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理想屏蔽蔚来充电

torres1991
理想为啥常被人喷？
未来的趋势是纯电，又耗油又充电，充电慢，纯电历程短，为了行驶质感还得学会如何不让增程器介入，高速抢纯电充电桩等等！这些话题我感觉总结就是动力系统和理想的技术，价格，还有销量！一款30多万的车没有任何技术底子，全靠空间和配置，用电做其卖点被很多老司机喷也是在所难免！经常有人说很多是bba转到理想的，我想说国产这些bba无论动力，操控性，技术，变速箱换挡等都不太好，操控最好底盘最好的5系的变速箱低速就会很顿挫！而试驾理想的纯电优先模式显然会让试驾者感觉动力很舒畅！但也仅仅如此而已！理想有技术吗？我想说的是确实没有！很多人没开过3.5 4.0 5.7这种大排量的车，这些大车加速顺畅一气呵成，高速更是凶猛！例如途乐，现在来看其块头依然很大，座椅舒服，空间够大，比理想l8可能还要大点，这车就没啥人喷！虽然途乐块头大，但是其高速过弯侧倾是很小很小的，尼桑的这套系统就是技术实力的体现，更别说其越野能力了！看看这些车都有其独家技术实力，而理想就靠一个增程器带点电，空间大内饰好看就卖一波了，而且有些理想车主感觉其他一些车都是老过时的了，但实际高速上纯电和增程动力是不够的，瞬时加速很好，但是持续维持高速例如150-160等对车就不会太好！大排量车就不同了，瞬时加速也不会慢奥至少0-60我起步还能小赢，过了60电车加速优势就来了，无换挡一气呵成很快能到100！大排量车高速维持高速轻轻松松！我是开过特斯拉的，自己开确实好玩，就是底盘硬，座椅不舒服还是开回了我的3.5老机器！理想我也看过的，真就说其做工我感觉一般，第二排座椅偏硬，车虽大但是缺少气场一看就是年轻人开的，不是那种大哥老板座驾！但是理想定位还是很准的，不越野不长途驾驶，就是用电接娃，看个电视就行了！
2023-07-06
wr520wg
提车快两月了，该交作业了（上）
#理想L7提车作业和理想结缘纯属偶然。过完年准备换车的打算提上议程，我们开了11年的小宝（一汽大众宝莱）日渐无法满足我们日常用车需要了，虽然他很皮实，这十一年来除了刮擦都没出过问题，连一点小毛病都没有，但是随着闺女从襁褓中的婴儿出落成一个大姑娘，小宝的后排空间就显得拥挤了。我和老婆都是很念旧的人，本打算开到小宝开始出故障就换哪怕是一点小故障。没想到小宝也像了解我们的心思一样不但一点毛病没有反而越开越丝滑，偶尔开下其它车还有点不习惯。但架不住闺女一天天长大这车已经到了必须要换的时候了。换啥车呢？已经有十多年没关注汽车市场了，两眼一抹黑。只有按照需求来选车吧。我们的家庭需求也很简单唯一的硬指标就是要空间大坐着舒适。新能源车不了解压根不会考虑，因为我最担心的就是新能源车容易自然。赶紧上网做功课。泡了两个月的各种汽车论坛终于选中了几款车入围：奔驰GLE和GLC，奥迪Q5，沃尔沃xc90。别问我宝马为啥没入选，纯粹是因为老婆不喜欢宝马的风格。线上选完了，就开始线下看实车约试驾。首先淘汰了奥迪，Q5的后排坐的太板正，对我家来说是硬伤。冲着沃尔沃的安全属性去4s店看了一下实车，XC90的5座低配版内饰没法看，顶配稍微好一点，但是只有7座版，我这三口之家7座有点浪费。燃油车还得是奔驰，一进店就被GLS强大的气场深深吸引。奈何囊中羞涩只能去看他的弟弟GLE和GLC。GLE只喜欢450，除了贵点严重超预算其它都很满意GLC的个头小了点，气场不足但顶配价格也没超预算。且GLC新款4月底马上就上市。刚好五一假期长沙有个车展，于是决定假期带家人看完车展再决定到底是咬牙贷款买GLE还是全款买GLC。万万没想到五一车展看展时半路杀出个程咬金。无意中路过了理想展台，被789高大威猛的外表给吸引了。销售小伙一介绍才发现理想的L7原来就是给我家量身打造的呀。平常上下班来回六公里节假日或周末偶尔周边游，过年开车回趟老家来回九百公里。这样的用车场景增程式的L7再合适不过了，除了过年回老家要烧点油，平时在自家车位上充电市区纯电行驶真香。奔驰和理想比起来竟占不到便宜。在配置上L7可以说是碾压奔驰GLE450，特别是后排座椅的舒适度配置比奔驰不知道强多少，真是没法比。智能驾驶，人机互动方面就更不用说了，奔驰完败。当然奔驰也有比理想厉害的地方如奔驰的氛围灯，和音响就是比理想高几个档次。但理想的这几个缺点都还是我能接受的，毕竟车价便宜了那么多。由于第一次了解新能源车，就颠覆了以前对新能源车的理解。极力控制住想下定金的冲动，和销售约了第二天去门店试驾。回家在网上恶补了一晚理想汽车的方方面面。发现网上吐槽最多也是我比较担心的槽点就是容易晕车的问题，如果这问题真有那我们可受不了，还是会回头选奔驰。第二天带着老婆孩子直奔家附近的理想门店试驾。首先被理想征服的就是我家闺女，坐在后排看汪汪队入了迷，马上就14岁了看这么幼稚的动画片还这么痴迷。试驾完后也没发现很严重的晕车现象，只是觉得刹车比较考验脚法。总之全家都非常满意，当场就付了定金。虽然我的儿奔梦没有实现但真是给我们家省了一大笔钱啊一开心选装就都加上了。现在看来理想的选装除了颜色其它两项还是值得的，因为是闺女喜欢的色为了体现家庭成员人人平等这一万必须加啊。其实我老婆喜欢红色，我觉得黑色耐看霸气，关键是黑色能省一万啊。老婆选的电踏是明智的。