97% 14.3度 18:30 -杭州西收费站亏电状态加满油45.26升小计里程680km 平均速度 680km/6h = 113km/h 百公里能耗6.65升+2.1度
2023-07-09
速度计
仪式感拉满独库公路开路我是第一梯队
2023-07-09
A程艾影y
赛600摩旅2万公里
#晒晒我的摩托车我把赛600从长沙出发到湖北-重庆-成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨-羊卓雍措-日喀则-珠穆朗玛峰-帕羊-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-多玛-日土-阿里无人区-大红柳滩-三十里营房-叶城-喀什-阿克苏-库车-独库公路-大小龙池-巴音布鲁克-独山子-克拉玛依-哈巴河-185兵团-喀纳斯-北屯-木垒-哈密-敦煌-嘉峪关-祁连山-青海湖-西宁-兰州-天水-西安-湖北-长沙，路程近2万公里，路上爬过雪山下过水塘，过了火焰山进了无人区，身边的车一个一个问题不断，我车从未遇到任何问题，稳得一批不想成为KTM的赛六不是好赛六二十多公里烂路走了整整2个多小时公元前100多年，霍去病来到这打败了匈奴 2000后，我来这吃了羊肉串牛肉串还有烤饼，3r一个饼，吃了两个独库公路沿途美哭一天体验春夏秋冬摩托佬一辈子不来一次白活！！！这个服务区真的卧虎藏龙，我以为我的装备就已经带的够多了，这两个骑摩托车的大佬带了高压锅+洗脚盆，就离谱啊！！哈哈哈哈哈哈一天看四季刚刚还是光秃秃的山现在变绿油油喔了穿越独库公路天山大峡谷中了6瓶东鹏新疆怎么这么大走不完根本走不完已经热懵了
2023-07-08
G6车主
纠结580Max与755Pro问题解答
开始我是选择755pro版本，看到评论区9.9成以上的人都推荐max，既然那么多人推荐，那就要慎重考虑自己是否选错了。然后我就去小鹏总部试驾了一下。不试不知道，一试吓一跳，这玩意开车又骚又稳，比我这个5年老司机开的还要好，自动驾驶表现很是惊艳。刚开始很紧张，小心脏受不了。开车后，max真香，从天河到番禺市桥，再到高速一共接管两次，一次是城市别人加塞，一次是收费站自动退出。买车是自己用，合适自己的就好，他人意见仅供参考。最后非常感谢鹏友们提醒，让我迷途知返，不然以后肯定要哭晕在厕所里，说的那么详细了，能救一个是一个吧，只渡有缘人！
2023-07-08
萝卜报告
意大利这收费站，效率实在是太感人了
2023-07-07
速度计
一日四季和大众途昂X重走独库公路
2023-07-06
时髦清风9o1
提问z6idd自带的etc过收费站没有声音，这个有解决方法嘛
2023-07-05
谢谢啊不加糖
宝马X1车主·车龄5年
提问有开 X1 跑独库公路的吗，是不是一定要换坦克。
2023-07-05
我在水贝开展厅的日子
豹5车主·车龄1年
坐等方程豹
从第一代比亚迪唐开始就中毒了，一直在外工作，疫情刚开始辞职就直接提了唐二代，三年跑了70000公里，去过西藏拉萨，跑过新疆塔克拉玛干沙漠，去看过赛里木湖，也跑过独库公路，现在，又喜欢上了方程豹坐等上市
2023-07-04
飞甲天下
科鲁泽车主·车龄2年
新车第一血
高速路收费站遇到拖挂车倒车，我车后面又有一辆小车，就只有鼓足力量和它硬碰硬，结果力量太悬殊了，出了一血！刚好高速交警巡逻下高速，秒出警，扣了大车三分。和大车司机争执通勤费，经过交警协调，出了600。感觉自己太亏了，新车就成了这样了，转念一想，只要人没事就没多大一点事！我老婆吓惨了，连着两天晚上都做噩梦。所以兄弟们，最好还是去办ETC，珍爱生命，远离大车。
2023-07-04
3多多多多
皓影车主·车龄2年
提问昨天跑了一段独库公路，大概有一两百公里，全是盘旋上下坡山路，不熟悉开车也不熟练，一直点踩刹车，然后闻到了橡胶烧焦的糊味
2023-07-03
梦幻菠萝DjK
领克03车主·车龄6年
小蚂蚁刹车真垃圾
2023年7月1日，下高速，过收费站，前面有一个皮卡等待缴费中，驾驶小蚂蚁也提前减速了，到收费站口速度差不多10km/h~30km/h的样子前面还有十几米，且还在减速中，按照正常情况，可以停下来。可是当车辆上了收费站铁板路面，突然刹车变硬踩不下去，还不停抖动。眼看着车辆直冲冲追尾前车无能为力。后边分析：应该是路面由沥青路面变成收费站铁板，导致地面摩擦系数改变，同样制动力下，轮胎抱死触发ABS，湿滑路面下导致刹车距离变长。感觉这破车的ABS触发逻辑或者是刹车系统有缺陷啊，真的是后怕。补充：评论有些杠精说不像10km/h，只是大概估计了下，当时没留意具体速度，不要杠这个，没有意义。重点是车辆进入收费站铁板路面，刹车突然变硬踩不下去。后边看能不能出当时的车辆记录。车辆损坏情况，引擎盖卡扣断了，大灯固定架也断了，前保险杠也裂了，拿胶带固定了下（见最后一张图），又开了一百多公里开回到4s店维修
2023-07-03
一只红色的鱼
零跑C01车主·车龄2年
高速能耗分享
22款长续航版本，单人无行李，今天充电冲到表显427，到高速收费站是表显423，小计里程开始清零，出收费站表显剩余172，续航减少251，小计里程214.5，这么算拍照时间间隔2小时15分，基本都是自动驾驶设置120在开，偶尔超车接管，中途停一次服务区，速度不算慢了。85折，还算可以了。
2023-07-02
90后也喜欢五菱
车自带ETC老是干扰自装的ETC
车自带的ETC很烦，要农业银行信用卡，申请又不过。自己另安装ETC还被会干扰，过ETC收费站老是识别车自带的ETC，然后把ETC车道搞关闭了，后面ETC车子看到车道关闭纷纷走人工，我一走ETC车道又变正常了想来车友圈看看能不能剪掉，发现有车友剪掉了导致其他一些功能失灵。果断买了一卷锡纸把自带的ETC包裹起来，从此走ETC车道畅通无阻
