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逆水寒地图限行区
- 2023-07-06
#蓝山DHT-PHEV提车作业蓝山用车体验 小朋友放假了，回老家又跑了300多公里，蓝山在高速上真的舒适，只要不在乎油耗和电耗，140以上可是很有后劲的。 这几天都说升级车机，但我还没有收到。，从网上看了就是升级了也不能自行安装软件，哈佛枭龙车机软件都比蓝山多不开放的话，直接加个应用市场，在里面可以挑选一下其他的软件。 个人有个想法，既然可以插 tf 卡了，那就把车机里面的导航地图还有行车录像这些占用内存很大的都移到 tf 卡上里面，那就可以腾出很多空间给装多点的软件。 升级就改善了一下语音对话的速度，可以连续指令，就刚刚开始图个新鲜感，谁会天天对着它发出一堆指令。头部新势力的车机学它的七八成那么难吗？这找谁去说理？ 我的朋友都看我的车，觉得其他都很好，就是这个车机劝退了好多 个人在网上买了一个方向盘套，自己手缝的那种，我是觉得蓝山的方向盘有点细了。 第1次缝的不好看但是缝了之后手感还可以，贴了威固V70的前挡加窗膜，具体型号不知道是在表哥朋友家的店做的。个人觉得真应该贴一个好一点的窗膜，大热天的直接爆晒，车里面的温度也比以前的老车普通窗膜的低很多。这是可以直接提升用车舒适度 后门的扶手上下车老人家小孩特别方便，绝对好评
2023-07-10- 2023-07-09
城市猎人321：是的。 应该清楚的意识到，特斯拉的辅助驾驶在国内不属于第一梯队。没有fsd,就算未来开通fsd也很难应对中国这种路况。
2023-07-09- 2023-07-09
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- 2023-07-09
#用车心得今年端午节前一天提车的，揽巡380巡礼版。 现金优惠谈到了5.4-5.5万左右，不含置换补贴最后综合价格在30.4万成交（包干），送5年5次基础保养，脚垫，膜，头枕，嵌入式行车记录仪，原厂电踏。 用了4年多的宝来置换的。再享受置换补贴2万 提车后就跑了两次高速，高速在8个点，这个油耗很满意。最近市区上下班通勤10公里左右，缓堵车。油耗干到了20个点。有点被吓到了。只能等看市区一箱油用完在多少油耗了。用车还是有这么久了，给想要买这款的小伙伴一些有用的分享。 优点：空间大，时速60以上动力响应比较及时，380的绝对够用，舍得给油挂S档，还能有点推背乐趣。当然这么大的车，就别指望太好的操控驾驶感。 整体驾驶上还是感觉比较轻巧的，不算笨重的大车 转弯半径让我惊喜。以为调头会很大的半径，实际转弯半径小。调头轻松。 内饰大部分都有皮质软包触感还行。 这是一款不太大众的大众内饰，外观内饰空间个人都觉得不错，价格有优惠，大部分功能配置都有了，性价比高。 后排空间跷二郎腿无压力，后排地台几乎纯平，后排放倒后跟尾箱纯平的。后备箱空间大，家用没问题。 方向盘触碰式按键，不会出现误触的情况，可以设置触碰回震。 原厂电脚踏还带氛围灯必须好评，夜晚点亮高级感很强，外观主打就是一个灯光秀发光logo车标，个性化的尾灯3把X，都不错 转弯侧向支撑有信心的，比较硬能撑得住侧倾，可能是这车偏向于运动调教的原因。 缺点：车子尺寸太大，会车、停车一定要慢慢慢，有360加持会更好一点。 低速有顿挫感，车机系统垃圾卡顿反应慢，只有一些基础功能。 30来万的车座椅还是仿皮+布的结合。 无远程启动空调，夏天这个功能还是很有必要的。 隔音很大众，不太好。巡礼顶配都没有双层隔音，需要选装。不知道选装了双层隔音玻璃的隔音效果怎么样？我当时不想等太久，刚好有顶配没有加装隐私玻璃和双层隔音的现车，三天就提车了。还是比之前的宝来隔音好，算是勉强接受。 过坑和减速带还是有dang dang dang的感觉。后排应该更明显，虑震不是太好。 后视镜有点反射中控金属条的图案在反光镜上出现遮挡的情况，需要适应。 自动启动无法永久关闭，且没有实体按键，需要中控屏车机系统里面每次进行关闭，很麻烦 上车自动播放蓝牙音乐很烦，解决办法只有把启动车辆的娱乐音量调整到最低。或者别连手机蓝牙。 360在车库显示不清楚，画质不高清 没有座椅迎宾功能，后视镜倒车下翻功能需要倒车时候把旋纽调到R上，才能实现下翻，不能是倒车两个后视镜自动下翻。这个方式只能算半自动后视镜倒车下翻。 