贵虽贵了点，上下车是真方便。我175的身高上下车不用电踏也可以但是有电踏踩一脚感觉更舒服，就更不用说对老人小孩电踏那是真香。比起在外面花两三千加装，原厂自带的电踏更放心。我选的21寸轮毂也很满意，大一寸的轮毂提升了整个车的气场，大车必须大轮毂啊。理想的服务也很贴心，响应非常迅速。2号付完定金，充电桩安装团队无缝对接，除了要我去物业跑了一趟打了张准许安装证明，接下来去国网预约电表安装的手续流程都是他们代劳了。由于现在安装充电桩的客户较多国网的师傅忙不过来等了9天才安装好电表。电表一装好，理想充电桩的师傅就跟着加班5小时忙到深夜帮我把充电桩给装好了。效率真是太高了必须为师傅点赞。充电桩的线30米内免费超过30米每米加收45元。预勘的时候估计会用到40米的线。最后我们家33米，我请师傅额外帮我装了一个淘宝买的电箱加收了安装费50，充电桩安装共花了185元，还是不错的[嘻嘻]以后选车位一定要选离电箱近的车位，不然装充电桩都得加一大笔钱。5.12充电桩安装好了就开始期待理想快点交付了，原本是说要等4-6周，没想到5.2下的定金5.9号就通知周末可以交车了。理想的交付能力也是经得起考验的。
2023-07-06
loiys
提问想买理想l7，但是有几个问题，各位大神帮忙解释解释：1、给电池充电，会有像给手机充电发热的情况吗？自燃情况有吗？2、没有家充电桩也不方便安装，建议买增程吗？3、油电模式，油减少，电量会增加吗？比如电量30%我开启油电模式，到达目的地电量会涨到80%吗？4、这车到底油耗高吗？希望大神们好好给我这个小白解释一下，感谢🙏
2023-07-06
车圈哔哔机
奥迪A8车主·车龄2年
理想l9。最近看到风评好差，有点犹豫！
首先对理想这个品牌我觉得还是很不错的。我朋友去年37买了个宝宝蓝理想one.跟他自驾去过贵州海南长沙，对那个车影像挺不错的，就是油耗有点感人！我跟我老婆开的是21款macan，最近想换个大点的车，因为自媒体行业每天开车出行很多，小马油耗真的不低。再以后有宝宝了车子太小了，准备想把家里14年68购入的迈特威卖掉，买个l9，商量的差不多后，9年24w公里的迈特威只能卖7.8w，也不准备卖了，每年就多个保险钱丢着，卖了真舍不得。再有这几天理想风评好差，直接让我犹豫了.有没有真实车主给点实质性建议！看了那个十个秘密充电1小时能跑100km？吗？没电后理想车会很没力，l9 4电机会不会好点！
2023-07-05
superywy
理想L9车主·车龄2年
辅助驾驶重度用户
因为上班每天来回80公里，所以辅助驾驶用的特别多，感觉就是好用，但是还是太保守了，不管是变道，还是减速都比特斯拉保守多了…希望能早日体验城市NOA. 基本要两天一充…充电速度比较慢，理想桩充我的特斯拉能走50公里每小时，但是充l9就只有27公里每小时，一上午还充不满…
2023-07-04
师院长
兜兜转转还是选了大黑L8
参加工作后换了五六辆车，排量是越来越大，之前空间上要求不大，因为没有孩子，所以外观好看内饰豪华就成了首选。从两门尚酷到最后四门路虎极光，一直追求的就是酷炫外观卖车从来都是比来比去最后颜值第一哈哈哈哈。本来没有打算再买新车，奈何偶尔去逛商场，没忍住去试驾了一下，一发不可收拾本来说去试驾一下理想one，听说补贴完26.98，还是比较划算的，加上可以充电（极光那个车虽然小，油耗市区13个，加油肉疼）所以就说去试驾试驾，因为同事也买了好几辆理想one了，所以比较有好感，加上孩子慢慢大了，极光后排越来越局促，就第一时间去试驾了。试驾完还真就是那个，智能化，车很大开着也轻巧，主要空间得劲的很。试驾完销售说既然来了就再试试L8吧，开完L8感觉one立马逊色不少，不像一个时代产物了，最重要的是预算又提升好几万接下来的时间就是我们两口子的纠结时光了，要one吧怕后悔了，L8吧贵出个车位钱了。寻思再等等吧，看看会不会有什么优惠。期间也去看了特斯拉Y，极氪还有smart的精灵一号，感觉都差了点意思，可能我是个合格的奶爸看车先看后排空间，也可能我之前开极光确实一直对空间这个东西耿耿于怀，就一直拿不定主意。突然有一天就听销售说洛阳有一万补贴，我们俩一合记就定了吧，一周就提车了。刚开始开感觉很大，停车位里都小心翼翼的，开了几天慢慢适应了，这个车提速快，空间大，而且车机我觉得数一数二的，反应特别快，很多操作都可以通过语音唤醒理想同学去操作，总之是奶爸的不二之选，我们全家还是很满意的，颜值也特别在线，比起one更多了几分科幻的感觉。希望大黑可以陪我们全家多出去溜达溜达。今年已经规划了几条旅游路线，现在就等放假了
2023-07-04
略懂晓车
3500公里用车报告
1 电池的耗电还是比较准的，续航不是很虚，差不多在10%左右 2 买pro的原因就是喜欢它的避震调教的风格，至于很多人说刹车点头之类的，我觉得我能接受，毕竟车身高度，车体重量，加上舒适性第一的调教，还有灵敏的刹车，这些因素凑在一起，就决定了这车刹车的时候必须有点头的动作。如果这车不点头了，那这车整个调性就不一样了。这不是台运动型SUV！ 3 电池三天或者四天一充，因为我每天的路程就是40公里，偶尔用用油让增程器运转一下。所以买这车或买纯电一定要考虑好自己的使用场景和路程，每天路程太长或者是家里不能装充电桩的，都不要买电车，纯粹是给自己找麻烦。现在一二线城市公用快充也不便宜。 4 增程器在电量少于20%的情况下工作噪音会大一点，油耗也会高0.5—1个油，电越多增程器体验就越好，几乎感觉不到它在运转。 5 收缩的门把手有点松，过坑会有点异响，但有时又没有。 6 售后比较满意也比较负责，问题和你讲的比较简单易懂，不像有的说话模棱两可。 7 座椅腰拖比较靠上，腰拖顶的又太靠前，所以后来把腰拖调进去，座椅坐着就没那么累了，大家尽量先把腰托调到里面去，然后开一段路再调一下，这样比较容易找到点其他的暂时没什么问题，就还是希望理想把车往舒适里调，避震往软里调，要不然不就失去了买这车的意义了吗？