2023-06-29
王富贵富王
锐际车主·车龄3年
锐际油耗分享
端午节三天跑了一趟独库公路，油耗如下，最低六点多是纯高速
2023-06-28
王富贵富王
锐际车主·车龄3年
锐际改床车
端午节跑了一趟独库公路，在那拉提草原住了一样，美的不要不要的。床长1.76米，再长就无法收纳在车里了。本人一米七，一家三口没有拥挤。想更大得换车。
2023-06-28
用户4821491610371
蔚来ES6车主·车龄3年
高速爆胎这么办
6.3号本是一个平平无奇的下午，我们一家三口👨‍👩‍👦在从霞浦旅行回家的高速路上。我老婆开着车，我和旺仔沉沉的睡着了。突然听到很大的轰隆一声，伴着车身巨大的起伏和老婆的叫声，我和旺仔都被惊醒了。原来我们的车砸到高速公路上的石块爆胎了。惊魂未定的我瞄了一下胎压，左边驾驶室的轮胎全部显示0胎压。我赶紧让老婆靠硬路肩停车，打开双闪。随即我在心里就告诉自己不要慌，爆胎只是小事，保证家人的安全第一。于是立刻从右侧车门下车。打开后备箱，拿出三脚架，放置于车后一百米的位置。同时拨通12122，告知了事故经过和我们的高速公路上的位置。路边围栏上牌子有定位的牌子上的数字要报给施救的。随即我在心里就告诉自己不要慌，爆胎只是小事，保证家人的安全第一。于是立刻从右侧车门下车。打开后备箱，拿出三脚架，放置于车后一百米的位置。同时拨通12122，告知了事故经过和我们的高速公路上的位置。路边围栏上有定位的牌子上的数字要报给施救的。挂断电话我第一时间就想到了两个字，蔚来。拨通了蔚来的400说明了故事发生的情况和地点。400的客服先问我车上都有谁，有没有人员受伤，报警了吗？然后车辆有没有受损。我说人没事，车就停靠在硬路肩上，我也不敢去左侧查看，我不确定有没有受损。 1.车后方100米放置三角架，人下车站在护栏外。 2.因为蔚来的拖车不能停在高速公路上面，让我叫高速拖车拖至服务区或者高速收费站出口。他会让蔚来的补胎车在那边等我。 3.因为不确定车辆受损情况，蔚来先帮我报保险。让保险公司派人去服务区或高速出口查看车辆受损情况，为后续可能存在的保险理赔做备案。刚挂掉400的电话，就接到蔚来售后的电话，了解过我的情况。他给我提了几点建议。 1.我这种情况高速碰撞后马上0胎压的，轮胎大概率是无法修补。建议直接去服务中心检修，他来安排拖车。车修好了让专员给我送回家。 2.让保险公司先备案，如果有除轮胎其他受损如电池地盘让交警开自身责任，走保险。如果只有轮胎受损可以保存照片，行车记录仪的视频。后续打12345试着找路政部门索要赔偿。不多久高速清障车先到了，停在我后面摆好交通锥。高速交警也来了。我悬着的心总算放了下来。着中间有个很有趣的乌龙。我在和清障车司机沟通过程中，接到一个北京的号码，自称是救援拖车的。清障车的司机以为是他的同事找不到事故准确地点，他说让他来跟他的同事说。结果是蔚来叫的救援车拖车已经在高速出口等我了。大概过了二十多分钟高速拖车才来把我们接上开往高速出口。出了高速口就看到蔚来叫的救援车在等待我了。因为距离家还有几十公里。售后在询问了我们的具体人数和目的地，帮我们叫了辆滴滴送我们回家。虽然愉快的旅行遭遇了糟心的事情。累了一天的旺仔也靠着妈妈的肩膀睡着了。坐在车里看着窗外灰蒙蒙的天空，心里却是温暖的。对于蔚来来说这只是一件很小很小的事情。但这样的故事在蔚来和蔚来车主之间正每时每刻的发生着。他们在关注着几十万车主的用车体验和安全出行。选择蔚来就是选择安全和可靠，它会像大白一样默默守护着你。从着方面来讲汽车只有蔚来和其他。和那些试驾完了，还没下订，还没锁单时候天天追着你屁股后面一口一个哥，一口一个姐，各种嘘寒问暖，亲切问候，提车后就消失了不同的是。蔚来是你提车后，服务才真正开始。
2023-06-19
车驰神往ccsw01
杭州一电动SUV碰撞起火致人遇难
6月5日，杭州市高速公路交通警察支队发布警情通报称：2023年6月5日5时43分许，一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车上4人死亡。目前，公安机关正在对事故进一步调查中。根据网传视频和图片，涉事车辆疑似为大众ID.4，该车辆在经过收费站时并没有明显减速，直接撞上收费站设施后起火。
2023-06-06
阳阳哈阳阳
ID.4 X车主·车龄3年
出去玩啦！苏州到青岛自驾，路上的感觉真好
趁着没到五一，路上比较空，去了趟青岛，算是错峰出游吧。全程没走高速，不用交高速费，充电还便宜，就是时间比走高速，路上的时间增加了80%，想想都刺激，说走就走。 22号出发，磨磨唧唧的，快到中午才出门，90% 电量上的路，走的苏虞张公路，路况很不错，沿途加油站，快餐店很多，充电时间用车机爱奇艺看看片（APP会员，车机也能共享），倒也很轻松。先后路过南京栖霞区中石化（充电33度），淮安淮阴区星星充（20度），日照城南社区特来电（充电35度），最后经过青岛西隧道（收费10元，好像是叫这个名字，呵呵），终于到达酒店，累屎了。全程用的是高德导航，选少收费，真的牛，走了各种乡村小道，把所有收费站都避开了😂。 23号上午补了觉先，下午出门开始青岛游，我也懒得动脑子，就在携程上搜了个青岛三日攻略，开始各个景点打卡，说起来，现在旅游的人还真多，不管是不是节假日，那儿都是人山人海，全国人民都不用上班吗😅。说起来也巧，当天正好是人民海军建军74周年❤，还碰到了海军舰艇出海展演，太幸运了，看完舰艇表演之后，去了八大关，一些德式建筑群，回程还路过了大学路，好多人在拍照，凹各种造型，也不晓得拍什么🙃，回到酒店附近，顺带把晚饭也一并解决了，特色馄饨加卷饼，味道不错，赞一个。