空调没有实体按键，打开空调只能通过屏幕上开启或者语音开启。 蓝牙连接模式下，方向盘上没有接听来电话的按钮，个人就觉得在屏幕上接听电话会影响安全驾驶。 音响不是哈曼卡顿的，只是哈曼卡顿的调教。音质一般，肯定比我宝来强很多，人声听起来很干，对音质有较高要求的建议后期改装。一般听音乐够用。 车机系统在仪表盘位置的地图显示出现两次花屏，重启车辆后就好了也就没有管 360全景屏幕车辆显示是横着的，变成跟车辆同样的方向，会不会更好呢？或者这个可以调整吗？目前没发现怎么调整跟车头同样方向的360显示 新车味道大，第一天提车上高速差点把自己开吐了。车里放了3块香皂散味道。不知道大家的新车是不是也一样的有很大味道 总体来讲，这个车是个好车，大众里面我觉得外观空间性价比都很能打了。车无完车，接受这个车就必须接受它的缺点，不能只想要优点的。大众对于国人的研究确实很透彻，精分市场做得真的好。无法接受这个车的缺点的，一定不能选，不然你买了也会很嫌弃的。 4S店讲价诀窍分享：先谈全款，直接硬谈现金优惠————再谈旧车置换（给到4儿子一些找领导要价的方式）————最后谈金融服务进一步压低总价————别慌最后一定要谈赠品（谈油卡，交车加满油，保养含材料工时费最好），最好明确在合同里面所有赠品的品牌！脚垫，膜，头枕都不值钱。我是没有谈下来我不擅长讲价。 后面的坑一个接一个：旧车置换，合同细节，贷款细节，交车环节。都得注意！最后祝君都买到自己喜欢的车！
2023-07-09- 2023-07-09
- 2023-07-09
- 2023-07-09
- 2023-07-09
#你买这车后悔了吗？🙋🏻♂️情况介绍 该贴没有言语不友善，请勿删 🗒 真实感受 首先，我是一个使用2022款二代GS8快一年的车主。GS8总体车辆很好，空间、驾驶表现都很好。唯一缺点车机拉跨，目前我遇到的就是车机启动慢、运行中操作卡顿，死机重启过一次。还算是比较幸运的。 🔎 槽点反馈 一、二代GS8从2021年12月开售到现在已经1年半了，车机优化升级5、6次了吧，每次升级解决了以前的问题但又带来了新的问题。特别是S.7版本问题是最多的，车机启动慢、卡顿，死机、地图定位不准、音乐不记忆、Carplay使用久了车机死机等等问题。 二、二代GS8宣传的超感交互、智能座舱、智能物联、导航、娱乐等高科技在目前的车机系统上是没有很好的展现出来。何时才能完美展现呐、这是个迷。我相信购买GS8的车主都希望车机如宣传那般好用吧。 三、7月4日广汽传祺发表说明称：22款GS8车机开发时选择了骁龙820A芯片，软件系统的运行在部分使用场景下超出硬件计算能力，要优化升级软件版本。也就是说广汽自己已经承认了820A带不动目前的车机系统。最近又爆出广汽客服回答的主要是Carplay占用主机资源太大需要取消该功能来确保车机体验。客服没有上面许可我相信是不会私自乱说的吧。那广汽是要通过阉割目前的版本来优化车机嘛？拭目以待。 四、二代GS8车辆使用说明书上是有提到过CarLife，Carplay车联功能的，一个Carplay要从车辆开售后1年多才出现在车机里，而且目前Carplay和友商的对比还很差劲。接第三点优化车机都要通过阉割Carplay才能确保车机体验，那CarLife何时能上线？目前车机连使用说明书上该有的功能都没有。 五、2024款全“芯”登场、换“芯”而来是广汽传祺在发现2022款问题的基础上改进使用了8155的，也算是变相的承认了22款的车机性能不足。广汽没有给2022款的车机问题明确出一个处理方案才引发了本次维权。广汽传祺都已经认识到了820A的算力不足，为什么不像友商学习直接更换8155呢？2024款的车机团队和2022款是一个，我对他们优化2024款车机也抱有怀疑态度。 六、广大车主们想要一个运行流畅、功能齐全的车机有罪嘛？没有吧。谁也不想未来的某一天出现其他车友出现的高速路上车机突然死机引发的安全问题。所以希望广汽传祺尽快解决问题，为广大22款GS8更换8155车机系统一劳永逸的解决问题。
2023-07-09- 2023-07-09
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- 2023-07-08
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