2023-07-04
KENSON
奥迪S4车主·车龄4年
提问请教一下理想日常用车的问题 1-没有家充，都是外面充电的情况下。是否适合购买增程式。 2-每天上下班往返80KM，基本都是快速路，和高速占比较高，早晚高峰会堵车 3-目前只有一个娃，L8是否合适？
2023-07-03
辉太郎44262233
提问理想L8送充电桩吗？
2023-07-03
大陆方舟
理想L9车主·车龄3年
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里
当我看到理想销量的柱状图时，发现曾经的以为原来真的只是以为。看看去年同期1到6月份，当时还只有ONE一辆车，1月份1.2万辆，6月份1.3万辆，每个月的销量高低错落，有时真的让人担心会不会这个月上去了，下个月又会下来。而今天，理想突破历史，第一次突破3万月销量。纵观今年的上半年，柱状图呈现一路上扬的递增方式，说实话，股民最喜欢这样的图表，于是这样的柱状图也相应反应到了理想的股市趋势图上面。一路上扬的销量，也代表了每月有3万个家庭的选择，要知道，这还是理想的平均售价在36万以上。所以如果论销售收入，在新能源车这个范畴里，理想可能也真正只是仅仅次于比亚迪和特斯拉了吧。作为新势力的理想为什么销量能这么豪横？我曾经以为L7杀入的是一篇红海，也担心过L7会不会重蹈岚图free的覆辙，没有想到，最爆发的就是L7。厂长说让L8接过ONE的枪，现在看来，不仅仅是L8接过了这杆枪，L7更加青出于蓝。其实，很多都已经是老生常谈。只不过随着销量的大增，理想也正在弥补市场认可度最后一块短板。作为新势力，大家担心的是这家公司会不会倒闭，能不能生存，而理想在上半年，在一季度，已经实现盈利，这就是理想远远领先于其他新势力的地方，当其他车企多轮融资，甚至卖身（转让部分股权）的时候，早早实现了正向的良性循环。而当一家企业，可以不用再依靠外部输血，而是可以自生盈利的时候，那么这家企业已经可以做到轻装上阵，可以做到更多的正向发展。试想一家还在生死线上挣扎的车企，他又能投入多少精力去做好服务，去做好研发？说到这里，我不得不说，厂长对于每一个时间节点的把握都很到位。当前阶段，纯电特别是长途纯电的大环境仍然还有待改善，所以需要用增程去抢燃油车的市场。当现在开始可以逐步布局纯电市场的时候，理想的纯电也开始呼之欲出，超快充电站的布设也随着理想的盈利而毫无压力。试想一个人，做每一件事都是在借钱，甚至是卖身，再发展下去迟早会走上赌徒一条道，而这种赌徒无疑会让所有买了车的车主一起陪葬，正如宝沃、威马这些。最后，把这句话送给理想，其实我很早就准备好了这句话，就等着理想销量见3万的这一天，作为车主我见证了理想的历史，见证了理想的新纪录，希望理想再接再厉，带领着国内一众新势力能源车，早日宣布我们国产车站起来了！大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，恭喜理想营收创新高，祝贺理想月销破3万，期待理想月销突破4万多那一天，而我希望不会太迟！（请圈主推荐）
2023-07-03
胡辣汤油条拌黄瓜
奥迪Q5L车主·车龄1年
去试驾了新es6,与L7有点犹豫了！
开起来，说实话试驾那点时间没感觉到多大差别，可能跟我以前开的油车习惯了，比以前好开是肯定的！es6后排中间位置坐起来有点硬，不是很舒服（理想这点做的更好）。家里可以装充电桩，平常还是市内通勤为主，纠结了好久感觉还是纯电方便点（理想出纯电我估计会直接入）。
2023-07-02
neowtt
理想L8车主·车龄2年
用车体验分享
自从1月份提了L8max，已经过去五个多月的时间了，共行驶了9200多公里，其中纯电行驶5700多公里，市区99%都是用的电，家用充电桩谷电电价不到三毛，确实很省，用油基本上都是长途走高速，平均油耗7.9升，也不错，毕竟买这个车就是不想里程焦虑。当时在max 和PrO之间犹豫了一下，后来想了一下，想再升级max的功能，可能比较麻烦，以前买车开着开着就想升级，哈哈。而且max的智能驾驶辅助功能以后有更大的提升。理想l8除了可以满足看电影，唱k打游戏，短途露营功能外，短短的这5个多月，OTA升级就升级了好几个版本，每次都增加了很多功能，比较实用的，比如小主人模式，哨兵功能，成语接龙，以及即将到来的城市OTA。不得不说哨兵功能真的很有帮助，解决了，不知道谁故意开车门撞烂你的车的问题。现在只要一出门，家里人都首选用l8，而不选其他的车，主要原因大家坐着都很舒服，我们家的人没那么敏感。或者说已经适应了，没有网上其他人坐车眩晕的感觉。毫不夸张亲戚朋友凡是坐了我的车的都觉得很舒服。理想售后也很及时，有一些小问题在APP上反馈后，马上有服务专家及时跟我联系解决问题，进入到维修站，服务也很热情周到，每次去都充满电洗好车，有升级检测的项目都主动给做了，不断完善，确实真正做到了让用户满意。