晚上安排了去看灌篮高手大电影，电影院离酒店800米，寻思就走过去吧，路上看见有卖烧烤，这不得搞一点儿，再买了一大杯奶茶，边看边撸，影院上座率堪忧，就三个人🤭，结束回酒店睡觉😪。 24号，因为每周一，海军博物馆闭馆日，所以只能去其他景点转转，从圣弥厄尔天主教堂开始，这个要买票，10元，秉承来都来了的原则，进去转转，看着神父带着信徒在做弥撒，真是虔诚的很，嗯，我走了。之后去了栈桥，小青岛（正常开门，可以在携程上提前预约），中午去吃了海鲜自助，啧，一般般，下午逛了五四广场，奥帆中心，晚饭烧烤加卷饼，又是元气满满的一天💪。顺便说下，全天通勤都用的是公交地铁，很方便，提前下载一个青岛地铁APP就行，公交和地铁都能用，赞一个。 25号，大日子，要参观中国人民解放军海军博物馆，起了个大早，去酒店门口买了个鸡蛋灌饼和豆浆，😋好吃，赶到博物馆门口排队，哇塞，这人山人海的，排了半个小时才进馆，到底是国家博物馆，气派，参观流程跟大多数博物馆类似，先介绍历史，发展过程，到当代海军的辉煌，之后是装备参观，毕竟海军装备都比较巨型，能展出的仅限有代表性的功勋装备，退役的潜艇，驱逐舰护卫舰，靠近看还是相当震撼的，值得所有人去看下。参观完博物馆，就陆续去看了德国总督府，德国监狱，信号山（要爬山，累死了😩慎重选择）。当天特意去了台东夜市觅食，还有某个菜场买了网红炸鸡腿，各种炸物，撑死了😂。 26号回程，早饭去酒店门口买了鸡蛋饼（不是灌饼），其实也快到中午了，恰好这个时段充电好便宜，才0.59元/度，充了35度电。回程的路依然用高德导航，选不走高速，少收费，还是会路过青岛西隧道，10元，基建狂魔不是白叫的，这路修的真好，回程的路虽然不是高速，但路的质量绝对不输高速，就是限速60/80，让人有些抓狂😡。分别在连云港赣榆区和安湖酒店（充电22度），泰州市兴化市（充电47度）。本来导航显示要用靖江汽渡，我生怕汽渡不让电车上船，后来改走了江阴长江大桥（过桥费27元）。最后到27日凌晨1点30分到家。今天空下来，我有几点想说说，大家如果要去参观海军博物馆，一定要到微信小程序搜海军博物馆，提前预约，周一是闭馆日，其他时间都能约，可以约11点那场，就不用排大队等进馆了；教堂，总督府，监狱，如果没什么执念的话，可以不去，意义不大；台东夜市，我个人觉得一般般，还不如去菜场买吃的，味道好不少；灌篮高手值得去看下，看着樱木投进那最后一球，老泪纵横，感觉青春结束了🙃。这次自驾体验，我要夸夸ID4X，还是靠谱的，全程没掉链子，托高德的福，走了很多乡村道路，七拐八绕的，见识了祖国新农村建设的成，还体验到了ID不错的操控，底盘滤震也还行，开起来得心应手，碰到好路况，辅助驾驶一开，轻轻松松；另外，关于能耗，去程一半时间开了热空调，回程一半路程开了冷空调，车辆显示平均能耗13.6，再参考实际路程和充电量，还是很不错的，就算我这辆是小电池版本，配合导航及充电小程序，也是可以支持长途出游的，同志们，你们就放心出去野吧。
2023-05-06
zxcvbnm1235678
我们原计划在漫水湾
我们原计划在漫水湾收费站上高速公路的，便风风火火地开着车，向漫水湾收费站奔去。到了上道的那条路，开始莫名奇妙地堵起车来了。大家连收费丫的牌子都完全看不到，怎么就开始堵车了呢？并且前面怎么有车干脆直接调头？这对于刚开始接触这次堵车的我们来说，简直就是一个巨大的谜。当然，我们还是以为：只是堵车嘛，堵一堵也会堵过去的。但，一直堵到收费站口子才知道，原来，是因“封闭修路，禁止通行”的牌子立在那儿，所有的车都只得在收费站门口调头，且至少有成百上千辆车都堵进来才调头！本来只有一两百米的路程，让我们堵了一个多小时。你认真想一想，那会得有多惨呀！看着那火辣辣的太阳；看着那拥堵的车队；看着那焦虑无比的人群……再看一看那悠闲地坐在收费站里的管理人员，心中不禁一会儿冷、一会儿热……
2023-03-25
南疆Charlie
EVOS车主·车龄3年
大风中的Evos
驾驶Evos从南疆的库车回乌鲁木齐。 3月19日，天山南北突然降温，顿时南疆风沙漫天，红尘滚滚。恶劣的天气也阻挡不了回家的车轮，上午十点出发，在高速公路上，风吹沙在路上横向穿过车身，Evos 在橫风中以120迈的速度快速向北疾驰。在这种恶劣的环境中，Evos的底盘很稳，方向盘不抖动，车内肉眼不见灰尘，更闻不到土腥味。 EVOS 一路向北穿过甘沟，进入托克逊，风力升级了，大风变成了狂风劲风，原来的风吹沙变成了风吹石，在超越一台翻斗车的过程中，狂风卷起来的石子击中了Evos 的前挡风玻璃，留下了一个小缺口。我顾不上心疼，继续行驶。此时的Evos 引擎盖在风力的作用下，开始呼扇，快速抖动。真有点儿担心引擎盖子会不会掀起来，遮住前挡风玻璃。Evos 在狂风中出现这个状况，我很想咨询一下设计师，这个问题您是不是没有预想到？还是说，Evos 就不是在恶劣天气中上路的汽车？带着这个疑惑焦虑和担心，Evos 来到小草湖收费站，距离乌鲁木齐不到一百公里。怎奈这段路的风，用飓风来形容，对于引擎盖子的担心更加强烈。恶劣的天气迫使我不得不降低车速，老老实实的跟着前车。在六十迈的速度行驶了将近一个小时，进入后沟，狂风卷着雪花迎面扑来。视线不清，车速降到三十迈。安全驾驶系统提醒我靠边休息。此时在这种恶劣的天气中，我已经连续驾驶十个小时。还好Evos 有定速巡航，自动跟车，道路保持。让我省心省力，不至于太过疲劳。终于在晚上十点到家了。从车上艰难的下来，仔细检查了Evos 外表漆面，引擎盖，已经留下痕迹的前挡风玻璃，谢天谢地，Evos 经受住了恶劣天气的考验，无恙。