2023-07-02
奶香小馒头
充电桩权益
有没有收理想7kw交流充电桩权益的呀，小区不让安装，留着没用，想出掉
2023-07-02
骚动的理想
提问理想app的预约充电时段好不好使，住宅的慢充桩会不会在预约时段启动不了充电？
2023-06-29
电车圈
理想L8种草功能体验之手机充电遗落提醒
2023-06-29
淡定猴子a
L7 100天7000公里使用报告
总体评价，操控性好，空间足够，没有里程焦虑从提车到现在已经三个多月，行驶了近7000公里。在使用过程中，从刚开始对开大车的不太适应，有些像开船的感觉。到后来逐渐熟悉操，驾驶感觉非常好。在用车环境方面，已经开过了高速、城市路段、山路这几种，目前综合感觉还是不错的。首先从能耗方面，在原车标配的170公里左右的标准续航下，使用正常驾驶模式几乎能保持到100。50到160的。在高速驾驶模式下，能耗还是比较高的，但我认为也可以接受，因为毕竟是激烈驾驶，对也相对应要有较高的能耗。这种情况下选择油电混合模式，还是可以接受的，毕竟真重的车8.5的油耗也可以接受。目前只到现在我最经常使用的是辅助驾驶。因为在公司回家的路上有一段路是可以。符合自动驾驶场景的，在这个情况下，我基本上可以比较放心的把驾驶权交给李想。启动这个辅助驾驶以后，对驾驶员的感受还是非常友好的，有的时候我觉得自己不是像在开车，更多的是像在坐车，那种疲劳感就会减少很多，再加上座椅的通风和按摩，这个还是很舒服的，另外我这款是带空气悬架的Pro版本，我觉得这个功能还是挺实用的，在驾驶过程中，他会根据车速自动调节车身的高低，在山路的驾驶过程中，我主动将悬架调到了最高，这样的话增加了车辆的通过性。避免了底盘一些剐蹭，其开起来心里也踏实很多。停车以后，他的便捷上下车会让车身降低，不仅下车比较方便，而且从静态看，他的外观姿态看起来也会比较运动感，因为毕竟车身低了嘛。在主动安全方面，我的车触发过一次紧急制动，是因为有一个人横穿马路，在他离我车很近的时候，车辆突然从大约40迈左右刹停，就是一脚就站住了，其实当时还是吓了一跳，因为家人和小孩也在后面。但是，车是从这个人身边经过之后，人站到车门侧边的时候他都停的，这个就是有点迷操作，因为正常来说，应该是人在车前停，他是人到车侧面才出发，有点马后炮的感觉，所以这个就有一点槽点。从充电感受来说，我觉得还是挺好的，一个是他有这个充电的管理，充电饱和量的设置。再有就是他可以在充电过程中继续开空调，我认为这个还是很方便的，因为我之前那台电车时间比较早了，在冲的时候要车里断电，这样的话他在户外冲的时候就比较难受，比较闷热。理想的话，我一边充电可以一边看个电视，然后吹会空调，这块还比较舒服再有大部分的充电桩和理想都有合作使用，积分抵扣充一度电的价格也就在一块甚至一块以下，这还是高速充电，这个就比较友好了，一度电他经过打折，基本上还和这个家里充电的价格相近了，所以这个还是不错的现在也有朋友问我这个车的使用感受，包括和特斯拉的一个对比，我觉得萝卜青菜各有所爱，但是如果是家用的话，我认为理想确实是一台不错的车，主要在舒适度，空间和人这个全车人坐在车里边儿的感觉和舒适度来说，我觉得这方面没得说。整体来说，开了三个月，我和家里人对这台车的评价都还是挺高的，理想也给了我们很好的路上时光。
2023-06-28
Music在旅途
理想L7，是我要的车
之前开的是一辆天籁，2.5L V6发动机，自然吸气，开起来非常丝滑，十几年就没有坏过。由于平时开车就是上下班通勤，偶尔出去自驾游也是开家里的另一辆SUV，所以我没有任何换车的动力，就是老婆怕我的车太旧了，那天刹车失灵就麻烦了，所以不断催促我换车。决定换车之后，开始看的都是油车，主要包括XC90、GLE 350和X5 30尊享。除了XC90因为底盘隔音和后排座椅太单薄被排除外，另外两辆车都满足需求，个人更倾向GLE，小孩喜欢X5。今年上海车展之后，看到新能源车的发展日新月异，我对是否还再换一辆油车产生了动摇，反正家里还有一辆油车，为什么不尝试一下电车？由于有续航焦虑症，我只关注增程式汽车，体验过问界M7，那个车机给我的印象非常好，但我家4个人，大五座更加合适，所以M7也只是体验，没有购买的计划。后来在懂车帝什么乱翻乱看，无意中看到L7，尺寸、后排空间等好像是为我订做的一样。立刻加入L7车友圈，了解L7这辆车的优缺点，最后计划试驾看看，主要是看空气悬挂的质感如何。在懂车帝上联系了销售，他立刻安排一辆车上门试驾，试驾小姐姐从深圳宝安开车到坂田，中午试驾了一个小时，调整了不同的悬挂模式，完全没有晕车、晃动的问题。体验了车机，也比较顺滑，体验也比较良好。晚上回家跟老婆小孩说了试驾的事，说我计划买电车，家人没反对、也没支持，就说你自己决定就好。于是周末去理想体验店看汽车颜色及内饰颜色的搭配，选了银外白内，下单。下午就接到交付人员的电话，说匹配到了车，大概下星期六可以提车。然后又接到销售的电话，说可以帮我申请5000元补贴。后面一切还算顺利，中间有个小波折，就是申请临牌时，碰到深圳车管所系统故障，3天都没有审批，便打电话去咨询，接电话的人了解情况后，问了我的身份证号码，说帮我催一下。十几分钟后收到信息告诉我已经审批，然后车管所工作人员给我打电话说今天可以帮你邮递出去，正常明天就到，不会影响你提车。这里真要赞一下深圳交警的服务意识。说说开车这两星期的体验吧。 1、提车是一家人去的，老婆坐副驾，回家后说坐着很舒服。 2、两个小孩在后面跟理想同学聊天，一会听音乐、一会开遮阳帘，语音识别准确性很高。 3、家人都是第一次坐L7 Pro，完全没有晕车的感觉，中途我把悬挂调成舒适模式，小孩说有点晃，调回标准模式后就没有任何问题了，运动模式反而有点硬，小孩不喜欢。 4、隔音很好，对于开了20多年油车的我，感觉很不错，我平时开音乐声量到20就可以了。 5、从Auto Hold到轻点油门起步，没有任何顿挫，非常顺滑，家里那辆大众SUV起步会咔的一声，然后震动一下，很烦人。 6、L7动力完全足够，市区通勤平均能耗14.5左右。提车后一直使用纯电，小区停车场有很多充电桩，除非很晚回家，否则都有桩可以用，充电很方便。 7、至于音响效果只能说一般，试了几个大师码，也感觉没有太大的提升，我自己调的均衡效果好像更好听。 8、最后就是我的L7抽中了倍耐力轮胎，噪声有点大，不是米其林，有点遗憾。
2023-06-27
猪圈里的肥羊
理想L9车主·车龄2年
理想L9真实优缺点（上）先说缺点
#用车心得理想L9MAX，提车半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的，准备买理想L系列的可以作为参考，其他理想车主如果觉得我说的对给我点个赞！第一个缺点纯电续航里程不足，配了一个44.5千瓦的电池，只有180公里的纯电续航。跑个两三天就要充一次电，家里要有充电桩才有个好的用车体验。车上电器还特多，冰箱一晚上掉15公里续航，哨兵模式一晚掉5公里续航，加起来一晚上啥都不干掉20公里续航，本来续航就只有180公里，哪经得起这么折腾。现在好了，冰箱不敢随便乱开，我掏这么多钱买这车不就是为了冰箱彩电大沙发吗？还好上次OTA升级之后冰箱能用手机远程控制开关，不然夏天想好好享受上车就有冷饮的快乐还真有点难。第二个缺点稍微激烈一点的驾驶，点头侧倾都比较厉害，晃晃悠悠的。毕竟是台大型SUV，车重大，轴距长，悬挂行程长，放大了晃动幅度。所以不少车主反映坐车的人容易晕车，我自己开不晕，坐后排有点晕。不过下个版本的O T A升级了魔毯悬挂2.0，说是能有效改善这个点头侧倾导致晕车的问题。说实话通过软件升级来改变驾乘感受有点超出我的理解范围，下个版本O T A之后再说说感受。第三个缺点 NOA逻辑对比小鹏问界还是有很大差距，正常跑高速是用的挺舒服，能有效缓解疲劳，就是遇到前面突如其来的堵车也不会提前减速，到了跟前100米左右才开始刹车，刹车很重，体感非常差。自动变道的逻辑过于保守，经常变道失败，要变道的时候又比较急，有时候还给你一脚大刹车再变道，体感不舒服。还有其他一些小毛病，比如A B柱过减速带或者坑坑洼洼路段不时有异响，自动雨刮无法识别绵密的小雨，香氛系统配的香味很廉价。这就是我目前遇到的几个大缺点，但是跟理想L9的这几个优点比呢，瞬间这些缺点会变得很渺小，甚至会让人视而不见，那么下个帖子我会为大家分享一下理想L9让人无法抗拒的优点。不吹不黑不充值请圈主推荐
2023-06-27
说9就9啊
L9提车半年小记
我的老9提车快半年了，已经行驶了8700公里，上来分享下从买车到用车的心得吧。最早身边就有朋友订了第一批的理想ONE，那时候就觉得超级漂亮，就一直关注着这个车，正好去年上半年有了换车的想法，期间也和朋友聊过他的理想ONE，朋友对这个车非常满意。于是我们就联系了试驾，当时就被这个车的静谧性和辅助驾驶深深吸引，只是第三排座椅稍微有点局促，和销售聊的时候年中会上L9,就想着到时候先看看L9。等待L9发布会之前每天都在论坛，B站搜理想的车，期间也了解了不少。终于等到L9的发布会，我全程盯着看完，配置拉满，当时太开心了，就立即下定了。中间发生了个小插曲，我最早订的是银色金属漆，后来媳妇说要换成灰色金属漆，更换颜色后进入漫长的等待期。终于元旦后通知到车了，我们迫不及待的去付尾款，第一件事就去贴膜贴车衣（车车还是要保护好点，嘿嘿），牌照也在回老家之前到了。开着L9回老家，享受着L9带来的舒适和安静，还有辅助驾驶带给我们的便捷和畅快，满满的都是幸福感。由于我们主要是城市用车，平时都是充电，现在充电真是超级方便。五一去了南京，来回接近2000公里，要是以前的车很难坚持的下来，有L9的通风按摩和辅助驾驶，一路上轻松了很多。不得不说L9给全家带来的欢乐，一路上媳妇小孩看电视，安安静静的不影响我开车，以前总想找个能让驾驶员安静开车的愿望终于在L9上实现了。另外还要提一句的是L9的辅助驾驶真是超级好用，哪怕是下雨视线不是很清晰的时候，辅助驾驶依然杠杠的，这个必须大赞一个。天气炎热的时候L9的小冰箱也非常好用，随时随地就能喝到凉的饮料，这幸福感不亚于在沙漠中喝到清泉。总结，我们非常感谢L9，它让我们一家人能各取所需，有L9陪伴我们的每一天都是超级幸福的，希望L9能一直陪我们走下去，也希望越来越多车友加入L大家庭。
2023-06-27
智勇双全雪梨1T0
理想L7车主·车龄2年
力帆汽车，扎西德勒