2023-03-22
广汽传祺老车主
诉求广汽传祺gs8车辆发动机质量问题
本人2017年1月13号在广汽传祺北京长瑞店购买gs8一台，正常使用至2021年12月份左右（151000公里）时，出现发动机高温报警，后进入长瑞店进行检查维修保养，告知需拆卸发动机进行大修（广汽传祺厂家店经检查为车辆质量问题进行免费维修）后，使用至2023年1月19号（18万公里）时，车辆在高速公路上正常行驶途中发动机在仪表盘没有任何提示的情况下突然熄火停车，后通过高速救援车辆拖至收费站出口，再由保险公司车辆拖至广汽黄冈丰雷店进行检查，检查后为发动机内部问题，需拆卸发动机进行进一步检查，由于临近春节放假原因车辆未继续检修（车辆发动机可以启动），后拖至江西南昌安义放至2023年1月31又再一次拖至广汽传祺南昌长聚店进行检查维修（车辆发动机可以启动加油门，1/2/4缸有缸压3缸无压）后告知需拆卸发动机进行维修，直到多次催促沟通后在1月15号店方告知需换发动机，我要求店方给我出具一个正式的告知单，又在1月17号给我发了告知单，检查结果为由于机油润滑不良导致凸轮轴抱死断裂（1月14号车辆发动机在外修理厂进行保养，机油嘉实多磁护530，质量可经第三方鉴定公司进行鉴定），经多方咨询了解，如果凸轮轴断裂以后，（发动机是不可能启动并加油门的，包过广汽传祺其他店专业人士了解）后，经多次与厂家，店方沟通无果，时至今日他方以超保为由称无法承担车辆质量的责任，（一开始有说是机油质量问题，我说机油可以做鉴定，如果机油没有问题是话，是不是质量问题呢，店方告知是需和厂方进行沟通再做决定），再就是我的车辆拖至店方车间在我本人和车间维修师傅一起试车时候车辆是可以启动并加油门的，现在凸轮轴断裂以后还能不能启动车辆店方售后主管告知可以启动，在这里想问问广大汽车修理师傅，这种情况是否可以启动，还有就是长聚店方主管曾说过一句车辆购买以后必须在广汽传祺4s店进行保养，如不是的话，也不再负责车辆质量问题，想问广汽传祺厂家是否有相关明文规定，广汽传祺在本车辆151000公里出现发动机故障进行免费检查维修，是否是质量问题，长聚店主管告知为厂家对于车主的关怀而进行免费维修的一个规定，请问是否有明文规定，告知为通病，那么这个通病算不算是质量问题，在此诉求贵平台和广大车友予以帮助和解答，谢谢
2023-03-02
青云直上149123500
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄3年
油电双双低续航仍开回家
从斗南花市载4人回家大约晚上12点的时候距离家还有约40km 表现电续航20km 油续航约50km 已错过高速公路最后一个服务区距离高速收费站约10km 距离当时最近的加油站约20km ，热水镇加油站（在关云），此时大家都很慌，生怕油电耗尽车停在半路，若是这样，大过年又是深夜必定叫救援。没办法硬着头皮往前开，不知何时当表显油续航40km后不再显示油续航具体多少公里，只显示的“低续航”，此时电续航约10km，当开出高速路收费站（岱海收费站）时，大家悬着的心仍悬着，商量后赶紧开往最近的加油站热水加油站。当快到达热水加油站时，具体公里数记不清了，表显“油电双双低续航 ”，不再显示具体续航多少公里，并且电续航根本不可考，越到后，掉电越快，打开能量流发动机早已停止介入，只有电池在驱动。终于，开到92号汽油抢旁边，此时，停车，熄火，大家悬着的心终于踏实了许多，做好加油准备，下车查看一圈，发现加油站除了我们四个人其他连个鬼都没有门是锁着的敲门没反应，打电话不接（大过年的，也能理解）。没办法硬着头皮馈油，馈电，往家开距离家（秧草村）大约10km 有很多上坡心想这下完了，肯定要停在半路了此时已是凌晨1点多，开车时上坡温柔加油门，下坡挂N档，终于开到家里，给车充上电。准备不充分往理解。过年期间，从四川乐山开车回云南曲靖过年，带家人出去耍，又开回四川乐山，短短7天，开了大约2100多公里，分享给大家。
2023-02-03
DonCharyoung
宝马1系车主·车龄5年
横穿整个云南的自驾游
#自驾游记 📸爱车美图大年初二从老家云南宣威市出发，先回到到昆明休息一晚，不得不吐槽宣威的天气，过年前路面都还结冰封路！年初三从昆明出发，正式开始旅行，目的地是滇西的腾冲市和芒市，第一天上午11点从昆明出发，沿着楚大高速公路行驶，半路下高速到小镇加油，因为我的卡是中石油，但沿途全是中石化！大概下午五点多到大理，过年期间休息站都挤满了车，想找个车位不容易！在大理稍作休息后继续朝腾冲前进，经过保山后道路非常曲折，高低落差太大了，基本不敢超过100km/h，大概21点到达腾冲市，将近行驶了800公里。在腾冲呆了两天，看了火山温泉，泡了澡，逛了滇西抗战纪念馆后出发去芒市。腾冲到芒市一个小时左右。芒市已经靠近中缅边境了，建筑风格很有傣族气息，气候变得温和，毕竟还是冬天，比起其他地方已经很舒适了，饮食和东南亚差不多，以酸辣为主，在这里很有东南亚小国家的感觉，最后去游览了地标建筑金塔银塔，在芒市呆了两天后返回大理，沿途经过龙江大桥服务区拍了张照片。大理就没啥好说的了，热门旅游城市，路上全是车，高速路收费站排了长队，幸好绕道二级路直接进城，不然光堵车都恐怕要一两个小时，景区也是人挤人，不过今年刚放开早在预料之中了！也算是凑个热闹吧……
2023-01-30
gsqlover
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛的ETC
开篇点题，凡尔赛中控中间那个凹槽设计的真是太好了，正好可以放下一个ETC，再配上凡尔赛专属的停车牌，把中控屏后面的空地利用的刚刚好，而且一点也不违和。各位凡友的ETC都是放哪里在呢? 还有我们的凡尔赛停车牌放哪里呢？接下来介绍一下我是如何办理安装ETC的。我这个ETC是在微信里办的，非常简单方便，进入微信ETC小程序，按照提示填写相关信息就可以了。第二天就收到了快递，再按照提示激活ETC。这里我不是直接粘在前挡风玻璃上，用了一个手机壳的金属圆片贴在了ETC的背面，就相当于ETC粘在前挡风玻璃上了，就可以非常方便的使用。有些车友这里用一块硬币粘贴，还有其它东西的都有。有些车友这样粘着后，把ETC放到了手套箱，有的放到中央扶手箱里，不用担心感应不到的问题。像我这样放在这里其实有一点危险的，就是出现碰撞事故时，它会飞起来砸到车上的人，所以我接下来也要试试放手套箱，看看它的灵敏度，是不是还可以被感应到。最后来一段ETC科普： ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费（电子收费），是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
2022-12-05
长长6723
男子一脚油门209，超速行驶百害无一利
11月22日，广西公安厅交警总队高速公路管理支队四大队在宾阳东收费站开展统一行动时，一辆粤E小轿车因为严重超速闯进了民警的视野。经测速仪抓拍数据显示，这辆粤E小轿车时速209km/h，已远远超过高速公路规定限速120km/h，超速比高达74.2%。对于如此“嚣张”的超速，现场执勤民警早已在收费站严阵以待，待其下高速之后进行进一步拦查处理。当这辆粤E小轿车下了高速以后，民警将其引导至检查区进行查处。经现场询问得知—— 驾驶人廖某驾车在高速公路行驶过程中，因为被旁边的一辆车给超车了，便一脚油门踩了下去“奋起直追”，试图反超。随着廖某逐步加速，车辆在反超过程中时速已经越来越“离谱”，当通过测速点时，车速已经高达209km/h！这是跑错了赛道？还是要和动车比速度呢？虽然最后廖某成功反超但他也“成功”的把自己的驾驶证“超”没了！民警在现场对廖某的严重超速行为进行了批评教育，廖某也表示以后会遵纪守法，安全文明驾驶。最后，廖某因驾驶机动车行驶时超过规定时速74.2%，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第一款第四项、第二款及《广西壮族自治区道路交通安全条例》第七十三条第三款之规定，民警依法对其处以罚款1800元、驾驶证记12分，可并处吊销机动车驾驶证。
2022-11-30
Jay小勇哥
环境受限，智能摄像头不可用！！！
每天跑的一段高速公路，高速上开着ACC，8：04在高速上提示的，ACC就不能使用了，下收费站就小时以上黄色代码，8：11在国道上面，没有开ACC自动提示，有谁遇到过吗
2022-11-25
巴彦淖尔川海
别克昂科威plus
辆车呢，非常的轻松好开，我现在是在两驱的模式下。然后整个的动力输出。细腻且有线性。他不像有些车型比如说油门踏板初段很贼轻轻一踩整个车就很窜又或者说有些车型的油门踏板初段很肉让你不好去拿捏。这辆车相对来说还是比较线性的。而且后段的动力储备足够充沛了。这么说吧，就算这个车上坐了四五个人。然后上高速的时候过了收费站。不管拿卡也好，还是走ETC也好你都要减速。然后过收费站，用不了多长时间。你就能加速到高速公路的最高限速真的这个动力还是十分充沛
2022-11-10
北外环捷途山海曹秀秀
-GMP平台在SUV上的表现 1.动力够用北京现代选用的这套动力系统，1.5T发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，功率147kW，扭矩253N·m，百公里油耗全系在6.0-6.2L之间。实际受到的变化，明显有两部分：一方面，曾经那种初段猛的发力那一下没了，整个的加速阶段都很平顺。7速双离合硬件和调校都很好，各种工况都不用担心顿挫。另一方面，可能是考虑减排的因素，各种驾驶模式下的动力输出，感觉并未让发动机用尽全力。从饱满的发动机声音来听，还有较大余量。整个的加速感并没有本田1.5T那种疯狂的嘶吼狂奔，也不像大众1.4T用尽一口气拉到红线的爆发。整体的动力输出，在中低速和高速的感受差异波动不大。感觉潜能挺高的，有点刻意隐藏锋芒了。 2.悬挂进一小步硬件上前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。优化的部分：增大主销后倾角以增加高速稳定性；后减震器直立化以改善乘坐舒适性；车身重量配置接近50:50；采用H型副车架。实际感受性能高，细腻度增加。相信我，第五代途胜L即使放在德国的高速路上，也稳得很。从我的经验分析，高速表现属于国际级的水准，很出彩、很彰显功底，这点普通人是难以体会到了。细腻程度则是能感受到悬挂在积极的动作，而从车底传递到车内的声音、振幅，更加的细腻。相比之前的款型，感受仿佛铺了层羊绒毯，还是抹了黄油。 3.转向略带粘黏感转向的技术层面资料没找到，后续再找找看。操作总体感受指向是没问题的，阻尼感受有些粘黏感，不会让你觉得轻、漂，在动作收尾会“滞留”那么一小下。 4.空间同级中出色第五代途胜L因为车身丰富的线条，看图片或者远看层次感丰富、运动感强，所以不怎么显大。实车感受还是挺大的，特别是车内后排空间和后备箱空间，在同级中表现还算出色。在后备箱中，固定钩、12V电源接口、后排放倒拉杆、置物帘这些全球标准配置，也都有，没减配，挺好。二、多媒体系统的适配途胜L的车载多媒体系统应该算这代途胜在全球范围内很强的一款吧。