本人男，年龄26，单身未婚，买车需求只有一个，空间要大，因为要放自行车，空间小的不考虑，加上手上预算不多，选择性比较少。用车经历。 21年入手人生第一辆车ct5，很多人的梦中情车，在我这里就一句话，爱过，当年是因为全款钱不够，买不起长轴325，加上不想做按揭，所以买了ct5，陪我跨过雪山，跑过草地，烂路不计其数，嘎嘎耐糙，就是比较费油，跑了37000公里，核算了一下，油费+保险花了5万多，总体评价，好车，就是空间小了点，后排狗都不坐（我们家没有低于1米7的）。买车需求。大，内部空间一定要大，要放我的无人机，相机，镜头，自行车，最好还能放个床，去自驾能睡车上，还能省成本哈哈，第二个需求，最好是电车，混动也可以考虑，因为使用成本够低，评论区别跟我说什么绿牌车贬值大，买得起我就亏的起，花我的钱碍着你什么事了，喷不死你。至于其他配置当然是越多越好。选车心得。最近同事买了深蓝s03，买了model Y，还买了比亚迪宋dmi，我都开了，哎呀，那个使用成本真的低到姥姥家了，他们天天公司充电，0成本，把我馋的不行，就去试驾了理想L7，又看了深蓝S7，银河L7太丑了不考虑，还有那个魏牌蓝山，怎么看怎么丑，加上之前开过一段时间的理想one，想来想去，有里程焦虑，modle y确实不适合自己，还是选个力帆吧，毕竟大彩电我挺喜欢的。配置选择。上台车是黑色外观，真是受够了，夏天超级吸热，还不耐脏，一点点小划痕，巨明显，导致当天晚上10点半找销售定车的时候，无脑选的白色外观，本来车就大，显得更宽了，内饰没啥好说的，橙色很惊艳，但是容易审美疲劳，选了黑色内饰，耐脏省心，轮毂我是真的想选银色，销售讲没货，为了补贴，我忍！配置选的air，没选pro 有两个原因，第一个，2万块，我穷我不配，第二个，空气悬挂当时试驾的时候感觉车辆太晃了，过分舒适了，我开悬挂硬的车开习惯了，一时半会没有缓过来。用车心得。选完配置后，配车，付款买保险，（中华保险300万三者，含交强6200，可以参考一下）第3天提车，提走送去贴车衣，用时4天搞定，到今天是20天，没啥好说的，除了端午那天高速充电桩要排队，被逼无奈用了油，平时都是充电，出行成本为0，一个字，真的省，感觉越开越抠门，但是对于我的钱包来说，真是省到家了哈哈。缺点老司机，技术很好，不存在倒车侧方位难得问题，动力足，悬架舒适，170公里续航够用了，主要一个槽点，音响有待提升，明显不如我之前15个喇叭的bose，方向盘有虚位，毕竟车大，能理解，其他的没有了。车这个东西，缺什么，买什么，不恶意抨击，对于我来说，我只需要一个大的Suv，别跟我讲什么同价位的宝马x1，奔驰GLB，我不配，我就喜欢当韭菜，力帆汽车，扎西德勒。建议版主加精
2023-06-27
一条会飞的鱼
从奔驰转新能源，选择理想。
为啥不买BBA，感觉质量也就那样，原来的Glc冷车启动异响，刹车响，中控响。为啥选增程，每周要跑一次高速，600公里，不想在高速上充电，就不考虑纯电。其他时候城市内用。为啥选理想，因为其他混动不是车机比不过理想，就是尺寸大小比不过理想。选L7是因为家里其他人都有车，5座就行了，没有孩子。选air是因为试驾后，不适应空气悬挂。可能理想L7从技术上很简单，但对我现在来说是最合适的一台车。很棒！晒下以前的Glc和我的理想订单
2023-06-27
你说的都对
1 万公里，目前非常满意
去年年中前后，开始要买车。目标就限定为新能源。因为对传统燃油车的兴趣，都已经丧失殆尽了。似乎在 40 万以内的预算里面，没有特别喜欢的燃油车。试驾了市面上 20-40 万之间的几乎所有新能源车，最后试驾了L9之后，由于囊中羞涩，所以打算等L8。在发布会当天，就下单了。18:05:40秒，应该是非常靠前的。 “无脑”盲定L8，可能确实是冲动了一些。因为现在据说优惠幅度还挺大。但确实没有看到比理想更适合的家用车了。虽然 8 没有冰箱，但是副驾的大屏幕，是真的非常非常重要。这是副驾，也是绝大部分的妻子，非常重要的选择。当大部分人对于汽车娱乐功能只停留在听歌的时候，理想的副驾屏幕，好像是把大家从收音机时代带向了彩电时代。副驾可以在车上看各种视频，是真的非常爽的一件事。否则，大家想想，副驾能干嘛？上车睡觉下车尿尿？或者独自低头玩手机？副驾有了屏幕之后，可以看着自己喜欢的视频节目，一路欢歌笑语，将家里搬到了车上。车就是移动的家，而不是纯粹的交通工具。目前跑了 1 万公里，没有家充，但是用积分充电，价格也确实还不错。基本上一公里 1-2 毛钱。以前出去郊游上百公里，光油费的成本，就够这个车跑上千公里了。又舒适又便宜。这真的就像你现在用着 1000 块钱的红米手机，和十几年前用着 5000 块钱的诺基亚的区别。
2023-06-27
ALEXALEX
理想L7车主·车龄2年
理想 L7Pro 用车 100天