大部分功能一看就是为了中国市场而适配开发的，这是极大的表扬啊。目前国内的车载多媒体系统，在全球算是No.1级别。超大的导航显示、丰富的音乐、尽可能多的细节调整，还在屏幕周围布置了快捷键，特别是语音控制的深度和广度，都丝毫不输于以车载多媒体擅长的自主品牌车型。语音说一句“要抽烟”，天窗什么的自动打开，这应该是采购了语音供应商全面的一个语音服务包。三、手机远程控制试驾车上专门配了个手机，展示Blue Link APP的功能。启动/关闭引擎，设置空调等等，都可以搞定。这显示的是现代对数据的本土化，以及车辆系统核心控制权限的全面开放。夏天或者冬天提前设置好空调温度的好处，谁用谁知道。四、驾驶辅助系统有了这几个功能：SCC 智能巡航控制 (带停走功能)、NSCC 基于导航智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助、LFA 车道居中保持，可以减少高速行驶80%的疲劳感。甚至在高速收费站排队时，只要没有乱插队的，直接可以巡航到停止再通过方向盘启动跟车。整体好用程度在合资品牌中居于前列。建议购买次顶配的车主，一次选装到位。总结：第五途胜L的进步还是可见的，外形设计应该能讨好大部分人。至于购买、选装，到店实际试乘试驾一下，多看看多摸摸，就能做出自己的选择。
2022-10-31
凡雅Ti10
提问有没有那位遇到过下高速忘记把高速卡给高速公路收费站也没交高速路费，那个高速公路上的卡怎么处理？去那里处理？
2022-10-27
听疯听语
21款01劲halo首次长途自驾
五月底订车，六月底车到店，7月中旬上完牌，10月1开启自驾，单人单车，行程前1500公里出头，1号天津芦台收费站上高速，下午4点多抵达锦州义县，宿义县！10.2晚上抵达吉林白城市洮南服务区，夜宿服务区，一夜狂风暴雨！10.3上午抵达乌兰浩特高速口做了核酸加完油，继续于下午抵达阿尔山，10.4穿越阿尔山森林公园走完蘑阿公路全程，抵达呼伦贝尔扎兰屯市蘑菇气镇，10.5上午出发傍晚抵达沈阳市，宿沈阳，10.6上午出发返程，晚上抵达天津芦台(之所以时间太长是因为京哈高速堵车)，全程近3500公里，百综合油耗7.4，平均每公里0.58元。其中3号在洮南服务区发现右后轮胎压异常，下高速补胎没找到，只补了个气，然后一路开到阿尔山，4号在阿尔山花100块补了个胎，(洞很大扎的很深)，同一天下午副驾驶雨刮条由于忘记在风挡玻璃上吸着个视频拍摄支架，被打飞了，晚上在蘑菇气镇花35配了一根普通的，后来淘宝买了一对适用的，现已换好，除此以外，没有问题了，因内蒙古大风天气，高速上风噪略大
2022-10-16
小黄eric70168761
纯电515，提车1个月分享。
1.选车：家里已经有一台烧油的车了，觉得每天日常通勤的话，就需要买一辆电动汽车，而且可以不限行，不限号。当时选车的时候就觉得需要一辆轿车，日常使用，然后看了很多的测评，也看到长安深蓝，性价比突出，就去看了实车。7月30日去看的，还排队2小时试驾了一下，销售告诉这是当时一辆驾驶的试驾车。试驾车是外白色内黑色，盲订了外青色内粉色，选配了智能钥匙。 2.提车分享：八月份就开始了提车等待。由于今年夏天特别的酷热，也因此延后了交车，然后也收到了补贴赠送的金币。到了九月，看着APP上提醒车辆已经匹配成功，提车日期在10月8号到10月22号。就在我安心等待的时候，突然发现APP提醒9月8号车辆已匹配，14日车辆已发运。这个时候就要非常感谢交付中心的交车顾问小刘，一个山西的女孩，态度非常的好，状态变化以后第一时间就给我打电话，通过微信联系我，我们要选择赠品是什么，付款的方式是什么？要需要准备什么样的材料都让我准备好。这个时候我就发现我可能要提前提车了。9月19日我就去了，还在装修的重庆交付中心正式提车。虽然交付中心还在装修，在旁边的临时办公地点交车，但是服务态度还是非常好的，按照流程一步一步的首先介绍车辆，然后办理相关的手续，交付中心有人保平安太平洋三家保险。你可以自行选择上牌，也可以在交付中心上。重庆的交付中心还提供可以购买地脚垫和贴膜。脚垫质量还是可以的，然后交付中心告诉我们，这是厂里面自己定制的，是双层的，下面一层是全包围，上面一层是丝圈，整个五座的脚垫加后备箱垫一共是288元。送了一张贴膜1000元的代金券，四个门加前挡风玻璃的价格，打完折后是1000多元到四五千元可以自己选，价格还是很合适的。最后就是进行人脸识别，开通蓝牙钥匙，然后就可以自行开车离开了，离开的时候车辆的临时牌照已经是上好了的，上在长安公司名下的。然后交付顾问会帮你把那个临时牌照贴好就可以了。交付中心还送了一束花，虽然说食堂没有启用，然后交付顾问还是提供了自热米饭等等，还是很不错的。由于当天交付中心的代办点上不了牌，交车太多了。我们就自行前往去上牌，在上牌的过程中发现，由于车辆太新，连电脑的时候查不到车辆的信息。然后给交付顾问小刘打电话，小刘很快就通过微信把厂家已经拍好的连接电脑的上照片发过来了，圆满的完成了上牌。 3.开车分享：由于每天上下班的通勤距离超过60公里，然后交车不到20天，加上国庆出游，车辆已经开了超过1500公里。总体的感受还是非常不错的，然后深蓝sl 03非常省电，在市区驾驶开着空调，室外温度国庆的时候达到三十四三十五度，然后耗电量在12到13度电之间。九月底的时候收到了厂家的电话提醒，在九月底和十月初会有两次系统的升级，先是对网络系统的升级，10月2号就进行了深蓝的首次升级，对系统进行了一些升级。日常驾驶的话，觉得底盘还是很整的，然后过减速带或者是过弯的时候侧向支撑还是非常不错，这套19寸的轮胎，觉得日常驾驶还是够用的。