一、总里程3700公里，其中NOA辅助驾驶713公里，平均电耗17.6，油耗8.1 二、用车成本： 1、提车后贴了威固的隐形车衣、窗膜还有全车镀镍黑化改色膜 16000 2、车内配件杂七杂八的淘宝花了大概 3、4000 3、家充桩总电费 168 元（基本都是预约 12 点后充电谷电价 3 毛/度） 4、油费大概 900 （加了两次油，还没用完）三、选车历程：去年5、6 月的时候就计划给家里增购一台车，预算是 90 以内，我个人偏向购置一台国产新能源，想跟个风玩玩电车，也支持一下国产品牌，而且上绿牌也容易，所以当时目标有理想L9、小鹏G9和蔚来ES7ET7，但家人就是喜欢 BBA，于是又看了宝马X5和奔驰GLE，正当在GLE、G9、ET7 中抉择的时候理想L7突然官宣，由于试驾过L9当时还挺喜欢的只是没有 6 座需求就没考虑了，而理想L7大五座SUV、30多万的价格实在太吸引人，当时心里就想：是她了…买一辆GLE还可以拆成两份一台L7一台ET7，于是就偷偷盲订了L7pro（现在很后悔没选 max，当时觉得 pro 够用了，max的城市辅助貌似不太靠谱，没想到 ad max 来得如此之快）四、用车感受：优点： 1、有家充桩谷电平时在市区纯电模式代步是真的省…油车每个月至少得1000块。 2、空间是真的够大，不论是驾驶和乘坐的舒适性都比家里那台E300L好太多了… 3、高速上用NOA、塞车的时候用LKA实在是比开油车舒服不要太多… 4、车机的智能化更是老E比不了的，一句“理想同学直接去公司/回家就直接导航了”，还用手机导航那么落后吗？其他功能了就不一一细说了，传统燃油车比不了的。 5、外观是真的好看，尤其星环灯的辨识度，简直不要太帅了…内饰设计又简单大气，没那么多花里胡哨的东西。 6、售后服务专家 24 小时在线答疑，反应迅速，对比bba的售后真的只能用来表示 7、没有里程焦虑，想出趟远门就直接用油电混合模式，百公里 8 个油对比 GLE 的 10 个油我还是能接受的。 8、OTA 升级，理想总是考虑到用户感受，频繁的 ota 升级不断完善车机，让车机越来越智能，功能越来越丰富。（只是对 one 车主来说不是太友好…）缺点： 1、NOA 辅助驾驶和车道保持总是觉得偏右，尤其在高速上左转弯的时候，与右车靠很近很近…（建议在车况良好的时候再使用 noa） 2、雨刮传感器时而灵时而不灵、时而又过于灵敏…反馈过几次，一直没有得到有效解决… 3、魔毯空气悬架偏软、cdc减震效果也一般，慢速通过不平整路面时的反馈在车内感受很明显（希望魔毯 2.0 能有所好转） 4、如果后排座椅能配上电动调节往后 8～10cm 就更完美了，毕竟后备箱那么大不用的时候太浪费了…还不如给后排座椅增大空间呢。总结：开过智能化的新能源车是真的不想再回去开燃油车的，增程技术虽然几十年前就有，但那时候并没有相应的电池电机电气技术支撑，只能说那时候的增程技术生不逢时，而现在插混的纯电续航又低。个人认为一个家庭用车从实用性出发考虑最好的配置莫过于一台增程式+一台纯电（买了理想送的充电桩，等以后再买纯电车的时候都不需要再装多个桩了），理想L7在30-40这个价格区间的五座中大型 SUV 里目前也找不到平替。
2023-06-26
gaal123
你们的理想l8纯电虚标吗？
理想l8提车一周，感觉各方面都非常满意，智能化太强大了。唯一的问题就是电池不耐用。想问问大家是否也是这样充电:33度从20%充到110%，开了100公里回到20%的电量。按照表显来计算，电驱动57.2%，那驱动车用的电量是 33✘57.2%=18.88度电驾驶电耗百公里我是12.9度电。这样算怎样也开得到140公里才对。大家使用情况是怎样的？
2023-06-26
大陆方舟
理想L9车主·车龄3年
婺源路书，聊聊成语接龙
（接前一篇）和这位特斯拉的车主聊了一会儿结束后，我看到我的充电量已经升到81%，于是让娃准备上车。拔电的时候，电量83%，1.8一度电，服务费1.1元，最后自己花了11块8，积分抵扣服务费18.6元，感觉是真心便宜。出发，续航里程显示149公里。到达目的地，一共开了396公里，其中纯电使用108公里，油电混合跑了288公里，油耗百公里7.1，单程费用过桥过路费159块钱，电+油不到190块钱，单程350块钱，而我查了一下高铁，仅车票一个人就是362这还是二等座……费用上面，实在太划得来了！而如果高铁，下车后还要打车，出行也得全部依靠打车，便捷性上就要大打折扣了！一路无事，女儿们安安静静地看了一会儿青春环游记，这个综艺节目也是我们决定去婺女洲的原因。之后我们让女儿们休息一会儿，但是她们都不想睡，但是我们也不想让女儿再多看电视，突然想起来，理想刚刚新增的成语接龙应用。嗯，没问题，不管三七二十一，先呼叫理想同学：我要成语接龙！于是便开始出现车上笑声一片的情况。女儿坐在二排，两个独立座椅，大四座互不干扰，两人截然相反，一个半躺，一个椅子一定要笔直。当成语接龙开始的时候，两个人都开始安静下来，听我说了规则，声调可以不同，字可以不同，但是卷舌音和平舌音要准，前鼻音和后鼻音要对，大女儿完全听懂，小女儿还在幼儿园，啥也不清楚，就这么跟着糊里糊涂的跟上了。要我说，想起来增加成语接龙的真的是个天才。家里我用了小米的全套智能，其实小米的小爱同学也有成语接龙，可是在家里却根本没有人玩。也难怪，在家里的时候，大人们都是各忙各的，孩子们经常成语接不上来也就失去了兴致。但是在车上不一样，一路上的长途，大家都在这个小小的密闭圈里，这个就成为大家唯一可以动脑不动手的游戏，大人们都参与其中，可以说这才叫一家人的其乐融融。作为大人的我们，有时已经分不清哪个是成语，哪个不是，而理想同学却让我想起来了很多。更重要的是，四年级的女儿在这几天的成语接龙中，接触了很多新成语，竟然已经可以用在平时的说话和作文里。而小女儿更是在潜移默化中学会了很多成语，比如人山人海，山上有山等等，当第二天玩的时候，小女儿竟然可以把前一天我们说的一小部分成语给接上去，寓教于乐，这个词真的是太对了！说到山上有山，我和老婆还都提出了质疑，不是应该山外有山吗？于是手机百度，发现果真是山上有山，而山外有山必须和人外有人连在一起才可以。我们还知道了，原来笑口常开并不是成语，只是一个普通词而已！就这样，一路开着辅助驾驶玩着成语接龙，时间不知不觉就这么过去，我们历经7个小时到了婺女洲度假区的停车场，但却没有觉得时间的漫长，更巧合的是，停车场我没想到又和两辆理想L系停在一起，一辆自己贴了蓝色的改色膜引擎盖上连logo都没有了，还有一辆是黑色的L8。婺女洲地下停车场限高1.8米，我第一时间把车的悬架高度通过理想同学调到低，不得不佩服厂长把车身高度最终定在1米8，取得了实用性和外观性的平衡点，其实我曾经觉得1.8米的高度不够霸气，现在再也不这么想了。（请圈主推荐）
2023-06-26
大陆方舟
理想L9车主·车龄3年
婺源路书，才知理想有多少，方知增程有多好
端午节，放假三天，因为之前看了一档综艺节目，觉得婺女洲不错，加上现在的L9没有任何续航焦虑，于是决定逃离城市的喧嚣，驱车前往400公里之外的婺源婺女洲。没有想到，安徽修路，原本4个半小时的路，从早上8点出门，直到下午4点20才入住酒店，时间足足多了一倍。我是从南京出发的，沿途宁马高速，结果安徽段高速修路变为一条道堵了十多公里，半个小时还没有进入，想办法挪到最左侧，最终根据交警指引，在马鞍山高速入口前调头，华山一条道，如果从下面一直走，要走9个小时，所以看着宁芜高速的导航有一片红，也得硬着头皮走了非高速一个小时后再次上去。等到走出红色的沼泽地，前方导航一片坦途，没有想到却开始淅淅沥沥下起了小雨并越下越大。期间，车机还提示上饶会在6个小时后出现雷暴大雨，看来这趟婺源之行有点麻烦了。由于度假区酒店没有充电桩，想着趁服务区休息时，顺便补个电，结果唯一一个充电桩还是坏的，于是休息一下继续油电混合跑。到了最后一个婺源北服务区做二次休息，这里有充电桩，当我停下车，才发现6个桩有2辆理想加上我的就是3辆，一辆ONE赣A，一辆L8浙A，还有我的L9苏A，另外有两辆特斯拉，还有一个桩是空的。突然感觉，难怪很多纯电车会骂理想，理想现在是真多啊，不过有空桩为什么我不能充电？仔细比较了我车和特斯拉充电的功率区别，我的电流97，电压420，特斯拉一辆电流110，电压370，另外一辆电流150，电压360，好像我的L9比特斯拉充电功率也小不了多少啊。同样是国网，差距这么小，为什么网上节奏被带成这样？对于我们增程来说，和纯电最大的区别是，在高速服务区：增程是：休息一下，解决一下放个水，给孩子买两个零食，顺便充个电，充到哪里算哪里，没有空桩直接走人，时间最重要最宝贵。纯电是：所有的服务区休息都必须为充电服务，电还有，放水不急就先憋会儿，或者放完水一定要等充的满些再满些，电量续航最重要最关键！从洗手间回到充电桩，电已经从41%充到了66%，刚准备拔电走人，我右边L8右边的正在充电的特斯拉车主过来和我聊了几句，他和我说他考虑增购一辆车全家出行，也去试驾了理想L9，不过现在最钟意的是L8。我和他说我是因为第三排刚需，所以我必须上L9。他很有意思地问了我一句：说句实话，这车你感觉怎么样？我估计他是被黑子的言论吓住了，自己试驾又觉得不错，所以遇到我这样的真实车主一定要问问，不过在我看来，他应该心意已决，只是需要再得到一些肯定罢了。（请圈主推荐）
2023-06-25
知秋9371
现阶段刚好是被理想定义的那个人
下面完全是没有格式的购车经历（一切脱离年龄段和家庭的购车经历都是mangniu）本人1979年出生，家庭允许年龄条件下购车。 2005年人生第一辆车-福美来手动（2011年媳妇的练，手车）；2006年12代皇冠（父母下放车）；2010年六代GTI；2011年A4L40TFIS（四驱顶配）；2013年帕纳美娜4S（结婚有小孩）；2015年X6中东；2018年发现5；2020年奥德赛、奔驰V260；2022年塞纳；2023理想l9。每次购车都按人生最后一次购车标准呵护，l9满足现阶段所有需求（智能、科技、二胎、冰箱彩电沙发，沙发可以说90分，10分用于自己加装左二排蹆拖保证二胎地位相同），用车体验（有车位380V7KW充电），日常纯电，旅游长途混动无焦虑，缺点（500W最强材料，30W调校，主要是低速震动过滤弱）。补充媳妇驾车经历（福美来、迷你one、q2L、激光L、modelY）
2023-06-24
成熟饼干0w1
有21款理想one.2娃.增购L9还mp
家里有21款理想one，2娃家庭，增购理想L9（改款）还是理想纯电mpv好，有固定车位带充电桩，
2023-06-23
风趣的捕风者
帕里斯帝车主·车龄4年
销量高代表了一些问题！
个人观点！增程式的存在就是向世界表明中国还是一个穷国的象征！满电好开，但是电池小，没快冲，充电慢，高速为了行驶质感要和纯电要桩！增程器介入行驶质感差，油耗高，速度还提不起来！为了大空间配置和省点油钱就考虑这种过度动力！有人说适合自己和国情的就是好东西，这恰恰说明中国市场是个落后和营销大于技术的市场，因为我看了下世界其他市场大块头都是一些v6,v8的动力！我个人认为增程是一个过度性动力，理想的市场是水之作，后面会转向纯电，起亚的ev9,就是一辆纯电的大型suv!
2023-06-23