由于选择了智能钥匙，身上带着智能钥匙走近车辆会自行解锁，离开车辆以后也行上锁。抬头显示非常好用。在你的盲区，有车辆的时候，上面会分左右，分别显示你的那个盲区监测会。然后当你打开车辆导航的时候，然后会给你显示导航的信息，然后包括左转弯，右转弯，还有包括调头等等，有动态图标，特别是当你行驶上高速的时候，当你前方有车的时候，会两个车道上有车辆真实的提醒。最有意思的是，当你的车辆到达收费站附近的时候，会显示一个小人的图标。而且在高速公路上导航，当监测到隧道的时候，那个巡航会自动减速，然后出隧道以后会自动恢复到原先设定的速度。深蓝的定速巡航的加减速显得非常稳，开车不会提速很猛，或者说猛踩刹车会逐步的把速度加上去或者是缓慢的减速，让乘客感觉非常好。当打开智能巡航的时候，当发现旁边车道有货车的时候，会进行一个避让，这一点让驾驶者非常有信心。 4.以后的希望:希望应用市场多增加一些软件，现在的音乐软件只有一个，视频软件只有一个。同时，也希望能够对空调进行升级，现在空调的话，哪怕只开1档，可能是位置的原因，还是觉得风一直会吹到手。也希望大灯的调整角度能够大一些，能够挑得更好一点。
2022-10-15
梦想随行SP
岚图梦想家 PHEV车主·车龄3年
梦想家三千公里整体能耗表现
📉能耗分享提车不久后做了个懂车分的评价，当时因为提车时间短，没跑过长途所以能耗当时没有分享，这次针对梦想家的能耗方面分享下梦想家三千公里的表现。不知不觉梦想家已经陪伴我了两个多月了，因为疫情工作上出差不多，只有一次一家七口人游玩神农架，还有两次小长途回媳妇老家需要用油，其他时间都是在市区，因为家里装了岚图免费的充电桩，基本实现了市区纯电出行。油：七月底提车时当时油箱里大概有二百公里左右的油，这点岚图给人感觉还是挺好的，给点赞，以前4s店提车就要找附近的加油站了。提车后不到一周就安装了充电桩，所以一直没有加油，直到一家七口人出游神农架，所以这次郑州到神农架之行就是一次很好的观测机会，全程有高速、有山路，这么复杂的路况，油耗数据应该就比较客观了吧！因为充电桩暂时没有慢充，没办法补充电量，这次出行全程只能加油！加油费用做了详细记录。 1、从家出发：满电+满油（326元） 2、到达神农架服务区加油（371元） 3、走了三天山路阡陌古镇加油（283元） 4、回程出神农架景区加油（210元）到达郑州侯寨收费站后这一箱油已经全部用完了，仪表显示油的续航是0公里，但是电能得到了补充，当时仪表显示纯电续航已经达到86公里了，下高速后大概市区路程还有将近二十公里才能到家，靠着纯电很轻松的回到了家。这次出行总体下来大概跑了1600公里，其中1100公里高速，500公里山路，全程加油补充能源，考验的就是真正的油耗！此行整体油耗在8.3-8.5之间（满人满载），对于这么大的车，复杂的路况，这样的能耗表现已经相当good了。全程驾驶模式：市区山路经济+智能，高速公路经济+燃油， 5、回家后加油（200元）因为到达郑州后油箱里一点油也没有了，虽然市区可以用纯电，但是为了以备不时之需，第二天还是去加油站加了200的油。电：自从装上充电桩后到现在一共缴费350元目前未用完。两个月行驶3400公里整体能耗感受 1.油费1390元，电费350元，都还有结余。这个费用还是非常满意的，很多岚友大神的黄金右脚比我这个能耗低，还有很多节能的技巧，驾驶模式的灵活运用等等，平时岚友们都在APP的社区里进行交流，我还在努力学习中。 2.神农架之行回来后加油200元，中间出了两个小长途（满电出发320公里），一个多月了油箱续航显示还有98公里。 3.市区纯电出行发现油表的续航里程也会消耗，但是不多一个多月也就几公里。 4.市区里纯电一般足够用了，只有一次电用完了，所以说当初岚图设计这个续航82非常合理，适合我的大部分市区用车场景，不用上高速带那么大的电池增加油耗了，点赞。
2022-10-04
北外环捷途山海曹秀秀
第五代途胜L这款车我们之前聊得太多，这次银川-中卫试驾后，拆分一些动态感受和使用细节跟大家分享一下。一、i-GMP平台在SUV上的表现 1.动力够用北京现代选用的这套动力系统，1.5T发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，功率147kW，扭矩253N·m，百公里油耗全系在6.0-6.2L之间。实际受到的变化，明显有两部分：一方面，曾经那种初段猛的发力那一下没了，整个的加速阶段都很平顺。7速双离合硬件和调校都很好，各种工况都不用担心顿挫。另一方面，可能是考虑减排的因素，各种驾驶模式下的动力输出，感觉并未让发动机用尽全力。从饱满的发动机声音来听，还有较大余量。整个的加速感并没有本田1.5T那种疯狂的嘶吼狂奔，也不像大众1.4T用尽一口气拉到红线的爆发。整体的动力输出，在中低速和高速的感受差异波动不大。感觉潜能挺高的，有点刻意隐藏锋芒了。 2.悬挂进一小步硬件上前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。优化的部分：增大主销后倾角以增加高速稳定性；后减震器直立化以改善乘坐舒适性；车身重量配置接近50:50；采用H型副车架。实际感受性能高，细腻度增加。相信我，第五代途胜L即使放在德国的高速路上，也稳得很。从我的经验分析，高速表现属于国际级的水准，很出彩、很彰显功底，这点普通人是难以体会到了。细腻程度则是能感受到悬挂在积极的动作，而从车底传递到车内的声音、振幅，更加的细腻。相比之前的款型，感受仿佛铺了层羊绒毯，还是抹了黄油。 3.转向略带粘黏感转向的技术层面资料没找到，后续再找找看。操作总体感受指向是没问题的，阻尼感受有些粘黏感，不会让你觉得轻、漂，在动作收尾会“滞留”那么一小下。 4.空间同级中出色第五代途胜L因为车身丰富的线条，看图片或者远看层次感丰富、运动感强，所以不怎么显大。实车感受还是挺大的，特别是车内后排空间和后备箱空间，在同级中表现还算出色。在后备箱中，固定钩、12V电源接口、后排放倒拉杆、置物帘这些全球标准配置，也都有，没减配，挺好。二、多媒体系统的适配途胜L的车载多媒体系统应该算这代途胜在全球范围内很强的一款吧。大部分功能一看就是为了中国市场而适配开发的，这是极大的表扬啊。目前国内的车载多媒体系统，在全球算是No.1级别。超大的导航显示、丰富的音乐、尽可能多的细节调整，还在屏幕周围布置了快捷键，特别是语音控制的深度和广度，都丝毫不输于以车载多媒体擅长的自主品牌车型。语音说一句“要抽烟”，天窗什么的自动打开，这应该是采购了语音供应商全面的一个语音服务包。三、手机远程控制试驾车上专门配了个手机，展示Blue Link APP的功能。启动/关闭引擎，设置空调等等，都可以搞定。这显示的是现代对数据的本土化，以及车辆系统核心控制权限的全面开放。夏天或者冬天提前设置好空调温度的好处，谁用谁知道。四、驾驶辅助系统有了这几个功能：SCC 智能巡航控制 (带停走功能)、NSCC 基于导航智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助、LFA 车道居中保持，可以减少高速行驶80%的疲劳感。甚至在高速收费站排队时，只要没有乱插队的，直接可以巡航到停止再通过方向盘启动跟车。整体好用程度在合资品牌中居于前列。建议购买次顶配的车主，一次选装到位。总结：第五途胜L的进步还是可见的，外形设计应该能讨好大部分人。至于购买、选装，到店实际试乘试驾一下，多看看多摸摸，就能做出自己的选择。
2022-09-28
万水千山知他故宫何处
崇明飞地游
9月3日下午驾刚提的合创Z03(620续航)去上海市崇明岛上江苏启东启隆镇玩，从上海内环家出发到目的地，途经内环高架，中环翔殷路隧道，五洲大道，高东收费站，长江隧道，崇启长江大桥，陈海公路，北新公路，永兴东路，到达目的地江苏启东启隆区绿地长岛，全程109公里。路上除长江大桥上限速100，其余均为80左右行驶。车子动力不错，基本上起步都是第一个出去的，这是油车所不敢想象的，也是油车做不到的，确实是两个时代的东西。开下来十几万的电车基本上媲美四、五拾万的油车的驾驶品质。陈海公路当中有一段没限速的跑到148，感觉有点飘，可能是车高的原因，不过当天风也很大，下次没风时再上高速感觉一下。我的Z03是160电机,扭矩为225，好处是城市里开起步不会挠地胎打滑，高速130后提速也够用，路噪风噪能接受。测算续航为七点五折左右。驾驶Z03发现几个点要注意，城市道路开用电车模式下标准模式比较适中，单踏脚太累。高速上电门踩得急的话车机会自动调整到运动模式，但只能上档不能回到你自己设定的原来的模式。电车模式的动能回收力度大而油车模式力度又太小，希望能有个中间模式最好，否则动能回收力度大了，脚放掉电门滑行太短会使驾驶人频繁松踩电门很累，油车模式滑行又太长，踩刹车又太多，希望厂家能改进以上的，如再能增加个中间模式最好，而且切换模式最好在方向盘按健上能进行自定义且进行操作，否则行车点按屏幕不太安全。以上只是本人驾驶可惯所使用的感受，不对其他人构成指导。总的来说，新能源车刚起步，以后会越来越好。 Z03后排空间相当大，1米8的坐下头部还有2拳，朋友们都惊叹这后排前后和上下的空间。车子整体感觉秀气，现代。正面硬朗却未来感十足。因刚贴膜要两个星期才能装行车记录仪，只能先放在中控台当中使用，所以看上去视角有点低。另外自己装了胎压显示，心里踏实些。(不是这次里程数)。平时车停单位车库，避免太阳爆晒。后备箱加装了遮物帘，起到美观，减噪等作用，使空调制冷面积相对减小。总的来说，620续航能满足我的需求，至少江浙一带不充电也不怕，160KW电机动力强，起步超车有信心，虽然有人说它象MPV，但许多车好看的溜背造型加轴距后移，使后排顶部空间很局促或基本顶发。我也看了很多车如元peV等，能让后排上下空间有余量(乘员1.8米身高)的后排乘座空间，Z03做到了。当然它也有不足如后悬不是独悬，但要有取舍，这个价位这些配置，我能接受，求同存异，不就好了？哪有十全十美又价廉物美的东西。这台Z03我选对了。同时作为车主也希望合创汽车越来越好。车型阵线越来越完善，人车互动体验更好。
2022-09-05
博学多才的漂浮的枫叶
零跑C11车主·车龄2年
高速公路惊魂时刻，行驶中断电，没有安全在
今日下午，带一家老小在出去玩，上到70岁老爸，下到1岁小儿，前半程还没啥问题，后半程返程期间，距离服务区还有12公里在秦岭隧道内突发功率受限，紧接着没两分钟就出现高压断电，高速公路，隧道内失速！！！！！无法关机，无法开机在隧道内孤立无援，赶紧让车上人下车，一人拿反光牌一人推车，推到紧急停车道给售后打电话，第一次售后说是过热保护，让停车休息半小时，按400电话说的，进行关机休息后，能启动，按销售说可以限功率形行驶，因为在隧道内，报警后，就打算一人警戒，一人开车缓慢行出，但是没有走2-3百米又断电无法启动，在隧道内硬推半公里到达另一个停车带，联系救援拖车。拖到服务区后已经过去了3小时，服务区所有充电桩均无法充电，联系400让拖离高速后再打400，400在联系救援，下了收费站，400电话就一直打不通，没人接。（呼出1分半的都是没人接）陌生地方，前不着村后不着店，一个人都没有，直到10点47400才有人接，有的没的说一堆，没有解决方案，此时此刻，路边等待高德救援拖车。奇瑞奇瑞，修车排队。糟心，等待救援
2022-08-06